Batarya Haberleri - Son Dakika Batarya Haber Güncel Gelişmeler

BYD Türkiye, SEALION 7 ve ATTO 2 ile Elektrikli SUV Ailesini Genişletiyor

Dünyanın lider yeni enerji araç üreticisi BYD, Türkiye’de ürün gamını yüzde 100 elektrikli sportif D-SUV modeli BYD SEALION 7 ile genişletiyor. Türkiye’ye özel olarak geliştirilen 160 kW gücündeki arkadan itişli versiyonun yanı sıra, 390 kW gücündeki dört çeker seçeneğiyle öne çıkan BYD SEALION 7, Kasım ayı itibarıyla BYD bayilerinde yerini alacak. Modelin 160 kW’lık Design versiyonu 2.389.000 TL, 390 kW’lık Excellence donanım versiyonu ise 3.939.000 TL Kasım ayına özel lansman fiyatları ile satışa sunuluyor. BYD SEALION 7’nin Türkiye tanıtımı, 5 Kasım’da İstanbul’da düzenlenen özel bir basın toplantısıyla gerçekleştirildi. Etkinliğin sürprizi ise BYD’nin tamamen elektrikli kompakt SUV modeli ATTO 2’nin eş zamanlı olarak tanıtılması oldu. Elektrikli SUV ailesinin en yeni üyesi olan BYD ATTO 2, Aralık ayından itibaren BYD bayilerinde yerini alacak. BYD’nin Türkiye’nin satışa sunduğu sekizinci model olan BYD SEALION 7, Türkiye’de DOLPHIN, SEAL ve SEAL U’dan sonra “Okyanus Serisi”nde yer alan dördüncü model olarak öne çıkıyor. Geniş ve atletik SUV gövde yapısını güçlü tasarım unsurlarıyla bir araya getiren model, gelişmiş elektrikli araç teknolojilerini yüksek performans ve konforla buluşturuyor. BYD’nin tüm modellerinde görmeye alıştığımız üst düzey donanım çeşitliliği ve ileri teknoloji anlayışı ise SEALION 7’de de kendini güçlü bir şekilde gösteriyor. Markanın tasarım dilini yansıtan Ejderha yüzü tasarımı, kompakt boyutları ve çevik manevra kabiliyetiyle şehir içi SUV deneyimini yeni bir seviyeye taşıyan BYD ATTO 2, BYD’nin ikonik e-Platform 3.0 altyapısı, akıllı kabin teknolojisi ve zengin standart donanımlarıyla dikkat çekiyor. ATTO 2, SUV’un yüksek oturma pozisyonunu seven ve şehir içi kullanıma uygun kompakt bir otomobil arayan müşteriler için özel olarak tasarlandı. Premium özelliklerle yüksek verimlilik BYD SEALION 7’nin Türkiye’ye özel geliştirilen 160 kW güce sahip arkadan itişli versiyonu, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 7,8 saniyede ulaşıyor. 71,8 kWsa bataryasıyla WLTP normuna göre 440 km menzil sunan model, günlük kullanımda da, uzun yolculuklarda da yüksek verimlilik sağlıyor. AC 11 kW şarj ile tam dolum yaklaşık 7,5 saatte tamamlanırken, DC 150 kW hızlı şarj sayesinde yüzde 30’dan yüzde 80’e yalnızca 20 dakikada ulaşılabiliyor. Maksimum 210 km/s hıza ulaşabilen SEALION 7, 10,25 inç dijital gösterge paneli, 15,6 inç dönebilen bilgi-eğlence ekranı, 360° kamera, çift bölgeli klima, 50W kablosuz şarj, ısı pompası ve UV/ısı korumalı camlarıyla öne çıkıyor. Isıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, vegan deri döşeme ve sürücü bel desteği konforu üst seviyeye taşırken; önde ve arkada yer alan Type-C çıkışlar, 58 litrelik ön bagaj ve 520 litrelik bagaj hacmi (koltuklar yatırıldığında 1.789 litreye kadar) günlük kullanımda pratiklik sağlıyor. 19 inç jantlar, 10 hoparlörlü ses sistemi ve Snapdragon SA8155 işlemcisi ise modelin teknoloji ve performansını tamamlıyor. Zengin donanımlarla akıllı seçim BYD SEALION 7’nin 390 kW gücündeki dört çeker versiyonu, 23.000 rpm motor çevrimiyle sınıfında öne çıkıyor ve yalnızca 4,5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşarak segmentinde iddialı bir performans ortaya koyuyor. 91,3 kWsa bataryasıyla WLTP normuna göre 502 km menzil sunan model, uzun yolculuklarda da güçlü bir alternatif oluşturuyor. Şarj seçeneklerinde 230 kW DC hızlı şarj ile yüzde 30’dan yüzde 80’e yalnızca 18 dakikada ulaşırken, AC 11 kW ile tam dolum yaklaşık 9,6 saatte tamamlanıyor. Maksimum 215 km/s hız kapasitesiyle SEALION 7, performans ve verimliliği birlikte sunuyor. SEALION 7, iç mekanda 12 hoparlörlü Dynaudio ses sistemiyle premium bir deneyim sunuyor. Hafızalı sürücü koltuğu, ısıtmalı arka koltuklar, hafızalı yan aynalar ve ambiyans aydınlatma konforu artırırken; ayakla açılabilir elektrikli bagaj kapağı ve Head-Up Display pratikliği ön plana çıkarıyor. Dış tasarımda 20 inç jantları, iç mekanda ise Nappa deri koltukları SEALION 7’nin şıklığını vurgularken, gelişmiş iTAC çekiş kontrol sistemi de modeli güvenlik açısından farklı bir konuma taşıyor. “Okyanus” tasarım diliyle 4 farklı renk seçeneği BYD SEALION 7’nin her iki versiyonunda da markanın “Okyanus” tasarım dili ön plana çıkıyor. Dinamik hatlar, su damlası detaylı arka farlar ve tampon çizgisi boyunca uzanan spoyler araca güçlü bir kimlik kazandırıyor. Yüzeyle bütünleşen gizli kapı kolları aerodinamik verimliliği artırırken, 4.830 mm uzunluk, 1.925 mm genişlik, 1.620 mm yükseklik ve 2.930 mm aks aralığı geniş bir iç hacim sunuyor. BYD SEALION 7; Atlantis Grisi, Saf Beyaz, Gece Siyahı, Bulut Grisi olmak üzere dört farklı dış renk seçeneği ile satışa sunuluyor. İç mekanda ise Siyah ve Açık Mavi olmak üzere iki farklı döşeme rengi tercih edilebiliyor. Yenilikçi şasi teknolojisiyle konforlu ve güvenli sürüş dinamikleri Sürüş keyfi ve dinamik performansı bir araya getiren e-Platform 3.0 mimarisi üzerine tasarlanan BYD SEALION 7, CTB (Cell-To-Body) şasi yapısıyla üstün rijitlik ve düşük ağırlık merkezi sunarak yol tutuşunu ve dengeyi artırıyor. Çift salıncaklı ön süspansiyon ve çok bağlantılı arka süspansiyon ile SEALION 7’de mükemmel yol tutuş ve güvenli araç kontrolü elde ediliyor. Ayrıca SEALION 7’de yer alan değişken sönümleme özellikli amortisör sistemi, bozuk yol koşullarında daha yumuşak bir sürüş sunarak konforu en üst seviyeye taşıyor. Araçta verimliliğe odaklanan “Eco”, günlük sürüşler için “Normal”, çevik bir sürüş için “Spor” ve kaygan yüzeylerde maksimum çekişi elde etmek için “Kar” olmak üzere dört sürüş modu yer alıyor. İleri teknoloji 5 yıldızlı güvenlikle birleşiyor BYD SEALION 7, tasarımı, performansı ve teknolojisiyle öne çıkarken aynı zamanda güvenlik ve sürücü destek sistemleriyle de fark yaratıyor. SEALION 7’de Ön ve Arka Park Sensörleri, Isıtmalı ve Havalandırmalı Elektrikli Ön Koltuklar, 360 Derece Kamera, Adaptif Hız Sabitleyici, Ön ve Geri Manevra Çapraz Trafik Uyarısı (Fren Destekli), Ön ve Arka Çarpışma Uyarısı, Trafik İşareti Algılama Sistemi, Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Otonom Acil Durum Freni ve Sürücü Yorgunluk Algılama Sistemi gibi birçok sistem bulunuyor. Kabin içi güvenlik özellikleri arasında, arka koltuklar ve ön yolcu koltuğunda ISOFIX bağlantıları, Çocuk Varlık Tespiti, Elektronik Çocuk Güvenlik Kilidi ve 9 hava yastığı yer alıyor. Yenilikçi teknolojileri, ileri düzey güvenlik donanımları ve sportif görünüşüyle Türkiye’deki kullanıcıların merakla beklediği BYD SEALION 7'nin yüksek güvenlik standartları, EuroNCAP tarafından 5 yıldızla tescil edildi. Özellikle çocuk yolcu koruması alanında BYD SEALION 7, %93’lük puan alarak son 9 yılın en yüksek seviyesine ulaştı. Testlerde kullanılan 10 yaş ve 6 yaşındaki çocukları temsil eden maketlerin tüm kritik vücut bölgeleri için maksimum koruma sağlandı. BYD ATTO 2: Şehir içi SUV deneyimini yeniden tanımlıyor Aralık ayında Türkiye’de satışa sunulacak BYD ATTO 2, segmentinin üzerinde donanım özellikleri sunarken, 12,8 inç elektrikli dönebilir dokunmatik ekran, 8 hoparlörlü gelişmiş ses sistemi, 15W kablosuz şarj ünitesi, elektrikli ve ısıtmalı vegan deri ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon, ambiyans aydınlatması, panoramik cam tavan ve elektrikli katlanabilir yan aynalar gibi premium özelliklerle öne çıkıyor. BYD ATTO 2, SUV segmentinde verimlilik, teknoloji ve konforu kusursuz şekilde harmanlayarak elektrikli mobiliteye yeni bir bakış kazandırıyor. 4.310 mm uzunluğa, 1.830 mm genişliğe ve 1.675 mm yüksekliğe sahip olan model; 2.620 mm’lik dingil mesafesiyle sınıfının üzerinde bir iç hacim sunuyor. Bu ölçülere ek olarak 10,5 metrelik dönüş çapı ile manevra kolaylığı sağlayarak hem şehir içi kullanım kolaylığı hem de ferah bir yaşam alanı arasında dengeli bir yapı sağlıyor. Modelde, 8,8 inç dijital gösterge paneli, 17 inç alaşım jantlar yer alıyor. ATTO 2’nin dış tasarımı, zarafet ile sportifliği birleştirirken, iç tasarımda modern çizgiler, kaliteli malzemeler ve geometrik detaylar dikkat çekiyor. Performans ve verimlilik dengesi Önde konumlandırılmış 130 kW (177 PS) gücündeki elektrik motoru, 290 Nm tork üretiyor ve ATTO 2’yi 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 7,9 saniyede ulaştırıyor. 45,12 kWsa kapasiteli Blade Batarya, WLTP ölçümlerine göre 312 km menzil sağlıyor. 65 kW DC hızlı şarj özelliği sayesinde batarya yüzde 30’dan yüzde 80’e ise yalnızca 28 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca BYD ATTO 2, Enerji Paylaşım Özelliği (VtoL -Vehicle-to-Load) sayesinde taşınabilir cihazlara veya elektronik ekipmanlara doğrudan enerji aktarımı yapılabiliyor. Bu özellik, ATTO 2’yi şehir dışı gezilerde veya kamp alanlarında pratik bir enerji kaynağına dönüştürüyor. Kapsamlı güvenlik ve sürüş destek sistemleri Kapsamlı güvenlik ve sürüş destek sistemleri sunan ATTO 2, sürücü, ön yolcu, yan ve perde hava yastıklarıyla yüksek koruma sunuyor. Ayrıca, Otonom acil fren sistemi (AEB), akıllı hız limiti kontrolü (ISLC), şerit takip asistanı (LSS), adaptif hız sabitleme sistemi (ACC) ve akıllı hız sabitleme sistemi (ICC) ile sürüş güvenliğini her koşulda destekliyor. Kör nokta uyarı sistemi (BSD), kapı açma uyarısı (DOW) ve geri manevra çapraz trafik uyarısı (RCTB) ise sürücünün çevresel farkındalığını artırarak hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde ek güvenlik sağlıyor. BYD Mobil Uygulaması ile bağlantılı sürüş deneyimi BYD, tüm modellerinde olduğu gibi BYD SEALION 7 ve ATTO 2 modellerinde de bağlantılı servislerle entegre çalışan BYD Mobil Uygulamasını sunuyor. Android ve iOS platformlarında ücretsiz olarak indirilen uygulama, menzil ve şarj durumu takibinden, klima, direksiyon ve koltuk ısıtma kontrolüne, kapıların uzaktan kilitlenmesinden araç konumunun görüntülenmesine kadar birçok fonksiyonu tek dokunuşla cep telefonları ile uzaktan yönetilebilmesini sağlıyor. Ayrıca BYD Uygulamasındaki dijital anahtar sayesinde, aracı anahtar taşımadan telefon üzerinden açıp kapatmak mümkün oluyor. Buna ek olarak BYD SEALION 7 ve BYD ATTO 2, OTA (Over-the-Air) teknolojisi sayesinde yazılım güncellemelerini uzaktan alabiliyor. Böylece araçlar her zaman güncel kalırken, yeni özellikler de anında kullanılabiliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ASPİLSAN Enerji, ORAN 2025 Yılı Teknik Destek Programı Kapsamında Destek Almaya Hak Kazandı

ASPİLSAN Enerji, bu çalışma ile batarya üretiminde otomasyon ve seri üretim altyapısına geçiş sürecini planlayarak, üretim kapasitesinin geliştirilmesine yönelik yatırım ve teknoloji yol haritasını desteklemeyi planlıyor. Proje, Türkiye’nin enerji depolama sektöründe rekabetçiliğini artıracak, üretim süreçlerinde verimliliği yükseltecek ve sürdürülebilir bir üretim ekosisteminin gelişimine katkı sağlayacak. ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü Prof. Dr. Ahmet Turan Özdemir, projeyle ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Enerji depolama teknolojileri, günümüzde stratejik öneme sahip alanların başında geliyor. ASPİLSAN Enerji olarak bizler, yalnızca Türkiye’nin değil, aynı zamanda küresel ölçekte sektörün ihtiyaçlarına yanıt verebilecek güçlü bir üretim altyapısı oluşturmayı amaçlıyoruz. ORAN’ın 2025 Teknik Destek Programı kapsamında elde ettiğimiz bu destek, batarya üretiminde otomasyon ve seri üretim kapasitemizi güçlendirerek, ülkemizin enerji bağımsızlığına ve sanayi dönüşümüne önemli katkılar sağlayacaktır. Gerçekleştirilecek fizibilite çalışması ile üretim kapasitemizin artırılmasının yanı sıra, ileri teknolojilerin üretim hatlarımıza entegrasyonu da planlanmaktadır. Böylelikle hem iç pazarın ihtiyaçlarına daha etkin şekilde cevap verebilecek hem de uluslararası pazarlarda rekabet gücümüzü daha da yükseltebileceğiz.” ORAN Kalkınma Ajansı Genel Sekreteri Yunus Emre Şeker ise yaptığı açıklamada :” Ajansımız, Yerel Kalkınma Hamlesi’ne önemli katkı sağlayan yenilikçi ve teknoloji odaklı projeleri desteklemeyi öncelikli görevlerinden biri olarak görmektedir. 2025 Yılı Teknik Destek Programı kapsamında ASPİLSAN Enerji ile yürüteceğimiz proje ile batarya üretimi konusunda işletmenin kapasitesi ile bağlantılı olarak ürün çeşitliliğini artırılmasına yönelik fizibilite çalışması yapılacaktır. Bu çalışma orta yüksek ve yüksek teknoloji ürün üretimini artırmanın yanı sıra bölgemize büyük yatırım fırsatlarını çekecek, istihdam ve teknoloji odaklı gelişmeleri hızlandıracak; Kayseri imalat sanayini daha ileriye taşıyacaktır.” ASPİLSAN Enerji, hayata geçirilecek bu proje sayesinde, yenilikçi üretim modelleri ile batarya teknolojilerinde öncü rolünü pekiştirmeyi ve Türkiye’nin sürdürülebilir enerji vizyonuna katkı sunmayı hedefliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Türkiye'nin İlk Bakanlık Kabulü Yapılan Batarya Depolama Tesisi Devreye Alındı

Bandırma Enerji Üssünde Türkiye’nin ilk bakanlık kabulü yapılan Batarya Enerji Depolama Sistemi’ni (BESS) devreye alan Enerjisa Üretim, elektrik şebekesine esneklik kazandırmakla birlikte ticari dengelemeye de katkı sağlıyor. Hibrit GES tesisine entegre edilen 2MW gücünde, 4MWh kapasiteli sistem, üretim-tüketim dengesinin etkin yönetilmesine imkân tanıyarak güvenilir ve sürdürülebilir enerji arzını destekliyor. Türkiye’nin ilk bakanlık kabulü Enerjisa Üretim’in Ar-Ge ve inovasyon odağının merkezi olan Bandırma Enerji Üssü, hidrojen uygulamalarından yüksek verimli rüzgâr türbinlerine uzanan geniş bir teknoloji yelpazesini hayata geçiriyor. Bakanlık kabulü yapılarak devreye alınan ilk depolamalı enerji tesisi adımı, yenilenebilir kaynakların şebekeye entegrasyonunu güçlendirirken, aynı zamanda şebekeye sağlanan esneklik de artıyor. Türkiye’de yeşil hidrojen üretimi çalışmalarına da öncülük eden Bandırma Enerji Üssü, enerji arz güvenliği noktasında kritik bir rol üstleniyor. Depolama, enerji dönüşümünün stratejik kaldıraçlarından biri Bandırma’daki ilk bakanlık kabulü yapılan batarya enerji depolama sistemi ve Türkiye’nin enerji dönüşüm hedefleri üzerine değerlendirmelerde bulunan Enerjisa Üretim CEO’su İhsan Erbil Bayçöl, “Bandırma Enerji Üssü, Türkiye’nin enerjide AR-GE ve inovasyon üssü olma vizyonumuzun somut bir yansıması. Bakanlık kabulü tamamlanan Batarya Enerji Depolama Sistemimizi devreye alarak Türkiye’de bir ilke imza attık. Yenilenebilir enerji kaynaklarının şebekeye entegrasyonunu daha da güçlendiren, esnekliği ve dengelemeyi destekleyen kritik bir kapasiteyi sisteme kazandırdık. Enerji dönüşümünün hızlandığı bu dönemde depolama teknolojileri, teknik bir gerekliliğin ötesinde, rekabetçilik, arz güvenliği ve sürdürülebilirliği birlikte sağlayan stratejik bir kaldıraç. Enerjisa Üretim olarak Türkiye’nin Yenilenebilir Enerjide 2035 Yol Haritası’na tüm yenilenebilir enerji yatırımlarımız ve projelerimizle destek sunmaya devam edeceğiz.” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Stellantis Çinlilere Meydan Okuyor

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, dünya çapında ortaklıklar ve iş birlikleri ile sektörün geleceğine yatırım yapmaya devam ediyor. Bu kapsamda şirket, TotalEnergies iştiraki Saft ile iş birliği içinde, daha verimli, sürdürülebilir ve maliyet etkin bir enerji depolama ve elektrik dönüşüm sistemi geliştirmeyi amaçlayan Fransa merkezli ortak araştırma projesi Akıllı Entegre Batarya Sistemi (IBIS) teknolojisini barındıran çığır açıcı bir prototip aracı tanıttı. Gerçek yol koşullarında testleri başlayan bu önemli kilometre taşı, hem mobil hem de sabit enerji uygulamalarında elektrifikasyonu ileriye taşımada büyük bir sıçrama anlamına geliyor. İlk araç olarak Peugeot E-3008 seçildi! IBIS teknolojisiyle donatılmış ilk tam fonksiyonel batarya elektrikli araç (BEV), STLA Medium platformu üzerinde geliştirilen yeni Peugeot E-3008 oldu. Bu prototip, Stellantis ve Saft’ın E2-CAD, Sherpa Engineering ve CNRS, Université Paris-Saclay, Institut Lafayette gibi önde gelen Fransız araştırma kurumlarının desteğiyle yürüttüğü yıllara dayalı tasarım, modelleme ve simülasyon çalışmalarının bir sonucu olarak ortaya çıktı. 2022 ortasından bu yana sabit uygulamalar için kullanılan ilk IBIS gösterim sistemi faaliyetlerine devam ederken temel teknik kavramları doğrulamış ve çok sayıda patente zemin hazırlamış oldu. Mobil bir prototipe geçiş ise sistemin gelişiminde önemli bir sıçrama anlamına geliyor. Her şeyi kolaylaştıran entegrasyon nasıl çalışıyor? IBIS, kimyası veya kullanım alanı ne olursa olsun, invertör ve şarj işlevlerini doğrudan batarya içerisine entegre ederek elektrikli güç aktarma sistemini yeniden tanımlıyor. Bu mimari, hem alternatif akım (AC) hem de doğru akımı (DC) destekleyerek enerjiyi doğrudan motora veya şebekeye aktarırken, aynı anda aracın 12V’luk ağına ve yardımcı sistemlerine de güç sağlıyor. Böylece 4 farklı temel fayda sağlanıyor: Verimlilik ve Performans: Aynı batarya boyutuyla %10’a kadar enerji verimliliği artışı (WLTC döngüsü) ve %15 güç kazanımı (172 kW’a karşı 150 kW). Ağırlık ve Alan Tasarrufu: Araç ağırlığını yaklaşık 40 kg azaltır ve 17 litreye kadar hacim kazandırarak daha iyi aerodinamik ve tasarım esnekliği sağlar. Daha Hızlı Şarj: İlk sonuçlara göre şarj süresinde %15 azalma (örneğin 7 kW AC şarj cihazında 7 saatten 6 saate), ayrıca %10 enerji tasarrufu. Basitleştirilmiş Bakım: Daha kolay servis imkânı sunar ve bataryaların hem otomotiv hem de sabit enerji uygulamalarında ikinci kullanım potansiyelini artırır. IBIS, kapsamlı yeniden işlem ihtiyacını azaltarak bakım süreçlerini sadeleştiriyor ve ikinci ömür bataryaların sabit otomotiv uygulamalarında yeniden kullanımını kolaylaştırıyor. Hedef daha erişilebilir elektrikli araçlar! Sistem hakkında değerlendirme yapan Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, “Bu proje, sadeleştirmenin aynı zamanda inovasyon olduğuna dair inancımızı yansıtıyor. Elektrikli güç aktarma organlarının mimarisini yeniden düşünerek ve sadeleştirerek sistemi daha hafif, daha verimli ve daha maliyet etkin hale getiriyoruz. İşte bu tür yenilikler, müşterilerimize daha erişilebilir ve daha iyi elektrikli araçlar sunmamıza yardımcı oluyor” dedi. IBIS projesinin, Saft’ın inovasyondaki liderliğinin güçlü bir göstergesi olduğunu söyleyen Saft Enerji Depolama Sistemleri İcra Başkan Yardımcısı Hervé Amossé ise, “IBIS teknolojisini yeni nesil uygulamalarımıza entegre ederek, akıllı, esnek ve sürdürülebilir enerji çözümlerinin yeni çağını başlatıyoruz. Saft, gelişen pazar ihtiyaçlarına yönelik uzun vadeli ve maliyet etkin çözümler sunan ileri araştırmalarda öncülüğünü sürdürmektedir” diye konuştu. Bir sonraki aşamada neler var! Projenin 2. aşaması, Fransa 2030 programı kapsamında Fransız Hükümeti’nin desteğiyle Haziran 2025’te başladı. Odak noktası artık, temsil edici sürüş koşullarında gerçekleştirilen gerçek yol testlerine kaymış durumda. Bu süreç, IBIS teknolojisinin on yılın sonuna kadar Stellantis üretim araçlarına entegre edilmesinin önünü açabilir. Otomotivin ötesinde IBIS mimarisi; demiryolu, havacılık, denizcilik ve veri merkezleri dâhil olmak üzere geniş bir uygulama alanına potansiyel sunuyor. Bu da Stellantis ve Saft’ın ölçeklenebilir ve sürdürülebilir elektrifikasyona olan bağlılığını güçlü şekilde ortaya koyuyor.

ABB’den Enerji Dönüşümüne Yeni Adım

ABB, yeni Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti’ni (BESS-as-a-Service) tanıttı. Bu esnek ve sıfır sermaye yatırımı gerektiren çözüm, temiz, dayanıklı ve erişilebilir enerjiye geçişi hızlandırmak üzere tasarlandı. BESS-as-a-Service, temiz teknolojilerin benimsenmesinin önündeki engelleri ortadan kaldırmak ve sanayilerin net sıfır hedefine geçişini hızlandırmak amacıyla geliştirilen yeni nesil hizmet modellerinin ilk örneğini oluşturuyor. Enerji depolama talebinin hızla artması beklenirken, ABB’nin Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti, şirketlere enerji bağımsızlığı ve sürdürülebilirliğe giden anahtar teslim bir yol sunuyor. Uluslararası Enerji Ajansı’na (IEA) göre, 2030 yılına kadar küresel enerji depolama kapasitesinin altı kat artması öngörülüyor1; sadece ticari ve endüstriyel sistemlerin kapasitesinin ise neredeyse on kat artarak 560 GWh seviyesine ulaşması bekleniyor. Bu da batarya enerji depolamanın, daha temiz ve daha dayanıklı enerji sistemlerinin hayata geçirilmesinde ne kadar kritik bir rol oynadığını ortaya koyuyor. 2 Herhangi bir ön sermaye yatırımı gerektirmeyen Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti, veri merkezlerinden ulaştırma ve lojistiğe, ticari binalardan çeşitli sektörlere kadar geniş bir yelpazedeki şirketlerin, üç aylık hizmet bedeli karşılığında gelişmiş enerji depolama teknolojilerinden faydalanmalarını sağlıyor. Teklif, tüm donanım, yazılım ve yaşam döngüsü desteğini kapsıyor. ABB, kurulum, bakım ve optimizasyon süreçlerini yöneterek işletmelerin kendi ana faaliyetlerine odaklanmalarına olanak tanıyor; aynı zamanda enerji verimliliğini, dayanıklılığı ve uzun vadeli sürdürülebilirliği artırıyor. Teknolojiden bağımsız olarak tasarlanan bu hizmet modeli, her türlü batarya teknolojisiyle uyumlu çalışıyor ve müşterilere tek bir sisteme bağlı kalmadan en son yeniliklerden yararlanma esnekliği sunuyor. Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti, performans garantilerinin yanı sıra bakım maliyetleri ve enerji ticareti komisyon ücretlerini de kapsıyor. ABB, enerji piyasasına katılımın tüm yönlerini yöneterek müşterilerin fazla enerjiyi satarak zahmetsizce ve anında finansal kazanç elde etmelerini sağlıyor. ABB Elektrifikasyon Servisleri Bölüm Başkanı Stuart Thompson, şunları söyledi: “Bugünün dalgalı enerji piyasasında işletmelerin en çok ihtiyaç duyduğu şey güvenilirlik ve maliyet öngörülebilirliği. Müşterilerimiz, enerji güvenliklerini artırmak, emisyonlarını ve maliyetlerini düşürmek için en yeni teknolojileri kullanmak istediklerini ancak finansal engellerle karşılaştıklarını belirtiyor. Sermaye harcamasından daha öngörülebilir bir işletme harcaması modeline geçiş sağlayan ABB’nin Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti, şirketlerin enerji güvenliğini derhal güçlendirmelerine, pik talep ücretlerini azaltmalarına ve yeni gelir kaynakları oluşturmalarına olanak tanıyor. Bu hizmeti yalnızca yeni bir teklif olarak değil, aynı zamanda bölümümüzün büyümesi ve inovasyonu için stratejik bir kaldıraç olarak görüyoruz. Daha fazla sektör düşük riskli ve esnek karbon azaltım yolları aradıkça, bu çözümün küresel ölçekte büyüme potansiyelinin çok yüksek olduğuna inanıyoruz.” ABB, şu anda potansiyel müşterileriyle birlikte Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmetinin kurulumu öncesinde fizibilite değerlendirmeleri gerçekleştiriyor. Bu değerlendirme, kurulumdan önce zorunlu bir adım olup, müşterilerin daha ilk günden itibaren net finansal kazanç elde etmelerini garanti altına almayı amaçlıyor. ABB, Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti teklifini güçlendirmek amacıyla; enerji izleme yazılımları, veri analitiği ve finansal modelleme alanlarında uzmanlaşmış çeşitli stratejik iş ortaklarından oluşan bir ekosistemle iş birliği kurdu. ABB, şu anda potansiyel müşterileriyle birlikte Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmetinin kurulumu öncesinde fizibilite değerlendirmeleri gerçekleştiriyor. Bu değerlendirme, kurulumdan önce zorunlu bir adım olup, müşterilerin daha ilk günden itibaren net finansal kazanç elde etmelerini garanti altına almayı amaçlıyor. ABB, Batarya Enerji Depolama Sistemleri Hizmeti teklifini güçlendirmek amacıyla; enerji izleme yazılımları, veri analitiği ve finansal modelleme alanlarında uzmanlaşmış çeşitli stratejik iş ortaklarından oluşan bir ekosistemle iş birliği kurdu.

ALBATROSS Projesi elektrikli ve hibrit-elektrikli binek araç piyasasına yenilikçi batarya sistemleri kazandıracak

Yeşilova Ar-Ge Merkezi, Avrupa Komisyonu tarafından finanse edilen Horizon 2020 ALBATROSS Projesi kapsamında önemli bir aşamayı geride bıraktı. Projenin 8. Genel Kurul toplantısı, University of Nottingham ev sahipliğinde İngiltere'de gerçekleştirildi. Toplantıda, projede gelinen son aşama ele alınırken, geliştirilen batarya kutusunun araca entegre edilmeye hazırlandığı gözlemlendi. Yeşilova Ar-Ge Merkezi'ni temsilen toplantıya, projede geliştirilen batarya kutusunun tasarımını yapan Ar-Ge Ürün Geliştirme Mühendisi Eda Demir ve proje koordinatörü olarak Ar-Ge Proje Uzmanı Aysel Pilav katıldı. Eda Demir batarya kutusunun entegrasyon sürecini kontrol ederken, Aysel Pilav toplantıyı yöneterek proje ortaklarından yürütülen çalışmalar hakkında raporlar aldı ve değerlendirmelerde bulundu. Elektrikli Araçlar için Yenilikçi Batarya Çözümleri 4,5 yıllık bir çalışma periyoduna sahip olan ve 10 ülkeden 21 proje ortağını bir araya getiren ALBATROSS Projesi, elektrikli ve hibrit-elektrikli binek araç piyasasına yenilikçi batarya sistemleri kazandırmayı amaçlıyor. Projede geliştirilen batarya sistemi, BMW i3'e entegre edilerek valide edilecek. Proje kapsamında elektrikli araç batarya sistemlerini %20 daha hafif, %25 daha hızlı şarj olan, daha dayanıklı daha verimli ve %25 daha çevre dostu hale getirmek hedefleniyor. Yeşilova Holding'in proje koordinatörlüğünü üstlendiği ALBATROSS, batarya sistemlerinin iyileştirilmesine yönelik Ar-Ge çalışmalarıyla sektöre yön veriyor. Aynı zamanda, batarya kutularının tasarımı ve dayanıklılığına dair yürütülen test çalışmalarıyla projenin somut kazanımları gözler önüne seriliyor. Genel Kurul Toplantısı ve Projede Son Aşama University of Nottingham'da gerçekleştirilen Genel Kurul toplantısında, proje ortakları ALBATROSS'un son gelişme aşamalarını değerlendirdi. Toplantıda mevcut iş paketleri anlatılırken, şirketlerin bugüne kadar gerçekleştirdiği çalışmalar da sunuldu. Genel Kurul toplantısının ardından ALBATROSS'un en güncel çıktıları, RTR Konferansı'nda sunuldu. 90'dan fazla AB destekli projenin yer aldığı bu büyük organizasyonda, projenin son gelişmeleri ve gelecekteki etkileri paydaşlarla paylaşıldı.

#Batarya