Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Elektrikli Çekici

Kapsül Haber Ajansı - Elektrikli Çekici haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Elektrikli Çekici haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Talay Logistics, 2026 Yılında Yatırım, Satın Alma ve İstihdam Odaklı Büyümesini Sürdürecek Haber

Talay Logistics, 2026 Yılında Yatırım, Satın Alma ve İstihdam Odaklı Büyümesini Sürdürecek

2025 yılında araç, ekipman ve insan kaynağı yatırımlarına hem Türkiye’de hem de Avrupa’da devam eden Talay Logistics, büyümesini stratejik yatırımlarla destekledi. Şirket, 2025 yılı boyunca özellikle Avrupa ve Afrika hatlarındaki operasyonel gücünü artırırken, 2026 yol haritasını fiziksel kapasite artırımı, yeni ticaret koridorlarının yönetimi ve karbon ekonomisine tam uyum üzerine kurguladı. Talay Logistics CEO’su Onur Talay, geçen yıl yurt içinde ve yurt dışında yapılan 850 milyon TL’lik yatırım ile ekipman havuzlarını geliştirdiklerini ve operasyonel kabiliyetini artırdıklarını, tesis ve istihdam konusunda da büyüme sağladıklarını belirtti. Operasyonel genişlemeye paralel olarak insan kaynağına yapılan yatırımların da hız kazandığını belirten Talay, "Türkiye ve Avrupa’daki şirketlerimizde çalışan sayımız 1.000’e ulaştı." dedi. Türkiye’deki 300 yeni ekipman yatırımının yanı sıra, Fransa, Romanya ve Bulgaristan’daki şirketlerinde çekici yatırımlarını sürdüren şirket, 2026 yılında 1 milyar TL’lik yatırım planlıyor. 12.000 Metrekarelik Antrepo Yatırımı Talay, 2026 yatırım planları dâhilinde altyapılarını fiziksel olarak da güçlendirmeye odaklandıklarını, yılın ilk yarısı sona ermeden Erenköy Gümrüğü’ne bağlı olarak hizmet verecek, 15.000 metrekare alan üzerinde 12.000 metrekarelik kapalı alana sahip yeni bir antrepo yatırımını hayata geçireceklerini açıkladı. Yeni Şirket Satın Almaları Gündemde, Küresel Genişleme Devam Edecek 2025 yılının, pazar payını artırmaya yönelik stratejik hamlelerle geçtiğini anlatan Onur Talay, yurt içinde gerçekleştirdikleri şirket satın almalarıyla hizmet çeşitliliklerini ve operasyonel güçlerini artırdıklarını belirtti. Talay, 2026 yılında hem Türkiye’de hem de dünyanın farklı noktalarında şirket satın almaları yapabileceklerinin de altını çizdi. İş birlikleriyle küresel genişlemeye devam ettiklerine dikkati çeken Talay, İngiltere-İrlanda-Türkiye hattında Davies Turner ve Belçika-Türkiye hattında Transuniverse Forwarding ile kurulan iş birlikleri sayesinde Türkiye-Avrupa ticaretindeki konumlarının güçlendiğini ifade etti. Talay, “İngiltere-İrlanda ve Belçika’nın en köklü ve güçlü lojistik şirketleriyle iş birliği yapmak, kendi uzmanlığımızı bu şirketlerin geniş dağıtım ağıyla entegre etmek ihracatçı ve ithalatçılarımız için de oldukça önemli. Bu yıl Almanya-Avusturya-İsviçre’de benzer iş birliklerimiz olacak ve bu iş birliklerinin de katkısıyla parsiyel taşımacılık ağımızı güçlendirmeye devam edeceğiz." diye konuştu. Talay, büyüme hedeflerini sadece Avrupa ile sınırlamadıklarını vurguladı. Tunus merkezli yeni iştirakleri Talay Logistics SARL üzerinden Kuzey Afrika pazarında güçlenmeye devam edeceklerini söyleyen Onur Talay, Orta Asya’da, Kazakistan’da bir yatırım hazırlığında olduklarını, hava ve deniz yolundaki büyümelerine paralel olarak da ABD pazarındaki yapılanma sürecine 2026 yılında hız vermeyi planladıklarını aktardı. "2026’da Ticaretin Vizesi, Karbon Sertifikaları Olacak" Talay, yaptıkları her yatırımın, sürdürülebilirlik odaklı olduğunu dile getirerek, şu değerlendirmelerde de bulundu: "2026 yılı, AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın (SKDM) mali etkilerini net olarak hissedeceğimiz bir dönem olacak. İhracatçımız için lojistik partnerinin sunduğu navlun fiyatı kadar, sağladığı karbon avantajı da hayati önem taşıyacak. Bu sebeple sürdürülebilirlik odaklı yatırım yaklaşımımıza devam edeceğiz. Filomuzdaki elektrikli çekici sayımızı da 5 yıl içinde 3 kat artırmayı planlıyoruz." Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Renault Trucks, Malherbe ile iş birliği yaparak Blainville - Bourg-en-Bresse - Lyon lojistik koridorunu elektriklendiriyor Haber

Renault Trucks, Malherbe ile iş birliği yaparak Blainville - Bourg-en-Bresse - Lyon lojistik koridorunu elektriklendiriyor

Lyon ve Bourg-en-Bresse’de bulunan üretim tesisleri arasındaki aks taşımacılığını dekarbonize ettikten bir yıl sonra Renault Trucks, şirket içi lojistik süreçlerinin elektrifikasyonunda yeni bir adım daha atıyor. Araç kabinlerinin, motorların ve aksların üretim tesisleri arasında taşınması için lojistik çözüm ortağı Malherbe ile elektrikli bir koridor kuruyor. Blainville-sur-Orne (Calvados), Bourg-en-Bresse (Ain) ve Lyon (Rhône) arasındaki Renault Trucks lojistik koridoru, “tam zamanında” üretim prensibiyle çalışarak parçaların ihtiyaç duyulduğu anda, kesintisiz olarak montaj hatlarına teslim edilmesini sağlıyor: Blainville-sur-Orne’da üretilen ağır hizmet tipi kamyon kabinleri, montaj için Bourg-en-Bresse’e taşınıyor. Lyon’daki fabrikada üretilen motorlar ve akslar ise orta hizmet tipi kamyonlara entegre edilmek üzere Blainville-sur-Orne’a gönderiliyor. Bu stratejik lojistik akış artık neredeyse tamamen %100 elektrikli kamyonlarla gerçekleştiriliyor. 22 adet Renault Trucks E-Tech T çekici kesintisiz şekilde çalışıyor Renault Trucks ve Malherbe, ağır hizmet tipi kabinler ile orta hizmet tipi motor ve aksların taşıma operasyonlarının dekarbonizasyonunu sağlamak amacıyla 22 adet Renault Trucks E-Tech T elektrikli çekiciden oluşan bir filo kullanıyor: - Kuzey hattında 11 araç (Blainville – Vironvay – Auxerre – dönüş) - Güney hattında 11 araç (Auxerre – Mâcon – Bourg-en-Bresse – Lyon – dönüş) Elektrikli çekicilerin, sürücülerin ve treylerlerin değiştirilmesi için yapılan bir dizi aktarma durağı sayesinde, her elektrikli araç Kuzey hattında günlük 810 km ve Güney hattında 704 km yol kat ediyor. Bu sistem, yükün durmaksızın uzun mesafelerde taşınmasını mümkün kılıyor. -Kesintisiz akış sağlayacak şekilde optimize edildi Sistem, dört sürücü ve dört elektrikli çekici döngüsü ile yükleme için tam bir döngüye (gidiş için kabinler ve dönüş için motor-akslar) dayanıyor: - Elektrikli kamyonlar, Lyon'daki fabrikalardan alınan motorları ve aksları Blainville-sur-Orne'deki Renault Trucks fabrikasına teslim etmek üzere Vironvay'deki Malherbe deposundan ayrılıyor. - Kamyon kabinleriyle yüklü olarak tekrar yola çıkıyor ve akışı sürdürmek için Vironvay, Auxerre ve Mâcon'da elektrikli çekiciler ve sürücüler değiştiriliyor. - Malherbe, koridor boyunca stratejik noktalara kendi şarj istasyonlarını kurarak, sürücüler dinlenirken her aşamada bataryaları şarj ediyor. - Akış, Bourg-en-Bresse'ye devam ediyor ve araçlar daha sonra Lyon'a dönüyor. Burada treylere motorlar ve akslar yükleniyor ve süreç bu şekilde döngüsel olarak devam ediyor. Tüm aşamalar, kamyon kullanım süresini (günde 18 saate kadar) en üst düzeye çıkarmak ve sürücüleri evlerine yakın bir yarıçap içinde tutarak işi daha cazip hale getirmek üzere tasarlandı. Bu kritik akışta %100 elektrikli bir sistemi devreye alarak Renault Trucks, elektrikli ürün gamının güvenilirliğini kanıtlamış, yılda 2869 ton CO₂ tasarrufu sağlıyor.

Bizi Takip Edin

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.