Performans Haberleri - Son Dakika Performans Haber Güncel Gelişmeler

Stellantis 2026 yılında Güçlü Operasyonel Uygulamalara Odaklanacak!

Net gelirlerde yıllık bazda yüzde 10 artışla üst satır büyüme yeniden sağlandı. 2025 ikinci yarısındaki eksi 1,5 milyar Euro endüstriyel serbest nakit akışı, 2025 ilk yarısına kıyasla yaklaşık yüzde 50, 2024 ikinci yarısına kıyasla ise yüzde 73 oranında iyileşmeye işaret ediyor. Şirketin 2025 yıl sonu itibarıyla endüstriyel kullanılabilir likiditesi 46 milyar Euro seviyesinde gerçekleşirken, Yönetim Kurulu, 2026 temettüsünün askıya alınmasına ve 5 milyar Euro’ya kadar hibrit tahvil ihracına onay verdi. Kuzey Amerika, Genişletilmiş Avrupa, Güney Amerika ve Orta Doğu & Afrika’da, pazar kapsamını genişleterek yeni segmentler ve farklı güç aktarma seçenekleriyle kârlı büyüme fırsatlarını hedefleyen şirket, 2026 yılında net gelirler, AOI marjı ve endüstriyel serbest nakit akışında kademeli iyileşme beklendiğini, yılın ilk yarısından ikinci yarısına doğru ilerleyici bir toparlanma öngördüğünü kaydetti. Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2025 yılı tam yıl finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin net gelirleri, güçlü döviz kuru baskıları ve 2025’in ilk yarısındaki net fiyat düşüşlerine rağmen yüzde 2 düşüşle 153,5 milyar Euro olarak gerçekleşti. Şirketin daha yüksek satış hacmi ve ürün karmasının olumlu katkısıyla düşüş kısmen dengelendi. 2026’da kârlı büyüme için yeni fırsatlar değerlendirilecek! Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “2025 yılı tam yıl sonuçlarımız, enerji dönüşümünün hızının olduğundan fazla öngörülmesinin ve işimizi müşterilerimizin elektrikli, hibrit ve içten yanmalı teknolojiler arasındaki seçim özgürlüğü etrafında yeniden yapılandırma gerekliliğinin maliyetini yansıtıyor. Yılın ikinci yarısında kaliteyi artırma yönündeki çalışmalarımızın ilk olumlu sonuçlarını, yeni ürün lansmanlarımızdaki güçlü uygulama performansını ve büyümeye dönüşü görmeye başladık. 2026’da odak noktamız, geçmişteki uygulama boşluklarını kapatmaya devam etmek ve kârlı büyümeye dönüşümüze ivme kazandırmak olacaktır” dedi. Şirket, ağırlıklı olarak müşteri tercihlerine uyum sağlamak ve değişen düzenleyici çerçeveleri yansıtmak amacıyla gerçekleştirilen kapsamlı stratejik dönüşümle bağlantılı 25,4 milyar Euro tutarındaki giderlerin etkisiyle 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı. Stellantis, 2026 yılında genişleyen ürün atağı ile pazar kapsamını artırarak kârlı büyüme için yeni fırsatları hedefliyor. Bunlar arasında yer alan Kuzey Amerika’da, Jeep® Cherokee ve Dodge Charger SIXPACK modelleri, orta boy SUV ve içten yanmalı motorlu (ICE) “muscle car” segmentlerine güçlü bir geri dönüşü temsil ediyor. 2025’in sonlarında pazara sunulması planlanan Ram 1500 HEMI® V8 ve Express versiyonlarının da bu ivmeyi desteklemesi bekleniyor. Güney Amerika’da orta boy pick-up modeli Ram Dakota ürün gamının temelini oluştururken; Genişletilmiş Avrupa’da Citroën C5 Aircross BEV, Jeep® Compass BEV ve yakın zamanda lanse edilen Fiat 500 Hybrid modelleri, şirketin müşterilerinin farklı güç aktarma ve mobilite ihtiyaçlarına kapsamlı şekilde yanıt verme kapasitesini daha da güçlendiriyor. Gelir artışı 2025’in ikinci yarısında güçlendi! Stellantis, 2025’in ikinci yarısında güçlü bir performans sergileyerek konsolide sevkiyatlarını 2,8 milyon adede yükseltti. Bu, yıllık bazda 277 bin adetlik (+ yüzde 11) artışa işaret ediyor. Büyüme geniş tabanlı gerçekleşirken olup, tüm bölgelerde hacim artışı kaydedildi. Kuzey Amerika, 231 bin adetlik ilave sevkiyatla (+ yüzde 39) en güçlü katkıyı sağladı. Bu artış, bir önceki yıl uygulanan stok azaltım programına kıyasla normalleşen stok dinamiklerinin yanı sıra bölgedeki artan ticari ivmenin olumlu etkilerini yansıtıyor. Stellantis’in 2025 ikinci yarı net gelirleri, 2024’ün aynı dönemine kıyasla yüzde 10 artış gösterdi. Bu sonuçlarla Stellantis, operasyonel verimlilikte sağlanan iyileşmelerin, disiplinli ticari stratejilerin ve şirketin güçlü küresel marka portföyünün ilk etkilerini açıkça ortaya koyuyor. Ayrıca kalite yönetimine yeniden odaklanılması erken sonuçlar vermeye başlarken, 2025 başından bu yana araçların ilk kullanım ayındaki servis sorun bildirimleri Kuzey Amerika’da yüzde 50’nin üzerinde, Genişletilmiş Avrupa’da ise yüzde 30’un üzerinde azaldı. Kârlı büyüme için kararlı dönüşüm hamlesi! 6 Şubat 2026’da iş yapısında kapsamlı bir dönüşüm süreci başlattığını açıklayan Stellantis; bu kapsamda, 2025’in ikinci yarısına ilişkin AOI dışında tutulan yaklaşık 22,2 milyar Euro tutarında gider kaydederken, bunun yaklaşık 6,5 milyar Euro’luk kısmının önümüzdeki dört yıl içinde nakit çıkışı yaratması bekleniyor. Söz konusu giderler şunları içeriyor: Ürün planının ve elektrikli araç (EV) tedarik zincirinin müşteri talebi ve değişen regülasyonlara uyum sağlayacak şekilde yeniden yapılandırılması, Sözleşmeye dayalı garanti karşılıklarının tahmin metodolojisinde yapılan değişiklikler, Genişletilmiş Avrupa’da daha önce duyurulan iş gücü azaltım programlarına ilişkin giderler. Şirketin gerçekleştirilen dönüşüm süreci, bölgesel ekiplerin karar alma mekanizmalarını hızlandırmalarını ve tüm iş alanlarında etkinliği artırmalarını sağladı. Bu süreç, aynı zamanda bayiler, tedarikçiler, kurumsal paydaşlar ve sendikalarla daha yakın ve verimli iş birliklerinin geliştirilmesine zemin hazırladı. 2026’de kademeli iyileşme öngörülüyor! Şirket, 2026 yılında net gelirlerde orta tek haneli yüzdelerde artış, AOI marjında düşük tek haneli seviyeler ve endüstriyel serbest nakit akışında yıllık bazda iyileşme bekliyor. Ayrıca şirket, yılın ilk yarısından ikinci yarısına doğru kademeli bir performans artışı öngörüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hyundai i30 Yeni Motoruyla Şimdi Daha Güçlü ve İddialı

Hyundai Motor Türkiye, C segmentindeki iddialı modeli i30’u yeni motor seçeneğiyle daha güçlü bir yapıya kavuşturuyor. Modern tasarım anlayışı, geniş iç hacmi ve zengin donanım özellikleriyle Türk tüketicisinin ilgisini çeken Hyundai i30, şimdi 1.6 litrelik T-GDI benzinli motoruyla performans beklentisini yükseltiyor. Yeni 1.6 T-GDI motor, 150 PS maksimum güç ve 250 Nm maksimum tork üreterek hem şehir içi hem de uzun yol sürüşlerinde güçlü ve dengeli bir performans sunuyor. Turbo beslemeli yapısıyla düşük devirlerden itibaren canlı bir karakter ortaya koyan motor, özellikle ara hızlanmalarda sürücüsüne daha yüksek bir çekiş hissi veriyor. Böylece i30, günlük kullanım konforunu korurken daha dinamik bir sürüş isteyen kullanıcılar için de güçlü bir alternatif haline geliyor. Yeni motor, 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanla birlikte sunuluyor. Hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlayan bu kombinasyon, performans ile konfor arasında ideal bir denge kuruyor. 206 km/s maksimum hıza ulaşabilen Hyundai i30, 0’dan 100 km/s hıza 9,2 saniyede çıkarak segmentindeki verimliliğini daha da belirginleştiriyor. Performans artışıyla birlikte konforlu sürüş karakterini korumaya devam eden i30, geliştirilmiş sürüş dinamikleri sayesinde hem stabilite hem de yol tutuş anlamında güven veren bir yapı sunuyor. Sürücüsüne her yol koşulunda kontrollü ve güvenli bir deneyim vadeden i30, güçlü hızlanma değerleri ve dengeli yol tutuş özellikleriyle hem şehir içinde hem de uzun yol sürüşlerinde keyifli bir yol arkadaşı haline geliyor. Teknoloji ve konfor tarafında sınıfının iddialı modellerinden biri olan i30, geniş panoramik cam tavanı, 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 10,25 inç dokunmatik bilgi-eğlence sistemiyle modern bir kokpit deneyimi sunuyor. Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu sayesinde akıllı telefon entegrasyonu sağlanırken, USB Type-C girişleri ve kablosuz şarj ünitesi günlük kullanım pratikliğini artırıyor. Hyundai’nin gelişmiş sürüş destek ve güvenlik sistemlerini bir araya getiren Smart Sense donanımları da i30’da sunulmaya devam ediyor. Ön Çarpışma Önleme Asistanı (FCA), Şeritte Kalma Asistanı (LKA), Şerit Takip Asistanı (LFA), Akıllı Hız Limit Asistanı (ISLA) ve Arka Yolcu / Eşya Uyarısı (ROA) gibi sistemler, sürücüyü aktif olarak destekleyerek güvenlik seviyesini üst düzeye taşıyor. Türkiye’de “Prime” ve “Comfort” olmak üzere iki farklı donanım paketiyle satışa sunulan hatchback gövde tipindeki Hyundai i30, yenilenen motoruyla birlikte C segmentindeki rekabet gücünü daha da artırıyor. Güçlü performansı, zengin donanımı ve modern tasarımıyla i30, şimdi daha iddialı ve daha dinamik bir karakterle yollara çıkıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kış Sürüşünde Yeni Dönem: Nokian Tyres’tan Sıcaklığa Göre Uyarlanabilen Çivili Lastik

Şirket, sıcaklık değişimlerine otomatik olarak uyum sağlayan dünyanın ilk çivili kış lastiği olan Nokian Tyres Hakkapeliitta® 01 modelini tanıttı. Yeni nesil lastik, “isteğe bağlı tutuş” (On-Demand Grip) teknolojisi sayesinde yol koşullarına anlık tepki verebiliyor. 90 Yıllık Miras, Yeni Bir Devrim Nokian Tyres, ilk kış lastiğini 1934 yılında geliştirmiş, Hakkapeliitta® markasını ise 1936’da piyasaya sunmuştu. Aradan geçen yaklaşık 90 yılın ardından şirket, bu köklü seriyi yeni bir seviyeye taşıyor. Hakkapeliitta 01, onlarca yıldır üzerinde çalışılan ve uzun süredir sektörde hayal olarak görülen bir fikri gerçeğe dönüştürüyor: Sıcaklığa göre davranış değiştiren çivili lastik. Şirketin CEO’su Paolo Pompei, yeni ürünün tanıtımında yaptığı açıklamada, “Bu lastik, 90 yıl önce geliştirdiğimiz ilk kış lastiğinden bu yana şirket tarihimizin en büyük yeniliklerinden biri. Daha önce imkânsız görülen bir hedefe ulaştık: Sıcaklık değişimine tepki vererek maksimum güvenlik sunan bir çivili lastik” ifadelerini kullandı. Double Action Stud Teknolojisi Nasıl Çalışıyor? Yeni modelin kalbinde yer alan Double Action Stud teknolojisi, çivilerin sıcaklığa bağlı olarak iki farklı mod arasında geçiş yapmasını sağlıyor: ON Modu: Düşük sıcaklıklarda ve buzlu zeminlerde çiviler aktif hale gelerek maksimum yol tutuşu sağlıyor. OFF Modu: Daha ılıman koşullarda çiviler daha kontrollü temas kurarak asfalt aşınmasını azaltıyor ve sürüş konforunu artırıyor. Bu sistem sayesinde hem güvenlik hem de çevresel sürdürülebilirlik hedefleniyor. Nokian Tyres’in verilerine göre Hakkapeliitta 01: Yol aşınmasını bir önceki modele kıyasla %30’a kadar azaltıyor Buz tutuşunu %10’a kadar artırıyor Islak zemin performansını %5 oranında iyileştiriyor Gürültü seviyesini 1 desibele kadar düşürüyor Bu gelişmeler, özellikle çivili lastik tercih eden ancak yol aşınması ve ses seviyesinden endişe duyan sürücüler için önemli bir avantaj sunuyor. Uzun Soluklu Test Süreci Şirket, uyarlanabilir çivi fikrini ilk kez 2014 yılında konsept olarak duyurmuştu. O tarihten bu yana mühendisler, teknolojiyi hayata geçirmek için binlerce prototip üzerinde çalıştı. Testler, Finlandiya’nın Ivalo kentindeki Arctic Test Center’dan İspanya’daki Hakka Ring test pistine kadar farklı iklim koşullarında gerçekleştirildi. Nokian Tyres Ar-Ge Direktörü Mikko Liukkula, süreci “Bir tercih yapmak yerine iki hedefi aynı anda başarmayı amaçladık. Hem üstün buz tutuşu hem de düşük yol aşınması sağlamak istedik. Sonuçta sürüş güvenliğini artırırken yolu daha az yıpratan bir çözüm geliştirdik” sözleriyle özetledi. Sürdürülebilir Malzemeler Kullanıldı Hakkapeliitta 01 yalnızca performans açısından değil, içerdiği malzemeler bakımından da yenilikçi bir yaklaşım sunuyor. Lastik hamurunda: Doğal kauçuk Biyo-reçine Çam reçinesinden elde edilen bileşenler Kolza (kanola) yağı bazlı biyolojik yağlar gibi yenilenebilir kaynaklı materyaller yer alıyor. Bu sayede ürünün çevresel etkisinin azaltılması hedefleniyor. Hangi Araçlar İçin Üretildi? Yeni lastik serisi; Binek otomobiller Crossover modeller SUV araçlar için geliştirildi. Ürün, uluslararası geçerliliğe sahip Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF) ve Ice Grip sertifikalarına sahip. Piyasaya Çıkış Tarihi ve Hedef Pazarlar Nokian Tyres Hakkapeliitta 01’in 2026 sonbaharında satışa sunulması planlanıyor. Ürünün ana pazarları Kuzey ülkeleri ve Kuzey Amerika olacak. Üretim ise Finlandiya’nın Nokia kentindeki fabrikada gerçekleştirilecek. Kış Lastiğinde Yeni Standart mı? Uzmanlara göre sıcaklığa göre uyarlanabilen çivili lastik teknolojisi, özellikle iklim değişikliğinin etkisiyle daha değişken hale gelen kış koşullarında önemli bir avantaj sağlayabilir. Gün içinde sıfırın altına düşen ve ardından artan sıcaklıklar, sürücüler için ciddi risk oluşturabiliyor. Otomatik uyum sağlayan sistemler, bu geçişleri daha güvenli hale getirebilir. Nokian Tyres’ın yeni modeli, güvenlik ile yol dostu performansı aynı potada eritmeye çalışarak kış lastiklerinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor. Eğer vaat edilen performans gerçek sürüş koşullarında da doğrulanırsa, Hakkapeliitta 01 sektörde uzun süre konuşulacak gibi görünüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

GTi Ruhu Piste Taşınıyor

PEUGEOT Sport, Paris’in merkezindeki prestijli Espace Vendôme’da düzenlenecek özel bir etkinlikte tamamen yeni tasarıma sahip 93 ve 94 numaralı PEUGEOT 9X8 yarış otomobillerinin tanıtımını gerçekleştirdi. Bu özel lansman, aynı zamanda markanın YouTube kanalı üzerinden canlı olarak yayınlandı. 2026 FIA World Endurance Championship sezonuna hazır olan yeni PEUGEOT 9X8, yeni görünümüyle ilk kez 28 Mart’ta Katar’da düzenlenecek 1812 kilometrelik sezon açılış yarışında piste çıkacak. 2026 model yeni PEUGEOT 9X8’in kaplaması, PEUGEOT Design ile PEUGEOT Sport arasındaki yakın iş birliğinin en güncel ürünü olarak öne çıkıyor. Tasarımın merkezinde yer alan “Hipergraf” yaklaşımı, markanın imzası niteliğindeki aslan pençesi motifini motor sporlarından ilham alan dinamik bir yorumla yeniden ele alıyor. Modelde yer alan degrade çizgiler, 9X8’in pist üzerindeki hareketliliğini ve hızını vurgularken dayanıklılık yarışlarında belirleyici rol oynayan milyonlarca veri noktasının kesintisiz akışını da sembolize ediyor. Verilerin analiz edilmesi ve doğru yorumlanması, farkların milisaniyelerle ölçüldüğü bir şampiyonada rekabet avantajının anahtarını oluşturuyor. GTi mirası yeni nesille buluşuyor Bu görsel yaklaşım, PEUGEOT Design ile PEUGEOT Sport iş birliğinin bir diğer güçlü yansıması olan PEUGEOT E-208 GTi modelinde de hayat buluyor. Beyaz, siyah ve kırmızı renklerle şekillenen yeni 9X8 tasarımı, ilk kez 1984 yılında tanıtılan PEUGEOT 205 GTi ile hayat bulan efsanevi GTi renklerine gönderme yapıyor. Sembolik Okenit Beyaz ise aynı zamanda yeni E-208 GTi’ın lansman rengi olarak dikkat çekiyor. Le Mans’tan doğan performans vurgusu PEUGEOT, Haziran 2025’te 24 Hours of Le Mans kapsamında yeni E-208 GTi’ı tanıtarak performans mirasına güçlü bir vurgu yapmıştı. 280 HP gücüyle segmentinin en iddialı performans değerlerinden birini sunan model, sürüş keyfi ile zarafeti bir araya getiriyor. Ayrıca 93. Le Mans yarışında PEUGEOT Sport Fanzone’da GTi tasarımından ilham alan özel bir 9X8 sergilenmiş ve büyük ilgi görmüştü. 2026 sezonu boyunca pistte ve takım kimliğinde yeni imza Bugün tanıtılan yeni GTi kaplamasıyla PEUGEOT, “GTi yılı” arifesinde Fransız kimliğini ve performans tutkusunu bir adım ileri taşıyor. 93 ve 94 numaralı PEUGEOT 9X8 yarış otomobilleri, 2026 sezonu boyunca bu yeni tasarımı pistte temsil edecek. Team PEUGEOT TotalEnergies, sezon boyunca pilot tulumlarından ekip kıyafetlerine kadar farklı yüzeylerde kaplamanın çeşitli yorumlarını uygulayarak tasarımın bütünsel etkisini güçlendirecek. PEUGEOT Tasarım Başkanı Matthias Hossann, yeni kaplamanın arkasındaki vizyonu şu sözlerle değerlendirdi: “PEUGEOT 9X8’in yeni kaplaması, PEUGEOT Design ile PEUGEOT Sport arasındaki iş birliğinin kalitesinin güçlü bir göstergesi. Efsanevi üç pençe ve performans ile modernliği temsil eden hipergrafikler, GTi ruhunu yansıtan renk şemasıyla birleşiyor. Amacımız, 9X8’in tamamladığı her turda ekstra duygu ve heyecan yaratmak.” PEUGEOT CEO’su Alain Favey ise yeni tasarımın markanın mirasıyla geleceği arasında güçlü bir köprü kurduğunu vurgulayarak şunları söyledi: “PEUGEOT 9X8’in yeni kaplaması, GTi efsanesini sürdürme arzumuzu mükemmel biçimde yansıtıyor. Benzersiz mirasımız ile ileri teknolojik mükemmelliği zarif bir şekilde bir araya getiriyoruz. Bu tasarım, pistteki performans ile yakında yollara çıkacak modellerimiz arasındaki sinerjiyi ifade ediyor. Ortak hedefimiz, müşterilerimize ve kamuoyuna gerçek PEUGEOT tarzında en iyi sürüş deneyimini sunmak.” Team PEUGEOT TotalEnergies Takım Patronu Emmanuel Esnault da yeni kaplamanın sezon için taşıdığı öneme dikkat çekti: “Yeni bir kaplama, marka ve takım için her zaman özel bir an. Bu tasarım, yenilenmiş hedefler ve yeni bir dinamizmin başlangıcını simgeliyor; aynı zamanda PEUGEOT geleneğine sıkı sıkıya bağlı kalıyor. Projenin ruhunu ve marka ile rekabet arasındaki güçlü bağı somutlaştırıyor. 2026 sezonunun açılış yarışı için Katar’da piste çıkmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

HONOR Magic V6, MWC 2026’da tanıtılacak

HONOR, Mobil Dünya Kongresi (MWC) 2026 kapsamında gerçekleştireceği lansmanla katlanabilir telefon segmentine yeni bir yaklaşım getiren HONOR Magic V6’yı tanıtacak. HONOR’un ALPHA PLAN stratejisi kapsamında geliştirilen Magic V6, yapay zekâ destekli cihaz ekosistemi vizyonunun en güçlü temsilcilerinden biri olarak katlanabilir telefonları tasarım odaklı cihazlar olmaktan çıkararak, yüksek performanslı ve üretkenlik odaklı platformlara dönüştürmeyi amaçlıyor. Ultra ince ve hafif tasarımı, yeni nesil dayanıklı menteşe yapısı, yüksek yoğunluklu ve ince silikon-karbon bataryası, Snapdragon 8 Gen 5 Ultra işlemcisi, yapay zekâ destekli ekran deneyimi ve gelişmiş ekosistem entegrasyonuyla HONOR Magic V6, sınıfında yeni bir referans noktası oluşturacak. Ultra ince gövde, güçlü menteşe sistemi HONOR Magic V6, zarif, ultra ince ve hafif tasarımıyla öne çıkacak. Üçüncü nesil ayna menteşe yapısı, özel çelik bileşenler ve yüksek mukavemetli alüminyum alaşım sayesinde yüksek dayanıklılığa sahip olacak. HONOR, Magic V6’nın yeni nesil menteşe teknolojisini alışılmışın dışında bir meydan okumayla tanıttı. Dünyaca ünlü içerik üreticisi Joe Weller ile gerçekleştirilen zipline challenge’ında Magic V6, yüksek hız ve ciddi ağırlık altında bile formunu ve dayanıklılığını korudu. Ultra ince gövdesine rağmen sergilediği bu performans, katlanabilir segmentte dayanıklılık konusundaki iddiasını ortaya koydu. Magic V6’da yer alan yüksek yoğunluklu yeni nesil Blade Battery teknolojisi, gelişmiş güç yönetimi algoritmalarıyla optimize edilerek yoğun kullanım senaryolarında bile 24 saate varan kesintisiz deneyim vadediyor. Yapay zekâ destekli ekran ve çoklu görev Magic V6’nın geniş katlanabilir ekranı, ultra düşük kırışıklık sağlayan yapısı ile artık daha dayanıklı. Çoklu pencere, bölünmüş ekran ve iki elle yazma gibi özelliklerle desteklenen arayüz, mobil üretkenlik deneyimini üst seviyeye taşıyacak. Snapdragon 8 Gen 5 Ultra ile amiral gemisi performansı HONOR Magic V6, Snapdragon 8 Gen 5 Ultra işlemci ile donatıldı. Bu yapı, yüksek performans gerektiren oyun, video düzenleme ve çoklu görev senaryolarında istikrarlı kullanım sağlayacak. Gelişmiş soğutma sistemi ve yapay zekâ destekli performans optimizasyonu sayesinde uzun süreli kullanımda performans kaybının minimize edilmesi hedefleniyor. Profesyonel çekim deneyimi Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı Magic V6, gelişmiş gece modu ve yapay zekâ destekli çift ekranlı çekim özellikleriyle mobil fotoğrafçılıkta üst düzey bir deneyim sunmaya hazırlanıyor. Yapay zekâ destekli sahne tanıma ve görüntü işleme algoritmaları sayesinde farklı ışık koşullarında dengeli ve net görüntüler elde edilmesi amaçlanıyor. Apple ekosistemiyle tam uyumlu HONOR Magic V6, Android dünyasında Apple ekosistemiyle gelişmiş entegrasyon sunan ilk katlanabilir model olacak. Mac ekran genişletme ve uzaktan erişim özellikleri sayesinde çoklu cihaz kullanıcılarına kesintisiz bir çalışma ortamı sağlanması hedefleniyor. 1 Mart’ta Barcelona’da tanıtılacak HONOR, Magic V6’yı 1 Mart 2026’da Barcelona’da düzenleyeceği küresel lansman etkinliğinde resmi olarak tanıtacak. Lansman, Türkiye saati ile 15.00’te HONOR’un resmi YouTube kanalı üzerinden canlı yayınlanacak. 2–5 Mart tarihleri arasında MWC Barcelona’daki HONOR standında ziyaretçiler, Magic V6’yı yakından deneyimleme fırsatı bulacak.

Ülker S&P Global Değerlendirmesinde Zirveye Oynadı

Ülker S&P Global’in Kurumsal Sürdürülebilirlik Değerlendirmesi’nde 80 puan alarak, 2025 yılı ESG (çevresel, sosyal, yönetişim) performansı ile gıda sektöründe en iyi %3’lük dilimde yer aldı. Öte yandan S&P Global’ in Kurumsal Sürdürülebilirlik puanına göre en iyi şirketlere yer verdiği The Sustainability Yearbook listesinde Türkiye’den tek gıda şirketi olarak üst üste 6. kez yer aldı. Dünya genelinde 59 sektörden 9200’den fazla şirketin çevresel, sosyal ve yönetişim performansı değerlendirildi. Başarılı ESG sonuçlarıyla 848 şirketin yer almaya hak kazandığı The Sustainability Yearbook 2026 listesinde genel değerlendirmede 16 Türk şirketinden biri olan Ülker, “Gıda Ürünleri” kategorisindeki tek Türk şirketi olmayı sürdürdü. S&P Global, söz konusu şirketleri, çevresel etkileri yönetme becerileri, sosyal sorumlulukları iş yapış biçimlerine yansıtma anlayışı ve yönetişim yapısı kriterleriyle değerlendiriyor. ESG alanında uzun vadeli ve odaklı yaklaşım Ülker CEO’su Özgür Kölükfakı, sürdürülebilirlik odaklı büyüme ve operasyonel mükemmellik anlayışlarını, ulusal ve uluslararası platformlardaki başarılarla taçlandırmaya devam ettiklerini belirtip sözlerine şöyle devam etti: “S&P Global’in Kurumsal Sürdürülebilirlik Değerlendirmesi’ne göre global ölçekte gıda sektöründe %3’lük dilimde yer almak, sürdürülebilirlik alanında dünyanın en yüksek performans gösteren şirketleriyle aynı seviyede değerlendirildiğimizi ortaya koyuyor. Bu sonuç çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarında uzun vadeli, tutarlı ve odaklı bir sürdürülebilirlik yaklaşımı benimsediğimizin güçlü bir göstergesi. Küresel ölçekte en iyiler arasında yer almak, sorumluluğumuzu artırıyor. 2050 Net sıfır hedefimiz doğrultusunda, değer zincirimizin tamamını kapsayan çalışmalarımızla şirketimizin sürdürülebilirlik kültürünü güçlendirmeye devam edeceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sandisk, Yeni Nesil Taşınabilir SSD Portföyünü Tanıttı

Sandisk, daha büyük dosya boyutlarını, yapay zeka içeriklerini ve günlük kullanıcıların, içerik üreticilerin ve profesyonellerin giderek daha talepkar hale gelen dijital iş akışlarını desteklemek üzere tasarlanmış üç farklı seviyede modeller içeren ürün yelpazesiyle yeni nesil taşınabilir SSD portföyünü duyurdu. Portföy; SANDISK® Portable SSD, SANDISK Extreme® Portable SSD ve SANDISK Extreme PRO® Portable SSD modellerinden oluşuyor. Bir önceki nesle kıyasla neredeyse iki kat hız ve gelişmiş dayanıklılık sunan SANDISK Extreme® Portable SSD bugün itibariyle satışa sunulurken, ürün yelpazesinin tamamı ise yıl içinde kademeli olarak piyasaya sürülecek. Sandisk Tüketici Pazarlamadan Sorumlu Başkan Yardımcısı Heidi Arkinstall, “Evde, ofiste ya da hareket halinde; bu yeni nesil taşınabilir SSD’ler, müşterilerin tüm depolama ihtiyaçlarını destekliyor. Günlük kullanıcılardan kreatif işlere merak duyan kullanıcılara ve prodüksiyon profesyonellerine kadar SANDISK® taşınabilir SSD portföyü; performans, taşınabilirlik ve dayanıklılık arasında denge kurarak ihtiyaçları geliştikçe kullanıcıların güvenebilecekleri bir depolama çözümü sunuyor.” açıklamasını yapıyor.

vMind ve ASNSKY’den Bilişim Dünyasında Stratejik İş Birliği: “Yönetilen Dönüşüm” Modeli Başlıyor

Türkiye’de kurumların dijital dönüşüm yolculuğu, hibrit altyapıların yönetimi, artan güvenlik gereksinimleri ve maliyet baskısı nedeniyle yeni bir evreye giriyor. Bu yeni dönemde teknoloji yatırımlarının sürdürülebilir iş sonuçlarına dönüşmesi kritik hale gelirken, vMind ve ASNSKY önemli bir iş birliğine imza attı. İki güçlü yapı bulut, entegrasyon ve yönetilen hizmetleri tek bir operasyonel modelde birleştirerek kurumlara uçtan uca, ölçülebilir ve güvenli bir dönüşüm yaklaşımı sunmaya başladı. Kurumların ‘Hangi teknolojiyi almalıyım?’ sorusundan çok, ‘Bu yatırımı iş sonucuna nasıl dönüştürürüm?’ sorusuna odaklandıklarını belirten vMind CEO’su Volkan Duman şunları söyledi: “Teknoloji yatırımını yalnızca bir kurulum projesi olmaktan çıkarıp ölçeklenebilir ve yönetilebilir bir hizmet modeline dönüştürüyoruz. Güvenli bulut altyapımızı ve yönetilen hizmet disiplinimizi, ASNSKY’nin sahadaki güçlü ekosistemiyle birleştirerek kurumların dijital dünyada daha hızlı ve doğru aksiyon almasını sağlıyoruz” dedi. İş birliğini hibrit gerçekliğe uygun bir operasyonel dönüşüm modeli olarak tanımlayan ASNSKY Başkanı Emre Pekar ise şu değerlendirmede bulundu: “Bugün kurumların tek bir doğrultusu yok. Public, private ve hibrit yapılar birlikte yaşıyor. Biz; bulut, entegrasyon ve yönetilen hizmetleri tek çerçevede sunarak ‘nerede ne çalışmalı, nasıl güvenli olmalı, nasıl işletilmeli’ sorularını uçtan uca cevaplayan bir model kurduk. Bu yaklaşım yalnızca mevcut BT ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor; aynı zamanda yapay zekâ projeleri için gerekli veri, güvenlik ve gözlemlenebilir altyapı da hazırlıyor” dedi. Hibrit Dünyada Uçtan Uca Sorumluluk, Sürdürülebilir Operasyon ve Gerçek Katma Değer Mevcut alternatiflerin önemli bir bölümü yalnızca bulut hizmeti sunarken işletim sorumluluğunu müşteriye bırakmakta, bazı yaklaşımlar ise proje bazlı kalıp uzun vadeli sürdürülebilirlik açısından sınırlı bir çerçeve sunuyor. vMind & ASNSKY modelinde ise bulut, entegrasyon ve yönetilen hizmetleri tek çerçevede sunularak hibrit yapılarda net sorumluluk, güçlü operasyon dili ve sürdürülebilir işletim sağlıyor. Böylece kurulum sonrası operasyon yükü müşteriden alınırken, yapay zekâ projeleri için gereken altyapı temeli de sistematik biçimde güçlendiriliyor. vMind ve ASNSKY iş birliği sayesinde kurumlar hibrit ortamlarda doğru iş yükü konumlandırması ve maliyet kontrolü elde ederken; entegrasyon kaynaklı performans ve erişilebilirlik sorunlarını daha hızlı teşhis edebiliyor, güvenlik görünürlüğü ve olay müdahalesinde daha disiplinli bir işletime kavuşuyor. Operasyon yükünün yönetilen hizmet modeliyle devredilmesi ise BT ekiplerinin üzerindeki baskıyı azaltarak dönüşüm projelerini daha öngörülebilir ve sürdürülebilir hale getiriyor. AI Girişimleri İçin “Doğal Altyapı”: AI Enabler İş birliğinin stratejik odak noktalarından biri de Yapay Zekâ (AI) projelerine sağladığı altyapı oldu. ASNSKY Başkanı Emre Pekar, kurulan yapının AI girişimleri için kritik bir temel oluşturduğunu vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu: “AI girişimlerinin başarısı modelden önce; veri akışı, güvenli erişim ve telemetri kalitesine bağlıdır. Pek çok alternatif çözüm yalnızca küresel ölçekli bulut platformları üzerinden servis sunarken işletim sorumluluğunu müşteriye bırakıyor. Biz ise bulut, entegrasyon ve yönetilen hizmetleri tek bir çerçevede birleştiriyoruz. Böylece AI’yi ayrı bir proje olmaktan çıkarıp, iyi yönetilen bir altyapının doğal uzantısı haline getiriyoruz.” Bir bulut sağlayıcının ötesindeyiz “Türkiye’de artık temel ihtiyaç yalnızca buluta geçmek değil; hibrit yapıları güvenli, maliyet kontrollü ve sürdürülebilir biçimde işletmek” diyerek konunun önemini vurgulayan Volkan Duman, iş birliği ile parçalı ürün ve proje yaklaşımı yerine ölçülebilir hizmet ve operasyon standardını güçlendirirken, yapay zekâyı ek bir proje olmaktan çıkarıp iyi işletilen altyapının doğal uzantısı haline getireceklerini belirtti. Volkan Duman, vMind’ın rolünün de dönüştüğünü belirterek şunları ifade etti: “Bir bulut sağlayıcının ötesine geçerek hizmet tasarımı ve operasyon standardı sunan stratejik iş ortağına evriliyoruz. Müşteriyle ilişkiyi yalnızca kurulum anına değil, güvenlikten maliyet yönetimine kadar tüm yaşam döngüsüne yayıyoruz. vMind ve ASNSKY’nin ortak vizyonu; hibrit altyapı gerçekliğinde güvenlik, süreklilik ve maliyet yönetimini standartlaştırılmış bir modelle sunmak. Bu modelin, daha fazla kurumun tek elden erişebildiği ve yapay zekâ dâhil tüm dönüşüm projelerine temel oluşturan sürdürülebilir bir dijital omurga yaratması hedefleniyor. Sonuç olarak, vMind & ASNSKY iş birliği teknoloji yatırımlarını ürün odaklı yaklaşımdan çıkarıp operasyon odaklı, ölçülebilir ve sürdürülebilir bir dönüşüm modeline taşıyor; Türkiye’de hibrit çağın BT işletim anlayışına yeni bir standart kazandırıyor” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı