Demiryolu Haberleri Haberleri - Son Dakika Demiryolu Haberleri Haber Güncel Gelişmeler

Türkiye’nin İlk Hızlı Tren Fabrikası Yükseliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları AŞ (TÜRASAŞ) Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde kurulacak olan Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti İmalat ve Test Fabrikası hakkında açıklamada bulundu. 15 Bin Metrekarelik Alana Kurulacak Sakarya’da kurulacak olan yeni tren fabrikasının yaklaşık olarak 15 bin metrekare büyüklükte geniş bir alanda kurulacağının bilgisini veren Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi “Sakarya’da hayata geçireceğimiz bu proje ile ülkemize yeni bir üretim merkezi kazandıracağız. Bu yeni tesisimizde 225 kilometre hıza sahip, ülkemizin ilk yerli ve milli Elektrikli Hızlı Treni başta olmak üzere, Türkiye'nin raylı sistemler alanındaki geleceğine yön verecek nice yerli ve milli tren bu tesiste hayat bulacak. Fabrikamız faaliyete geçtiğinde yerli ve milli üretimin mihenk taşlarından biri haline gelen raylı sistemler sektörü için büyük bir kapasite oluşturmuş olacağız.” Yeni tren fabrikasının 12 hızlı tren seti üretim ve test kapasitesine sahip olacağının bilgisini veren Bakan Uraloğlu, “Bir yandan demiryolu altyapı ve üstyapı yatırımlarını sürdürürken eş zamanlı olarak araç üretimlerine de hız veriyor, yerli ve milli hızlı trenlerimiz ile dışa bağımlılığımızı azaltıyor, ulaşımda hızlanıyoruz.” şeklinde konuştu. Fabrika yapım çalışmaları kapsamında kazı ve dolgu işlemlerinin tamamlandığını kaydeden Uraloğlu, zemin iyileştirme çalışmalarının ardından temel atma işlemlerine geçileceğini belirtti. Ekonomiye 3,5 Milyar Liralık Katkı Fabrika projesi ile birlikte önemli ölçüde ekonomik katkı sağlamayı hedeflediklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Üretim tesisimizde elde edeceğimiz yüksek katma değerli ürünler sayesinde; ülkemizin Ar-Ge ve teknoloji altyapısına, yerli sanayimizin gelişimine, istihdama ve genel ekonomimize güçlü bir destek sunacağız. Yerli ve millî imkanlarla inşa ettiğimiz bu yeni fabrikamızda, ülkemizin ihtiyaç duyduğu hızlı tren setlerini üreteceğiz. Aynı zamanda bu yatırım ile yaklaşık 250 kişilik yeni personel istihdamı oluşturacağız, ekonomimize de yıllık yaklaşık 3,5 milyar lira katkı sağlayacağız." dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Rail Cargo Group, Belçika Operasyonlarına Başladı!

Avusturya Federal Demiryolları'nın (ÖBB) yük taşımacılığı iştiraki olan ÖBB Rail Cargo Group (RCG), Batı Avrupa'daki varlığını güçlendiren kritik bir adım attı. Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı'ndan (ERA) Hollanda, Belçika ve Almanya sınır bölgesi için Tek Güvenlik Sertifikasını alan RCG, 14 Ekim itibarıyla Belçika'da kendi lokomotifleriyle bağımsız olarak operasyonlara başladı. Bu yeni sertifika sayesinde RCG'nin kendi çekişiyle işlettiği ilk tren, planlandığı gibi Zeebrugge Limanı'na başarıyla ulaştı. Kendi Lisansı, Kendi Lokomotifi: Verimlilik Artıyor Alınan güvenlik sertifikası, RCG'nin tüm yasal ve operasyonel güvenlik gereksinimlerini karşıladığını onaylıyor ve şirkete Belçika'da kendi lokomotifleriyle (kendi çekişiyle) bağımsız demiryolu operasyonları yapma izni veriyor. Bu gelişme, uluslararası ve bölgesel yük taşımacılığı müşterilerine daha esnek ve verimli hizmetler sunma yolunu açıyor. İlk RCG treni, Hollanda'daki Roosendaal'dan hareket ederek 14 Ekim öğle saatlerinde Belçika'nın önemli limanlarından Zeebrugge'ye vardı. Bu kilometre taşı ile Belçika, resmi olarak RCG üretim ağına entegre edilmiş oldu. Batı Avrupa'da Lojistik Güçleniyor RCG, 2024 yılından bu yana Hollanda'da kendi taşıyıcı yan kuruluşuyla aktifti. Belçika için de sertifikanın alınmasıyla, RCG uluslararası büyümesini sürdürüyor ve Benelüks bölgesi genelinde tek bir kaynaktan sınır ötesi lojistik çözümleri sunmaya başlıyor. ÖBB Rail Cargo Group CEO'su Clemens Först, uluslararasılaşma adımından duyduğu memnuniyeti dile getirerek: "Belçika'daki operasyonlarımızın başlamasıyla, önde gelen bir Avrupa demiryolu lojistik sağlayıcısı olarak konumumuzu güçlendiriyor ve ilk kez Zeebrugge ve Antwerp limanlarına kendi bağlantımızı oluşturuyoruz. Bu, müşterilerimize tek bir kaynaktan daha fazla hizmet sunmamızı ve Avrupa'nın sürdürülebilir ağ bağlantısını ileriye taşımamızı sağlıyor." RCG, bu genişlemeyle birlikte Anvers ve Zeebrugge limanlarında görevlendirmek üzere tren makinistleri ve ekip liderleri arayışına girdiğini de duyurdu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Tarihi Anlaşma: Stadler, İtalya'nın İlk Hidrojen Trenlerini Sicilya’ya Yapacak!

Demiryolu sektörünün uluslararası ticaret fuarı EXPO Ferroviaria'da önemli bir çevre dostu iş birliği duyuruldu. Stadler firması, İtalya'daki varlığını genişleterek, Ferrovia Circumetnea (FCE) taşımacılık şirketiyle Sicilya için ilk iki dar hatlı hidrojen enerjili trenin tasarımı ve tedariki konusunda sözleşme imzaladı. Bu anlaşma, FCE tarafından açılan kamu ihalesinin sonucunda imzalandı ve gelecekte aynı tipte 13 ek aracın tedarik edilme olasılığını içeriyor. İlk iki trenin tedariki, beş yıllık tam hizmet ve teknik yedek parça desteğini de kapsıyor. Stadler İtalya Satış ve Pazarlama Direktörü Maurizio Oberti, "Bu projeyi gerçekleştirmek ve Sicilya için ilk iki dar hatlı hidrojenle çalışan treni inşa etmek bizim için büyük bir zevk. FCE'nin sipariş ettiği trenler, İtalyan demiryolu taşımacılığının yeni bir bölgesinde karbondan arındırılmasına katkıda bulunacak," dedi. Etna Yanardağı Parkuruna Özel Teknik Özellikler Yeni hidrojen trenleri, Stadler'in İsviçre, Thurgau kantonundaki Bussnang merkezinde tasarlanacak ve üretilecek. Her bir tren, iki yolcu vagonu ile yakıt hücrelerini ve hidrojen tanklarını barındıran merkezi bir "Power Pack" ünitesinden oluşuyor. Yeni trenlerin dikkat çeken teknik ve yolcu dostu özellikleri şunlar: Kapasite ve Erişim: Trenler 87 koltuğa sahip olup, toplamda 147 yolcu taşıyabilme kapasitesine sahip. Alçak zemin erişimi sayesinde hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve yaşlılar kolaylıkla trene binebilecek. Parkur Performansı: Trenlerin aks başına 11 tonun altındaki düşük aks yükü, FCE'nin işlettiği dar hat ağının tamamında çalışmasına olanak tanıyor. Özellikle Circumetnea hattını karakterize eden dik eğimler göz önüne alınarak, motor boji (tekerlek) üzerinde konumlandırılan statik dönüştürücüler ve çekiş bataryaları, mükemmel yol tutuşu ve her türlü hava koşulunda optimum çekiş çabası sağlıyor. Güzergâh: Trenler, Etna Doğa Parkı'ndan geçen Paternò - Randazzo güzergâhında hizmet verecek. İtalya Pazarı İçin Hidrojen Filosu Genişliyor FCE'den gelen bu yeni sipariş, Stadler'in İtalya pazarı için geliştirdiği dar hatlı hidrojen trenlerinin toplam sayısını 19'a çıkardı. Daha önce de bu dar hatlı trenlerden; Sardinya bölgesi için ARST tarafından 8 araç ve Calabria bölgesi için FdC tarafından 9 araç sipariş edilmişti. Bu araçlar, dünyanın hidrojen ve yakıt hücreleriyle çalışan, amaca özel tasarlanmış ilk dar hatlı trenleri olma özelliğini taşıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

GÜLERMAK (GLRMK), Polonya'da Dev İhaleyi Kaptı

Şirket, Polonya Demiryolları’nın (PKP) kritik projesi için imzaladığı sözleşmeyi Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) duyurdu. Polonya Demiryolları'nın Stratejik İhalesinde Zafer Gülermak, 10.07.2025 tarihli özel durum açıklamasına istinaden yürüttüğü süreçte, Polonya Demiryolları'nın (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) açtığı Szczyrzyc - Tymbark Bölümü demiryolu ve tünel yapım işleri ihalesini kazanan konsorsiyumda yer aldı. Şirketin %100 bağlı ortaklığı Gülermak S.A.'in dahil olduğu "Budimex S.A.- Budimex Kolejnictwo S.A.- Gülermak S.A." konsorsiyumu, Polonya ile resmi sözleşmeyi imzaladı. Bu, Gülermak'ın demiryolu, tünel ve metro inşaatındaki küresel uzmanlığını bir kez daha Avrupa'nın en büyük altyapı projelerinden birine taşıdığı anlamına geliyor. Avrupa'da Türk Mühendisliğinin Artan Rolü Söz konusu proje, Polonya'nın ulaşım ağını modernleştirme çabalarında stratejik bir öneme sahip. Türk inşaat devinin bu ihaleyi kazanması, yalnızca Gülermak'ın mali tabloları için değil, aynı zamanda Türk mühendislik ve taahhüt sektörünün uluslararası arenadaki rekabet gücü açısından da büyük önem taşıyor. Gülermak, bu büyük sözleşme ile Polonya'daki güçlü varlığını sürdürürken, yatırımcılara şirketin yurt dışı gelir kalemlerini ve sektördeki uzmanlığını somut bir şekilde göstermiş oldu. Şirketin hisseleri (GLRMK) ve sektördeki konumu, Avrupa Birliği fonlarıyla desteklenen bu tür büyük altyapı projelerindeki başarılarla yakından takip edilmeye devam edecek.

Efsane Tren Orient Ekspres Türkiye’ye İkinci Kez Geliyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa’nın en prestijli trenlerinden biri olan Venice Simplon Orient Ekspres’in bu yıl ikinci kez Türkiye’ye geleceğini belirtti. Bakan Uraloğlu, trenin bu yılki ilk seferini 4 Haziran’da Türkiye’ye giriş yaparak gerçekleştirdiğini ve 6 Haziran 2025 tarihinde İstanbul’dan ayrıldığını hatırlattı. Orient Ekspres 1 Ekim’de İstanbul’a Ulaşacak Bakan Uraloğlu, “Fransa’nın başkenti Paris’ten yola çıkan tren Almanya, Avusturya, Macaristan, Romanya ve Bulgaristan üzerinden ülkemize ulaşacak. 1 Ekim 2025 tarihinde saat 08.00’de Türkiye’ye giriş yapacak tren, 3 Ekim’de saat 14.05’te Bakırköy’den hareket ederek aynı gün 23.30’da Kapıkule’den çıkış yapacak.” dedi. 16 Vagondan Oluşuyor Venice Simplon Orient Express’in toplam 16 vagondan oluştuğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Paris-İstanbul arasında düzenlenen nostaljik tren yolculuğu seyahat tutkunları tarafından yoğun ilgiyle karşılanıyor. İstanbul’a trenle gelen yolcular dönüşlerini uçakla yapıyor. İstanbul-Paris seferine ise yeni bir yolcu grubu katılıyor.” ifadelerini kullandı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

GATX, DB Cargo'dan 6 Bin Yük Vagonu Satın Alıyor: Avrupa'da Dev Anlaşma

Şirket, yan kuruluşu GATX Rail Europe (GRE) aracılığıyla, Avrupa'nın en büyük demiryolu yük taşımacılığı şirketlerinden DB Cargo AG'ye ait yaklaşık 6 bin adet vagonu satın almak üzere anlaşma sağladı. Yapılan anlaşmaya göre, GRE satın alacağı bu vagonları daha sonra bir kira anlaşmasıyla tekrar DB Cargo'ya kiralayacak. Yıl sonuna kadar tamamlanması beklenen bu işlem, sektörde "sat ve geri kirala" modelinin önemli bir örneği olarak öne çıkıyor. GATX Avrupa Pazarındaki Gücünü Artırıyor GATX'ın Uluslararası Kıdemli Başkan Yardımcısı Christopher LaHurd, anlaşmadan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, "DB Cargo'nun bu önemli işlem için bizi seçmesinden dolayı çok mutluyuz. Bu ödül, müşterilerimize yenilikçi ve esnek kiralama çözümleri sunma taahhüdümüzün bir göstergesidir. Bu vagonların satın alınması, portföyümüzü daha da çeşitlendirecek ve Avrupa demiryolu pazarındaki konumumuzu güçlendirecektir" dedi. GATX Corporation Başkanı ve CEO'su Robert C. Lyons ise, "GRE'nin Avrupa pazarında uzun ve başarılı bir geçmişi var ve bu işlemin hissedarlarımıza önemli bir değer katacağından eminiz" açıklamasında bulundu. 30 Haziran 2025 itibarıyla GATX Rail Europe'un filosunda yaklaşık 30 bin 500 vagon bulunuyordu. Satın alınacak 6 bin vagonun, çeşitli türlerdeki yük vagonlarından oluştuğu belirtildi. Anlaşmanın mali detayları, işlemin tamamlanmasının ardından kamuoyu ile paylaşılacak.

#Demiryolu Haberleri