Elektrikli Arabaların Ralli Versiyonu Heyecan Yarattı
ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ beşinci sezonuna başarılı bir başlangıç yaptı. Bu heyecan dolu ralli serisi, dünyada bugüne kadar düzenlenen ilk ve tek tamamen elektrikli marka kupası oldu ancak Opel şimdiden odağını geleceğe çevirdi. Alman üretici, yeni Opel Mokka GSE Rally ile geleceğin elektrikli ralli otomobilinin nasıl görünebileceğine dair bir ön izlenim sunuyor. 207 kW (280 HP) güce sahip olan bu güçlü prototip, Opel'in elektrikli ralli alanındaki öncü rolünü bir kez daha vurguluyor.
Opel Mokka GSE Rally ile ilgili olarak değerlendirmede bulunan Opel ve Vauxhall CEO'su Florian Huettl, “Dört yılı aşkın bir süredir Opel ve ADAC, elektrikli ralli dünyasının var olduğunu ve heyecan verdiğini gösteriyor. Yeni Opel Mokka GSE Rally ile tamamen elektrikli yeni nesil ralli otomobilinin ilk adımlarını atıyoruz. Prototip, en güncel motor sporları teknolojisi sayesinde etkileyici bir performans ve bol miktarda güç sunuyor” dedi.
Tüyler ürpertici, sportif ve elektrikli
Opel’in seri üretim B-SUV modeli olan Mokka karakteristik tasarımı, yeni renkleri, yeni kokpiti ve üst düzey teknolojileriyle ilgi odağı oldu. Yeni Mokka GSE Rally ise bu özelliklerin çoğunu koruyor ve özellikle tamamen elektrikli ralliler için bir sonraki büyük adımı temsil ediyor: daha güçlü, daha hızlı ve her açıdan daha tavizsiz!
Mokka GSE Rally, büyük “OMG! GSE” yazısı da dahil olmak üzere olağanüstü motor sporları efektleriyle, dışarıdan bakıldığında kesinlikle göz alıcı bir prototip. Ayrıca önde sarı fren kaliperleri, arkada sarı jantlar ve diğer ralli tasarım detayları da yer alıyor. Tavanda ise açıkça görülebilen bir hava girişi ve siyah kaputun üzerinde beyaz ve sarı harflerle “Mokka GSE RALLY” yazısı bulunuyor.
Tüm yönleriyle gerçek bir Rally4 aracı
Şimşek sembolüne sahip prototipin performans değerleri ise daha da etkileyici: 207 kW (280 HP) elektrikli güç çıkışı ve 345 Nm tork, gelişmiş motor sporları teknolojisiyle bir araya gelerek bir Rally4 aracıyla eş değer bir performans vadediyor. Çok plakalı sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve yarış şanzımanı ise güçlendirilmiş tahrik milleri ve jant kapaklarıyla birlikte güçlü bir tahrik sistemi sağlıyor. Aracın şasisi de hafif tasarıma sahip olacak şekilde üretildi. Bilstein'ın mükemmel ayarlanmış ralli süspansiyonu, ön akstaki güçlendirilmiş McPherson gergi kolları ve uniball bağlantılarının yanı sıra modifiye edilmiş yaylar ve amortisörlerle donatılmış sert bir arka akstan oluşuyor. ABS, ESP, şerit takip sistemi ve çekiş kontrolü gibi elektronik sürüş destek sistemleri ise Mokka GSE Rally'de bulunmuyor. Bununla birlikte Corsa Rally Elektrik'ten edinilen deneyimden yola çıkılarak motor ve batarya yönetimine yönelik yazılım ayarı; maksimum verimlilik, rekabet koşullarında sürüş kabiliyeti ve performans sağlayacak şekilde tasarlandı. Seri üretim versiyondaki batarya ise 54 kWs depolama kapasitesine sahip.
Opel ve Vauxhall Pazarlama Başkan Yardımcısı Rebecca Reinermann, prototiple ilgili olarak, “Mokka GSE Rally, Opel Motor Sporları hayranlarının kalplerinin daha hızlı çarpmasını sağlayacak ve onlara gerçek 'OMG! GSE' anlarını sunacak. Elektrikli ralli prototipi, GSE alt markamızın zengin motor sporları mirasına yakışır elektrikli heyecanlar ve üst düzey performans sunarak 2025 yılında bir sonraki seviyeye ulaşacağını kanıtlıyor” dedi.
Bunun dışında, oldukça yüksek güvenlik standartları korundu. Opel Corsa Rally Electric'te olduğu gibi Mokka GSE Rally'de de FIA sertifikalı güvenlik kafesi, altı noktalı emniyet kemerlerine sahip ralli koltukları, özel bir batarya giydirmesi ve ek bir alt koruma bulunuyor. 400 voltluk sistem, kanıtlanmış Master Alarm Göstergesi tarafından sürekli olarak izleniyor. Yalıtımla ilgili ise olası bir sorun durumunda görsel ve sesli uyarı sistemi derhal arızayı bildiriyor. Ani bir yavaşlama (örneğin bir çarpışma) durumunda, gelişmiş bir sensör sistemi bir saniyeden bile daha kısa bir sürede yüksek voltaj sistemini tamamen kapatıyor. Ayrıca Mokka GSE Rally'de elektrik iletkenliği olmayan söndürme maddesi içeren özel bir alev söndürme sistemi bulunuyor.
Üstelik Opel Mokka GSE Rally şu anda FIA'nın yeni eRally5 düzenlemelerine göre geliştirilmekte olan dünyanın ilk ralli otomobili olarak öne çıkıyor. Bu sayede hızlı prototipin 2026 ralli sezonundan itibaren dünya çapında çok sayıda spor müsabakasında kullanılması mümkün olacak.
Elektrikli marka rallisi motor sporlarına ilham veriyor
Mokka GSE Rally, bu anlamda tamamen elektrikli, tek marka ralli yarışlarının bir sonraki olası gelişim aşamasını temsil ediyor. 2021 sezonundan bu yana Opel, elektrikli ralli yarışlarının işe yaradığını ve ilham verdiğini kanıtlıyor. ADAC Opel Electric Rally Cup "powered by GSE" yarışmasında kullanılan Corsa Rally Electric, hızlı, güvenilir ve güvenli bir elektrikli ralli otomobili olduğunu kanıtladı. Özellikle elektrik motoru, invertör ve batarya gibi yüksek voltajlı bileşenlerde bulunan seri üretime yakın teknoloji, ralli dünyasının zorlu taleplerinin üstesinden zahmetsizce geliyor. Aynı durum, Opel'in çevik elektrikli ralli otomobillerine her zaman sürdürülebilir enerji sağladığı yenilikçi şarj altyapısı için de geçerli.
Tüm bunlarla birlikte dünyanın ilk elektrikli tek marka ralli kupasına gösterilen ilgi, başlangıcından bu yana her geçen yıl artıyor ve bu benzersiz etkinlik kabul görmeye devam ediyor. 2021'deki ilk sezondan bu yana altı ülkede düzenlenen 33 Kupa yarışına şu ana kadar 13 ülkeden toplam 63 sürücü katıldı. ADAC Opel Electric Rally Cup ‘powered by GSE’ 2025 yılının en son ayağı, 23-24 Mayıs tarihlerinde Eindhoven'daki ELE Rally kapsamında gerçekleşti. Opel Motor Sporları servis parkını ziyaret edenler, Hollanda'da ilk kez bir rallide yer alan Mokka GSE Rally prototipini daha yakından inceleme fırsatı buldu.
