Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Elektrik Mühendisliği

Kapsül Haber Ajansı - Elektrik Mühendisliği haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Elektrik Mühendisliği haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Enerji Bursunda Kontenjan 500’e Çıktı Haber

Enerji Bursunda Kontenjan 500’e Çıktı

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Bayraktar, “Üniversite sınavına giren öğrencilerimiz için bu yıl ilk kez hayata geçirdiğimiz TENMAK Araştırma Burs Programı'na gençlerimizin gösterdiği yoğun ilgiye kayıtsız kalmıyor; ilk etapta 300 olan bursiyer kontenjanımızı 500’e, 28 olan desteklenen bölüm sayısını ise 38’e çıkarıyoruz.” dedi. Gençlere güvendiklerini ifade eden Bakan Bayraktar, “Bilim üreten ve ülkemizin geleceğine değer katacak tüm öğrencilerimizin her zaman yanında olmaya devam ediyoruz.” ifadesini de kullandı. TENMAK Burs Programları Bakanlığın ilgili kuruluşu olan Türkiye Enerji, Nükleer ve Maden Araştırma Kurumu (TENMAK), temmuz ayı başında Araştırma Burs Programları başlattı. Enerjiden madenciliğe, nükleerden ileri malzeme teknolojilerine kadar Türkiye’nin beşerî sermayesini güçlendirmeyi hedefleyen programlar, üniversitenin ilk yılından itibaren yetkin, üretken ve uluslararası standartlarda araştırma yapabilen gençleri desteklemeyi hedefliyor. Gençlerin İlgisi Başarı ve araştırma olmak üzere iki kategoride planlanan programlar, lisans düzeyinden doktora sonrasına kadar gençlere önemli imkanlar sunuyor. Programların ilki, YKS sınavının açıklandığı gün, Bakan Bayraktar tarafından kamuoyu ile paylaşıldı. 2025 veya 2026 Yükseköğretim Kurumları Sınavı'nda (YKS) ilk 100 bine giren lisans öğrencilerine verilecek aylık 13 bin 750 lira burs, gençlerin dikkatini çekti. Bursiyer ve Bölüm Sayısı Arttı Bakan Bayraktar, “https://girisimci.tenmak.gov.tr/burs” internet sitesine girerek burs imkanlarını araştıran öğrencilerin yoğunluğu sebebiyle hem bursiyer hem de bölüm sayısının arttırılması talimatını verdi. Yoğun Talep Sosyal medyadan bir açıklama yapan Bakan Bayraktar, “Üniversite sınavına giren öğrencilerimiz için bu yıl ilk kez hayata geçirdiğimiz TENMAK Araştırma Burs Programı'na gençlerimizin gösterdiği yoğun ilgiye kayıtsız kalmıyor; ilk etapta 300 olan bursiyer kontenjanımızı 500’e, 28 olan desteklenen bölüm sayısını ise 38’e çıkarıyoruz.” dedi. Daha Geniş Bir Akademik Alan Kontenjan dağılımında önceliklerinin enerji ve tabii kaynaklar alanı olduğuna vurgu yapan Bakan Bayraktar, “Kontenjan dağılımında önceliğimiz olan enerji ve tabii kaynaklar alanının yanı sıra kapsamı genişleterek ülkemizin stratejik hedeflerine katkı sağlayacak daha geniş bir akademik alanı kapsama aldık. Program kapsamında; enerji, nükleer teknoloji, maden, bor, nadir toprak elementleri ve ileri malzeme gibi 38 farklı stratejik alanda lisans eğitimine başlayan ve YKS başarı sıralamasında ilk 100 bine giren 500 öğrencimize, eğitimleri boyunca alanında uzman isimlerle akademik danışmanlık ve kariyer fırsatı desteğiyle birlikte aylık 13.750 TL başarı bursu sağlayacağız.” ifadelerini kullandı. Öğrencilerimizin Her Zaman Yanında Olmaya Devam Ediyoruz Bakan Bayraktar, paylaşımında “Gençlerimize güveniyor, bilim üreten ve ülkemizin geleceğine değer katacak tüm öğrencilerimizin her zaman yanında olmaya devam ediyoruz. Türkiye Yüzyılı'nı, sizlerin bilgi, emeği ve başarılarıyla birlikte inşa edeceğiz.” ifadelerini de kullandı. Online Başvuru Programa başvurular, 1-15 Eylül 2026 tarihleri arasında TENMAK Destek Sistemi üzerinden çevrim içi olarak alınacak. Başvuru sırasında adaylardan lisans kayıt belgesi ile YKS başarı sıralamasını gösteren belge talep edilecek. Değerlendirme sürecinde adayların yerleştikleri lisans programındaki YKS başarı sıralamaları dikkate alınacak. Uzman Danışman Her bir bursiyere alanında uzman danışmanlar atanacak. Öğrencilere Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığının faaliyet alanlarında kariyer fırsatları sunulacak. Programın kapsamına giren bölümler ve kontenjanları şöyle: Elektrik-Elektronik Mühendisliği, Elektrik Mühendisliği: 80 Kontenjan Bilgisayar Mühendisliği, Yazılım Mühendisliği, Yapay Zekâ ve Veri Mühendisliği, Yapay Zekâ Mühendisliği, Yapay Zekâ ve Makine Öğrenmesi, Yazılım Geliştirme Veri Bilimi ve Analitiği: 70 Kontenjan Makine Mühendisliği: 57 Kontenjan Malzeme Metalürji Mühendisliği, Malzeme Bilimi ve Nanoteknoloji Mühendisliği, Polimer Malzeme Mühendisliği, Malzeme Bilimi ve Mühendisliği, Malzeme Bilimi ve Teknolojileri: 52 Kontenjan Kimya Mühendisliği: 35 Kontenjan Endüstri Mühendisliği: 35 Kontenjan İnşaat Mühendisliği: 20 Kontenjan Maden Mühendisliği: 20 Kontenjan Nükleer Enerji Mühendisliği: 20 Kontenjan Petrol Doğal Gaz Mühendisliği: 20 Kontenjan Kimya: 15 Kontenjan Çevre Mühendisliği, İklim Bilimi ve Meteoroloji Mühendisliği: 15 Kontenjan Fizik: 10 Kontenjan Jeoloji Mühendisliği: 10 Kontenjan Fizik Mühendisliği: 5 Kontenjan Elektronik ve Haberleşme Mühendisliği: 5 Kontenjan Mekatronik Mühendisliği: 5 Kontenjan Havacılık ve Uzay Mühendisliği: 5 Kontenjan Enerji Sistemleri Mühendisliği, Enerji Bilimi ve Teknolojileri, Enerji Yönetimi: 5 Kontenjan Kontrol ve Otomasyon Mühendisliği: 5 Kontenjan Cevher Hazırlama Mühendisliği: 3 Kontenjan Harita Mühendisliği: 3 Kontenjan Şehir Bölge Planlama: 3 Kontenjan Jeofizik Mühendisliği: 2 Kontenjan Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Gillette, Audi Revolut F1 Takımı’nın Resmi Partneri Oldu! Haber

Gillette, Audi Revolut F1 Takımı’nın Resmi Partneri Oldu!

İş birliğinin merkezinde, hassasiyet konusundaki ortak taahhüt yer alıyor. Audi Revolut F1 Takımı ve Gillette; bir Formula 1 aracının son derece karmaşık toleranslarından bir tıraş bıçağının hassas geometrisine kadar, teknik mükemmeliyet ve kendi alanlarında titizlikle tasarlanmış ürünler odağında tavizsiz bir yaklaşımı paylaşıyor. Gillette, bir yüzyılı aşkın süredir bakım inovasyonunda standartları belirlerken, elit sporcular ve dünya çapındaki spor platformlarıyla kurduğu uzun soluklu iş birlikleriyle spor pazarlamasının evriminde de önemli bir rol üstlendi. Bu köklü miras, Audi Revolut F1 Takımı’nın motor sporlarının en üst seviyesinde konumlanma hedefiyle doğal bir uyum sergiliyor. Formula 1 gridine katılmaya hazırlanan takım, bu yolculuğun en başından itibaren Gillette’i yanında konumlandırırken; Gillette de Audi Revolut F1 Takımı’nın küresel ölçekte güçlü bir varlık inşa etmesine destek oluyor. Braun’un da dahil olmasıyla iki ikonik Alman markasını bir araya getiren iş birliği daha da güçleniyor. Güçlü tasarım mirası ve premium kalite algısıyla öne çıkan Braun, Audi Revolut F1 Takımı’nın mühendislik ve performans yaklaşımıyla doğal bir uyum sergiliyor. Gillette Venus’ün iş birliğine dahil edilmesi ise iş birliğine tamamlayıcı bir boyut kazandırarak, sporu daha çeşitli, kadın odaklı ve gelecek nesil bir izleyici kitlesiyle buluşturmayı ve bu kitlelerle anlamlı etkileşimler yaratmayı hedefliyor. Gillette Venus’ün ortaklığa dahil edilmesi ise iş birliğine tamamlayıcı bir boyut kazandırarak, sporu daha çeşitli, kadın odaklı, daha genç bir izleyici kitlesiyle buluşturmayı ve bu kitlelerle etkileşim içinde olmayı hedefliyor. İş birliği kapsamında taraflar; marka yönetimi, özel ürünler ve perakendecilikten yarış pistinin ötesine uzanan taraftar odaklı deneyimlere kadar geniş bir alanda iş birliği yapacak ve sezon boyunca kültürel açıdan anlamlı anlar ile etkileyici deneyimler hayata geçirecek. Bu kapsamda Gillette markası, Audi Revolut F1 Takımı’nın aracı ve iletişim varlıklarında yer alarak sezon itibarıyla tamamen entegre bir görünürlük elde edecek; bu entegrasyonun ilk yansımaları ise 20 Ocak’ta Berlin’de gerçekleştirilecek takım lansmanında görülecek. Audi Revolut F1 Takımı Ticari Direktörü Stefano Battiston, iş birliği ilgili şunları söyledi: “Gillette, spor pazarlaması tarihinin en ikonik markalarından biri olarak, dünya genelindeki tüketiciyle kurduğu samimi bağlar üzerine inşa edilmiş güçlü bir mirasa sahip. Gillette’i, Braun ve Gillette Venus ile birlikte Formula 1 dünyasına taşımak; hem güçlü bir mesaj niteliği taşıyor hem de takımımızı destekleyen olağanüstü küresel ortaklarla doğal bir uyum oluşturuyor. Mühendislik mükemmeliyetine ve estetik açıdan özenle tasarlanmış ürünlerin güven ve duygu yaratabileceğine inanan Gillette, gerçek anlamda bir güç markası. Audi Revolut F1 Takımı’nı küresel sahnede konumlandırırken, geniş tüketici kitleleriyle etkileşim konusundaki uzmanlıkları; bu deneyimleri daha anlamlı kılmamıza, güçlü, samimi ve stratejik bir iş birliği inşa etmemize olanak tanıyor.” Gillette CEO’su Gary Coombe, iş birliğiyle ilgili şunları söyledi: “Audi Revolut F1 Takımı ile gerçekleştirdiğimiz bu ortaklığı duyurmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz; takım, motor sporlarının en üst seviyesinde rekabet etmeye hazırlanıyor. Takımın uzun vadeli vizyonundan ilham alıyor ve bu yolculuğun en başından itibaren bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz. Bu iş birliği, markalarımızın üstün kalite ve performansını dünya genelindeki tüketicilerle buluşturmak adına güçlü bir platform sunuyor. Gillette’in eşsiz bıçak teknolojisi ve Braun’un ileri düzey elektrik mühendisliği ile, Audi Revolut F1 Takımı ile paylaştığımız performans odağında net paralellikler görüyoruz. Birlikte, hem pistte hem de pist dışında tüketicileri yenilikçi yollarla etkileşime geçiren, kaçırılmayacak medya ve perakende deneyimleri hayata geçireceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ABB’nin Değişken Hızlı Sürücüsü Yarım Asırdır Verimliliği Zirveye Taşıyor Haber

ABB’nin Değişken Hızlı Sürücüsü Yarım Asırdır Verimliliği Zirveye Taşıyor

İsviçre merkezli otomasyon ve elektrifikasyon teknolojileri lideri ABB, sağladığı enerji tasarrufu ile alanında devrim yaratan Alçak Gerilim Değişken Hızlı Sürücü'sünün (AG VSD) 50’nci yıl dönümünü kutluyor. Strömberg tarafından geliştirilen AG VSD, 50 yılda ulaşımdan endüstriye birçok sektörde önemli teknolojilerin ve atılımların bir parçası olmayı başardı. ABB Sürücü Ürünleri Başkanı Tuomo Hoysniemi, AG VSD’nin 50’nci yıl dönümüne dair yaptığı açıklamada, şunları söyledi: “ABB'nin alçak gerilim sürücüleri yarım asırdır, elektrikli toplu taşımadan günümüzün enerji verimli, düşük karbonlu endüstrilerine kadar, birçok dönüm noktası niteliğindeki teknoloji ve yeniliğin parçası oldu. VSD’lerin ortaya çıkmasından önce, sabit hızlı bir motorun doğru çıktıyı vermesini sağlamak, gaz pedalına sonuna kadar basılı halde arabayı sürüp hızı kontrol etmek için aynı anda frene basmaya benziyordu. Bu ticari açıdan bu son derece maliyetli bir yol iken enerji verimliliği açısından bakıldığında da durum çok daha vahimdi. Günümüzde Değişken Hızlı Sürücü (VSD) kullanımıyla da motor gücü üzerinde hassas kontrol sağlanabiliyor ve bu da endüstriyel enerji verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. Alçak gerilim VSD'ler ise büyük bir atılımdı. O zamandan beri sektörde altın standart haline geldiler. Ancak hâlâ, dünya genelindeki endüstriyel motorların yalnızca yüzde 25’inden daha azı bir sürücüyle bağlantılı durumda çalışıyor.” ABB Motion High Power Başkanı Chris Poynter ise “Dünyadaki her motora Değişken Hızlı Sürücü takılamaz ancak çoğuna takılması gerektiği tartışılmaz bir gerçektir. Sürdürülebilirliğin maliyet açısından erişilmez olduğuna dair bir algı var. Oysa endüstriyel ortamda enerji verimliliği ve karbon azaltımı, yalnızca gezegenimize karşı sorumluluğumuzu yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda ticari açıdan da akılcı bir yaklaşımdır. Değişken Hızlı Sürücü ile bir motoru çalıştırmanın toplam sahip olma maliyeti, onu aşırı yükte çalıştırıp erken arızalanmasına neden olmaktan çok daha düşüktür" ifadelerini kullandı. Hâlihazırda alçak gerilim VSD’ler AB genelinde yılda 41 TWh elektrik tasarrufu sağlıyor. Bağımsız araştırmalara göre; pompalar, fanlar ve kompresörler gibi sabit ve değişken akışlı uygulamalarda VSD’lerin daha yaygın kullanılması halinde, Avrupa Birliği her yıl 140,7 TWh’ye kadar ek enerji tasarrufu sağlayabilir. ABB, bu senaryolarda VSD'lerin kullanılmasıyla her kurulumda yüzde 12'ye varan enerji tasarrufu sağlanabileceğini öngörüyor. AG Değişken Hızlı Sürücülerin tarihsel gelişimi Alçak gerilim VSD, Nikola Tesla tarafından 1888 yılında icat edildiğinden beri sabit hızda kalan geleneksel sincap kafesli endüksiyon motorunun uzun süredir devam eden bir kısıtlamasını ortadan kaldırdı. VSD'lerin piyasaya sürülmesinden önce, değişken yükler için motor performansının ayarlanması genellikle damperler veya valfler gibi mekanik kısma yöntemlerine dayanıyordu. Bu çözümler enerji verimliliği açısından pek etkili değildi. İlk ticari AG VSD'ler, 1970'lerin başında, 1980'lerde ABB'nin bir parçası olacak olan Fin elektrik mühendisliği şirketi Strömberg tarafından geliştirildi. 1975 yılında şirket, AC indüksiyon motorunun hızını hassas bir şekilde düzenleyebilen ilk düşük voltajlı sürücü olan SAMI A'yı (Strömberg Asynchronous Motor Inverter) piyasaya sürdü. SAMI A'nın ilk gerçek tesis kurulumu, o yılın ilerleyen aylarında Finlandiya'nın kuzeyindeki Karihaara kereste fabrikasında üç adet 350 kVA/500 V ünite kullanılarak gerçekleştirildi. Bu, değişken hız kontrolünün endüstriyel ortamda ölçülebilir verimlilik ve güvenilirlik avantajları sağlayabileceğini gösterdi. Teknoloji, Helsinki metro sistemi de dahil olmak üzere yeni sektörlere ve uygulamalara hızla yayıldı ve daha sorunsuz, daha enerji verimli toplu taşıma hizmetini destekledi. Özgün geliştirme ekibinin lideri olarak tanınan Strömberg mühendisi Martti Harmoinen, 1981 yılında Finlandiya Mühendislik Ödülü'nü ve 1995 yılında fahri profesör unvanını aldı. Martti Harmoinen 2023 yılında vefat etmesine rağmen, çalışmaları ABB'nin dünya çapında akıllı ve verimli motor sistemlerini geliştirme misyonunun merkezinde yer almaya devam ediyor. ABB bugün VSD'lerin tasarımı ve üretiminde pazar liderliğini sürdürüyor ve küresel endüstrinin enerji verimliliği potansiyelini tam olarak gerçekleştirmek için sürekli olarak en son teknolojilere yatırım yapıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.