Denizcilik Haberleri Haberleri - Son Dakika Denizcilik Haberleri Haber Güncel Gelişmeler

NAVTEK Tarafından Geliştirilen "Dünyanın En Etkili" Deniz Temizlik Gemisi BOTAŞ Ceyhan’da Görevde!

Türk denizcilik teknolojileri firması NAVTEK Naval Technologies, tasarım ve inşasını üstlendiği çevre dostu yeni nesil Deniz Temizlik ve Petrol Toplama Gemisi’nin teslimatını başarıyla tamamladığını duyurdu. Gemi, kritik bir enerji terminali olan BOTAŞ Ceyhan/Adana Limanı'nda aktif olarak göreve başladı. NAVTEK, bu projenin ASFAT (Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş.) ana yükleniciliğinde ve TK Tuzla Shipyard iş birliğiyle inşa edildiğini belirtti. Deniz Kirliliğiyle Mücadelede Yeni Standart Şirket tarafından yapılan açıklamada, yeni geminin deniz kirliliğiyle mücadelede önemli bir rol oynayacağının altı çizildi. Özellikle geminin teknik kabiliyetleri, uluslararası alanda iddialı bir konumda olduğunu gösteriyor: Küresel Liderlik: Gemi, 24 metre altındaki gemi segmentinde "dünyanın en etkili Deniz Temizlik ve Petrol Toplama Gemisi" olarak hizmet verecek. Bu özellik, geminin dar liman alanlarında ve kıyı bölgelerinde dahi yüksek manevra kabiliyetiyle petrol sızıntıları ve deniz yüzeyi kirliliğine karşı en üst düzeyde mücadele edebileceği anlamına geliyor. NAVTEK, yaptığı teslimatın mutluluğunu ifade ederek, "Denizleri temiz, pruvası neta olsun," dileğiyle gemiye yeni görevinde başarılar diledi. Bu proje, Türkiye’nin deniz çevresini koruma ve yerli gemi inşa sanayisinin çevre teknolojilerindeki yetkinliğini bir kez daha ortaya koyuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

BTÜ Denizcilik Fakültesi’nde yeni dönem başladı

Ünüvar, denizcilik sektöründeki son gelişmeleri aktarırken, Türkiye’nin dünyadaki konumu ve hedeflerinden de bahsetti. Mimar Sinan Yerleşkesi Yeşil Salon’da, “Dünya ve Türk Denizciliğindeki Son Gelişmeler & İş Hayatına Dair Notlar” başlıklı dersini anlatan Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, denizcilik sektöründeki küresel gelişmeler, Türk denizciliğinin gücü, Türk boğazlarının stratejik önemi gibi konuları aktardı. Denizcilik sektörünün devletler için öneminden bahseden Bakan Yardımcısı Ünüvar, bu sektörde güçlü olan ülkelerin, bağımsızlık ve prestij anlamında da çok daha güçlü olduğunu vurguladı. Denizcilik sektöründeki küresel gelişmeler, riskler ve fırsatlardan da bahseden Ünüvar, günümüzde artık yapay zekâ ve otonom gemilerin konuşulduğunu, teknoloji ile beraber siber güvenlik kısmının ise ön plana çıktığını vurguladı. Türk boğazlarının stratejik önemi çok büyük Dünya taşımacılığının yüzde 88’inin denizyolu ile gerçekleştiğini aktaran Durmuş Ünüvar, denizyolu taşımacılığının küresel tedarik zincirinin bel kemiği olduğunu dile getirdi. Türkiye’nin denizcilik sektörü açısından kritik ülkelerden olduğunu ifade eden Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, mavi vatandaki hak ve menfaatleri koruduklarını dile getirdi. Türk boğazlarının stratejik önemine değinen Durmuş Ünüvar, her bir boğazdan yıllık 40 binden fazla gemi geçişinin olduğunu ifade etti. Türkiye’nin lojistik avantajlarını aktaran Ünüvar, 2024 dış ticaret hacminin 606 milyar dolar olduğunu, Türkiye’nin Lojistik Performans Endeksi sıralamasında 2023 yılı itibari ile 38’e yükseldiğini belirtti. Hedef, daha büyük filo, emniyetli ve çevre duyarlı denizcilik Türk denizciliğinin politikalarını sıralayan Durmuş Ünüvar, “Çalışmalarımız doğrultusunda dünya deniz ticaret filo büyüklüğünde üst sıralarda yer almayı hedefliyoruz. Temiz denizlerde, emniyetli denizcilik faaliyeti sürdürmek, çevreye duyarlı denizcilik altyapısı oluşturmak, beyaz listedeki konumumuzu güçlendirmek, denizcilik hizmet ve faaliyetlerini dijitalleştirerek bürokrasiyi azaltmak, küresel ve bölgesel ticaret rotalarında ülkemizin etkinliğini artırarak daha güçlü rol almasını sağlamak, hedef ve politikalarımız arasında yer alıyor” dedi. Türkiye’nin 5 limanı en iyi 100’de Türkiye’nin uluslararası organizasyonların çoğunda yer aldığını ve başarılarını ispat etmeye devam ettiğini vurgulayan Durmuş Ünüvar, 50 farklı ülke ile imzalanmış 64 denizcilik anlaşmasının olduğunu anlattı. Türk limanlarının yükselişe devam ettiğini kaydeden Ünüvar, dünyanın en iyi 100 limanının 5’inin Türkiye’den olduğunu söyledi. Türkiye’nin 142 bin gemi insanı ile çalıştığını dile getiren Durmuş Ünüvar, çok daha iyilerini mezun olacak Denizcilik Fakültesi öğrencileri ile yapacaklarını kaydetti. Bakan Yardımcısı Ünüvar, mezun olacak öğrencilerin iş hayatında dikkat etmesi gereken hususları da aktararak konuşmasını sonlandırdı. Açılış dersinin ardından Denizcilik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Erinç Dobrucalı ve Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölüm Başkanı Prof. Dr. Gökçe Çiçek Ceyhun, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar’a teşekkür belgesi takdim etti. Açılış dersi, toplu fotoğraf çekimi ile son buldu. Rektör Çağlar Bakan Yardımcısı Ünüvar’a BTÜ’nün projelerini aktardı Açılış dersinin ardından BTÜ Rektörü Prof. Dr. Naci Çağlar, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar’ı makamında ağırladı. Rektör Çağlar, Bakan Yardımcısı Ünüvar’a, BTÜ’nün denizcilik alanındaki Ar-Ge projeleri ve akademik çalışmaları hakkında bilgi verdi. Bakan Yardımcısı Ünüvar ise BTÜ yönetimi ve akademisyenlerini çalışmalarından dolayı tebrik etti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Savunma ve Denizcilik Sektörlerinin Öncüleri Başoğlu Kablo Fabrikasında Buluştu

HELİPLAT A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Akpınar ve Teknik Müdürü Naci Korkmaz ile Navy Supplier Denizcilik Genel Müdürü H. Kadri Önder ve Tuna Marin Genel Müdürü Mutlu Tuna'dan oluşan heyet, Başoğlu Kablo'nun üretim süreçlerini yerinde gözlemledi. Son teknoloji makine parkuru ve Ar-Ge çalışmaları hakkında detaylı bilgiler alan misafirler, savunma ve denizcilik projelerinin yüksek standartlarını karşılayabilecek nitelikteki ürünlerin nasıl üretildiğine şahit oldu. Özellikle, savunma sanayinin önemli projelerinde kullanılan kablolar ile silikon contalar heyetin büyük ilgisini çekti. Hedef: Yerli ve Milli Güç Birliği Ziyaretin asıl amacı, sektörler arası entegrasyonu artırarak ulusal projelerde dış a bağımlılığı en aza indirmek oldu. Başoğlu Kablo'nun ürettiği yüksek teknolojiye sahip ürünlerin, HELİPLAT A.Ş.'nin imza attığı helikopter platformları, Navy Supplier Denizcilik'in tedarik zinciri ve Tuna Marin'in deniz araçları projeleri gibi faaliyetlerinde nasıl daha etkin kullanılabileceği masaya yatırıldı. Konuyla ilgili görüşlerini paylaşan Başoğlu Kablo Yönetim Kurulu Üyesi Erdinç Altıner, "Savunma ve denizcilik gibi stratejik sektörlere sağladığımız katkıyı daha da ileriye taşımak en büyük hedefimiz. Bu ziyaret, firmalarımız arasında sadece ticari değil, aynı zamanda milli projelerimize hizmet etme vizyonuyla pekişen bir iş birliğinin ilk adımıdır." şeklinde konuştu. Toplantılar sonucunda, olası iş birlikleri için somut adımlar atılmasına karar verildi. Uzman ekiplerin, kısa vadede ortak projeler geli? ?tirmek üzere bir araya gelmesi planlanıyor. Bu stratejik ortaklık, Türkiye'nin savunma ve denizcilik alanındaki yerli üretim kapasitesini güçlendirecek ve uluslararası arenada rekabet gücünü artıracak yeni başarı hikâyelerinin kapılarını aralayacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Tamer Kıran, Londra'daki BMC Toplantısına Katıldı

Toplantıda, TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu liderliğinde kurulan ve Türkiye'nin kara sınır kapılarını modernize etme görevini üstlenen Gümrük ve Turizm İşletmeleri A.Ş. (GTİ) ile İslam Ticaret ve Kalkınma Odası (ICCA) iş birliğinin bir ürünü olan BMC'nin çalışmaları değerlendirildi. BMC, toplamda 57 İslam ülkesi ve çeşitli coğrafyalarda gümrük kapılarının modernizasyonunu ve lojistik merkezlerin inşasını planlayan stratejik bir girişim olarak öne çıkıyor. Toplantıda, bu hedefler doğrultusunda bugüne kadar gerçekleştirilen çalışmalar detaylı bir şekilde ele alındı.

ACUA Ocean, İkinci Mürettebatsız Gemisi İçin Düğmeye Bastı

Anlaşma, 2026'da üçüncü bir geminin daha inşasını da kapsıyor. Pioneer Mk2 olarak adlandırılacak ikinci gemi, gelişmiş sistem yedekliliği, hız ve dayanıklılık gibi özelliklerle optimize edilmiş bir tasarıma sahip olacak. Yeni geminin yapımına bu yılın dördüncü çeyreğinde başlanması ve 2026 yazında tamamlanması planlanıyor. ACUA Ocean CEO'su Neil Tinmouth, "Bu anlaşma, büyüyen filo talebini karşılamaya hazır olmamız için önemli bir kilometre taşı" dedi. Tinmouth, Pioneer sınıfının sağlamlık, güvenilirlik ve yeniden yapılandırılabilir sistem özellikleriyle rakiplerinden ayrıldığını vurguladı. Modüler Yükleme ve Çok Yönlü Kullanım Pioneer sınıfı USV'ler, modüler ve değiştirilebilir yükleri kolayca takıp çıkarabilen merkezi bir "moonpool" (alt kısımdan yükleme havuzu) özelliğine sahip. Bu sistem sayesinde gemi, 20 fitlik bir ISO konteynerine eşdeğer bir alanı, 6 tona kadar yükü ve 50 kW'ın üzerinde enerji ihtiyacı olan donanımları taşıyabiliyor. Bu esneklik, geminin çok çeşitli görevlerde kullanılmasını sağlıyor. Örneğin, deniz tabanı haritalaması, jeofiziksel incelemeler, deniz altı boru ve kablo denetimleri ve mayın karşı önlemleri gibi savunma uygulamalarında görev alabiliyor. Pioneer'ın modüler yapısı, birden fazla USV'nin bir Uzaktan Operasyon Merkezi'nden eş zamanlı olarak yönetilmesine olanak tanıyor. Bu da coğrafi kapsama alanını genişleterek operasyonel verimliliği ve maliyet etkinliğini artırıyor. Bu duyuru, Lloyd's Register'ın Ağustos 2025'te USV Pioneer için Birleşik Krallık'ın uzaktan kumandalı ve insansız gemi (ROUV) sertifikasyonunu veren ilk kuruluş olmasının ardından geldi.

Fethiye’de 8 Kişiyi Taşıyan Tekne Makine Arızasıyla Sürüklendi!

Muğla’nın Fethiye ilçesinde Aziz Ağa Koyu açıklarında makine arızası nedeniyle sürüklenmeye başlayan tekne, Kıyı Emniyeti ekiplerinin hızlı müdahalesiyle facianın eşiğinden döndü. 8 Kişi Tehlike Atlattı İçerisinde 8 kişinin bulunduğu, 13 metre uzunluğundaki tekne makine arızası sonucu kontrolsüz şekilde sürüklenmeye başladı. Bölgeden yapılan acil çağrı üzerine Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ekipleri derhal harekete geçti. KIYEM-5 Botu Yetişti Olay yerine hızla intikal eden KIYEM-5 hızlı tahlisiye (can kurtarma) botu, tekneyi güvenli şekilde yedekleyerek Fethiye Limanı’na çekti. Yolcuların sağlık durumlarının iyi olduğu ve herhangi bir yaralanma yaşanmadığı öğrenildi. Fethiye’de Önlem Çağrısı Kıyı Emniyeti, tekne sahiplerini özellikle yaz sezonunda bakım ve güvenlik kontrollerini aksatmamaları konusunda uyardı. Makine arızalarının sık görülen bir deniz kazası nedeni olduğu ve hızlı müdahale edilmediği takdirde ciddi sonuçlar doğurabileceği belirtildi.

Arc ve Curtin Maritime, 160 Milyon Dolarlık Hibrit-Elektrikli Römorkör Anlaşması İmzaladı

Snow & Co tersanesiyle iş birliği içinde gerçekleştirilecek bu proje, denizcilik sektöründe ticari amaçlı elektrikli iş teknelerinin bugüne kadarki en büyük konuşlandırması olacak. İlk dört römorkörün teslimatının 2027 sonundan önce yapılması planlanıyor. Yüksek Güç, Düşük Maliyet ve Yenilikçi Tasarım Her bir römorkör, Arc'ın dikey entegre elektrikli güç aktarma organlarıyla donatılacak ve 6 megavat saatlik batarya tamponuyla 4.000 beygir gücün üzerinde bir performans sunacak. Römorkörler, en zorlu liman koşullarında bile yüksek performans göstermeleri için Curtin Maritime'ın onlarca yıllık sektör deneyimiyle yakın iş birliği içinde tasarlandı. Arc CEO'su Mitch Lee, römorkörlerin ulusal tedarik zincirleri ve savunma lojistiği için kritik olduğunu belirterek, "Amacımız, ticari endüstrisini modern, verimli ve güvenilir hibrit-elektrikli güç aktarma organları etrafında yeniden inşa etmek" dedi. Bu projenin, tüm denizcilik sektörü için bir dönüm noktası olduğunu vurguladı. Projenin tamamen özel yatırımlarla finanse edilmesi, hibrit-elektrikli gemiler için güçlü bir iş modelinin varlığını gösteriyor. Arc'a göre, bu modern güç aktarma organları işletme maliyetlerini düşürüyor, ağır bakım yükünü azaltıyor ve gemi güvenilirliğini artırıyor. Ayrıca, dikey entegrasyon sayesinde fiyat açısından dizel motorlu teknelerle doğrudan rekabet edebilir hale geliyorlar. Geleceğin Denizciliği Eğlence amaçlı tekne sektöründeki başarısını kanıtlayan Arc, bu yeni sözleşmeyle uzun vadeli hedefini pekiştiriyor: sudaki her şeye güç sağlamak. Limanlardan açık deniz operasyonlarına kadar denizcilik pazarının hızlı bir değişim içinde olduğu belirtiliyor. Curtin Maritime CEO'su Martin Curtin, "Geleceği bir başkasının inşa etmesini beklemiyoruz, onu kendimiz inşa ediyoruz" dedi. Şirketlerinin operasyonel verimliliği ve maliyet tasarruflarını artırmaya odaklandığını belirten Curtin, bu römorkörlerin kendilerine ihtiyaç duydukları gücü ve güvenilirliği sağlarken, daha akıllı ve düşük bakım maliyetli bir filo sunacağını ifade etti.

Özata Denizcilik'ten Gemi Tamirinde Rekor Sözleşme

Türkiye'nin önde gelen denizcilik firmalarından Özata Denizcilik, Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) yaptığı bildirimle, yurt dışı operasyonlarında yakaladığı büyük başarıyı duyurdu. Şirket, yabancı firmalarla imzaladığı gemi tamir ve bakım sözleşmesinde, gelen ek talepler sayesinde iş hacmini yüzde 34 oranında artırarak toplamda 10 milyon doların üzerine çıkardı. 7.5 Milyon Dolarlık Anlaşma, 10 Milyon Doları Aştı Özata Denizcilik, 16 Nisan 2025 tarihinde, yurt dışında mukim üç farklı firma ile toplam 7.500.000 USD değerinde (yaklaşık 285.8 milyon TL) üç ayrı gemi tamir, bakım ve onarım sözleşmesi imzaladığını duyurmuştu. KAP'a yapılan son açıklamada, yapılan sözleşme kapsamındaki gemilerin tamir, bakım ve onarım işlemlerinin başarıyla tamamlanarak müşterilere teslim edildiği belirtildi. Ancak en dikkat çekici gelişme, müşterilerden gelen ek talepler doğrultusunda nihai sözleşme tutarının 10.074.000 USD'ye (yaklaşık 410.3 milyon TL) yükselmesi oldu. Bu artış, şirketin denizcilik sektöründeki profesyonelliğini ve hizmet kalitesini tescillerken, uluslararası pazarda edindiği güveni de gözler önüne seriyor. Başarı ve Yüksek Döviz Geliri Özata Denizcilik, bu anlaşma sayesinde hem operasyonel verimliliğini kanıtladı hem de Türkiye ekonomisine önemli miktarda döviz geliri sağlamış oldu. Başlangıçta 7.5 milyon dolar olarak belirlenen sözleşme bedelinin, müşteri memnuniyetinin bir göstergesi olarak yüzde 34'lük bir artışla 10 milyon doların üzerine çıkması, şirketin uluslararası pazardaki konumunu güçlendireceğe benziyor.