Lojistik Haberleri Haberleri - Son Dakika Lojistik Haberleri Haber Güncel Gelişmeler

Talay Logistics, 2026 Yılında Yatırım, Satın Alma ve İstihdam Odaklı Büyümesini Sürdürecek

2025 yılında araç, ekipman ve insan kaynağı yatırımlarına hem Türkiye’de hem de Avrupa’da devam eden Talay Logistics, büyümesini stratejik yatırımlarla destekledi. Şirket, 2025 yılı boyunca özellikle Avrupa ve Afrika hatlarındaki operasyonel gücünü artırırken, 2026 yol haritasını fiziksel kapasite artırımı, yeni ticaret koridorlarının yönetimi ve karbon ekonomisine tam uyum üzerine kurguladı. Talay Logistics CEO’su Onur Talay, geçen yıl yurt içinde ve yurt dışında yapılan 850 milyon TL’lik yatırım ile ekipman havuzlarını geliştirdiklerini ve operasyonel kabiliyetini artırdıklarını, tesis ve istihdam konusunda da büyüme sağladıklarını belirtti. Operasyonel genişlemeye paralel olarak insan kaynağına yapılan yatırımların da hız kazandığını belirten Talay, "Türkiye ve Avrupa’daki şirketlerimizde çalışan sayımız 1.000’e ulaştı." dedi. Türkiye’deki 300 yeni ekipman yatırımının yanı sıra, Fransa, Romanya ve Bulgaristan’daki şirketlerinde çekici yatırımlarını sürdüren şirket, 2026 yılında 1 milyar TL’lik yatırım planlıyor. 12.000 Metrekarelik Antrepo Yatırımı Talay, 2026 yatırım planları dâhilinde altyapılarını fiziksel olarak da güçlendirmeye odaklandıklarını, yılın ilk yarısı sona ermeden Erenköy Gümrüğü’ne bağlı olarak hizmet verecek, 15.000 metrekare alan üzerinde 12.000 metrekarelik kapalı alana sahip yeni bir antrepo yatırımını hayata geçireceklerini açıkladı. Yeni Şirket Satın Almaları Gündemde, Küresel Genişleme Devam Edecek 2025 yılının, pazar payını artırmaya yönelik stratejik hamlelerle geçtiğini anlatan Onur Talay, yurt içinde gerçekleştirdikleri şirket satın almalarıyla hizmet çeşitliliklerini ve operasyonel güçlerini artırdıklarını belirtti. Talay, 2026 yılında hem Türkiye’de hem de dünyanın farklı noktalarında şirket satın almaları yapabileceklerinin de altını çizdi. İş birlikleriyle küresel genişlemeye devam ettiklerine dikkati çeken Talay, İngiltere-İrlanda-Türkiye hattında Davies Turner ve Belçika-Türkiye hattında Transuniverse Forwarding ile kurulan iş birlikleri sayesinde Türkiye-Avrupa ticaretindeki konumlarının güçlendiğini ifade etti. Talay, “İngiltere-İrlanda ve Belçika’nın en köklü ve güçlü lojistik şirketleriyle iş birliği yapmak, kendi uzmanlığımızı bu şirketlerin geniş dağıtım ağıyla entegre etmek ihracatçı ve ithalatçılarımız için de oldukça önemli. Bu yıl Almanya-Avusturya-İsviçre’de benzer iş birliklerimiz olacak ve bu iş birliklerinin de katkısıyla parsiyel taşımacılık ağımızı güçlendirmeye devam edeceğiz." diye konuştu. Talay, büyüme hedeflerini sadece Avrupa ile sınırlamadıklarını vurguladı. Tunus merkezli yeni iştirakleri Talay Logistics SARL üzerinden Kuzey Afrika pazarında güçlenmeye devam edeceklerini söyleyen Onur Talay, Orta Asya’da, Kazakistan’da bir yatırım hazırlığında olduklarını, hava ve deniz yolundaki büyümelerine paralel olarak da ABD pazarındaki yapılanma sürecine 2026 yılında hız vermeyi planladıklarını aktardı. "2026’da Ticaretin Vizesi, Karbon Sertifikaları Olacak" Talay, yaptıkları her yatırımın, sürdürülebilirlik odaklı olduğunu dile getirerek, şu değerlendirmelerde de bulundu: "2026 yılı, AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın (SKDM) mali etkilerini net olarak hissedeceğimiz bir dönem olacak. İhracatçımız için lojistik partnerinin sunduğu navlun fiyatı kadar, sağladığı karbon avantajı da hayati önem taşıyacak. Bu sebeple sürdürülebilirlik odaklı yatırım yaklaşımımıza devam edeceğiz. Filomuzdaki elektrikli çekici sayımızı da 5 yıl içinde 3 kat artırmayı planlıyoruz." Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Enerji Lojistiğinde Dev İş Birliği: OMSAN Lojistik ve Shell & Turcas Ortaklığını Büyüttü

Türkiye'nin enerji akışını emniyetle yöneten OMSAN Lojistik, akaryakıt ve LPG taşımacılığı alanındaki gücünü tescilledi. Shell & Turcas ile imzalanan yeni anlaşma, şirketin operasyonel hacmini kısa sürede rekor seviyeye ulaştırdı. Kapasite 3 Katına Çıktı: 27 Araçtan 80 Araca Mayıs ayında tamamlanan ihale sürecinin ardından OMSAN Lojistik, operasyonel hızını artırmak adına dev bir yatırım hamlesi başlattı. İş birliğinin başlangıcında 27 araçla yürütülen süreç, yapılan stratejik yatırımlarla 80 araçlık dev bir filoya dönüştürüldü. Bu kapasite artışı, Türkiye’nin LPG ve akaryakıt lojistiğinde OMSAN’ın pazar hakimiyetini daha da güçlendirdi. Kesintisiz Operasyon: 300 Özel Donanımlı Araç ve Uzman Kadro OMSAN Lojistik, tehlikeli madde taşımacılığı gibi yüksek hassasiyet gerektiren bir alanda dev bir operasyonel orduyla hizmet veriyor: 7/24 Hizmet: Enerji taşımacılığı süreçleri günün her saati kesintisiz şekilde devam ediyor. Dev Kadro: 500’e yakın profesyonel sürücü ve 60 kişilik uzman operasyon ekibi sahada aktif rol alıyor. Pazar Payı: Şirket bugün itibarıyla Türkiye’deki LPG taşımacılığının %8’ini, akaryakıt taşımacılığının ise yaklaşık %5’ini tek başına üstleniyor. ???? Enerji Lojistiğinde 1.5 Milyar TL’lik Dev Ciro Türkiye genelinde yaklaşık 20 milyar TL büyüklüğe sahip olan enerji lojistiği pazarında OMSAN, finansal verileriyle de dikkat çekiyor. Şirket, enerji taşımacılığı birimiyle yıllık 1.5 milyar TL’nin üzerinde bir ciro hacmine ulaşmış durumda. "Türkiye’nin Enerjisini Emniyetle Taşıyoruz" OMSAN Lojistik Genel Müdürü Ahmet Tansık, büyüyen iş ortaklığının ardından markaya duyulan güvenin altını çizdi: “Türkiye’nin enerji akışında kritik bir rol oynuyoruz. Güvenlik, hız ve kalite standartlarımızla sadece müşterilerimize değil, ülkemize de değer katıyoruz. OMSAN’a duyulan bu güven, her geçen gün yeni iş ortaklıkları olarak bize geri dönüyor. Enerjiyi sürdürülebilir bir çerçevede ve en yüksek emniyet standartlarında taşımaya devam edeceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Meksika Semalarında Yeni Bir Dev: İlk Cessna SkyCourier Göreve Başlıyor!

Meksika’nın önde gelen kargo taşımacılığı sağlayıcısı FlexCoah, havacılık iştiraki Altair aracılığıyla ülkenin ilk Cessna SkyCourier uçağını teslim alarak büyük bir başarıya imza attı. Kargo varyantı olarak teslim edilen bu uçak, şirketin ülke genelindeki hava sevkiyat kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Lojistikte Yeni Standart: Kapasite ve Esneklik Bir Arada Textron Aviation tarafından tasarlanan ve üretilen Cessna SkyCourier, özellikle operasyonlarını büyütmek isteyen lojistik şirketleri için "mükemmel bir iş ortağı" olarak görülüyor. Textron Aviation Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Lannie O’Bannion, uçağın başarısını şu sözlerle vurguluyor: "Cessna SkyCourier’ın güvenilirliği, yük kapasitesi ve görev esnekliği, maliyet verimliliğini korurken operasyonlarını ölçeklendirmek isteyen operatörler için onu güçlü bir varlık haline getiriyor." Karadan Havaya: FlexCoah’ın Vizyoner Dönüşümü 2009 yılında Saltillo'da kurulan FlexCoah, aslında uzun yol ve yerel kara taşımacılığında uzmanlaşmış, ulusal düzeyde tanınan bir şirket. Ancak yeni SkyCourier, şirketin mevcut Cessna Caravan uçaklarına katılarak devasa kargo taşımalarını destekleyecek. FlexCoah Genel Müdürü Chava de las Fuentes, yatırımı şu sözlerle değerlendirdi: "Yıllardır malları karayolunda güvenle taşıyoruz. Filomuza bu uçağı ekleyerek müşterilerimiz için gökyüzünü de açıyoruz. Bu yatırım sayesinde daha hızlı teslimat süreleri sunacak, yeni pazarlara bağlanacak ve müşterilerimize ihtiyaçlarına göre kara veya hava taşımacılığı arasında seçim yapma esnekliği tanıyacağız." Dünya Genelinde Büyüyen Bir Trend Cessna SkyCourier'ın varlığı sadece Meksika ile sınırlı kalmıyor. Bu yıl içinde Kanada'ya yapılan ilk teslimat ve Moğolistan'dan alınan ilk sipariş gibi duyurular, uçağın farklı coğrafyalara ve zorlu görev profillerine olan adaptasyon yeteneğini kanıtlıyor.

Şehirlerin Yeni Sessiz Gücü: Volvo Trucks'tan 14 Tonluk Elektrikli Hamlesi!

Dünya devlerinden Volvo Trucks, şehir içi taşımacılıkta kuralları yeniden yazmaya hazırlanıyor. Şirketin en popüler orta segment kamyonu olan Volvo FL Electric, şimdi 14 tonluk giriş seviyesi versiyonu ve yenilenen batarya konfigürasyonuyla yollara çıkıyor. Özellikle dar şehir sokaklarında kapıdan kapıya teslimat yapan lojistik firmaları için tasarlanan bu yeni model, sessiz çalışması ve sıfır egzoz emisyonu ile "geleceğin şehir içi iş makinesi" olarak tanımlanıyor. İhtiyacın Kadar Batarya, Maksimum Verim Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren, yeni modelin felsefesini şu sözlerle özetliyor: "Müşterilerimize her zaman işleri için en iyi elektrikli kamyonu bulmalarında yardımcı oluyoruz. Verimliliği ve karlılığı maksimize etmek için sadece göreviniz için ihtiyacınız olan batarya kapasitesini satın almalısınız." Yeni 14 tonluk versiyon, sadece çevre dostu olmakla kalmıyor, aynı zamanda işletme maliyetlerini düşüren stratejik bir çözüm sunuyor: Daha Çevik: Aracın genişliği 2.4 metreye kadar düşürülebiliyor, bu da onu en dar sokaklarda bile son derece kıvrak hale getiriyor. Esnek Yapı: Bataryaların yerleşimi, aracın şasisi üzerine yapılacak üst yapı (kasa, soğutucu vb.) kurulumlarına engel olmayacak şekilde tasarlandı. Geniş Ürün Gamı: Yeni nesil bataryalar sadece bu modelde değil; 16, 18 ve 26 tonluk Volvo FE Electric modellerinde de kullanılabiliyor. 5.000’den Fazla Satışla Elektrikli Devrimi Volvo Trucks, 2019 yılından bu yana elektrikli kamyon pazarında liderliğini koruyor. Avrupa'dan Asya'ya, Orta Doğu'dan Avustralya'ya kadar geniş bir coğrafyada satışa sunulan Volvo FL ve FE modelleri, markanın sürdürülebilirlik vizyonunun temelini oluşturuyor. Şu an seri üretimde sekiz farklı bataryalı elektrikli kamyon modeli bulunan Volvo, dünya genelinde 5.000'den fazla elektrikli kamyon satışı gerçekleştirerek bu alandaki rüştünü ispatlamış durumda. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sofya-Sırbistan Demiryolu Hattına Dev Yatırım!

Global demiryolu devi Hitachi Rail, Bulgaristan'ın Ulusal Demiryolu Altyapı Şirketi (NRIC) ile önemli bir sözleşme imzaladı. CERB konsorsiyumuyla birlikte alınan bu ihale, Sofya'nın banliyösü Voluyak ile Sırbistan sınırına yakın Dragoman arasındaki 35 kilometrelik kritik demiryolu hattına gelişmiş dijital sinyalizasyon teknolojisi (ERTMS) entegrasyonunu kapsıyor. Proje, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 1 ve demiryolu mobil iletişim sistemi olan GSM-R teknolojilerinin çift hat üzerine kurulmasını içeriyor. Bu modernizasyon ile hattın hızı ve uluslararası uyumluluğu artırılacak. Avrupa Entegrasyonu İçin Kritik Adım Projenin en önemli yönü, hattın Avrupa Birliği'nin stratejik Orient/East-Med Koridoru üzerinde yer almasıdır. Bu yükseltme, Sofya'nın batısındaki Sırbistan sınırına giden yolu iyileştirerek, Bulgaristan'ın Orta ve Güneydoğu Avrupa arasındaki kilit transit ülke rolünü pekiştiriyor. Hitachi Rail Bulgaristan Şube Başkanı Manfred Zekl, yaptığı açıklamada, bu bölümün tamamlanmasıyla "Sırbistan sınırı, Sofya, Karadeniz ve Türkiye sınırını birbirine bağlayan modern, birlikte işler bir demiryolu koridorunun tamamlanmasına" yardımcı olacağını, bunun da daha verimli yük akışlarını ve güvenilir uluslararası yolcu hizmetlerini destekleyeceğini belirtti. Teknoloji ve Uygulama Detayları Hitachi Rail liderliğindeki konsorsiyum, ETCS Seviye 1 ray kenarı sisteminin tasarımı, tedariki, kurulumu ve devreye alınmasından sorumlu olacak. Bu teknoloji, tren hızını ve hareketlerini sürekli izleyerek sürücüye otomatik frenleme desteği sağlayacak ve daha güvenli operasyonlara olanak tanıyacak. Hız Kapasitesi: Entegre elektronik kilitlemelerle birlikte sistem, 160 km/saat'e kadar hızları destekleyecek. Proje Süresi: Projenin 34 ayda tamamlanması bekleniyor. Hitachi Rail, 25 yılı aşkın süredir NRIC'nin güvenilir bir ortağı olup, Bulgaristan genelinde 250 km'den fazla ETCS Seviye 1 sistemi ve çok sayıda merkezi trafik kontrol (CTC) merkezi kurma tecrübesine sahip. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Fuso’dan Çift Atak: Hidrojen Motorlu ve Yakıt Hücreli Ağır Vasıta Konseptleri Japonya’da Sahne Aldı!

KAWASAKİ, JAPONYA – Mitsubishi Fuso Kamyon ve Otobüs Şirketi (MFTBC), ağır hizmet ve uzun mesafe taşımacılığında karbon nötrlüğe ulaşma hedefiyle, Japonya Mobilite Fuarı 2025’te iki yeni hidrojenle çalışan ağır hizmet kamyonu konseptinin dünya prömiyerini yaptı. MFTBC, hidrojenin yüksek enerji içeriği, uzun menzili ve kısa yakıt ikmal süresi nedeniyle ticari araçlar için etkili bir çözüm olduğuna inanıyor ve bu amaçla iki farklı teknoloji sunuyor: 1. H2IC: Hidrojen İçten Yanmalı Motorlu Kamyon Teknoloji: Sıkıştırılmış hidrojen gazı ile çalışan içten yanmalı motora (H2IC) sahip. Avantajı: Dizel kamyonlarla ortak bileşenleri ve teknolojileri kullandığı için, hidrojenli araçlara geçişi daha hızlı ve sorunsuz hale getirme potansiyeline sahip. İdeal Kullanım: Özellikle yüksek güç gerektiren uygulamalar (örneğin inşaat araçları) için güçlü bir çözüm olarak öne çıkıyor. 2. H2FC: Sıvı Hidrojen Yakıt Hücreli Kamyon Teknoloji: Hidrojeni elektriğe dönüştüren bir yakıt hücresi sistemi (H2FC) kullanıyor ve bir elektrik motoruna güç veriyor. Hidrojeni, sıkıştırılmış gaza göre daha yüksek yoğunluklu olan sıvı formda depoluyor. Performans: Tek bir dolumla 1.200 kilometreye kadar menzil sunabiliyor ve sadece 15 dakikada yakıt ikmali yapılması hedefleniyor. Bu menzile ulaşırken yük kasası alanından ödün verilmiyor. H2IC: Dizel Teknolojisinden Kolay Geçiş "H2IC" konsepti, dizel kamyonlarla ortak bileşenleri ve teknolojileri kullanması sayesinde hidrojenli araçlara daha hızlı ve sorunsuz bir geçiş sağlamayı amaçlıyor. Özellikle yüksek güç gerektiren uygulamalarda, (örneğin inşaat araçları) H2IC teknolojisinin güçlü bir seçenek olabileceği belirtiliyor. H2FC: 1200 Kilometre Menzil ve Çığır Açan Yakıt Teknolojisi "H2FC" modeli ise, hidrojeni elektriğe çeviren bir yakıt hücresi sistemiyle çalışıyor. Bu kamyon, sıkıştırılmış gaza göre daha yüksek yoğunluğa sahip sıvı hidrojen depoluyor. Bu sayede, MFTBC'ye göre, 15 dakikalık yakıt ikmaliyle 1200 kilometreye kadar menzil sunulabiliyor ve yük alanı hacminden ödün verilmiyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

30 Bin Çocuğa Hemzemin Geçit Eğitimi Verildi

Bakan Uraloğlu, TCDD 2022-2030 Emniyet Strateji Belgesi ve 2022-2025 Eylem Planı çerçevesinde başlatılan proje ile özellikle demiryoluna yakın bölgelerde yaşayan öğrenci ve vatandaşların güvenli geçiş kurallarını öğrenmesinin amaçlandığını vurguladı. 30 BİNDEN FAZLA ÖĞRENCİYE ULAŞILDI 2022 yılında hayata geçirilen proje kapsamında şimdiye kadar İzmir, Aydın, Kırıkkale, Çankırı, Karabük, Batman, Diyarbakır gibi illerde yaklaşık 30 bin öğrenciye ulaşıldığını aktaran Uraloğlu, her eğitim-öğretim yılında 10 binden fazla çocuğun projeyle buluşturulmasının hedeflendiğini söyledi. Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma projeleri ile yatırımları kadar eğitim ve trafik bilincini de çok önemsiyoruz. Bu kapsamda demiryolunun geçtiği bölgeler başta olmak üzere Türkiye genelinde öğrencilere hemzemin geçitlerden emniyetli geçiş için uygulamalı eğitim veriyoruz. Projenin başladığı günden itibaren 30 bin öğrencimize ulaşarak hemzemin geçitlerde uyulması gereken kuralları teorik olarak anlatıp uygulamasını birebir gösterdik. Her öğretim yılında 10 bin öğrenciye hemzemin geçitlerden emniyetli geçiş için uygulamalı eğitim vererek farkındalık oluşturacağız.” dedi. HEDEF: TÜM TÜRKİYE Bakan Uraloğlu, projenin amacının yalnızca öğrencilerde değil, onların ailelerinde de farkındalık oluşturmak olduğunu kaydederek, şunları söyledi: “Demiryolu emniyeti konusunda küçük yaşta kazanılan bilinç, hayat boyu sürecektir. Hemzemin geçitlerde güvenliği artırmak için çocuklarımızdan başlayarak toplumun tüm kesimlerinde farkındalık oluşturmayı hedefliyoruz. Nihai amacımız, ülke genelinde tüm ilkokul düzeyindeki öğrencilerimize ulaşmak ve kazaları en aza indirmektir. Ayrıca, yılın belli dönemlerinde periyotlar halinde, hemzemin geçitlerin yoğun olduğu bölgelerde vatandaşlarla birebir görüşmeler yapıp, broşür dağıtarak da bilgilendirme faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı. OYNAYARAK ÖĞRENİYORLAR Proje kapsamında ilkokullarda İl Millî Eğitim Müdürlükleriyle iş birliği içinde gerçekleştirilen etkinliklerde, yere oluşturulan hemzemin geçit görselleri üzerinde öğrencilerin tren ve otomobil maskeleriyle oyunlar oynadığını, şarkılar söylediğini belirten Uraloğlu, “Çocuklar hem eğleniyor hem de hemzemin geçitlerden güvenli geçişin önemini yaşayarak öğreniyor. Ayrıca etkinliklerde boyama kitapları, etkinlik setleri, kalem kutuları ve ‘Demiryolu Müfettişi’ rozetleri dağıtarak bilincin daha kalıcı olmasını sağlıyoruz.” diye konuştu. HEMZEMİN GEÇİTLERDEKİ KAZALARIN ÖNLENMESİNDE SÜRÜCÜ VE YAYALARIN DİKKATİ ÇOK ÖNEMLİ Bakan Uraloğlu, hemzemin geçitlerdeki kazaların önlenmesinde sürücü ve yayaların kurallara uymasının önemine dikkati çekti. Hem yolcu hem de yük trenlerin teknolojik donanım ve hızlarına bağlı olarak duruş mesafesinin 750 ila 1000 metre arasında değiştiğini belirten Uraloğlu, “Trenlerin, karayolu taşıtları gibi ani fren yapıp kısa mesafede durması gibi bir durum söz konusu değil. Ayrıca demiryolundan başka bir alana çıkması da mümkün değil. Bunun için hemzemin geçitleri kullanan sürücü ve yayalarımızın kurallara uyması ve dikkatli olmaları, olası kazaların önlenmesi için çok önemli.” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hemzemin geçitlerde yaşanan kazalara ilişkin kamuoyundaki algının doğru yansıtılması gerektiğini vurguladı. Bakan Uraloğlu şöyle konuştu: “Basında ve medyada sık sık ‘Hemzemin geçitte tren araca çarptı’ şeklinde haberler görüyoruz. Ancak bu doğru bir tanım değil. Tren kendi hattında, kendi güzergâhında ilerleyen ve belirli bir mesafede durabilen bir ulaşım aracıdır. Doğrusu, ‘hemzemin geçitte araç kazaya sebep oldu’ olmalıdır; çünkü ihlali yapan ve bulunmaması gereken yerde duran karayolu aracıdır. Basın mensuplarımızın haberlerinde bu detaya özellikle dikkat etmelerini istirham ediyorum. Bu farkındalığın gelişmesine onların da katkısını bekliyoruz.” HEMZEMİN GEÇİTLER İÇİN 10.5 MİLYAR LİRA HARCANDI Demiryollarında yaşanan büyük değişim ve gelişime paralel olarak hemzemin geçitlerin de yenilenerek daha güvenli hale getirildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu konuşmasını şöyle tamamladı: “Hemzemin geçitleri daha güvenli hale getirmek için 2004-2025 arası toplam 10,5 milyar TL harcama yaptık. Yapılan iyileştirmeler neticesinde 2002 yılından 2024 yılının sonuna kadar toplam 2 bin 234 adet geçit kapatılarak hemzemin geçit sayısı 4 bin 810 adetten 2576’ya düşürüldü.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

İDO, Yolcularına Seyahatte Esneklik ve Güvence Sağlıyor

Deniz ulaşımında konfor ve güveni öncelik haline getiren İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), yolcularına sunduğu ek hizmetlerle fark yaratıyor. Seyahat sağlık sigortasından vize danışmanlık hizmetine, bilet iptali sigortasından taksitli ödeme kolaylığına, araç kiralama hizmetinden internet ihtiyaçları için e-sim desteğine kadar sunduğu çözümlerle İDO, seyahatin planlama aşamasından sonuna kadar her anında yolcularının yanında olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan: “Amacımız, yolcularımıza her aşamada destek olmak” Dr. Murat Orhan, İDO’nun yolcu deneyimini bütüncül bir bakış açısıyla ele aldığını vurgulayarak şunları söyledi;“İDO olarak sadece yolculuk anına değil, seyahatin her aşamasına değer katmayı önemsiyoruz. Bu nedenle seyahat sağlık sigortası, bilet iptali kolaylığı, değişen planlara karşı esneklik, taksitli ödeme imkanı, araç kiralama, internet ihtiyaçları için e-sim satışı, kapıda vize desteği ve Schengen vizesi danışmanlığı gibi hizmetleri hayata geçirdik. Amacımız, deniz ulaşımını yalnızca bir ulaşım aracı değil, güvenli, konforlu, hızlı ve keyifli bir deneyim haline getirmek. Yolcularımızın her adımda kendilerini güvende ve rahat hissetmeleri bizim için en büyük öncelik. Hedefimiz, deniz yolculuğunu yalnızca Marmara Bölgesi’nde değil, ülkemizin tüm denizlerinde insanların hayat hikayelerinin ayrılmaz bir parçası haline getirmektir. Sektörün öncüsü olmanın sorumluluğuyla attığımız her adımı, yolcularımıza değer katma vizyonuyla planlıyor; deniz ulaştırmasının geleceğini hep birlikte şekillendiriyoruz.” Seyahatte Güvence: Sigorta Hizmetiyle Huzurlu Yolculuklar İDO, yolcularına sunduğu sigorta hizmeti ile seyahat deneyimini her açıdan güvenli hale getiriyor. Bu kapsamda sunulan sigorta avantajı, yolculuk sürecinde ek bir koruma ve rahatlık sağlıyor; yolculara huzurlu bir seyahat imkanı sunuyor. Esnek Planlama: Bilet İptali Seçeneğiyle Zaman Kazandırıyor Yolcuların plan değişikliklerine uyum sağlayan bilet iptali hizmeti, İDO’nun müşteri memnuniyetini merkeze alan anlayışını yansıtıyor. Bu hizmet sayesinde yolcular, seyahat planlarını diledikleri şekilde düzenleyebiliyor ve zamandan tasarruf ederek konforlu bir deneyim yaşayabiliyor. Yurtdışı Seyahatlerinde Kolaylık: Vize Desteği Hizmeti İDO, Ege Adaları seferlerinde yolcularının planlama süreçlerini kolaylaştırmak amacıyla sunduğu vize kolaylığı hizmetiyle fark yarattı. Kapıda vize uygulamasına uygun adalarda geçerli olan bu sistem sayesinde tatil planları daha erişilebilir hale geldi. Taksitli Ödeme Seçenekleri: Yolcular bütçelerini zorlamadan seyahat biletlerini eşit taksitlere dahilinde kolaylıkla ödemesini sağlıyor. E-Sim Desteği: İDO yolcularına özel internet sitesinden satın alınan biletlere ekstra eklenen e-sim hizmeti sayesinde adalarda kesintisiz iletişim sağlıyor. Bölge hattına entegre biçimde çalışan e-sim ile internet erişimi ve telefon görüşmelerini artık çok daha kolay ve erişilebilir hale geliyor. Araç Kiralama Hizmeti: İDO, Windycar Araç Kiralama Şirketi ile yaptığı iş birliği sayesinde yolcularına yurtiçi ve yurtdışı tüm seferlerinde araç kiralama hizmeti sunuyor. Biletinizi alırken İDO yolcularına özel sunulan uygun fiyatlarla tercih ettiğiniz aracı ido web sitesi aracılığı kiralayabilirsiniz. Bu Hizmet sayesinde İDO’nun seferlerini düzenlediği herhangi bir iskele veya limana indiğinizde, aracınız teslim edilmek üzere sizin için hazır bekliyor olacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

SCANIA, 2 Milyar Avroluk Yatırımla Üçüncü Küresel Üretim Üssünü Kurdu!

Ağır ticari araç üreticisi Scania, 134 yıllık tarihinde önemli bir dönüm noktasına ulaşarak üçüncü küresel endüstriyel merkezini Çin’de hizmete açtı. Bu devasa yatırım, Scania’yı dünyanın en büyük kamyon pazarının merkezine yerleştirirken, şirketin küresel ayak izini de önemli ölçüde güçlendiriyor. Çin'in Jiangsu Eyaleti, Rugao şehrinde kurulan yeni tesis, Scania'nın bugüne kadarki en büyük küresel yatırımlarından biri. 800.000 metrekarelik bir alanı kaplayan tesis, yıllık 50.000 araçlık lisanslı üretim kapasitesine sahip. Tesis, hem Çin pazarındaki talebi karşılayacak hem de Asya ve ötesindeki seçilmiş ihracat pazarlarına hizmet verecek. Toplam 2 milyar avroluk yatırımla hayata geçirilen proje, yerel olarak yaklaşık 3.000 yeni istihdam yaratacak. Sürdürülebilirlik ve İnovasyon Merkezi Scania, Çin'de tamamen kendi mülkiyetinde olan bir kamyon fabrikası için tam üretim lisansı alan ilk batılı OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) oldu. Bu, şirketin Çin pazarına olan uzun vadeli bağlılığının altını çiziyor. Sıfır Karbon Hedefi: Rugao tesisi, yerel olarak üretilen biyogaz ve sertifikalı yeşil elektrik dahil olmak üzere neredeyse tamamen yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışacak. Bu önlemler, Scania'nın karbon azaltım hedeflerine doğrudan katkıda bulunuyor. Yeni Standart: Scania Endüstriyel Operasyonlar Asya Başkanı Ruthger de Vries, "Sürdürülebilirlik, Rugao'daki yeni fabrikamızın enerji tedarikinden atık yönetimine kadar her parçasına yerleştirilmiştir. Bu, sadece kamyon üretmek değil, verimli ve sürdürülebilir endüstriyel operasyonlar için yeni bir ölçüt belirlemektir," dedi. Çift Ticari Teklif ve NEXT ERA Serisi Tesisin stratejik önemi, Scania'nın yerel inovasyon hızından yararlanma ve Çinli ortaklarla ortak çözümler geliştirme yeteneğini artırıyor. Tesis, TRATON Modüler Sistemi (TMS)'nin bir parçası olarak tasarlandı. Scania, Çin pazarı için çift ticari teklif sunacak: Küresel Standart Scania: Global yüksek standartta üretilen ve zorlu uygulamalar için özelleştirilebilen, geniş hizmet portföyüne sahip kamyonlar. NEXT ERA Serisi: Özellikle Çin'in rekabetçi uzun yol ve hacimli taşımacılık segmenti için geliştirilmiş, yeni bir çekici (tır) ürün gamı. Bu ürün hattı, yerel dijital ekosistemle tamamen entegre edilmiş, yüksek hacimli taşımacılık uygulamaları için standartlaştırılmış bir çözüm sunacak. Rugao'daki üretimden ilk teslimatlar 2025'in sonlarında başlayacak ve NEXT ERA ürün gamı 2026'nın ilk yarısında piyasaya sürülecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Lojistik Haberleri