Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Denizcilik

Kapsül Haber Ajansı - Denizcilik haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Denizcilik haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Setur Marinaları, Boot Düsseldorf’ta Yerini Alıyor Haber

Setur Marinaları, Boot Düsseldorf’ta Yerini Alıyor

Türkiye’nin lider zincir marina işletmesi Setur Marinaları, Boot Düsseldorf 2026’da yeni devraldığı Göcek marinalarını, fuara özel ayrıcalıklı tekliflerini ve dijital altyapısındaki son yenilikleri uluslararası denizcilik camiasıyla paylaşmaya hazırlanıyor. Setur Marinaları Genel Müdürü Emre Doruk, fuar öncesinde vizyonlarını şu sözlerle değerlendirdi: “Göcek’teki stratejik satın almalarımızla, Türkiye kıyılarındaki ‘mavi yolculuk’ rotasını Setur Marinas kalitesiyle uçtan uca, kesintisiz bir deneyime dönüştürmeyi sürdürüyoruz. Ancak vizyonumuz sadece kapasite artışıyla sınırlı değil. Ayvalık ve Kuşadası’nda hayata geçirdiğimiz yeni nesil yaşam alanlarıyla marinalarımızı, şehrin dinamikleriyle bütünleşen birer ekosistem haline getiriyoruz. Boot Düsseldorf’ta, Türk turizminin vitrini niteliğindeki hizmet anlayışımızı dünya sahnesine taşımaktan gurur duyuyoruz.” Dünyanın en büyük tekne ve su sporları fuarında, Setur Marinaları’nın ana odak noktalarından biri, Akdeniz’in incisi Göcek’teki yeni yatırımları olacak. Kısa süre önce Göcek Village Port Marina ve Göcek Exclusive Port Marina’yı bünyesine katan Setur Marinaları, Marmara, Ege ve Akdeniz kıyılarındaki işletme sayısını 14’e çıkararak denizcilere Türkiye genelinde kesintisiz ve yüksek standartta zincir marina hizmeti sunuyor. Ayvalık ve Kuşadası marinalarında hayata geçirdiği yeni ticaret merkezleri yatırımları ise marina kullanıcılarının yanı sıra bölge halkına da hitap eden sosyal yaşam alanları olarak öne çıkıyor. Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik alanındaki öncü rolünü sürdüren Setur Marinaları, fuarda ayrıca misafir deneyimini zenginleştiren yenilikçi dijital çözümlerini sergileyecek. Sektördeki çevre dostu uygulamalar ve ödüllü sürdürülebilirlik çalışmaları da ziyaretçilerin ilgisine sunulacak diğer önemli başlıklar arasında yer alıyor. Setur Marinaları standında ziyaretçileri ayrıca fuara özel cazip ayrıcalıklar ve kampanyalar da bekliyor. Denizcilik tutkunları, Setur Marinaları’nın 13. Salon B61 numaralı standında tüm bu ayrıcalıkları ve yenilikleri keşfetme şansı bulacaklar. Bu sene 17-25 Ocak tarihleri arasında düzenlenen Boot Düsseldorf, 120 ülkeden 200.000'den fazla ziyaretçiyi ağırlayacak., Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

STM’den Suüstü ve Sualtı Platformlarında Küresel Güç Gösterisi Haber

STM’den Suüstü ve Sualtı Platformlarında Küresel Güç Gösterisi

T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı öncülüğünde, çalışmalarını sürdüren STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş., yaklaşık 35 yıllık tecrübesiyle Türkiye’nin askeri gemi inşa alanında attığı adımlarda stratejik bir rol üstlenerek, milli denizcilik kabiliyetlerinin gelişimine yön vermeye devam ediyor. STM; korvet, fırkateyn, lojistik destek gemileri, hücumbot, denizaltı tasarım ve modernizasyon projeleri ile otonom sualtı sistemleri gibi geniş bir yelpazede, hem Türk Donanması’na hem de müttefik donanmalara hizmet veriyor. Askeri gemi inşa alanında 300’e yakın nitelikli mühendis kadrosuyla Türkiye’nin bu alandaki en yetkin şirketi olan STM, çeşitli deniz platformları için dizayndan teslime kadar inşa ve modernizasyon projelerinin her aşamasını yönetiyor. Mavi Vatan’da pek çok kritik sistemin millileştirilmesi ve yerlileştirmesini de imkân sağlayan STM, askeri gemi inşa sanayiindeki güçlü ekosistemi ile pek çok kritik sistemde dışa bağımlılığa da son verdi. Dünyada 11 Farklı Tersanede 44 Askeri Gemi Platformu Türkiye’nin milli savaş gemisi programı MİLGEM ile denizcilik alanındaki uzmanlığı başlayan ve dünya donanmalarının güvenilir ortağı olan STM, bugüne kadar yurt içi ve yurt dışında 11 farklı tersanede 44 proje yürüttü. Türk Donanması’nın yanı sıra Portekiz, Ukrayna, Malezya ve Pakistan için suüstü ve denizaltı platformları geliştiren STM, gemi inşa ve modernizasyon projelerinde Türkiye’deki yetkin tersanelerle birlikte, müşteri ülkelerin tersanelerinde de çalışabilme esnekliği sunarak yerel katkıyı en üst seviyeye taşıyor. Suüstü ve Sualtı Projelerinde Geniş Yelpaze STM’nin suüstü platformlarında korvet kapsamında; 4 adet ADA Sınıfı Korvet, 3 adet Malezya Korveti, 2 adet Ukrayna Korveti, Test ve Eğitim Gemisi TCG UFUK; Fırkateyn projesinde ise 8 adet MİLGEM İstif Sınıfı Fırkateyn bulunuyor. Türkiye’nin ilk milli fırkateyni TCG İSTANBUL, 2024 yılında Türk Donanması’na teslim edilirken, 7 milli fırkateynin üretimi ise STM-TAİS OG İş Ortaklığında inşası sürüyor. STM ayrıca, Türk Donanması için Türkiye’nin ilk milli hücumbotunun tasarımını tamamlayarak inşa sürecini başlattı. AB ve NATO Ülkesine İlk Askeri Gemi İhracatı Lojistik destek gemileri alanında öncü projelere imza atan STM, Türk Donanması için 2 adet Lojistik Destek Gemisi ile Pakistan Donanması için Denizde İkmal Tankeri teslimatlarını gerçekleştirdi. STM, Portekiz Donanması için geliştirdiği 2 adet Lojistik Destek Gemisi projesiyle, Türkiye’nin Avrupa Birliği ve NATO üyesi bir ülkeye gerçekleştirdiği ilk askeri gemi ihracatına imza attı. Denizaltı Mühendisliğinde Milli Güç Denizaltı tasarım, inşa ve modernizasyon alanlarında Türkiye’de öncü çalışmalar yapan STM; Gölcük Askeri Tersanesi’nde inşa edilen 6 adetlik Reis Sınıfı Denizaltıların üretimine mühendislik ve yerlileştirme desteği veriyor. Türkiye’nin özel harekât ve hücum maksatlı ilk milli denizaltısı STM500’ü geliştiren şirket; Türk Donanması’ndaki Ay (2), Preveze (4) ve Gür Sınıfı (4) denizaltıların modernizasyonunda yer alarak, denizaltıların ömürlerini milli ve modern sistemlerle uzatılmasını sağlıyor. Pakistan Agosta90B sınıfı denizaltılar ile Türkiye’nin ilk denizaltı modernizasyonu ihracatına imza atan STM, üç denizaltıdan ikisinin modernizasyonu Pakistan’da tamamladı. STM NETA Otonom Sualtı Aracı ile de geleceğin deniz harekât konseptlerine yönelik çözümler geliştiriliyor. Güleryüz: Küresel Ölçekte Güvenilir Bir Askeri Denizcilik Şirketiyiz STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Deniz Kuvvetlerimizle birlikte çalışarak kazanılan mühendislik tecrübesi ve Savunma Sanayii Başkanlığımızın stratejik öncülüğü sayesinde STM’nin denizcilik serüveni MİLGEM projesiyle başlamış; bu yolculuk, Türkiye’de milli deniz platformları ve denizcilik ekosisteminin gelişimine yön veren önemli adımları beraberinde getirmiştir. STM olarak, Türk Donanması’nın ihtiyaçlarını ileri mühendislik çözümleriyle karşılamanın yanı sıra, dost ve müttefik ülkelerin deniz kuvvetlerine yönelik ihracat projeleriyle küresel ölçekte güçlü bir konumdayız. Savunma Sanayii Başkanlığımızın ve Deniz Kuvvetlerimizin öncülüğünde Türkiye’de şu an 40’ın üstünde askeri gemi projesi yürütülüyor. STM olarak bizler de, eş zamanlı şekilde şu anda 8 farklı tersanede bu 28 farklı gemi inşasının merkezinde yer alıyoruz. Toplamda ise bugüne kadar 11 farklı tersanede 44 askeri gemi platformunu başarıyla yönettik. Onlarca suüstü ve sualtı projesini yönetebilmek; sahip olduğumuz sistem mühendisliği yetkinliğinin, proje yönetimi kabiliyetimizin ve güçlü ekosistemimizin bir göstergesi. Önceliğimiz, Donanmamıza yenilikçi ve güçlü platformlar kazandırmak. Bu doğrultuda özellikle insansız deniz araçları alanındaki ürün ailemizi genişletmeyi, sürü ve tekil halde görev yapabilen otonom deniz araçları geliştirmeyi hedefliyoruz. Milli mühendislik birikimimizi de ihracata dönüştürerek, Türkiye’nin denizcilik alanındaki caydırıcılığını ve uluslararası itibarını artırmaya devam ediyoruz. Verdiğimiz güven, esnek mühendislik çözümlerimiz, hızlı teslimat, NATO standartlarındaki üretim kabiliyetimiz ve teslim sonrasındaki sürekli hizmetlerimiz ile tercih ediliyoruz. Önümüzdeki dönemde de STM’yi, küresel ölçekte tercih edilen bir denizcilik ve savunma mühendisliği markası olarak daha ileri taşıyacağız.”

Türk Loydu Akademi Salonu Açılışı ve Savunma Sanayi Çalıştayı Gerçekleştirildi Haber

Türk Loydu Akademi Salonu Açılışı ve Savunma Sanayi Çalıştayı Gerçekleştirildi

Beş çalıştaydan oluşan serinin beşinci ve son etkinliği olan çalıştayda; savunma sanayi başta olmak üzere askeri gemiler ve ilgili alanlarda klaslama, uygunluk değerlendirme ve belgelendirme faaliyetleri ele alındı. Çalıştay kapsamında, Türk Loydu’nun savunma sanayi projelerinde sahip olduğu tecrübe, mevcut uygulamalar ve gelişim alanları bütüncül bir yaklaşımla değerlendirildi. Çalıştaya; Türk Loydu Vakfı ve Türk Loydu A.Ş.’den yöneticiler ve uzmanlar ile savunma sanayi, tersaneler ve ilgili kurum ve kuruluşlardan temsilciler katılım sağladı. Etkinlik kapsamında ayrıca Türk Loydu Akademi Salonu’nun açılışı gerçekleştirildi. Ümit Hüseyin GÜNEY- Tuzla Kaymakamı Güney, günümüzde Türk denizciliğinin; çevreye duyarlı yeni teknolojilerle geliştirilmesi, Türk Deniz Kuvvetleri’nin modern gemi ve teçhizatlarla güçlendirilmesi, barış ve istikrarın korunması ile üç tarafı denizlerle çevrili Mavi Vatan’ın savunulması açısından kritik bir sorumluluk üstlendiğine dikkat çekti. Bu görevlerin, yalnızca savunma boyutuyla değil, aynı zamanda Türkiye’nin uluslararası dengelerde etkin bir aktör olarak konumlanması açısından da büyük önem taşıdığını ifade etti. Bu süreçte Türk Loydu’nun üstlendiği role de değinen Güney, milli ve yerli olarak üretilen gemi, sistem ve ekipmanların uluslararası alanda kabul görmesinde Türk Loydu’nun akreditasyon, doğrulama ve teknik değerlendirme alanlarında kritik bir “hakemlik” misyonu yürüttüğünü vurguladı. Türk Loydu’nun, denizcilik sektöründe güvenilirliği ve uluslararası geçerliliği olan bir klas kuruluşu olarak, Türk ürünlerinin küresel ölçekte kabulünde önemli bir katkı sunduğunu belirtti. Konuşmasında ayrıca Türk Loydu’nun kuruluş sürecine ve bu yapının tesis edilmesinde emeği geçen denizcilik duayenlerine de değinen Güney, sektöre katkı sağlayan ve bugünlere gelinmesinde rol oynayan tüm isimleri saygı ve minnetle andığını ifade etti. Türk Loydu’nun, Türk Standartları Enstitüsü’nün sanayide üstlendiği role benzer şekilde, denizcilik sektöründe güven, kalite ve teknik geçerliliğin temsilcisi konumunda olduğunu vurguladı. Tuzla Kaymakamı Ümit Hüseyin Güney, Denizcilik Zirvesi ve zirve kapsamında gerçekleştirilen konferans ve çalıştayların sektör için hayırlı sonuçlar doğurmasını temenni ederek, Türk denizciliğinin ve Türk Loydu’nun önümüzdeki dönemde de uluslararası alanda daha güçlü bir konuma ulaşacağına olan inancını dile getirdi. Prof. Dr. Oral ERDOĞAN- Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Türk Loydu Vakfı Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Oral Erdoğan yaptığı açılış konuşmasında, Türk Loydu’nun temel yaklaşımının herhangi bir alanda “Liderlik” iddiası taşımaktan ziyade, yaptığı her çalışmayla dünyaya güven, fayda ve iyilik üretmek olduğunu vurguladı. Prof. Dr. Erdoğan, Türk Loydu’nun hedeflerinin dar bir refah anlayışıyla sınırlı olmadığını belirterek, “Amacımız bir ülkenin ya da bir kesimin refahını maksimize etmek değil, imkânlarımız ölçüsünde tüm dünya insanlarının refahına katkı sağlayabilmektir. Bu doğrultuda, katkı küçük de olsa herkesin elinden geleni yapması gerektiğine inanıyoruz.” ifadelerini kullandı. Konuşmasında Türk Loydu’nun bir güven kurumu olduğunun altını çizen Erdoğan, bu noktaya kolay gelinmediğini belirtti. Kurumsal gelişimin; rekabet, tartışma ve emekle şekillendiğini vurgulayan Erdoğan, Türk Loydu’nun bugünlere içeride ve dışarıda verilen ciddi mücadeleler sonucunda ulaştığını ifade etti. Denizcilik Zirvesi ile başlayan ve Vakıf Yönetim Kurulu tarafından büyük önem verilen çalıştaylar serisine de değinen Prof. Dr. Erdoğan, zirve sonrasında beş ana başlıkta çalıştaylar düzenlendiğini belirtti. Bu başlıkların; denizcilik alanında klaslama ve belgelendirme, diğer endüstrilerde uygunluk değerlendirme ve belgelendirme, Ar-Ge, inovasyon, kurumsal yönetim ve eğitim, sigortacılık ile savunma sanayi olduğunu ifade etti. Bugün gerçekleştirilen Savunma Sanayi Çalıştayı ile bu sürecin tamamlandığını aktardı. Erdoğan, çalıştayların temel amacının Türk Loydu’nun güven unsurunu bu beş ana alanda daha da güçlendirmek olduğunu belirterek, çalıştaylardan elde edilecek çıktılara ilişkin değerlendirmelerin önümüzdeki dönemde ilgili kurumlarla ve kamuoyu ile özet bir çerçevede paylaşılacağını söyledi. Türk Loydu Akademi Salonu’nun açılışına da değinen Prof. Dr. Erdoğan, salon isminin herhangi bir kişiyi öncelemekten ziyade, Türk Loydu’nun akademik yaklaşımını ve kurumsal yapısını temsil etmesi amacıyla belirlendiğini ifade etti. Kurucuların ve geçmişte emeği bulunan tüm isimlerin katkılarının her zaman saygıyla anılması gerektiğini vurguladı. Savunma sanayi alanına özel olarak da değerlendirmelerde bulunan Erdoğan, Türk Loydu’nun özellikle askeri gemiler ve donanma projeleri kapsamında önemli bir tecrübeye sahip olduğunu belirtti. Bu çalıştay ile amaçlarının mevcut tecrübeyi sistematik biçimde ele almak, eksikleri açıkça ortaya koymak ve Türk Loydu’nun bu alandaki birikimini uluslararası ölçekte daha görünür hale getirmek olduğunu ifade etti. Çalıştay kapsamında katılımcıların görüşlerini açık ve şeffaf biçimde paylaşmasının önemine dikkat çeken Prof. Dr. Erdoğan, bu yaklaşımın kurumun gelişimi açısından büyük değer taşıdığını belirterek, katkı sunan tüm paydaşlara teşekkür etti. Seyhan ÖZKAN- Türk Loydu A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Türk Loydu A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Seyhan Özkan, Savunma Sanayi Çalıştayı’nda yaptığı konuşmada, Türk Loydu’nun savunma sanayi alanındaki tecrübesinin uzun yıllara dayanan bir birikimin sonucu olduğunu vurguladı. Bugüne kadar 350’ye yakın askeri ve sivil geminin klaslama faaliyetinin Türk Loydu tarafından gerçekleştirildiğini belirten Özkan, bu sayının zamana yayılan, ciddi teknik bilgi ve saha tecrübesi gerektiren bir sürecin ürünü olduğuna dikkat çekti. Özkan ayrıca, halihazırda 58 adet imzalanmış askeri gemi projesinde Türk Loydu’nun üçüncü taraf kontrol ve belgelendirme hizmetlerini aktif olarak yürüttüğünü ifade etti. Bu projelerin büyük bölümünün Türkiye’de, bir kısmının ise yurt dışında devam ettiğini belirtti. Tecrübeden Geleceğe Ortak Bir Yol Türk Loydu Vakfı tarafından düzenlenen beş çalıştaydan elde edilen çıktılar, önümüzdeki dönemde gerçekleştirilecek Sonuç Zirvesi kapsamında değerlendirilerek özet bir çerçevede ilgili kurumlar ve kamuoyu ile paylaşılacaktır. Bu vesileyle; çalıştaylara katkı sunan tüm kamu kurum ve kuruluşlarına, sektör temsilcilerine, tersanelere, üniversitelere, akademisyenlere, uzmanlara ve Türk Loydu’nun tüm paydaşlarına teşekkür eder, gerçekleştirilen çalışmaların Türk denizciliği ve savunma sanayi için hayırlı sonuçlar doğurmasını temenni ederiz.

CCIIST, 140 Yıllık Köprü Rolüyle Türkiye–İtalya Lojistik İş Birliğini Güçlendiriyor Haber

CCIIST, 140 Yıllık Köprü Rolüyle Türkiye–İtalya Lojistik İş Birliğini Güçlendiriyor

CCIIST’nin yanı sıra, Cenova Ticaret Odası ve Promos Italia’nın koordinasyonunda çalışmalar kapsamında, Türkiye–İtalya tedarik zincirlerinin entegrasyonunda Cenova’nın stratejik rolü, üst düzey temsilcilerin katılımıyla İstanbul’da iş dünyasına tanıtıldı. İtalyan Ticaret ve Sanayi Odası Derneği (CCIIST), Cenova Liman Otoritesi’nin 19–21 Kasım 2025 tarihleri arasında İstanbul’da gerçekleşen Logitrans Fuarı’na 2/124 numaralı stant ile katıldığını duyurdu. Fuar katılımı, CCIIST’nin yanı sıra Cenova Ticaret Odası ve İtalyan Oda Sistemi’nin uluslararasılaşma ajansı Promos Italia iş birliğiyle organize edildi. Akdeniz’in Kuzey Kapısı: Cenova Limanları İtalya’ın Batı Ligurya Deniz Liman Sistemi Otoritesi tarafından yönetilen Cenova Limanları; Cenova, Prà, Savona ve Vado Ligure limanlarını kapsayarak, yük ve yolcu trafiği açısından İtalya’nın en büyük liman sistemini oluşturuyor. Akdeniz’in en kuzey noktalarından birinde konumlanan bu ağ, Milano’ya 150 km, İsviçre sınırına 200 km, Münih’e 620 km ve Stuttgart’a 700 km mesafede yer alıyor. 150’den fazla düzenli deniz hattı üzerinden dünya genelinde 450’nin üzerinde limana erişim sağlayan Cenova, Akdeniz limanları arasında en yüksek denizcilik bağlantı endekslerinden birine sahip. Rıhtımlarda PSA, APM Terminals, MSC ve Hapag-Lloyd gibi küresel oyuncuların işlettiği 35 özel terminal her tür yükü kabul edebiliyor; müşteriye özel, güvenilir ve uzmanlaşmış hizmetler sunarak operasyonel verimlilik ve kesintisizliği garanti ediyor. Türkiye–İtalya Arası Lojistik Köprüsü Cenova Limanları, Kuzey İtalya’daki üretici firmaların referans denizcilik merkezi olmasının yanı sıra İsviçre ve Güney Almanya pazarlarına hızlı intermodal bağlantılar sunuyor. Türkiye–İtalya konteyner hattında ise Cenova, temel bir lojistik kanal konumunda; 2024 yılında iki yönlü hacim 100.000 TEU’ya ulaştı. Logitrans’ta Üst Düzey Temaslar Cenova Liman Otoritesi fuarda, Pazarlama Müdürü Alberto Pozzobon ile Pazarlama ve İletişim biriminden Leonardo Picozzi ile Logitrans boyunca Türk lojistik topluluğuyla birebir temaslarda bulundu. Fuarda ayrıca Cenova ve Savona lojistik kümelenmesinin temsilcileri, Türkiye’deki sektör paydaşlarıyla tedarik zincirlerinin dayanıklılığı, intermodal çözümler, dijitalleşme ve yeşil lojistik gibi başlıklarda iş birliği fırsatlarını ele aldı. Fuarda, İtalya’nın en büyük konteyner terminali konumundaki PSA Italy, Cenova–Türkiye arasında düzenli seferler sunan konteyner taşımacılığı ve intermodal hizmet sağlayıcısı Tarros, entegre liman hizmetleri, terminal işletmeciliği, deniz acenteliği ve lojistik çözümleri sunan Campostano Group, modern altyapısıyla çok amaçlı terminal hizmetleri sunan liman işletmecisi Terminal San Giorgio, düzenli hat işletmeciliği sunan deniz taşımacılığı şirketi Messina Line, taşımacılık ekosistemi için dijitalleşme, süreç optimizasyonu ve yenilikçi yazılım çözümleri geliştiren teknoloji grubu Circle Group, denizcilik acentesi ve forwarding şirketi Finsea ile İtalyan Nakliyeciler Derneği Spediporto’nun temsilcileri de katılımcı olarak yer aldı. Cenova Liman Otoritesi, Logitrans İstanbul 2025 kapsamında 19–21 Kasım tarihleri arasında 2/124 numaralı stantta ziyaretçilerini ağırladı. Sektör paydaşları, Cenova Limanları’nın hizmet yelpazesi, terminal altyapısı ve Türkiye–İtalya hattındaki yeni fırsatlar hakkında detaylı bilgi almak üzere fuar boyunca Cenova ekibi ve CCIIST temsilcileriyle bir araya geldi.

Türk Loydu’ndan 2030 Stratejisi İçin Kritik Çalıştay: Denizcilik Sektörünün Geleceği Masaya Yatırıldı Haber

Türk Loydu’ndan 2030 Stratejisi İçin Kritik Çalıştay: Denizcilik Sektörünün Geleceği Masaya Yatırıldı

Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği (IACS) üyesi olan Türk Loydu, denizcilik ve gemi inşa endüstrisindeki konumunu daha da güçlendirmek hedefiyle kritik bir stratejik toplantı gerçekleştirdi. İstanbul’da düzenlenen “Denizcilik ve Gemi Endüstrisinde Klaslama ve Uygunluk Değerlendirme Çalıştayı”, Türk Loydu’nun 2030 yılına yönelik stratejik yol haritasını belirlemek amacıyla sektörün önemli temsilcilerini bir araya getirdi. Çalıştaya; Türk Loydu yönetici ve çalışanlarının yanı sıra, sektörün kilit paydaşları, ilgili meslek ve sivil toplum kuruluşları ile akademik çevrelerden uzmanlar katılım sağladı. Groston ve Ciro Bazında İddialı Hedefler Masalar halinde ve ileri düzey ortak akıl geliştirme yöntemleri kullanılarak yürütülen çalışma oturumlarında, Türk Loydu’nun gelecek vizyonunu şekillendirecek stratejiler ve eylemler belirlendi. Çalıştayda öne çıkan ana başlıklar şunlar oldu: Filo Büyüklüğü Hedeflemesi: 2030 ve 2035 yıllarına yönelik groston (GRT) bazında filo büyüklüğü hedefleri. Yeni İnşa Proje Sayısı: Yeni inşa gemi projelerinde hedeflenen proje sayısı artışı. Mali Hedefler: Ciro ve maliyet bağlamında iddialı finansal hedefler ve bu hedeflere ulaşmayı sağlayacak stratejiler. Türk Loydu, uluslararası klas kuruluşları arasındaki rekabetçi konumunu pekiştirmeye yönelik bu tür çalıştaylara ve sektör paydaşlarıyla iş birliğine devam edeceğini belirtti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

TCG SAVARONA STM’nin Milli Seyir Sistemi ile Görev Yapacak Haber

TCG SAVARONA STM’nin Milli Seyir Sistemi ile Görev Yapacak

Türkiye’nin savunma sanayiindeki milli mühendislik gücü STM, savaş gemilerinin yanı sıra geliştirdiği kritik yerli alt sistemlerle, Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün mirası olan Savarona Yatının modernizasyon sürecine teknolojik katkı sunuyor. Türk Deniz Kuvvetleri Komutanlığına Devlet statüsünde devredilen ve ASFAT yükleniciliğinde İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nca modernizasyona alınan TCG SAVARONA’ya, STM tarafından milli imkanlarla geliştirilen, Elektronik Harita Gösterim, Bilgi ve Takip Sistemi STMDENGİZ WECDIS entegre edildi. Savarona, STM’nin milli seyir sistemi ile rotasını bulacak. Güleryüz: Savarona’ya Katkı Sunmak, Tarihî Bir Sorumluluk ve Gurur Vesilesi STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, “STM olarak geliştirdiğimiz milli sistemleri, bugüne kadar donanmamızın modern savaş gemilerine entegre ettik. Şimdi ise bu teknolojik birikimi, tarihimizin simgelerinden biriyle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu çalışmalar, ekosisteme sunduğumuz hizmetleri sürekli geliştirme kararlılığımızın bir göstergesi. Bunun en son ve en anlamlı örneklerinden biri ise TCG SAVARONA projesi. Cumhuriyetimizin kurucusu Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün mirası olan Savarona’ya katkı sunmak, bizler için sadece bir mühendislik projesi değil, aynı zamanda tarihî bir sorumluluk ve gurur vesilesidir. WECDIS sistemi ile, Savarona’nın çağın gereksinimlerine uygun şekilde seyrini desteklemekten onur duyuyoruz” ifadelerini kullandı. STMDENGİZ WECDIS ile Emniyetli ve Kontrollü Seyir STM mühendisleri tarafından, askeri deniz platformları için geliştirilen, Elektronik Harita Gösterim, Bilgi ve Takip Sistemi STMDENGİZ WECDIS, dünya çapında geçerliliğe sahip Denizcilik Ekipmanları Direktifi (MED-Marine Equipment Directive) sertifikası “Wheelmark” onayı alan Türkiye’den ilk WECDIS ürünü. Askeri amaçla kullanılan sualtı ve suüstü platformlar için üretilen STMDENGİZ WECDIS, yeni nesil askeri harita sistemlerini içermesinin yanı sıra tüm askeri fonksiyonel gereksinimleri karşılayacak şekilde dizayn edildi. Gemilerde, köprüüstünde veya platform büyüklüğüne göre Savaş Harekat Merkezinde de bulunabilen sistem, otomatik olarak geminin rotasını ve ilerlemesini dijital ortamda sergileyerek bir harita işlevi görüyor. Ayrıca, yüklenen ilave katmanlarla da seyir güvenliğini arttırıyor. S-100 Tabanlı Haritalarla Uyumlu Hale Geliyor Yerli yazılım STMDENGİZ WECDIS, diğer veri sağlayıcılarının entegre edilmesiyle seyirsel farkındalığı artırırken; seyir planının hazırlanması ve değerlendirmesinde kullanılacak süreyi azaltarak seyir planının verimliliğini de artırıyor. Harita düzeltmelerinin elektronik harita üretici kuruluşlarca otomatik olarak yapılarak sisteme yüklenmesiyle seyir personeli üzerindeki yükü de azaltarak harita düzeltmelerinin verimliliğini de olumlu etkileyen sistem, elle yapılan harita düzeltmelerine ve uzun seyir planlarına olan ihtiyacı ise ortadan kaldırıyor. Kullanımı kolay ekran fonksiyonları ve yüksek çalışma performansının yanı sıra kullanıcı dostu yazılıma sahip olan ve çeşitli ekran boyutları bulunan STMDENGİZ WECDIS’de, rota planlama/düzenleme ve emniyet kontrol fonksiyonları yer alıyor. Günümüzün teknolojik gelişmelerine paralel olarak, STM söz konusu sistemi, S-100 tabanlı haritaların sergilenmesine de uygun hale getirmek üzere çalışmalarına devam ederek çok yakın gelecekte üreteceği sistemlerde bu özelliği kullanıcıların hizmetine sunmayı planlıyor. Milli Gemilere Takıldı, İhracata Koştu STMDENGİZ WECDIS, farklı ilave askeri katmanları (Additional Military Layers AML) bünyesinde barındırıyor. Örneğin; bir bölgede daha önce yapılmış bir mayın harekâtında mayın veya batık tespit edilerek, bu tespitler ilave askeri katman olarak sisteme yüklendiğinde, STMDENGİZ WECDIS’in ilave katmanları sayesinde bu bilgiler sistemde görülebiliyor. Bu sayede askeri gemilere, daha emniyetli ve kontrollü bir seyir imkânı sağlanıyor. Ürünün sivil/ticari alandaki versiyonu olan Elektronik Harita Görüntüleme ve Bilgi Sistemi “STMDENGİZ ECDIS” de 2020 yılında, Türkiye’de MED Sertifikası alan ilk ECDIS olmuştu. STMDENGİZ ECDIS, STM’nin ana yüklenicisi olduğu AGOSTA 90B Pakistan Denizaltı Modernizasyon projesinde; STMDENGİZ WECDIS ise Türkiye’nin milli fırkateyn projesi “İstif” Sınıfının tüm gemileri ile Milli Hücumbot Projesinde, Yeni Tip Mayın Avlama Gemisi (Y-MAG) Projesinde ve STM’nin ihraç ettiği savaş gemilerine entegre ediliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Adriyatik’in Lojistik Kapısı Açıldı: Rijeka Gateway Hırvatistan'ı Stratejik Merkeze Dönüştürüyor! Haber

Adriyatik’in Lojistik Kapısı Açıldı: Rijeka Gateway Hırvatistan'ı Stratejik Merkeze Dönüştürüyor!

Adriyatik bölgesinin en modern ve teknolojik açıdan en gelişmiş konteyner terminali olan Rijeka Gateway, Hırvatistan Başbakanı Andrej Plenković ve Danimarka Dışişleri Bakanı Lars Løkke Rasmussen’in katıldığı bir törenle resmen açıldı. İki yıllık inşaat sürecinin ardından Eylül ayında ticari operasyonlarına başlayan terminal, APM Terminals (Maersk iştiraki) ve Hırvatistan merkezli Enna Group ortak girişimiyle hayata geçirilen ülkenin en büyük özel lojistik altyapı yatırımını temsil ediyor. Hırvatistan İçin Stratejik Konum APM Terminals CEO'su Keith Svendsen, Rijeka'nın coğrafi avantajına dikkat çekerek, "Rijeka, Orta ve Güneydoğu Avrupa'ya ilk giriş noktası olma ve hızlı iç kara hizmetlerine bağlı olma konusunda stratejik bir avantaja sahip," dedi. Terminal, denizcilik devleri Maersk ve Hapag-Lloyd arasındaki Gemini işbirliğinin AE12/SE1 Asya-Avrupa rotasına entegre edilmiş kilit bir terminal olarak konumlanıyor. Bu entegrasyon, Rijeka’yı küresel tedarik zincirlerinin önemli bir halkası haline getiriyor. ENNA Group CEO'su Boštjan Napast, terminalin potansiyelinin muazzam olduğunu belirterek, "Amacımız, Kuzey Adriyatik limanlarını güçlendirmek ve diğer Avrupa limanlarına kıyasla rekabet güçlerini artırmaktır. Coğrafi olarak mükemmel bir konumdayız; Uzak Doğu'ya ve Avrupa'nın kalbine daha yakınız," dedi ve ekledi: "Tam potansiyelini açığa çıkarmanın bir sonraki en önemli adımı, ova demiryolu inşaatıdır." Dev Yatırım ve Kapasite Toplam yatırım değeri, lojistik altyapı (yollar ve demiryolu arayüzü) dahil edildiğinde 600 milyon Avro'yu aşıyor. Terminalin sadece kendi inşası ve ekipmanına yapılan yatırım ise 380 milyon Avro seviyesinde. Terminalin Kapasitesi ve Özellikleri: Faz 1: 400 metre rıhtım uzunluğu ve yıllık 650.000 TEU elleçleme kapasitesi. Genişleme Sonrası: 680 metre rıhtım uzunluğuna ve bir milyon TEU'nun üzerinde kapasiteye ulaşılması planlanıyor. İstihdam: Terminalde halihazırda 280'den fazla kişi çalışıyor; tam kapasiteye ulaştığında bu sayının 300'ü bulması bekleniyor. Teknolojide Öncü: İlk Otomasyonlu Terminal Rijeka Gateway, bölgedeki ilk uzaktan kumandalı, tam otomasyonlu ve yenilenebilir enerji kullanan terminal olarak öne çıkıyor. Dört adet uzaktan kumandalı gemi-kara vinci (STS) ve 15 adet lastik tekerlekli portal vinci (RTG) gibi son teknoloji ekipmanlarla donatılmıştır. Tüm sistemler, Hırvatistan'ın ilk endüstriyel özel 5G ağı üzerinden tek bir uzaktan kumandalı kontrol merkezine bağlanmıştır. Bu altyapı, yüksek düzeyde güvenlik, verimlilik ve sürdürülebilirlik sağlıyor. Rijeka Gateway Genel Müdürü Peter Corfitsen, toplanan güçlü ekiple hedeflenen en yüksek operasyonel mükemmelliğe hızla ulaşacaklarından emin olduğunu belirtti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bizi Takip Edin

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.