Asya Haberleri - Son Dakika Asya Haber Güncel Gelişmeler

Küresel Tahsilat Zorluğu 100 Üzerinden 47,2 İle “Yüksek” Seviyeye Ulaştı

Allianz Trade, Tahsilat Zorluğu Skoru ve Derecelendirmesi (Collection Complexity Score and Rating) Raporunun 4’üncü baskısını yayınladı. Rapor, küresel GSYİH ve ticaretin yüzde 90'ını temsil eden 52 ülke ekonomisinde şirketlerin alacaklarını tahsil etmesinin ne kadar kolay veya zor olduğuna dair net bir değerlendirme sunuyor. Ticari alacak sigortası alanında dünya lideri olan Allianz Trade'e göre, küresel tahsilat zorluğu 100 üzerinden 47,2 ile “yüksek” seviyeye ulaştı. Türkiye’de uluslararası tahsilat zorluklarında son dört yılda iyileşme kaydedildi Allianz Trade’in raporuna göre; 2022 yılında borç tahsilatının en zor yapıldığı ülkeler arasında 13’üncü sırada yer alan Türkiye, 2026 değerlendirmesinde 52 ülke arasında 27’nci sıraya düştü. 2022 yılında uluslararası tahsilat zorluğunun “çok yüksek” olduğu Türkiye’de son dört yılda mahkeme süreçleri ve iflas düzenlemelerinde kaydedilen iyileşmelerle tahsilat zorlukları “yüksek” dereceye geriledi. Uluslararası tahsilat zorlukları bakımından uzun alacak vadeleri gibi ödemelere ilişkin sıkıntılar Türkiye’de en önemli sorun olarak öne çıkıyor. Öte yandan raporda, Türk şirketlerin en çok ihracat yaptığı 20 ülke arasında alacaklarını en zor tahsil ettikleri ülkeler Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Çin olarak öne çıkıyor. Küresel tahsilat zorluğu biraz azalıyor, ancak borç tahsilatı şirketler için başlıca sorunlardan biri olmaya devam ediyor Raporun tahsilat zorluğu skoru dört dereceden oluşuyor: 40’ın altında “Belirgin”, 40 ile 50 arasında “Yüksek”, 50 ile 60 arasında “Çok Yüksek” ve 60'ın üzerinde “Ciddi”. Küresel ortalamanın 47,2 olduğu ve 100 üzerinden 49 olan 2022 raporuna göre biraz daha düşük olduğu da raporda verilen bilgiler arasında yer alıyor. Rapora göre risk dağılımı da daha dar bir alana yayıldı. Tahsilat zorluğunun 2022'deki yüzde 16'ya karşı yüzde 15 olarak “ciddi” ve 2022'deki yüzde 29'a karşı yüzde 21 ile “çok yüksek” derecede olduğu ülke sayısının toplam içindeki oranı azalırken, 2022'deki yüzde 24'e karşı yüzde 29 ile “yüksek” ve 2022'deki yüzde 31'e karşı yüzde 35 ile “belirgin” derecede olduğu ülke oranında artış kaydedildi. Ancak, dünya çapında ticari iflasların yüksek seviyelerde seyretmesi ve değişen ticaret akışları, korumacı devlet politikaları, jeopolitik gerilimler ve artan dijital riskler nedeniyle küresel parçalanmanın derinleşmesiyle birlikte alacak tahsilatının şirketler, özellikle de ihracatçılar için giderek daha da zorlaştığına da raporda dikkat çekildi. Allianz Trade Yönetim Kurulu, Kredi İstihbaratı, Reasürans ve Kefaletten Sorumlu Üyesi Fabrice Desnos şu değerlendirmede bulundu: “Uluslararası ticari alacaklarının yüzde 48'inin, tahsilat zorluğu “Çok Yüksek” (%22’si) veya “Ciddi” (%26’sı) düzeyde olan ülkelerde bulunduğunu tahmin ediyoruz. 2022 ile karşılaştırıldığında, +1 puan sınırlı bir artış anlamına geliyor olsa da küresel ticaretin genişlemesi nedeniyle mutlak değer olarak bakıldığında 1,1 trilyon ABD dolarına ulaşan önemli bir rakama tekabül ediyor. İflaslar, hâlâ tüm bölgelerde tahsilat zorluğunun başlıca nedenlerinden biri. Orta Doğu'da tahsilat zorluğunun ana nedeni olarak yerel ödeme uygulamaları öne çıkarken, Batı Avrupa'da mahkeme süreçleriyle ilgili karmaşıklıklar Orta Doğu, Afrika ve Latin Amerika'ya göre daha az yaşanıyor. Bu yapısal faktörler nedeniyle, uluslararası alacak tahsilatı dünya çapında zor bir süreç olmaya devam ediyor.” Suudi Arabistan, Meksika ve Birleşik Arap Emirlikleri, borç tahsilatı açısından en zor pazarlar Raporda; yerel ödeme uygulamaları, mahkeme süreçleri ve iflas düzenlemeleri dikkate alındığında, Almanya, Hollanda ve Portekiz'in uluslararası borçların en kolay tahsil edildiği üç ülke olduğu, Suudi Arabistan, Meksika ve BAE'nin ise en zorlu ülkeler olmaya devam ettiği belirtiliyor. Allianz Trade Grup Alacak ve Tahsilat Müdürü Pascal Personne bu durumu şöyle açıklıyor: “Uluslararası borç tahsilatı, Suudi Arabistan’da Almanya'ya göre neredeyse üç kat daha zor… Ancak, uluslararası tahsilat açısından Almanya’da da hiç zorluk olmadığı söylenemez. Bu bağlamda, gelişmiş ekonomiler ile gelişmekte olan pazarlar arasında hâlâ fark olsa da özellikle de Asya'da bu fark zamanla giderek azalıyor. Çoğu gelişmiş ekonomide “belirgin” bir düzeyde tahsilat zorluğu var. Tahsilatın ortalama olarak en zor olduğu iki bölge ise Orta Doğu ve Afrika.” Yeni Nesil Ticaret Merkezlerinde iş yapmak seçicilik gerektiriyor Raporda yer verilen bilgilere göre; küresel ticaret sistemindeki yapısal değişimlerle birlikte yeni ticaret merkezleri yeni ticaret rotalarının bağlantı noktaları haline geliyor ve ayrıca yeni üretim merkezleri de ortaya çıkıyor. Ancak, bu pazarlar cazip olmalarına rağmen, söz konusu pazarlara ihracat yapanlar için mevcut ülke risklerine ek olarak alacak tahsilatı zorluklarının da devam ettiği raporda belirtiliyor. Allianz Trade İflas Araştırmaları Baş Analisti Maxime Lemerle jeopolitik gelişmeler, korumacılık politikaları ve iklim değişikliğinin etkileriyle bölünmüş bir dünyada, küresel ticaretin kendine yeni yollar oluşturduğunu söylüyor. “BAE, Vietnam ve Malezya gibi yükselen “Yeni Nesil Ticaret Merkezleri”, ortalama 62 puanlık “Ciddi” düzeyde tahsilat zorluğuna sahip. Bu pazarlar mevcut bağlamda giderek daha kritik hale gelirken söz konusu pazarlarda iş yapmayı ve ticaretini artırmayı düşünenlerin seçici davranması ve sıkı alacak takibinin yapıldığı, iyi bir kredi yönetimi anlayışına sahip olması gerekiyor.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Emirates Premium Ekonomi Hizmetini Yeni Destinasyonlara Taşıyor

Emirates, yenilenen Boeing 777 ve yeni nesil A350 uçaklarını Avrupa, Kuzey Amerika, Asya, Orta Doğu, Afrika ve Avustralya’daki önemli noktalarda hizmete sunarak, Premium Ekonomi sınıfını daha fazla şehre ulaştırmaya devam ediyor. Emirates aynı zamanda, Kopenhag, Phuket ve Cape Town’a A350 uçaklarıyla günlük yeni seferler ekleyerek hem kapasiteyi artırıyor hem de yolcularına daha üst düzey bir uçuş deneyimi sunuyor. Yaz sezonunda artması beklenen seyahat talebini karşılamayı hedefleyen bu ek frekanslar, şirketin mevcut uçuş programlarını da tamamlayıcı nitelik taşıyor. Yolcular, Emirates’in ödüllü Premium Ekonomi kabin deneyimiyle daha geniş diz mesafesi, ilave konfor özellikleri ve zenginleştirilmiş ikram hizmetlerinden faydalanabilecekler. Havayolu, 1 Temmuz itibarıyla Premium Ekonomi donanımlı A380, Boeing 777 ve A350 uçaklarıyla 84’ten fazla hatta hizmet vererek, uçuş ağı genelinde aynı standartta ve kaliteli bir premium deneyim sunma hedefini pekiştiriyor. Kopenhag, Phuket ve Cape Town’a ek seferler Emirates, 1 Haziran’dan itibaren Dubai–Kopenhag hattında ikinci günlük seferlere başlarken, Dubai–Phuket ve Dubai–Cape Town hatlarında da 1 Temmuz itibarıyla üçüncü günlük seferleri devreye alacak. Tüm bu uçuşlar, Premium Ekonomi’nin yanı sıra yeni Business ve Ekonomi Class kabinlerine sahip A350 uçaklarıyla gerçekleştirilecek. Yeni Kopenhag seferi, Dubai üzerinden Asya ve Afrika’daki birçok önemli noktaya bağlantıları güçlendirirken; Phuket’e eklenecek sefer, Avrupa ve Orta Doğu’dan gelen yolcular için daha esnek seyahat seçenekleri sunacak. Cape Town’a eklenen üçüncü günlük sefer ise hem turistik hem de kurumsal seyahat taleplerine cevap verecek şekilde planlandı. Son bir yılda yüksek doluluk oranlarıyla dikkat çeken Cape Town hattında özellikle Körfez ülkelerinden gelen talep artarken, Avrupa ve ABD’nin doğu kıyılarına yönelik çıkış trafiği de güçlü seyrini sürdürüyor. Emirates ayrıca A350 uçaklarını 29 Mart’tan itibaren Roma, 1 Mayıs’tan itibaren ise Taipei hattında uçurmaya başlayacak. Premium Ekonomi için planlanan yeni hat genişlemeleri Emirates, Premium Ekonomi sınıfını 2026 yılı içinde kademeli olarak yeni hatlara yaymayı planlıyor. Bu kapsamda: Avrupa ve Kuzey Amerika’da Barselona, Mexico City, Roma ve Kopenhag hatlarında Premium Ekonomi donanımlı Boeing 777 ve A350 uçaklarıyla seferler artırılacak Asya’da Cochin, Karaçi, Taipei ve Phuket gibi destinasyonlarda belirli seferler Premium Ekonomi kabinleriyle gerçekleştirilecek. Avustralya’da Brisbane hattında yenilenmiş dört sınıflı Boeing 777-300ER uçakları devreye alınacak. Afrika’da Addis Ababa ve Cape Town hatlarında Premium Ekonomi sunan uçaklarla günlük seferler planlanıyor. Orta Doğu’da Basra, Kuveyt ve Tahran hatlarında yenilenmiş kabinlere sahip uçaklarla Premium Ekonomi hizmeti kademeli olarak sunulacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Emirates 2025’te 55,6 Milyon Yolcu Taşıdı

Emirates A350, ocak ayı başında Edinburgh’a yapılan ilk uçuşuyla hizmete girdi. O tarihten bu yana A350 ağı hızla genişledi. Bugün 16 Emirates A350 uçağı, Avrupa, Batı Asya, Orta Doğu, Avustralya ve Şubat 2026’da Montreal ile başlayacak Amerika kıtası dahil olmak üzere 18 şehre konforlu uçuş sunuyor. Doğu’ya odaklanma 2025 yılında Emirates, Asya’daki varlığını güçlendirdi. Çin’de Shenzhen ve Hangzhou olmak üzere iki yeni destinasyon açtı ve bu noktalara her gün direkt uçuşlar başlattı. Ayrıca Vietnam’ın Danang kentine ve Bangkok aktarmalı olarak Kamboçya’daki Siem Reap’e seferler ekledi. Emirates, Doğu Asya ve Çin genelinde artan seyahat ve ticaret talebi yeni yılda da karşılamayı hedefliyor. Yoğun talep üzerine daha fazla Premium Ekonomi Emirates, 2025 yılı boyunca yeni nesil Airbus A350 uçaklarının yanı sıra yenilenen Airbus A380 ve Boeing 777 uçaklarını uçuş ağı genelinde hizmete alarak, ödüllü Emirates Premium Ekonomi kabinini daha fazla noktada yolcularıyla buluşturdu. Bugün yaklaşık 70 şehre, en yeni Emirates kabinine sahip 100’den fazla uçakla sefer düzenliyor; bu da yolcu filosunun yaklaşık yüzde 40’ına karşılık geliyor. Starlink ile ışık hızında bağlantı Emirates, kasım ayında Dubai Airshow’da 232 uçakta Starlink Wi-Fi kurulumunu duyurdu. Önce Boeing 777’lerle başlayacak olan program, 2026’nın başlarında Starlink donanımlı A380’lerle Emirates’i bu teknolojiye sahip ilk havayolu yapacak. Ayda yaklaşık 11 uçağa kurulum yapılacak ve gelecek yılın sonuna kadar 123’ten fazla uçakta tüm kabin sınıflarında ücretsiz ve ultra hızlı internet sunulacak. Spor sponsorlukları ile hayranları bir araya getirdi Emirates, 2025’te dokuzu aşkın büyük spor sponsorluğu anlaşması ve yenilemesi imzaladı. Bunların başında, Alman futbol devi FC Bayern Münih ile yapılan ve Emirates’i kulübün Platin Partneri yapan yedi yıllık anlaşma yer aldı. Bu anlaşma, Emirates’in Bundesliga’ya güçlü dönüşünü simgeliyor. Ayrıca Emirates, Dünya Ragbisi (World Rugby) ile 2035 yılına kadar sürecek bir anlaşma imzalayarak, havayolunun 40 yıllık sponsorluk tarihindeki en uzun anlaşmaya imza attı ve rgbideki ilk Platin Partner oldu. Avrupa Profesyonel Kulüp Ragbisi (EPCR) ile yapılan yeni ortaklık ise, Avrupa’nın en prestijli kulüp turnuvalarını kapsıyor. Emirates, Real Madrid Basketbol’un ana sponsoru olurken, AC Milan ile de 18 yıllık ortaklığını yeniledi. Ayrıca Olympique Lyonnais ve ATP Tour ile sponsorluklarını 2030 yılına kadar uzatan Emirates, UAE Team Emirates XRG’de de yer aldı. Tüm bu anlaşmalar, havayolunun futbol, ragbi, basketbol, tenis, bisiklet ve daha pek çok spor dalındaki güçlü varlığını pekiştiriyor. Emirates Courier Express ile kapıdan kapıya daha hızlı Emirates, kargoları birden fazla aktarma merkezi yerine doğrudan yolcu uçaklarıyla taşıyan Emirates Courier Express’i başlattı. Lansmandan kısa süre sonra Avustralya ve Almanya da hizmet ağına eklendi. Şu anda 10 uluslararası pazarda sunulan bu hizmetin, 2026 yılında daha da genişlemesi planlanıyor. Bugüne kadar 50.000’den fazla paket taşındı ve ortalama teslimat süresi yalnızca üç gün oldu. Emirates Skywards 25 yaşında Emirates Skywards, 2025’te 25. yılını, özel A380 tasarımı ve üyeler için ay boyu süren etkinliklerle kutladı. Bugün programın 190 ülkede 37 milyon üyesi bulunuyor. Son 20 yılda, 100’den fazla ortakla birlikte 1.400 uçuş noktası ve 30.000 otelde toplam 400 milyara yakın Mil dağıtıldı. Üyeler, günde 800’den fazla ödül uçuşu gerçekleştiriyor ve her dakika bir sınıf yükseltme işlemi yapıyor. Bu önemli dönüm noktası, haftalık 78.000 yeni üye kazanarak büyümeye devam eden Skywards’ın, ticari havacılık sektörünün en değerli sadakat platformlarından biri olarak konumunu bir kez daha ortaya koyuyor. Aircrafted KIDS binlerce çocuğa ulaştı 2025’te Emirates’in sosyal sorumluluk girişimi Aircrafted KIDS kapsamında; Afrika, Batı Asya ve Orta Doğu’daki sekiz ülkede 3.700’den fazla el yapımı sırt çantası ihtiyaç sahibi çocuklara ulaştırıldı. Çantalar, retrofit programından geri dönüştürülen koltuk kumaşları da dahil olmak üzere 50.000 kilogramdan fazla malzemenin yeniden değerlendirilip çantalara dönüştürülmesiyle üretildi ve eğitim için temel kırtasiye malzemeleri çantalara eklendi. Girişimin 2026 yılında daha fazla ülkeye yayılması planlanıyor. Erişilebilir seyahatte ilkler Emirates, dünyanın ilk Otizm Sertifikalı Havayolu™ oldu. 30.000’den fazla kabin ekibi ve yer personeli, otizmli ve duyusal hassasiyeti olan yolculara destek verecek şekilde eğitildi. emirates.com’da Erişilebilir ve Kapsayıcı Seyahat Merkezi açıldı; ayrıca 17 şehirde “Travel Rehearsal” (seyahat provası) programları başlatıldı. 2025’te ayrıca; hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için Business Class’ta kapüşonlu yatak örtüsü, ice eğlence sisteminde kapalı altyazılı ve sesli betimlemeli yüzlerce film ve 2026 başında devreye alınması planlanan tekerlekli sandalye erişimli şoförlü araç filosu duyuruldu “Fly Better” – Süregelen bir taahhüt Emirates, son 12 ayda hem yerde hem de havada premium ve aile seyahati deneyimini geliştirdi. Temmuz ayında Dubai Uluslararası Havalimanı Terminal 3’te, First Class yolcuları ve Skywards Platinum üyeleri için özel Emirates First check-in alanı açıldı. Uçak içinde ise sınırsız havyar servisi için yeni sunumlar, özel tasarım menüler ve Michelin yıldızlı hizmet standartlarında eğitim veren Dubai’deki Hospitality Excellence Merkezi öne çıktı. 2025 yılı, Emirates’in dünya çapında kazandığı 25 ödülle taçlandı.

TİM'den Afrika ve Asya'ya Ticaret Hamlesi

Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM), Ticaret Bakanlığının koordinasyonunda, Türkiye'nin dış ticaret hacmini artırmak, ihracatçı firmaların yeni pazarlara erişimini desteklemek ve uluslararası iş birliklerini güçlendirmek amacıyla aralık ayında Senegal, Japonya ve Fildişi Sahili'ne yönelik Genel Ticaret Heyetleri gerçekleştirdi. Üç ülkeyi kapsayan ticaret heyetlerine Türkiye'den toplam 61 firma katılım sağladı. Kimya, tekstil, hazır giyim, demir, çelik, mobilya, makine, halı, elektrik-elektronik, hizmet ve gıda gibi çeşitli sektörlerde faaliyet gösteren Türk firmaları, düzenlenen programlar kapsamında ilgili ülkelerin iş dünyası temsilcileriyle doğrudan temas kurarak yeni iş ve yatırım fırsatlarını değerlendirme imkânı buldu. Dakar'da Türk-Senegal iş dünyası bir araya geldi Senegal'in başkenti Dakar'da düzenlenen programa Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar, Senegal Sanayi ve Ticaret Bakanı Serigne Gueye Diop, T.C. Dakar Büyükelçisi Hatice Nur Sağman, TİM Yönetim Kurulu Üyeleri Mustafa Şenocak ve Başaran Bayrak ile Türkiye ve Senegal iş dünyası temsilcileri katıldı. Heyet çerçevesinde Türk ihracatçı firmalar ile Senegalli iş insanları arasında 200'ün üzerinde ikili iş görüşmesi gerçekleştirildi. Tokyo'da 100'den fazla ikili iş görüşmesi Japonya'nın başkenti Tokyo'ya düzenlenen heyete ise TİM Yönetim Kurulu Üyesi Birol Celep başkanlık etti. Programa T.C. Tokyo Büyükelçisi Oğuzhan Ertuğrul, Japonya Ticaret ve Sanayi Odası (JCCI) Uluslararası Bölüm Genel Müdür Yardımcısı Masazumi Nishizawa, Japonya Dış Ticaret Örgütü (JETRO) Küresel Strateji (Orta Doğu) Kıdemli Direktörü Toyokazu Fukuyama ile Türkiye - Japonya iş dünyası temsilcileri katıldı. Programda Türk ihracatçı firmalar ile Japon iş insanları arasında 100'ün üzerinde ikili iş görüşmesi yapıldı. Türk ve Fildişi Sahili iş dünyası B2B görüşmelerinde buluştu Aralık ayının son ticaret heyeti ise TİM Başkan Vekili Ahmet Güleç başkanlığında Fildişi Sahili'nin başkenti Abidjan'da gerçekleştirildi. Program çerçevesinde TİM Başkan Vekili Ahmet Güleç, T.C. Abidjan Ticaret Müşaviri Musa Arı, Fildişi Sahili Yatırım ve Promosyon Ajansı (CEPICI) Yatırım Çekme Direktörü Thierry Badou ve Fildişi Sahili Ticaret ve Sanayi Odası (CCI-CL) adına Dr. İbrahim Cisse katılımcılara hitap etti. Açılış konuşmalarının ardından Türk ve Fildişili firma temsilcileri bir araya gelerek 400'ün üzerinde ikili iş görüşmesi gerçekleştirdi.

Paslanmaz Çelik 2026 Yılına Yeni Umutlarla Giriyor

Son yıllarda giderek artan dampingli ithalat nedeniyle rekabet gücü zayıflayan paslanmaz çelik sektörü, 2026’da yerli sanayiyi güçlendirecek düzenlemelerin gecikmeden hayata geçirilmesini bekliyor. Sanayinin en güçlü kolları arasında yer alan sektör, yurt dışı menşeli dampingli ürünler karşısında uzun süredir varoluş mücadelesi veriyor. Uzay teknolojilerinden savunma sanayisine, mutfak eşya ve ekipmanlarından otomotive, sağlıktan enerjiye, gıdadan gündelik yaşamda kullanılan malzemelere kadar birçok sektörde kullanılan paslanmaz çelik, ekonominin stratejik girdileri arasındaki yerini koruyor. Artan ithalat baskısı ve fiyat kırma uygulamalarının yarattığı haksız rekabet sorunuyla mücadele eden paslanmaz çelik sektörünün temsilcileri, anti-damping vergisi içeren stratejik korumanın sektöre yeniden can vereceğinin altını çiziyor. Koruma Önlemleri Hayati Önem Taşıyor Uzak Doğu ve Asya menşeili ürünlerin düşük fiyatlarla iç piyasaya girmesinin piyasa dengelerini bozduğunu ve yerli üreticiyi üretim yapamaz hale getirdiğini ifade eden Paslanmaz Çelik Sanayi Derneği (PASSAD) Genel Sekreteri Dr. Erdem Şireli, “Milli ekonominin önemli sütunlarından paslanmaz çeliğin, haksız rekabetten korunması için devletimiz tarafından uygulanacak koruma önlemleri hayati önem taşıyor. Yerli üretimi koruyan ithalat rejimi kararları, anti-damping uygulamaları ile yerli üretimi teşvik eden düzenlemeler, yeni yatırımların önünü açacak temel anahtarlardır. Yerli üreticinin korunduğu bir iklim, doğrudan yeni yatırımlara zemin hazırlar” diyerek, stratejik korumanın, sektörün geleceğine yön vereceğini ifade etti. Şireli sözlerini şöyle sürdürdü: “Pek çok sektörün temel taşı olan paslanmaz çelik gibi kritik bir ham maddede dışa bağımlılığı azaltmak ancak güçlü bir yerli üretimle mümkün. Bu güç de ancak adil rekabet ortamının sağlanmasıyla mümkün. Ülkemizi, bu alanda bölgesel bir güç haline getirmek için sektörümüze yön vermek gibi bir hedefimiz var. Devletimizin, üretim yapan ve istihdam sağlayan sanayicinin yanında durmaya devam edeceğine inancımız tam. PASSAD olarak yerli üreticilerimiz, servis merkezlerimiz ve sektörümüzün tüm paydaşları ile ülkemizin geleceği için çalışmaya devam edeceğiz.” PASSAD Türkiye’nin İlk Paslanmaz Çelik Sektörü Raporunu Hazırladı Dernek olarak 2025 yılının sektör açısından verimli geçen bir yıl olduğunu belirten Erdem Şireli, “İstanbul Teknik Üniversitesi ile imzalamış olduğumuz protokol kapsamında son derece önemli çalışmalar yaptık. Türkiye Paslanmaz Çelik sektörünün en büyük buluşması olarak nitelendirilen I. Ulusal Paslanmaz Çelik Zirvesi’nde sektörün tüm paydaşlarının temsil edildiği 500’e yakın akademisyen, profesyonel ve öğrenci ile bir araya geldik. İTÜ’nün değerli akademisyenleri ile kaleme aldığımız I. Ulusal Paslanmaz Çelik Zirvesi Sonuç Raporu, sektörümüz için bir ilk olma özelliğini taşıyacak. Sektörümüzün geleceğine yön verecek böyle değerli bir çalışmaya vesile olduğumuz için PASSAD olarak büyük memnuniyet duyuyoruz. İTÜ ile gelecek dönemde birçok önemli projeye daha imza atacağız. Hazırladığımız burs programı, yüksek lisans öğrencileri için hayata geçireceğimiz paslanmaz çelik dersi gibi konular da üzerinde durduğumuz önemli uygulamalardan bazıları. 2025 yılı sektörümüz için verimli bir yıl oldu. 2026 yılında da sektörün birleştirici gücü olmaya, fark yaratan projeler üretmeye devam edeceğiz” dedi.

Avrupa’nın En Büyük 3.çelik Üreticisi Tosyalı İspanya’da Da Zirvede

Türkiye’nin küresel çelik üreticisi Tosyalı, ileri teknoloji ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımlarından aldığı güçle yepyeni başarılara imza atmaya devam ediyor. Bugün 3 kıtada 50’ye yakın tesisi, 15 milyon ton/yıl sıvı çelik üretim kapasitesi ve 15.000 çalışanıyla küresel büyümesini sürdüren Tosyalı, 2024 yılının başında bünyesine dahil ettiği STS ile İspanya’da da en başarılı çelik şirketlerinden biri olmayı başardı. Tosyalı, Madrid’de Türk-İspanyol Sanayi ve Ticaret Odası’nın organize ettiği ödül töreninde “En İyi Türk Şirketi’’ kategorisinde 1’incilik ödülü aldı. Tosyalı, İspanya’da çelik sektörüne yaptığı yatırımlar ve en önemli istihdam yaratıcılarından biri olması sebebiyle, 9’uncu kez düzenlenen organizasyonda bu anlamlı ödülün sahibi oldu. Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı: “Avrupa’nın en büyük çelik boru üreticisi olarak İspanya’daki tesisimizde kısa sürede üretimde 12 kata yakın bir artış gerçekleştirdik.” Tosyalı’nın Türkiye’deki ve yurt dışındaki yatırımlarıyla küresel büyümesini kararlılıkla sürdürdüğünü ve İspanya’nın önümüzdeki dönemde Tosyalı’nın Avrupa operasyonlarında çok daha önemli bir rol üstleneceğini ifade eden Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, “Tosyalı olarak Avrupa’nın en büyük çelik boru üreticisiyiz ve bunun getirdiği sorumlulukla her zaman daha ileri gitmek için var gücümüzle çalışıyoruz. 2024 yılının hemen başında satın aldığımız İspanya’nın önemli spiral boru üreticilerinden STS’de çok kısa bir dönemde hızlı bir değişime imza attık. Tesis içerisindeki verimlilik ve yenileme çalışmalarıyla üretimde 12 kata yakın bir artış gerçekleştirdik. Verimlilik ve ölçekteki bu artışla birlikte İspanya başta olmak üzere birçok ülkede yeni projelere dahil olduk. Bu tesiste spiral boru üretiyoruz ancak önümüzdeki dönemde ayrıca ERW tesisi yatırımı da planlıyoruz. Aldığımız bu ve benzeri ödüller bize daha iyisini yapmak için güç veriyor.” dedi. “Avrupa’nın en büyük 3. çelik üreticisi olarak hedefimiz önümüzdeki 5 yılda dünyanın en büyük 20 çelik şirketinden biri olmak” Tosyalı’nın küresel hedeflerini birer birer gerçekleştirdiğini ifade eden Fuat Tosyalı, “Üretimimizi ve dünya sıralamamızı her yıl kesintisiz olarak yükselterek, dünyanın en büyük 50 çelik üreticisi arasında bu başarıyı istikrarla sürdürebilen tek şirketiz. Son beş yılda küresel ham çelik üretimimizi %110 artırarak global görünürlüğümüzü ikiye katladık. Türkiye merkezli en yüksek ham çelik üretimine sahip şirket konumuna ulaştık. Bugün itibarıyla Tosyalı olarak Avrupa’nın en büyük 3. çelik üreticisiyiz. Önümüzdeki dönemde Avrupa, Afrika ve Asya’daki tesislerimizle dengeli bir büyüme stratejisi izlemeye devam edeceğiz. Avrupa’da satın almalar ve stratejik ortaklıklarla varlığımızı güçlendirirken, Afrika’da yeşil alan yatırımlarıyla yeni üretim kapasiteleri oluşturmaya, Türkiye’de ise hem derinleşmeye hem de komşu pazarlara açılmaya odaklandık. Sürdürülebilirlik, verimlilik ve ölçek odağındaki yatırımlarımız ve uçtan uca üretim yapan tüm tesislerimizin yarattığı sinerji ve katma değerli üretimle küresel rekabet gücümüzü artırmaya devam edeceğiz. Uzun vadede küresel yeşil çelik üreticisi konumumuzu daha da güçlendirerek, önümüzdeki 5 yıl içerisinde dünyanın en büyük 20 çelik şirketinden biri olma hedefi doğrultusunda emin adımlarla ilerliyoruz.” dedi. Tosyalı, Dünya Çelik Birliği’nin (World Steel Association) verilerine göre 2024’te 9,12 milyon tonluk çelik üretimiyle önceki yıla göre 21 basamak birden yükselerek dünya sıralamasında 46’ncılığa ulaştı. Gerçekleştirdiği %54,3’lük üretim artışıyla dünyanın en hızlı büyüyen ilk 3 çelik üreticisinden biri oldu. 2024’ü küresel olarak yaklaşık toplam 7 milyar dolar ciro ile tamamlayan Tosyalı, 2025 yılı için küresel ihracatını 2 milyar doların üzerine, toplam cirosunu da dolar bazında yüzde 30’a yakın bir artışla yaklaşık 9 milyar dolara çıkararak yılı tamamlıyor. Şirketin toplam üretimi ise 2025 yıl sonu itibarıyla yaklaşık 13 milyon tona ulaşmış olacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

DHL Express, Dünyanın En İyi İşverenleri Arasında Yer Aldı

DHL Express, 2025 yılı için saygın World’s Best Workplaces™ listesinde dünyanın en iyi ikinci çalışma yeri seçildi. Bu başarı, şirketin üst üste altıncı kez ilk 2’de yer almasını sağlayarak, mükemmel bir iş yeri kültürü oluşturma konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor. Bölgesel ölçekte DHL Express üstünlüğünü sürdürerek, Avrupa’da üst üste dördüncü, Asya ve Latin Amerika’da sekizinci kez zirvedeki konumunu korudu. DHL Express CEO’su John Pearson, “Bu ödülü almaktan dolayı büyük mutluluk duyuyoruz. Bu başarı, çalışanlarımıza olan sarsılmaz odağımızı ve kapsayıcı, dinamik bir çalışma ortamı yaratma konusundaki kararlılığımızı gösteriyor. 220’den fazla ülke ve bölgede görev yapan 120.000 çalışma arkadaşımız ve Certified International Specialist (Sertifikalı Uluslararası Uzman) programımız başarımızda kritik önem taşıyor ve DHL Express’i farklı kılan üstün hizmeti sunmamızı sağlıyor. Ekiplerimizin mümkün olan en iyi iş yeri deneyimini yaşamalarını sağlamak için kararlılıkla çalışıyoruz” dedi. Güçlü Topluluk Bilinci Oluşturuyor DHL Express’te, topluluk bilinci ve ortak amaç duygusunu güçlendirmek büyük önem taşıyor. Şirket, çalışanlarının başarının temelini oluşturduğunu kabul ediyor ve onların katkılarını çeşitli yöntemlerle kutluyor. Bu kapsamda düzenlenen Takdir Haftası (Appreciation Week) ve Yılın Çalışanı (Employee of the Year) ödülleri gibi etkinliklerle de; hız, tutku, yapabilirim yaklaşımı ve mükemmelliğe bağlılık gibi temel değerleri temsil eden çalışanları öne çıkarıyor. DHL’in bir parçası olmak, “İnsanları Birleştirmek” ve “Yaşamları İyileştirmek” olarak belirlenen misyonuna katkıda bulunmayı beraberinde getiriyor. Çalışanlar; DHL’s Got Heart, Global Volunteering Day, GoHelp, GoTeach ve GoTrade gibi kurumsal sorumluluk programlarına katılarak, bulundukları topluluklarda olumlu bir etki yaratma fırsatı buluyor. Bu programlar, şirketin sosyal sorumluluğa olan güçlü bağlılığını da yansıtıyor. 2020’den bu yana World’s Best Workplaces™ listesinde istikrarlı biçimde ilk iki arasında yer alan DHL Express’in aldığı bu son ödül, şirketin çalışanlarına, değerlerine ve misyonuna duyduğu süregelen bağlılığını pekiştirirken, dünya çapında örnek teşkil eden iş yeri ortamları için de güçlü bir standart oluşturuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Asya