Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Birleşik Krallık

Kapsül Haber Ajansı - Birleşik Krallık haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Birleşik Krallık haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Şekercilik Mamullerinde 2,3 Milyar Dolarlık İhracat Haber

Şekercilik Mamullerinde 2,3 Milyar Dolarlık İhracat

Çikolatalı şekercilik mamulleri ihracatı yüzde 57’lik artışla 830 milyon dolardan 1 milyar 303 milyon dolara sıçrarken, şekercilik mamulleri sektörü ihracatta yüzde 7 düşüş yaşasa da 975 milyon dolar dövizi Türkiye’ye kazandırdı. Türkiye’nin hububat bakliyat yağlı tohumlar ve mamulleri ihracatı 2025 yılının ocak – ekim döneminde yüzde 4,4’lük artışla 10 milyar 134 milyon dolar olurken, şekercilik mamulleri sektörü yüzde 23’lük pay aldı. Ege Bölgesi’nden ihracat yüzde 22 arttı Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Muhammet Öztürk, 2025 yılının ocak – ekim döneminde ihracatlarının yüzde 16’lık artışla 947 milyon dolara ulaştığını, aynı dönemde Ege Bölgesi’nde şekercilik mamulleri sektörünün ihracatının ortalamanın üzerinde yüzde 22’lik artışla 92 milyon dolardan 113 milyon dolara yükseldiğini dile getirdi. Başkan Öztürk, “Türkiye geneline bakıldığında en çok ihraç edilen ürünler; 511 milyon dolarla sakızlı şekerler, 164 milyon dolarla diğer şekercilik mamulleri, 104 milyon dolar saf fruktoz. En çok ihracat yapılan ilk üç ülke: ABD, Birleşik Krallık ve Irak. EİB’e bakıldığında en çok ihraç ettiğimiz ürün geçen senenin aynı döneminde hiç ihracatı olmayan kristal şekerde 8,9 milyon dolarlık döviz girdisi sağladık. Bu dönem EİB’den yapılan 18 milyon dolarlık şekerli mamuller ihracatının %50’si kristal şeker ihracatı olarak görünmektedir. En çok kristal şekerin ihraç edildiği ülke Irak. En çok ihraç yapılan ülkeler sırasıyla: Irak, ABD, Birleşik Krallık.” dedi. 5-10 Kasım 2025 tarihleri arasında Çin’de düzenlenen Çin Uluslararası İthalat Fuarı’na katıldığını paylaşan Öztürk, “Çin’de şekerleme ürünlerine yoğun bir ilgi gözlemledik. Çin’de özellikle Z kuşağı yeni lezzetlere deneyimlemek istiyor. Şekerleme, çikolatalı şekerleme, helva, lokum gibi ürünlerimizi 2026 yılındaki Çin Uluslararası İthalat Fuarı’nda daha yoğun bir şekilde Çinli ithalatçılarla buluşturmak için bugünden çalışmalara başlayacağız. Sektörümüzde Türkiye genelinde bulunan 6 ihracatçı birliğinin URGE Projelerine katılan ihracatçılarımızla CIIE’de yerimi almak istiyoruz. Çikolatalı şekercilik ve şekercilik mamulleri sektöründe 2025 yılı sonunda 3 milyar dolar orta vadede 5 milyar dolar ihracat hedefliyoruz” diye konuştu.

İklim Endeksi Yayınlandı:  Dünya İlerleme Kaydediyor, Türkiye Yerinde Sayıyor Haber

İklim Endeksi Yayınlandı: Dünya İlerleme Kaydediyor, Türkiye Yerinde Sayıyor

Paris İklim Anlaşması'nın üzerinden on yıl geçti; ilerleme artık açıkça görülüyor. Küresel kişi başına emisyonlar düşüyor, yenilenebilir enerji hızla artıyor ve 100'den fazla ülkenin net sıfır emisyon hedefi var ancak dönüşüm Paris İklim Anlaşması'nın hedeflerine ulaşmak için hala çok yavaş. Uluslararası İklim Eylem Ağı (CAN International), Germanwatch ve NewClimate Enstitüsü tarafından bugün yayınlanan İklim Değişikliği Performans Endeksi (Climate Change Performance Index - CCPI), bu çelişkili tabloyu ortaya koyuyor. Önceki yıllarda olduğu gibi, endeksin ilk üç sırası boş kaldı. Ülkelerin, Paris İklim Anlaşması'nın insanlık için kritik eşik olarak kabul ettiği 1,5 derece sıcaklık sınırını aşmamak için iklim eylemlerini hızlandırması gerekiyor. Danimarka, 4. sıradaki yeriyle, listede en üst sıradaki ülke olmaya devam ediyor. İklim politikasında birinci sırada yer alan Danimarka, yenilenebilir enerji alanında çok yüksek puan alan üç ülkeden biri ve açık deniz (offshore) enerji yatırımlarında lider konumda. Danimarka'yı, geçen yıla göre bir sıra yükselerek 5. sıraya yerleşen Birleşik Krallık izliyor. Kömür kullanımını geçen yıl tamamen sonlandıran Birleşik Krallık'ta, ülkenin yıllardır sürdürdüğü iklim politikası çabalarının meyvesini verdiği görülüyor. Ancak, özellikle yenilenebilir enerjideki "düşük" performansı göz önünde bulundurulduğunda hala bazı eksikliklerin olduğu ortada. Fas (6. sırada), yenilenebilir enerji hariç tüm kategorilerde "iyi" performans gösteriyor. Ülkede kişi başına düşen emisyonlar hala çok düşük. Bununla birlikte toplu taşımaya yaptığı büyük yatırımların yanı sıra 2035 için açıkladığı yeni iklim hedefi kayda değer. CCPI çalışmasının yazarlarından Niklas Höhne (NewClimate Institute) şunları söyledi: "Henüz genel olarak iklim değişikliği ile mücadele konusunda çok iyi performans gösteren bir ülke olduğunu söyleyemesek de bazı kategorilerde iddialı performans gösteren öncüler var. Örneğin Pakistan, kişi başına düşen çok düşük rakamları sayesinde emisyon ve enerji tüketimi açısından sürpriz bir oyuncu. Önceki yıllarda olduğu gibi, Norveç, Danimarka ve İsveç yenilenebilir enerji alanında standartları belirliyor." Buna karşılık, sıralamada kötü performans gösteren ülkeler de var. Endekste son üç sırada yer alan ülkeler Suudi Arabistan (67.sırada), İran (66.sırada) ve ABD (65.sırada). CCPI çalışmasının yazarlarından Thea Uhlich (Germanwatch): "ABD özellikle dikkat çekici bir düşüş yaşadı ve genel sıralamada Rusya'nın hemen arkasında, sondan üçüncü sıraya geriledi. En büyük petrol ve gaz üreticisi bu ülkeler neredeyse birbirleriyle rekabet halindeler ve fosil yakıtları bir iş modeli olarak sürdürmeye niyetliler. Bu da geleceğin ekonomisine dair fırsatları kaçırdıkları anlamına geliyor" diye konuştu. AB Yeterince İyi Değil AB açısından endeksi değerlendiren Avrupa İklim Eylem Ağı İklim Politikaları Bölüm Müdürü Sven Hareling ise: "Avrupa Birliği'nin bu yılki İklim Değişikliği Performans Endeksi'nde 3 sıra birden gerilemesi açık bir uyarı. Avrupa'daki bazı siyasi çevrelerin, AB'nin 2030 emisyon azaltım hedeflerine nasıl ulaşılacağına dair net bir strateji ortaya koymadan, mevcut iklim ve çevre düzenlemelerini zayıflatmaya yönelik ideolojik ve yanlış yönlendirilmiş çabaları, insanların iklim krizine karşı dayanıklılığını tehdit ediyor. Bu yaklaşım aynı zamanda, toplumsal açıdan adil bir iklim eyleminin geciktiği bir dönemde, belirsizlikle, yatırım ortamına da zarar veriyor. AB'nin kararının geç onaylanması nedeniyle, CCPI analizi 2040 için belirlenen yüzde 90 net emisyon azaltım hedefine ilişkin anlaşmaları hesaba katmıyor; ancak bu hedefteki önemli açıklar sebebiyle, bunun gelecekteki sıralamalarda ne anlama geleceği bugün için belirsizliğini koruyor" açıklamasını yaptı. Türkiye Yerinde Sayıyor Türkiye'nin performansını değerlendiren Avrupa İklim Eylem Ağı Türkiye İklim ve Enerji Politikaları Koordinatörü Özlem Katısöz: "Türkiye, CCPI'da yerinde sayan bir ülke. On yıldır endeksteki yeri "düşük" veya "çok düşük" performans gösteren ülke grupları içinde. Bu sene 52. sıradaki Türkiye, sera gazı salımları ve enerji kullanımı kategorilerinde "düşük", iklim politikası kategorisinde "çok düşük", yüksek potansiyeline rağmen yenilenebilir enerji kategorisinde bile "orta" düzeyde performans gösteriyor. Bu sıralama şaşırtıcı değil çünkü 2035'e kadar emisyonlarını artırmayı öngördüğü bir iklim hedefi sundu ve kömürlü termik santrallere devlet teşviki sağlamayı planlıyor" dedi. G20 ülkeleri: Sadece 1 Ülke 'İyi', 10 Ülke 'Çok Zayıf' "Dünya çapında yenilenebilir enerji ve elektrifikasyon açısından olumlu bir ivme var. Ancak, büyük emisyon kaynağı olan G20 ülkeleri arasında endişe verici bir tablo görüyoruz: sadece 1 ülke "yüksek" performans gösteren grupta, 10 ülke ise "çok düşük" kategorisinde yer alıyor" diyor Germanwatch'tan Thea Uhlich. G20 ülkeleri, küresel sera gazı emisyonlarının yüzde 75'inden sorumlu ve özel bir sorumlulukları olmasına rağmen, sıralamada sadece bir G20 ülkesi, Birleşik Krallık, "yüksek" puan alıyor. Özellikle endişe verici olan ise, on G20 ülkesinin hala "çok düşük" (Türkiye, Çin, Avustralya, Japonya, Arjantin, Kanada, Kore, Rusya, ABD, Suudi Arabistan) ardından Güney Afrika, Endonezya ve İtalya'nın düşük kategoride olarak sınıflandırılması. En büyük emisyon kaynağı olan Çin (54. sırada), bir basamak yükseldi. İlk "elektro-devlet" olma yolundaki gelişmelere rağmen, hala çok düşük puan alıyor. Çin, sadece iklim politikası alanında "yüksek" performans gösteriyor. 2025'in ilk çeyreğinde Çin'in emisyonlarının düşüş göstermesi, emisyonlarının zirveye ulaştığına dair bir işaret olabilir. Elektrikli araç, batarya ve yenilenebilir enerjide ciddi bir büyüme yaşanmasına ve ülkenin nispeten iddialı bir iklim hedefi açıklamasına rağmen aynı zamanda fosil yakıt üretimini de artırıyor. Çin için belirleyici olan, yenilenebilir enerji ve e-mobilitenin fosil yakıtlardan çıkışla birlikte ilerlemesi. En büyük emisyon kaynağı ülkelerden biri olan Hindistan (23. sırada), bu yılki sıralamada en fazla gerileyen ülkelerden biri olarak "orta" düzeyde performans kategorisine girdi. CCPI çalışmasının yazarlarından Jan Burck (Germanwatch): "Sıralamadaki düşüş, bir dizi faktörün birleşiminden kaynaklanıyor. Hindistan, son yıllarda emisyonların istikrarlı bir şekilde artması nedeniyle emisyon eğilimleri açısından son sırada yer alıyor. Aynı zamanda, enerji tüketimi de artıyor. Hindistan, kömür kullanımını aşamalı olarak sonlandırma planı veya somut bir sonlandırma tarihi olmaması nedeniyle iklim politikası kategorisinde de düştü. Yeni kömür santrallerinin inşasını durdurur ve yenilenebilir enerji yatırımlarında umut verici eğilimi sürdürürse, Hindistan gelecek yıl yine çok daha iyi bir sıralama elde edebilir" diye konuştu.

Otonom Deniz Araçlarında Yeni Ortaklık Haber

Otonom Deniz Araçlarında Yeni Ortaklık

İngiltere merkezli SubSea Craft ve Avustralyalı Greenroom Robotics, denizcilik teknolojilerinde iş birliğini güçlendiren bir anlaşma imzaladı. Bu ortaklık, özellikle AUKUS (Avustralya, Birleşik Krallık, ABD) teknoloji ekosistemindeki sinerjiyi derinleştirmeyi hedefliyor. Anlaşma, SubSea Craft'ın gelişmiş deniz aracı platformu olan MARS'ın, Greenroom Robotics'in dünya lideri otonom teknolojisi ile entegre edilmesini sağlayarak platformu bir üst seviyeye taşıyacak. Ayrıca, Avustralya'da ortak geliştirme fırsatlarının önünü açacak. Otonom Teknoloji MARS Platformuna Entegre Ediliyor Greenroom Robotics, denizcilik otonomi, navigasyon ve durumsal farkındalık çözümlerinde uzmanlaşmış bir şirket olarak biliniyor. Bu iş birliği sayesinde, Greenroom'un gelişmiş otonom kontrol sistemleri, SubSea Craft'ın insansız yüzey aracı (USV) olan MARS'a entegre edilecek. Bu entegrasyonun temel amacı, AUKUS'un temel öncelikleri arasında yer alan Deniz Otonomisi (Maritime Autonomy) ve İnsanlı/İnsansız Takım Çalışması (MUM-T) gibi alanlarda hızlı yetenek teslimi sağlamaktır. MARS platformu, keşif, gözetleme ve lojistik destek gibi çeşitli görevlerde kullanılabilecek çok amaçlı bir araç olarak tasarlandı. Küresel Ortaklıkta Avustralya'nın Rolü Güçleniyor SubSea Craft CEO'su Camilla Martin, yapılan anlaşmanın stratejik önemini vurguladı: “Bu ortaklık anlaşması, AUKUS ekosistemini güçlendirmede bir sonraki adımdır ve AUKUS ulusları için güvenilir bir ortak olma başarımız açısından hayati önem taşımaktadır.” Açıklamada, iş birliğinin sadece bireysel platformlar geliştirmekten öte, teknolojilerin Birleşik Krallık'ta tasarlanıp, Avustralya'da ortak geliştirildiği ve ABD yükleriyle entegre edildiği AUKUS çapında bir inovasyon ekosistemine katkı sağladığı belirtildi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Marmaris, Dünya’nın En Prestijli Turizm Fuarında Haber

Marmaris, Dünya’nın En Prestijli Turizm Fuarında

Dünyanın en önemli turizm fuarları arasında gösterilen World Travel Market (WTM London), İngiltere’nin başkenti Londra’da 46. kez kapılarını açtı. Marmaris Belediyesi de bu yıl fuarda kalabalık bir heyetle yerini aldı. Marmaris Belediye Başkanı Acar Ünlü’ye Başkan Yardımcıları Pelin Yaylalı Pala, Sedat Kirt ve turizm sektörü temsilcileri eşlik etti. Marmaris Belediyesi, fuarda TGA tarafından hazırlanan alanda Marmaris Ticaret Odası ve GETOB ile birlikte ziyaretçileri ağırladı. ÇOK SAYIDA GÖRÜŞME YAPILDI Fuar süresince seyahat acentaları, tur operatörleri, havayolu firmaları ve turizm sektörünün önde gelen isimleriyle bir araya gelen Marmaris Belediye Başkanı Acar Ünlü, sürdürülebilir turizm ve yenilikçi işbirlikleri üzerine verimli görüşmeler gerçekleştirdiklerini belirtti. Başkan Ünlü ve beraberindeki heyet, Türkiye’nin Londra Büyükelçisi Osman Koray Ertaş’la da görüşerek bölgenin turizm stratejileri üzerine değerlendirmelerde bulundu. ÖNÜMÜZDEKİ SEZON DEĞERLENDİRİLDİ Yapılan çalışmalara ilişkin bilgi veren Başkan Ünlü, “Görüşmelerimizde, bölgemiz için ana pazar konumundaki Birleşik Krallık’ta fuar dışında da daha etkili tanıtım yöntemlerini masaya yatırdık. Önümüzdeki yılların turizm eğilimlerini değerlendirdik. İngilizler başta olmak üzere birçok tur operatörüyle Marmaris’in potansiyelini en verimli şekilde kullanabilmek için görüş alışverişinde bulunduk. Marmaris’i dünya çapında daha güçlü tanınan destinasyonlar haline getirme vizyonumuz doğrultusunda çalışmalarımızı sürdüreceğiz” ifadesini kullandı.

Türkiye'nin ekim ayı ihracatı  24 milyar dolar oldu Haber

Türkiye'nin ekim ayı ihracatı 24 milyar dolar oldu

Türkiye'nin ekim ayı ihracatı 24 milyar dolar oldu. Ocak-Ekim döneminde 10 aylık ihracat 224,6 milyar dolara, son 12 aylık ihracat ise 270,2 milyar dolara ulaştı. Ekim ayı ihracat verileri Ticaret Bakanı Ömer Bolat ve Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mustafa Gültepe tarafından İstanbul'da açıklandı. TİM Başkanı Mustafa Gültepe, konuşmasında döviz dönüşüm desteğinde sürenin altı ay daha uzatılmasından büyük bir memnuniyet duyduklarını bildirdi. Karara katkı veren herkese teşekkür eden Gültepe, ekim ayı ihracat verileriyle ilgili şunları söyledi: "Genel Ticaret Sistemi (GTS) kayıtlarına göre, ekimde 24 milyar dolarlık ihracata imza attık. Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 2,2 artıdayız. Ocak-Ekim döneminde 10 aylık ihracatımız 224,6 milyar dolara, son 12 aylık ihracatımız ise 270,2 milyar dolara ulaştı. 10 aylık ihracatta yüzde 3,9, yıllıklandırılmış ihracatta yüzde 3,1 artıdayız. Yıllık mal ihracatında ilk kez 270 milyar doların üzerine çıkmış bulunuyoruz. Ekim ayında hizmet ihracatımızın 11,4 milyar dolar civarında geleceğini tahmin ediyoruz. 24 MİLYAR DOLARIN YÜZDE 3'Ü PARİTEDEN GELDİ Sektörler özelinde baktığımızda otomotiv 3,8 milyar dolarla yine ilk sırada yer aldı. Otomotivi, 2,6 milyar dolarla kimyevi maddeler, 1,6 milyar dolarla elektrik-elektronik, 1,5 milyar dolarla hazır giyim ve 1,3 milyar dolarla çelik takip etti. Toplamda 17 sektörümüz ihracatını artırırken, dokuz sektörümüz ekim ayını ekside tamamladı. En çok ihracat yapan beş ilimiz İstanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara ve İzmir şeklinde sıralandı. Ekimde bin 85 firmamız ilk kez ihracat gerçekleştirdi. Parite geçen ay ihracatımıza 706 milyon dolar katkı verdi. Yani 24 milyar dolarlık ihracatımızın yüzde 3'ü parite artışından kaynaklandı. Birim ihracat değerimiz ise 1,59 dolar oldu. En çok ihracat yaptığımız ülkeler Almanya, ABD, Birleşik Krallık, Irak ve İtalya şeklinde sıralandı. 46 ülkede yüzde 50'nin, 96 ülkede yüzde 10'un üzerinde artış kaydettik." Ekim ayındaki ihracat artışının paritenin yanı sıra birkaç sektörün katkısıyla gerçekleştiğine dikkat çeken Gültepe, her şeye rağmen yılın son çeyreğine artıda başlamış olmayı önemsediklerini söyledi. Gültepe şöyle devam etti: BÜYÜK FEDAKARLIKLARLA İŞ YAPMAYA ÇALIŞIYORUZ "Ekim ayı enflasyon oranları da dün açıklandı. Yıllık TÜFE yüzde 33 sınırında seyrediyor. Dolar kurundaki 10 aylık değişimse yüzde 22'de kaldı. Aradaki makasın her ay giderek kapandığını görüyoruz. Umuyoruz ki en kısa sürede bu fark ortadan kalkacak. İhracat ailesi olarak son 2-2,5 yıldır büyük fedakarlıklarla iş yapmaya çalışıyoruz. PMI verilerine göre yakın gelecekte de koşulların iyileşeceğine yönelik belirgin bir sinyal gözükmüyor. Yeni siparişlere baktığımızda 10 sektörden 9'u daralma bölgesinde yer alıyor. Bu anlamda, ihracatın büyümeye yeniden öncülük edebilmesi için farklı destek ve teşviklerin devreye alınması gerekiyor. Biz tüm zorluklara rağmen elimizden gelenin en iyisini yapmak için çalışmaya devam ediyoruz. Ekim ayında yoğun bir takvimimiz vardı. 12. Türkiye İnovasyon Haftası'nı rekor katılımla tamamladık. TİM Delegeler Çalıştayımızı 3 gün önce düzenledik. Irak, Kanada, ABD, Panama, Kolombiya, Kazakistan, Kenya ve Ürdün'e ticaret heyetleri gerçekleştirdik. Bu ay Çin, İtalya, Malezya, Endonezya ve Gana ile heyet programlarımıza devam edeceğiz. Heyetlerimiz yoğun bir katılımla gerçekleşiyor ve firmalarımız önemli bağlantılar kuruyor, iş birliklerinin temellerini atıyor. Ben firmalarımıza heyet takvimini TİM ve birliklerimizin web sitelerinden takip etmelerini, kendileri için uygun programlara mutlaka katılmalarını öneriyorum."

Škoda Auto, 2025’in İlk Dokuz Ayında Güçlü Büyümesini Sürdürdü Haber

Škoda Auto, 2025’in İlk Dokuz Ayında Güçlü Büyümesini Sürdürdü

Škoda, en büyük pazarı olan Almanya’da 153.800 teslimatla yıllık yüzde 9,9’luk bir büyüme kaydetti. İkinci büyük pazarı Çek Cumhuriyeti’nde 67.700 adet, Birleşik Krallık’ta ise 66.100 adetlik satış gerçekleştirildi. Ayrıca, filo satışlarında Avrupa genelinde ikinci sıraya yükselerek dikkat çekici bir başarıya da imza attı. Marka, elektrikli model ürün gamını hızla genişletirken, mevcut modelleri de büyük ilgi görüyor. İlk 9 ayda dünya genelinde 150.700 adet elektrikli araç satışı gerçekleştirilirken, Avrupa’da BEV ve PHEV modellerinin toplam satışlardaki payı yüzde 24,1’e yükseldi. Bu dönemde Elroq ve Enyaq modelleri Avrupa’nın en çok tercih edilen elektrikli araçları arasında üst sıralarda yer aldı. Elroq, Avrupa’da 3’üncü sırada yer alırken Enyaq Avrupa’da en çok tercih edilen 6’ncı elektrikli araç oldu. Elroq ayrıca, satışa sunulduğundan bu yana 100 bin sipariş barajını aşmayı başardı. Škoda’nın Eylül ayında elektrikli araç teslimatları, aylık bazda tüm zamanların rekoru olan 17.400 adede ulaştı. Ekim sonu itibarıyla dünya genelinde tamamen elektrikli modellere yönelik siparişler ise 170.000 adedi geçti. Türkiye pazarında rekora koşuyor Yüce Auto–Škoda Türkiye, 2025 yılının ilk dokuz ayında toplam 30 bini aşkın teslimat gerçekleştirerek yüzde 4’lük pazar payını korudu. Türkiye pazarında ilk 9 ayda Yeni Skoda Superb 7.012 adet ile en çok tercih edilen model oldu. Onu sırasıyla 6.483 adet ile Kamiq, 6.240 adet ile Octavia, takip ederken tam elektrikli modellerinden Elroq 1242, Enyaq Ailesi ise 450 adetlik satış rakamına ulaştı.Škoda, uluslararası büyüme stratejisi kapsamında Avrupa dışındaki pazarlarda da güçlü sonuçlar elde etti. Hindistan pazarında 49.400 araç teslim edilerek tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaşıldı. Yeni modellerle geleceğin mobilitesine yön veriyor Yakın zamanda tanıtılan Epiq ile Škoda, markanın 2026’da pazara sunulacak tamamen elektrikli şehir içi SUV crossover modelinin üretime yakın bir ön gösterimini sunarken, Vision 7S konseptiyle uyumlu tamamen elektrikli 7 koltuklu bir SUV ve Vision O station modeli üzerinde de çalışmalarını sürdürüyor. Bu yeni modeller, markanın Modern Solid tasarım dili ile şekillenen elektrikli geleceğinin temelini oluşturuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Eurostar, Manş Tüneli’nden Geçecek İlk Çift Katlı Yüksek Hızlı Trenler İçin Alstom'u Seçti! Haber

Eurostar, Manş Tüneli’nden Geçecek İlk Çift Katlı Yüksek Hızlı Trenler İçin Alstom'u Seçti!

SAINT-OUEN, FRANSA – Avrupa'nın demiryolu ulaşımında önemli bir gelişme yaşandı. Eurostar, filosunu yenilemek ve uluslararası kapasitesini artırmak için Alstom'un yeni nesil Avelia Horizon çok yüksek hızlı trenlerinden 30 adetlik ek sipariş verdi. SNCF Voyages Yönetim Kurulu tarafından onaylanan bu opsiyonel sözleşmenin bedeli yaklaşık 1.4 milyar Avro olarak açıklandı. Sözleşme, ilave 20 tren için de opsiyon içeriyor. İlk teslimatların 2031 yılında yapılması planlanıyor. Çift Katlı Trenler Manş Tüneli'nde Bir İlki Gerçekleştirecek Sipariş edilen dört voltaj uyumlu trenler, Avrupa trafiğinin ihtiyaçlarına tamamen uygun olarak tasarlandı. Bu trenlerin en dikkat çekici özelliği, çift katlı yüksek hızlı tren olarak Manş Tüneli'nden geçerek Londra'daki (St. Pancras Uluslararası istasyonu) durağına kadar seyahat edecek olması. Bu, türünün ilk örneği olacak. Yeni Eurostar trenleri, Almanya, Belçika, Fransa, Hollanda ve Birleşik Krallık olmak üzere beş ülkenin demiryolu ağlarında Eurostar markası altında uluslararası seferler düzenleyecek. Alstom CEO'su Henri Poupart-Lafarge, "Eurostar, filosunu yenilemek için Avelia Horizon'u seçerek, teknolojik performans, enerji verimliliği ve yolcu konforunu birleştirme arzusunu teyit ediyor. Bu yeni nesil tren, sürdürülebilir ve rekabetçi Avrupa hareketliliği vizyonumuzu somutlaştırıyor," dedi. Performans ve Sürdürülebilirlik Odaklı Tasarım Alstom'un 40 yılı aşkın yüksek hızlı tren uzmanlığıyla geliştirilen Avelia Horizon, demiryolu taşımacılığında yeni bir dönemi temsil ediyor. Kapasite ve Hız: İki kompakt güç vagonu ve dokuz mafsallı çift katlı vagonla donatılan tren, maksimum 320 km/s hıza ulaşabilirken, tek bir sette 1.000'den fazla yolcuya konforlu bir şekilde hizmet verebiliyor. Enerji Verimliliği: Gelişmiş aerodinamik tasarım ve optimize edilmiş çekiş sistemi sayesinde, bir önceki nesle göre %20 daha az enerji tüketiyor. Bakım Maliyeti: Trenin bakım maliyetleri, basitleştirilmiş ve aralıklı bakım operasyonları sayesinde bir önceki nesle göre %30 oranında azaltıldı. Ayrıca, arıza tespiti için uzaktan teşhis sistemi ile öngörülü bakım entegre edildi. Bu iyileştirmeler, trenin pazardaki en büyük oturma kapasitesiyle birleştiğinde, koltuk başına düşen işletme maliyetinde önemli bir düşüş sağlıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Büyük Platformlarda Rekabet Kuralları Güncelleniyor Haber

Büyük Platformlarda Rekabet Kuralları Güncelleniyor

Avrupa Birliği’nin Dijital Piyasalar Yasası (DMA) ile benzer hedefleri olan bu adım, büyük teknoloji şirketlerinin piyasadaki baskın konumunu sınırlayarak tüketicilere daha fazla seçim özgürlüğü sunmayı amaçlıyor. Bu düzenlemeler ile ilgili açıklamalarda bulunan, Bahçeşehir Üniversitesi Öğretim Üyesi ve Competition & Regulation in Network Industries Dergisi Yardımcı Editörü Doç. Dr. Emin Köksal; “Dijital pazarlarda tekelleşmenin önlenmesi ve rekabetin tesisi, küresel ekonomilerin en önemli gündem maddelerinden biri haline geldi. Birleşik Krallık Rekabet Otoritesi'nin (CMA), bu hafta Google ve Apple'ı "Stratejik Pazar Statüsü"ne (SMS) tabi olarak belirlemesi ve bu platformlara yeni yükümlülükler getirmesi, bu alandaki kararlılığın net bir göstergesi. Bu adım, Avrupa Birliği'nin Dijital Piyasalar Yasası (DMA) ile "eşik bekçisi" (gatekeeper) olarak tanımladığı büyük teknoloji şirketlerine getirdiği kurallarla doğrudan paralellik gösteriyor. AB, DMA çerçevesinde alternatif uygulama mağazalarına izin verme, kullanıcılara tarayıcı ve arama motoru seçimi sunma gibi yükümlülükler getirdi ve uygulamada da kararlı davranıyor” dedi. “Dijital pazarlara yönelik yasal düzenleme taslağı bir an önce yasalaşmalı” Birleşik Krallık ve Avrupa Birliği'ndeki gelişmeleri yakından takip etmenin büyük önem taşıdığını ifade eden Doç. Dr. Emin Köksal; “Türkiye'de de 2022'den beri üzerinde çalışılan ve AB'nin DMA yaklaşımından esinlenen dijital pazarlara yönelik yasal düzenleme taslağının bir an önce yasalaşması, rekabetçi bir dijital ekosistem için kritik bir gereklilik. Taslak, önemli pazar gücüne sahip platformlara kendi içeriklerini kayırma yasağı, veri birleştirme kısıtlamaları, alternatif uygulama mağazalarına izin verme gibi ex-ante (önceden önleyici) yükümlülükler getiriyor ve ihlal durumunda küresel cironun yüzde 10'una kadar ciddi cezalar öngörüyor. 5G gibi teknolojik atılımları, pazarların işleyişini düzenleyen modern bir yasal altyapı ile desteklediğimizde, hem yerel girişimcilerin büyümesi için adil bir oyun alanı yaratabilir hem de tüketicilerin yenilikçi hizmetlere daha iyi koşullarda erişmesini sağlayabiliriz” dedi. “5G teknolojisinin faydaları yasal düzenlemeler sayesinde çok daha fazla artar” Türkiye'de uzun süredir beklenen 5G ihalesinin geçtiğimiz hafta yaklaşık 3 milyar dolarlık bir bedelle tamamlamasına değinen Emin Köksal; “2026 yılında hayata geçecek bu altyapı, 4.5G'ye göre 10 kat daha hızlı internet hızı sunacak ve akıllı fabrikalar, otonom araçlar, telesağlık gibi alanlarda yeni fırsatlar yaratacak. Ancak, teknolojik altyapıya yapılan yatırım, bu altyapı üzerinde işleyecek pazarların adil ve rekabetçi bir yapıya kavuşturulmasıyla tamamlanmalı. Hızlı bir otoyol inşa etmek ne kadar önemliyse, o otoyolda belirli araçların tekelleşmesini önleyecek trafik kurallarını koymak da o kadar hayati. Aksi halde, güçlü altyapının getireceği faydalar sınırlı kalacak ve birkaç büyük platformun elinde yoğunlaşacak” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.