Elektrikli tekne şirketi Arc, ABD'nin önde gelen denizcilik firmalarından Curtin Maritime ile 160 milyon dolarlık bir sözleşme imzalayarak sekiz adet hibrit-elektrikli römorkör inşa edeceğini duyurdu.
Snow & Co tersanesiyle iş birliği içinde gerçekleştirilecek bu proje, denizcilik sektöründe ticari amaçlı elektrikli iş teknelerinin bugüne kadarki en büyük konuşlandırması olacak. İlk dört römorkörün teslimatının 2027 sonundan önce yapılması planlanıyor.
Yüksek Güç, Düşük Maliyet ve Yenilikçi Tasarım
Her bir römorkör, Arc'ın dikey entegre elektrikli güç aktarma organlarıyla donatılacak ve 6 megavat saatlik batarya tamponuyla 4.000 beygir gücün üzerinde bir performans sunacak. Römorkörler, en zorlu liman koşullarında bile yüksek performans göstermeleri için Curtin Maritime'ın onlarca yıllık sektör deneyimiyle yakın iş birliği içinde tasarlandı.
Arc CEO'su Mitch Lee, römorkörlerin ulusal tedarik zincirleri ve savunma lojistiği için kritik olduğunu belirterek, "Amacımız, ticari endüstrisini modern, verimli ve güvenilir hibrit-elektrikli güç aktarma organları etrafında yeniden inşa etmek" dedi. Bu projenin, tüm denizcilik sektörü için bir dönüm noktası olduğunu vurguladı.
Projenin tamamen özel yatırımlarla finanse edilmesi, hibrit-elektrikli gemiler için güçlü bir iş modelinin varlığını gösteriyor. Arc'a göre, bu modern güç aktarma organları işletme maliyetlerini düşürüyor, ağır bakım yükünü azaltıyor ve gemi güvenilirliğini artırıyor. Ayrıca, dikey entegrasyon sayesinde fiyat açısından dizel motorlu teknelerle doğrudan rekabet edebilir hale geliyorlar.
Geleceğin Denizciliği
Eğlence amaçlı tekne sektöründeki başarısını kanıtlayan Arc, bu yeni sözleşmeyle uzun vadeli hedefini pekiştiriyor: sudaki her şeye güç sağlamak. Limanlardan açık deniz operasyonlarına kadar denizcilik pazarının hızlı bir değişim içinde olduğu belirtiliyor.
Curtin Maritime CEO'su Martin Curtin, "Geleceği bir başkasının inşa etmesini beklemiyoruz, onu kendimiz inşa ediyoruz" dedi. Şirketlerinin operasyonel verimliliği ve maliyet tasarruflarını artırmaya odaklandığını belirten Curtin, bu römorkörlerin kendilerine ihtiyaç duydukları gücü ve güvenilirliği sağlarken, daha akıllı ve düşük bakım maliyetli bir filo sunacağını ifade etti.