Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Maliyet Odaklı

Kapsül Haber Ajansı - Maliyet Odaklı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Maliyet Odaklı haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

2025’te Ağır Ticari Araç Pazarı Dengelendi, Yıl Güçlü Kapandı ​​​​​​​ Haber

2025’te Ağır Ticari Araç Pazarı Dengelendi, Yıl Güçlü Kapandı ​​​​​​​

Türkiye ağır ticari araç pazarı, 2025 yılında sınırlı daralma ve seçici talep koşullarıyla şekillenen bir seyir izledi. 2025 Ocak–Aralık döneminde toplam ağır ticari araç pazarı, bir önceki yıla göre %2 oranında azalarak 38.957 adet olarak gerçekleşti. Yıl genelinde pazarda temkinli filo yatırımları ve maliyet odaklı satın alma kararları öne çıktı. Çekici satışları, 2025 yılı Ocak–Aralık döneminde %6 azalarak 17.321 adet araç teslim edilirken; 16 ton ve üzeri kamyon pazarı yatay bir seyir izleyerek 14.850 adet, 16 ton altı kamyon satışları ise %1 artışla 6.786 adet olarak kaydedildi. Bu tablo, filoların yeni araç yatırımlarında kapasite artışının yanı sıra operasyonel verimlilik ve kullanım ihtiyacına göre hareket ettiğini ortaya koydu. Aralık ayındaki yüksek performans ile güçlü kapanış 2025 yılı Aralık ayında ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı ayına göre %5 artarak 5.534 adet seviyesine ulaştı. Aynı dönemde çekici satışları %5 artışla 2.351 adet, 16 ton ve üzeri kamyon satışları %17 artışla 2.140 adet olarak gerçekleşti. 16 ton altı kamyon pazarı ise %10 düşüşle 1.043 adet oldu. Dikkat çeken bir diğer unsur, 16 ton ve üzeri kamyon/çekici pazarının son 10 yıllık Aralık ayı ortalamasının %28 üzerinde gerçekleşmesi oldu. Bu dönemde çekici satışları %15, kamyon satışları ise %48 oranında artış göstererek yılın son ayında yatırım kapasitesinin yeniden güçlendiğine işaret etti. Semi-Treyler pazarında ölçülü ancak istikrarlı bir büyüme eğilimi 2025 yılı Ocak–Aralık döneminde semi-treyler pazarı, bir önceki yıla göre yaklaşık %5’lik artışla 10.031 adet olarak gerçekleşti. Benzer şekilde Aralık 2025’te semi-treyler pazarı yıllık bazda %5 artarak 1.224 adet olarak kaydedilirken bu durum, pazarda ölçülü ancak istikrarlı bir büyüme eğilimini gösterdi. TAİD Başkanı Burak Hoşgören; ”Ağır Ticari Araç pazarında 2025’te temkinli ama başarılı bir yıl tamamlandı.” TAİD Başkanı Burak Hoşgören, yıl sonu değerlendirmesinde bulunarak; “2025, ağır ticari araç sektörümüz açısından dalgalı koşullar altında dengelenmenin ön planda olduğu bir yıl oldu. Yıl genelinde temkinli seyreden pazar, Aralık ayında güçlü bir kapanış yaptı. Çekici pazarındaki yıllık daralmaya rağmen, Aralık ayında görülen güçlü performans; ertelenmiş taleplerin devreye girdiğini ve filoların 2026’ya daha hazırlıklı girmeye başladığını gösterdi. Kamyon segmentindeki istikrar ve semi-treyler pazarındaki sınırlı fakat sağlıklı büyüme, sektörün temkinli ancak kontrollü bir dönüşüm sürecinde olduğunu ortaya koydu” şeklinde açıkladı. 2026 beklentileri ve yeni trendler 2026 yılında ağır ticari araç sektöründe; operasyonel verimlilik, toplam sahip olma maliyeti (TCO), dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların hız kazanması bekleniyor. Elektrikli ve düşük emisyonlu araçlara yönelik pilot uygulamaların yaygınlaşması, sürücü destek sistemlerinin daha geniş kullanım alanı bulması öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor. Filoların, araç yatırımlarını sadece adet bazlı değil, uzun vadeli performans ve esneklik kriterleriyle değerlendirdiği yeni bir döneme giriliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Global Menkul Değerler, Tüpraş (TUPRS) için araştırma raporu yayınladı Haber

Global Menkul Değerler, Tüpraş (TUPRS) için araştırma raporu yayınladı

Kurulduğu 1990 yılından bu yana Türkiye finans piyasalarının gelişimi için önemli çalışmalara imza atan Global Menkul Değerler, Tüpraş’ı araştırma kapsamına aldı. GMD, Tüpraş’ı 253 TL hedef fiyat ve “AL” tavsiyesiyle model portföyüne eklerken, 15 Ekim 2025 tarihli kapanış fiyatına göre %42 getiri potansiyeline dikkat çekti. Raporda, en defansif hisselerden biri olarak tanımlanan Tüpraş’ın önümüzdeki dönemde, toparlanan orta distilat marjları, maliyet odaklı yaklaşımı, yurt içi talep kompozisyonunda istikrarın korunması ve güçlü bilanço yapısının desteğiyle defansif, nakit üreten bir rafineri olarak öne çıkacağı beklentisine vurgu yapıldı. 2025 yılı için planlanan 600 milyon dolarlık yatırım programına rağmen şirketin net nakit pozisyonunu korumasının temettü potansiyeline devam edeceğini gösterdiğine işaret eden raporda, “Tüpraş’ın net rafineri marjının 2025’te 5,6$/varil, 2026’da ise 6,0$/varil seviyesinde gerçekleşmesini öngörüyoruz. Bu görünüm, yüksek kapasite kullanımı ve güçlü orta distilat marjları ile desteklenmektedir. Ham petrol diferansiyellerinin daralmasına karşın, şirketin esnek ham petrol tedarik yapısı ve yüksek marjlı ürünlere odaklanması sayesinde karlılığını korumasını bekliyoruz. Düşük stok seviyeleri ve ulaştırma sektöründe artan dizel talebi, 3Ç25’te marjların güçlü kalmasını sağlarken, küresel hareketliliğin artışı da jet marjlarını hem 3Ç25’te hem de yıl genelinde desteklemiştir. Orta vadede, Türkiye’nin petrol ürünleri talep kompozisyonunda belirgin bir değişim beklemiyor; talebin yüksek seviyelerde seyretmeye devam edeceğini öngörüyoruz” denildi. Yurt içi talep güçlü seyrediyor Artan elektrifikasyon eğilimine rağmen, yurtiçi akaryakıt talebinin yüksek seviyesini koruduğu belirtilen raporda, “Türkiye’nin petrol ürünleri tüketimi, 2025 yılının ilk yarısında yıllık bazda %4,7 artarak 19,1 milyon ton seviyesine ulaşmıştır. OPEC de küresel ölçekte petrol ürünleri talebinin orta vadede güçlü kalmasını beklemektedir. Önümüzdeki dönemde yurtiçi talebin yıllık %4–5 oranında büyümesini bekliyoruz. Kerkük–Ceyhan boru hattı üzerinden Kuzey Irak petrol ihracatının yeniden başlaması ise, Kırıkkale Rafinerisi’nin ham petrol tedarik güvenliğini ve operasyonel verimliliği artırarak lojistik maliyetlerini azaltması açısından önemli. Önümüzdeki dönemde boru hattı kapasitesinin artırılarak bu hattan yaratılacak kazanımların da devam etmesini bekliyoruz. Tüpraş tahminlerimize göre –0,7x Net Borç/FAVÖK (2025T) oranı ile bölgesel emsalleri arasında en sağlıklı bilançolardan birine sahiptir. 2025 yılı 600 milyon USD yatırım programı, büyük ölçüde iç kaynaklarla finanse edilmekte olup; bu durum şirketin finansal esnekliği ve temettü ödeme kapasitesini korumaktadır. Şirketin 2026T göre 4,5x FD/FAVÖK ve 10,3x F/K çarpanlarından işlem görmesini bekliyoruz; bu değerler, yüksek operasyonel ölçek, kompleksite, nakit akışı, büyüme potansiyeli ve temettü geçmişini de göz önünde bulundurarak küresel rafineri emsallerine hafif primli olmasını olağan karşılıyoruz. Yaklaşık %8-9 temettü verimi ile Tüpraş, BIST Sanayi Endeksi’nin en yüksek temettü getirisi sunan hisselerinden biri. 2025 yılı için hisse başına temettü beklentimiz 13.6TL olup ~%8 temettü verimine işaret etmektedir” ifadelerine yer verildi. Riskler ve katalistler Global Menkul Değerler, yayımladığı raporda Tüpraş için mevcut risk unsurlarına da dikkat çekti. Raporda riskler; beklenenden zayıf akaryakıt talebi, SAF ve yeşil hidrojen projelerinde regülasyon kaynaklı gecikmeler, yüksek enerji maliyetleri ve döviz oynaklığı olarak sıralandı. Raporda ayrıca, hisse için öne çıkan unsurlar da belirtildi. Buna göre: Güçlü dizel ve jet marjları Temettü açıklamaları SAF ve Entek yatırımlarında hızlanma Kerkük–Ceyhan hattı üzerinden Irak petrol arzının normalleşmesi ve jeopolitik risklerin azalması Not: Yatırım tavsiyesi değildir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bizi Takip Edin

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.