Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Gümrük Birliği

Kapsül Haber Ajansı - Gümrük Birliği haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Gümrük Birliği haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Türk İhracatçıları için "Hindistan Tehdidi" Kapıda Haber

Türk İhracatçıları için "Hindistan Tehdidi" Kapıda

Dış ticaret ve dijitalleşme alanında eğitim ve danışmanlık hizmetleri veren İnovakademi'nin kurucusu Gökhan Erol, AB ile Hindistan arasındaki yeni ticaret anlaşmasının Türkiye ekonomisi üzerindeki olası etkilerini, son ticaret verileri ışığında değerlendirdi. Erol, sürecin Türkiye için bir "çifte kıskaç" yarattığını vurguladı. "Oyunun Kuralları Değil, Oyunun Kendisi Değişti" Anlaşmanın Türkiye için "soğuk duş" etkisi yaratabileceğini belirten Gökhan Erol, şu ifadeleri kullandı: "Biz yıllardır Gümrük Birliği sayesinde AB pazarında 'bizden biri' muamelesi görüyor, gümrüksüz ticaretin konforunu yaşıyorduk. Ancak bu anlaşma ile AB, 1.42 milyar nüfuslu Hindistan'a da aynı VIP giriş kartını verdi. Artık rafta yanımızda, işçilik maliyeti bizden çok daha düşük, üretim kapasitesi devasa bir rakip var. Oyunun kuralları değişmedi, oyunun kendisi değişti." " 5.5 Milyar Dolarlık Otomotiv İhracatımız Risk Altında" Kamuoyunda sadece tekstil sektörünün etkileneceğine dair yanlış bir algı olduğunu belirten Erol, 2024 verilerine dikkat çekerek asıl tehlikenin sanayide olduğunu vurguladı: "Rakamlar duygusal değildir, gerçeği söyler. Türkiye, 2024 yılında AB'ye 5.57 Milyar Dolar değerinde otomotiv yedek parçası sat tı. Bu bizim kalemiz. Ancak Hindistan, gümrük duvarlarına rağmen şimdiden aynı kalemde 1.71 Milyar Dolar ihracat yapıyor. Gümrükler sıfırlandığında, aradaki %10-15'lik maliyet avantajı Hintli üretic inin lehine dönecek. Bir Alman otomotiv devi için %10 maliyet farkı, tedarikçi değiştirmek için yeterli bir sebeptir. Yan sanayicimizin acilen bu senaryoya hazırlanması gerekiyor." "İç Pazarda da 'Arka Kapı' Tehlikesi Var" Gökhan Erol, tehlikenin sadece ihracatla sınırlı kalmayacağını, Türkiye iç pazarının da tehdit altında olduğunu şu sözlerle açıkladı: "Gümrük Birliği'nin teknik yapısı gereği, AB'ye gümrüksüz giren bir Hint malı, 'Serbest Dolaşım' ilkesiyle Türkiye'ye de gümrüksüz girebilecek. Yani Bayrampaşa'daki tekstilci veya Konya'daki parçacı, sadece Almanya'da değil, kendi evinde de Hint mallarıyla rekabet edecek. Biz Hindistan'a mal satarken gümrük ödeyeceğiz, onlar bize satarken ödemeyecek. Bu, sürdürülebilir bir denklem değil." Çıkış Yolu: "Hız, Güven ve Dijital Markalaşma" Türk ihracatçısının "ucuzluk" yarışına girmemesi gerektiğini savunan Erol, ç ıkış reçetesini ise şöyle özetledi: "Hindistan ile fiyat rekabetine girersek kaybederiz. Bizim kazanacağımız alan 'Hız ve Güven'. Hindistan'dan gelen bir konteynerin Avrupa'ya ulaşması haftalar sürerken, biz 48-72 saatte teslimat yapabiliyoruz. Avrupalı satın almacıya şunu anlatmalıyız: 'Tedarik zincirini riske atma, yeşil lojistikle malını kapına indireyim.' Bunun için de klasik pazarlamayı bırakıp, LinkedIn ve B2B platformlarında dijital markalaşmaya yatırım yapmalıyız. Artık sadece malı değil, güveni pazarlama devrindeyiz." Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

EİB 2026 Yılının İlk Ayında İhracatta Eksi Yazdı Haber

EİB 2026 Yılının İlk Ayında İhracatta Eksi Yazdı

Ege İhracatçı Birlikleri bünyesindeki 12 ihracatçı birliğinden 4 tanesi 2026 yılına ihracat artışıyla merhaba derken, 8 ihracatçı birliği 2025 yılı ocak ayındaki ihracat performansına yaklaşamadı. Tarım ve sanayi ürünleri ihracatı azaldı, maden ihracatı yükseldi Ege İhracatçı Birlikleri’nin sanayi ürünleri ihracatı yüzde 3’lük azalışla 775 milyon dolardan 749 milyon dolara gerilerken, tarım ürünleri ihracatı yüzde 2’lik kayıpla 595 milyon dolardan 583 milyon dolara indi. Madencilik sektörü 2025 yılındaki başarısını 2026 yılına da taşıdı ve ihracatını yüzde 14’lük artışla 100,6 milyon dolardan 114,8 milyon dolara taşıdı. Demir zirvedeki yerini korudu Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği ocak ayında ihracatını 2 milyon dolar geliştirerek 214 milyon dolara ulaştı ve zirvedeki yerini korudu. EDDMİB’in yıllık ihracatı yüzde 9’luk artışla 2 milyar 390 milyon dolardan 2 milyar 606 milyon dolara ilerledi. Hububat bakliyat yağlı tohumlar sektörü 2026 yılına da ihracat rekoruyla girdi 2025 yılında yüzde 23’lük ihracat artış hızıyla ihracat artış rekortmeni olan Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği 2026 yılına ihracat artış rekoruyla girdi. EHBYTİB ocak ayında ihracatını yüzde 33’lük artışla 78 milyon dolardan 103,7 milyon dolara yükseltti ve ihracat artış rekorlarına yeni bir halka ekledi. Su ürünleri ve hayvansal mamuller 2 milyar doları geçeceğinin sinyalini verdi Türkiye’den ihraç edilen her üç balıktan ikisinde imzası olan Ege Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller İhracatçıları Birliği, 2026 yılına parlak bir giriş yaptı. 2025 yılı ocak ayındaki 123,6 milyon dolarlık ihracatını yüzde 23’lük artışla 152,3 milyon dolara taşıyan Ege Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller İhracatçıları Birliği, son 1 yıllık dönemde ihracatını yüzde 10’luk artışla 1,7 milyar dolardan 1 milyar 868 milyon dolara çıkardı ve 2026 yılı sonunda 2 milyar doları aşacağının sinyallerini verdi. Maden ihracatı yüzde 14 arttı 2025 yılında ihracatını yüzde 6 geliştirerek 1 milyar 385 milyon dolara çıkaran Ege Maden İhracatçıları Birliği, 2026 yılı ocak ayında ihracatını yüzde 14 büyüttü. Geçtiğimiz yıl ocak ayında 100,6 milyon dolar ihracat yapan EMİB, 2026 yılı ocak ayında 114,8 milyon dolara ihracata imza attı. EMİB’in son 1 yıllık dönemde ihracatı yüzde 6’lık artışla 1 milyar 400 milyon doları aştı ve 2026 yılı sonu için belirledikleri 1,5 milyar dolar ihracat hedefine bir adım daha yaklaştı. Hazır giyim ihracatı iki sıra geriledi Ege İhracatçı Birlikleri bünyesinde 2025 yılı ocak ayında 121,7 milyon dolarla en çok ihracat yapan birlik olan Ege Hazır Giyim ve Konfeksiyon İhracatçıları Birliği, 2026 yılı ocak ayında yüzde 16’lık azalışla 102,2 milyon dolar yaptı ve iki sıra gerileyerek beşinci sıraya tutundu. Yaş meyve ve kuru meyve ihracatı iklim krizinden etkileniyor İklim krizinin etkilerini hisseden Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği ve Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği’nin ihracatları geriledi. Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği’nin ihracatı yüzde 5 düşerek 103,8 milyon dolardan 96,2 milyon dolara inerken, Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği’nin ihracatı yüzde 11’lik kayıpla 94 milyon dolardan 84 milyon dolara düştü. Ege Mobilya Kağıt ve Orman Ürünleri İhracatçıları Birliği, EİB’nin ihracatına 63 milyon dolarlık katkı sağlarken, Ege Tütün İhracatçıları Birliği 62 milyon dolarlık ihracatı kayda aldı. Ege Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği 30,3 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirirken, Ege Zeytin ve Zeytinyağı İhracatçıları Birliği 17,5 milyon dolarlık ve Ege Deri ve Deri Mamulleri İhracatçıları Birliği 14,4 milyon dolarlık ihracat performansı ortaya koydular. Ege Bölgesi’nin ihracatı yüzde 3 düştü Ege Bölgesi’nin 2025 yılı ocak ayında 2 milyar 220 milyon dolar olan ihracatı, 2026 yılı ocak ayında yüzde 3’lük düşüşle 2 milyar 155 milyon dolara indi. İzmir, 1 milyar 89 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirirken, Denizli 369 milyon dolarlık dış satımla Manisa’nın önünde ikinci sıraya yerleşti. Ege Bölgesi illeri arasında ikinci sırada görmeye alıştığımız Manisa 322 milyon dolarlık ihracatla üçüncülükle yetindi. Muğla ihracatını yüzde 31’lik artışla 81 milyon dolardan 106,5 milyon dolara çıkarırken Ege Bölgesi illeri arasında ihracat artış rekoru kırdı. Balıkesir 96,8 milyon dolarlık, Aydın 83,7 milyon dolarlık, Afyonkarahisar 33,7 milyon dolarlık, Kütahya 31 milyon dolarlık ve Uşak 26 milyon dolarlık döviz getirisine imza attılar Eskinazi: “İhracatımız 4. yılda da yerinde saymaya gebe” Türkiye’nin en büyük ihraç pazarı Avrupa Birliği’nde ithalatçılarda bir tedirginlik ve çekingenlik olduğunu belirten Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, bu durumun ihracat rakamlarını olumsuz etkilediğini, 3 yıldır yerinde sayan Ege İhracatçı Birlikleri ihracatının 2026 yılında da benzer bir tabloya gebe olduğunu, ocak ayı ihracat tablosunun bu durumu teyit ettiğini vurguladı. 2026 yılına girince Türkiye’de yüzde 30’u aşan enflasyonla uyumlu olarak tüm girdilere zam geldiğini, bu zamların Türk ihracatçısının uluslararası arenada rekabetçiliğini olumsuz etkilediğinin altını çizen Eskinazi, “Türkiye Uzakdoğu ülkelerine göre yüzde 40-60, Mısır ve Polonya gibi ülkelere göre yüzde 20 civarında pahalı konumda. Doğal olarak maliyet artışlarını fiyatlarımıza yansıtamadık. Paritenin pozitif katkısına rağmen ocak ayında, 2025 yılı ocak ayındaki ihracatımızı koruyamadık. Paritenin ihracatımıza 80 milyon dolar civarında pozitif katkısına rağmen ekside kaldık. Bütün bu olumsuzluklar sürerken 645 milyar dolarlık dış ticaretimizde 233 milyar dolarlık payla en büyük pazarımız Avrupa Birliği (AB), önce Güney Ortak Pazarı (MERCOSUR) üyesi Güney Amerika ülkeleriyle Serbest Ticaret Anlaşması (STA) imzaladı. Hemen sonrasında Hindistan’la STA yaptı. Bu iki anlaşma Türk ihracatçısında bir tedirginliğe yol açtı. Bu süreçte bizim önceliğimiz Gümrük Birliği’nin güncellenmesi ve benzer iş birlikleri için girişimlerimizi hızlandırmalıyız” diye konuştu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Türk Lojistik Firmaları Avrupa’da Büyüyor Taşımacılık Sektöründe 2026 Fırsatları Haber

Türk Lojistik Firmaları Avrupa’da Büyüyor Taşımacılık Sektöründe 2026 Fırsatları

Avrupa içi yük taşımalarının %75’ten fazlası karayolu ile gerçekleştirilirken, Türk lojistik şirketleri de bu pazarda her geçen yıl daha görünür hale geliyor. Birlik içi lojistik hacmi sürekli büyüyor ve AB ülkeleriyle ticaret yapan firmalar için ölçeklenebilir fırsatlar sunuyor. Türkiye’den Avrupa’ya açılmak isteyen lojistik ve taşımacılık şirketleri için bu süreç artık sadece bir hedef değil — ölçeklenebilir bir stratejiye dönüşüyor. Peki son dönemde neden Çekya, Türk taşımacılık şirketleri için stratejik bir merkez olarak öne çıkıyor? Avrupa Lojistiğinin Kalbinde Bir Ülke: Çekya Çek Cumhuriyeti; Almanya, Avusturya, Polonya ve Slovakya ile komşu konumu sayesinde Batı ve Orta Avrupa’nın tam merkezinde yer alıyor. Berlin, Viyana, Budapeşte ve Varşova gibi ekonomik merkezlere sadece birkaç saatlik mesafede yer alması sayesinde lojistik erişimi benzersiz. Aynı zamanda Avrupa içi yük trafiğinin önemli bir transit akış noktası haline geliyor. Bu coğrafi avantaj, Çekya’yı yalnızca bir transit ülke değil, aynı zamanda Avrupa içi operasyonların yönetildiği bir lojistik üs haline getiriyor. 55.000 km’yi aşan gelişmiş karayolu ağı OECD ülkeleri arasında km² başına en yoğun demiryolu altyapısı Prag Havalimanı üzerinden Avrupa’nın tamamına direkt erişim Bu altyapı sayesinde Çekya, Türk lojistik firmaları için operasyonel verimlilik ve maliyet avantajını aynı anda sunuyor. Öte yandan Çekya, Batı Avrupa ülkelerine kıyasla daha sade, öngörülebilir ve esnek bir mevzuat yapısına sahip. Lojistik şirketleri için: Şirket kuruluş süreçleri hızlı Vergi ve yükümlülükler şeffaf Operasyonel maliyetler Almanya ve Avusturya’ya göre daha dengeli Tüm bunların yanı sıra, Çek Cumhuriyeti yabancı yatırımcılar için cazip düzenlemeler ve teşvikler ile birlikte nitelikli iş gücü vaat ediyor. Bu da Çekya’yı, Avrupa’ya açılmak isteyen Türk lojistik firmaları için “ilk adım ülkesi” konumuna getiriyor. Prag merkezli bir iş geliştirme ve uluslararası büyüme partneri olarak, ülkemiz ile Avrupa’yı birbirine yakınlaştıran YeYe Agency’nin, 2025 yılında Türkiye ile Çek Cumhuriyeti arasında güçlenen işbirlikleri ve fırsatlar üzerine yayınladığı bir analize göz atmanızda yarar görüyoruz. Türkiye ve Çekya Arasında 2025’te Güçlenen İşbirlikleri ve Yeni Fırsatlar Türk Lojistik Sektörünün Avrupa Yolculuğu Türkiye’nin lojistik firmaları, Avrupa pazarında giderek daha görünür hale geliyor. Türkiye, Avrupa Birliği ile olan Gümrük Birliği sayesinde lojistik ve taşımacılıkta doğal bir avantaja sahip. 2021 itibarıyla Türkiye–AB ticaret hacmi 164 milyar dolar seviyesine ulaşmış durumda. Bu büyüme, Türk taşımacılık firmalarının Avrupa içinde daha kalıcı ve kurumsal yapılara yönelmesini kaçınılmaz kılıyor. Ancak Avrupa pazarına giriş yalnızca araç göndermekten ibaret değil, Avrupa’nın içinde resmî şirket kurma, lisanslar, pazar içi operasyon ve regülasyonlara tam uyum süreçlerini içeriyor. Rekabet halindeki firmalar fark yaratacak stratejilere ihtiyaç duyuyor: Şirket kuruluşu Taşıma lisansları ve EU yetkilendirmeleri CEMT defteri ve 3. ülke dozvaları KDV numarası, muhasebe ve vergi süreçleri İnsan kaynağı, vize ve oturum izinleri Avrupa İç Operasyon Yönetimi Güzergâh ve Maliyet Optimizasyonu İşte bu noktada doğru ülke ve doğru iş ortağı seçimi, başarının anahtarı haline geliyor. YeYe Agency: Avrupa’ya Açılmada Stratejik Partneriniz Bugüne kadar birçok Türk lojistik firmasının Çekya üzerinden Avrupa’da kalıcı operasyonlar kurmasına destek vermiş olan YeYe Agency, Türk lojistik şirketlerinin Avrupa pazarına girişinde uçtan uca stratejik partner olarak konumlanıyor. Şirketiniz genişlemek veya yeni pazarlara açılmak istediğinde, yolculuk AB’de bir taşımacılık işi kurmanın karmaşık sürecini anlamakla başlar. Lojistik ve operasyonel labirentte gezinmek incelikli bir anlayış ve stratejik planlama gerektirir – YeYe Agency tam da bu noktada uzmanlaşmıştır. YeYe Agency’nin yaklaşımı son derece basit ama sistematik: Planla: Pazar analizi, fizibilite, doğru ülke ve operasyon modeli seçimi. Uygula: Şirket kuruluşu, lisanslar, banka hesapları, KDV numarası, insan kaynağı, araç ve sigorta süreçleri. Büyüt: Yeni hatlar, iş ortaklıkları, finansman çözümleri ve sürdürülebilir büyüme stratejileri. Bu kapsamlı yaklaşım, Türk lojistik şirketlerinin sadece Avrupa’ya açılmasını değil, sürdürülebilir ve ölçeklenebilir bir şekilde büyümesini sağlıyor. YeYe Agency'nin 360° Lojistik Çözümleri Şirket Kurulumu & Lisans Süreçleri: Tüm Avrupa operasyonlarınız için şirket kurulumunu, Eurolisans, CEMT(UBAK) defteri ve diğer belgelerin teminini A’dan Z’ye biz üstlenir. Araç Leasing & Finansman: Küçük ya da büyük araç filoları için leasing çözümleri sunmakta. Finansman konusunda Türkiye-Çekya ortak bankacılık modellerine, uzun vadeli leasing anlaşmalarına ulaşabilmeniz için opsiyonlar yaratıyor. Yakıt & Geçiş Ücreti Yönetimi: DKV (https://www.dkv-mobility.com) ve Eurowag (https://www.eurowag.com) gibi Avrupa'nın en yaygın yakıt ve geçiş kart sistemlerine entegre çözümlerle firmalarınızın giderlerini kontrol altına alıyor. Yük Bulma & Dijital Platformlara Kayıt: TimoCom (https://www.timocom.com), Trans.eu (https://www.trans.eu) gibi Avrupa'nın önde gelen yük pazarlarına kayıt işlemlerinizi tamamlayarak, daha fazla yükle daha fazla iş hacmi yaratmanızı sağlıyor. Hızlı Ödeme Sistemleri & Factoring: Avrupa’da nakit akışında yaşanan zorluklara karşı, yerel partner bankalarıyla hızlı ödeme ve factoring çözümleri sunarak gecikmeleri minimuma indiriyor. Uzaktan Operasyon Yönetimi (ScaleOffice): YeYe Agency'nin sunduğu en büyük fark, ScaleOffice adlı dijital yönetim platformu. Bu platform sayesinde: Muhasebe ve vergilendirme işlemleriniz düzenli takip edilir, Belgeler ve yasal süreçler çevrimiçi kontrol edilir, Personel dosyaları ve araç dokümanları eksiksiz şekilde yönetilir, Tüm süreçler hem Türkçe hem Çekçe destekli takip edilir. "Sıfırdan bir lojistik şirketi kurmak isteyen bir girişimci için idari ve mali işler departmanıyız. Mevcut şirketler için ise Avrupa'daki Dış Kaynaklı Operasyon Ofisi görevini üstleniyoruz." Yalın Yüregil YeYe Agency’nin, Avrupa pazarına girmek ve orada başarılı olmak isteyen lojistik ve taşımacılık firmaları için hazırladığı rehberde daha detaylı bilgiler ve ipuçlarına göz atmanızı öneririz. (Rehberi aşağıdaki linkten ücretsiz olarak indirebilirsiniz.) Lojistik ve Taşımacılık Şirketleri için Rehber YeYe Agency’nin rehberliğinde Avrupa’da kurulan lojistik oyuncular, yerel pazarda hızla konum aldı ve büyüme odaklı stratejiler geliştirdi. Örneğin, Piano Logistics için şirket kurulumundan günlük operasyonlara kadar Çekya’daki varlıklarının kurulmasında rol alarak, yılda yüzlerce tur düzenleyen uluslararası bir işletme yaratıldı. Bugün Piano Logistics Avrupa’da büyümeye devam ediyor. Piano Logistics, Çekya’da büyük bir sermaye artırımına giderek TIR ve dorse yatırımlarını genişletti. Türkiye’nin en büyük lojistik firmalarından biri olan Barsan Global Lojistik, Avrupa operasyonlarını geliştirmek için stratejik bir hamle olan Çekya’ya genişlemek üzere, uzun süredir YeYe Agency ile işbirliği yapmakta. Yönetim ekibi için uzun süreli oturma ve çalışma izinlerinin alınması, kurumsal banka hesaplarının oluşturulması, AB çapında bir KDV numarası alınması ve uluslararası taşımacılık için gerekli lisansların alınması da dahil olmak üzere genişlemelerinin kritik adımlarını YeYe Agency rehberliğinde gerçekleştirdiler. Bu stratejik işbirliği Barsan’ın Avrupa lojistik sektöründe önde gelen bir oyuncu olarak konumunu sağlamlaştırdı. “Çek Cumhuriyeti menşeili bir lojistik firmasının tüm ihtiyaçlarına cevap veren tecrübeli kadrosuyla iş birliği içinde olmaktan memnuniyet duyuyoruz. Her zaman yenilikçi ve çözüm odaklı yaklaşımları için Barsan Global Logistics s.r.o. olarak teşekkür ederiz.” Nazim Berk Özbek Barsan Global Lojistik Bölge Direktörü Avrupa’ya Açılmak Bir Risk Değil, Doğru Kurgulanırsa Bir Avantajdır Avrupa lojistik pazarı dinamizmini korurken, Türk taşımacılık firmalarının bu pazarda planlı, stratejik ve partner destekli bir şekilde yer alması kritik. Ancak bu pazarda başarılı olan firmalar, süreci doğru ülke, doğru yapı, doğru partner üçgeniyle yönetenler oluyor. Eğer siz de 2026’ya Avrupa’da güçlü bir başlangıç yapmak istiyorsanız, Çekya merkezli lojistik modelini ve bu süreci nasıl yöneteceğinizi mutlaka değerlendirmelisiniz. Detaylı bilgi almak ve YeYe Agency uzmanlarından görüş almak için: ???? https://transport.yeyeagency.com/

Türk Mühendisler, Uber’in Küresel İnovasyon Projelerine Yön Verecek Haber

Türk Mühendisler, Uber’in Küresel İnovasyon Projelerine Yön Verecek

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Başkanı A. Burak Dağlıoğlu, Uber Global CEO’su Dara Khosrowshahi ve Uber Teknoloji Direktörü (CTO) Praveen Neppalli Naga’nın katılımıyla gerçekleştirilen duyuru etkinliğinde, Uber’in Türkiye’de önümüzdeki beş yıl içinde 200 milyon dolar yatırım yaparak teknoloji çalışanı sayısını iki kattan fazla artırmayı hedeflediği belirtildi. Uber’in yakın zamanda gerçekleştirdiği Trendyol Go satın alımıyla ekibe katılan 180 mühendis, ürün yöneticisi, tasarımcı ve veri bilimcisinden oluşan ekip, merkezin çekirdek kadrosunu oluşturacak. Yeni merkez, Türkiye genelindeki en yetenekli teknoloji profesyonellerini bir araya getirerek Uber platformunda dünya genelindeki kullanıcılar, işletmeler, sürücüler ve kuryeler için yenilikçi ürünler geliştirecek. Uber, teknoloji merkezine önümüzdeki beş yıl içinde 200 milyon dolar yatırım yapmayı ve aynı dönemde teknoloji çalışanı sayısını iki kattan fazla artırmayı hedefliyor. Türk teknoloji ekosistemine güçlü katkı Türkiye’deki teknoloji ekosisteminin gelişimine katkıda bulunmayı stratejik odağına alan Uber, ülkenin önde gelen üniversiteleri ve kurumlarıyla iş birliği yaparak geleceğin mühendislerini ve teknoloji liderlerini yetiştirmeyi amaçlıyor. Uber, bu süreçte özellikle mühendislikte kadın temsilini arttırılmasını hedefliyor. Türkiye, Uber için stratejik öneme sahip bir pazar konumunda. İstanbul’daki teknoloji merkezi, Uber’in Kuzey Amerika dışındaki sayılı teknoloji merkezlerinden biri olacak. “Türkiye, küresel şirketlerin inovasyon projeleri için ideal bir ekosistem sunuyor” Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Uber’in Türkiye’deki yatırım kararını değerlendirirken, bu adımın Türkiye’nin teknoloji alanındaki uluslararası konumunu daha da güçlendireceğini vurguladı: “Gençlerimizin enerjisi ve girişimcilik ruhu sayesinde, Türkiye’nin dinamizmi; küresel şirketlerin yatırım ve inovasyon projeleri için ideal bir ekosistem oluşturuyor. Bugün 700’den fazla uluslararası firma, teknoparklarımızda ve Ar-Ge merkezlerimizde araştırma ve geliştirme faaliyetlerini sürdürüyor. Birçok küresel teknoloji şirketi, ileri Ar-Ge operasyonlarını ülkemizde konumlandırarak hem nitelikli iş gücümüzden hem de sunduğumuz cazip teşviklerden yararlanıyor. UBER’in ülkemizde kuracağı teknoloji merkezi, Türkiye’nin kabiliyetine, istikrarına ve genç insan kaynağına duyulan güvenin göstergesidir. Bu stratejik yatırım iradesi, ülkemize duyulan güven ve Türkiye’yi bir inovasyon üssü olarak konumlandırma vizyonu için Uber’i tebrik ediyorum. Gümrük Birliği ve ticaret anlaşmalarıyla 1 milyardan fazla nüfusa erişim imkânı, tedarik zincirlerinin kalbindeki konumu, katma değerli üretim anlayışı ve yetkin insan kaynağı havuzuyla Türkiye, cazibe merkezi olmayı sürdürecek.” “Uber yatırımı, Türkiye’nin mühendislik yeteneğine duyulan güvenin göstergesi” Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi Başkanı A. Burak Dağlıoğlu, Uber’in Türkiye’ye yönelik yatırım kararını ülke için önemli bir adım olarak değerlendirerek şöyle dedi: “Uber’in İstanbul’da küresel bir teknoloji merkezi kurma kararı, Türkiye’nin dünya çapındaki mühendislik yeteneğine ve yenilikçilik kapasitesine duyulan güvenin güçlü bir göstergesi. Genç ve dinamik nüfusuyla Türkiye, geniş bir coğrafyadaki en büyük yetenek havuzlarından birine sahip ve bölgesindeki Ar-Ge ve inovasyonun bağlantı noktası konumunda. Uber’in Türkiye’nin yenilikçi ekosistemine yönelik bu uzun vadeli yatırımını memnuniyetle karşılıyor, bu adımı ülkemizin teknoloji ve Ar-Ge alanında küresel bir merkez olma konumunu daha da güçlendiren önemli bir katkı olarak görüyoruz.” “Türk mühendislerin yaratıcılığına ve yeteneğine güveniyoruz” Uber Global Teknoloji Birimi Üst Düzey Yöneticisi Praveen Neppalli Naga, konuya ilişkin açıklamasında şunları söyledi: “Bu yatırım, Uber’in Türkiye’ye olan uzun vadeli bağlılığını ve buradaki olağanüstü mühendislik yeteneğinin gücünü ortaya koyuyor. Türkiye’deki mühendislerin yaratıcılığına ve teknik yetkinliğine bizzat tanık olduk. Bu güçlü potansiyeli büyüterek, insanlara sorunsuz ulaşım deneyimi, etkileşim kurma ve fırsatlara kolayca erişme imkânı sunan teknoloji çözümleri geliştirmeye devam etmekten büyük heyecan duyuyoruz.” Türkiye mühendislik ekibi, Uber’in küresel ürün ve platform geliştirme çalışmalarında öncü bir rol üstlenecek. Ekip; makine öğrenimi, büyük dil modellerinin entegrasyonu, gerçek zamanlı veri işleme, dağıtık sistemler ve mobil inovasyon gibi alanlarda küresel ölçekte çözümlerin gelişimini destekleyecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bizi Takip Edin

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.