Hava Durumu

#Denizcilik

Kapsül Haber Ajansı - Denizcilik haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Denizcilik haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Anemoi, Flettner Rotoru Tasarımını Geliştirmek İçin İngiltere'den Büyük Destek Aldı! Haber

Anemoi, Flettner Rotoru Tasarımını Geliştirmek İçin İngiltere'den Büyük Destek Aldı!

Rüzgar destekli gemi tahrik sistemlerinin önde gelen geliştiricilerinden Anemoi Deniz Teknolojileri, İngiltere'nin Temiz Denizcilik Gösterim Yarışması'nın (CMDC) altıncı turunda finansman desteği almaya hak kazandı. Toplam 1.2 milyon sterlinlik bu proje, özellikle Kamsarmax ve Panamax dökme yük gemilerine yönelik yeni nesil katlanabilir bir Flettner Rotoru sistemi geliştirmeyi ve yakıt tasarrufunu önemli ölçüde artıracak aerodinamik tasarım iyileştirmeleri yapmayı hedefliyor. İngiltere'nin Temiz Denizcilik Gösterim Yarışması, bugüne kadar 136 milyon sterlinlik hükümet fonunu, denizcilik sektöründe karbonsuzlaştırma çözümleri geliştiren yenilikçi mühendislik firmalarına yönlendirerek, kıyı topluluklarının büyümesini teşvik etmeyi ve Birleşik Krallık'ın temiz enerji lideri konumunu pekiştirmeyi amaçlıyor. Bu finansman, Anemoi'ye hızla büyüyen rüzgar destekli tahrik sektöründeki teknolojik liderliğini daha da güçlendirme fırsatı veriyor. Anemoi CEO'su Clare Urmston, fon hakkında yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Bu finansman, Anemoi'yi yeni nesil Flettner Rotoru teknolojisinde ilerletecek. Bu sistemlerimiz halihazırda verimli ve yüksek performanslı olsa da, daha fazla verimlilik kazanımı sağlamak, gelişen gemi tasarımlarına uyum sağlamak ve daha iddialı çevresel hedeflere ulaşmak için devam eden inovasyon esastır. Bu yatırım, denizcilik endüstrisi emisyonları azaltma çabası içindeyken, Anemoi'nin Birleşik Krallık'ı sürdürülebilir taşımacılıkta destekleme potansiyelinin altını çizmektedir." Katlanabilir Sistem ve Aerodinamik İyileştirmeler Yedi aylık proje kapsamında Anemoi, 3.5 metrelik Flettner Rotoru için yeni bir katlanabilir sistem prototipi tasarlayacak, üretecek ve test edecek. Bu, daha önce sadece daha büyük 5 metrelik yelkenlerde kullanılan katlanabilir sistemlerin, bu boyuttaki rotorlar için sektörde bir ilk olmasını sağlayacak. Rotorların liman operasyonları sırasında indirilmesine olanak tanıyan bu tasarım, rüzgar destekli tahrikin yaygınlaşmasının önündeki operasyonel engelleri önemli ölçüde azaltacak. Anemoi'nin mevcut raylı dağıtım sistemi gibi, operasyonel sorunsuzluk da şirketin temel unsurlarından biri. Bu katlanabilir sistem, rotorların geminin güvertesi boyunca hareket etmesine olanak tanıyor. Katlanabilir sistemin geliştirilmesine ek olarak, proje, rüzgar destekli gemilerin aerodinamik performansını iyileştirecek ek tasarım optimizasyonlarını da kapsıyor. Bu iyileştirmelerin, Anemoi'nin mevcut Flettner Rotorlarına kıyasla daha fazla yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı sağlaması bekleniyor. Projenin test sistemi, İngiliz şirketi Pressure Design Hydraulics Engineers tarafından üretilirken, aerodinamik geliştirmeler Cape Horn Engineering ve Stehr Consulting ortaklığında yapılacak. Ana pazarı katlanabilir rotorlar olan dökme yük segmentinde faaliyet gösteren Victoria Steamship ise küresel çapta işlettiği dokuz gemilik filosuyla sektörel bilgilerini paylaşacak. Birleşik Krallık inovasyon hızlandırıcısı Connected Places Catapult da pazar araştırması ve liman ile gemi entegrasyonu üzerine bir çalışma yürütecek.

Sanmar'dan İtalya'ya Gelişmiş Römorkör Teslimatı: Boğaçay Sınıfı Dünya Sularında! Haber

Sanmar'dan İtalya'ya Gelişmiş Römorkör Teslimatı: Boğaçay Sınıfı Dünya Sularında!

Türk gemi inşa sanayinin globaldeki gururu Sanmar Tersanesi, teknolojik olarak en gelişmiş ve en çok satan Boğaçay Sınıfı römorkörlerinden birini İtalyan operatör RIMORCHIATORI NAPOLETANI'ye teslim etti. Sanmar bünyesinde BOĞAÇAY LXXVIII adıyla bilinen ikiz Z-tahrikli, dizel motorlu römorkör, yeni sahipleri tarafından PORTOSALVO olarak yeniden adlandırıldı. Köklü İş Birliğinin Yeni Meyvesi 1917 yılına uzanan köklü bir geçmişe sahip olan RIMORCHIATORI NAPOLETANI, halihazırda Napoli, Taranto, Bari ve Gaeta limanlarında çekme hizmetleri yürütüyor. Bu teslimat, iki şirket arasındaki uzun soluklu ve başarılı ortaklığın sekizinci römorkörünü işaret ediyor. Sanmar, daha önce de İtalyan operatöre yedi römorkör teslim etmişti. Bu teslimat aynı zamanda, 2025 ve 2026 yıllarında teslim edilecek dört kardeş gemiden oluşan serinin ilki olma özelliğini taşıyor. Serinin iki gemisi halihazırda onaylanmış durumda, diğer iki gemi için ise opsiyon bulunuyor. Bu durum, Sanmar'ın Boğaçay sınıfı römorkörlerinin uluslararası pazarda ne denli rağbet gördüğünü bir kez daha kanıtlıyor. Teknoloji, Verimlilik ve Çevre Dostu Tasarım PORTOSALVO, Sanmar'a özel, Kanada'nın ünlü deniz mimarlık firması Robert Allan Ltd'nin RAmparts 2400SX MK-II tasarımına dayanıyor. Bu tasarım, denizde seyreden gemilerin yanaşma ve manevra işlemlerinde optimum verimlilik sağlıyor. Römorkörün teknik özellikleri ise etkileyici: Toplam Uzunluk: 24.4 metre Genişlik: 12 metre En Az Kalıp Derinliği: 4.5 metre Seyir Draftı: Yaklaşık 5.45 metre Kıçtan Çekme Kuvveti (Bollard Pull): 70 ton Boş Hız: 12.5 knot Boğaçay sınıfı römorkörler, sürekli olarak en son teknolojilerden ve yeniliklerden faydalanarak gelişmeye devam ediyor. PORTOSALVO gibi en yeni versiyonlar, bugüne kadarki en çevre dostu modeller olarak öne çıkıyor. Çevreci özellikleri arasında, verimliliği en üst düzeye çıkarmak için yüksek standartta makine otomasyonu ve Tier III uyumlu ana motorlar bulunuyor. Mürettebat konforu da göz ardı edilmemiş. Altı kişiye kadar mürettebat kapasitesine sahip olan römorkörde, gemi içi gürültü seviyesi minimuma indirilmiş ve yüksek standartta yaşam olanakları sağlanmış. Sanmar Ticari Direktörü: "Boğaçay Serisi Rakipsiz" Sanmar Tersaneleri Ticari Direktörü Rüçhan Çıvgın, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, "En yeni Boğaçay Serisi römorkörlerimiz performans, çok yönlülük ve verimlilik açısından rakipsizdir. Onları en çok satanlarımız yapan da bu faktörler ve çevreci özellikleridir. Serinin sürekli gelişmeye ve evrimleşmeye devam etmesi ve her römorkörün bireysel müşteri ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde değiştirilebilmesi, Boğaçay römorkörlerinin lider konumda kalmasını sağlamaktadır" dedi.

Bakandan Denizcilere Müjde Haber

Bakandan Denizcilere Müjde

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Uluslararası Denizciler Günü ve Amatör Denizci Belgesi Uygulama Eğitim Merkezleri Çalıştayı programı kapsamında açıklamada bulundu. Denizcilerle buluşan Bakan Uraloğlu, "25 Haziran Uluslararası Denizciler Günü'nde, sadece bir mesleğin değil, bir yaşam biçiminin, bir aidiyetin ve fedakârlığın bayramını kutlamak ve amatör denizciliğimizin geleceğini şekillendirecek bu anlamlı çalıştayda, denizci millet kimliğimizi yüceltmek için bir araya geldik" ifadelerini kullandı. "Ülkemizde Dış Ticaret Taşımalarının Yüzde 86'sı Denizyoluyla Gerçekleştirilmektedir" Uluslararası Denizciler Günü'nü en içten duygularıyla kutladığını kaydeden Bakan Uraloğlu, mavi vatanın her köşesinde görev yapan, denizle kucaklaşan tüm denizcilere sevgi ve saygılarını sunduğunu söyledi. Denizciliğin, yalnızca bir meslek dalı olmadığını, aynı zamanda küresel ticaretin omurgası, dünya ekonomisinin can damarı olduğunu vurgulayan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "2024 yılında dünya yük taşımacılığının yüzde 88'i denizyollarıyla gerçekleşmiş, küresel denizyolu yük trafiği yüzde 2,4'lük bir artışla 12 milyar 643 milyon tona ulaşmıştır. Ülkemizde de dış ticaret taşımalarının yüzde 86'sı denizyoluyla gerçekleştirilmektedir. Bu rakamlar, denizciliğin uluslararası ticaretteki önemini bir kez daha ortaya koyuyor. 2002 yılından bu yana limanlarımızda elleçlenen yük miktarı yüzde 180, konteyner miktarı ise yüzde 443 artmıştır. 2024 yılında limanlarımızda elleçlenen yük miktarı 531 milyon 737 bin 358 tona, konteyner miktarı ise 13 milyon 529 bin 729 TEU'ya ulaşmıştır." 2025 yılının mayıs ayında ise limanlarda elleçlenen konteyner miktarının 1 milyon 366 bin 430 TEU'ya ulaştığına dikkati çeken Uraloğlu, bir ayda elleçlenen en yüksek konteyner miktarıyla tüm zamanların rekorunu kırdıklarını da bildirdi. "Hürmüz Boğazı'ndaki Gelişmeler, Denizyollarının Küresel Ticaret İçin Ne Kadar Kritik Olduğunu Bir Kez Daha Gösterdi" Küresel ticaretin bu denli denizyollarına bağımlı olduğu bir dönemde, stratejik boğazların ve deniz yollarının güvenliğinin hayati önem taşıdığının altını çizen Uraloğlu, "Son günlerde gündemi meşgul eden Hürmüz Boğazı'ndaki gelişmeler, denizyollarının küresel ticaret için ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gösterdi. 13 Haziran'dan bu yana brent petrol fiyatlarında yaklaşık yüzde 15, LNG fiyatlarında da yaklaşık yüzde 10'a varan dalgalanmalar oldu. Savaşın etkisiyle Baltık Dry Endeksi yüzde 5 düştü. Bu bölgeye sefer yapan tankerlerin sigorta bedelleri, gemi değerinin yüzde 0,2'si iken yüzde 0,7'ye çıkarak yüzde 300 oranında arttı." bilgilerini paylaştı. "Hürmüz Boğazı Gibi Stratejik Noktalar, Hepimiz İçin Bir Sorumluluk Alanıdır" Deniz taşımacılığındaki tek bir aksaklığın dahi küresel enerji piyasalarını ve ticareti doğrudan etkilediğini dile getiren Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "Hürmüz Boğazı gibi stratejik noktalar, denizcilerimizin güvenliği ve küresel ticaretin kesintisizliği açısından hepimiz için bir sorumluluk alanıdır. Türkiye olarak, böylesi kritik bölgelerdeki istikrarın korunması için diplomasi ve iş birliğine dayalı yapıcı bir rol üstleniyoruz. Bu Cuma, Sayın Cumhurbaşkanımızın da teşrif edeceği ve 70 ülkeden bakan, bakan yardımcısı ve uluslararası kuruluşların üst düzey temsilcilerinin katılımıyla gerçekleşecek Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'nu gerçekleştireceğiz. 'Kesintisiz bağlantısallık, sınırsız imkanlar' vizyonuyla düzenlediğimiz bu etkinlik, Türkiye'nin küresel ticaretin merkezindeki rolünü pekiştirecek ve denizciliğimizin stratejik önemini bir kez daha vurgulayacaktır." "Nitelikli Personel Yetiştirilmesini Önceliğimiz Olarak Kabul Ediyoruz" 2 bin 150'den fazla gemi ve yaklaşık 53 milyon dedveyt tonluk kapasiteyle, tonaj bazında bin groston ve üzeri Türk sahipli deniz ticaret filosunun, bugün dünyada 11. sırada yer aldığını hatırlatan Uraloğlu, "Ülkemizin toplamda 4,79 milyon dedveyt kapasiteye sahip 85 faal tersanesi, güçlü yan sanayi ağıyla birlikte yaklaşık 94 bin kişiye istihdam sağlıyor. Bu büyümenin sürdürülebilirliği, nitelikli ve güçlü bir insan kaynağıyla mümkündür. Bu nedenle denizcilik eğitimini her zaman stratejik bir alan olarak görüyor, nitelikli personel yetiştirilmesini önceliğimiz olarak kabul ediyoruz." dedi. "İngilizce Yeterlilik Şartındaki YDS Puanını Ortalama 5 Puan Düşürdük" Denizcilik sektörünün, yaklaşık 8 bin 300'ü kadın olmak üzere 141 bini aşkın aktif gemi insanı ile uluslararası pazarda önemli bir istihdam potansiyeli sunduğunu belirten Uraloğlu, geçen yıl önemli bir adım atarak Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Yönetmeliği'ni baştan sona yenilediklerini belirtti. Uraloğlu, düzenlemenin sektörün dinamiklerini uluslararası normlarla uyumlu şekilde yeniden şekillendiren bir reform niteliğinde olduğunu vurguladı. Yeni Gemiadamları ve Kılavuz Kaptanlar Eğitim ve Sınav Yönergesi ile bir dizi yenilik daha sunduklarını belirten Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Bugün bu müjdeleri ilk kez kamuoyuyla paylaşmanın mutluluğunu yaşıyorum: İngilizce yeterlilik şartındaki YDS puanını ortalama 5 puan düşürdük. İngilizce hazırlık eğitimi alan denizcilik meslek yüksekokulları ve meslek liseleri mezunları YDS muafiyetinden yararlanacak. Kabotaj seferlerinde çalışan denizcilerimizin hizmetleri, Gemi İnsanı Uzmanlık Belgelerinin eğitim olmadan yenilenmesinde geçerli olacak. Yeterlik sınavlarında iptal sınırını 3'ten 5 sınav setine çıkardık. Yeterlik yükseltme ve belge yenilemede gereksiz belgeleri kaldırdık." "Eğitimde Teknoloji ve Kaliteyi Artırdık" Ticari yatlar, tersaneler, yüzer LNG depolama gemileri, enerji gemileri ve askeri gemilerde çalışan denizcilere kısmi terfi hakları sağladıklarını kaydeden Uraloğlu, "Eğitimde teknoloji ve kaliteyi artırdık; EKDS kullanımını zorunlu tuttuk ve üst düzey denizcilik eğitim kurumlarına ISO kalite belgesi şartı getirdik. Özetle arkadaşlar, emeğinizi korumak, mavi vatanın gücünü artırmak için durmaksızın çalışıyoruz!" diye konuştu. "GİBS, Avrupa Birliği Tarafından Örnek Uygulama Olarak Belirlendi" Gemi İnsanları Bilgi Sistemi (GİBS) ile dünyanın herhangi bir yerinde gemide görevliyken bile yeterlik başvuru işlemlerinin yapılabildiğini dile getiren Uraloğlu "Günlük 200 oturum kapasitesiyle yılda 65 binden fazla sınav başarıyla uygulanıyor. Gururla da belirtmek istiyorum ki, GİBS, Avrupa Birliği tarafından örnek uygulama olarak belirlendi. Emeği geçenlere teşekkür ediyorum." dedi. "Uluslararası Denizcilik Çalışma Sözleşmesi'ne Taraf Olma Sürecinde Son Aşamaya Geldik" İspanya ile imzalanan son ikili anlaşmayla da yeterlik belgelerinin tanındığı ülke sayısını 38'e çıkardıklarını belirten Bakan Uraloğlu, "Türk denizcileri, dünya denizcilik filosunun yaklaşık yüzde 70'i tarafından kabul görüyor. Uluslararası Denizcilik Çalışma Sözleşmesi'ne taraf olma sürecinde de son aşamaya geldik; şu anda Meclis'te alt komisyonda görüşülüyor. Bu Sözleşmeye taraf olmamız ile birlikte gemi insanlarımızın gerek özlük gerekse yaşam koşullarında ciddi iyileşmeler sağlanacak." ifadelerini kullandı. Yıpranma payı konusundaki çalışmaların ise Çalışma Bakanlığı ile gündemde olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, tez zamanda bu konuda da müjdeli haberi vereceklerini kaydetti. "1 Milyon 46 Bin Vatandaşımıza Amatör Denizci Belgesi Kazandırdık" Denizin sadece bir coğrafya olmadığını, bir sevda, bir kültür ve yaşam biçimi olduğunu dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: "Amatör denizcilik, bu sevdayı halkımızın kalbine nakşetmenin, çocuklarımızdan gençlerimize, denizin maviliklerini bir miras olarak bırakmanın en güzel yoludur. Bu nedenle, profesyonel denizciliğimizin yanında, denizciliği toplumla buluşturmak için önemli adımlar attık. 2018 yılında başlattığımız Hedef 2023: 1 Milyon Amatör Denizci projesiyle, milletimizin denize olan ilgisini görünür kıldık ve 2023 yılına girmeden hedefe ulaştık." Vatandaşların denizle daha güçlü bağ kurması için eğitim sistemini geliştirdiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, "Türkiye Yelken Federasyonu ile imzaladığımız iş birliği protokolü kapsamında, 10 saatlik teorik çevrim içi eğitime 4 saatlik uygulamalı yüz yüze eğitim ekleyerek amatör denizciliği daha nitelikli hâle getirdik. Bugün itibarıyla 22 ilde, 75 farklı lokasyonda yaklaşık 46 bin kursiyerimize teorik ve uygulamalı eğitim verdik. Toplamda 1 milyon 46 bin vatandaşımıza amatör denizci belgesi kazandırdık." şeklinde konuştu. "Vatandaşlarımız Artık Belge Başvurularını ve Sınav Sonuçlarını Kolayca Takip Ediyor" 5 Aralık 2022 tarihinde Türkiye Yelken Federasyonu ile imzalanan protokolün de amatör denizciliğe yeni bir boyut kazandırdığını ifade eden Bakan Uraloğlu, "Ardından 18 Ocak 2023'te yayımladığımız 'Özel Teknelerin Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlilikleri Hakkında Yönetmelik' ile projenin yasal ve teknik zeminini güçlendirdik. Eğitim süreçlerimizi dijitalleştirirken, Amatör Denizci Bilgi Sistemi'ni (ADBS) de uygulama eğitimleriyle entegre ederek güncelledik. Bu sistem sayesinde vatandaşlarımız artık belge başvurularını ve sınav sonuçlarını kolayca takip ediyor." dedi. Uraloğlu, Özel Teknelerin Donatımı ve Özel Tekneleri Kullanacak Kişilerin Yeterlilikleri Hakkında Yönetmelik kapsamında da önemli bir değişiklik çalışmasını başlattıklarını vurgulayarak sözlerine şu şekilde devam etti: "Amatör Denizci Bilgi Sistemi'nin entegrasyon süreci tamamlanır tamamlanmaz, revize edilmiş yeni yönetmeliğimizi yürürlüğe alacağız. Bu düzenleme ile birlikte, ana amacımız amatör denizci belgelerimizin uluslararası düzeyde kabul görmesi ve geçerliliğini güçlendirmek. Bugün burada gerçekleştirdiğimiz çalıştayda da sizleri dinleyerek, amatör denizciliğimizin güçlü ve geliştirilmesi gereken yönlerini birlikte değerlendireceğiz. Bu çalıştayın sonuçları, sadece bugünü değil, gelecekteki politikalarımızı da şekillendirecek. Bakanlık olarak, sizlerden gelecek her türlü öneriye açığız." "Türk Denizcisinin ve Denizciliğinin Başarısına Güveniyoruz" Bakanlık olarak, kaptandan zabite, tayfadan amatör denizcilere, öğretmenden öğrenciye, sektörün her kademesindeki denizcinin yanında olduklarının altını çizen Uraloğlu, "Türk denizcisinin ve denizciliğinin başarısına güveniyoruz; bu inançla, bugüne kadar olduğu gibi, gelecekte de güçlü destek sunmaya devam edeceğiz. Bu vesileyle, denizlerde hayatını kaybeden tüm denizcilerimizi rahmetle anıyor, hayatta olan tüm denizcilerimize ve amatör denizcilerimize sağlık ve başarı diliyorum."

HD Hyundai, ABD'li Tampa Ship ile Ticari Gemi İnşası İçin Güçlerini Birleştirdi Haber

HD Hyundai, ABD'li Tampa Ship ile Ticari Gemi İnşası İçin Güçlerini Birleştirdi

Denizcilik ve gemi inşa sektörünün önde gelen oyuncularından HD Hyundai, Amerika Birleşik Devletleri'nde ticari gemi inşa kapasitesini artırmak üzere önemli bir iş birliğine imza attı. Şirket, Edison Chouest Offshore (ECO) bünyesindeki büyük bir ABD tersanesi olan Tampa Ship ile münhasır bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladığını duyurdu. Bu stratejik ortaklık, ABD tersanecilik sektörünü yeniden canlandırmayı ve ulusal güvenlik hedeflerini güçlendirmeyi amaçlıyor. İlk Teslimatlar 2028'de Hedefleniyor 21 Haziran Cumartesi günü yapılan resmi açıklamayla duyurulan iş birliği kapsamında, HD Hyundai ve Tampa Ship, orta büyüklükteki LNG çift yakıtlı konteyner gemilerini Tampa Ship'in Florida, Tampa'daki tesislerinde inşa etmeyi hedefliyor. İlk gemilerin 2028 yılına kadar teslim edilmesi planlanıyor. Bu çok yönlü ittifakın bir parçası olarak, HD Hyundai, Tampa Ship'e gemi tasarımı, özel ekipman tedariki ve ileri gemi inşa teknolojisi transferi konularında kritik destek sağlayacak. Ayrıca, HD Hyundai, belirli gemi bloklarının imalatına katılacak ve Tampa Ship'in kapasitesini artırmak için önemli teknik altyapı yatırımları yapacak. ABD Tersaneciliğinde Canlanma Hedefi Tampa, Florida'da bulunan Tampa Ship, ABD gemi inşa sektöründe köklü bir geçmişe sahip ve ECO tarafından ülke genelinde işletilen beş tersaneden biri. Bu girişim sayesinde Tampa Ship, ABD ticari gemi inşa sektörünün canlanmasında öncü bir rol oynamaya ve yerel olarak inşa edilen gemi eksikliğini gidermeye hazırlanıyor. Clarksons Research verilerine göre, ABD tersaneleri 2022 ile 2024 yılları arasında sadece üç adet 3,600 TEU sınıfı konteyner gemisi siparişi almıştı. HD Hyundai ve Tampa Ship arasındaki bu iş birliği, bu boşluğu doldurmayı ve Amerika Birleşik Devletleri'ni küresel gemi inşa endüstrisinde yeniden rekabetçi bir güç haline getirmeyi amaçlıyor. Geleceğe Yönelik Kapsamlı İş Birliği İmza törenine HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Kurumsal Planlama Bölüm Başkanı Yardımcısı Choi Hannae ve ECO İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Dino Chouest katıldı. Taraflar, bu iş birliği aracılığıyla ticari konteyner gemilerinin ötesinde, diğer potansiyel filo sınıfları ve ağır sanayi liman ekipmanları dahil olmak üzere denizcilik güvenliği ve ulusal altyapı dayanıklılığı için ayrılmaz birer parça olan alanlarda da fırsatları keşfetme niyetini dile getirdiler. HD Hyundai'den bir yetkili, "Amerika Birleşik Devletleri, bizim için güçlü bir müttefik ve önemli bir iş ortağıdır. ECO ile iş birliğimiz aracılığıyla, ABD'nin gemi inşa endüstrisini canlandırma ve ulusal güvenliği güçlendirme çabalarını aktif olarak desteklemeyi hedefliyoruz" dedi. Bu girişim, HD Hyundai'nin ABD denizcilik ve savunma paydaşlarıyla iş birliğini derinleştirme çabalarını takip ediyor. Şirket, bu yılın başlarında Huntington Ingalls Industries ve Fairbanks Morse Defense ile anlaşmalar yapmış ve deniz mimarisi ve deniz mühendisliği alanında geleceğin yeteneklerini yetiştirmek için Michigan Üniversitesi ve Seul Ulusal Üniversitesi dahil olmak üzere akademik ortaklıkları desteklemeye devam ediyor.

TÜRDEF'te Arif Bostan Güven Tazeledi! Haber

TÜRDEF'te Arif Bostan Güven Tazeledi!

Türk denizcilik dünyasının çatı kuruluşu Türkiye Denizcilik Federasyonu (TÜRDEF), 8. Olağan Genel Kurulu'nu büyük bir katılımla gerçekleştirdi. İTÜ Denizcilik Fakültesi Müh. Suat Umut Salonu'nda yapılan ve sektörün geleceğine yön verecek seçime, mevcut başkan Kaptan Arif Bostan ile Kaptan Orhan Kasap'ın liderliğindeki iki liste yarıştı. Heyecan dolu mücadelede delegelerin tercihi, güven tazeleyen Kaptan Arif Bostan oldu. Toplam 202 oyun kullanıldığı seçimde, Kaptan Arif Bostan'ın listesi 107 oy alarak TÜRDEF'in yeni dönemde de dümenine geçti. Rakibi Kaptan Orhan Kasap'ın listesi ise 95 oyda kaldı. Bu sonuç, Bostan'ın denizcilik camiasındaki güçlü desteğini bir kez daha ortaya koydu. "Elimizden Gelenin En İyisini Yapacağız!" Yeniden başkan seçilmenin ardından duygusal bir teşekkür konuşması yapan Kaptan Arif Bostan, delegelere verdikleri yetki ve destek için şükranlarını sundu. "Değerli delegeler, verdiğiniz yetki ve destek için herkese çok teşekkür ederim. Bizler elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Eksiklerimiz varsa lütfen bizi uyarın" sözleriyle yeni döneme dair kararlılığını dile getirdi. Bostan, meslek okullarının hakları ve temsiliyeti konusundaki çalışmaların bizzat TÜRDEF olarak devam edeceğini vurgulayarak, seçim sürecinin centilmence geçtiğini ve güzel bir genel kurul olduğunu belirtti. TÜRDEF'in yeni dönem yönetimi, hem deneyimli isimleri hem de sektöre yeni soluk getirecek yüzleri bir araya getiren güçlü bir kadrodan oluştu. İşte TÜRDEF'in önümüzdeki dönemdeki yönetim ve denetim organları: Yönetim Kurulu (Asil Üyeler): Arif Bostan (Başkan) Gürbüz Can Murat Şahin Salih Bildiren Özer Oral Özgür Alemdağ Ural Çağrıcı Selahattin Alan Birol Bayrakdar Barış Ziya Kaya Ali Burçin Eke Ahmet Deniz Aslı Arslan Nuri Koray Kurun Sanem Benli Kayaalp Yönetim Kurulu (Yedek Üyeler): Özgür Doğan Güneş Murat Akpınar Ayşe Olcay Erhan Bayrak Şahin Aktan H. Sedat Oğuz Mehmet Erdoğan Denetleme Kurulu (Asil Üyeler): Zafer Geyik Teoman Mustafa Akyol Şahin Avcı Denetleme Kurulu (Yedek Üyeler): Ömer Salcı Zafer Akbulut Hikmet Uya Başkan Adayı Orhan Kasap'tan Duygusal Paylaşım Seçimi az bir farkla kaybeden başkan adayı Kaptan Orhan Kasap ise seçim sonrasında sosyal medya hesabından duygusal bir paylaşım yaptı. işte o paylaşım; 13 Haziran 2025 tarihinde gerçekleştirilen Türkiye Denizcilik Federasyonu (TÜRDEF) Seçimli Olağan Genel Kurulu süreci, mesleki dayanışmanın ve demokratik katılımın en güzel örneklerinden birine sahne olmuştur. Bu vesileyle, genel kurulda federasyon başkanlığına seçilen Sayın Kaptan Arif Bostan’ı ve değerli ekibini gönülden tebrik ediyor; kendilerine yeni dönemde başarılar diliyorum. Türk denizciliğinin gelişmesi ve ortak aklın hâkim olması adına atacakları her olumlu adımın destekçisi olacağımı da içtenlikle ifade etmek isterim. Adaylık sürecimde şahsıma duydukları güveni, inancı ve teveccühü göstererek oy veren tüm delegelere en içten teşekkürlerimi sunuyorum. Seçim sonucunda 95 delegenin oyu ile toplam delegenin neredeyse yarısının çok kıymetli desteğini ve teveccüğünü almış olmak, hem onur verici hem de büyük bir sorumluluktur. Ayrıca bu süreçte; Açık yüreklilikle son ana kadar yanımda duran, Demokratik tutumlarıyla katkı sunan, Sadece oylarıyla değil, fikirleri ve desteğiyle güç veren tüm sivil toplum kuruluşlarına (STK’lara) özellikle teşekkür etmek isterim. Türk denizciliği adına daha güçlü, daha katılımcı ve daha çözüm odaklı bir gelecek hedefiyle çıktığımız bu yolda gösterdiğiniz ilgi ve destek, bizler için en büyük kazanımdır. Bu süreç, bir son değil; denizcilik camiasına hizmet etme yolunda yeni bir başlangıçtır. Federasyonumuzun kurumsal gücünü yükseltmek ve sektörel sorunlara çözüm üretmek adına her platformda yapıcı katkı sunmaya devam edeceğim. Saygı ve şükranlarımla, Kaptan Orhan Kasap KTU DUIM MD Yönetim Kurulu Başkanı

Camelot Maritime kadınların denizcilik sektöründeki yerini güçlendiriyor Haber

Camelot Maritime kadınların denizcilik sektöründeki yerini güçlendiriyor

8 Mart vesilesiyle bir kez daha kadın istihdamının önemine dikkat çeken Camelot Maritime Yönetim Kurulu Başkanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, kadınların denizcilik sektöründe daha fazla yer almasının yalnızca bir eşitlik meselesi değil, aynı zamanda sektöre değer ve kalite katan bir gereklilik olduğunu vurguladı. Denizcilik sektörü, birçok alanda olduğu gibi, uzun yıllar boyunca cinsiyet ayrımcılığı ve önyargılarla şekillenmiş bir yapıya sahipti. Türkiye’de kadınlar, 1980’lerden itibaren denizcilik sektörünün farklı alanlarında yer almaya başlarken, ticari gemilerde istihdam edilmeleri ve denizcilik okullarına kabul edilmeleri ancak 1991’den sonra mümkün oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın (UAB) verilerine göre Türkiye’de 140.138 aktif gemi insanı görev yaparken, bu çalışanlardan 6.096’sı kadın. Zabitan sınıfında 1.803, tayfa sınıfında ise 4.293 kadın gemi insanı aktif olarak görev alıyor. Ancak denizci kadınların karşılaştığı en büyük zorlukların başında hâlâ 'cinsiyet ayrımcılığı' geliyor. Emrah Yılmaz Çavuşoğlu, “Atatürk’ün ‘Dünya yüzünde gördüğümüz her şey, kadının eseridir.’ sözünden ilham alıyoruz. Biz Camelot Maritime olarak kadınların denizcilik sektöründeki varlığını artırmaya kararlıyız. Çalışanlarımızın %40’ı kadınlardan oluşuyor ve sektörde kadın istihdamına öncülük etmekten gurur duyuyoruz. Cam tavanı olmayan bir firma olarak, kadınların tüm pozisyonlarda aktif rol almasını teşvik ediyoruz” dedi. Denizcilikte Kadınların Önündeki Engelleri Kaldırıyoruz! Kadınların denizcilik sektöründeki yerini güçlendirmeye yönelik projeler geliştirdiklerini belirten Çavuşoğlu, sektördeki önyargılarla mücadele ettiklerini ifade etti: “Kadınlar yalnızca gemide çalışarak değil, aynı zamanda yönetici pozisyonlarında da başarılı işlere imza atıyor. Ancak kadınların denizcilik sektörüne girişinde hala çeşitli engeller mevcut. Biz Camelot Maritime olarak bu engelleri kaldırmaya, kadın denizcilerin önünü açmaya ve onları desteklemeye devam edeceğiz.” Çavuşoğlu, kadın istihdamının şirketin başarısına doğrudan katkı sağladığını vurgulayarak şunları ekledi: “Araştırmalar, kadınların yer aldığı ekiplerin daha verimli, yenilikçi ve sürdürülebilir sonuçlar ürettiğini gösteriyor. Biz de Camelot Maritime olarak bunu sahada ve yönetim kademelerinde deneyimliyoruz.” Yüzde 40 Kadın Çalışan Oranıyla Öncülük Ediyor Camelot Maritime, sektör ortalamasının üzerinde bir kadın istihdam oranına sahip. Şirket bünyesinde kadınların güçlü bir şekilde temsil edildiğini belirten Çavuşoğlu, “Bugün ofislerimizde ve gemilerimizde çalışanların %40’ı kadınlardan oluşuyor. Bu oran, yalnızca bir istatistik değil, aynı zamanda vizyonumuzun ve inancımızın bir yansımasıdır.” dedi. Kadın Denizciler Geleceğimizi Aydınlatıyor Camelot Maritime’ın kadın çalışanlarıyla birlikte denizcilik sektöründe fark yaratmaya devam edeceğini belirten Çavuşoğlu, “Kadınlar yalnızca ofislerde değil, gemilerde de en yüksek performansı sergiliyor. Onların azmi, bilgisi ve emeğiyle daha güçlü bir denizcilik sektörü inşa ediyoruz. Bugün, tüm kadınların azmini, kararlılığını ve emeğini kutluyoruz” dedi. 

TEMSA, denizcilik sektörünü elektrifikasyonla dönüştürüyor Haber

TEMSA, denizcilik sektörünü elektrifikasyonla dönüştürüyor

KAHA- Türk ticari araç sektörüne öncülük eden TEMSA, elektrifikasyon ve batarya yönetimi alanındaki uzmanlığını denizcilik sektörüne de taşıyor. Mobilitenin elektrifikasyonu hedefiyle çalışmalarını sürdüren TEMSA, marine araçlarının elektrifikasyonundaki tecrübesi ile, iş birliği yaptığı ve Türkiye’nin önde gelen yat üreticilerinden olan YUKA YAT’ın OPENBOW Classic teknesine elektrikli batarya desteği sağladı. Bosphorus Boat Show Kara Fuarı 2025’te tanıtılan ve TEMSA tarafından geliştirilen 102 kWh kapasitedeki batarya paketine sahip YUKA YAT’ın OPENBOW Classic Teknesi, 20 knot hızla yaklaşık 1,5 saatlik menzil sunuyor. Yaklaşık 30 deniz mili mesafe kat edebilen tekneyi tüm marinalardaki sigorta panellerinden ortalama 6 saatte şarj etmek mümkün olabiliyor. Hızlı şarj ünitesi kullanıldığında ise %0’dan %80’e sadece 30 dakikada ulaşabiliyor. Batarya paketinin sağladığı sessiz seyir, deniz ekosistemine zarar vermeden konforlu bir yolculuk imkânı sunuyor. Deniz taşımacılığına yönelik yenilikçi çözümler geliştirmeyi sürdüren TEMSA, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle 2022 yılında hayata geçirdiği deniz taksilerin elektrifikasyonu projesiyle de sektörde sürdürülebilirliğe katkıda bulunuyor. Sektördeki dönüşümün hızlanmasıyla, elektrikli teknelerin yaygınlaşması ve denizcilikte çevre dostu çözümlerin daha fazla benimsenmesi bekleniyor.

Denizcilik sektörüne 15,5 milyar liralık ÖTV desteği Haber

Denizcilik sektörüne 15,5 milyar liralık ÖTV desteği

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, deniz taşımacılığını teşvik etmek amacıyla uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) İndirilmiş Yakıt Uygulaması hakkında açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, denizciliğin gelişmesi ve karayolu ağırlıklı dahili taşımacılığın denizyoluna kaydırılması amacıyla başlatılan uygulamanın aralıksız sürdüğünü belirtti. Deniz Taşımacılığına ÖTV’siz Yakıt Desteği Bakan Uraloğlu, 1 Ocak 2004’te başlatılan ÖTV’siz yakıt uygulamasının, Türk Uluslararası Gemi Sicili veya Milli Gemi Siciline kayıtlı deniz araçlarını kapsadığını belirterek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: "Kabotaj hattında münhasıran yük ve yolcu taşıyan gemiler, ticari yatlar, hizmet ve balıkçı gemileri ÖTV’siz yakıt uygulamasından faydalanmaktadır. Bu destek sayesinde deniz taşımacılığında maliyetler azaltılmış, sektörümüzün rekabet gücü artırılmış, balıkçılık sektörümüz de önemli bir desteğe sahip olmuştur.” Sektöre 2024 yılında 349 bin Ton ÖTV’siz Akaryakıt Desteği Sağlandı Sektörün 2024 yılında da önemli ölçüde desteklendiğini vurgulayan Uraloğlu, “2024 yılı itibarıyla da 349 bin ton ÖTV’siz akaryakıt teslimatı yapılarak bu kapsamda da toplam 3,9 milyar liralık ÖTV desteği sağladık.” şeklinde konuştu. Deniz Taşımacılığı ve Balıkçılık Destekleniyor Uraloğlu, uygulamanın sektöre sağladığı faydalara dikkat çekerek şu değerlendirmelerde bulundu: "ÖTV’siz yakıt desteği sayesinde deniz yolu taşımacılığı artarken, sektör maliyetleri önemli ölçüde düşüyor. Balıkçılarımız için de büyük bir avantaj sağlayan bu uygulama ile denizde kalma ve avlanma süreleri uzarken vatandaşlarımız da petrol fiyatlarındaki dalgalanmalardan daha az etkilenmiştir. Uygulamamız sektör için güçlü bir teşvik unsuru olmaya devam edecek."

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.