Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Otomobil Satışları

Kapsül Haber Ajansı - Otomobil Satışları haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Otomobil Satışları haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Tesla İtibar ve Görünürlükte, Togg Beğenide Zirvede Haber

Tesla İtibar ve Görünürlükte, Togg Beğenide Zirvede

Elektrikli otomobil pazarı Avrupa’da ve Türkiye’de büyümeye devam ediyor. E-Mobility Europe, New Automotive ve Fier Automotive verilerine göre Avrupa’nın önde gelen 17 pazarında tam elektrikli otomobil satışları Eylül ayında %70,3 arttı. Bir ayda 300 bin 202 elektrikli otomobil trafiğe kaydolurken elektrikli modellerin toplam satışlardaki payı %32,6’ya ulaştı. Türkiye’de ise Eylül ayında satılan otomobillerin yaklaşık %23’ünü elektrikli modeller oluşturdu. EPDK tarafından yayımlanan ve TÜİK verilerine dayanan Eylül 2026 Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri raporuna göre elektrikli araç sayısı, bir yılda 169 bin 782 adet arttı. Eylül 2025’te 321 bin 710 olan sayı, %52,8 büyümeyle Eylül 2026’da 491 bin 492’ye ulaştı. Pazardaki bu büyümenin ardından StratejiCo. tarafından geliştirilen yapay zeka itibar yönetim modeli itibar.ai, Türkiye’deki elektrikli otomobil markalarının yapay zeka yanıtlarındaki itibarını, görünürlüğünü ve beğenisini karşılaştırdı. Tesla, Hyundai, KIA, BYD, Togg ve Renault markalarının yer aldığı araştırma ChatGPT, Gemini ve Claude modelleri üzerinde 22 Eylül ve 17 Ekim tarihlerinde gerçekleştirildi. Araştırmanın sonuçları https://app.itibar.ai/sektorel adresinde ücretsiz olarak kamuoyuna sunuldu. Tesla itibar ve görünürlükte, Togg ise beğenide ilk sırada yer aldı İtibar metriğinde Tesla %74,3 ile ilk sırada konumlandı. Tesla’yı %67,2 ile Hyundai ve %63,2 ile KIA izledi. BYD %32,9, Togg %19,4 ve Renault %18,5 olarak kaydedildi. Yapay zeka yanıtlarında ne ölçüde yer bulduklarını gösteren görünürlük (Share of Voice) metriğinde Tesla %94,1 ile lider oldu. Hyundai %85,1 ile ikinci, KIA %80,6 ile üçüncü sırada yer aldı. BYD %47,2, Renault %26,2 ve Togg %23,8 görünürlük oranına sahip oldu. Anlatım tonunu gösteren beğeni (Sentiment) metriğinde Togg %80 ile ilk sırada yer aldı. Togg’u %79 ile Tesla ve Hyundai, %78 ile KIA, %73 ile Renault ve %71 ile BYD takip etti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Elektrikli Araçların Yükselişi Lastikten Beklentileri Değiştiriyor Haber

Elektrikli Araçların Yükselişi Lastikten Beklentileri Değiştiriyor

Elektrikli araçların yüksek ağırlığı, anlık torku ve sessiz sürüş karakteri; lastiklerde yük taşıma kapasitesi, enerji verimliliği ve düşük gürültü gibi kriterleri daha önemli hâle getiriyor. Continental, yaz, kış ve dört mevsim kategorilerindeki tüm güncel lastik serilerini elektrikli araçlarla uyumlu şekilde geliştirerek güvenlik, performans, enerji verimliliği ve sürüş konforunu bir araya getiriyor. Otomotiv dünyasında elektrikli dönüşüm hız kazanıyor. Uluslararası Enerji Ajansı’nın Global EV Outlook 2026 raporuna göre 2025 yılında dünya genelinde elektrikli otomobil satışları yüzde 20 artarak 20 milyon adedi aşarken, satılan her dört yeni otomobilden biri elektrikli oldu. Türkiye ise elektrikli otomobil satışlarının en hızlı yükseldiği ülkeler arasında yer aldı. 2025’te yaklaşık 240 bin elektrikli otomobil satışıyla Türkiye, Avrupa’nın dördüncü büyük elektrikli otomobil pazarı konumuna geldi. Elektrikli mobilitedeki bu hızlı büyüme, lastikten beklenen performansı da değiştiriyor. Bataryaların getirdiği ek ağırlık, elektrik motorlarının ilk hareket anından itibaren sunduğu yüksek tork ve motor sesinin azalması; lastiğin taşıma kapasitesinden aşınma direncine, enerji verimliliğinden gürültü seviyesine kadar pek çok kriteri daha görünür hale getiriyor. Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental, yaz, kış ve dört mevsim kategorilerini kapsayan geniş ürün portföyünün tamamında elektrikli araç uyumluluğunu esas alıyor. Marka, geliştirdiği lastik teknolojileriyle elektrikli araçların ihtiyaç duyduğu yüksek yük kapasitesi, güçlü yol tutuş, enerji verimliliği ve sessiz sürüş özelliklerini bir araya getiriyor. Elektrikli Mobilitede Performans, Verimlilik ve Sessizlik Bir Arada 2025 yılında Avrupa, Orta Doğu ve Afrika’yı kapsayan EMEA bölgesinde en yüksek üretim hacmine sahip 10 elektrikli araç üreticisinin tamamına orijinal ekipman lastiği tedarik eden marka, elektrikli mobilitedeki güçlü konumunu farklı kullanım ihtiyaçlarına yönelik ürünleriyle destekliyor. Bu modeller arasında yer alan ve yüksek performanslı spor araçlar için geliştirilen SportContact 7, hem geleneksel hem de elektrikli araçlarda kullanılabiliyor. Yüksek kilometre performansı ve güçlü yol tutuş özellikleriyle öne çıkan lastik, bir önceki nesle kıyasla ıslak zeminde yüzde 8 daha kısa fren mesafesi ve kuru zeminde yüzde 6 daha yüksek fren performansı sunuyor. PremiumContact 7 ve PremiumContact 6 modelleri ise sürüş konforunu güvenlikle buluşturarak elektrikli araçların yüksek ağırlık ve tork özelliklerine uygun yapılarıyla hem ıslak hem de kuru zeminde dengeli yol tutuş ve frenleme performansı sağlıyor. EcoContact 6 Q ise elektrikli araçlarda enerji verimliliği ve sessiz sürüş beklentilerine odaklanıyor. Özel kauçuk bileşimi sürtünme ve yuvarlanma direncini azaltarak sürüş sırasında enerji kaybını düşürürken, optimize edilen sırt tasarımı yol gürültüsünü azaltmaya yardımcı oluyor. Yeniden tasarlanan blok yapısı, kılcal kanallar ve yanal oluklar kuru ve ıslak zeminde güçlü yol tutuş ve kısa fren mesafesi sağlarken, yüksek yük kapasitesi bataryaların getirdiği ek ağırlığa da yanıt veriyor. Continental’ın yeni nesil EcoContact 7 modeli ise yüksek enerji verimliliğini düşük yuvarlanma gürültüsüyle buluşturuyor. Smart Energy Casing teknolojisi lastiğin iç sürtünmesini ve yuvarlanma direncini azaltırken, aerodinamik yanak tasarımı ve “aerodimple” yapısı hareket için gereken enerjinin düşürülmesine katkı sağlıyor. Silent Pattern teknolojisi ise özellikle şehir içi sürüşlerde oluşan yuvarlanma gürültüsünü azaltarak daha sessiz bir sürüş deneyimini destekliyor. Dört mevsim kullanım için geliştirilen AllSeasonContact 2, değişen hava ve yol koşullarında güvenli sürüşü enerji verimliliğiyle bir araya getiriyor. Gelişmiş kauçuk bileşimi ve yol koşullarına uyum sağlayan sırt tasarımı sayesinde yıl boyunca dengeli yol tutuş sunan model, düşük yuvarlanma direnciyle elektrikli araçların enerji tüketiminin azaltılmasına ve menzilinin korunmasına da katkıda bulunuyor. Yenilikçi C-Block teknolojisi ve açık omuz tasarımı ise virajlarda yol tutuşu desteklerken suyun etkin biçimde tahliye edilmesine yardımcı oluyor. Continental’in kuru ve ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşu ve çok kısa fren mesafeleriyle dikkat çeken sportif kış lastiği WinterContact 8 S, kış aylarında spor otomobil tutkunlarına maksimum sürüş keyfi ve emniyet sunuyor. Spor otomobil, spor SUV, güçlü sedan ve diğer performans modellerinin yılın soğuk aylarında tam potansiyelle kullanılmasına olanak tanıyan lastik, aynı zamanda yanağında elektrikli araçlara yönelik EV uyumluluğu logosunu taşıyan ilk kış modeli olma özelliğini taşıyor. Continental, lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır ve halihazırda 54 ülke ve pazarda yaklaşık 76.000 kişiye istihdam sağlamaktadır. Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getirmektedir. Premium portföyünde otomobil, kamyon, otobüs, iki tekerlekli araçlar ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer almaktadır. 150 yılı aşkın süredir üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu, 13,8 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde yaklaşık 55.000 kişiyi istihdam etmekte olup 19 üretim ve 16 geliştirme tesisine sahiptir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Elektrikli Otomobil Markalarının Yapay Zekadaki İtibarı Araştırıldı Haber

Elektrikli Otomobil Markalarının Yapay Zekadaki İtibarı Araştırıldı

Elektrikli otomobil pazarı Avrupa’da ve Türkiye’de büyümeye devam ediyor. E-Mobility Europe, New Automotive ve Fier Automotive verilerine göre Avrupa’nın önde gelen 17 pazarında tam elektrikli otomobil satışları Eylül ayında %70,3 arttı. Bir ayda 300 bin 202 elektrikli otomobil trafiğe kaydolurken elektrikli modellerin toplam satışlardaki payı %32,6’ya ulaştı. Türkiye’de ise Eylül ayında satılan otomobillerin yaklaşık %23’ünü elektrikli modeller oluşturdu. EPDK tarafından yayımlanan ve TÜİK verilerine dayanan Eylül 2026 Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri raporuna göre elektrikli araç sayısı, bir yılda 169 bin 782 adet arttı. Eylül 2025’te 321 bin 710 olan sayı, %52,8 büyümeyle Eylül 2026’da 491 bin 492’ye ulaştı. Pazardaki bu büyümenin ardından StratejiCo. tarafından geliştirilen yapay zeka itibar yönetim modeli itibar.ai, Türkiye’deki elektrikli otomobil markalarının yapay zeka yanıtlarındaki itibarını, görünürlüğünü ve beğenisini karşılaştırdı. Tesla, Hyundai, KIA, BYD, Togg ve Renault markalarının yer aldığı araştırma ChatGPT, Gemini ve Claude modelleri üzerinde 22 Eylül ve 17 Ekim tarihlerinde gerçekleştirildi. Araştırmanın sonuçları https://app.itibar.ai/sektorel adresinde ücretsiz olarak kamuoyuna sunuldu. Tesla itibar ve görünürlükte, Togg ise beğenide ilk sırada yer aldı İtibar metriğinde Tesla %74,3 ile ilk sırada konumlandı. Tesla’yı %67,2 ile Hyundai ve %63,2 ile KIA izledi. BYD %32,9, Togg %19,4 ve Renault %18,5 olarak kaydedildi. Yapay zeka yanıtlarında ne ölçüde yer bulduklarını gösteren görünürlük (Share of Voice) metriğinde Tesla %94,1 ile lider oldu. Hyundai %85,1 ile ikinci, KIA %80,6 ile üçüncü sırada yer aldı. BYD %47,2, Renault %26,2 ve Togg %23,8 görünürlük oranına sahip oldu. Anlatım tonunu gösteren beğeni (Sentiment) metriğinde Togg %80 ile ilk sırada yer aldı. Togg’u %79 ile Tesla ve Hyundai, %78 ile KIA, %73 ile Renault ve %71 ile BYD takip etti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sadece EV ’ye Odaklanmak AB Otomotiv Endüstrisini Kırılgan  Hale Getirdi Haber

Sadece EV ’ye Odaklanmak AB Otomotiv Endüstrisini Kırılgan Hale Getirdi

Avrupa Birliği’nin 2035 yılı için belirlediği “sıfır emisyonlu yeni araç satışı” hedefini yüzde 100’den yüzde 90’a revize etmesi, otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. İlk bakışta çevresel hedeflerden geri adım gibi algılanan bu karar, sektör temsilcilerine göre teknik, ekonomik ve toplumsal gerçeklerle daha uyumlu bir dengeleme sürecine işaret ediyor. İstanbul Ticaret Odası (İTO) 52. Komite Başkanı ve Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, söz konusu güncellemenin ideolojik bir geri çekilme değil; Avrupa otomotiv ekosisteminin sürdürülebilirliğini korumaya yönelik stratejik bir uyum hamlesi olduğunu vurguladı. “Asıl Soru Hedefe Nasıl Ulaşılacağı” Aşçı’ya göre tartışmanın merkezinde hedeflerin kendisinden çok, bu hedeflere hangi teknolojilerle, hangi hızda ve hangi ekonomik koşullarda ulaşılacağı yer alıyor. AB’nin yaptığı bu revizyonun, otomotiv sektörünün tek bir teknolojiye zorlanmasının yaratabileceği yapısal riskleri açıkça ortaya koyduğunu ifade etti. Avrupa Otomotiv Pazarı Baskı Altında Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verileri, Avrupa otomotiv pazarının 2025 itibarıyla toparlanma sürecine girdiğini gösterse de, büyüme hızının pandemi öncesi seviyelerin belirgin şekilde gerisinde kaldığını ortaya koyuyor. 2025 Ekim ayı itibarıyla otomobil satışları yıllık bazda yüzde 5,8 artış gösterirken, toplam pazar hacmi hâlâ 2019’un altında seyrediyor. Bu tablo; üretim planlamasından istihdama, tedarik zincirlerinden Ar-Ge yatırımlarına kadar otomotiv ekosisteminin tüm bileşenlerini doğrudan etkiliyor. “Esneklik Sanayiye Nefes Aldırıyor” Saim Aşçı, AB’nin emisyon hedeflerinde daha esnek bir çerçeveye yönelmesinin, sanayinin bu geçiş sürecinde “nefes almasını” sağladığını dile getirdi. Enerji maliyetleri, hammadde erişimi, tedarik güvenliği ve küresel rekabet gibi faktörlerin tek boyutlu çözümleri riskli hale getirdiğine dikkat çekti. Türkiye açısından bakıldığında ise bu esnekliğin kritik önemde olduğunu vurgulayan Aşçı, otomotiv ihracatının yaklaşık yüzde 75’inin Avrupa pazarına yapıldığını hatırlattı. Tek teknolojiye dayalı bir dönüşümün, Türkiye’nin güçlü olduğu üretim ve tedarik kabiliyetlerini zayıflatabileceğini ifade etti. Hibrit Teknolojiler Dönüşümün Merkezine Yerleşiyor Elektrifikasyon sürecinin Avrupa genelinde devam ettiğini ancak bu dönüşümün her ülkede ve her gelir grubunda aynı hızda gerçekleşmediğini belirten Aşçı, hibrit araçların pazardaki yükselişine dikkat çekti. 2025 sonu itibarıyla Avrupa Birliği’nde satılan her üç yeni otomobilden birinin hibrit olması, tüketicilerin bugün için daha erişilebilir ve dengeli çözümleri tercih ettiğini gösteriyor. Bu tablo, hibrit teknolojilerin yalnızca geçiş aşaması değil, dönüşümün ana omurgalarından biri haline geldiğini ortaya koyuyor. Elektrikli Araçlarda Altyapı ve Davranış Engeli Tam elektrikli araçlar (BEV) tarafında pazar payı yüzde 16 seviyelerine ulaşmış durumda. Ancak Aşçı’ya göre bu büyüme, içten yanmalı motorların 2035’e kadar tamamen ve tek bir teknolojiyle devre dışı bırakılmasını destekleyecek noktada değil. Şarj altyapısının eşit dağılmaması, menzil kaygısı ve tüketici alışkanlıkları, elektrikli araçların yaygınlaşmasında hâlâ belirleyici faktörler olarak öne çıkıyor. İçten Yanmalı Motorlar Kısa Vadede Sahneyi Terk Etmiyor Avrupa genelinde benzinli ve dizel araçların payı gerilese de, bugün hâlâ satılan yeni otomobillerin üçte birinden fazlası içten yanmalı motorlara sahip. Bu durum, dönüşümün yönü ile hızı arasındaki farkı net biçimde ortaya koyuyor. AB’nin yüzde 90’lık hedefle kalan yüzde 10’luk alanı hibrit sistemler, düşük karbonlu yakıtlar ve sürdürülebilir malzemelere açmasının, hedefleri zayıflatmadığını; aksine daha ulaşılabilir ve dayanıklı hale getirdiğini ifade eden Aşçı, bu yaklaşımın yatırımcıya öngörülebilirlik sunduğunu söyledi. “Çoklu Teknoloji Stratejisi Şart” Saim Aşçı, Çin ve ABD gibi küresel oyuncuların farklı teknoloji yollarını aynı anda desteklediğine dikkat çekerek, Avrupa’nın da benzer bir çoklu teknoloji stratejisini benimsemesinin artık bir tercih değil zorunluluk olduğunu vurguladı. “Sadece elektrikli araçlara odaklanmak, Avrupa otomotiv sanayisini kırılgan hale getirdi” diyen Aşçı, AB’nin hedefleri ekonomik ve teknolojik gerçeklerle uyumlu, bütüncül bir stratejiyle ele alması gerektiğini ifade ederek değerlendirmelerini tamamladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.