45 yıllık efsane feribot son yolculuğunu tamamladı
Scandlines filosunda uzun yıllar görev yapan M/F Kronprins Frederik, Almanya’nın Puttgarden Limanı’ndan son kez ayrılarak Danimarka’nın Esbjerg Limanı’na ulaştı. Milyonlarca yolcu, araç ve tren taşıyan 45 yıllık feribot, alıcı bulunamamasının ardından sökülerek geri dönüştürülecek.
Avrupa’nın köklü feribotlarından M/F Kronprins Frederik, yaklaşık 45 yıllık hizmet hayatını tamamladı. Scandlines’a ait gemi, hafta sonu Almanya’daki Puttgarden Feribot Limanı’ndan son kez ayrılarak Danimarka’nın batı kıyısındaki Esbjerg Limanı’na doğru yola çıktı.
Son seferinde yolcu veya yük taşımayan feribotta yalnızca kaptan ve mürettebat yer aldı. Tam kadro mürettebatla gerçekleştirilen yolculuğun ardından gemi Esbjerg’e ulaştı. M/F Kronprins Frederik burada Danimarkalı gemi söküm ve geri dönüşüm şirketi Smedegaarden A/S’ye teslim edilecek.
Hizmet yolculuğu 1981’de başladı
M/F Kronprins Frederik, 1981 yılında hizmete alındı. Feribotun ilk işletmecisi Danimarka Devlet Demiryolları DSB oldu.
Gemi, Danimarka’daki Büyük Belt Boğazı üzerinde bulunan Korsør ile Nyborg şehirleri arasında çalışmaya başladı. Bu hatta 1997 yılına kadar yolcu, araç ve demiryolu taşımacılığı hizmeti verdi.
Daha sonra Scandlines filosuna katılan feribot, ilk olarak Almanya’nın Rostock kenti ile Danimarka’nın Gedser kasabası arasındaki hatta yolcu ve yük taşımak için kullanıldı. Hizmet hayatının son döneminde ise Puttgarden ile Rødby arasında yük feribotu olarak görev yaptı.
Gemi, onlarca yıllık operasyonları boyunca milyonlarca yolcuyu, kara yolu aracını ve treni Baltık Denizi üzerindeki rotalarda taşıdı.
Son yolculuğunda geçmişte çalıştığı rotadan geçti
Kronprins Frederik’in son seferi, geminin geçmişine sembolik bir selam niteliği taşıdı. Puttgarden’dan ayrılan feribot, yıllarca hizmet verdiği Danimarka’daki Büyük Belt bölgesinden ve köprünün altından geçti.
Ardından Skagen çevresinden dolaşan gemi, Danimarka’nın batı kıyısındaki son durağı Esbjerg Limanı’na yöneldi. Yolculuğun tamamlanmasıyla birlikte 1981’de başlayan 45 yıllık denizcilik kariyeri de sona erdi.
Scandlines Operasyon Direktörü Michael Guldmann Petersen, feribotun son seferine uğurlanmasının şirket çalışanları açısından duygusal anlara sahne olduğunu söyledi.
Guldmann Petersen, “45 yıllık sadık hizmetin ardından feribotu cumartesi akşamı son yolculuğuna gönderdik” diyerek özellikle uzun yıllar gemide çalışan mürettebat için vedanın kolay olmadığını belirtti.
Scandlines çalışanları için duygusal veda
M/F Kronprins Frederik’in birçok mürettebat üyesi için yalnızca bir ulaşım aracı değil, uzun yıllar görev yaptıkları bir çalışma ortamı olduğunu vurgulayan Petersen, geminin güvenilir biçimde hizmet verdiğini ve denizde çok sayıda güzel anıya ev sahipliği yaptığını ifade etti.
Scandlines yönetimi, geminin hizmetine devam edebilmesi amacıyla bir süre satış seçeneklerini değerlendirdi. Ancak işletmeci, feribotu satın almak isteyen uygun bir alıcı bulamadı.
Bu nedenle geminin, söküm ve geri dönüşüm alanında uzmanlaşan Smedegaarden A/S’ye devredilmesine karar verildi. Şirket, Avrupa’nın onaylı gemi geri dönüşüm tesisleri listesinde yer alıyor.
Görevi The Baltic Whale devraldı
M/F Kronprins Frederik, mart ayının başına kadar Puttgarden-Rødby hattında yük feribotu olarak çalışmayı sürdürdü. Geminin görevini daha sonra Scandlines’ın yeni yük feribotu The Baltic Whale devraldı.
The Baltic Whale, karadaki elektrik altyapısından aldığı enerjiyle çalışabilen dünyanın en büyük feribotlarından biri olarak gösteriliyor. Yeni geminin devreye alınması, Scandlines’ın filosunu yenileme ve deniz taşımacılığından kaynaklanan emisyonları azaltma stratejisinin önemli adımlarından birini oluşturuyor.
Michael Guldmann Petersen, The Baltic Whale’ın hizmete başlamasıyla filoya yeni ve daha çevreci bir kapasite kazandırıldığını söyledi. Scandlines, 2040 yılına kadar doğrudan emisyon üretmeden faaliyet gösterme hedefi doğrultusunda gemilerini ve liman altyapısını dönüştürmeyi planlıyor.
Bir dönem sona erdi
M/F Kronprins Frederik’in hizmetten çekilmesi, geleneksel feribotlardan elektrikli ve düşük emisyonlu gemilere geçiş sürecinin sembolik örneklerinden biri oldu.
1981’den itibaren Danimarka ve Almanya arasındaki farklı rotalarda görev yapan feribot, milyonlarca yolcu ve aracı taşıdıktan sonra denizdeki son yolculuğunu tamamladı. Geminin yeniden kullanılabilir parçaları ve malzemeleri, Esbjerg’de gerçekleştirilecek söküm çalışmalarının ardından geri dönüşüm süreçlerine kazandırılacak.
