Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Havayolu Şirketi

Kapsül Haber Ajansı - Havayolu Şirketi haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Havayolu Şirketi haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Emirates'e “Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Şirketi” Ödülü Haber

Emirates'e “Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Şirketi” Ödülü

Dünyanın en büyük uluslararası havayolu şirketlerinden Emirates, 2026 APEX Best in Airline Awards kapsamında “Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. Doğrulanmış yolcu geri bildirimlerine dayanan değerlendirmelerde Emirates; koltuk konforu, kabin hizmetleri, yiyecek-içecek deneyimi, eğlence sistemi ve bağlantı hizmetleri olmak üzere beş temel kategoride üstün performans sergiledi. İrlanda’nın Dublin kentinde düzenlenen törende açıklanan bu prestijli ödül, Emirates’in dünyanın önde gelen seyahat markalarından biri olarak konumunu daha da güçlendirdi. Emirates, koltuk konforunda yüksek puan aldı Airbus A380, A350 ve Boeing 777 filolarında seyahat eden Emirates yolcuları, havayolunun konfora verdiği önemi düzenli olarak vurguluyor. Geniş kişisel alanlar, ergonomik koltuklar ve özenle tasarlanmış kabinler sayesinde yolcular, dünyanın en uzun uçuşlarında dahi rahatça dinlenebiliyor, çalışabiliyor veya uyuyabiliyor. Emirates’in devam eden filo yenileme programı kapsamında tüm kabinler, yeni nesil koltuklar ve uçak içi özelliklerle geliştirilmeye devam ediyor. Ekim ayından itibaren Ekonomi Sınıfı yolcuları için ayarlanabilir sekiz yönlü baş desteğine sahip yeni hafif yapılı Safran Z400 koltukları da hizmete sunulacak. Ödüllü Premium Ekonomi kabininde krem renkli deri koltuklar, geniş yatış açısı, tam boy ayak destekleri ve uzun yolculuklar için tasarlanmış altı yönlü ayarlanabilir başlıklar bulunuyor. Yolcular ayrıca entegre şarj noktaları, yan kokteyl masaları ve 13,3 inçlik kişisel eğlence ekranlarından yararlanabiliyor. Business Class kabinleri ise halihazırda A350’de bulunan, Safran’ın lüks S Lounge tasarımından ilham alınan koltuklarla yenileniyor. Yatağa dönüşebilen koltuklar; kablosuz şarj, kişiselleştirilebilir ortam aydınlatması, kişisel eşya saklama alanları ve çoklu şarj seçenekleriyle destekleniyor. Emirates First Class ise tamamen kapalı özel süitleriyle lüks hava yolculuğunun standartlarını belirlemeyi sürdürüyor. Yolcular tarafından “gökyüzündeki otel odası” olarak tanımlanan süitlerde elektronik kapılar, kişiselleştirilebilir iklim kontrolü, ortam aydınlatması ve Emirates’in adeta imzası niteliğindeki “sıfır yer çekimi” pozisyonuna dönüşebilen yatak sistemi bulunuyor. Kabin hizmetlerinde fark yaratan deneyim 140’tan fazla milliyete mensup ve 70’in üzerinde dil konuşan Emirates kabin ekibi, şirketin misafirperverlik anlayışını dünya çapında temsil ediyor. Hizmet yaklaşımı; mükemmeliyet, özen, yenilikçilik ve tutku olmak üzere dört temel ilkeye dayanıyor. Dünya standartlarındaki ağırlama uygulamalarından ilham alan kapsamlı eğitim programları sayesinde ekipler, yalnızca teknik bilgi değil, aynı zamanda yolcuların ihtiyaçlarını önceden öngörerek kişiselleştirilmiş bir seyahat deneyimi sunma becerisi kazanıyor. Uçuş boyunca yemek servisinden kabin aydınlatmasına kadar tüm hizmet akışı yolcular için kusursuz bir deneyim oluşturacak şekilde planlanıyor. Zengin yiyecek ve içecek seçenekleri Emirates deneyiminin en dikkat çekici unsurlarından biri olan gastronomi hizmetleri, tüm kabin sınıflarında dünya mutfaklarından ilham alınarak hazırlanmış menüler sunuyor. Taze hazırlanan birden fazla seçenekli yemekler; meşrubatlar, meyve suları, çay, kahve ve çeşitli içecek seçenekleriyle tamamlanıyor. Çocuklara özel menülerin yanı sıra bebekler için organik mama ve ek destek ürünleri de ücretsiz olarak sunuluyor. Havayolu, Noel, Ramazan Bayramı, Diwali ve Ay Yeni Yılı gibi özel dönemlere yönelik menüler hazırlarken; vegan, vejetaryen, glütensiz ve düşük sodyumlu seçenekler dahil olmak üzere farklı beslenme ihtiyaçlarına uygun geniş bir yemek yelpazesi de sunuyor. Premium Ekonomi yolcuları yemeklerini Royal Doulton porselenleri üzerinde servis edilen özel sunumlarla deneyimlerken, Business Class’ta bölgesel mutfaklardan ilham alınarak hazırlanmış gurme menüler premium içecek seçenekleriyle eşleştiriliyor. First Class yolcuları ise istedikleri zaman yemek siparişi verebildikleri hizmetin yanı sıra sınırsız havyar ve dünyanın en prestijli içecek markalarından oluşan özel bir koleksiyonun keyfini çıkarabiliyor. Emirates, ice eğlence sistemiyle sektör liderliğini sürdürüyor Emirates’in ödüllü uçak içi eğlence sistemi ice, birçok yolcu için markanın en güçlü simgelerinden biri haline gelmiş durumda. 6.500’den fazla içerik kanalına sahip sistem; film, televizyon, müzik, podcast, canlı spor yayınları ve eğitim içerikleriyle sektörün en kapsamlı eğlence platformlarından biri olarak öne çıkıyor. Yaklaşık 3.000 film, 3.000 müzik albümü, 600’den fazla televizyon kanalı ve dizi paketi ile yüzlerce belgesel ve çocuk programını kapsayan içerik kütüphanesi; HBO Max, Disney+, Paramount+, Discovery+, BBC, Bloomberg Originals, Shahid ve Spotify gibi platformlarla yapılan iş birlikleri sayesinde sürekli genişliyor. Yeni nesil bağlantı deneyimi Bağlantı hizmetleri günümüz seyahat deneyiminin vazgeçilmez unsurlarından biri haline gelirken Emirates, Starlink iş birliğiyle bu alanda yeni standartlar belirliyor. Kasım 2025’te duyurulan anlaşma kapsamında Starlink teknolojisinin, hizmet veren tüm Emirates filosuna 2027 yılının ortasına kadar entegre edilmesi planlanıyor. Böylece yolcular, uçuş boyunca yüksek hızlı ve düşük gecikmeli internet erişimi sayesinde video izleyebiliyor, çalışabiliyor, oyun oynayabiliyor ve kesintisiz iletişim kurabiliyor. Bugüne kadar 33 adet Boeing 777-300ER uçağı Starlink ile donatılırken, sistemin yer aldığı ilk üç Airbus A380 de hizmete girmeye başladı. Yüz binlerce yolcu, Starlink destekli uçuşlarda kesintisiz bağlantı deneyiminden yararlandı. APEX Best in Airline Awards hakkında APEX, dünyanın en yaygın kullanılan seyahat planlama uygulamalarından biri olan TripIt® from Concur® ile gerçekleştirdiği iş birliği kapsamında, yolcuların anonim ve bağımsız değerlendirmelerini analiz ederek ödül sahiplerini belirliyor. 2026 ödülleri için dünya genelinde 600’den fazla havayolunda gerçekleştirilen bir milyondan fazla uçuş, yolcular tarafından beş yıldızlı değerlendirme sistemi üzerinden puanlandı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Emirates, Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Şirketi” Seçildi Haber

Emirates, Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Şirketi” Seçildi

Dünyanın en büyük uluslararası havayolu şirketlerinden Emirates, 2026 APEX Best in Airline Awards kapsamında “Orta Doğu’nun En İyi Havayolu Şirketi” seçildi. Doğrulanmış yolcu geri bildirimlerine dayanan değerlendirmelerde Emirates; koltuk konforu, kabin hizmetleri, yiyecek-içecek deneyimi, eğlence sistemi ve bağlantı hizmetleri olmak üzere beş temel kategoride üstün performans sergiledi. İrlanda’nın Dublin kentinde düzenlenen törende açıklanan bu prestijli ödül, Emirates’in dünyanın önde gelen seyahat markalarından biri olarak konumunu daha da güçlendirdi. Emirates, koltuk konforunda yüksek puan aldı Airbus A380, A350 ve Boeing 777 filolarında seyahat eden Emirates yolcuları, havayolunun konfora verdiği önemi düzenli olarak vurguluyor. Geniş kişisel alanlar, ergonomik koltuklar ve özenle tasarlanmış kabinler sayesinde yolcular, dünyanın en uzun uçuşlarında dahi rahatça dinlenebiliyor, çalışabiliyor veya uyuyabiliyor. Emirates’in devam eden filo yenileme programı kapsamında tüm kabinler, yeni nesil koltuklar ve uçak içi özelliklerle geliştirilmeye devam ediyor. Ekim ayından itibaren Ekonomi Sınıfı yolcuları için ayarlanabilir sekiz yönlü baş desteğine sahip yeni hafif yapılı Safran Z400 koltukları da hizmete sunulacak. Ödüllü Premium Ekonomi kabininde krem renkli deri koltuklar, geniş yatış açısı, tam boy ayak destekleri ve uzun yolculuklar için tasarlanmış altı yönlü ayarlanabilir başlıklar bulunuyor. Yolcular ayrıca entegre şarj noktaları, yan kokteyl masaları ve 13,3 inçlik kişisel eğlence ekranlarından yararlanabiliyor. Business Class kabinleri ise halihazırda A350’de bulunan, Safran’ın lüks S Lounge tasarımından ilham alınan koltuklarla yenileniyor. Yatağa dönüşebilen koltuklar; kablosuz şarj, kişiselleştirilebilir ortam aydınlatması, kişisel eşya saklama alanları ve çoklu şarj seçenekleriyle destekleniyor. Emirates First Class ise tamamen kapalı özel süitleriyle lüks hava yolculuğunun standartlarını belirlemeyi sürdürüyor. Yolcular tarafından “gökyüzündeki otel odası” olarak tanımlanan süitlerde elektronik kapılar, kişiselleştirilebilir iklim kontrolü, ortam aydınlatması ve Emirates’in adeta imzası niteliğindeki “sıfır yer çekimi” pozisyonuna dönüşebilen yatak sistemi bulunuyor. Kabin hizmetlerinde fark yaratan deneyim 140’tan fazla milliyete mensup ve 70’in üzerinde dil konuşan Emirates kabin ekibi, şirketin misafirperverlik anlayışını dünya çapında temsil ediyor. Hizmet yaklaşımı; mükemmeliyet, özen, yenilikçilik ve tutku olmak üzere dört temel ilkeye dayanıyor. Dünya standartlarındaki ağırlama uygulamalarından ilham alan kapsamlı eğitim programları sayesinde ekipler, yalnızca teknik bilgi değil, aynı zamanda yolcuların ihtiyaçlarını önceden öngörerek kişiselleştirilmiş bir seyahat deneyimi sunma becerisi kazanıyor. Uçuş boyunca yemek servisinden kabin aydınlatmasına kadar tüm hizmet akışı yolcular için kusursuz bir deneyim oluşturacak şekilde planlanıyor. Zengin yiyecek ve içecek seçenekleri Emirates deneyiminin en dikkat çekici unsurlarından biri olan gastronomi hizmetleri, tüm kabin sınıflarında dünya mutfaklarından ilham alınarak hazırlanmış menüler sunuyor. Taze hazırlanan birden fazla seçenekli yemekler; meşrubatlar, meyve suları, çay, kahve ve çeşitli içecek seçenekleriyle tamamlanıyor. Çocuklara özel menülerin yanı sıra bebekler için organik mama ve ek destek ürünleri de ücretsiz olarak sunuluyor. Havayolu, Noel, Ramazan Bayramı, Diwali ve Ay Yeni Yılı gibi özel dönemlere yönelik menüler hazırlarken; vegan, vejetaryen, glütensiz ve düşük sodyumlu seçenekler dahil olmak üzere farklı beslenme ihtiyaçlarına uygun geniş bir yemek yelpazesi de sunuyor. Premium Ekonomi yolcuları yemeklerini Royal Doulton porselenleri üzerinde servis edilen özel sunumlarla deneyimlerken, Business Class’ta bölgesel mutfaklardan ilham alınarak hazırlanmış gurme menüler premium içecek seçenekleriyle eşleştiriliyor. First Class yolcuları ise istedikleri zaman yemek siparişi verebildikleri hizmetin yanı sıra sınırsız havyar ve dünyanın en prestijli içecek markalarından oluşan özel bir koleksiyonun keyfini çıkarabiliyor. Emirates, ice eğlence sistemiyle sektör liderliğini sürdürüyor Emirates’in ödüllü uçak içi eğlence sistemi ice, birçok yolcu için markanın en güçlü simgelerinden biri haline gelmiş durumda. 6.500’den fazla içerik kanalına sahip sistem; film, televizyon, müzik, podcast, canlı spor yayınları ve eğitim içerikleriyle sektörün en kapsamlı eğlence platformlarından biri olarak öne çıkıyor. Yaklaşık 3.000 film, 3.000 müzik albümü, 600’den fazla televizyon kanalı ve dizi paketi ile yüzlerce belgesel ve çocuk programını kapsayan içerik kütüphanesi; HBO Max, Disney+, Paramount+, Discovery+, BBC, Bloomberg Originals, Shahid ve Spotify gibi platformlarla yapılan iş birlikleri sayesinde sürekli genişliyor. Yeni nesil bağlantı deneyimi Bağlantı hizmetleri günümüz seyahat deneyiminin vazgeçilmez unsurlarından biri haline gelirken Emirates, Starlink iş birliğiyle bu alanda yeni standartlar belirliyor. Kasım 2025’te duyurulan anlaşma kapsamında Starlink teknolojisinin, hizmet veren tüm Emirates filosuna 2027 yılının ortasına kadar entegre edilmesi planlanıyor. Böylece yolcular, uçuş boyunca yüksek hızlı ve düşük gecikmeli internet erişimi sayesinde video izleyebiliyor, çalışabiliyor, oyun oynayabiliyor ve kesintisiz iletişim kurabiliyor. Bugüne kadar 33 adet Boeing 777-300ER uçağı Starlink ile donatılırken, sistemin yer aldığı ilk üç Airbus A380 de hizmete girmeye başladı. Yüz binlerce yolcu, Starlink destekli uçuşlarda kesintisiz bağlantı deneyiminden yararlandı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Pilot Maaşları 2026: Kaptan ve Yardımcı Pilotlar Ne Kadar Kazanıyor? Haber

Pilot Maaşları 2026: Kaptan ve Yardımcı Pilotlar Ne Kadar Kazanıyor?

Pilot maaşları 2026 yılında ne kadar? Havacılık sektöründe kariyer planlayanların en fazla araştırdığı konuların başında pilotların aylık kazançları geliyor. Türkiye’de görev yapan pilotların geliri; pilotun kaptan veya yardımcı pilot olması, uçtuğu uçak tipi, kıdemi, aylık uçuş programı ve harcırah ödemelerine göre önemli ölçüde değişebiliyor. Kısa cevap: Kamuya açık piyasa tahminleri, 2026 yılında Türkiye’de havayolu şirketlerinde çalışan yardımcı pilotların aylık toplam kazancının yaklaşık 400 bin TL ile 480 bin TL, kaptan pilotların kazancının ise yaklaşık 600 bin TL ile 850 bin TL arasında değişebildiğine işaret ediyor. Ancak havayolları güncel maaş tarifelerini kamuoyuyla düzenli olarak paylaşmadığı için bu rakamlar kesin bordro bilgisi değil, piyasa tahminidir. 2026 pilot maaşları ne kadar? Pilotların eline geçen toplam tutar yalnızca sabit maaştan oluşmuyor. Uçuş tazminatı, yurt dışı harcırahı, görev yapılan rota, gece uçuşları, ek görevler ve bazı şirketlerdeki ikramiyeler toplam kazancı değiştirebiliyor. Görev 2026 tahmini aylık toplam kazanç Yeni başlayan yardımcı pilot 350.000–420.000 TL Deneyimli yardımcı pilot (First Officer) 400.000–480.000 TL Dar gövde kaptan pilot 600.000–750.000 TL Geniş gövde veya uzun menzil kaptanı 700.000–850.000 TL ve üzeri Öğretmen veya kontrol pilotu Görev ve ek yetkilere göre değişiyor Not: Tablodaki rakamlar havayollarının yayımladığı resmî ücret tarifeleri değildir. Kamuya açık sektör değerlendirmeleri karşılaştırılarak hazırlanmış tahmini toplam kazanç aralıklarıdır. Aylık uçuş programı, harcırah, kesintiler ve yan haklar nedeniyle gerçek tutarlar farklılık gösterebilir. THY pilot maaşları 2026 yılında ne kadar? Türk Hava Yolları pilot maaşlarını rütbe ve kıdeme göre ayrıntılı bir ücret tablosu halinde kamuoyuna açıklamıyor. Bu nedenle internette “THY pilot maaşı” adıyla paylaşılan kesin rakamlara dikkatle yaklaşılması gerekiyor. Uluslararası pilot kariyer platformu Rotate’ın Mayıs 2026 tarihli piyasa değerlendirmesinde Türk Hava Yolları’nda yıllık temel ücret için yardımcı pilotlarda 65 bin–100 bin dolar, kaptan pilotlarda ise 145 bin–220 bin dolar arasında değişen tahminler yer alıyor. Platform, bu rakamlara harcırah ve bazı ek ödemelerin dahil olmadığını belirtiyor. Bu veriler THY tarafından açıklanmış resmî maaş tarifesi değildir. THY’de pilot gelirini etkileyebilecek başlıca unsurlar şunlardır: Pilotun kaptan veya yardımcı pilot olması Dar gövde ya da geniş gövde uçakta görev yapması Yurt içi veya uzun menzilli uçuş programı Aylık uçuş saati ve görev sayısı Yurt dışı yatı ve harcırahları Kıdem, eğitmenlik ve kontrol pilotluğu yetkileri Eğitim veya kadet programından kaynaklanan kesintiler Yardımcı pilot maaşı ne kadar? Yardımcı pilot ya da havacılıktaki yaygın adıyla First Officer, uçuş operasyonunu kaptan pilotla birlikte yürütür. Yardımcı pilot, yalnızca kaptanı izleyen bir personel değildir; uçuşun farklı aşamalarında uçağı aktif olarak kullanır, kontrol listelerini uygular ve operasyonel karar sürecine katılır. 2026 yılına ilişkin kamuya açık piyasa tahminleri, Türkiye’de çalışan yardımcı pilotların aylık toplam kazancının yaklaşık 400 bin TL ile 480 bin TL arasında değişebildiğini gösteriyor. Mesleğe yeni başlayanlarda eğitim kesintileri ve daha düşük kıdem nedeniyle gelir bu aralığın altında kalabilir. Kaptan pilot maaşı ne kadar? Kaptan pilot, uçuş emniyeti ve operasyonun yürütülmesi bakımından uçaktaki nihai yetkiye sahiptir. Uçuş ekibi, yolcular ve hava aracına ilişkin operasyonel sorumluluğun büyüklüğü nedeniyle kaptan pilotların kazancı yardımcı pilotlardan daha yüksektir. 2026 yılı sektör tahminlerinde kaptan pilotların aylık toplam kazancı yaklaşık 600 bin TL ile 850 bin TL arasında gösteriliyor. Geniş gövde uçaklarda çalışan, uzun menzilli seferlere katılan veya eğitmenlik yetkisine sahip kaptanlarda toplam gelir daha yüksek olabilir. Pilot maaşlarını belirleyen faktörler nelerdir? Rütbe ve kıdem Yardımcı pilotluktan kaptanlığa geçiş, gelirdeki en önemli değişimlerden biridir. Bununla birlikte aynı rütbedeki iki pilot arasında da kıdem ve uçuş tecrübesine bağlı ücret farkı bulunabilir. Uçak tipi Dar gövdeli uçaklarda kısa ve orta menzilli seferler gerçekleştiren pilotlarla, geniş gövdeli uçaklarda kıtalararası uçuş yapan pilotların ücret ve harcırah yapısı aynı olmayabilir. Aylık uçuş programı Aylık uçuş saati, gece uçuşları, görev günleri ve yurt dışında geçirilen süre toplam kazanca etki edebilir. Bu nedenle aynı pilotun geliri aydan aya değişebilir. Harcırah ve ek ödemeler Yurt dışı yatı, uçuş tazminatı, ek görev ve eğitmenlik ödemeleri pilotun bordrosunda sabit maaşa eklenen başlıca kalemler arasında yer alabilir. Havayolu şirketi Her havayolunun ücret politikası, filo yapısı, uçuş ağı ve yan hak sistemi farklıdır. Bu nedenle THY, Pegasus, SunExpress ve diğer havayollarında çalışan pilotların kazançları aynı olmayabilir. Pilot maaşları neden bu kadar yüksek? Pilotluk, yalnızca uçağı kullanmaktan ibaret bir meslek değildir. Pilotlar düzenli sağlık kontrollerinden, simülatör sınavlarından ve yetkinlik değerlendirmelerinden geçer. Lisansların ve uçak tipi yetkilerinin korunması için sürekli eğitim gerekir. Uçuş emniyeti, hava şartları, teknik durumlar, yakıt planlaması ve olağan dışı gelişmeler karşısında alınan kararların sorumluluğu da pilotların üzerindedir. Eğitim maliyeti, teknik yetkinlik, yabancı dil zorunluluğu ve yüksek operasyonel sorumluluk ücretlerin diğer birçok mesleğe göre yüksek olmasında etkili oluyor. Pilot olmak için hangi şartlar gerekiyor? Türkiye’de pilot lisansları ve havacılık personeline ilişkin yetkilendirme süreçleri Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından düzenleniyor. İzlenecek yol hedeflenen lisans türüne ve eğitim programına göre değişse de genel olarak şu aşamalar bulunuyor: Yetkili bir eğitim kuruluşunda gerekli teorik ve uçuş eğitimini tamamlamak İlgili sağlık sınıfına uygun sağlık sertifikası almak Teorik ve uygulamalı sınavlarda başarılı olmak Gerekli uçuş tecrübesini tamamlamak Havacılık İngilizcesi yeterliliğini sağlamak Görev yapılacak uçak için tip eğitimini tamamlamak Pilot olmak isteyen adayların yalnızca maaş seviyesine göre karar vermemesi gerekiyor. Eğitim maliyeti, sağlık uygunluğu, işe yerleşme süreci ve lisansların devamlılığı da kariyer planına dahil edilmelidir. Pilot maaşları hakkında sık sorulan sorular Pilotlar aylık ne kadar maaş alıyor? 2026 yılı piyasa tahminlerinde yardımcı pilotların aylık toplam kazancı 400 bin–480 bin TL, kaptan pilotların kazancı ise 600 bin–850 bin TL aralığında gösteriliyor. Bunlar resmî bordro rakamları değildir. THY kaptan pilot maaşı ne kadar? THY kamuya açık ayrıntılı bir pilot maaş tablosu yayımlamıyor. Kaptan pilotun kazancı uçak tipi, kıdem, uçuş programı, harcırah ve ek görevler nedeniyle değişiyor. Yardımcı pilot ile kaptan pilot arasındaki fark nedir? Her iki pilot da uçuşu aktif olarak yönetir. Ancak uçuşun yürütülmesine ilişkin nihai operasyonel yetki ve sorumluluk kaptan pilottadır. Pilot maaşı yalnızca sabit ücretten mi oluşur? Hayır. Toplam kazanç; sabit ücretin yanında uçuş tazminatı, harcırah, ek görev, ikramiye ve şirketin ücret politikasına bağlı diğer kalemleri içerebilir. Kokpit ekibinin yanında kabin çalışanlarının ücretlerini de merak ediyorsanız, yeni başlayan kabin memuru, deneyimli hostes ve kabin amiri kazançlarını karşılaştırdığımız Hostes Maaşları 2026 rehberine göz atabilirsiniz. Son güncelleme: 2 Ağustos 2026. Maaş aralıkları kamuya açık piyasa tahminlerinden derlenmiştir. Havayolu şirketlerinin resmî ücret açıklaması yapması halinde içerik güncellenecektir.

SunExpress'in 35. kuruluş yıldönümüne özel konferans turizm ve havacılık sektörünü buluşturdu Haber

SunExpress'in 35. kuruluş yıldönümüne özel konferans turizm ve havacılık sektörünü buluşturdu

KAHA- Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortaklığında Almanya ile Türkiye arasındaki turizm potansiyelini geliştirmek amacıyla kurulan SunExpress, 35. kuruluş yıldönümünü “Güneş ve Ötesine 35 Yıl” temalı özel bir konferansla kutladı. SunExpress CEO’su Max Kownatzki ve SunExpress CEO Yardımcısı Tuncay Eminoğlu’nun katılımıyla hava yolunun merkezi Antalya’da gerçekleşen konferansa Türkiye ve Avrupa’dan havacılık ve turizm sektörünün önde gelen temsilcileri katıldı. Konferansta, Türkiye turizminin yükselen rolü, havalimanı ve altyapıya yapılan yatırımların turizm sektörünün gelişimine sağladığı katkılar ve Türkiye’ye yönelik artan talep değerlendirildi. Bununla birlikte zengin tarihi mirası ile kültür turizmi, yöresel lezzetleri ile gastronomi ve golf gibi farklı spor alanlarında Türkiye’nin barındırdığı fırsatlar ele alındı. Avrupa ve Türkiye’den sektör paydaşlarının görüş ve deneyimlerini aktardığı oturumlar, Türkiye turizminin sürdürülebilir büyüme yolculuğuna dair değerli içgörüler sundu. SunExpress CEO’su Max Kownatzki, konuşmasında şunları söyledi: “SunExpress’in hikayesi 35 yıl önce, Frankfurt ve Antalya arasında tek bir uçakla gerçekleştirilen charter uçuşlarla başladı. Bugün, 150 milyondan fazla yolcunun hayatına dokunarak, ‘Avrupa’nın En İyi Tatil Hava Yolu’ unvanını gururla taşıyoruz. Uçuşlarımızla sadece şehirleri birbirine bağlamıyoruz; kültürleri, aileleri ve arkadaşları bir araya getiriyoruz. Üç kıtada 200’den fazla destinasyona sunduğumuz uçuşlarla Türkiye’nin turizm elçisi misyonuyla çalışıyoruz. Bu başarı bir tesadüf değil; her bir çalışanımızın emeği, yolcularımızın güveni ve değerli iş ortaklarımızın desteğiyle elde ettiğimiz bir sonuçtur. Yolculuğumuzun bir sonraki bölümüne başlarken, geleceğe büyük bir heyecan ve umutla bakıyoruz. Müşterilerimiz, iş ortaklarımız, turizm ve havacılık sektörü için büyümeye ve değer yaratmaya devam edeceğiz.” SunExpress CEO Yardımcısı Tuncay Eminoğlu, “SunExpress olarak, 35 yıldır yolcularımıza verdiğimiz güven, konfor, emniyet ve mükemmel hizmet sözümüzü tutmaya devam ediyoruz. Bu kararlılığımız, bir hava yolu olarak bizi çok önemli ve farklı bir noktaya taşıdı. Türkiye'nin hizmet ihracatına yaptığımız güçlü katkı, büyüyen filomuz ve artan uçuş noktalarımızla Türkiye'nin ekonomisini, turizmini ve havacılık sektörünü desteklemeye devam ediyoruz” dedi. 2025 yılında 15 yeni rota, 85 uçaklık filo SunExpress, 2025 yılında filosundaki uçak sayısını 85’e çıkarıyor. Hava yolu, 2025 yazında 15 yeni dış hat noktası ile uçuş ağını daha da genişletiyor. Kownatzki, “Geçtiğimiz yıl bugüne kadarki en geniş uçuş ağımızla 15 milyona yakın yolcu taşıyarak önemli bir kilometre taşına ulaştık. Bu yaz için koltuk kapasitemizi pandemi öncesine göre neredeyse iki katına çıkarıyoruz. Türkiye’ye yönelik seyahat talebi çok güçlü. Şimdiden 2024 yılına kıyasla yaz için olan ön rezervasyonlarda %27’lik bir artış gördük” dedi. SunExpress bu yaz Antalya’dan Glasgow, Liverpool, Amman ve Kişinev’e; İzmir’den Cork’a; Dalaman’dan Londra Stansted, Glasgow ve Newcastle’a; Balıkesir’den Stuttgart’a; Bursa’dan Düsseldorf ve Stuttgart’a; Ordu-Giresun’dan Düsseldorf’a; Erzurum’dan Düsseldorf’a; Kayseri’den Hannover ve Londra Stansted’e yeni uçuşlar başlatıyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.