Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Elektrik Mühendisliği

Kapsül Haber Ajansı - Elektrik Mühendisliği haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Elektrik Mühendisliği haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Gillette, Audi Revolut F1 Takımı’nın Resmi Partneri Oldu! Haber

Gillette, Audi Revolut F1 Takımı’nın Resmi Partneri Oldu!

İş birliğinin merkezinde, hassasiyet konusundaki ortak taahhüt yer alıyor. Audi Revolut F1 Takımı ve Gillette; bir Formula 1 aracının son derece karmaşık toleranslarından bir tıraş bıçağının hassas geometrisine kadar, teknik mükemmeliyet ve kendi alanlarında titizlikle tasarlanmış ürünler odağında tavizsiz bir yaklaşımı paylaşıyor. Gillette, bir yüzyılı aşkın süredir bakım inovasyonunda standartları belirlerken, elit sporcular ve dünya çapındaki spor platformlarıyla kurduğu uzun soluklu iş birlikleriyle spor pazarlamasının evriminde de önemli bir rol üstlendi. Bu köklü miras, Audi Revolut F1 Takımı’nın motor sporlarının en üst seviyesinde konumlanma hedefiyle doğal bir uyum sergiliyor. Formula 1 gridine katılmaya hazırlanan takım, bu yolculuğun en başından itibaren Gillette’i yanında konumlandırırken; Gillette de Audi Revolut F1 Takımı’nın küresel ölçekte güçlü bir varlık inşa etmesine destek oluyor. Braun’un da dahil olmasıyla iki ikonik Alman markasını bir araya getiren iş birliği daha da güçleniyor. Güçlü tasarım mirası ve premium kalite algısıyla öne çıkan Braun, Audi Revolut F1 Takımı’nın mühendislik ve performans yaklaşımıyla doğal bir uyum sergiliyor. Gillette Venus’ün iş birliğine dahil edilmesi ise iş birliğine tamamlayıcı bir boyut kazandırarak, sporu daha çeşitli, kadın odaklı ve gelecek nesil bir izleyici kitlesiyle buluşturmayı ve bu kitlelerle anlamlı etkileşimler yaratmayı hedefliyor. Gillette Venus’ün ortaklığa dahil edilmesi ise iş birliğine tamamlayıcı bir boyut kazandırarak, sporu daha çeşitli, kadın odaklı, daha genç bir izleyici kitlesiyle buluşturmayı ve bu kitlelerle etkileşim içinde olmayı hedefliyor. İş birliği kapsamında taraflar; marka yönetimi, özel ürünler ve perakendecilikten yarış pistinin ötesine uzanan taraftar odaklı deneyimlere kadar geniş bir alanda iş birliği yapacak ve sezon boyunca kültürel açıdan anlamlı anlar ile etkileyici deneyimler hayata geçirecek. Bu kapsamda Gillette markası, Audi Revolut F1 Takımı’nın aracı ve iletişim varlıklarında yer alarak sezon itibarıyla tamamen entegre bir görünürlük elde edecek; bu entegrasyonun ilk yansımaları ise 20 Ocak’ta Berlin’de gerçekleştirilecek takım lansmanında görülecek. Audi Revolut F1 Takımı Ticari Direktörü Stefano Battiston, iş birliği ilgili şunları söyledi: “Gillette, spor pazarlaması tarihinin en ikonik markalarından biri olarak, dünya genelindeki tüketiciyle kurduğu samimi bağlar üzerine inşa edilmiş güçlü bir mirasa sahip. Gillette’i, Braun ve Gillette Venus ile birlikte Formula 1 dünyasına taşımak; hem güçlü bir mesaj niteliği taşıyor hem de takımımızı destekleyen olağanüstü küresel ortaklarla doğal bir uyum oluşturuyor. Mühendislik mükemmeliyetine ve estetik açıdan özenle tasarlanmış ürünlerin güven ve duygu yaratabileceğine inanan Gillette, gerçek anlamda bir güç markası. Audi Revolut F1 Takımı’nı küresel sahnede konumlandırırken, geniş tüketici kitleleriyle etkileşim konusundaki uzmanlıkları; bu deneyimleri daha anlamlı kılmamıza, güçlü, samimi ve stratejik bir iş birliği inşa etmemize olanak tanıyor.” Gillette CEO’su Gary Coombe, iş birliğiyle ilgili şunları söyledi: “Audi Revolut F1 Takımı ile gerçekleştirdiğimiz bu ortaklığı duyurmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz; takım, motor sporlarının en üst seviyesinde rekabet etmeye hazırlanıyor. Takımın uzun vadeli vizyonundan ilham alıyor ve bu yolculuğun en başından itibaren bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz. Bu iş birliği, markalarımızın üstün kalite ve performansını dünya genelindeki tüketicilerle buluşturmak adına güçlü bir platform sunuyor. Gillette’in eşsiz bıçak teknolojisi ve Braun’un ileri düzey elektrik mühendisliği ile, Audi Revolut F1 Takımı ile paylaştığımız performans odağında net paralellikler görüyoruz. Birlikte, hem pistte hem de pist dışında tüketicileri yenilikçi yollarla etkileşime geçiren, kaçırılmayacak medya ve perakende deneyimleri hayata geçireceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ABB’nin Değişken Hızlı Sürücüsü Yarım Asırdır Verimliliği Zirveye Taşıyor Haber

ABB’nin Değişken Hızlı Sürücüsü Yarım Asırdır Verimliliği Zirveye Taşıyor

İsviçre merkezli otomasyon ve elektrifikasyon teknolojileri lideri ABB, sağladığı enerji tasarrufu ile alanında devrim yaratan Alçak Gerilim Değişken Hızlı Sürücü'sünün (AG VSD) 50’nci yıl dönümünü kutluyor. Strömberg tarafından geliştirilen AG VSD, 50 yılda ulaşımdan endüstriye birçok sektörde önemli teknolojilerin ve atılımların bir parçası olmayı başardı. ABB Sürücü Ürünleri Başkanı Tuomo Hoysniemi, AG VSD’nin 50’nci yıl dönümüne dair yaptığı açıklamada, şunları söyledi: “ABB'nin alçak gerilim sürücüleri yarım asırdır, elektrikli toplu taşımadan günümüzün enerji verimli, düşük karbonlu endüstrilerine kadar, birçok dönüm noktası niteliğindeki teknoloji ve yeniliğin parçası oldu. VSD’lerin ortaya çıkmasından önce, sabit hızlı bir motorun doğru çıktıyı vermesini sağlamak, gaz pedalına sonuna kadar basılı halde arabayı sürüp hızı kontrol etmek için aynı anda frene basmaya benziyordu. Bu ticari açıdan bu son derece maliyetli bir yol iken enerji verimliliği açısından bakıldığında da durum çok daha vahimdi. Günümüzde Değişken Hızlı Sürücü (VSD) kullanımıyla da motor gücü üzerinde hassas kontrol sağlanabiliyor ve bu da endüstriyel enerji verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. Alçak gerilim VSD'ler ise büyük bir atılımdı. O zamandan beri sektörde altın standart haline geldiler. Ancak hâlâ, dünya genelindeki endüstriyel motorların yalnızca yüzde 25’inden daha azı bir sürücüyle bağlantılı durumda çalışıyor.” ABB Motion High Power Başkanı Chris Poynter ise “Dünyadaki her motora Değişken Hızlı Sürücü takılamaz ancak çoğuna takılması gerektiği tartışılmaz bir gerçektir. Sürdürülebilirliğin maliyet açısından erişilmez olduğuna dair bir algı var. Oysa endüstriyel ortamda enerji verimliliği ve karbon azaltımı, yalnızca gezegenimize karşı sorumluluğumuzu yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda ticari açıdan da akılcı bir yaklaşımdır. Değişken Hızlı Sürücü ile bir motoru çalıştırmanın toplam sahip olma maliyeti, onu aşırı yükte çalıştırıp erken arızalanmasına neden olmaktan çok daha düşüktür" ifadelerini kullandı. Hâlihazırda alçak gerilim VSD’ler AB genelinde yılda 41 TWh elektrik tasarrufu sağlıyor. Bağımsız araştırmalara göre; pompalar, fanlar ve kompresörler gibi sabit ve değişken akışlı uygulamalarda VSD’lerin daha yaygın kullanılması halinde, Avrupa Birliği her yıl 140,7 TWh’ye kadar ek enerji tasarrufu sağlayabilir. ABB, bu senaryolarda VSD'lerin kullanılmasıyla her kurulumda yüzde 12'ye varan enerji tasarrufu sağlanabileceğini öngörüyor. AG Değişken Hızlı Sürücülerin tarihsel gelişimi Alçak gerilim VSD, Nikola Tesla tarafından 1888 yılında icat edildiğinden beri sabit hızda kalan geleneksel sincap kafesli endüksiyon motorunun uzun süredir devam eden bir kısıtlamasını ortadan kaldırdı. VSD'lerin piyasaya sürülmesinden önce, değişken yükler için motor performansının ayarlanması genellikle damperler veya valfler gibi mekanik kısma yöntemlerine dayanıyordu. Bu çözümler enerji verimliliği açısından pek etkili değildi. İlk ticari AG VSD'ler, 1970'lerin başında, 1980'lerde ABB'nin bir parçası olacak olan Fin elektrik mühendisliği şirketi Strömberg tarafından geliştirildi. 1975 yılında şirket, AC indüksiyon motorunun hızını hassas bir şekilde düzenleyebilen ilk düşük voltajlı sürücü olan SAMI A'yı (Strömberg Asynchronous Motor Inverter) piyasaya sürdü. SAMI A'nın ilk gerçek tesis kurulumu, o yılın ilerleyen aylarında Finlandiya'nın kuzeyindeki Karihaara kereste fabrikasında üç adet 350 kVA/500 V ünite kullanılarak gerçekleştirildi. Bu, değişken hız kontrolünün endüstriyel ortamda ölçülebilir verimlilik ve güvenilirlik avantajları sağlayabileceğini gösterdi. Teknoloji, Helsinki metro sistemi de dahil olmak üzere yeni sektörlere ve uygulamalara hızla yayıldı ve daha sorunsuz, daha enerji verimli toplu taşıma hizmetini destekledi. Özgün geliştirme ekibinin lideri olarak tanınan Strömberg mühendisi Martti Harmoinen, 1981 yılında Finlandiya Mühendislik Ödülü'nü ve 1995 yılında fahri profesör unvanını aldı. Martti Harmoinen 2023 yılında vefat etmesine rağmen, çalışmaları ABB'nin dünya çapında akıllı ve verimli motor sistemlerini geliştirme misyonunun merkezinde yer almaya devam ediyor. ABB bugün VSD'lerin tasarımı ve üretiminde pazar liderliğini sürdürüyor ve küresel endüstrinin enerji verimliliği potansiyelini tam olarak gerçekleştirmek için sürekli olarak en son teknolojilere yatırım yapıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bizi Takip Edin

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.