Alpine'in Elektrikli Spor Fastback Modeli A390 Türkiye'de
Alpine’in tamamen elektrikli “Dream Garage” serisinin ikinci modeli olan ve “Takım elbiseli yarış otomobili” olarak adlandırılan Alpine A390, Türkiye’de satışa sunuldu. GT versiyonuyla satışa sunulan Alpine A390, 6.300.000 TL'den başlayan fiyatıyla kullanıcılarıyla buluşuyor. Alpine markasına özgü sürüş keyfini üst seviyede yaşatacak olan bu yeni "spor fastback" model, markanın DNA'sını ve A110'un heyecan verici sürüş deneyimini daha fazla işlevsellikle bir araya getiriyor. GTS versiyonun ise yıl sonunda satışa sunulması planlanıyor.
A390, Fransa'da markanın tarihi Dieppe fabrikasında üretiliyor.
MAİS A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin TATOĞLU: “Alpine markası, gerek sahip olduğu motor sporları ruhuyla gerekse sunduğu premium dünyasıyla kullanıcılara bambaşka bir deneyim sunuyor. Uzun yıllara dayanan pist tecrübesi, elektrifikasyonun gücünü arkasına alan Dream Garage serisi ile birlikte tüm motor sporları meraklılarının bu tecrübeyi yaşayabilmelerine olanak tanıyor. Bu serinin ilk modeli olan Alpine A290, kullanıcıları tarafından çok sevildi. A390 ise, spor fastback tasarımıyla hem sürüş dinamizmini hem de şehirli bir SUV deneyimini bir arada sunuyor. A390 gibi özel bir model ile Alpine'in eşsiz sürüş karakterini Türkiye'deki otomobil tutkunlarıyla buluşturmaktan büyük mutluluk duyuyoruz.” dedi.
Takım Elbiseli Yarış Otomobili Tasarımı
Özgün bir karaktere sahip, şık bir "spor fastback" olarak tasarlanan A390, ikonik hatlarının akıcı ve sportif çizgilerini beş yolcu kapasiteli davetkar bir iç mekânla bir araya getiriyor. Uzunluğu 4.615 mm, genişliği 1.885 mm, yüksekliği 1.532 mm olan model, Alpine için benzersiz cömert boyutlar ortaya koyuyor.
Alpine A390’ın tasarımı, Alpine ruhunu ve A110’un köklü mirasını en iyi yansıtacak şekilde ince ve özel detaylarla dizayn edildi. Coupe oranlarına sahip, model karakteristik silueti sayesinde uzaktan dahi kolayca ayırt edilebiliyor. Kask vizörü şeklindeki arka cam ve kompakt cam yüzeyler dengeli görünüme katkı sağlıyor. Yakından bakıldığında, entegre kapı kollarıyla arka kapılara hareket katan heykelsi çizgi, gövde çizgisinin omuz bölgesindeki hassas işçilik ve aerodinamik akışları yönlendirmek üzere havanın geçmesine izin veren kaput çizgisi göze çarpıyor. Ön bölümde, Alpine’e adını veren Alplerden esinlenen üçgen şekilli ön tampon ve hava perdesi oluşturan açıklıklar öne çıkıyor. Ön cephede "Kozmik Toz" adı verilen ışıklı üçgenler kümesi, atmosferi delen bir kuyruklu yıldız görüntüsü oluşturuyor ve kullanıcı A390’a yaklaştığında karşılama animasyonu ile canlanıyor. Alpine logosunun kar taneleriyle çevrili bir yansıması ise zemin seviyesinde yatay olarak hizalanıyor.
Arka cephedeki parçalı üçgenler, arkadan aydınlatmalı Alpine logosunu çevreliyor. Ön ve arka bölümdeki ince LED ışık imzası tasarımı daha aydınlık ve ışıltılı bir görüntü yaratıyor.
Elektrikli menzilin en önemli unsurlarından biri olan aerodinamik özellikler, ön kaputtan arka tampona kadar her ayrıntıda dikkatlice ele alındı. 17 derecelik tavan açısı, havayı yönlendiren tekerlek kanalları ve Le Mans Daytona h (LMDh) prototiplerinden esinlenerek tasarlanan 8 derecelik difüzör açısı gibi ayrıntılar tasarımı zenginleştirirken işlevselliği de artırıyor. Bu spor fastback gövdenin arka taraftaki aerodinamik özellikleri, arka camın alt noktasına entegre edilen siyah bir spoyler ile tamamlanıyor.
Alpine A390'ın altı adet gövde rengi bulunuyor: Noir Profond, Bleu Abysse, Bleu Alpine Vision, Argent Mercure, Blanc Topaze ve Gris Tonnerre mat (Atelier). Tavan rengi, versiyona bağlı olarak gövdeyle aynı renkte veya kontrast yaratacak şekilde siyah renkte olabiliyor. Alpine A390, donanım seviyesine bağlı olarak, dayanıklılık yarışlarından esinlenen özel aerodinamik kristal jantlarla donatılıyor. Jantlar, elmas kesimli 20 inç parlak siyah veya Atelier kataloğundan mat siyah renk seçenekleriyle sunuluyor. 21 inç jantlar ise Alpine’in kar tanesi tasarımını yeniden yorumluyor ve elmas kesim forged (GTS) veya mat siyah forged (Atelier kataloğu) gibi farklı renk seçenekleriyle sunuluyor.
İç Tasarım: 5 Kişilik Sportif Bir Koza
A390 iç mekânıyla tamamen sportifliğe adanmış bir dünya sunuyor. Deri kaplı ön konsol, orta konsol ve kapı panelleri kalite vurgusunu güçlendiriyor. Mavi renk temalı sofistike aydınlatma atmosferi, Alpine ruhunu burada da yansıtıyor.
Sürücü odaklı olarak tasarlanan kokpitte; 12,3 inç ve 12 inç yüksek çözünürlüklü ekranlar kullanıcıyı Alpine evrenine çekiyor. Fiziksel iklimlendirme paneli, sürücünün gözlerini yoldan ayırmadan ayarları değiştirmesine olanak tanıyor. Nappa deri, ısıtmalı spor direksiyon; sürüş modları, sürüş yardımcıları, telefon, sesli asistan ve gösterge paneli ekran modlarına ait kontrolleri içeriyor. Formula 1 dünyasından esinlenerek tasarlanan iki özel renkli alüminyum düğme, tek pedal moduna kadar ulaşan rejenerasyon seviyesini (mavi RCH düğmesi) ve sollama ile kalkış kontrolü için kullanılan Boost (kırmızı OV düğmesi) işlevlerini kontrol ediyor.
A110'un ikonik tasarımından ilham alan yüksek orta konsol, iki ayrı özelleştirilebilir kanatla öne çıkan Alpine RND şanzıman kontrollerini bünyesinde barındırıyor. A390'da spor otomobillerde sıklıkla kullanılan Alcantara mikrofiber gibi döşeme malzemelerinden üretilen, ek destek ve konfor sağlayan elektrikli ve ısıtmalı Alpine Spor koltuklar bulunuyor. A390 ürün gamının en üst versiyonunda, Sabelt® imzalı mavi ve gri tonlarında Nappa deri kaplı Alpine Spor Bucket koltuklar yer alıyor. Bu koltukların arka bölümü, isteğe bağlı olarak ön konsol ve merkezi konsolda da tercih edilebilen Forged ve Serged karbon detaylarıyla donatılabiliyor. Devialet yüksek kaliteli ses sistemi, opsiyonel mikrofiber tavan döşemesi ve Atelier Alpine imzalı çok sayıda kişiselleştirme seçeneği (fren kaliperi rengi, koltuklar, jantlar, vb.) ayrıcalıklı bir dünyanın kapılarını aralıyor.
Alpine A390 beş kapılı gövdesiyle erişim kolaylığı sağlıyor. 532 litre bagaj hacmi bulunan model, bagajını daha da modüler hale getiren opsiyonel iki katlı ayarlanabilir bagaj zeminine de sahip.
Alpine Uzmanlığıyla Birleşen Donanım ve Teknoloji
Alpine A390, düşük ağırlık merkeziyle önde %49, arkada ise %51 ile ideal ağırlık dağılımına sahip. Bu sayede çok dengeli ve eğlenceli bir sürüş için ideal bir temel oluşturuyor. Arka taraftaki iki motor, Fransa'da üretilen özel bir alüminyum braket içerisinde yer alıyor. Bu konfigürasyon, bagaj tabanının alçak olmasını ve bagaj hacminin maksimuma çıkmasına olanak tanıyor.
Üç motorun sağladığı dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde A390, her türlü yol koşulunda üstün bir yol tutuşuna sahip. GTS versiyonu toplam 470 hp güç ve 824 Nm'ye varan tork değeriyle, 0'dan 100 km/sa hıza sadece 3,9 saniyede ulaşarak sınıfının en iyi performans seviyesini sunuyor. Bu, Alpine A110 R ile eşdeğer bir hızlanma değeri. Arkadaki iki motor, A390'ın sürüş dinamiklerinde önemli rol oynayan Alpine Aktif Tork Vektörleme sistemini harekete geçiriyor.
Şasi ayarı, Alpine ürün gamının referans modeli olan A110'un çevikliğini, hafifliğini ve dengesini en iyi şekilde yansıtıyor. A390, konfor ve yol tutuşu arasında en iyi dengeyi sağlamak üzere hidrolik sönümleyicili özel bir süspansiyona sahip. Frenlerin hissi, dayanıklılığı ve fren gücü A390'ın yüksek performansıyla bir araya geliyor. Ön bölümde, Alpine için bir ilk olan 6 pistonlu kaliperlere sahip 365 mm'lik diskler bulunuyor.
Alpine A390, aracın çevresini gerçekçi bir şekilde gösteren ekranla birlikte en güncel gelişmiş sürüş destek sistemleri (ADAS) ile donatıldı. Kademeli acil durum freni ile sürücü dikkat dağınıklığı izleme işlevi, ileri vitesten geri vitese kadar genişletilen otomatik acil durum freni, yanal yardımlara ek olarak yörünge düzeltmesi ve park anında yolcular için güvenli çıkış gibi yeni özellikler geleneksel yardımcıları tamamlıyor. Sürücü, direksiyonun sol tarafında bulunan My Safety butonunu kullanarak ADAS ayarlarını tek dokunuşla seçebiliyor ve bunların aktif mi, pasif mi olacağını, ne kadar sert müdahale edeceğini ve sesli uyarı verilip verilmeyeceğini belirleyebiliyor. Son olarak A390, standart olarak Dur & Kalk işlevine sahip adaptif hız sabitleme sistemi ile donatılıyor.
Sürdürülebilir Bir Anlayış
Alpine A390, batarya dahil toplam kütlesinin dörtte birini oluşturan döngüsel malzemelerden üretilmiş olup, onu piyasadaki en iyi elektrikli araçlardan biri yapıyor. Model, plastik kullanımında ise sektör ortalaması olan %9'un üzerinde, %14'lük (yaklaşık 39 kg) bir geri dönüşüm oranına ulaşıyor. Orta konsol %54 oranında geri dönüştürülmüş plastikten üretiliyor. GT versiyonundaki 20 inç kristal jantlar da %40 geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretildikleri için bu yaklaşımı destekliyor.
Güç-Aktarma Sistemleri: Performans ve Aktif Tork Dağılımı
Alpine A390, özel bir üç motorlu mimariye sahip. Arkadan itişli araçlara benzer bir düzende; önde senkron motor ve arkada her bir tekerlekte birer adet olmak üzere iki adet özel sabit mıknatıslı senkron motorla dört tekerlekten çekiş sağlıyor. Arkadaki iki motor bağımsız tekerlek kontrolü sağlıyor ve Alpine Aktif Tork Vektörleme sistemini kullanıyor. Alpine Aktif Tork Vektörleme sistemi, milisaniyeler içinde hareket ederek son derece hassas tepkiler veriyor. Alpine Aktif Tork Vektörleme sisteminin dinamik yapısı, Alpine Tork Pre-Control adında üst düzey bir tork yönetim sistemi ile tamamlanıyor. Böylece A390'ın 824 Nm'ye varan oldukça yüksek tork daha etkin bir şekilde yola aktarılabiliyor ve kontrol edilebiliyor.
Alpine A390, iki farklı güç seviyesine sahip iki versiyon olarak yollara çıkıyor:
- GT, 400 hp gücüyle 0'dan 100 km/sa hıza 4,8 saniyede ulaşıyor.
- GTS, 470 hp güç ve 824 Nm'ye kadar tork değeriyle 0'dan 100 km/sa hıza 3,9 saniyede ulaşıyor.
Sürüş deneyimini ve tepkiyi iyileştirmek için istenildiğinde kapatılabilen, farklı frekans ve yoğunluklarda iki Alpine Drive Sound tonu oluşturuldu. İki ses tipinden yoğun olan "Sport" daha derin olup tork zirvelerine daha fazla vurgu sağlıyor. İkinci ses olan "Alternative" ise daha hafif ve yumuşak olup günlük sürüşe eşlik ediyor. Ayrıca kalkış kontrolü ve "Boost" işlevlerine özel sesler de yer alıyor.
Yüksek Performanslı Batarya
Alpine A390, üç motoru besleyen ve 345 kW değerine kadar güç üretebilen bir bataryaya sahip. Bu 400V bataryanın tüm mimarisi, özel olarak boyutlandırılmış bir soğutma sistemi ve yüksek nikel içeriği ile yüksek enerji yoğunluğuna sahip NMC kimyasıyla yeniden tasarlandı.
A390, 89 kWsa gibi oldukça yüksek batarya kapasitesi sayesinde 20 inç jantlar ve Michelin PS EV lastiklerle 555 km'ye kadar (WLTP döngüsü), 21 inç jantlar ve Michelin PS 4S lastiklerle ise 503 km'ye kadar (WLTP döngüsü) menzil sunuyor. Tüm donanım seviyelerinde standart olarak bir ısı pompası bulunuyor ve iç sıcaklığı optimize ederek menzili koruyor.
GT versiyonda DC hızlı şarj 150 kW güce, GTS versiyonda ise 190 kW güce ulaşıyor. A390'ın bataryası, %15 ile %80 arasındaki mükemmel ortalama şarj performansıyla uzun süre yüksek şarj gücünü koruyabiliyor. Şarj öncesinde batarya sıcaklığı, otomatik veya multimedya üzerinden manuel olarak optimum seviyeye getirilebiliyor. Bu sayede A390, GT versiyonda 29 dakikadan kısa sürede ve GTS versiyonda 25 dakikadan kısa sürede %15-80 şarj edilebiliyor. 11 kW entegre şarj cihazı standart olup opsiyon olarak 22 kW seçilebiliyor. Ayrıca opsiyonel adaptörle V2L uyumlu çift yönlü şarj özelliğini destekliyor.
Google Haritalar destekli GPS navigasyon ve elektrikli araçlar için rota planlama özelliği tüm ürün gamında standart olarak sunuluyor. My Alpine akıllı telefon uygulaması; konum, kilometre, kalan menzil, şarj seviyesi ve kalan şarj süresi gibi bağlı araç verilerine uzaktan erişim sağlıyor. Kullanıcı şarj ihtiyacına bağlı olarak rota planlayabiliyor, şarj veya iç ön koşullandırmayı programlayabiliyor, korna ve farları uzaktan etkinleştirebiliyor.
Alpine Telemetrik özelliği A290'dan alınarak güncellendi ve kullanıcıya A390'da üç ana hizmet kategorisine erişim sağlanıyor: canlı veri, koçluk ve zorluklar. Ayrıca Alpine Aktif Tork Vektörleme sisteminin çalışma şekliyle ilgili açıklamalar da içeriyor. Birden fazla profil kullanılabiliyor ve sıfırlanabiliyor.
Alpine A390, kullanıcılara eşsiz bir sürüş deneyimi sunmak için tüm bu özelliklerini kullanıcılarla buluşturuyor.
Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı
