Formula 1 Haberleri - Son Dakika Formula 1 Haber Güncel Gelişmeler

Pirelli, Formula 1’deki Varlığını 2028’e Kadar Uzattı

FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu), mevcut sözleşmedeki opsiyon hakkını kullanarak İtalyan şirketle olan iş birliğini bir yıl daha uzattı. Böylece FIA, Formula One Management (FOM) ve Pirelli arasında karşılıklı anlaşmayla Formula 1’in Global Lastik Partnerliği ve bağlantılı şampiyonalardaki iş birliği 2028 sezonu sonuna kadar devam edecek. Bu bir yıllık uzatma opsiyonları, Pirelli’nin Formula 1’deki varlığını 2025-2027 dönemini kapsayacak şekilde uzattığı 2023 yılında imzalanan anlaşmalarda yer alıyordu. Buna göre Pirelli, 2028 sezonu sonuna kadar FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası, FIA Formula 2 Şampiyonası, FIA Formula 3 Şampiyonası ve F1 ACADEMY’nin tek lastik tedarikçisi olmaya devam edecek. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem: “Pirelli uzun yıllardır FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın önemli bir ortağı olarak performans, inovasyon ve güvenlik alanlarında sürekli yüksek standartlar sunuyor. İş birliğinin 2028 sonuna kadar uzatılması şampiyona için istikrar sağlarken FIA, Formula One Group ve Pirelli arasındaki güçlü iş birliğini de yansıtıyor. Birlikte inovasyonu ileri taşımaya ve dünya genelindeki takımlar, pilotlar ve taraftarlar için heyecan verici yarışlar sunmaya devam ediyoruz.” Formula 1 Başkanı ve CEO’su Stefano Domenicali: “Pirelli ile yıllara dayanan güçlü ve başarılı bir ortaklığa sahibiz. Teknik uzmanlığı, performans, inovasyon ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığı sayesinde uzun yıllardır güvenilir bir iş ortağımız oldu. FIA ile birlikte bu iş birliğini bir yıl daha uzatacak olmaktan büyük memnuniyet duyuyorum. Teknik regülasyonların sınırlarını zorlamaya devam ederken, Pirelli’nin kaliteye olan bağlılığı takımlar ve desteklediği tüm seriler için büyük bir güvence sağlıyor. Çünkü dünyanın en gelişmiş lastiklerinden bazılarıyla çalıştıklarını biliyorlar. FIA Başkanı Sayın Mohammed Ben Sulayem’e ve Pirelli Başkan Yardımcısı Marco Tronchetti Provera’ya teşekkür etmek istiyorum. Bu uzatma, uzman iş ortaklarıyla yürütülen başarılı iş birliklerinin ve pist üzerindeki en iyi yarış deneyimini sunma hedefinin bir başka önemli örneğidir.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Audi’den 499 Adetle Sınırlı Yeni Süper Otomobil

Audi, yüksek performanslı hibrit güç-aktarma sistemine sahip ilk süper otomobili Nuvolari’yi tanıttı. Markanın performans, elektrifikasyon, aerodinami ve yeni tasarım felsefesini aynı otomobilde buluşturan Audi Nuvolari, dört halkalı markanın teknolojik yenilenme sürecinin en iddialı modellerinden biri olarak konumlanıyor. 499 adetle sınırlı olarak üretilecek modelin teslimatlarının 2027 yılının ilk yarısında başlaması planlanıyor. Audi Nuvolari, 1.001 PS sistem gücü ve 350 km/s’nin üzerindeki maksimum hızıyla Audi’nin bugüne kadar geliştirdiği en güçlü ve en hızlı seri üretim otomobil olacak. 0’dan 100 km/s hıza 2,6 saniyede, 0’dan 200 km/s hıza ise 6,8 saniyede ulaşan model; yüksek performanslı hibrit güç-aktarma sistemi, quattro predictive ride, aktif aerodinamik yapı ve karbon dış gövdeyle geliştirilen Audi Space Frame mimarisiyle öne çıkıyor. Audi, Nuvolari ile “Vorsprung durch Technik” anlayışını elektrifikasyon çağında yeniden yorumlarken, Formula 1’den gelen teknolojileri seri üretime hızlı ve hassas biçimde aktarma iddiasını da ortaya koyuyor. Yeni tasarım felsefesi ve Formula 1 programının ardından geliştirilen Nuvolari, markanın geleceğine yönelik teknolojik ve duygusal bir ifade niteliği taşıyor. Audi’nin yeni tasarım felsefesinin ilk seri üretim temsilcisi Audi Nuvolari, markanın yeni tasarım felsefesini seri üretim düzeyinde yansıtan ilk model olacak. Yalın ama güçlü yüzeyler, net çizgiler, gövdeye entegre edilen teknolojiler ve aerodinamik verimliliği önceleyen detaylar, modelin tasarım karakterini belirliyor. Orta motor yerleşimi, Nuvolari’ye güçlü oranlar, monolitik bir gövde hacmi ve süper otomobil kimliğini vurgulayan dinamik bir duruş kazandırıyor. Dış tasarımda Audi’nin yeni imza rengi Titanium kullanılıyor. Audi Concept C ve Audi Formula 1 yarış otomobilinde de yer alan bu renk, karbon detaylarla birlikte Nuvolari’nin teknik ve performans odaklı karakterini güçlendiriyor. 1.001 PS’lik yüksek performanslı hibrit güç-aktarma sistemi Audi Nuvolari’nin güç-aktarma sistemi, 4.0 litrelik V8 biturbo motoru üç adet axial flux elektrik motoruyla birleştiriyor. Toplamda 736 kW / 1.001 PS sistem gücü sunan bu yapı, yüksek performansı elektrikli tork desteğiyle bir araya getiriyor. 588 kW / 800 hp güç üreten V8 motor, 10.000 d/d’ye kadar çıkabilen karakteriyle motor sporlarından gelen mühendislik yaklaşımını seri üretim otomobil dünyasına taşıyor. Ön aksta yer alan iki elektrik motoru, quattro sisteminin değişken tork dağılımına destek verirken; V8 orta motor ile şanzıman arasındaki üçüncü elektrik motoru hibrit mimariyi tamamlıyor. Bu yapı, Nuvolari’ye yalnızca yüksek hızlanma performansı değil, aynı zamanda kontrollü ve öngörülebilir bir sürüş karakteri kazandırıyor. quattro predictive ride ile yeni nesil yol tutuş Audi’nin en güçlü teknolojik imzalarından biri olan quattro, Nuvolari ile yeni bir aşamaya taşınıyor. quattro predictive ride sistemi; direksiyon açısı, ivmelenme, aracın dikey ekseni etrafındaki dönüş hareketi ve mevcut yol tutuş seviyesi gibi verileri sürekli analiz ederek olası tutunma kayıplarını önceden öngörebiliyor. Sistem, gerektiğinde tork dağılımını, fren müdahalelerini ve aerodinamik ayarları bütünleşik şekilde yöneterek yüksek hızlarda ve değişken zemin koşullarında maksimum denge ve kontrol sağlamayı hedefliyor. Sürücü, farklı sürüş modlarıyla otomobilin karakterini günlük kullanımdan pist odaklı sürüşe kadar farklı senaryolara göre ayarlayabiliyor. Formula 1’den ilham alan aerodinamik ve karbon yapı Audi Nuvolari’de kullanılan aktif aerodinamik sistem, yere basma kuvveti, sürüklenme ve aerodinamik dengeyi sürüş koşullarına göre ayarlıyor. Açılabilir adaptif arka kanat; Closed, Low Downforce ve High Downforce olmak üzere üç farklı konfigürasyonda çalışıyor. Performans odaklı modlarda sistem otomatik olarak devreye girerken, Formula 1’den bilinen Drag Reduction System, yani DRS, direksiyon üzerindeki özel düğmeyle manuel olarak da etkinleştirilebiliyor. Nuvolari’nin araç mimarisi, düşük ağırlık, yüksek gövde dayanımı ve hassas sürüş karakteri hedefleriyle geliştirildi. Audi, Nuvolari’de ilk kez Audi Space Frame teknolojisini karbon dış gövdeyle birleştiriyor. Karbon fiber takviyeli polimerden üretilen dış gövde bileşenleri, hafiflik ve yapısal dayanımı desteklerken; üretim süreçlerinde Formula 1 uzmanlığından yararlanılıyor. Modelde ayrıca Audi’nin seri üretim portföyünde ilk kez dövme merkezi kilitli jantlar kullanılıyor. Dinamik enerji yönetimi ve Audi Ceramic Pro fren sistemi Audi Nuvolari’nin dinamik enerji yönetimi, boost ve enerji geri kazanım stratejilerini tork dağılımıyla birlikte yönetiyor. Sistem, sürüş koşullarına, yol tutuş seviyesine ve sürücünün talebine göre güç aktarımı ile rejenerasyonu sürekli dengeliyor. Ön aksta elektrikli yavaşlama, frenlemenin önemli bir bölümünü üstlenebiliyor. Yüksek performanslı fren sistemi de hidrolik frenleme ile elektrikli yavaşlamayı bütünleşik biçimde yönetmek üzere geliştirildi. Yeni Audi Ceramic Pro fren sistemi, Formula 1’den türetilen uzun fiber karbon yapılı fren diskleri ve özel iç soğutma sistemiyle yoğun pist kullanımında dahi istikrarlı performans sunmayı hedefliyor. Sürüşe odaklanan iç mekân Audi Nuvolari’nin iç mekânı tamamen sürüş deneyimine odaklanıyor. Azaltılmış mimari, temel kontrolleri sürücünün görüş ve erişim alanında toplarken; dijital ekranlar ve fiziksel kumandalar tutarlı bir kullanım mantığıyla konumlandırılıyor. HMI’daki renk vurguları, 1930’ların hız rekorları dönemine damga vuran Auto Union Type C yarış otomobiline gönderme yapıyor. Alüminyum detaylar, sadeleştirilmiş kumanda yapısı ve karbon fiber hafif koltuklar, iç mekanda sürüş odağını ve yüksek kalite algısını güçlendiriyor. Adını Tazio Nuvolari’den alıyor Audi Nuvolari, adını motor sporları tarihinin en önemli figürlerinden biri olan Tazio Nuvolari’den alıyor. Cesareti, yaratıcılığı, adanmışlığı ve kazanma iradesiyle tanınan İtalyan yarışçının mirası, Audi’nin yeni süper otomobilinde yüksek performans, teknik ilerleme ve mutlak odak anlayışıyla yeniden yorumlanıyor. Seri üretime çok yakın prototip olarak tanıtılan Audi Nuvolari, markanın Formula 1 ruhunu, yeni tasarım anlayışını ve teknolojik yenilenme sürecini yola aktaran en iddialı modellerinden biri olarak Audi’nin geleceğine yönelik güçlü bir gösterge niteliği taşıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

DHL Demiryolu Taşımacılığını İlk Kez Formula 1® Lojistiğine Dahil Ediyor

Dünyanın lider lojistik şirketi ve Formula 1®'in Resmi Lojistik Ortağı DHL Group, Formula 1 lojistiğinde ilk kez demiryolu yük taşımacılığı operasyonunu başarıyla tamamlayarak 2026 sezonunda Kuzey Amerika'da dönüm noktası niteliğinde bir pilot program gerçekleştirdi. DHL, 46 adet 40 fitlik "high-cube" ve 4 adet 20 fitlik konteyner dahil olmak üzere yaklaşık 50 konteyner dolusu yarış ekipmanını demiryolu ile Miami, Florida'dan Montreal, Kanada'ya taşıyarak yaklaşık 2.000 kilometrelik bir mesafeyi geride bıraktı. DHL'in bu etap için yönettiği ve normal şartlarda karayoluyla taşınacak olan F1 yükünün yaklaşık %68'i demiryoluna kaydırıldı. Böylece Formula 1'in katı zaman çizelgelerine sadık kalınırken karbon yoğunluğu daha yüksek olan taşımacılık türlerine bağımlılık azaltıldı. DHL Global Forwarding Küresel Motor Sporları Lojistiği Başkanı Paul Fowler, "Demiryolunu yarıştan yarışa lojistik faaliyetlerimize dahil etmek, zamanın son derece kritik olduğu bir ortamda köklü taşımacılık modlarının sürdürülebilirliği desteklemek amacıyla yeni yöntemlerle nasıl uygulanabileceğini gösteriyor. Bu pilot projedeki tüm yüklerin başarıyla teslim edilmesi, demiryolunun Formula 1'in zorlu takvimini güvenilir bir şekilde desteklerken, emisyonların düşürülmesine de katkı sağlayabileceğini kanıtlıyor. Bu durum, DHL ve Formula 1'in şampiyonanın çevre ayak izini azaltmak için lojistik çözümlerini geliştirmeye nasıl devam ettiğini gösterirken, yeni yaklaşımları ölçeklendirmek için de zemin hazırlıyor" dedi. Yolculuk boyunca konteynerler; elleçleme, transit süreleri ve kargo bütünlüğünü izlemek amacıyla takip cihazları ile darbe sensörleriyle donatıldı; böylece yarış ekipmanlarının güvenli ve tam zamanında teslim edilmesi sağlandı. Toplanan veriler, DHL ve Formula 1'in serideki sera gazı emisyonlarını daha da azaltma fırsatlarını araştırdığı bu dönemde, temel operasyonel kriterleri ve sürdürülebilirlik performansını değerlendirmek için kullanılıyor. Proje, Karbonsuzlaştırmaya Odaklanan Köklü Bir Ortaklık Üzerine İnşa Edildi DHL'in demiryolu yük taşımacılığı pilot projesi, DHL ile Formula 1 arasındaki 20 yılı aşkın ortaklığa dayanıyor ve Formula 1'in 2030 yılına yönelik "Net Sıfır" hedefi ile DHL Group'un 2050 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonu hedefini destekliyor. Demiryolu artık, Formula 1 takvimi genelinde uygulanan diğer emisyon azaltıcı çözümlerin yanı sıra DHL'in daha geniş kapsamlı multimodal lojistik stratejisini tamamlıyor. Bu çözümler arasında şunlar yer alıyor: Geleneksel jet yakıtına kıyasla yaşam döngüsü sera gazı emisyonlarında %80'e varan azalma sağlayan, "book-and-claim" (Rezerve Et ve Talep Et) mekanizmaları aracılığıyla belirli hava kargo operasyonlarında Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanımı.Avrupa karayolu taşımacılığını destekleyen ve geleneksel dizel kamyonlara kıyasla sera gazı emisyonlarında ortalama %83 azalma sağlayan 50'den fazla biyoyakıtlı kamyon.Taşıma mesafelerini azaltmak ve sezon boyunca verimliliği artırmak amacıyla, F1'in yarış lojistiğinde artırdığı bölgeselleşme yaklaşımına dayalı optimize edilmiş rota planlaması. Miami–Montreal demiryolu pilot projesi, demiryolu yük taşımacılığının Formula 1 lojistik ağının bir parçası olma potansiyelini başarıyla ortaya koyuyor ve gelecekteki genişlemeler için bir temel oluşturuyor. DHL ve Formula 1; takvim yapısına, operasyonel fizibiliteye ve 2026 denemesinin performans sonuçlarına bağlı olarak, 2027 sezonundan itibaren Kuzey Amerika'da demiryolu kullanımını ölçeklendirme fırsatlarını birlikte değerlendiriyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Türkiye’nin Kongre Turisti 3 Kat Daha Fazla Harcıyor

Küresel turizm sektöründe dengeler değişirken, ülkelerin rekabet gücü artık yalnızca ağırladığı turist sayısıyla değil, ziyaretçi başına elde ettiği gelirle ölçülüyor. Bu dönüşümde kongre, fuar ve etkinlik turizmini kapsayan MICE sektörü; yüksek harcama potansiyeli, çok sektörlü ekonomik etkisi ve yıl geneline yayılan yapısıyla öne çıkıyor. Dünyada 3 ila 4 trilyon dolarlık hacim yöneten sektör; otellerden havayollarına, restoranlardan lojistik ve hizmet sektörüne kadar geniş bir ekonomik zinciri beslerken, Türkiye de bu alanda büyüme potansiyeli en yüksek ülkeler arasında gösteriliyor. Özellikle İstanbul, sahip olduğu ulaşım ağı, konaklama kapasitesi ve organizasyon altyapısıyla uluslararası kongre turizminde daha büyük pay alabilecek destinasyonlar arasında öne çıkıyor. MICE Sektörü 3-4 Trilyon Dolarlık Hacim Yönetiyor Kongre ve etkinlik turizminin küresel ölçekte trilyon dolarlık bir ekonomi yarattığını belirten Deniz Dikkaya, sektörün onlarca farklı alanı aynı anda beslediğini ifade ederek, “Kongre ve etkinlik turizmi; otellerden restoranlara, havacılık sektöründen ulaşım ağlarına, rehberlik hizmetlerinden gıda ve tedarik firmalarına kadar yaklaşık 50 ila 100 farklı alt sektörü besleyen çok büyük bir ekosistem. Dünyada 3-4 trilyon dolarlık bir hacmi yöneten bir pazardan bahsediyoruz” dedi. Kongre Turisti Normal Turiste Göre 4 Kat Fazla Harcıyor Kongre turizminin ekonomik etkisinin en önemli nedenlerinden birinin yüksek gelir grubuna hitap eden ziyaretçi profili olduğunu belirten Dikkaya, kişi başı harcamadaki farkın dikkat çekici seviyede olduğunu söyleyerek, “Normal bir turist Türkiye’de yaklaşık 10 günlük süreçte ortalama 1000 dolar seviyesinde harcama yaparken, kongre turisti bu rakamı 4000 dolara kadar çıkarabiliyor. Otellerden restoranlara, havayollarından etkinlik sektörüne kadar çok geniş bir ekonomik hareketlilik oluşuyor” ifadelerini kullandı. Türkiye 2025’te 13 Milyar Dolarlık Gelir Elde Etti Türkiye’nin 2025 yılında yaklaşık 65 milyar dolarlık turizm geliri elde ettiğini belirten Deniz Dikkaya, bu rakamın yaklaşık yüzde 20’sinin MICE turizminden geldiğini açıkladı. Dikkaya, “2025 yılı boyunca yaklaşık 13 milyar dolarlık gelir kongre ve etkinlik turizminden elde edildi. Bu alan yalnızca turizm gelirini artırmıyor, aynı zamanda turizm gelirinin niteliğini de yukarı taşıyor” dedi. Formula 1 ve Büyük Organizasyonlar Turizm Ekonomisini Büyütüyor Türkiye’nin kongre turizmindeki en güçlü merkezlerinden birinin İstanbul olduğunu vurgulayan Deniz Dikkaya, şehrin sahip olduğu ulaşım altyapısı, konaklama kapasitesi ve organizasyon gücüyle küresel rekabette önemli avantaj taşıdığını söyledi. Dünyaca bilinen etkinliklerin yalnızca organizasyon değil aynı zamanda büyük bir ekonomi yarattığını belirten Dikkaya, “Formula 1 gibi organizasyonlar sadece bir spor etkinliği değil; otelcisinden restoranına, havayolundan tedarikçisine kadar tüm turizm sektörünü hareketlendiren çok büyük bir etkinlik ekonomisi yaratıyor. Türkiye’nin bu tür organizasyonlarda daha güçlü şekilde yer alması gerekiyor” dedi. Teşvikler Rekabette Belirleyici Hale Geldi Kongre turizminde küresel rekabetin giderek arttığını belirten Deniz Dikkaya, organizasyonların artık yalnızca destinasyona değil, sunulan teşviklere de odaklandığını söyledi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

2027 Formula 1 Türkiye Grand Prix Basın Toplantısı Yapıldı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın, Dolmabahçe Çalışma Ofisi bahçesinde dün düzenlenen Formula 1 Türkiye Grand Prix (GP) Tanıtım Programı'nda yaptığı açıklamanın kendileri için uzun süren maratonun bitiş çizgisi niteliğinde olduğunu belirten Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, pek çok paydaşın koordineli şekilde çalışmasıyla nihayete ulaştıklarını dile getirdi. İstanbul Park'ın 2027 yılı itibariyle en az 5 yıl boyunca Formula 1 takvimine dahil edildiğini vurgulayan Bakan Ersoy, "Bakanlık olarak Formula 1'in kazanımlarına odaklanıyoruz. Formula 1'in, turizm talebini yüzde 6 artırdığını görüyoruz. Tatil destinasyonu için daha önce o şehri düşünmemiş kişiler için Formula 1 tercih sebebi oluyor." ifadelerini kullandı. İstanbul'un iki kıtanın birleşme noktası olduğunun altını çizen Bakan Ersoy, "Dersimizi çalışıp hazırlığımızı en iyi şekilde yapacağız. Singapur'da yapılan son yarışı inceledik. Formula 1'in kaldıraç etkisini İstanbul'a kanalize etmeliyiz. Formula 1, nitelikli turisti getirir. Singapur verileri, yarış için gelenlerin toplam harcamanın yüzde 40'ını oluşturduğunu ortaya koyuyor." diye konuştu. “İmparatorlukların başkenti, medeniyetlerin buluşma noktası olan İstanbul, bu organizasyona hazır. Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı (TGA), Formula 1 yönetimi başta olmak üzere pek çok noktada ortak çalışmalara başladı. Yarış öncesinde hedef dış pazarlarda kapsamlı bir F1 kampanyası uygulayacağız. İlgi ve himayeleri için Sayın Cumhurbaşkanımıza ve bu organizasyonu ülkemize döndüren bütün paydaşlara teşekkür ediyorum. Ülkemize ve İstanbul'a hayırlı olsun.” Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak, "Sayın Cumhurbaşkanımızın tüm dünyaya Formula 1'in yeniden İstanbul'a geldiğini ilan etmesiyle müthiş bir coşku ortaya çıktı. Kültür ve Turizm Bakanımıza teşekkür ediyoruz. Vakıflar Genel Müdürlüğü bünyesinde olan bu pisti birlikte değerlendireceğimizi konuştuk ve çalışmalara başladık." açıklamasında bulundu. Formula 1'de daha önce görev alan herkesi dinleyerek yola çıktıklarını vurgulayan Bakan Bak, "Gençlerle bir araya geldiğimizde 'Formula 1 gelecek mi?' diye soruyorlardı. Dünyada çeşitli ülkelerde yapılan ve belli maliyetleri olan bir organizasyon. Büyük bir endüstri. Ama şu heyecanı anlatmak istiyoruz, burası artık gençler için bir çekim merkezi. Gençler, binlerce, milyonlarca genç tarafından takip edilen organizasyonun parçası olacaklar. Burası artık Türkiye'de adrenalinin, enerjinin merkezi olacak. Müthiş bir başlangıç." diye konuştu. Bakan Bak, İstanbul Park'ın Cumhuriyet tarihinin en büyük spor yatırımlarından biri olduğunun altını çizerek şöyle konuştu: “Burada modernizasyona ihtiyaç var ve bunu yapacağız. Bu süreçte iyi işler yapacağımıza inanıyorum. İlave şampiyonalar gerçekleştirilecek. Çeşitli fuarlar, organizasyonlar burada olacak. Sayın Cumhurbaşkanımızın vizyonu bizleri mutlu etti. Sporu çok iyi biliyor. 2032 Avrupa Futbol Şampiyonası'nı İtalya'yla birlikte organize edeceğiz. Emeği geçen herkese teşekkür ediyoruz, hayırlı olsun. Hep beraber Türkiye'nin gücünü tüm dünyaya göstereceğiz.” TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı, duygusal ve önemli bir gün yaşadıklarını söyledi. Uzun süren bir yolculuğun sonuna geldiklerini belirten Üçlertoprağı, bu hayalin 10 yıl önce başladığını belirtti. Serkan Yazıcı'nın 2016 yılında federasyon başkanı olmasıyla birçok şeyin değiştiğini vurgulayan Üçlertoprağı, "Serkan Yazıcı, federasyon başkanlığını aldığında durum pek iç açıcı değildi. Devletle bağları kopmuş bir federasyon vardı. Çok şükür şimdi devletimizden aldığımız güçle çok önemli bir misyonu yerine getiriyoruz. Sayın Cumhurbaşkanımızın bu projeye icazet ve izin vermesi çok önemliydi. Devletimizin sağladığı imkanlarla çok önemli bir başarı elde ettiğimizi düşünüyorum. Pist 10 yılı aşkın bir süredir herhangi bir yarışa kapalıydı. Bugün ne mutlu ki ülkemize Formula 1'i geri getireceğiz. Her iki Bakanımızın büyük vizyonlarıyla Formula 1'i ülkemize getirebilmek çok önemli. 15 ay boyunca müzakereler sürdü. Buna bağlı olarak ciddi operasyonel sorumluluk oldu. Formula 1'in dünyadaki ilgisi, elde edilen başarılar çok önemli bir hal aldı. Herkese şükranlarımı sunuyorum." açıklamasını yaptı. Konuşmaların ardından Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED Başkanı Eren Üçlertoprağı pistte incelemelerde bulundu. Bakan Ersoy ve Bakan Bak'ın damalı bayrakla verdiği startın ardından Red Bull takımına ait araç ile Patrick Friesacher, İstanbul Park'ta gösteri sürüşü yaptı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Formula 1® İstanbul'a Geri Dönüyor

Türkiye Grand Prix’si en son, pandemi döneminde 2020 ve 2021 yıllarında düzenlenmişti ve 2020’de, Lewis Hamilton, hem yarışı hem de yedinci Pilotlar Şampiyonluğu’nu kazanarak Michael Schumacher’e ait tüm zamanların rekorunu egale etmişti. Formula 1’e ilk kez 2005’te ev sahipliği yapan İstanbul Park, kısa sürede şampiyonanın teknik açıdan en zorlu pistlerinden biri olarak ün kazandı. Saat yönünün tersine dönülen 5,338 kilometrelik pist, sürücü yeteneğini ve araç performansını ön plana çıkartan bir teknik yapıya ve yükseklik değişimlerine sahip. Çok uzun ve çok hızlı 8. viraj, sürücülerin cesaretlerini ve hassasiyetini sorgulama açısından takvimdeki en meşhur ve en zorlu virajlardan birisi olarak değerlendiriliyor. İstanbul Park’ta 2021’de düzenlenen son yarışın galibi, o dönem Mercedes adına yarışan, şu anki Cadillac pilotu olan Valtteri Bottas oldu. Bottas ve Hamilton, aktif olarak yarışan sürücüler arasında daha önce Türkiye Grand Prix’sini kazanmış iki isim olarak öne çıkıyor. Bugüne kadar dokuz Grand Prix’ye ve rekabet dolu yarışlara ev sahipliği yapmış olan Türkiye; takımlar, sürücüler ve taraftarların çok sevdiği ve çok büyük ilgi gösterdiği bir yarış olarak öne çıkıyor. Türkiye’de 2006-2008 yılları arasında Ferrari ile üst üste üç zafer kazanan Felipe Massa, İstanbul Park’ta en çok galibiyet elde eden sürücü olma rekorunu elinde bulunduruyor. Ayrıca Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel ve Jenson Button gibi şampiyon isimler de İstanbul Park’ta daha önce zafere ulaşmıştı. Formula 1, son yıllarda Türkiye’de hızla büyümeye devam ediyor. Sporun Türkiye’de 19 milyondan fazla hayranı bulunurken, sosyal medyada 7,5 milyondan fazla takipçi etkileşim gösteriyor. Instagram takipçi sayısı yıllık bazda %25 artarken, YouTube izlenmeleri son dönemde %107 oranında yükseldi. Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan şunları söyledi: “Formula 1, görkemli şovları, genç hayran kitlesi ve otomotiv teknolojilerindeki liderliğiyle dünyanın önde gelen spor etkinlikleri arasında yer alıyor. Ülkemizde de Formula 1, özellikle gençlerimiz arasında olmak üzere, her yaş grubundan geniş bir takipçi kitlesine ve gerçekten tutkulu bir hayran kitlesine sahip. Yarışlar ülkemizde yaklaşık 19 milyon kişiye ulaşırken, yaklaşık 7,5 milyon kişi de sosyal medyada yakından takip ediyor. Toplamda 9 kez Formula 1'e ev sahipliği yaptık: 2005 ve 2011 yılları arasında 7 yarış ve COVID döneminde 2020 ve 2021 yıllarında iki yarış. Özellikle 8. virajıyla ünlü ve yarış tutkunlarının gözdesi olan İstanbul Park, İnşallah 2027 ve 2031 yılları arasında beş sezon boyunca heyecan verici, yüksek kaliteli yarışlara ev sahipliği yapacak. Türkiye'nin Formula 1 takvimine dönüşünü, ülkemize duyulan güçlü güvenin - sağlam organizasyon kapasitemize, modern spor ve sağlık altyapımıza ve elbette Türk Milletinin meşhur misafirperverliğine - açık bir yansıması olarak görüyorum. Türkiye olarak, geçmişte olduğu gibi her açıdan kusursuz bir organizasyon sunarak bu güveni bir kez daha yerine getireceğiz. Formula 1'i ülkemize geri getirmeye katkıda bulunan herkese içten tebriklerimi iletiyorum. Ülkeye ve İstanbul'a. Umarım Türkiye'nin bir motor sporları ülkesi olarak Formula 1 ile ortaklığı önümüzdeki yıllarda daha da güçlenir.” Formula 1 Başkanı ve CEO'su Stefano Domenicali şunları söyledi: “2027'den itibaren, Formula 1'in en heyecan verici ve zorlu pistlerinden birinde, Türkiye'deki ve dünyanın dört bir yanındaki tüm hayranlarımızı heyecanlandırmak için inanılmaz ve canlı İstanbul şehrine geri dönmekten mutluluk duyuyoruz. İstanbul, bir şehir olarak, Avrupa ve Asya arasında kültürel bir geçit görevi görüyor ve spor, iş ve eğlenceye yönelik ileri görüşlü bir yaklaşımla benzersiz bir tarih ve gelenek karışımı sunuyor. Formula 1'in dönüşünü güvence altına almada verdikleri destek için Sayın Cumhurbaşkanı Erdoğan'a, Gençlik ve Spor Bakanlığı'na, Kültür ve Turizm Bakanlığı'na ve Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu'na teşekkür etmek istiyorum. İstanbul Park'ta spor tarihimizde birçok unutulmaz an yaşandı ve hayranlara gerçekten harika bir konumda daha da inanılmaz yarışlar deneyimleme fırsatı sunarak ortaklığımızın bir sonraki bölümüne başlamaktan heyecan duyuyorum.” FIA Başkanı Sayın Muhammed Ben Sülayem şunları söyledi: “Formula 1'in Türkiye'ye dönüşü, sporumuzun küresel büyümesinin ve çekiciliğinin devam ettiğinin güçlü bir yansımasıdır ve Türkiye Grand Prix'sinin FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimine yeniden katılmasından memnuniyet duyuyorum. İstanbul Park, Formula 1 tarihinde özel bir yere sahip bir pisttir ve geri dönüşü, şampiyonayı dinamik pazarlarda genişletme konusundaki ortak kararlılığımızın altını çizmektedir. Türkiye Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan'a ve FIA Üyesi Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı'na teşekkürlerimi sunuyorum. Bu güçlü iş birliği sayesinde sadece Formula 1'in Türkiye'deki uzun vadeli geleceğini güvence altına almakla kalmıyor, aynı zamanda motor sporlarının sürekli gelişimini destekliyor ve önümüzdeki yıllarda sürdürülebilir büyüme için temelleri güçlendiriyoruz.” FIA üyesi Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı şunları söyledi: “Devletimizin sarsılmaz desteği ve yoğun çabalarımız sayesinde, Formula 1 Türkiye Grand Prix'sinin dönüşünü güvence altına aldığımızı büyük bir gururla duyuruyoruz. Bu vesileyle, değerli destekleri için Sayın Cumhurbaşkanımıza, Gençlik ve Spor Bakanımıza ve Kültür ve Turizm Bakanımıza ve ilgili bakanlıklarına en derin şükranlarımızı sunmak isteriz. Ayrıca, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) Başkanı Sayın Muhammed Ben Sülayem'e ve Formula 1 CEO'su Sayın Stefano Domenicali'ye de içten teşekkürlerimizi iletiyoruz. 2027 yılında yapılması planlanan yarış için hazırlıklar hızla devam ediyor. Devletimizin tüm gücünü kullanarak, Türkiye'ye ve İstanbul'a yakışır, dolu tribünler önünde gerçekleştirilecek bir organizasyon için yorulmadan çalışacağız.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Formula 1’de Heyecan Japonya GP ile Devam Ediyor

Japonya Grand Prix’si, 27 Mart Cuma saat 05.30’da antrenman turlarıyla başlayacak; 28 Mart Cumartesi saat 09.00’da sıralama turlarıyla devam edecek. Büyük yarış ise 29 Mart Pazar saat 08.00’de beIN SPORTS ekranlarında olacak. Formula 1’de 2026 Sezonu Japonya Grand Prix’yle devam ederken, hafta sonu boyunca gerçekleşecek tüm seanslar yalnızca Türkiye’nin spor ekranı beIN SPORTS’ta yayınlanacak. Japonya Grand Prix heyecanı 27 Mart Cuma saat 05.30’daki antrenman turlarıyla başlayacak, günün ikinci antrenman turu ise 09.00’da başlayacak. 28 Mart Cumartesi 09.00’da sıralama turları gerçekleştirilecek. Büyük yarış ise 29 Mart Pazar günü saat 08.00’de koşulacak ve sadece beIN SPORTS ekranlarında olacak. Antrenman turları, sıralama turları Uygar Karaca’nın anlatımı ve Jason Tahincioğlu’nun yorumlarıyla ekrana gelecek. 29 Mart’taki büyük yarışta ise Jason Tahincioğlu yorumlarıyla anlatım koltuğunda Serhan Acar’a eşlik edecek. Tüm detaylar beIN SPORTS’ta beIN SPORTS klasiği haline gelen ve yarış öncesi ekrana gelecek “Start Line” ve yarış sonrası izleyicilerle buluşacak “Finish Line”, Gökhan Telkenar’ın moderatörlüğünde ve Korhan Şavran’ın yarış analizleriyle Japonya GP’ye dair tüm detayları aktaracak. Türkiye’de spor yayıncılığının dijital dünyadaki lideri olan beIN SPORTS, sadece televizyonda değil, beIN SPORTS Türkiye YouTube kanalına özel içerikleri de izleyicilerle buluşturacak. Serhan Acar ve Uygar Karaca'nın teknik analizleriyle “Telemetri”, Elif Gökalp ve Can Çarpıcı'nın güncel yorumlarıyla “Grid Talk”, Jason Tahincioğlu ve Uygar Karaca'nın yer aldığı “En Hızlı Tur” ve Korhan Şavran’ın katkı sunduğu “Yarış Çizgisi” gibi dijital özel formatlar, hazırlanan bilgilendirici kısa videolarla birlikte Formula 1 heyecanını YouTube ve tüm sosyal medya platformlarında kesintisiz yaşatacak. Canlı yayınların yanı sıra yarış hafta sonuna dair kapsamlı haberler ve özel içerikler beIN SPORTS web sitesi ve sosyal medya hesaplarında yer alacak. Japonya Grand Prix Yayın Programı: 27 Mart Cuma 05.30 – 06.30 | 1. Antrenman Turu | beIN SPORTS 4 | 09.00 – 10.00 | 2. Antrenman Turu | beIN SPORTS 4 | 28 Mart Cumartesi 05.30 – 06.30 | 3. Antrenman Turu| beIN SPORTS 4 | 09.00 – 10.00 | Sıralama Turları | beIN SPORTS 4 | 29 Mart Pazar 08.00 | Formula 1 Japonya Grand Prix| beIN SPORTS 4 | - 4K Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Red Bull 2026 Formula 1 Aracını Sıra Dışı Bir Yöntemle Tanıttı

Oracle Red Bull Racing, Formula 1’de 2026 sezonunda piste çıkacak yeni araç tasarımını tanıttı. Red Bull Ford Powertrains ortaklığının resmen başladığı lansman, Ford’un ABD’nin Michigan eyaletindeki merkezi Detroit’te, Michigan Central Station’dan canlı yayınlanan özel bir etkinlikle gerçekleştirildi. Tanıtım gecesinde eski Red Bull Air Race Dünya Şampiyonu Çek pilot Martin Sonka bir hava gösterisi gerçekleştirdi. Šonka, yaklaşık 200 km/s hızla yaptığı alçak uçuş ve “Cobra” manevrasıyla Oracle Red Bull Racing’in 2026 sezonu için hazırlanan yeni araç tasarımının örtüsünü havada kaldırdı. Parlak Yüzeye Dönüş 2026 sezonunda RB22 kodlu araç üzerinde kullanılacak yeni tasarım, Oracle Red Bull Racing’in Formula 1’e ilk kez adım attığı 2005 yılındaki parlak yüzeye bir dönüş niteliği taşıyor. Bu tasarım aynı zamanda Red Bull Ford Powertrains döneminin de görsel kimliğini tanımlayan ilk adım olma özelliğini taşıyor. 2026 sezonunun açılış yarışı olan Melbourne Grand Prix’i, Oracle Red Bull Racing’in hem aracı hem de güç ünitesini ilk kez tamamen kendi çatısı altında geliştirdiği bu yeni dönemin pist üzerindeki başlangıcı olacak. Laurent Mekies: “Bu Tasarım, Red Bull’un Ruhunu Yansıtıyor” Oracle Red Bull Racing Takım Patronu Laurent Mekies lansmanda,“2026, Formula 1 ve Red Bull için son derece önemli ve yeni bir dönemin başlangıcı. Bu tasarımla hem geleceğe bakmak hem de Red Bull Racing’in spora girişindeki ruha selam vermek istedik. Red Bull, Dietrich Mateschitz’in hayaliyle Formula 1’e adım attı. Yıllar sonra bir başka hayal daha kuruldu: Kendi motorunu üretmek. Bir Oracle Red Bull Racing aracının ilk kez Red Bull Ford Powertrains güç ünitesiyle piste çıkacağı bu yılda, geçmişimizi tasarımımıza yansıtmak bizim için çok anlamlıydı.” ifadelerini kullandı. Dört kez Formula 1 Dünya Şampiyonu olan Red Bull sporcusu Max Verstappen, yeni tasarımla ilgili, “Yeni tasarımı çok sevdim, pistte kesinlikle fark yaratacağını düşünüyorum. Çok şık görünüyor ve bu sezon pistte öne çıkacağını düşünüyorum. Parlaklığı harika, daha retro bir hava katıyor. Renk cesur ve mavi tonunu özellikle çok sevdim. Aracı gerçek hayatta görmek çok özel; değişimin bu kadar büyük olmasına şaşırdım. Formula 1’e ilk başladığım yıllardaki heyecanı ve güzel anıları hatırlattı. Tamamen farklı bir görünüme sahip bir aracı kullanacak olmak beni çok heyecanlandırıyor.” dedi. Oracle Red Bull Racing ile ilk Formula 1 sezonuna hazırlanan Isack Hadjar ise lansmanın kendisi için özel bir anlam taşıdığını vurgulayarak, “Oracle Red Bull Racing adına yarışacağımı öğrendiğim andan bu yana yaşadıklarım inanılmazdı. Her şey artık çok daha gerçek hissettiriyor. Yeni ama aynı zamanda mirası yansıtan bu görünümü gerçekten çok sevdim. Benim için yeni bir dönem başlıyor ve aynı anda takımın ve tüm sporun da yeni bir döneme girmesi çok özel bir his. Şimdi tek istediğim RB22’ye atlayıp yarışmak.” ifadelerini kullandı. Yeni Sezon, Yeni Hedefler Bu lansmanla birlikte Oracle Red Bull Racing, 2026 Formula 1 sezonuna yalnızca yeni bir araçla değil, Red Bull Ford Powertrains iş birliğiyle şekillenen yeni bir vizyonla hazırlanıyor. Dört kez dünya şampiyonu Red Bull sporcusu Max Verstappen ve takımın yeni pilotu Isack Hadjar’ın, bu yeni dönemi pistte başarılarla taçlandırması hedefleniyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Gillette, Audi Revolut F1 Takımı’nın Resmi Partneri Oldu!

İş birliğinin merkezinde, hassasiyet konusundaki ortak taahhüt yer alıyor. Audi Revolut F1 Takımı ve Gillette; bir Formula 1 aracının son derece karmaşık toleranslarından bir tıraş bıçağının hassas geometrisine kadar, teknik mükemmeliyet ve kendi alanlarında titizlikle tasarlanmış ürünler odağında tavizsiz bir yaklaşımı paylaşıyor. Gillette, bir yüzyılı aşkın süredir bakım inovasyonunda standartları belirlerken, elit sporcular ve dünya çapındaki spor platformlarıyla kurduğu uzun soluklu iş birlikleriyle spor pazarlamasının evriminde de önemli bir rol üstlendi. Bu köklü miras, Audi Revolut F1 Takımı’nın motor sporlarının en üst seviyesinde konumlanma hedefiyle doğal bir uyum sergiliyor. Formula 1 gridine katılmaya hazırlanan takım, bu yolculuğun en başından itibaren Gillette’i yanında konumlandırırken; Gillette de Audi Revolut F1 Takımı’nın küresel ölçekte güçlü bir varlık inşa etmesine destek oluyor. Braun’un da dahil olmasıyla iki ikonik Alman markasını bir araya getiren iş birliği daha da güçleniyor. Güçlü tasarım mirası ve premium kalite algısıyla öne çıkan Braun, Audi Revolut F1 Takımı’nın mühendislik ve performans yaklaşımıyla doğal bir uyum sergiliyor. Gillette Venus’ün iş birliğine dahil edilmesi ise iş birliğine tamamlayıcı bir boyut kazandırarak, sporu daha çeşitli, kadın odaklı ve gelecek nesil bir izleyici kitlesiyle buluşturmayı ve bu kitlelerle anlamlı etkileşimler yaratmayı hedefliyor. Gillette Venus’ün ortaklığa dahil edilmesi ise iş birliğine tamamlayıcı bir boyut kazandırarak, sporu daha çeşitli, kadın odaklı, daha genç bir izleyici kitlesiyle buluşturmayı ve bu kitlelerle etkileşim içinde olmayı hedefliyor. İş birliği kapsamında taraflar; marka yönetimi, özel ürünler ve perakendecilikten yarış pistinin ötesine uzanan taraftar odaklı deneyimlere kadar geniş bir alanda iş birliği yapacak ve sezon boyunca kültürel açıdan anlamlı anlar ile etkileyici deneyimler hayata geçirecek. Bu kapsamda Gillette markası, Audi Revolut F1 Takımı’nın aracı ve iletişim varlıklarında yer alarak sezon itibarıyla tamamen entegre bir görünürlük elde edecek; bu entegrasyonun ilk yansımaları ise 20 Ocak’ta Berlin’de gerçekleştirilecek takım lansmanında görülecek. Audi Revolut F1 Takımı Ticari Direktörü Stefano Battiston, iş birliği ilgili şunları söyledi: “Gillette, spor pazarlaması tarihinin en ikonik markalarından biri olarak, dünya genelindeki tüketiciyle kurduğu samimi bağlar üzerine inşa edilmiş güçlü bir mirasa sahip. Gillette’i, Braun ve Gillette Venus ile birlikte Formula 1 dünyasına taşımak; hem güçlü bir mesaj niteliği taşıyor hem de takımımızı destekleyen olağanüstü küresel ortaklarla doğal bir uyum oluşturuyor. Mühendislik mükemmeliyetine ve estetik açıdan özenle tasarlanmış ürünlerin güven ve duygu yaratabileceğine inanan Gillette, gerçek anlamda bir güç markası. Audi Revolut F1 Takımı’nı küresel sahnede konumlandırırken, geniş tüketici kitleleriyle etkileşim konusundaki uzmanlıkları; bu deneyimleri daha anlamlı kılmamıza, güçlü, samimi ve stratejik bir iş birliği inşa etmemize olanak tanıyor.” Gillette CEO’su Gary Coombe, iş birliğiyle ilgili şunları söyledi: “Audi Revolut F1 Takımı ile gerçekleştirdiğimiz bu ortaklığı duyurmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz; takım, motor sporlarının en üst seviyesinde rekabet etmeye hazırlanıyor. Takımın uzun vadeli vizyonundan ilham alıyor ve bu yolculuğun en başından itibaren bir parçası olmaktan gurur duyuyoruz. Bu iş birliği, markalarımızın üstün kalite ve performansını dünya genelindeki tüketicilerle buluşturmak adına güçlü bir platform sunuyor. Gillette’in eşsiz bıçak teknolojisi ve Braun’un ileri düzey elektrik mühendisliği ile, Audi Revolut F1 Takımı ile paylaştığımız performans odağında net paralellikler görüyoruz. Birlikte, hem pistte hem de pist dışında tüketicileri yenilikçi yollarla etkileşime geçiren, kaçırılmayacak medya ve perakende deneyimleri hayata geçireceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı