Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Kaptan Maaşları

Kapsül Haber Ajansı - Kaptan Maaşları haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Kaptan Maaşları haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Türk Tersaneciliğine Alman Desteği: UZMAR Group, AKA Bank'tan 28 Milyon Avro Finansman Sağladı! Haber

Türk Tersaneciliğine Alman Desteği: UZMAR Group, AKA Bank'tan 28 Milyon Avro Finansman Sağladı!

Türkiye'nin önde gelen denizcilik ve tersanecilik firmalarından UZMAR Group, Almanya merkezli AKA Export + Trade Bank (AKA Bank) ile 28 milyon Avro tutarında önemli bir finansman anlaşmasına imza attı. Uzun vadeli bu kredi, UZMAR’ın tersane tesislerindeki stratejik yatırımlarını genişletme ve uzun vadeli büyüme hedeflerini güçlendirme yolunda atılmış ilk adım olma özelliğini taşıyor. Kapasite Artışına Kritik Destek 10 yıl vadeli ve Euler Hermes (Alman İhracat Kredi Sigortası) tarafından desteklenen finansman anlaşması, UZMAR'ın kılavuz (pilot) ve romörkör gemi inşa kapasitesini önemli ölçüde artırmasını sağlayacak. Bu kapasite artışı, UZMAR'ın sektördeki liderliğini pekiştiren ve sürdürülebilir, uzun vadeli yatırımlara olan bağlılığını gösteren stratejik bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor. Anlaşmaya, UZMAR Group Yönetim Kurulu Başkanı A. Noyan Altuğ, AKA Bank CEO'su Marck Wengrzik ve İhracat Finansmanı Direktörü Yücel Yılmaz imza attı. UZMAR Group Yönetim Kurulu Başkanı A. Noyan Altuğ, "Bu finansman anlaşması, büyüme yolculuğumuzda önemli bir adımı işaret ediyor. AKA Bank ve Euler Hermes'in desteğiyle, tersane yeteneklerimizi genişletme, yenilikçi projeler sunma ve ulusal ekonomiye katkıda bulunma konusunda iyi bir konumdayız," dedi. AKA Bank CEO'su Marck Wengrzik ise, "Hızla büyüyen ve gelecek vaat eden bir endüstriyel sektör olan Türk gemi inşa sanayisini finanse etmekten mutluluk duyuyoruz," şeklinde konuştu. Danışmanlık ve İhracat Desteği İşleme, AKA Bank'ın Türk pazarındaki stratejik ortağı olan İstanbul merkezli Danista Capital Partners danışmanlık firması destek verdi. Ayrıca, Berlin merkezli Textima Export Import GmbH şirketi de genel ihracatçı ve paketleyici olarak sürece eşlik etti. Bu anlaşma ile UZMAR, güçlü finansal yapısını kullanarak denizcilik sektörüne ve ötesine katma değer yaratma konusundaki kararlılığını bir kez daha gösteriyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Virgin Atlantic, Boeing Ortaklığıyla 787 Filosuna Starlink Hızını Getiriyor! Haber

Virgin Atlantic, Boeing Ortaklığıyla 787 Filosuna Starlink Hızını Getiriyor!

İngiliz havayolu devi Virgin Atlantic, uçak içi internet hizmetlerinde çığır açacak bir adım attı. Şirket, tüm Boeing 787 Dreamliner filosuna yüksek hızlı, yayın kalitesinde Wi-Fi hizmeti sunmak için Boeing [NYSE: BA] ile kapsamlı bir servis anlaşması imzaladığını 15 Ekim'de MRO Europe fuarında duyurdu. Anlaşmanın temelinde, uçak içi bağlantı hizmetini önemli ölçüde geliştirecek modifikasyonlar yatıyor. Yüksek Hız, Düşük Gecikme: "Yerden Daha İyi" Bağlantı Virgin Atlantic Müşteri ve Operasyon Direktörü Corneel Koster, bu ortaklığın kendileri için önemini vurguladı: "Boeing ile ortaklık kurarak Starlink'in yeni nesil bağlantısını 787 filomuza getirmek, her müşteri için 'evden uzakta bir ev' deneyimi yaratmada bir başka önemli adımdır. Birlikte, müşterilerimizin gökyüzünde bağlantıda kalma şeklini dönüştürüyoruz. Düşük gecikmeli, süper yüksek hızlı Wi-Fi ile çoğu müşterinin yerde deneyimlediğinden daha iyi bir uçuş keyfi sunacağız." LEO Uydularına Uyumlu Yeni Teknoloji Gelişmiş bağlantıyı sağlamak için Boeing, Virgin Atlantic'in 787'lerine özel bir donanım entegrasyonu yapacak. Bu modifikasyonların kilit noktaları şunlar: Yeni Anten Kaportası (Fairing): Boeing, Elektronik Yönlendirmeli Aşamalı Dizi (ESA) antenlerini barındırmak üzere tasarlanmış yeni bir anten kaportası kuracak. Boeing Aerodynamic Shroud: "Boeing Aerodinamik Örtü" adı verilen bu kaporta, ESA ile birlikte çalışarak alçak yörünge (LEO) uyduları ve çoklu yörünge bağlantısını destekleyecek. Bu teknoloji, özellikle SpaceX’in Starlink gibi LEO sistemlerinden gelen sinyallerin daha verimli alınmasını sağlayarak, yolculara akıcı video izleme, hızlı internet kullanımı ve kesintisiz iletişim imkanı sunacak. Boeing Global Services Kabin, Modifikasyonlar ve Bakım Başkan Yardımcısı Doug Backhus, "Uydu ve anten teknolojisinde hızlı ilerlemelere tanık oluyoruz ve OEM destekli mühendislik uzmanlığımızla Virgin Atlantic'in 787 Dreamliner filosuna daha hızlı, daha güvenilir bağlantı getirmesinden gurur duyuyoruz," dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Työvene, Hibrit Destekli SWATH CTV Gemisini Teslim Etti Haber

Työvene, Hibrit Destekli SWATH CTV Gemisini Teslim Etti

SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) teknolojisi üzerine inşa edilen bu gemi, rüzgâr enerjisi santrallerine güvenli, verimli ve konforlu ulaşım sağlamada sektör standartlarını yeniden belirliyor ve inşa edilen üç ünitelik serinin ilk gemisi olma özelliğini taşıyor. Zorlu Kuzey Denizi Şartlarına Göre Tasarlandı SWATH teknolojisi, geminin sudaki temas alanını minimuma indirerek, sert deniz koşullarında bile dikey hareketleri (sarsıntıyı) büyük ölçüde azaltır. Bu sayede MCS SWATH 3, geleneksel CTV'lere göre çok daha yüksek dalgalarda bile endüstri lideri düzeyde denge, seyir konforu ve güvenli transfer imkanı sunar. Työvene CEO'su Juha Granqvist, "Bu gemiyi teslim etmek, ekibimiz için gurur verici bir an. MCS sahası ekibiyle birlikte, açık deniz mürettebat transferleri için yeni bir standart belirliyoruz," dedi. MCS'nin benzer tasarımları işletme deneyimi ve tasarım ortağı Ad Hoc Marine Designs ile yapılan yakın iş birliği, geminin daha iyi iş akışı, daha kolay bakım ve dolayısıyla daha ekonomik operasyonel verimlilik için optimize edilmesini sağladı. MCS Genel Müdürü Menno Kuyt, SWATH’ın 2,25 metreye kadar olan dalgaların konturunu takip etmediğini ve bu koşullarda bile hızını koruduğunu vurguladı. Hibrit Tahrik ve Üstün Güvenlik Özellikleri Yeni SWATH CTV, açık deniz rüzgâr enerjisi sektörünün gerektirdiği dayanıklılık ve sürdürülebilirlik taleplerine cevap veriyor. Geminin öne çıkan temel özellikleri şunlardır: Olağanüstü Denge: SWATH tasarımı, dalgalara karşı hassasiyeti azaltarak daha yumuşak geçişler ve daha güvenli transferler sağlar. Geleceğe Hazır Tahrik: Her bir aktarma organına Power Take In (PTI) sistemi takılması, geminin hibrit operasyona olanak tanıması anlamına geliyor. Gelişmiş Güvenlik: İleri navigasyon, yedekli sistemler ve optimize edilmiş biniş düzenlemeleri ile operasyonel güvenlik maksimize edilmiştir. Mürettebat Konforu: İyileştirilmiş deniz tutuş ve gürültü azaltma önlemleri sayesinde mürettebatın dinlenmiş ve göreve hazır bir şekilde sahaya varması sağlanır. MCS SWATH 3, yenilenebilir enerji altyapısını genişletme çabalarını desteklemek üzere Kuzey Denizi açık deniz rüzgâr enerjisi sektöründe konuşlandırılacak. Työvene, bu gemilerle yalnızca rüzgâr çiftliklerinde değil; personel transferi, araştırma ve drone operasyonları gibi konforlu seyir ve güvenli operasyon gerektiren diğer denizcilik endüstrilerinde de sınırları zorlamaya devam ediyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Dev Taşıyıcı "Grande Svezia" Filoya Katıldı Haber

Dev Taşıyıcı "Grande Svezia" Filoya Katıldı

Çin'in China Merchants Heavy Industries Jiangsu tersanesinde inşa edilen on yeni nesil PCTC (Saf Otomobil ve Kamyon Taşıyıcı) serisinin ikincisi olan bu gemi, özellikle Uzak Doğu–Basra Körfezi hattındaki operasyonlarda görev alacak. 24 Eylül 2025 tarihinde filoya katılan Grande Svezia, 220 metre uzunluğu ve 38 metre genişliğiyle dikkat çekiyor. 91.611 gros ton ağırlığa ve 18 knot servis hızına sahip olan gemi, 14 güvertesinde 9.000 adede kadar CEU (Otomobil Eşdeğer Birim) taşıma kapasitesine sahip. Bir ay önce teslim edilen kardeş gemisi "Grande Shanghai" gibi, bu yeni gemi de hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu araçları aynı anda taşıyabilme esnekliğine sahip. Karbon Sıfır Yakıt İçin Hazır: Dördüncü "Amonyak Uyumlu" Gemi "Grande Svezia", Grimaldi Group’un çevre dostu filosu için attığı önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor. Gemi, Grubun filosundaki dördüncü "Amonyak Uyumlu" (Ammonia Ready) gemi olma özelliğini taşıyor. Bu tasarım, gelecekte karbon salınımı sıfır olan bir alternatif yakıt olan amonyak kullanımına kolayca dönüştürülmesine olanak tanıyor. Gemi, enerji verimliliği ve çevre teknolojileri açısından bir dizi ileri özellikle donatıldı: Sıfır Liman Emisyonu: Liman ziyaretleri sırasında gemi, 5 MWh gücündeki lityum batarya sistemi ve karadan elektrik alabilme (cold ironing) kabiliyeti sayesinde sıfır emisyon ile çalışabiliyor. Enerji Tasarrufu: 2.500 metrekarelik güneş panelleri, sürtünmeyi azaltan silikon bazlı gövde kaplamaları ve akıllı havalandırma sistemleri yakıt tüketimini optimize ediyor. Egzoz Arıtma: Elektronik kontrollü ana motor, kükürt oksit (SOx) ve partikül madde (PM) emisyonlarını kesmek için son teknoloji egzoz gazı arıtma sistemleriyle donatılmışken, seçici katalitik indirgeme sistemi (SCR) nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını IMO Tier III limitleri içinde tutuyor. Sektörde İlk Kez PCTC'de Kullanılan Yenilik: "Gate Rudder" Grimaldi Group, çevresel etkiyi en aza indirmek için gemide ek yeniliklere yer verdi. Optimize edilmiş gövde tasarımının yanı sıra, PCTC gemilerinde ilk kez uygulanan yenilikçi "gate rudder" (kapı dümeni) sistemi dikkat çekiyor. Bu sistem, pervanenin her iki yanına yerleştirilmiş iki folyo şeklindeki bıçaktan oluşuyor ve hem sevk verimliliğini hem de manevra kabiliyetini artırıyor. Tüm bu özellikler sayesinde Grande Svezia, önceki nesil otomobil taşıyıcılarına kıyasla yüzde 50'ye kadar daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor. Gemi, Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration ve Comfort Noise Port klas notasyonları ile en yüksek sürdürülebilirlik ve konfor standartlarına göre inşa edildi. Grimaldi Group Genel Müdürü Emanuele Grimaldi, "Grande Svezia'nın gelişiyle, sürdürülebilir deniz taşımacılığında lider rolümüzü daha da sağlamlaştırıyoruz. Bu yatırım, küresel otomotiv endüstrisini daha gelişmiş, daha verimli ve çevresel ayak izi azaltılmış gemilerle destekleme taahhüdümüzü yansıtıyor," dedi. Önümüzdeki günlerde ilk seferine çıkacak olan Grande Svezia, otomotiv ve endüstriyel sektörler için kilit bir ticaret yolu olan Uzak Doğu–Basra Körfezi hattında hizmet verecek. Çin'in Taicang ve Lianyungang limanlarından yola çıkacak geminin, Basra Körfezi pazarlarına 3.100 araç ve otobüs, kamyon, ekskavatör ve treyler dahil 5.800 lineer metre hareketli kargo taşıması bekleniyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Denizcilikte Çifte Devrim: Norse Shipyard, Rüzgâr Destekli Hibrit Yat Projesini Üstlendi! Haber

Denizcilikte Çifte Devrim: Norse Shipyard, Rüzgâr Destekli Hibrit Yat Projesini Üstlendi!

Daha önce dünyanın ilk hidrojenle çalışan feribotunun inşasında yer alarak sektöre önemli bir katkı sağlayan Norse Shipyard, şimdi de bir başka ilke imza atıyor: 106 metre uzunluğundaki Project MG Explorer Yacht’ın inşa sürecini üstlenecek. Norse Shipyard tarafından yapılan açıklamada, bu yeni projenin sadece ileri mühendislik çözümlerini değil, aynı zamanda çevreye duyarlı ve yenilikçi bir vizyonu da yansıttığı vurgulandı. Project MG Explorer Yacht: Rüzgâr ve Hibritin Gücü İnşa süreci Norse Shipyard tarafından yürütülecek olan 106 metrelik Project MG Explorer Yacht, modern denizcilik teknolojilerinin en ileri örneklerinden birini sunuyor. Yat, çevresel ayak izini minimuma indirmeyi hedefleyen rüzgâr destekli hibrit tahrik sistemi ile donatılacak. Bu teknoloji, geleneksel motor gücünün yanı sıra rüzgâr enerjisini de kullanarak yakıt tüketimini ve emisyonları önemli ölçüde azaltacak. Böylece, lüks yat segmentinde dahi sürdürülebilir deniz taşımacılığı standartları yeni bir seviyeye taşınmış olacak. Norse Shipyard yetkilileri, projeyi üstlenmekten büyük gurur duyduklarını belirterek, "Bu proje, güven, kalite ve sürdürülebilirlik prensiplerimizle sektöre değer katma misyonumuzun somut bir örneğidir. Hidrojen feribotundan sonra rüzgâr destekli hibrit yat projesiyle de denizcilik teknolojilerinin geleceğini şekillendirmeye devam edeceğiz," ifadelerini kullandılar. Norse Shipyard'ın bu son hamlesi, Türk tersanecilik sektörünün küresel çapta en karmaşık ve çevreci projelere ev sahipliği yapabilme yeteneğini bir kez daha kanıtladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Lockheed Martin'e 10.8 Milyar Dolarlık Dev Sözleşme Haber

Lockheed Martin'e 10.8 Milyar Dolarlık Dev Sözleşme

Bu anlaşma, ABD Deniz Piyadeleri (US Marine Corps) için beş yıl içinde azami 99 adet CH-53K® King Stallion® ağır yük helikopteri inşa edilmesini kapsıyor ve bu uçak için şimdiye kadarki en büyük miktar siparişi temsil ediyor. 2029 ile 2034 yılları arasında tutarlı teslimatları güvence altına alan bu sözleşme, sadece ABD’nin en güçlü ağır yük helikopterlerinin filosunu güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda Sikorsky ve ulusal tedarik zincirindeki binlerce üretim rolünü destekleyerek ABD sanayi tabanını da sağlamlaştıracak. Neden Çok Yıllı Tedarik? Sözleşmenin en dikkat çekici yönü, beş ayrı uçak siparişini (Lot 9-13 olarak tanımlanan) beş yıllık çok yıllı bir tedarik sürecinde birleştirmesidir. Bu model, özellikle büyük ölçekli savunma projelerinde fiyat öngörülebilirliği, üretim verimliliğini optimize etme ve tedarik zincirini istikrara kavuşturma gibi önemli avantajlar sağlar. Tedarik Zinciri İstikrarı: ABD genelindeki 37 eyalette bulunan 267 CH-53K tedarikçisinden ve sekiz ülkedeki 17 tedarikçiden malzeme akışının tutarlı olmasını sağlıyor. Maliyet Avantajı: H-53 Ağır Yük Helikopter Program Ofisi (PMA-261) Program Müdürü Albay Kate Fleeger, çok yıllı sözleşmenin Sikorsky'ye tedarikçilerden toplu alım emirleri yaparak daha iyi fiyatlandırma elde etme ve bu tasarrufları devlete aktarma imkânı verdiğini belirtti. Savaş Alanında Rakipsiz Güç ve Performans Sikorsky Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Rich Benton, bu dev sözleşmenin, CH-53K’nın Deniz Piyadelerinin operasyonel kabiliyetlerinde devrim yaratacak, rakipsiz güç, performans, beka ve güvenilirlik katmasına olan güveni yansıttığını ifade etti. King Stallion helikopteri, Deniz Piyadelerinin günümüz savaş alanındaki kaldırma gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlandı. Helikopterin temel görevleri arasında; tartışmalı bir ortamda asker, malzeme ve ağır teçhizatı taşıyabilmek ve görev sırasında hayatta kalmak yer alıyor. Programın Mevcut Durumu ABD Deniz Piyadelerinin Program Kaydı (Program of Record) 200 adet CH-53K helikopteri olarak belirlenmiş durumda. Programdaki son durum ise şu şekilde: Sikorsky, bugüne kadar Deniz Piyadeleri'ne 20 adet CH-53K helikopteri teslim etti. Ek olarak 63 adet uçak (Lot 4-8), şu anda üretimin ve montajın çeşitli aşamalarındadır. Deniz Kuvvetleri, CH-53K programı için Aralık 2022'de Tam Oran Üretimine (Full Rate Production) geçildiğini ilan etmişti. Deniz Piyadeleri, bir CH-53K filo filosu ile bir gelişim testi, bir operasyonel test ve bir eğitim filosu olmak üzere CH-53K uçaklarını operasyonel gereksinimler için aktif olarak kullanıyor. Bu son 10.8 milyar dolarlık sözleşme, ABD'nin kritik ağır yük helikopteri yeteneğine olan güçlü inancını ve savunma sanayi üssünü uzun vadede istikrara kavuşturma kararlılığını simgeliyor.

General Dynamics Electric Boat’a 642 Milyon Dolarlık Dev Bütçe Onayı Haber

General Dynamics Electric Boat’a 642 Milyon Dolarlık Dev Bütçe Onayı

Bu devasa bütçe onayı, Amerika’nın denizlerdeki stratejik üstünlüğünü koruma çabalarının hız kesmeden devam ettiğini gösteriyor. Savunma sanayiinin kalbi Groton, Connecticut merkezli şirket, bu fonu "Öncü Tersane Desteği" (Lead Yard Support) ve Virginia sınıfı denizaltıların tasarım ve geliştirme çalışmaları için kullanacak. ABD Savunma Bakanlığı (U.S. Department of War) tarafından detayları açıklanan bu sözleşme değişikliği, sadece üretim sürecini desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda geleceğin denizaltı teknolojisinin temelini atıyor. General Dynamics Electric Boat Başkanı Mark Rayha, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, "Bu sözleşme değişikliği, Donanmamızın ihtiyaç duyduğu denizaltıları mümkün olan en kısa sürede teslim etme çabalarımızı desteklemektedir. Bu fon, olası rakiplere karşı ulusumuzun operasyonel üstünlüğünü sürdürmek ve genişletmek için tasarım ve geliştirme çalışmalarımıza devam etmemizi sağlıyor" dedi. Rayha, yönetimin, Donanmanın ve Kongre’nin desteğiyle denizcilerin, ailelerin ve özgürlüğün korunması için avantaj sağlamaya hazır olduklarını vurguladı. Virginia Sınıfı Denizaltı Programı: Stratejik Caydırıcılığın Bel Kemiği 642 milyon dolarlık bu fon, basit bir tadilattan öte, ABD’nin uzun vadeli savunma stratejisi içinde hayati bir rol oynayan Virginia sınıfı denizaltıların (VCS) kritik önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Soğuk Savaş döneminin efsanevi Los Angeles sınıfı denizaltılarının yerini alan VCS’ler, çok görevli nükleer saldırı denizaltıları olarak tasarlandı. Çok Yönlü Operasyonel Yetenekler Virginia sınıfı denizaltılar, modern deniz savaşının gerektirdiği esnekliği ve yeteneği sunmak üzere geliştirilmiştir. Başlıca görevleri şunlardır: Taarruz ve Vuruş Kabiliyeti: Gelişmiş Tomahawk seyir füzeleri fırlatma yeteneği ile uzun menzilli hassas vuruşlar yapabilirler. İstihbarat, Gözetleme ve Keşif (ISR): Yüksek teknoloji ürünü sensörleri sayesinde, düşman sularında gizlice bilgi toplayabilir ve kritik verileri komuta merkezine iletebilirler. Özel Operasyonlar Desteği: Deniz Kuvvetleri SEAL ekiplerini gizlice düşman kıyılarına bırakma ve geri alma kapasitesine sahiptirler. Denizaltı Savunma Harbi (ASW): Mükemmel akustik gizliliği (stealth) sayesinde, düşman denizaltılarını tespit etme ve imha etme yetenekleri benzersizdir. Bu çok yönlü görev yelpazesi, Virginia sınıfı denizaltıları ABD Donanması'nın "sessiz hizmeti" için vazgeçilmez bir varlık haline getirmiştir. 642 Milyon Dolarlık Sözleşmenin Detayları ve Önemi Sözleşme modifikasyonunda belirtilen "Öncü Tersane Desteği" (Lead Yard Support) terimi, GATX Electric Boat’ın denizaltı programındaki merkezi rolünü tanımlar. Bu, şirketin sadece kendi payına düşen gemileri inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda: Tasarım Otoritesi: Tüm sınıf için nihai teknik tasarım ve mühendislik sorumluluğunu taşıdığı, Teknik Rehberlik: Diğer ana yüklenici olan Huntington Ingalls Industries'e (Newport News Shipbuilding) üretim, montaj ve test süreçlerinde teknik destek ve rehberlik sağladığı, Endüstriyel Temel: Programın gelecekteki Block’ları için tedarik zincirini ve üretim süreçlerini standartlaştırdığı anlamına gelir. Maliyet Artı Sabit Ücret (Cost-Plus-Fixed-Fee) türündeki bu sözleşme, şirketin programı güvenli ve hızlandırılmış bir şekilde yürütürken karşılaştığı beklenmedik maliyet artışlarını da kapsayacak şekilde tasarlanmıştır, bu da denizaltı üretimindeki yüksek teknoloji riskini paylaşmayı amaçlar. Virginia Yük Modülü (VPM) ve Stratejik İhtiyaç Bu fonun önemli bir kısmı, Virginia sınıfının geleceği olan Block V konfigürasyonu ve özellikle Virginia Yük Modülü (VPM)'nün entegrasyonu için kritik öneme sahiptir. VPM, denizaltının orta kısmına eklenen ve daha fazla seyir füzesi (Tomahawk) taşımasını sağlayan büyük bir bölümdür. VPM, her bir denizaltının taşıyabildiği Tomahawk sayısını yaklaşık 12’den 40’a kadar çıkararak, bu denizaltıların caydırıcılık kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır. Bu kapasite artışı, Pasifik'teki potansiyel çatışma senaryolarında ABD'nin uzun menzilli vuruş gücünü sessizce ve etkin bir şekilde yansıtması için hayati önem taşımaktadır. 642 milyon dolarlık fon, tam da bu teknolojik sıçramayı güvence altına almaktadır. Küresel Jeopolitik Bağlam ve AUKUS Etkisi Bu denli büyük bir yatırımın arkasında, sadece ABD Donanması’nın modernizasyonu değil, aynı zamanda değişen küresel jeopolitik dengeler yatmaktadır. Çin ve Rusya gibi rakiplerin deniz yeteneklerini hızla geliştirdiği bir dönemde, ABD’nin denizaltı üstünlüğünü koruması ulusal güvenlik için birinci önceliktir. Dahası, bu program Avustralya, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri arasında imzalanan üçlü güvenlik paktı AUKUS ile de doğrudan ilişkilidir. AUKUS anlaşması kapsamında Avustralya, nükleer enerjili denizaltı filosunu kurmak için Virginia sınıfı teknolojisini kullanacaktır. Bu durum, Electric Boat’ın tasarım ve destek rolünü uluslararası bir düzleme taşımakta ve şirketin üzerindeki yükü artırmaktadır. 642 milyon dolarlık ek fon, bu uluslararası taahhüdün getirdiği üretim ve mühendislik zorluklarını aşmak için bir sigorta görevi görmektedir. İstihdam ve Endüstriyel Üs: 24.000 Çalışanın Güvencesi General Dynamics Electric Boat, merkezi Groton, Connecticut’ta olmak üzere 24 binden fazla çalışana istihdam sağlamaktadır. Bu son sözleşme modifikasyonu, sadece askeri bir yatırım değil, aynı zamanda ABD’nin en kritik ve yüksek nitelikli işgücünü destekleyen önemli bir ekonomik hamledir. Denizaltı inşası, yüzlerce uzmanın ve kalifiye işçinin uzun yıllar süren çabalarını gerektiren karmaşık bir alandır. Bu düzenli ve büyük ölçekli finansman, hem mevcut işlerin sürekliliğini sağlamakta hem de gelecekteki nesil mühendis ve teknisyenlerin yetiştirilmesi için gerekli eğitim programlarının devamlılığını güvence altına almaktadır. Şirketin 2024 yılında 47.7 milyar dolarlık devasa bir gelir elde eden ana kuruluşu General Dynamics’in finansal gücüyle birleşen bu fon, ABD’nin savunma sanayi üssünün sağlamlığını teyit etmektedir. Sonuç olarak, 642 milyon dolarlık bu ek sözleşme, General Dynamics Electric Boat’a sadece finansal bir destek sunmakla kalmıyor; aynı zamanda Amerika’nın denizlerin derinliklerindeki kritik üstünlüğünü korumak, endüstriyel tabanı güçlendirmek ve küresel stratejik zorluklara hazırlanmak için atılmış bir güvenoyu niteliğindedir. Şirketin başkanı Rayha’nın belirttiği gibi, amaç, denizcileri ve ulusun özgürlüğünü korumak için gerekli olan 'avantajı' en kısa sürede teslim etmektir.

Küresel Havacılıkta Kritik Hamle: Hamad ve Shenzhen Havalimanları Güçlerini Birleştirdi Haber

Küresel Havacılıkta Kritik Hamle: Hamad ve Shenzhen Havalimanları Güçlerini Birleştirdi

Bu stratejik adım, özellikle Türkiye ve bölge ülkeleri için de kritik öneme sahip ticaret ve teknoloji koridorunu daha erişilebilir hale getiriyor. Teknoloji Odaklı İki Şehir Arasında Yeni Köprü Katar Havalimanları Yönetim ve İşletme Şirketi MATAR ile Shenzhen Capital Group arasında Hong Kong'da düzenlenen Routes World 2025 etkinliğinde imzalanan anlaşma, Doha ve Shenzhen'in teknoloji ve ticaret odaklı ortak vizyonunu pekiştiriyor. Her iki şehir de güçlü teknoloji ekosistemlerine sahip olup, havacılığı ekonomik büyüme, teknolojik değişim ve kültürel etkileşim için bir kaldıraç olarak kullanmayı hedefliyor. Anlaşmanın temel amacı; pazar analizleri, koordineli rota planlaması ve teknoloji adaptasyonu konularında iş birliği yaparak, Çin, Orta Doğu ve ötesindeki yolcu ve ticaret akışını güçlendirmek. Hamad Uluslararası Havalimanı Operasyon Direktörü Hamad Al Khater, anlaşmanın yalnızca coğrafi bağlantı kurmakla kalmadığını, aynı zamanda iki ülkenin ekonomik ve kültürel bağlarını da ilerlettiğini belirtti. Shenzhen Havalimanı Grubu Genel Müdür Yardımcısı Chen Fanhua ise, Hamad Havalimanı'nın Orta Doğu'daki lider konumuna dikkat çekerek, bu ortaklığın Shenzhen Havalimanı'nın uluslararasılaşma yolculuğunda önemli bir adım olduğunu söyledi. Çin'e Ulaşımda Yeni Kapılar Açılıyor Hamad Uluslararası Havalimanı, hâlihazırda Pekin, Şanghay, Guangzhou, Şenzen dahil dokuz Çin şehri ile Hong Kong'a bağlanıyor ve bu şehirlerden Doha üzerinden 120'den fazla küresel destinasyona erişim sağlıyor. Katar Havalimanı, 2025'in ilk sekiz ayında bu Çin şehirlerinden gelen 1.1 milyon yolcuya hizmet verdi. İş birliğini destekleyen önemli gelişmeler: Shenzhen Airlines, Ekim 2024'te Doha–Şenzen direkt uçuşlarına başlayarak Doha'yı dokuzuncu Çin destinasyonu yaptı. Qatar Airways, 16 Ekim 2025'ten itibaren China Southern Airlines ile olan ortak uçuş (codeshare) anlaşmasını genişletecek. Bu sayede Qatar Airways, China Southern'ın Pekin Daxing–Doha uçuşlarında kod paylaşımı yapacak. China Southern ise, Qatar Airways'in Afrika, Avrupa ve Orta Doğu'daki 15 destinasyonuna kodunu taşıyacak. Bu anlaşma, Türkiye'den ve bölgeden Doha'yı aktarma merkezi olarak kullanan yolcular için Çin'e olan erişimi kolaylaştıracak ve Asya pazarına açılan yeni, teknoloji odaklı bir kapı görevi görecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ACI’dan İGA İstanbul Havalimanı’na Üç Ödül Birden Haber

ACI’dan İGA İstanbul Havalimanı’na Üç Ödül Birden

ACI “Havalimanı Müşteri Deneyimi (CX) Akreditasyonu Programı”nda Avrupa’da bir ilki başararak en yüksek seviye olan “Seviye 5”e yükselen İGA, havacılıkta küresel ölçekte sürdürülebilir eğitim ve deneyim paylaşımını sağlayan İGA Akademi ile de ‘özel ödül’e layık görüldü. İGA’ya ödülü Eylül ayında Çin’in Guangzhou şehrinde düzenlenen Airport Experience Summit (Havalimanı Deneyim Zirvesi) takdim edildi. Kâr amacı gütmeyen Uluslararası Havalimanları Konseyi, (Airports Council International – ACI), havacılık sektöründe mükemmelliği teşvik etmek, iş birliklerini artırmak, havalimanlarının standartlarını geliştirmek amacıyla faaliyet gösteriyor. 1991 yılında kurulan ACI, havalimanlarının sürdürülebilirliği, güvenliği, etkinliği ve yenilikçiliğini için çalışan saygın ve bağımsız bir kurumdur. “Müşteri Deneyimi Akreditasyonu: Seviye 5 ile Avrupa’da Bir İlk ACI tarafından yürütülen “Havalimanı Müşteri Deneyimi (CX) Akreditasyonu Programı”nda en yüksek seviyeye yükselerek “Level 5” akreditasyonunu almaya hak kazanan İGA İstanbul Havalimanı, bu başarıya Avrupa’da ulaşan ilk havalimanı oldu. Böylece müşteri deneyimi alanında da küresel liderliğini tescilleyen İGA, “Seviye 5”e dünyada erişen altı havalimanından biri. “Seviye 5”, müşteri deneyiminin kurum kültürünün tam merkezine yerleştiğini ve tüm süreçlere entegre edildiğinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor. İGA İstanbul Havalimanı’nın bu prestijli seviyeye ulaşmasında; stratejik CX yönetiminin, üst yönetimin güçlü sahiplenmesinin, paydaşlarla ortak vizyon geliştirilmesinin ve müşteri odaklı kültürün tüm organizasyona yayılmasının etkili olduğu belirtiliyor. Avrupa’nın En İyisi: İGA İstanbul Havalimanı İGA İstanbul Havalimanı, ACI tarafından verilen 2024 Airport Service Quality (ASQ) Ödülleri kapsamında, Avrupa’da 40 milyonun üzerinde yolcuya hizmet veren “En İyi Havalimanı” seçildi. Yolcuların geri bildirimleriyle belirlenen bu ödül, İstanbul Havalimanı’nın müşteri memnuniyetinde sunduğu yüksek standartları ve ekiplerinin özverili çalışmalarının uluslararası platformda onaylanması anlamına geliyor. İGA Akademi, ACI’den Global Eğitimlerde Özel Ödül Aldı İGA bir ödüle de İGA Akademi’nin faaliyetleri aracılığıyla layık görüldü. İGA Akademi’nin global eğitim programları, yüksek uluslararası katılım oranı ve memnuniyeti ölçen Net Promoter Score (NPS) performansındaki başarısı nedeniyle Uluslararası Havalimanları Konseyi (ACI) tarafından özel ödüle layık görüldü. İGA Akademi’ye ödülü, ACI Dünya Genel Müdürü (DG) Justin Erbacci ve Dimitri Coll tarafından Eylül ayında Çin’in Guangzhou şehrinde Airport Experience Summit kapsamında düzenlenen “Global Training Partners Recognition Ceremony”de takdim edildi. İGA İstanbul Havalimanı’nın küresel ölçekte eğitim ve deneyim mimarlığında oynadığı öncü rolü bir kez daha ortaya koyan Ödül, dünyada sadece dört havalimanı akademisine verildi. İGA Akademi kapsamında çalışanlar için düzenlenen 20 bin 494 eğitim için memnuniyet oranı yüzde 95’in üzerinde gerçekleşmişti.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.