Otonom e-ATAK İtalya’yı sürücüsüz toplu ulaşım teknolojisiyle tanıştırdı
Dünyanın toplu ulaşım altyapısının dönüşümünde elektrikli ve otonom araçlarıyla öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi modelleri ve öncü teknolojileriyle dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Kısa bir süre önce dünyanın ilk, planlanmış bir rota üzerinde sürücüsüz olarak hareket edebilen Seviye-4 toplu ulaşım aracı Otonom e-ATAK’ı, İspanya’nın başkenti Madrid ile tanıştıran Karsan, şimdi de İtalya’nın Bolzano şehrinde yenilikçi sürücüsüz ulaşım teknolojisini tanıttı.
Düzenlenen etkinlikte Bolzano Özerk Bölgesi Başkan Yardımcısı ve Altyapı ve Mobiliteden Sorumlu Meclis Üyesi Daniel Alfreider, Bolzano Özerk Bölgesi Altyapı ve Mobilite Dairesi Müdürü Martin Vallazza, SASA Başkanı Astrid Kofler ve SASA Genel Müdürü Ruggero Rossi de Mio’nun yanı sıra Karsan’ın İtalya’daki üssü Karsan Europe ve ADASTEC’ten de yetkililerin katılımıyla gerçekleştirildi. İtalya’nın kuzeyinde yer alan tarihi Bolzano şehrinde Otonom e-ATAK test sürüşü düzenleyen Karsan, aynı zamanda katılımcılara ülkenin ilk otonom otobüsünü deneyimleme fırsatı sunmuş oldu.
Vadena Safety Park Pist’ inde hünerlerini sergiledi!
Bolzano’nun toplu taşıma otoritesi SASA tarafından düzenlenen etkinlik, Avrupa’da otonom toplu taşımanın geleceğini şekillendiren önemli adımlardan biri olarak dikkat çekiyor. Karsan Europe ve ADASTEC’in de dahil olduğu test sürüşü organizasyonu, bölgedeki sürdürülebilir ve akıllı ulaşım çözümlerine yönelik kritik bir değerlendirme fırsatı sunacak. Bolzano’daki Safety Park pistinde gerçekleştirilen test sürüşüyle Karsan Otonom e-ATAK, aynı zamanda İtalya’yı da toplu ulaşımda otonom teknolojisiyle tanıştırmış oldu. Güvenli sürüş simülasyonları ve ileri seviye otomasyon testleri için özel olarak tasarlanmış pist, Otonom e-ATAK’ın farklı trafik senaryolarındaki performansını gözlemlemek için ideal bir ortam sundu.
Otonom e-ATAK kapalı alanda gerçekleşen test sürüşü sırasında, sürücü olmaksızın tamamen otonom bir şekilde çalışarak, otonom sürüş teknolojisinin performansı ve güvenliği detaylı bir şekilde gözler önüne serdi. Yetkin manevra kabiliyetleriyle donatılmış Otonom e-ATAK, dar virajları stabil bir şekilde geçerek başarılı yol tutuşu ile yüksek performans sergiledi. Sunmuş olduğu operasyon konforu ile otoritelerden tam not aldı.
35 bin yolcu deneyimiyle Dünyada ilk ve tek!
Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile birlikte geliştirdiği ve dünyanın ilk Seviye 4 otonom elektrikli otobüsü olan Otonom e-ATAK, ABD’de Michigan State University kampüsünde 1.5 yıl boyunca 5 kilometrelik bir rotada yolcu taşıyarak dünyada bir ilki gerçekleştirmişti. Norveç’in Stavanger şehrinde ise 2022 yılından bu yana açık trafikte biletli yolcu yaşıyan Otonom e-ATAK, var olan güzergahını kısa süre önce tünel içeren bir rota ile güncelleyerek genişletti ve tünelden geçen ilk otonom araç olarak zorlu bir sınavı daha başarı ile verdi. Karsan, ABD, Norveç, Fransa, Romanya, Finlandiya, Türkiye’nin ardından, İsviçre, Hollanda ve İsveç teslimatlarını da 2025 yılının ilk yarısında yapmayı planlıyor. Otonom e-ATAK böylece 10 farklı noktada, 11 otonom projesi ile dünyanın ilk ve tek açık trafikte yolcu taşıyan seviye-4 otonom otobüsü olma özelliğini korumaya devam ediyor.
Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır!
Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. Gece veya gündüz, her türlü hava koşulunda 40 km/s hıza otonom sürüşte çıkabilen araç, bir otobüs sürücüsünün yaptığı; rota üzerindeki duraklara yanaşma, inme-binme süreçlerini yönetme, kavşak ve geçitlerle trafik ışıklarındaki sevk ve idareyi sağlama benzeri tüm işlemleri sürücüsüz olarak gerçekleştiriyor. 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom e-ATAK, kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilen, sürdürülebilir ve yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.
