Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Otomotiv Haberleri

Kapsül Haber Ajansı - Otomotiv Haberleri haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Otomotiv Haberleri haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Çin Otomotiv Pazarında Lider Değişti: Geely, BYD’yi Geride Bıraktı Haber

Çin Otomotiv Pazarında Lider Değişti: Geely, BYD’yi Geride Bıraktı

Şirketin açıkladığı verilere göre Geely, ocak ve şubat aylarında toplam 476 bin 327 araç satışı gerçekleştirerek geçen yılın aynı dönemine göre %1’lik artış kaydetti. Elektrikli araç pazarının güçlü oyuncularından BYD ise aynı dönemde ciddi bir satış düşüşü yaşadı. Şirketin satışları yıllık bazda %35’in üzerinde gerileyerek 400 bin 241 adet seviyesinde kaldı. Geely’nin Geniş Ürün Yelpazesi Avantaj Sağladı Analistlere göre Geely’nin satışlarda öne geçmesinde geniş model yelpazesi ve ürün çeşitliliği önemli rol oynadı. Çinli milyarder Li Shufu tarafından kontrol edilen şirket, hem içten yanmalı motorlu hem de elektrikli araç üretimiyle farklı tüketici segmentlerine hitap ediyor. Geely; Zeekr, Lynk & Co ve Galaxy gibi markalar altında hem benzinli hem de elektrikli araç üretmeye devam ediyor. Bu strateji, ekonomik belirsizliklerin arttığı bir dönemde tüketicilere daha fazla seçenek sunarak satışları destekledi. Şirket verilerine göre Geely’nin elektrikli araç satışları da yıllık bazda %10,1 artarak 241 bin 740 adede ulaştı. Vergi Teşviklerinin Azalması BYD’yi Etkiledi BYD’nin satışlarındaki düşüşte elektrikli araçlara yönelik vergi teşviklerinin azaltılması önemli bir etken olarak görülüyor. Çin’de elektrikli araç satın alan tüketiciler daha önce %10’luk satın alma vergisinden muaf tutuluyordu. Ancak 2026 itibarıyla bu teşvik kısmen kaldırılarak %5’lik vergi uygulanmaya başlandı. Bu teşvikin ise 2028 yılına kadar tamamen kaldırılması planlanıyor. Uzmanlara göre bu politika değişikliği, ekonomik yavaşlama ve gelirlerdeki baskı ile birleşince elektrikli araç talebinde düşüşe yol açabiliyor. Çin Otomotiv Pazarında Daralma Beklentisi Küresel finans kuruluşları da Çin otomotiv pazarı için 2026 yılına ilişkin temkinli tahminler paylaşıyor. Deutsche Bank, Çin’de otomobil satışlarının bu yıl yaklaşık %5 düşebileceğini öngörüyor. UBS ise pazarın %2 daralabileceğini tahmin ediyor. Bu tahminlerin arkasında ise üretim fazlası, teşviklerin azalması ve fiyat rekabeti gibi faktörler bulunuyor. Geely Fiyat Savaşından Uzaklaşıyor Çin otomotiv sektöründe son yıllarda yaşanan yoğun fiyat rekabeti, birçok üreticinin maliyetinin altında satış yapmasına kadar varan bir rekabet ortamı oluşturdu. Pekin yönetimi bu durumu “involution” yani sürdürülebilir olmayan fiyat rekabeti olarak tanımlıyor ve sektörün daha dengeli bir yapıya kavuşması için adımlar atıyor. Geely Auto’nun araç geliştirme ve satış birimi başkanı Jerry Gan Jiayue, şirketin fiyat indirimleri yerine teknolojiye yatırım yapacağını açıkladı. Şirketin odak noktaları arasında: araç menzilinin artırılması daha hızlı şarj teknolojileri güvenlik ve kalite geliştirmeleri yer alıyor. Geely’den Teknoloji Yatırımı Geely, Aralık ayında Zhejiang eyaletinin Ningbo kentinde 2 milyar yuan (yaklaşık 290 milyon dolar) değerinde yeni bir otomotiv güvenlik test merkezi kurdu. Şirketin kurucusu ve yönetim kurulu başkanı Li Shufu, açılış töreninde yaptığı açıklamada Geely’nin agresif fiyat indirimlerinden uzaklaşarak teknolojik yenilik ve kalite odaklı bir rekabet stratejisi izleyeceğini söyledi. Küresel Markalara Sahip Bir Otomotiv Grubu Geely Auto’nun bağlı olduğu Zhejiang Geely Holding Group, küresel otomotiv sektöründe önemli yatırımlara sahip. Grup: Volvo Cars’ın sahibi Mercedes-Benz üreticisi Daimler’de hissedar konumunda bulunuyor. BYD İhracatla Büyümeyi Hedefliyor İç pazarda yaşanan düşüşe rağmen BYD, küresel pazarlara yönelmeye hazırlanıyor. Şirketin marka ve halkla ilişkiler genel müdürü Li Yunfei, BYD’nin 2026 yılında %24 artışla 1,3 milyon araç ihracatı hedeflediğini açıkladı. Bu stratejiyle şirketin uluslararası pazarlarda büyümeyi hızlandırması bekleniyor. Çin Otomotiv Sektöründe Rekabet Yeni Bir Döneme Giriyor Çin dünyanın en büyük otomobil pazarı olmaya devam ederken, sektör içindeki rekabet de giderek daha sert hale geliyor. Geely’nin satışlarda BYD’yi geçmesi, elektrikli araç odaklı stratejilerin yanı sıra ürün çeşitliliğinin de rekabette belirleyici olabileceğini gösteriyor. Analistlere göre 2026 yılı, Çin otomotiv sektöründe liderlik yarışının yeniden şekillendiği bir yıl olabilir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kış Sürüşünde Yeni Dönem: Nokian Tyres’tan Sıcaklığa Göre Uyarlanabilen Çivili Lastik Haber

Kış Sürüşünde Yeni Dönem: Nokian Tyres’tan Sıcaklığa Göre Uyarlanabilen Çivili Lastik

Şirket, sıcaklık değişimlerine otomatik olarak uyum sağlayan dünyanın ilk çivili kış lastiği olan Nokian Tyres Hakkapeliitta® 01 modelini tanıttı. Yeni nesil lastik, “isteğe bağlı tutuş” (On-Demand Grip) teknolojisi sayesinde yol koşullarına anlık tepki verebiliyor. 90 Yıllık Miras, Yeni Bir Devrim Nokian Tyres, ilk kış lastiğini 1934 yılında geliştirmiş, Hakkapeliitta® markasını ise 1936’da piyasaya sunmuştu. Aradan geçen yaklaşık 90 yılın ardından şirket, bu köklü seriyi yeni bir seviyeye taşıyor. Hakkapeliitta 01, onlarca yıldır üzerinde çalışılan ve uzun süredir sektörde hayal olarak görülen bir fikri gerçeğe dönüştürüyor: Sıcaklığa göre davranış değiştiren çivili lastik. Şirketin CEO’su Paolo Pompei, yeni ürünün tanıtımında yaptığı açıklamada, “Bu lastik, 90 yıl önce geliştirdiğimiz ilk kış lastiğinden bu yana şirket tarihimizin en büyük yeniliklerinden biri. Daha önce imkânsız görülen bir hedefe ulaştık: Sıcaklık değişimine tepki vererek maksimum güvenlik sunan bir çivili lastik” ifadelerini kullandı. Double Action Stud Teknolojisi Nasıl Çalışıyor? Yeni modelin kalbinde yer alan Double Action Stud teknolojisi, çivilerin sıcaklığa bağlı olarak iki farklı mod arasında geçiş yapmasını sağlıyor: ON Modu: Düşük sıcaklıklarda ve buzlu zeminlerde çiviler aktif hale gelerek maksimum yol tutuşu sağlıyor. OFF Modu: Daha ılıman koşullarda çiviler daha kontrollü temas kurarak asfalt aşınmasını azaltıyor ve sürüş konforunu artırıyor. Bu sistem sayesinde hem güvenlik hem de çevresel sürdürülebilirlik hedefleniyor. Nokian Tyres’in verilerine göre Hakkapeliitta 01: Yol aşınmasını bir önceki modele kıyasla %30’a kadar azaltıyor Buz tutuşunu %10’a kadar artırıyor Islak zemin performansını %5 oranında iyileştiriyor Gürültü seviyesini 1 desibele kadar düşürüyor Bu gelişmeler, özellikle çivili lastik tercih eden ancak yol aşınması ve ses seviyesinden endişe duyan sürücüler için önemli bir avantaj sunuyor. Uzun Soluklu Test Süreci Şirket, uyarlanabilir çivi fikrini ilk kez 2014 yılında konsept olarak duyurmuştu. O tarihten bu yana mühendisler, teknolojiyi hayata geçirmek için binlerce prototip üzerinde çalıştı. Testler, Finlandiya’nın Ivalo kentindeki Arctic Test Center’dan İspanya’daki Hakka Ring test pistine kadar farklı iklim koşullarında gerçekleştirildi. Nokian Tyres Ar-Ge Direktörü Mikko Liukkula, süreci “Bir tercih yapmak yerine iki hedefi aynı anda başarmayı amaçladık. Hem üstün buz tutuşu hem de düşük yol aşınması sağlamak istedik. Sonuçta sürüş güvenliğini artırırken yolu daha az yıpratan bir çözüm geliştirdik” sözleriyle özetledi. Sürdürülebilir Malzemeler Kullanıldı Hakkapeliitta 01 yalnızca performans açısından değil, içerdiği malzemeler bakımından da yenilikçi bir yaklaşım sunuyor. Lastik hamurunda: Doğal kauçuk Biyo-reçine Çam reçinesinden elde edilen bileşenler Kolza (kanola) yağı bazlı biyolojik yağlar gibi yenilenebilir kaynaklı materyaller yer alıyor. Bu sayede ürünün çevresel etkisinin azaltılması hedefleniyor. Hangi Araçlar İçin Üretildi? Yeni lastik serisi; Binek otomobiller Crossover modeller SUV araçlar için geliştirildi. Ürün, uluslararası geçerliliğe sahip Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) ve Ice Grip sertifikalarına sahip. Piyasaya Çıkış Tarihi ve Hedef Pazarlar Nokian Tyres Hakkapeliitta 01’in 2026 sonbaharında satışa sunulması planlanıyor. Ürünün ana pazarları Kuzey ülkeleri ve Kuzey Amerika olacak. Üretim ise Finlandiya’nın Nokia kentindeki fabrikada gerçekleştirilecek. Kış Lastiğinde Yeni Standart mı? Uzmanlara göre sıcaklığa göre uyarlanabilen çivili lastik teknolojisi, özellikle iklim değişikliğinin etkisiyle daha değişken hale gelen kış koşullarında önemli bir avantaj sağlayabilir. Gün içinde sıfırın altına düşen ve ardından artan sıcaklıklar, sürücüler için ciddi risk oluşturabiliyor. Otomatik uyum sağlayan sistemler, bu geçişleri daha güvenli hale getirebilir. Nokian Tyres’ın yeni modeli, güvenlik ile yol dostu performansı aynı potada eritmeye çalışarak kış lastiklerinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor. Eğer vaat edilen performans gerçek sürüş koşullarında da doğrulanırsa, Hakkapeliitta 01 sektörde uzun süre konuşulacak gibi görünüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

GTi Ruhu Piste Taşınıyor Haber

GTi Ruhu Piste Taşınıyor

PEUGEOT Sport, Paris’in merkezindeki prestijli Espace Vendôme’da düzenlenecek özel bir etkinlikte tamamen yeni tasarıma sahip 93 ve 94 numaralı PEUGEOT 9X8 yarış otomobillerinin tanıtımını gerçekleştirdi. Bu özel lansman, aynı zamanda markanın YouTube kanalı üzerinden canlı olarak yayınlandı. 2026 FIA World Endurance Championship sezonuna hazır olan yeni PEUGEOT 9X8, yeni görünümüyle ilk kez 28 Mart’ta Katar’da düzenlenecek 1812 kilometrelik sezon açılış yarışında piste çıkacak. 2026 model yeni PEUGEOT 9X8’in kaplaması, PEUGEOT Design ile PEUGEOT Sport arasındaki yakın iş birliğinin en güncel ürünü olarak öne çıkıyor. Tasarımın merkezinde yer alan “Hipergraf” yaklaşımı, markanın imzası niteliğindeki aslan pençesi motifini motor sporlarından ilham alan dinamik bir yorumla yeniden ele alıyor. Modelde yer alan degrade çizgiler, 9X8’in pist üzerindeki hareketliliğini ve hızını vurgularken dayanıklılık yarışlarında belirleyici rol oynayan milyonlarca veri noktasının kesintisiz akışını da sembolize ediyor. Verilerin analiz edilmesi ve doğru yorumlanması, farkların milisaniyelerle ölçüldüğü bir şampiyonada rekabet avantajının anahtarını oluşturuyor. GTi mirası yeni nesille buluşuyor Bu görsel yaklaşım, PEUGEOT Design ile PEUGEOT Sport iş birliğinin bir diğer güçlü yansıması olan PEUGEOT E-208 GTi modelinde de hayat buluyor. Beyaz, siyah ve kırmızı renklerle şekillenen yeni 9X8 tasarımı, ilk kez 1984 yılında tanıtılan PEUGEOT 205 GTi ile hayat bulan efsanevi GTi renklerine gönderme yapıyor. Sembolik Okenit Beyaz ise aynı zamanda yeni E-208 GTi’ın lansman rengi olarak dikkat çekiyor. Le Mans’tan doğan performans vurgusu PEUGEOT, Haziran 2025’te 24 Hours of Le Mans kapsamında yeni E-208 GTi’ı tanıtarak performans mirasına güçlü bir vurgu yapmıştı. 280 HP gücüyle segmentinin en iddialı performans değerlerinden birini sunan model, sürüş keyfi ile zarafeti bir araya getiriyor. Ayrıca 93. Le Mans yarışında PEUGEOT Sport Fanzone’da GTi tasarımından ilham alan özel bir 9X8 sergilenmiş ve büyük ilgi görmüştü. 2026 sezonu boyunca pistte ve takım kimliğinde yeni imza Bugün tanıtılan yeni GTi kaplamasıyla PEUGEOT, “GTi yılı” arifesinde Fransız kimliğini ve performans tutkusunu bir adım ileri taşıyor. 93 ve 94 numaralı PEUGEOT 9X8 yarış otomobilleri, 2026 sezonu boyunca bu yeni tasarımı pistte temsil edecek. Team PEUGEOT TotalEnergies, sezon boyunca pilot tulumlarından ekip kıyafetlerine kadar farklı yüzeylerde kaplamanın çeşitli yorumlarını uygulayarak tasarımın bütünsel etkisini güçlendirecek. PEUGEOT Tasarım Başkanı Matthias Hossann, yeni kaplamanın arkasındaki vizyonu şu sözlerle değerlendirdi: “PEUGEOT 9X8’in yeni kaplaması, PEUGEOT Design ile PEUGEOT Sport arasındaki iş birliğinin kalitesinin güçlü bir göstergesi. Efsanevi üç pençe ve performans ile modernliği temsil eden hipergrafikler, GTi ruhunu yansıtan renk şemasıyla birleşiyor. Amacımız, 9X8’in tamamladığı her turda ekstra duygu ve heyecan yaratmak.” PEUGEOT CEO’su Alain Favey ise yeni tasarımın markanın mirasıyla geleceği arasında güçlü bir köprü kurduğunu vurgulayarak şunları söyledi: “PEUGEOT 9X8’in yeni kaplaması, GTi efsanesini sürdürme arzumuzu mükemmel biçimde yansıtıyor. Benzersiz mirasımız ile ileri teknolojik mükemmelliği zarif bir şekilde bir araya getiriyoruz. Bu tasarım, pistteki performans ile yakında yollara çıkacak modellerimiz arasındaki sinerjiyi ifade ediyor. Ortak hedefimiz, müşterilerimize ve kamuoyuna gerçek PEUGEOT tarzında en iyi sürüş deneyimini sunmak.” Team PEUGEOT TotalEnergies Takım Patronu Emmanuel Esnault da yeni kaplamanın sezon için taşıdığı öneme dikkat çekti: “Yeni bir kaplama, marka ve takım için her zaman özel bir an. Bu tasarım, yenilenmiş hedefler ve yeni bir dinamizmin başlangıcını simgeliyor; aynı zamanda PEUGEOT geleneğine sıkı sıkıya bağlı kalıyor. Projenin ruhunu ve marka ile rekabet arasındaki güçlü bağı somutlaştırıyor. 2026 sezonunun açılış yarışı için Katar’da piste çıkmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Londra Moda Haftası’nın Ana Partneri OMODA 7 Haber

Londra Moda Haftası’nın Ana Partneri OMODA 7

Otomotiv sektörünün yenilikçi markası OMODA & JAECOO, bir yandan üst düzey otomobilleriyle kullanıcılarının hayatını kolaylaştırırken diğer taraftan da dünyanın önde gelen organizasyonlarına güçlü desteğini sürdürüyor. Bu kapsamda markanın yeni yıldız modeli OMODA 7, Londra Moda Haftası 2026- LFW kapsamında ana partner olarak yüksek profilli bir lansmanla Birleşik Krallık’taki ilk büyük kültürel hamlesine imza attı. Art in Motion şehir kültürüyle buluştu! Markanın yeni orta sınıf SUV’u, OMODA’nın Birleşik Krallık’taki artan kültürel varlığını yansıtan çağdaş bir moda ve yaşam tarzı bağlamında tanıtıldı. OMODA 7’nin etkinlikteki görünümü, OMODA UK’nin British Fashion Council ile kurduğu daha geniş kapsamlı iş birliğinin bir parçası olarak, etkinlik süresince VIP ulaşım ve OMODA Lounge’daki marka aktivasyonlarını kapsıyor. Bu iş birliği, OMODA’nın “Art in Motion” tasarım felsefesini ve yaratıcılık, kendini ifade etme ve modern şehir kültürüyle olan uyumunu vurguluyor. Marka, OMODA 7’nin Birleşik Krallık lansmanını Londra Moda Haftası kapsamında gerçekleştirerek, markanın en yeni orta sınıf SUV modelini başkentin en etkili kültürel etkinliklerinden birinin merkezine konumlandırıyor. Etkinliğin ana partneri olarak yer alan OMODA 7, mart ayında Birleşik Krallık’taki showroomlara giriş yapmadan hemen önce sahneye çıkmış oldu. Bu dinamik lansman, OMODA’nın Londra Moda Haftası’ndaki varlığı aracılığıyla markayı yaratıcılık, inovasyon ve çağdaş kültürle buluşturarak Birleşik Krallık pazarında kendinden emin bir adım attığını gösteriyor. Bu bağlamda OMODA 7, markanın “Art in Motion” felsefesini ve moda odaklı yaklaşımını pekiştirerek, tasarım merkezli anlayışını günlük Britanya sürüş deneyimine doğal bir şekilde taşıyor. Etkinliğin resmi VIP ulaşım aracı OMODA 7 oldu! Kompakt OMODA 5 ile amiral gemisi OMODA 9 arasında konumlanan OMODA 7, markanın Birleşik Krallık’taki yeni ve iddialı dönemini simgeliyor. Model, OMODA’nın ana partnerliği kapsamında Londra Moda Haftası boyunca British Fashion Council’in resmi VIP ulaşım aracı olarak görev yaparken, 180 Strand’deki OMODA Lounge önünde gerçekleştirilen statik sergilemeler ve ROKSANDA iş birliğiyle düzenlenen özel akşam yemeği gibi etkinliklerde de desteklendi. Bu özel etkinliğe, OMODA & JAECOO Türkiye'nin özel davetlisi olan oyuncu Gülsim Ali'nin yanı sıra, Avustralya, İspanya gibi ülkelerden ünlü isimler ve influencerlar katılım gösterdi. Konu hakkında açıklama yapan OMODA UK Ülke Direktörü Victor Zhang, “OMODA için British Fashion Council ile Londra Moda Haftası kapsamında iş birliği yapmak; tasarım, yaratıcılık ve teknolojinin kesişim noktasını temsil ediyor. Bu değerler, modern mobilite ve daha sürdürülebilir bir yaşam anlayışına yaklaşımımızın merkezinde yer alıyor. OMODA 7 de aynı ilkeler etrafında geliştirildi ve buradaki dinamik lansmanı, modelin çağdaş Britanya yaşamı için ne kadar ilgili ve moda öncüsü bir konumda olduğuna dair güvenimizi yansıtıyor” dedi. OMODA’nın tasarım ve inovasyona olan bağlılığının, markayı LFW için güçlü bir iş ortağı haline getirdiğini söyleyen British Fashion Council CEO’su Laura Weir ise, “Birlikte bireyselliği ve yaratıcılığı desteklerken, Londra modasının enerjisini, çeşitliliğini ve iddiasını yansıtan bir şubat takvimini şekillendiriyor ve destekliyoruz” diye konuştu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Yeni Nesil CUPRA Born 5 Mart’ta Tanıtılıyor: Elektrikli Performans Yeniden Tanımlanıyor Haber

Yeni Nesil CUPRA Born 5 Mart’ta Tanıtılıyor: Elektrikli Performans Yeniden Tanımlanıyor

CUPRA, 2021 yılında piyasaya sunduğu CUPRA Born modeliyle markanın elektrikli dönüşüm sürecini başlatmıştı. Volkswagen Grubu’nun MEB platformu üzerine inşa edilen model, sportif sürüş karakteri, keskin tasarım dili ve dinamik şasi ayarlarıyla elektrikli araç algısını değiştirmişti. Born, sadece bir elektrikli otomobil değil; performans, tasarım ve sürüş keyfini bir araya getiren bir konsept olarak konumlandı. Elektrikli otomobillerin “sakin ve karakterden yoksun” olduğu yönündeki algıyı kırmayı hedefleyen CUPRA, Born ile sportif DNA’sını korudu. CUPRA Born’un “2025 Yılının En İyi İkinci El Otomobili” seçilmesi, modelin uzun vadeli kalite algısını da pekiştirdi. Yeni Nesil CUPRA Born 5 Mart 2026’da Tanıtılacak CUPRA, yeni nesil Born modelini 5 Mart 2026 saat 10.00’da dünya lansmanıyla tanıtacak. Yeni modelde öne çıkan güncellemeler şunlar olacak: Güncellenmiş Tasarım Dili Üçgen formda Matrix LED ön farlar Entegre ve aydınlatmalı arka logo CUPRA’nın yeni nesil tasarım çizgisiyle uyumlu dış görünüm Bu değişiklikler, Born’un sportif kimliğini daha da belirgin hale getiriyor. Daha Premium İç Mekan ve Geliştirilmiş Teknoloji Yeni nesil CUPRA Born’un iç mekanında da önemli iyileştirmeler yapıldı. Daha kaliteli malzeme kullanımı Geliştirilmiş yüzey kaplamaları Güncellenmiş infotainment sistemi Daha sezgisel kullanıcı arayüzü CUPRA, sürücü deneyimini merkeze alan teknoloji paketiyle elektrikli semi-kompakt segmentte rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Elektrikli Semi-Kompakt Segmentte Güçlü Rakip Elektrikli otomobil pazarında rekabet her geçen yıl artarken, CUPRA Born yeni nesliyle konumunu sağlamlaştırmayı amaçlıyor. Modelin performans, tasarım ve teknoloji üçgeninde sunduğu denge, özellikle genç ve dinamik kullanıcı kitlesini hedefliyor. Uzmanlara göre yeni nesil CUPRA Born, 2026 elektrikli otomobil lansmanları arasında en dikkat çeken modellerden biri olabilir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Stellantis’in Liderlik Ekibi Yeni Atamalarla Genişliyor! Haber

Stellantis’in Liderlik Ekibi Yeni Atamalarla Genişliyor!

Bu kapsamda Stellantis Liderlik Ekibi’nin yeni atamalarını duyuran şirket, 2026 yılında sunulacak güncellenmiş stratejisinin hazırlıklarını sürdürüyor. Yeni atamaları değerlendiren Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “Bu yeni atamalarla, şirketimizi gelecekteki başarıya hazırlarken hem içerden hem dışardan olağanüstü yetenekleri liderlik rollerine getiriyoruz. Ayrıca, Asya-Pasifik ile Orta Doğu & Afrika organizasyonlarımıza Stellantis Liderlik Ekibi düzeyinde özel sorumluluklar atayarak bölgesel odağımızı daha da güçlendiriyoruz” dedi. Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., liderlik ekibini güçlendirmeye devam ediyor. Son aylarda yakalanan olumlu ivmeden güç alan şirket, 2026 yılında sunulacak güncellenmiş stratejisinin hazırlıkları kapsamında, Stellantis Liderlik Ekibi’ne yapılan yeni atamaları duyurdu. Bu kapsamda Emanuele Cappellano, mevcut görevi olan Stellantis Pro One Liderliği’nin yanı sıra, Genişletilmiş Avrupa ve Avrupa Markaları Başkanı olarak atandı. Jean-Philippe Imparato ise bundan böyle Maserati’nin CEO’su olarak markanın performansını artırmaya tam zamanlı olarak odaklanacak ve Stellantis & You’dan da sorumlu olacak. Imparato, bu görevinde Cappellano’ya bağlı olarak çalışacak. Yeni görevler yeni sorumluluklar! Brezilya Ticari Operasyonları ve Güney Amerika Hafif Ticari Araçlar Başkanı olarak görevini sürdüren Herlander Zola, Cappellano’nun yerine geçerek Güney Amerika Bölgesi Başkanı olarak atandı. Samir Cherfan mevcut görevleri olan Orta Doğu & Afrika Bölgesi Başkanı ve Mikromobilite Başkanı sorumluluklarını sürdürerek Stellantis Liderlik Ekibi’ne katıldı. Şu anda Çin Stratejisi Başkanı olarak görevini sürdüren Grégoire Olivier ise, Çin ve Asya-Pasifik Bölgesi Başkanı olarak atanarak Stellantis Liderlik Ekibi’nin üyeleri arasında yerini aldı. Ayrıca Francesco Ciancia, 1 Kasım itibarıyla Mercedes-Benz’den Stellantis’e geri dönerek Global Üretim Başkanı olarak görevine başlamaya hazırlanıyor. Aynı tarihte Arnaud Deboeuf de, yeni fırsatları değerlendirmek üzere şirket ile yollarını ayıracak. Ralph Gilles, Global Tasarım Başkanı olarak Stellantis Liderlik Ekibi’ne katılırken, daha önce Asya-Pasifik, Orta Doğu ve Afrika bölgelerinin birleşik Başkanı olarak görev yapan Philippe de Rovira ise yeni kariyer fırsatlarını değerlendirmek üzere Stellantis’ten ayrıldı. Ekibimize olağanüstü yetenekleri ekledik! Yeni atamaları değerlendiren Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “Bu yeni atamalarla, şirketimizi gelecekteki başarıya hazırlarken hem içerden hem dışardan olağanüstü yetenekleri liderlik rollerine getiriyoruz. Ayrıca, Asya-Pasifik ile Orta Doğu & Afrika organizasyonlarımıza Stellantis Liderlik Ekibi düzeyinde özel sorumluluklar atayarak bölgesel odağımızı daha da güçlendiriyoruz. Jean-Philippe’in uzmanlığından yeni görevinde de faydalanmaya devam edecek olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Arnaud ve Philippe’e, yıllar boyunca yaptıkları katkılardan dolayı teşekkür ediyor, gelecekteki kariyerlerinde kendilerine en iyi dileklerimizi sunuyoruz” dedi. Yeni atamalarla birlikte Stellantis Liderlik Ekibi’nin güncel yapısı şöyle şekillendi: Antonio Filosa: CEO ve Kuzey Amerika & Amerikan Markaları Başkanı. Emanuele Cappellano: Genişletilmiş Avrupa, Avrupa Markaları ve Stellantis Pro One. Herlander Zola: Güney Amerika. Samir Cherfan: Ortadoğu & Afrika and Micromobility. Grégoire Olivier: Çin ve Asya-Pasifik. Davide Mele: Ürün Planlama. Ned Curic: Ürün Geliştirme ve Teknoloji. Sébastien Jacquet: Kalite. Monica Genovese: Satın Alma. Scott Thiele: Tedarik Zinciri. Francesco Ciancia: Üretim (1 Kasım itibarı ile). Joao Laranjo: Finans Direktörü (CFO). Xavier Chéreau: İnsan Kaynakları. Clara Ingen-Housz: Kurumsal İlişkiler ve İletişim. Ralph Gilles: Tasarım. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Otomotiv İhracatı Eylülde 3,7 Milyar Dolar Oldu Haber

Otomotiv İhracatı Eylülde 3,7 Milyar Dolar Oldu

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv endüstrisi ihracatı eylülde geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 7,7 artışla 3 milyar 661 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatında birinci sırada yer alan endüstrinin aldığı pay ise yüzde 16,2 olarak gerçekleşti. Yılın ilk dokuz ayında otomotiv endüstrisi ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 12 artarak 30 milyar 205 milyon dolar oldu. OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, eylülde Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ve Otobüs Minibüs Midibüs ürün gruplarında çift haneli artış gerçekleştirdiklerini söyledi. Çelik "Almanya'ya yüzde 44, Fransa'ya yüzde 32, İspanya'ya yüzde 77 ihracat artışı kaydettik" diye konuştu. Tedarik endüstrisi ihracatı yüzde 5 arttı Eylülde en büyük ürün grubu olan Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 5 artışla 1 milyar 416 milyon dolar olurken, Binek Otomobiller ihracatı %1 azalarak 1 milyar 77 milyon dolar oldu. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı %55 artışla 697 milyon USD, Otobüs-minibüs-midibüs ihracatı %30 artışla 258 milyon USD, Çekiciler ihracatı da %25 düşüşle 185 milyon USD olarak gerçekleşti. Tedarik Endüstrisinde en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya'ya ihracat %11 arttı. Önemli pazarlardan Romanya'ya %24, İtalya'ya %26, Polonya ve Belçika'ya %17, Slovenya'ya %42 ihracat artışı yaşanırken, İspanya'ya %12, Rusya Federasyonu'na ise %62 ihracat düşüşü kaydedildi. Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan ülke olan Fransa'ya ihracat %10 artarken, önemli pazarlardan İspanya'ya %74, Almanya'ya %39 ihracat artışı, İtalya'ya %71, Slovenya'ya %18, Polonya'ya %25 ihracat düşüşü yaşandı. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Almanya'ya %386, İspanya'ya %359, Fransa'ya %122 ihracat artışı, Birleşik Krallık'a %16 ihracat düşüşü oldu. Otobüs-Minibüs-Midibüslerde Fransa'ya %78, Almanya'ya %730, İspanya'ya %172, Birleşik Krallık'a %42 ihracat artışı kaydedildi. Lider Almanya'ya ihracatta yüzde 44 artış Ülke grubu pazarında en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya'ya ihracat eylülde yüzde 44 artışla 608 milyon USD oldu. Fransa %32 ihracat artışı ve 459 milyon USD'lik ihracat rakamı ile ikinci büyük pazar oldu. Üçüncü büyük pazar konumundaki Birleşik Krallık'a yönelik ihracat ise %16 düşüşle 368 milyon USD olarak gerçekleşti. Eylülde önemli pazarlardan İspanya'ya %77, Romanya'ya %31, Fas'a %31, Yunanistan'a %218, Avusturya'ya %48, Portekiz'e %46 ihracat artışı yaşanırken, İtalya'ya %26, Polonya'ya %18, Rusya'ya %62 ihracat düşüşü kaydedildi. AB ülkelerine ihracat yüzde 19 arttı Eylülde ülke grubu bazında lider olan Avrupa Birliği Ülkeleri ihracattan yüzde 74 pay aldı. AB Ülkelerine ihracat yüzde 19 artışla 2 milyar 704 milyon dolar oldu. Diğer Avrupa Ülkeleri %12 pay ile ülke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, bu ülke grubuna yönelik ihracat %14 azaldı. Eylül ayında Afrika Ülkelerine %22 ihracat artışı yaşanırken, Bağımsız Devletler Topluluğuna %43, Ortadoğu Ülkeleri'ne %12 düşüş kaydedildi.

Chery Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası’nda Haber

Chery Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası’nda

Asya’nın en önemli uluslararası sermaye piyasası platformu olarak bilinen HKEX’te listelenmek, şirketlere yalnızca uluslararası sermayeye erişim imkânı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda küresel ölçekte güvenilirlik ve tanınırlık açısından bir gösterge işlevi görüyor. Bu işlem, Chery’ye sürdürülebilir sermaye için uzun vadeli bir kanal açarken, güçlü mali destek Chery’nin küresel otomotiv devrimindeki fırsatları yakalamasını, büyümesini hızlandırmasını ve dünyanın önde gelen markaları arasına katılma yolunda hızla ilerlemesini sağlayacak. Şirketin halka arz edilen fonlarından elde edilen gelir, yeni nesil araçlar ve ileri teknolojilerin Ar-Ge’sinden yurt dışı pazarlara açılım ve küreselleşme stratejilerinin uygulanmasına, Wuhu’daki üretim tesislerinin modernizasyonundan işletme sermayesi ve genel kurumsal amaçlara kadar farklı alanlarda değerlendirilecek. Sürdürülebilir kalkınmaya yönelik çalışmalarıyla öne çıkan Çinli otomotiv devi Chery, küresel ölçekte büyüme hamlesinin devamlılığı için dev bir adım daha attı. Bu kapsamda şirket, 25 Eylül sabahında Chery Automobile Co., Ltd. (hisse kodu: 9973.HK) ismiyle resmi olarak Hong Kong Menkul Kıymetler Borsası’nın (HKEX) ana tahtasında listelendi. Dünyanın önde gelen finans merkezlerinden biri olan HKEX, Asya’nın en önemli uluslararası sermaye piyasası platformu olarak biliniyor; sıkı düzenleyici çerçevesi ve güçlü küresel yatırımcı tabanı ile öne çıkıyor. Burada listelenmek, şirketlere yalnızca uluslararası sermayeye erişim imkânı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda küresel ölçekte güvenilirlik ve tanınırlık açısından bir gösterge işlevi görüyor. Wuhu’da gerçekleştirilen törene hükümet yetkilileri, hissedar temsilcileri, yatırımcı temsilcileri, iş ortakları, çalışan temsilcileri ve Chery yöneticileri katılarak bu dönüm noktasına tanıklık etti. Chery’nin listelenmesi gong çalınarak kutlandı! HKEX’te otomotiv sektöründeki en büyük halka arz olan Chery’nin listelenmesi, şirketin uluslararası sermaye pazarında yeni bir aşamaya geçtiğini işaret ediyor. Bu HKEX halka arzında Chery, küresel olarak 297 milyon H hissesini 30,75 HK$ hisse fiyatı üzerinden ihraç ederek yaklaşık 9,145 milyar HK$ topladı. Bu halka arz; Hillhouse’un HHLR’si, Greenwoods Asset Management, Dajia Life Insurance, Gotion Hong Kong gibi tanınmış kurumların yanı sıra, bazı devlet işletmeleri ile sanayi zincirinin yukarı ve aşağı akışındaki şirketler dâhil olmak üzere toplam 13 temel yatırımcının dikkatini çekti. Bu durum, tüm tarafların Chery’nin gelecekteki gelişimine duyduğu güveni gösteriyor. Chery’nin hisseleri işlem gününe 34,2 HK$’dan açıldı ve arz fiyatına göre yüzde 11,22 artış gösterdi. Düzenlenen halka arz kutlama töreninde konuşan Chery Automobile Co., Ltd. Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, “Chery ile Birlikte Daha Parlak Bir Geleceğe” başlıklı bir konuşma yaptı. Hükümet liderlerine, hissedarlara, yatırımcılara, küresel iş ortaklarına, kullanıcılara ve çalışanlara teşekkür eden Yin Tongyue, Chery’yi “imkânsızı mümkün kılma” ruhuyla ileriye taşıyan şeyin, herkesin güveni, beklentileri ve desteği olduğunu belirtti. Şirketin mütevazı bir “kulübeden” Hong Kong Borsası’na başarılı bir şekilde listelenmeye kadar adım adım ilerlemesinin bu sayede mümkün olduğunu vurgulayan Yin Tongyue, “Bu halka arz, Chery’nin uluslararası sermaye piyasasına girmesi açısından önemli bir adım ve aynı zamanda daha büyük sorumluluklar üstlenmemiz ve daha büyük misyonları kucaklamamız için yeni bir başlangıç noktasıdır. Gelecekte Chery yalnızca ticari değer başarısını hedeflemekle kalmayacak, aynı zamanda topluma daha fazla katkıda bulunmaya da çabalayacaktır” dedi. Chery’nin sermayenin gücünü kullanarak teknolojik inovasyonu hızlandıracağını, küresel yapılanmasını derinleştireceğini ve ana otomotiv işini büyütmeye devam edeceğini ifade eden Yin Tongyue, daha fazla nitelikli şirketin yetişmesini destekleyerek onları da sırasıyla borsalara taşıyacaklarını, böylece endüstriyel ekosisteme sürekli canlılık katacaklarını belirtti. 1997’den bugüne Chery yükselişte! Chery’nin hedefi, “inovasyon odaklı, küresel ölçekte güvenilen akıllı mobilite ekosistemi lideri” olmak ve Çin’in otomotiv endüstrisinin yüksek kaliteli gelişimine daha fazla katkı sağlamak. 1997’de kurulan Chery, endüstri inovasyonunda öncülük etmeye ve uluslararası pazarı keşfetmeye kendini adamıştır. Frost & Sullivan verilerine göre, 2024 yılında Chery’nin binek otomobil satışları yıllık bazda yüzde 49,4 artış göstererek, dünyanın ilk 20 binek otomobil üreticisi arasında ilk sırada yer aldı. Bu ilk 20 arasında, hem yeni enerji araç satışlarını, hem yakıtlı araç satışlarını hem Çin içi satışlarını hem de yurt dışı satışlarını 2023’e kıyasla yüzde 25’in üzerinde artıran tek şirket oldu. Çin’in ilk 10 binek otomobil şirketi arasında Chery, hem yakıtlı hem de yeni enerji araç satış büyüme oranında Çin pazarında ilk sırada yer aldı. Küresel alanda ise 2003’ten bu yana 22 yıl üst üste Çin’in bağımsız markaları arasında en çok binek otomobil ihracatı yapan şirket oldu. 2024’te Chery, Avrupa, Güney Amerika, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’da satış hacmi bakımından Çinli bağımsız markalar arasında ilk sırada, Kuzey Amerika ve Asya’da (Çin hariç) ise ikinci sırada yer aldı. Halka arzdan elde edilen gelir 5 alanda kullanılacak! İzahnameye göre, Chery’nin halka arzdan elde edilen fonları beş ana alanda değerlendirilecek: Yüzde 35: Çeşitli binek araç modelleri ve versiyonlarının Ar-Ge’si (ürün portföyünü genişletmek için), Yüzde 25: Yeni nesil araçlar ve ileri teknolojilerin Ar-Ge’si (çekirdek teknik yetkinlikleri geliştirmek için), Yüzde 20: Yurt dışı pazarlara açılım ve küreselleşme stratejilerinin uygulanması, Yüzde 10: Anhui, Wuhu’daki üretim tesislerinin modernizasyonu, Yüzde 10: İşletme sermayesi ve genel kurumsal amaçlar, Bu fonlama planı, Chery’nin gelecekteki stratejik önceliklerini yansıtıyor: Bir yandan Ar-Ge’ye, özellikle yeni enerji ve akıllı teknolojilere daha fazla yatırım yapmak; diğer yandan küresel genişlemeyi hızlandırmak ve Çin’in bağımsız markaları arasında lider ihracatçı konumunu pekiştirmek. Chery’nin büyüme ivmesi artıyor! Chery’nin halka arzı, şirketin güçlü büyüme ivmesiyle aynı zamana denk geldi. 2022’den 2024’e, şirketin faaliyet geliri 92,618 milyon RMB’den 269,897 milyon RMB’ye yükseldi; net kârı ise 5,806 milyon RMB’den 14,334 milyon RMB’ye çıktı. 2025’in ilk çeyreğinde, Chery 68,223 milyon RMB faaliyet geliri ve 4,726 milyon RMB net kâr elde etti; bu da yıllık bazda yüzde 90,9 artışa işaret ediyor. Chery’nin HKEX’teki başarılı debutu, sürdürülebilir sermaye için uzun vadeli bir kanal açarken, güçlü mali destek Chery’nin küresel otomotiv devrimindeki fırsatları yakalamasını, büyümesini hızlandırmasını ve dünyanın önde gelen markaları arasına katılma yolunda hızla ilerlemesini sağlayacak. Bakalım bu finansman sayesinde Türkiye yatırımı da hızlanacak mı? Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.