Montaj Haberleri - Son Dakika Montaj Haber Güncel Gelişmeler

HANTECH, Avrupa'nın En Büyük VRF Pazarı Türkiye'de Yüzde 5 Pazar Payı Hedefliyor

İstanbul'da düzenlediği bayi toplantısında Mini VRF ve V6 Endüstriyel Seri olmak üzere iki ayrı ürün grubu öne çıktı. Avrupa’nın en büyük ve rekabetçi VRF pazarının Türkiye olduğunu vurgulayan şirket, 2026 yıl sonuna kadar 5 milyon dolarlık yatırımla yüzde 5 pazar payı hedefi açıkladı. Almanya merkezli teknoloji şirketi HANTECH, İstanbul'da geniş katılımlı bayi ve iş ortakları toplantısı düzenledi. Etkinlikte yeni VRF (Variable Refrigerant Flow) klima ürün gamı tanıtılırken Türkiye, Avrupa ve küresel pazarlara ilişkin büyüme hedefleri de paylaşıldı. Geniş kapasite ve enerji verimliliği bir arada sunuluyor Tanıtılan VRF sistemleri iki ana seri sunuyor. Alan tasarrufu ve yüksek verimlilik arayan projeler için 8 kW'tan 28 kW'a uzanan Mini VRF Serisi ile büyük ölçekli ve endüstriyel projeler için 25,2 kW'tan 90 kW'a ulaşan V6 Endüstriyel Seri öne çıktı. Isı pompası ve soğutma odaklı dış ünite kategorileri ile üstten atış ürün gruplarından oluşan bu sistem ailesi; otel, rezidans, toplu konut ve ticari yapı projelerine hitap ediyor. Apartman uygulamalarında pay ölçer entegrasyonu sayesinde bireysel kullanıma dayalı faturalama altyapısı da sunuluyor. Teknik gereklilikleri nedeniyle montaj, yalnızca uzmanlaşmış ve sertifikalı iş ortaklarıyla yürütülüyor. Stratejik avantaj: Eurovent Sertifikası Avrupa'nın en büyük ve rekabetçi VRF iklim pazarının Türkiye olduğunu belirten HANTECH, 2026 yıl sonuna kadar Türkiye'de yüzde 35 büyüme ve VRF pazarında yaklaşık yüzde 5 pazar payı hedefliyor. VRF segmentindeki toplam yatırımlarının 5 milyon dolar olduğunu ve 260 bayilik güçlü dağıtım ağıyla sektöre adım attıklarını vurgulayan HANTECH Türkiye Genel Koordinatörü M. Murat Özbakır, önümüzdeki 2 yıl içinde bayi ve servis ağını 300'den fazla noktaya taşımayı hedeflediklerini söyledi: "Türkiye, Avrupa'nın en büyük VRF pazarı; ancak aynı zamanda en rekabetçi alan. Biz bu rekabete güçlü bir ürün gamı, sertifikalı altyapı ve köklü bayi ağımızla girdik. Uluslararası enerji verimliliği standardı olan Eurovent belgesi, özellikle kamu projelerinde bizi rakiplerimizden belirgin biçimde ayrıştıran stratejik bir avantaj. 2026 sonunda yüzde 5 pazar payını yakalamanın yalnızca başlangıç olduğuna inanıyoruz." Küresel büyüme tarafında ise HANTECH, 2026 yılı toplam cirosundaki artışın yaklaşık yüzde 60'lık bölümünü Almanya merkezli Avrupa operasyonlarından bekliyor. Bu yıl faaliyete geçen Güney Afrika pazarında ise önümüzdeki yıl için yüzde 50 büyüme hedefleniyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Akkuyu NGS’nin İkinci Güç Ünitesinde Kutup Vinci Kuruldu

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’un Mersin’de inşa ettiği Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) ikinci güç ünitesinin reaktör binasında, kutup vincinin ana bileşeni olan 282 ton ağırlığındaki köprü tasarım konumuna yerleştirildi. Büyük boyutlu yapı, yüksek taşıma kapasiteli mobil paletli vinç kullanılarak 38,5 metre yükseklikte monte edildi. Reaktör binasının temel ekipmanlarından biri olan dairesel köprü vinci ya da diğer adıyla kutup vinci, nükleer güç santralinin tüm yaşam döngüsü boyunca kullanılıyor. Güç ünitesinin işletme sürecinde vinç, reaktör tesisinin bakımına yönelik taşıma ve teknolojik operasyonların yapılmasında görev alıyor. AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Sergei Butckikh, konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Birinci güç ünitesinde devreye alma öncesi çalışmalar sürerken, Akkuyu NGS’nin diğer ünitelerinde de inşaat, montaj ve mekanik kurulum çalışmaları yoğun bir şekilde devam ediyor. Kısa süre önce, iç koruma kabuğunun beşinci katmanının betonlama işlemi tamamlandı. Yaklaşık altı saat süren bu operasyon kapsamında, kesintisiz olarak 240 metreküp beton döküldü. Yapının gerekli dayanıklılığı kazanmasının ardından, kutup vincinin köprü metal konstrüksiyonlarının montajını yaptık. Bu vinç, yüksek güvenilirlik düzeyi ve kaldırma mekanizmalarının yedekli yapısıyla öne çıkıyor ve bu özellikler nükleer güvenlik standartlarının sağlanması açısından kritik önem taşıyor.” Kutup vincinin kurulumu ve güvenlik sistemlerine ait tankların “Open Top” teknolojisiyle montajının devam etmesi, Akkuyu NGS ikinci güç ünitesi reaktör binasının iç koruma kabuğu kubbesinin inşasına yönelik hazırlık çalışmalarının başlatılmasına imkân sağlıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hızlı Milli Tren Raylarda: İç Mekân Sistemlerini Canray Ulaşım Geliştirdi

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen ve işletmesi TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından yapılacak olan METS 225 hızlı tren projesinde, trenin tüm iç mekân sistemlerinin tasarım ve üretim süreçleri Canray Ulaşım tarafından gerçekleştirildi. Proje kapsamında Canray Ulaşım, trenin yolcu salonları, iç kaplama sistemleri, tavan ve duvar panelleri başta olmak üzere tüm iç mekân bileşenlerinin tasarımından üretimine kadar geniş bir sorumluluk üstlendi. Şirket, stil geliştirme aşamasından başlayarak mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını kendi mühendislik altyapısı ve üretim kapasitesiyle yürüttü. Tren İç Mekânlarının Tüm Süreçleri Canray Ulaşım’a Emanet METS 225 projesinde Canray Ulaşım, “tam hizmet tedarikçisi” rolüyle projede yer aldı. Bu kapsamda trenin yolcu konforuna yönelik tüm iç mekân sistemleri şirket tarafından geliştirildi. Projede geliştirilen başlıca sistemler şunlar oldu: Yolcu salonu tasarımları İç kaplama sistemleri Tavan ve aydınlatma sistemleri Duvar panelleri İç mekân bileşenleri ve modülleri Bu çalışmalar sayesinde trenin iç mekânları hem ergonomi hem de modern tasarım anlayışıyla geliştirildi. “Türkiye’nin Raylı Sistem Teknolojilerine Katkı Sağlıyoruz” Canray Ulaşım Genel Müdürü Tahsin Kip, projeyle ilgili yaptığı açıklamada Türkiye’nin demiryolu teknolojileri açısından önemli bir adım atıldığını belirtti. Kip açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “225 km/s hızındaki ilk yerli ve millî hızlı tren projesinde yer almak bizim için büyük bir gurur. Canray Ulaşım olarak trenin iç mekân sistemlerinde stil aşamasından başlayarak tasarım, mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını üstlendik. Yerli mühendislik gücümüz ve güçlü üretim altyapımız sayesinde Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki teknolojik gelişimine katkı sunmaya devam ediyoruz.” Yerli Demiryolu Teknolojilerinde Yeni Bir Aşama METS 225 projesi, Türkiye’nin yüksek hızlı tren teknolojilerinde yerli üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen projeler arasında gösteriliyor. Proje, yerli mühendislik gücü ve gelişmiş üretim altyapısının bir araya gelmesiyle hayata geçirilirken, demiryolu teknolojilerinde Türkiye’nin dışa bağımlılığını azaltma hedefi açısından da önem taşıyor. Uluslararası Projelerde de Yer Alıyor Canray Ulaşım, raylı sistem araçlarının iç mekân çözümleri alanında geliştirdiği mühendislik ve üretim kabiliyetleriyle yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası demiryolu projelerinde de yer alıyor. Şirket, sürdürülebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda raylı sistem teknolojilerine yönelik yeni çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hyundai Çek Fabrikasında 5 Milyonuncu Araç Üretildi

Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) geçtiğimiz günlerde 5 milyonuncu aracını üretti. Bu kilometre taşı, Nošovice fabrikasının Avrupa otomotiv üretimi içindeki güçlü konumunu, teknolojik olgunluğunu ve uzun vadeli istikrarını vurgulamış oluyor. Hatlardan çıkan 5 milyonuncu araç Hyundai TUCSON Hybrid olurken yine Çek bir kullanıcı tarafından doğrudan fabrikadan teslim alındı. Bu özel aracın sahibi, montaj hattında üretim sürecini son aşamasına kadar takip etti ve direksiyon montajıyla Hyundai logosunun yerleştirilmesi gibi işlemlere de bizzat katılma fırsatı buldu. Şanslı kullanıcı, üretim tamamlandıktan sonra Hyundai Motor Manufacturing Czech ve Hyundai Motor Czech yönetiminden sembolik bir anahtar teslim aldı. Çekya, TUCSON ve i30 Üretimin Omurgasını Oluşturuyor Hyundai TUCSON, uzun yıllardır Nošovice üretiminin ana modeli konumunda. 2015–2020 yılları arasında üretilen üçüncü nesil TUCSON 1,1 milyon adedi aşarken, mevcut neslin üretimi bu rakamı daha da geçecek. Bu iki nesil, fabrikanın toplam üretiminin neredeyse yarısını oluşturuyor. Hyundai i30 ise 2008 yılından bu yana Çekya’da üretiliyor ve şu anda üçüncü nesli, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu Avrupa pazarında beğeniyle karşılanıyor. Yüksek performanslı i30 N ve N Line versiyon dahil olmak üzere 1,5 milyon adetten fazla üretilen model, TUCSON ile birlikte dünya genelinde 90’dan fazla ülkeye ihraç edildi. Üretimin büyük bölümü Avrupa pazarına yönelik olsa da Orta Doğu, Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’daki müşterilere de teslimatlar gerçekleştiriliyor. Elektrifikasyonda Dönüşüm Fabrika tarihindeki önemli dönüm noktalarından biri, 2020 yılında Nošovice’de elektrikli araç üretiminin başlaması oldu. Tam elektrikli KONA dahil olmak üzere o tarihten bu yana 650 binden fazla elektrikli araç üretildi ve bunların yaklaşık 200 bini farklı versiyonlara sahip KONA modellerinden oluştu. Bu gelişme, fabrikanın sürdürülebilir mobiliteye doğru kademeli dönüşümünü ortaya koyuyor. KONA Elektrik, Çekya’da seri üretimi yapılan ilk elektrikli araç olma özelliğini de taşıyor. Bu dönüşümü, manuel şanzıman üretimi için kullanılan bir üretim salonunun Hyundai Mobis tarafından işletilen bir Batarya Sistem Montaj (BSA) tesisine dönüştürülmesi izledi. Tesisin ilk bölümü 2022 sonbaharında devreye alınırken, tam kapasite operasyon geçen yılın ağustos ayında başladı. Hyundai Motor Türkiye İzmit Fabrikası’na Elektrifikasyon Yatırımı Hyundai, IONIQ 3 modeli için İzmit’te bulunan üretim tesisinde yeniden tasarlanan EV gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği için 250 milyon euro yatırım yaptı. Türk işçisinin el emeğiyle IONIQ 3 modelini Ağustos ayında bantlardan indirecek olan Hyundai Motor Türkiye, üretimin büyük bir bölümünü 40’tan fazla ülkeye ihraç ederek ülke ekonomisine ve otomotiv endüstrisine katkı sağlayacak. Ayrıca, IONIQ model ailesinin Avrupa’daki ilk üretim merkezi olma özelliği taşıyacak olan Hyundai Motor Türkiye İzmit fabrikası, E-GMP platformuna da Avrupa’da sahip olan tek fabrika konumunda. Bu üretimle beraber, Türkiye’deki ikinci yerli elektrikli modele imzasını atacak olan Hyundai önümüzdeki yıllarda da hem Çekya hem de İzmit fabrikalarına ek yatırımlar yaparak genişlemesine devam edecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bursa'daki dev şirketten 'yıkama-eleme' hamlesi! Başvuru yapıldı, süreç başladı...

Bursa'nın Karacabey ilçesinde faaliyet gösteren Oral Hafriyat, Akçakoyun Mahallesi sınırları içerisinde işlettiği granit ocağı ve kırma-eleme tesisine yeni bir ünite eklemek için düğmeye bastı. Mevcut çalışma alanı içerisinde halihazırda kırma-eleme işlemi için ayrılan 3.400,718 metrekarelik bölgede inşa edilecek proje için başvuru yapıldı. Yapılan başvurunun ardından proje için Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci resmen başlatıldı. Dev projenin toplam bedeli 6 milyon 600 bin TL olarak belirlendi. Yatırım bütçesinin büyük bir kısmının 5 milyon 600 milyon TL ile makine ve ekipman giderlerinin oluşturduğu açıklandı. KAPASİTE AYNI, İŞLEM DEĞİŞECEK Proje kapsamında tesisin genel üretim kapasitesinde bir artışa gidilmeyecek. Mevcut durumda yılda üretilen 839 bin 160 ton granitin, kırma işleminden geçen kısmının 395 bin tonu yeni kurulacak olan yıkama-eleme ünitesine alınacak. İNŞAAT DEĞİL, MONTAJ YAPILACAK Yeni tesisin kurulum süreciyle ilgili dosyada yer alan bilgilere göre, ekipmanlar sahaya demonte olarak getirilecek ve montajı yapılacak. Büyük bir inşaat faaliyetinin olmayacağı projede, sadece su döngüsü için gerekli olan çöktürme havuzlarının betonarme inşası gerçekleştirilecek. YERLEŞİM YERLERİNE MESAFESİ Çevresel etkilerin titizlikle incelendiği dosyada, tesisin konumuyla ilgili detaylar da paylaşıldı. En yakın yapı tesisin 180 metre doğusunda bulunuyor. Akçakoyun Mahallesi'ne 1.200 metre, Taşlık Mahallesi'ne 1.500 metre mesafede yer alıyor. Tesis, Karacabey ilçe merkezine ise yaklaşık 5,5 kilometre uzaklıkta bulunuyor. ÇALIŞMA DÜZENİ Granit ocağı ve bağlı tesislerde üretim yılda 12 ay, ayda 26 gün ve günde 8 saatlik tek vardiya üzerinden devam edecek. Mevcut durumda sahada çalışan 20 kişilik personel sayısı, ilave tesisin devreye alınmasıyla birlikte değişmeyecek. Mevcut ekip yeni üniteyi de sevk ve idare edecek.

364 Tonluk Devler Yerine Oturdu!

Türkiye merkezli ağır kaldırma ve proje taşımacılığı hizmetleri devi HAREKET, uluslararası alanda kritik bir başarıya imza attı. Şirket, Türkmenistan'daki 1.574 MW kapasiteli Kiyanly Doğalgaz Kombine Çevrim Santrali projesinde, tesisin üç gaz türbini hattı ile iki buhar türbini hattının montajını güvenli ve başarılı bir şekilde gerçekleştirdi. HAREKET'in sosyal medya hesabından yapılan açıklamaya göre, santralin ana ekipmanları olan türbin ve jeneratörler, Türkmenbaşı Limanı'ndan proje sahasına taşındıktan sonra, belirlenen temellere yerleştirildi. Mühendislik Zirvesi: Tonlarca Ağırlıkta Hassas Montaj HAREKET, bu zorlu operasyonda en son teknolojiye sahip ekipmanları kullandı: Gaz Türbini Montajı: 300 tonluk gaz türbini ve 364 tonluk gaz türbini jeneratörleri, 10 dingilli TII SCHEUERLE SPMT (Kendinden Tahrikli Modüler Taşıyıcı) sistemi kullanılarak taşındı. Yerleştirme işlemi ise Enerpac SBL1100 gantry kaldırma sistemi ile yüksek hassasiyetle gerçekleştirildi. Buhar Türbini Montajı: 364 tonluk buhar türbini jeneratörü de SPMT ile taşındıktan sonra, 14 metre yükseklikteki temeline özel bir halatlı kriko (strand jack) sistemi yardımıyla indirilerek montajı tamamlandı. HAREKET, projenin bu kritik aşamasını tamamlayarak, Türkmenistan'ın enerji altyapısının güçlenmesine doğrudan katkı sağladı. Şirket, gerçekleştirdiği başarılı operasyonlarla ağır kaldırma ve proje taşımacılığı alanındaki yetkinliğini uluslararası arenada bir kez daha kanıtladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Koçtaş ve Soprano Mutfaktan Mutfak Yenilemede Yenilikçi İş Birliği

Ev geliştirme sektörünün lider markası Koçtaş, müşterilerinin yaşam alanlarını yenilerken ihtiyaç duyduğu çözümleri tek çatı altında sunmaya devam ediyor. Evdema’nın mutfak markası Soprano Mutfak ile yapılan iş birliği kapsamında, mutfak yenileme süreci tasarımdan montaja kadar Koçtaş güvencesiyle tek noktadan yönetilebiliyor. İlk olarak Koçtaş Şişli Cevahir AVM mağazasında hayata geçirilen hizmet modelinin diğer mağazalarda da müşterilerle buluşturulması planlanıyor. Cevahir AVM Koçtaş mağazasında yer alan Soprano Mutfak alanında, iç mimarlardan oluşan uzman ekip, mutfağını yenilemek isteyen müşterilere ücretsiz ilk görüşme ve danışmanlık hizmeti sunuyor. Müşteriler, kendi ölçülerini getirebiliyor ya da Soprano Mutfağın uzmanlarının keşif yapmasını talep edebiliyor. Ardından proje tasarımı oluşturuluyor ve müşteri dilerse Soprano Mutfağın hazır mutfak koleksiyonlarından birini seçebiliyor ya da tamamen kişiselleştirilmiş özel bir mutfak tasarımı yaptırabiliyor. Tüm süreç boyunca müşteriler ürünlerin ve hizmetin tamamını Koçtaş’tan alıyor. Böylece proje, Soprano Mutfağın tasarım gücüyle Koçtaş’ın güvenilir hizmet anlayışını bir araya getiriyor. YERLİ ÜRETİM YÜKSEK KALİTE Tamamı yerli üretim olan Soprano Mutfaklar, modern ve klasik tarzda olmak üzere iki ana koleksiyondan ve toplam 15 farklı modelden oluşuyor. Koleksiyonlarda 500’ün üzerinde modül, 15 farklı kapak modeli ve 100’den fazla renk alternatifi bulunuyor. Soprano Mutfağın modül gövdeleri E1 standartlarında yonga levhadan, kapakları ise yine aynı standartlarda melamin, lackpanel, lake ya da doğal ahşap kaplama yüzeyli malzemelerden üretiliyor. FSC sertifikalı üretim belgesine sahip olan marka, çevre dostu üretim anlayışıyla sürdürülebilirliği ön planda tutuyor. Soprano Mutfağın iç mimar, endüstri mühendisi ve ürün tasarımcılarından oluşan ekibi, müşterinin beklentilerine uygun tasarımları ergonomi ve işlevsellik kriterleriyle birleştiriyor. Dolap gövde ve kapak renklerinden kulp seçimlerine kadar tüm detaylar müşterinin talebine göre şekilleniyor. Koçtaş üzerinden yapılan tüm mutfak satışlarında Soprano Mutfağın 2 yıl garanti süresi de geçerli oluyor. Satış sonrası hizmetlerde, müşteriler Soprano Mutfak çağrı merkezine ulaşarak tespit, üretim veya montaj desteği alabiliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Montaj