Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Lojistik Haberleri

Kapsül Haber Ajansı - Lojistik Haberleri haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Lojistik Haberleri haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Meksika Semalarında Yeni Bir Dev: İlk Cessna SkyCourier Göreve Başlıyor! Haber

Meksika Semalarında Yeni Bir Dev: İlk Cessna SkyCourier Göreve Başlıyor!

Meksika’nın önde gelen kargo taşımacılığı sağlayıcısı FlexCoah, havacılık iştiraki Altair aracılığıyla ülkenin ilk Cessna SkyCourier uçağını teslim alarak büyük bir başarıya imza attı. Kargo varyantı olarak teslim edilen bu uçak, şirketin ülke genelindeki hava sevkiyat kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Lojistikte Yeni Standart: Kapasite ve Esneklik Bir Arada Textron Aviation tarafından tasarlanan ve üretilen Cessna SkyCourier, özellikle operasyonlarını büyütmek isteyen lojistik şirketleri için "mükemmel bir iş ortağı" olarak görülüyor. Textron Aviation Satış ve Pazarlamadan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Lannie O’Bannion, uçağın başarısını şu sözlerle vurguluyor: "Cessna SkyCourier’ın güvenilirliği, yük kapasitesi ve görev esnekliği, maliyet verimliliğini korurken operasyonlarını ölçeklendirmek isteyen operatörler için onu güçlü bir varlık haline getiriyor." Karadan Havaya: FlexCoah’ın Vizyoner Dönüşümü 2009 yılında Saltillo'da kurulan FlexCoah, aslında uzun yol ve yerel kara taşımacılığında uzmanlaşmış, ulusal düzeyde tanınan bir şirket. Ancak yeni SkyCourier, şirketin mevcut Cessna Caravan uçaklarına katılarak devasa kargo taşımalarını destekleyecek. FlexCoah Genel Müdürü Chava de las Fuentes, yatırımı şu sözlerle değerlendirdi: "Yıllardır malları karayolunda güvenle taşıyoruz. Filomuza bu uçağı ekleyerek müşterilerimiz için gökyüzünü de açıyoruz. Bu yatırım sayesinde daha hızlı teslimat süreleri sunacak, yeni pazarlara bağlanacak ve müşterilerimize ihtiyaçlarına göre kara veya hava taşımacılığı arasında seçim yapma esnekliği tanıyacağız." Dünya Genelinde Büyüyen Bir Trend Cessna SkyCourier'ın varlığı sadece Meksika ile sınırlı kalmıyor. Bu yıl içinde Kanada'ya yapılan ilk teslimat ve Moğolistan'dan alınan ilk sipariş gibi duyurular, uçağın farklı coğrafyalara ve zorlu görev profillerine olan adaptasyon yeteneğini kanıtlıyor.

Şehirlerin Yeni Sessiz Gücü: Volvo Trucks'tan 14 Tonluk Elektrikli Hamlesi! Haber

Şehirlerin Yeni Sessiz Gücü: Volvo Trucks'tan 14 Tonluk Elektrikli Hamlesi!

Dünya devlerinden Volvo Trucks, şehir içi taşımacılıkta kuralları yeniden yazmaya hazırlanıyor. Şirketin en popüler orta segment kamyonu olan Volvo FL Electric, şimdi 14 tonluk giriş seviyesi versiyonu ve yenilenen batarya konfigürasyonuyla yollara çıkıyor. Özellikle dar şehir sokaklarında kapıdan kapıya teslimat yapan lojistik firmaları için tasarlanan bu yeni model, sessiz çalışması ve sıfır egzoz emisyonu ile "geleceğin şehir içi iş makinesi" olarak tanımlanıyor. İhtiyacın Kadar Batarya, Maksimum Verim Volvo Trucks Ürün Yönetimi Başkanı Jan Hjelmgren, yeni modelin felsefesini şu sözlerle özetliyor: "Müşterilerimize her zaman işleri için en iyi elektrikli kamyonu bulmalarında yardımcı oluyoruz. Verimliliği ve karlılığı maksimize etmek için sadece göreviniz için ihtiyacınız olan batarya kapasitesini satın almalısınız." Yeni 14 tonluk versiyon, sadece çevre dostu olmakla kalmıyor, aynı zamanda işletme maliyetlerini düşüren stratejik bir çözüm sunuyor: Daha Çevik: Aracın genişliği 2.4 metreye kadar düşürülebiliyor, bu da onu en dar sokaklarda bile son derece kıvrak hale getiriyor. Esnek Yapı: Bataryaların yerleşimi, aracın şasisi üzerine yapılacak üst yapı (kasa, soğutucu vb.) kurulumlarına engel olmayacak şekilde tasarlandı. Geniş Ürün Gamı: Yeni nesil bataryalar sadece bu modelde değil; 16, 18 ve 26 tonluk Volvo FE Electric modellerinde de kullanılabiliyor. 5.000’den Fazla Satışla Elektrikli Devrimi Volvo Trucks, 2019 yılından bu yana elektrikli kamyon pazarında liderliğini koruyor. Avrupa'dan Asya'ya, Orta Doğu'dan Avustralya'ya kadar geniş bir coğrafyada satışa sunulan Volvo FL ve FE modelleri, markanın sürdürülebilirlik vizyonunun temelini oluşturuyor. Şu an seri üretimde sekiz farklı bataryalı elektrikli kamyon modeli bulunan Volvo, dünya genelinde 5.000'den fazla elektrikli kamyon satışı gerçekleştirerek bu alandaki rüştünü ispatlamış durumda. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sofya-Sırbistan Demiryolu Hattına Dev Yatırım! Haber

Sofya-Sırbistan Demiryolu Hattına Dev Yatırım!

Global demiryolu devi Hitachi Rail, Bulgaristan'ın Ulusal Demiryolu Altyapı Şirketi (NRIC) ile önemli bir sözleşme imzaladı. CERB konsorsiyumuyla birlikte alınan bu ihale, Sofya'nın banliyösü Voluyak ile Sırbistan sınırına yakın Dragoman arasındaki 35 kilometrelik kritik demiryolu hattına gelişmiş dijital sinyalizasyon teknolojisi (ERTMS) entegrasyonunu kapsıyor. Proje, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Seviye 1 ve demiryolu mobil iletişim sistemi olan GSM-R teknolojilerinin çift hat üzerine kurulmasını içeriyor. Bu modernizasyon ile hattın hızı ve uluslararası uyumluluğu artırılacak. Avrupa Entegrasyonu İçin Kritik Adım Projenin en önemli yönü, hattın Avrupa Birliği'nin stratejik Orient/East-Med Koridoru üzerinde yer almasıdır. Bu yükseltme, Sofya'nın batısındaki Sırbistan sınırına giden yolu iyileştirerek, Bulgaristan'ın Orta ve Güneydoğu Avrupa arasındaki kilit transit ülke rolünü pekiştiriyor. Hitachi Rail Bulgaristan Şube Başkanı Manfred Zekl, yaptığı açıklamada, bu bölümün tamamlanmasıyla "Sırbistan sınırı, Sofya, Karadeniz ve Türkiye sınırını birbirine bağlayan modern, birlikte işler bir demiryolu koridorunun tamamlanmasına" yardımcı olacağını, bunun da daha verimli yük akışlarını ve güvenilir uluslararası yolcu hizmetlerini destekleyeceğini belirtti. Teknoloji ve Uygulama Detayları Hitachi Rail liderliğindeki konsorsiyum, ETCS Seviye 1 ray kenarı sisteminin tasarımı, tedariki, kurulumu ve devreye alınmasından sorumlu olacak. Bu teknoloji, tren hızını ve hareketlerini sürekli izleyerek sürücüye otomatik frenleme desteği sağlayacak ve daha güvenli operasyonlara olanak tanıyacak. Hız Kapasitesi: Entegre elektronik kilitlemelerle birlikte sistem, 160 km/saat'e kadar hızları destekleyecek. Proje Süresi: Projenin 34 ayda tamamlanması bekleniyor. Hitachi Rail, 25 yılı aşkın süredir NRIC'nin güvenilir bir ortağı olup, Bulgaristan genelinde 250 km'den fazla ETCS Seviye 1 sistemi ve çok sayıda merkezi trafik kontrol (CTC) merkezi kurma tecrübesine sahip. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Fuso’dan Çift Atak: Hidrojen Motorlu ve Yakıt Hücreli Ağır Vasıta Konseptleri Japonya’da Sahne Aldı! Haber

Fuso’dan Çift Atak: Hidrojen Motorlu ve Yakıt Hücreli Ağır Vasıta Konseptleri Japonya’da Sahne Aldı!

KAWASAKİ, JAPONYA – Mitsubishi Fuso Kamyon ve Otobüs Şirketi (MFTBC), ağır hizmet ve uzun mesafe taşımacılığında karbon nötrlüğe ulaşma hedefiyle, Japonya Mobilite Fuarı 2025’te iki yeni hidrojenle çalışan ağır hizmet kamyonu konseptinin dünya prömiyerini yaptı. MFTBC, hidrojenin yüksek enerji içeriği, uzun menzili ve kısa yakıt ikmal süresi nedeniyle ticari araçlar için etkili bir çözüm olduğuna inanıyor ve bu amaçla iki farklı teknoloji sunuyor: 1. H2IC: Hidrojen İçten Yanmalı Motorlu Kamyon Teknoloji: Sıkıştırılmış hidrojen gazı ile çalışan içten yanmalı motora (H2IC) sahip. Avantajı: Dizel kamyonlarla ortak bileşenleri ve teknolojileri kullandığı için, hidrojenli araçlara geçişi daha hızlı ve sorunsuz hale getirme potansiyeline sahip. İdeal Kullanım: Özellikle yüksek güç gerektiren uygulamalar (örneğin inşaat araçları) için güçlü bir çözüm olarak öne çıkıyor. 2. H2FC: Sıvı Hidrojen Yakıt Hücreli Kamyon Teknoloji: Hidrojeni elektriğe dönüştüren bir yakıt hücresi sistemi (H2FC) kullanıyor ve bir elektrik motoruna güç veriyor. Hidrojeni, sıkıştırılmış gaza göre daha yüksek yoğunluklu olan sıvı formda depoluyor. Performans: Tek bir dolumla 1.200 kilometreye kadar menzil sunabiliyor ve sadece 15 dakikada yakıt ikmali yapılması hedefleniyor. Bu menzile ulaşırken yük kasası alanından ödün verilmiyor. H2IC: Dizel Teknolojisinden Kolay Geçiş "H2IC" konsepti, dizel kamyonlarla ortak bileşenleri ve teknolojileri kullanması sayesinde hidrojenli araçlara daha hızlı ve sorunsuz bir geçiş sağlamayı amaçlıyor. Özellikle yüksek güç gerektiren uygulamalarda, (örneğin inşaat araçları) H2IC teknolojisinin güçlü bir seçenek olabileceği belirtiliyor. H2FC: 1200 Kilometre Menzil ve Çığır Açan Yakıt Teknolojisi "H2FC" modeli ise, hidrojeni elektriğe çeviren bir yakıt hücresi sistemiyle çalışıyor. Bu kamyon, sıkıştırılmış gaza göre daha yüksek yoğunluğa sahip sıvı hidrojen depoluyor. Bu sayede, MFTBC'ye göre, 15 dakikalık yakıt ikmaliyle 1200 kilometreye kadar menzil sunulabiliyor ve yük alanı hacminden ödün verilmiyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

30 Bin Çocuğa Hemzemin Geçit Eğitimi Verildi Haber

30 Bin Çocuğa Hemzemin Geçit Eğitimi Verildi

Bakan Uraloğlu, TCDD 2022-2030 Emniyet Strateji Belgesi ve 2022-2025 Eylem Planı çerçevesinde başlatılan proje ile özellikle demiryoluna yakın bölgelerde yaşayan öğrenci ve vatandaşların güvenli geçiş kurallarını öğrenmesinin amaçlandığını vurguladı. 30 BİNDEN FAZLA ÖĞRENCİYE ULAŞILDI 2022 yılında hayata geçirilen proje kapsamında şimdiye kadar İzmir, Aydın, Kırıkkale, Çankırı, Karabük, Batman, Diyarbakır gibi illerde yaklaşık 30 bin öğrenciye ulaşıldığını aktaran Uraloğlu, her eğitim-öğretim yılında 10 binden fazla çocuğun projeyle buluşturulmasının hedeflendiğini söyledi. Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma projeleri ile yatırımları kadar eğitim ve trafik bilincini de çok önemsiyoruz. Bu kapsamda demiryolunun geçtiği bölgeler başta olmak üzere Türkiye genelinde öğrencilere hemzemin geçitlerden emniyetli geçiş için uygulamalı eğitim veriyoruz. Projenin başladığı günden itibaren 30 bin öğrencimize ulaşarak hemzemin geçitlerde uyulması gereken kuralları teorik olarak anlatıp uygulamasını birebir gösterdik. Her öğretim yılında 10 bin öğrenciye hemzemin geçitlerden emniyetli geçiş için uygulamalı eğitim vererek farkındalık oluşturacağız.” dedi. HEDEF: TÜM TÜRKİYE Bakan Uraloğlu, projenin amacının yalnızca öğrencilerde değil, onların ailelerinde de farkındalık oluşturmak olduğunu kaydederek, şunları söyledi: “Demiryolu emniyeti konusunda küçük yaşta kazanılan bilinç, hayat boyu sürecektir. Hemzemin geçitlerde güvenliği artırmak için çocuklarımızdan başlayarak toplumun tüm kesimlerinde farkındalık oluşturmayı hedefliyoruz. Nihai amacımız, ülke genelinde tüm ilkokul düzeyindeki öğrencilerimize ulaşmak ve kazaları en aza indirmektir. Ayrıca, yılın belli dönemlerinde periyotlar halinde, hemzemin geçitlerin yoğun olduğu bölgelerde vatandaşlarla birebir görüşmeler yapıp, broşür dağıtarak da bilgilendirme faaliyetlerimizi sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı. OYNAYARAK ÖĞRENİYORLAR Proje kapsamında ilkokullarda İl Millî Eğitim Müdürlükleriyle iş birliği içinde gerçekleştirilen etkinliklerde, yere oluşturulan hemzemin geçit görselleri üzerinde öğrencilerin tren ve otomobil maskeleriyle oyunlar oynadığını, şarkılar söylediğini belirten Uraloğlu, “Çocuklar hem eğleniyor hem de hemzemin geçitlerden güvenli geçişin önemini yaşayarak öğreniyor. Ayrıca etkinliklerde boyama kitapları, etkinlik setleri, kalem kutuları ve ‘Demiryolu Müfettişi’ rozetleri dağıtarak bilincin daha kalıcı olmasını sağlıyoruz.” diye konuştu. HEMZEMİN GEÇİTLERDEKİ KAZALARIN ÖNLENMESİNDE SÜRÜCÜ VE YAYALARIN DİKKATİ ÇOK ÖNEMLİ Bakan Uraloğlu, hemzemin geçitlerdeki kazaların önlenmesinde sürücü ve yayaların kurallara uymasının önemine dikkati çekti. Hem yolcu hem de yük trenlerin teknolojik donanım ve hızlarına bağlı olarak duruş mesafesinin 750 ila 1000 metre arasında değiştiğini belirten Uraloğlu, “Trenlerin, karayolu taşıtları gibi ani fren yapıp kısa mesafede durması gibi bir durum söz konusu değil. Ayrıca demiryolundan başka bir alana çıkması da mümkün değil. Bunun için hemzemin geçitleri kullanan sürücü ve yayalarımızın kurallara uyması ve dikkatli olmaları, olası kazaların önlenmesi için çok önemli.” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hemzemin geçitlerde yaşanan kazalara ilişkin kamuoyundaki algının doğru yansıtılması gerektiğini vurguladı. Bakan Uraloğlu şöyle konuştu: “Basında ve medyada sık sık ‘Hemzemin geçitte tren araca çarptı’ şeklinde haberler görüyoruz. Ancak bu doğru bir tanım değil. Tren kendi hattında, kendi güzergâhında ilerleyen ve belirli bir mesafede durabilen bir ulaşım aracıdır. Doğrusu, ‘hemzemin geçitte araç kazaya sebep oldu’ olmalıdır; çünkü ihlali yapan ve bulunmaması gereken yerde duran karayolu aracıdır. Basın mensuplarımızın haberlerinde bu detaya özellikle dikkat etmelerini istirham ediyorum. Bu farkındalığın gelişmesine onların da katkısını bekliyoruz.” HEMZEMİN GEÇİTLER İÇİN 10.5 MİLYAR LİRA HARCANDI Demiryollarında yaşanan büyük değişim ve gelişime paralel olarak hemzemin geçitlerin de yenilenerek daha güvenli hale getirildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu konuşmasını şöyle tamamladı: “Hemzemin geçitleri daha güvenli hale getirmek için 2004-2025 arası toplam 10,5 milyar TL harcama yaptık. Yapılan iyileştirmeler neticesinde 2002 yılından 2024 yılının sonuna kadar toplam 2 bin 234 adet geçit kapatılarak hemzemin geçit sayısı 4 bin 810 adetten 2576’ya düşürüldü.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

İDO, Yolcularına Seyahatte Esneklik ve Güvence Sağlıyor Haber

İDO, Yolcularına Seyahatte Esneklik ve Güvence Sağlıyor

Deniz ulaşımında konfor ve güveni öncelik haline getiren İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO), yolcularına sunduğu ek hizmetlerle fark yaratıyor. Seyahat sağlık sigortasından vize danışmanlık hizmetine, bilet iptali sigortasından taksitli ödeme kolaylığına, araç kiralama hizmetinden internet ihtiyaçları için e-sim desteğine kadar sunduğu çözümlerle İDO, seyahatin planlama aşamasından sonuna kadar her anında yolcularının yanında olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan: “Amacımız, yolcularımıza her aşamada destek olmak” Dr. Murat Orhan, İDO’nun yolcu deneyimini bütüncül bir bakış açısıyla ele aldığını vurgulayarak şunları söyledi;“İDO olarak sadece yolculuk anına değil, seyahatin her aşamasına değer katmayı önemsiyoruz. Bu nedenle seyahat sağlık sigortası, bilet iptali kolaylığı, değişen planlara karşı esneklik, taksitli ödeme imkanı, araç kiralama, internet ihtiyaçları için e-sim satışı, kapıda vize desteği ve Schengen vizesi danışmanlığı gibi hizmetleri hayata geçirdik. Amacımız, deniz ulaşımını yalnızca bir ulaşım aracı değil, güvenli, konforlu, hızlı ve keyifli bir deneyim haline getirmek. Yolcularımızın her adımda kendilerini güvende ve rahat hissetmeleri bizim için en büyük öncelik. Hedefimiz, deniz yolculuğunu yalnızca Marmara Bölgesi’nde değil, ülkemizin tüm denizlerinde insanların hayat hikayelerinin ayrılmaz bir parçası haline getirmektir. Sektörün öncüsü olmanın sorumluluğuyla attığımız her adımı, yolcularımıza değer katma vizyonuyla planlıyor; deniz ulaştırmasının geleceğini hep birlikte şekillendiriyoruz.” Seyahatte Güvence: Sigorta Hizmetiyle Huzurlu Yolculuklar İDO, yolcularına sunduğu sigorta hizmeti ile seyahat deneyimini her açıdan güvenli hale getiriyor. Bu kapsamda sunulan sigorta avantajı, yolculuk sürecinde ek bir koruma ve rahatlık sağlıyor; yolculara huzurlu bir seyahat imkanı sunuyor. Esnek Planlama: Bilet İptali Seçeneğiyle Zaman Kazandırıyor Yolcuların plan değişikliklerine uyum sağlayan bilet iptali hizmeti, İDO’nun müşteri memnuniyetini merkeze alan anlayışını yansıtıyor. Bu hizmet sayesinde yolcular, seyahat planlarını diledikleri şekilde düzenleyebiliyor ve zamandan tasarruf ederek konforlu bir deneyim yaşayabiliyor. Yurtdışı Seyahatlerinde Kolaylık: Vize Desteği Hizmeti İDO, Ege Adaları seferlerinde yolcularının planlama süreçlerini kolaylaştırmak amacıyla sunduğu vize kolaylığı hizmetiyle fark yarattı. Kapıda vize uygulamasına uygun adalarda geçerli olan bu sistem sayesinde tatil planları daha erişilebilir hale geldi. Taksitli Ödeme Seçenekleri: Yolcular bütçelerini zorlamadan seyahat biletlerini eşit taksitlere dahilinde kolaylıkla ödemesini sağlıyor. E-Sim Desteği: İDO yolcularına özel internet sitesinden satın alınan biletlere ekstra eklenen e-sim hizmeti sayesinde adalarda kesintisiz iletişim sağlıyor. Bölge hattına entegre biçimde çalışan e-sim ile internet erişimi ve telefon görüşmelerini artık çok daha kolay ve erişilebilir hale geliyor. Araç Kiralama Hizmeti: İDO, Windycar Araç Kiralama Şirketi ile yaptığı iş birliği sayesinde yolcularına yurtiçi ve yurtdışı tüm seferlerinde araç kiralama hizmeti sunuyor. Biletinizi alırken İDO yolcularına özel sunulan uygun fiyatlarla tercih ettiğiniz aracı ido web sitesi aracılığı kiralayabilirsiniz. Bu Hizmet sayesinde İDO’nun seferlerini düzenlediği herhangi bir iskele veya limana indiğinizde, aracınız teslim edilmek üzere sizin için hazır bekliyor olacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

SCANIA, 2 Milyar Avroluk Yatırımla Üçüncü Küresel Üretim Üssünü Kurdu! Haber

SCANIA, 2 Milyar Avroluk Yatırımla Üçüncü Küresel Üretim Üssünü Kurdu!

Ağır ticari araç üreticisi Scania, 134 yıllık tarihinde önemli bir dönüm noktasına ulaşarak üçüncü küresel endüstriyel merkezini Çin’de hizmete açtı. Bu devasa yatırım, Scania’yı dünyanın en büyük kamyon pazarının merkezine yerleştirirken, şirketin küresel ayak izini de önemli ölçüde güçlendiriyor. Çin'in Jiangsu Eyaleti, Rugao şehrinde kurulan yeni tesis, Scania'nın bugüne kadarki en büyük küresel yatırımlarından biri. 800.000 metrekarelik bir alanı kaplayan tesis, yıllık 50.000 araçlık lisanslı üretim kapasitesine sahip. Tesis, hem Çin pazarındaki talebi karşılayacak hem de Asya ve ötesindeki seçilmiş ihracat pazarlarına hizmet verecek. Toplam 2 milyar avroluk yatırımla hayata geçirilen proje, yerel olarak yaklaşık 3.000 yeni istihdam yaratacak. Sürdürülebilirlik ve İnovasyon Merkezi Scania, Çin'de tamamen kendi mülkiyetinde olan bir kamyon fabrikası için tam üretim lisansı alan ilk batılı OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) oldu. Bu, şirketin Çin pazarına olan uzun vadeli bağlılığının altını çiziyor. Sıfır Karbon Hedefi: Rugao tesisi, yerel olarak üretilen biyogaz ve sertifikalı yeşil elektrik dahil olmak üzere neredeyse tamamen yenilenebilir enerji kaynaklarıyla çalışacak. Bu önlemler, Scania'nın karbon azaltım hedeflerine doğrudan katkıda bulunuyor. Yeni Standart: Scania Endüstriyel Operasyonlar Asya Başkanı Ruthger de Vries, "Sürdürülebilirlik, Rugao'daki yeni fabrikamızın enerji tedarikinden atık yönetimine kadar her parçasına yerleştirilmiştir. Bu, sadece kamyon üretmek değil, verimli ve sürdürülebilir endüstriyel operasyonlar için yeni bir ölçüt belirlemektir," dedi. Çift Ticari Teklif ve NEXT ERA Serisi Tesisin stratejik önemi, Scania'nın yerel inovasyon hızından yararlanma ve Çinli ortaklarla ortak çözümler geliştirme yeteneğini artırıyor. Tesis, TRATON Modüler Sistemi (TMS)'nin bir parçası olarak tasarlandı. Scania, Çin pazarı için çift ticari teklif sunacak: Küresel Standart Scania: Global yüksek standartta üretilen ve zorlu uygulamalar için özelleştirilebilen, geniş hizmet portföyüne sahip kamyonlar. NEXT ERA Serisi: Özellikle Çin'in rekabetçi uzun yol ve hacimli taşımacılık segmenti için geliştirilmiş, yeni bir çekici (tır) ürün gamı. Bu ürün hattı, yerel dijital ekosistemle tamamen entegre edilmiş, yüksek hacimli taşımacılık uygulamaları için standartlaştırılmış bir çözüm sunacak. Rugao'daki üretimden ilk teslimatlar 2025'in sonlarında başlayacak ve NEXT ERA ürün gamı 2026'nın ilk yarısında piyasaya sürülecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Mersin Uluslararası Limanı, Yeni Tamamlanan EMH2 Terminalinde İlk 400 Metrelik Mega Gemiyi Karşıladı Haber

Mersin Uluslararası Limanı, Yeni Tamamlanan EMH2 Terminalinde İlk 400 Metrelik Mega Gemiyi Karşıladı

MIP Genel Müdürü Ajay Kumar Singh’in ev sahipliğinde gerçekleşen törene, Singapur Büyükelçiliği Maslahatgüzarı Ann Margaret Mathew başta olmak üzere Mersin Gümrük Muhafaza Kaçakçılık ve İstihbarat Müdürü Kubilay Uyar, TCDD Mersin Limanı İşletme Müdürü Murat Birinci, MSC Yurtdışı Terminaller Koordinatörü İbrahim Tosunoğlu, MSC Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Sibel Uygun, MSC Mersin Bölge Müdürü Uğur Tosuner, Mersin Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Üyesi Atahan Çukurova, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Üyesi Gökben Gökbulut, Mersin Ticaret Borsası Genel Sekreter Yardımcısı Serpil Tatar, Mersin Sanayici ve İş Adamları Derneği Başkanı Adnan Gündoğdu, Türk-Irak Sanayici ve İş Adamları Derneği Başkanı Mehmet Salih Çelik, Mersin Ticaret ve Sanayi Odası Meclis ve Komite Üyeleri ile MIP Yöneticileri katıldı. MIP Genel Müdürü Ajay Kumar Singh, törende yaptığı konuşmasında, “Bugün Mersin Uluslararası Limanı için tarihi bir gün. MSC DITTE’nin limanımıza yanaşması, Mersin’in dünya ticaretindeki güçlü konumunu ve bölgesel lojistik merkezi rolünü pekiştiren önemli bir kilometre taşıdır. 400 metrelik gemiler küresel tedarik zincirinin kilit oyuncularıdır. Daha fazla yükü tek seferde taşıma kapasiteleri ile lojistik verimliliğin en üst düzeye çıkarılmasına katlı sunarlar. Diğer taraftan karbon emisyonlarını azaltması yönüyle sürdürülebilir lojistiğin en güçlü destekçisidir. Mersin Limanı’nda bu ölçekte bir gemiyi güvenli ve hızlı biçimde elleçleyerek, uluslararası ticaretin kesintisiz akışında önemli bir görevi başarıyla tamamladık ve yeni bir çağ başlattık. Mersin Uluslararası Limanı, EMH2 Terminali’nin rıhtım derinliği, yüksek kapasiteli vinçleri ve dijital operasyon yönetimi ile bu dev gemilerin sorunsuz yanaşması için gerekli tüm altyapıyı tamamlamış durumdadır. EMH2 yatırımımız Mersin’i küresel deniz ticaretinde daha da güçlü bir noktaya taşımıştır. MIP olarak MSC DITTE’yi limanımızda ağırlamaktan büyük gurur ve heyecan duyuyoruz” dedi. Mersin Uluslararası Limanı A.Ş.’nin, 2007 yılından bu yana yaptığı yatırımlarla Türkiye’nin en büyük konteyner limanlarından biri haline geldiğini vurgulayan Ajay Kumar Singh, sözlerini şöyle sürdürdü: “EMH2 ile birlikte yalnızca kapasitemizi artırmakla kalmadık, aynı zamanda Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Asya’yı birbirine bağlayan kilit bir liman olarak, Türkiye’nin küresel ticaretteki stratejik konumunun güçlenmesine katkı sağladık. Bundan sonraki süreçte Türkiye’nin dünya denizciliğindeki rekabet gücünün daha da ileriye taşımak için sorumlulukla ve kararlılıkla çalışmaya, yatırımlarımıza hız kesmeden kararlılıkla devam edeceğiz. MIP olarak hedefimiz, müşterilerimize en hızlı, en güvenli ve en etkin hizmeti sunarak Mersin’i bölgesel ticarette vazgeçilmez bir aktarma merkezi haline getirmektir.” MSC Mersin Bölge Müdürü Uğur Tosuner, konuşmasında, “Mersin, Anadolu’yu dünyaya, dünyayı Anadolu’ya bağlayan ülkemizin en önemli ticaret kapısıdır. Bugün burada toplanmamıza vesile olan 19.313 TEU’luk MSC DITTE gemimiz, tiger servisimizin en büyük üyelerinden bir tanesidir. Dünya ticaretinin önemli pazarları biri olan Batı Afrika ve Uzak Doğu bölgelerine hızlı ve direkt bağlantı sağlayacaktır. MSC; Türkiye’ye her zaman inandı ve bu inancını ülke çapında yatırımlarını sürdürerek göstermektedir ve göstermeye devam edecektir. Bu yatırımların yanında bu inancın bir sembolü de Cumhuriyetimizin 100. Yılı anısına bugün dünya sularında seyreden dünyanın en büyük gemisine ‘Türkiye’ ismini vermesidir. Umut ediyorum ve yürekten inanıyorum ki ‘MSC TÜRKİYE’yi Mersinimizde görecek, MIP’de ağırlayacağız ve bununla gurur duyacağız. Dev gemilerimizi Mersin’de uğratmamızda bize cesaret veren başta MIP’nin altyapısına, bizlere her zaman destek veren sanayicilerimize ve paydaşlarımıza da bu vesileyle teşekkür ediyorum.” ifadelerini kullandı. Törende konuşma yapan Singapur Büyükelçiliği Maslahatgüzarı Ann Margaret Mathew, “EMH-2 Terminali'nin tamamlanmasını ve MSC DITTE gibi çok daha büyük konteyner gemisini kabul edebilecek donanıma sahip olmasını görmek için sabırsızlanıyoruz. Küresel problemler nedeniyle ticaretin gergin olduğu bir dönemde, MIP'nin ekonomik kalkınma bağlantılarını ve sağlam bir küresel tedarik zincirini güçlendirmeye katkıda bulunmaya devam ettiğini görüyoruz. Bu yatırım, PSA'nın MIP'nin geleceğine olan bağlılığının bir sembolüdür. Aynı zamanda Singapur'un Türkiye'nin uzun vadeli büyüme beklentilerine olan güvenini de göstermektedir. MIP'nin sadece Türkiye'nin fiziki altyapısına değil, Global Management Association (GMAP) programı aracılığıyla Türkiye'nin gençlerine de yatırım yaptığını belirtmekten mutluluk duyuyorum” dedi.

Akdoğan Tren Kargo, Siemens Mobility’yi tercih etti: Vectron, Türkiye’ye geliyor Haber

Akdoğan Tren Kargo, Siemens Mobility’yi tercih etti: Vectron, Türkiye’ye geliyor

Türk lojistik şirketi Akdoğan Tren Kargo, Siemens Mobility'den XLoad ekipman paketi de dahil olmak üzere beş adet son teknoloji ürünü olan, 200 km/s hıza kadar ve birden fazla demiryolu elektrifikasyon sistemi altında çalışacak şekilde tasarlanan Vectron MS çok sistemli elektrikli lokomotif sipariş etti. Sipariş kapsamında ayrıca, sözleşmenin süresini iki yıla kadar uzatma ve beş adet ek Vectron MS lokomotifi satın alma opsiyonlarının da bulunduğu on yıllık tam hizmet sözleşmesi de yer alıyor. Akdoğan Tren Kargo, lokomotifleri Almanya, Avusturya, Polonya, Çekya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan, Slovenya, Hırvatistan ve Sırbistan dahil olmak üzere Doğu, Güneydoğu ve Orta Avrupa’da sınır ötesi yük taşımacılığında, ayrıca Türkiye içi operasyonlarda kullanacaktır. Akdoğan Tren Kargo'ya teslimatın 2027 yılı sonunda başlaması planlanıyor. Siemens Mobility Demiryolu Araçları CEO'su Andre Rodenbeck konuyla ilgili olarak şunları söyledi, "Vectron lokomotiflerini tercih eden ilk Türk müşterimiz olarak Akdoğan Tren Kargo'yu aramızda görmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Vectron’un Türkiye’de kullanıma sunulması, lokomotif platformumuz için önemli bir dönüm noktası teşkil ediyor ve Avrupa-Türkiye yük taşımacılığı için güçlü bir mesaj veriyor. Railcover ve Railigent X ile maksimum kullanılabilirlik ve uzun vadeli operasyonel güvenilirlik sağlamak için gerçek zamanlı veri analizi ve yapay zeka tabanlı bakım kullanan güçlü bir tam hizmet paketi sunuyoruz”. Uluslararası alanda kullanıma sunulacak yeni lokomotifler, Avrupa Tren Kontrol Sistemi (ETCS) Baseline 3 ve aynı zamanda ilgili ulusal tren koruma sistemleriyle donatılacak. XLoad paketi, lokomotifin çekiş kabiliyetini iyileştirerek taşıma kapasitesini de arttıracak. Akdoğan Tren Kargo Genel Müdürü Mustafa Pekmezcan ise konuyla ilgili şunları söyledi: “XLoad donanımlı Siemens Vectron MS lokomotiflerini Türkiye’de filosuna katan ilk şirket olmaktan gurur duyuyoruz. Vectron lokomotifleri, çoklu sistem kabiliyetleri sayesinde, yurt içi ağımızı Avrupa genelindeki sınır ötesi yük koridorlarıyla sorunsuz bir şekilde bağlamamıza olanak tanıyacak. Bu yatırım, müşterilerimize güvenilir, sürdürülebilir ve verimli demiryolu taşımacılığı çözümleri sunma hedefimizi güçlendiriyor. “XLOAD donanımlı Siemens Vectron MS ile AB genelinde koridorların sorunsuz bir şekilde işletilmesi sadece yeşil ulaşımı güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda yeni fırsatlar da yaratacak”. Bugüne kadar Siemens Mobility, azami 230 km/sa hıza ulaşabilen 2.800’den fazla Vectron lokomotifini 100’ün üzerinde müşterisine ulaştırdı Şu anda faaliyette olan 1.900'den fazla lokomotifin toplam hizmet ömrü 1,2 milyar kilometreyi aşmış bulunuyor. Vectron platformuna dayalı lokomotifler, 20 Avrupa ülkesinde işletim onayına sahiptir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.