Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Hitachi Rail

Kapsül Haber Ajansı - Hitachi Rail haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Hitachi Rail haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Trenitalia’dan Dev Yatırım: 2031’e Kadar 74 Yeni Frecciarossa Hızlı Tren Geliyor Haber

Trenitalia’dan Dev Yatırım: 2031’e Kadar 74 Yeni Frecciarossa Hızlı Tren Geliyor

İtalya’nın ulusal demiryolu operatörü Trenitalia (FS Group), yüksek hızlı tren filosunu yenileme planı kapsamında Hitachi Rail ile 9 yeni nesil Frecciarossa trenin üretimi için yeni bir anlaşma imzaladı. Yaklaşık 260 milyon euro değerindeki sözleşme, 2023 yılında imzalanan 36 trenlik anlaşma ve opsiyon kapsamında eklenen 10 trenlik siparişin devamı niteliğini taşıyor. Böylece Trenitalia, Frecciarossa filosunu büyütme ve modernize etme hedefinde önemli bir adım daha attı. Şirketin stratejik planı doğrultusunda yürütülen yatırım programı kapsamında, 2029 yılı itibarıyla 57 yeni trenin hizmette olması planlanırken, bu sayının 2031 yılına kadar 74’e çıkarılması hedefleniyor. Yeni nesil Frecciarossa trenleri, Hitachi Rail’in Napoli ve Pistoia’daki tesislerinde üretilecek. Trenler yalnızca İtalya’da değil, aynı zamanda yedi farklı Avrupa demiryolu ağında çalışabilecek şekilde tasarlanıyor. Saatte 300 kilometre hıza ulaşabilen trenlerin maksimum sertifikalı hızı ise 360 kilometre olarak belirtiliyor. Gelişmiş çekiş sistemleri sayesinde enerji verimliliği artırılırken, yolcular için daha konforlu ve güvenilir bir seyahat deneyimi sunulması hedefleniyor. Çevresel sürdürülebilirlik açısından da dikkat çeken trenler, yüzde 97,1 geri dönüştürülebilirlik oranına ve yüzde 98,2 malzeme geri kazanım kapasitesine sahip. Yeni elektrik motorları sayesinde çevre dostu bir performans sunuluyor. İç tasarımda ise İtalyan tasarım markası Giugiaro Design imzası bulunuyor. Trenlerde hem modern hem de estetik bir yolculuk deneyimi sunulurken, engelli yolcular için erişilebilir alanlar da yer alıyor. Yeni trenlerde ayrıca Hitachi Rail’in HMAX for Rail dijital sistemi kullanılacak. Bu sistem, gerçek zamanlı veri analizi ile trafik yönetimi, bakım süreçleri ve enerji tüketiminin optimize edilmesini sağlayacak. Trenitalia CEO’su Gianpiero Strisciuglio, yapılan yatırımın Avrupa’da yüksek hızlı tren taşımacılığında Frecciarossa’nın lider konumunu güçlendireceğini belirtti. Strisciuglio, daha verimli ve sürdürülebilir trenlerle yolcu beklentilerini karşılamaya devam edeceklerini ifade etti. Hitachi Rail yetkilileri ise bu anlaşmanın iki şirket arasındaki uzun soluklu iş birliğini daha da güçlendirdiğini ve yeni trenlerin Avrupa’da entegre bir yüksek hızlı demiryolu ağının geleceğine katkı sağlayacağını vurguladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hitachi Rail, Seibu’nun “vies” Lüks Restoran Trenini Üretecek: 2028’de Hizmete Giriyor Haber

Hitachi Rail, Seibu’nun “vies” Lüks Restoran Trenini Üretecek: 2028’de Hizmete Giriyor

Hitachi Rail, Japonya’nın önde gelen demiryolu şirketlerinden Seibu Railway için geliştirilen yeni restoran treni “Fine Dining Train vies”in üretimini üstleneceğini duyurdu. Premium seyahat deneyimi sunacak trenin Mart 2028’de hizmete girmesi planlanıyor. Seibu Railway tarafından geliştirilen projede trenin isim ve logo tasarımı da netleşti. “vies” adı verilen tren, yolculuk ile üst düzey gastronomi deneyimini bir araya getiren özel bir konsept sunacak. Yeni tren, Seibu Railway’in 2016 yılından bu yana hizmet veren restoran treni “Fifty Two Seats of Happiness” konseptinin geliştirilmiş bir versiyonu olacak. Bu proje ile daha rafine, daha özel ve daha lüks bir seyahat deneyimi hedefleniyor. “vies” treninin tasarımı, Seibu’nun amiral gemisi olan ve 2019 yılında hizmete giren Laview ekspres trenine dayanacak. Hitachi Rail, Laview projesinde elde ettiği mühendislik ve tasarım deneyimini bu yeni projeye aktaracak. Trende geniş panoramik camlar, ferah iç mekan tasarımı ve doğayla uyumlu mimari anlayış ön plana çıkacak. Aynı zamanda yolcu konforunu artıran ileri teknoloji sistemler de kullanılacak. Hitachi Rail sadece tren üretimiyle sınırlı kalmayacak; güvenli, stabil ve konforlu işletimi sağlayan kontrol ve sistem teknolojileriyle de projeye katkı sunacak. Bu sayede yolculuk ve gastronomi deneyimi üst düzeyde birleştirilecek. Trenin adı olan “vies”, Fransızca “yaşam” anlamına gelen “vie” kelimesinin çoğul hali olarak seçildi. Bu isim, doğaya ve yaşama duyulan saygıyı temsil ederken, yolcuların deneyimini zenginleştirme amacını da yansıtıyor. Ayrıca kelimenin tersten okunuşunun “Seibu” olması, isim ile marka arasında özel bir bağ kuruyor. Logo tasarımında ise trenin formunu temsil eden organik çizgiler ve yaşam kavramı öne çıkarılıyor. Tasarım, hızdan çok konfor ve deneyim odaklı bir yolculuğu simgeliyor. Seibu Railway, restoran trenleri konusunda uzun yıllara dayanan bir deneyime sahip. 2016 yılında hizmete giren “Fifty Two Seats of Happiness” treni, mimar Kengo Kuma tarafından tasarlanmış ve bölgenin doğal ve kültürel dokusundan ilham alınarak geliştirilmişti. Yeni “vies” treni de bu deneyimi daha ileri taşıyarak, demiryolu seyahatinde gastronomi ve lüks deneyimi bir araya getiren yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor. Fine Dining Train “vies”in Mart 2028’de hizmete girmesi planlanıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hitachi Rail, NVIDIA IGX Thor'u Kendi Platformuna Entegre Eden İlk Ulaştırma Şirketi Oldu! Haber

Hitachi Rail, NVIDIA IGX Thor'u Kendi Platformuna Entegre Eden İlk Ulaştırma Şirketi Oldu!

WASHINGTON D.C. – Küresel demiryolu ve teknoloji lideri Hitachi Rail, ulaştırma sektöründe bir ilke imza attı. Şirket, NVIDIA'nın en yeni ve en güçlü endüstriyel sınıf yapay zekâ platformu olan NVIDIA IGX Thor’u, kendi dijital varlık yönetim platformu HMAX’e dahil eden dünyadaki ilk ulaştırma firması olduğunu duyurdu. Bu stratejik hamle, trenlerin, sinyalizasyon sistemlerinin ve altyapının operasyonel çalışması ve performans optimizasyonu için hayati önem taşıyan görev kritik uygulamalarda gelişmiş, gerçek zamanlı Edge (uç) Yapay Zekâ işlemeyi mümkün kılacak. Verimlilikte ve Hızda Sekiz Kat Artış Yeni IGX Thor platformu, Hitachi Rail'in HMAX ürünleri için 8 kata kadar daha yüksek yapay zekâ hesaplama gücü ve 2 kat daha iyi bağlantı sunacak. Bu gelişmiş yetenek, verilerin 'uçta' (doğrudan trenler veya altyapı üzerinde) işlenmesine olanak tanıyor. Bu Edge yeteneği olmadan verilerin Hitachi Rail'in bakım merkezlerinde işlenmesinin on güne kadar sürebileceği belirtiliyor. Artık yalnızca ilgili bilgilerin operasyonel kontrol merkezlerine geri gönderilmesi sayesinde, ulaşım operatörlerine eyleme geçirilebilir içgörülerin sunulma hızında benzeri görülmemiş bir iyileşme sağlanacak. Bu da demiryolu optimizasyonunu ve öngörücü bakımı önemli ölçüde geliştirecek. Hitachi Rail Grup CEO'su Giuseppe Marino, "Yapay zekâ ve veri, demiryollarını dönüştürüyor. NVIDIA IGX Thor’u benimseyerek, dünyanın en güçlü endüstriyel sınıf, gerçek zamanlı yapay zekâ performansını doğrudan uca getiriyor ve operatörlerin demiryollarını ve altyapılarını daha iyi optimize etmelerini sağlıyoruz," dedi. Bu girişim, Hitachi Grubu'nun Lumada 3.0 çözümleri aracılığıyla altyapı uzmanlığı ile yapay zekâ gücünü birleştirme stratejisini tamamlıyor. Şirket, HMAX’i uluslararası alanda geniş bir endüstri ve iş sektörüne yaymayı hedefliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.