Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Raylı Sistem

Kapsül Haber Ajansı - Raylı Sistem haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Raylı Sistem haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Şanlıurfa’da Raylı Sistem İçin Tarihi Adım Haber

Şanlıurfa’da Raylı Sistem İçin Tarihi Adım

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, kent içi ulaşımın geleceğini şekillendirecek en önemli yatırımlardan biri için önemli bir adım daha attı. Şanlıurfalıların uzun yıllardır beklediği raylı sistem yatırımı kapsamında hem hattın birinci etap yapım işi hem de 14 adet hafif raylı sistem aracının temini için 13 Ekim 2026 tarihinde iki ayrı ihale gerçekleştirilecek. Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar’ın talimatları doğrultusunda, Ulaşım Daire Başkanlığı tarafından yürütülen Eyyübiye–Haliliye Hafif Raylı Sistem Projesi proje ve hazırlık çalışmalarının ardından ihale aşamasına ulaştı. Kentte yıllardır gündemde olan ve Şanlıurfalıların hayata geçirilmesini beklediği raylı sistem için 13 Ekim 2026 tarihinde iki ayrı ihale yapılacak. İLK İHALE 14 RAYLI SİSTEM ARACI İÇİN Projenin araç ayağını oluşturacak “14 Adet Hafif Raylı Sistem Aracı Temini ve İşletmeye Alınması İşi” ihalesi, 13 Ekim 2026 Salı günü saat 10.00’da gerçekleştirilecek. 2026/1334867 ihale kayıt numarasıyla ilan edilen ihale, 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu kapsamında açık ihale usulüyle gerçekleştirilecek. İhale kapsamında Şanlıurfa’da kullanılacak 14 adet hafif raylı sistem aracının temini ve işletmeye alınması sağlanacak. HAFİF RAYLI SİSTEM HATTININ 1. ETABI DA AYNI GÜN İHALEDE Aynı gün raylı sistem projesinin altyapısını oluşturacak bir diğer önemli ihale daha yapılacak. “Şanlıurfa Eyyübiye - Haliliye Hafif Raylı Sistem Hattı 1. (Birinci) Aşama Yapım İşi” ihalesi ise 13 Ekim 2026 saat 10.30’da gerçekleştirilecek. 2026/1327584 ihale kayıt numarasıyla ilan edilen yapım işi, yine 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu kapsamında açık ihale usulüyle yapılacak. Çalışmaların gerçekleştirileceği bölge ise Eyyübiye ve Haliliye ilçeleri olarak belirlendi. Böylece aynı gün içerisinde hem raylı sistem hattının yapımına hem de bu hatta hizmet verecek araçların teminine ilişkin iki kritik ihale gerçekleştirilmiş olacak. ŞANLIURFA ULAŞIMINDA YENİ BİR DÖNEM Hızla büyüyen nüfusu ve artan ulaşım ihtiyacıyla birlikte yeni ulaşım çözümlerine ihtiyaç duyan Şanlıurfa'da hafif raylı sistem projesinin hayata geçirilmesi, kent içi toplu ulaşım açısından önemli bir dönüşümün başlangıcı olacak. Raylı sistemle birlikte yüksek yolcu taşıma kapasitesi, daha düzenli ve öngörülebilir seyahat süreleri, konforlu toplu ulaşım ve karayolu üzerindeki trafik yükünün azaltılması hedefleniyor. Projenin aynı zamanda özel araç kullanımına olan bağımlılığın azaltılmasına, yoğun güzergâhlarda toplu taşımanın cazibesinin artırılmasına ve daha sürdürülebilir bir kent içi ulaşım sisteminin oluşturulmasına katkı sağlaması bekleniyor. Özellikle Eyyübiye ve Haliliye gibi nüfus ve günlük hareketliliğin yoğun olduğu iki merkez ilçeyi kapsaması, projenin Şanlıurfa'nın ulaşım ağı açısından stratejik önemini daha da artırıyor. BAŞKAN GÜLPINAR DÖNEMİNİN EN ÖNEMLİ ULAŞIM YATIRIMLARINDAN BİRİ Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar’ın talimatlarıyla başlatılan çalışmalar kapsamında Ulaşım Daire Başkanlığı teknik hazırlık ve proje süreçlerini tamamlayarak yatırımı ihale aşamasına taşıdı. 13 Ekim 2026, bu anlamda Şanlıurfa ulaşımı açısından önemli tarihlerden biri olacak. Hattın birinci etap yapım işi ile 14 hafif raylı sistem aracının temininin aynı gün ihaleye çıkmasıyla birlikte, Şanlıurfa’nın yıllardır beklediği raylı sistem projesinin hayata geçirilmesi yolunda somut ve önemli bir eşik daha aşılmış olacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Konya’nın Raylı Sistem Ağını Güçlendirecek Adliye-Şehir Hastanesi Hattı Açıldı Haber

Konya’nın Raylı Sistem Ağını Güçlendirecek Adliye-Şehir Hastanesi Hattı Açıldı

Adliye’den Şehir Hastanesi’ne kadar tramvayı kullanan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, protokolle birlikte tören alanına gelerek hattın açılışını yaptı. Konya için önemli bir açılış için daha bir araya geldiklerini belirten Başkan Altay, “Adliyeden başlayıp Şehir Hastanesi'ne kadar gelen 1.4 kilometrelik tramvay hattımızın bugün itibariyle fiilen açılışını gerçekleştirmiş olacağız. Özellikle bölge esnafımızın uzun süredir beklediği, Şehir Hastanesi'ne gelen vatandaşlarımızın aktarma yaparak gelmek zorunda olduğu bir işi neticelendirdik” diye konuştu. “ŞEHRİMİZDE ÇOK ÖNEMLİ RAYLI SİSTEM YATIRIMLARI GERÇEKLEŞTİRİYORUZ” Konya ile ilgili daha büyük hayallerinin olduğunu vurgulayan Başkan Altay, “Konya Anadolu'da ilk raylı sistemi kullanan şehir. 1980'li yılların sonlarına doğru raylı sistem işine başlamış ve bugüne kadar 27 kilometrelik raylı sistem hattıyla Anadolu'da raylı sistem kültürü olan şehrimize çok önemli raylı sistem yatırımları gerçekleştiriyoruz. Alaaddin-Şehir Hastanesi, Şehir Hastanesi-Sanayi ve Stadyum hattı olmak üzere toplam 21.1 kilometrelik hattımızın bugün 1.4 kilometrelik kısmını açmış olacağız. Ama çalışmamız bununla kısıtlı değil. Şehir Hastanesi'nden başlayıp Yeni Sanayi Alanı'na kadar yapmakta olduğumuz 10 kilometrelik kısmı Büyükşehir Belediyesi olarak biz üstlendik ve artık ray işlemleri tamamlandı. Direkler dikildi ve tellerin gerdirilmesi süreci devam ediyor. İnşallah tamamlandığında ikinci etap olarak Yeni Sanayi'ye kadar 10 kilometrelik bir hattı daha açmış olacağız” ifadelerini kullandı. ÇALIŞMALARIN TOPLAM BEDELİ 20 MİLYAR TL’NİN ÜZERİNDE Yeni Sanayi-Stadyum Hattı’nda da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile birlikte çok yoğun bir çalışma yürüttüklerini, bölgede büyük üstyapı işlerinin olduğunu kaydeden Başkan Altay konuşmasına şöyle devam etti: “Öncelikle TÜMOSAN Kavşağı'nda bir köprülü kavşak inşa ediyoruz. Devamında Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı’nda hem taşıtların olduğu yer hem de hızlı tren hattındaki köprünün yıkılıp revize edilmesi gerekiyor. Onunla ilgili yan yolların çalışmalarını yürütüyoruz. Devamında Sadık Ahmet Caddesi üzerinde Yurtlar Bölgesinde raylı sistemi yukarıya alacağımız bölgede köprü kirişlerimizle ilgili bir çalışma yürütüyoruz. Yine Otogar Kavşağı'nda çok önemli bir çalışma yürüyor. Devamında Barış Caddesi Kavşağı'nda da raylı sistemi yer altına aldığımız büyük bir çalışma yürütüyoruz. Toplam bedeli 20 milyar liranın üzerinde olan bu çalışmalar tamamlandığında Stadyum’dan başlayıp Şehir Hastanesi ve Adliye’ye kadar kesintisiz 21.1 kilometrelik yeni bir raylı sistem hattını şehrimize kazandırmış olacağız. Bu hattı Altyapı Genel Müdürlüğümüzle birlikte yürütüyoruz. Bu vesileyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu'na ve bugün açılışta bizimle birlikte olan Altyapı Genel Müdürümüz Sayın Yalçın Eyigün Bey'e Konyalılar adına şükranlarımı sunuyorum.” 19 KİLOMETRELİK BİR HAT DAHA YAPILACAK Başkan Altay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile birlikte çok kıymetli projelere imza attıklarını belirterek, “Bakanlığımızla yaptığımız işler bununla sınırlı değil. Özellikle Fetih-Ahmet Özcan Caddesi, Şehir Caddesi, Sivaslı Ali Kemal Caddesi, Şehit Ömer Halisdemir Caddesi ve Çevre Yolu’ndan başlayacak ve 19 kilometrelik bir raylı sistemle ilgili de çalışmada son aşamaya gelindi. İnşallah Genel Müdürümüz yakında Konya’ya yeni müjdeler verecek ve oradaki imalatlarımıza da bir an önce başlamayı hedefliyoruz” dedi. RAYLI SİSTEME NEREDEYSE İKİ KATINDAN FAZLA BİR İLAVE YAPILDI Raylı sistem projelerindeki çalışmaların titizlikle sürdürüldüğünü vurgulayan Başkan Altay, “Fırat Caddesi'nden başlayıp Beyhekim Hastanesi ve Barış Caddesi'nden devam edip ilk etapta Kent Plaza Alışveriş Merkezi'ne kadar gelecek, sonrasında YHT Gar'a kadar gelecek yaklaşık 19 kilometrelik raylı sistem hattıyla ilgili Dünya Bankası'yla ilgili süreçleri takip ediyoruz. Yine, Konya'mızın çok önemli altyapı yatırımlarından biri olan KONYARAY'da Meram Gar'dan başlayıp Pınarbaşı'na kadar ilk etapta 23 kilometrelik hatta ray imalatlarımız fiziki olarak tamamlandı. Durakların yapımıyla ilgili çalışmalar yürütüyoruz, sinyalizasyonlar tamamlanacak. Bir taraftan da Büyükşehir Belediyesi olarak araç alımıyla ilgili süreci yürütüyoruz. Yani sadece şu anda Barış Caddesi Tramvayı, KONYARAY ve Şehir Hastanesi - Stadyum Tramvay Hattı’nda bile 57 kilometrelik bir raylı sistem hattı inşa ediyoruz. Yani 1980'li yıllardan 2026'ya kadar toplamda yaptığımız 27 kilometrelik raylı sisteme neredeyse iki katından fazla bir ilave yaparak şehrimizin raylı sistem ağını geliştiriyoruz” cümlelerini kullandı. BAŞKAN ALTAY CUMHURBAŞKANI ERDOĞAN'A TEŞEKKÜR ETTİ Başkan Altay, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Konya’ya ve Konyalılara duyduğu muhabbete dikkati çekerek, “Bu konuda özellikle Konya'ya olan sevgisini, muhabbetini sürekli ifade eden değerli Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan'a tüm Konyalılar adına şükranlarımı sunuyorum. Sayın Cumhurbaşkanımızın destek ve talimatlarıyla hatırlarsanız seçim öncesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdulkadir Uraloğlu Konya'ya geldi ve bu raylı sistem hatlarını önce ben anlattım. Kendisi kürsüye gelince dedi ki ‘Vallahi billahi yapacağız artık’ dedi ve sözünü yerine getiriyor. Sayın Bakanımıza da yine Konyalılar adına teşekkür ediyorum. Ayrıca bu süreçte büyük katkısı olan Altyapı Yatırımları Genel Müdürümüz Yalçın Eyigün’e de katkılarından dolayı şükranlarımı sunuyorum” ifadelerine yer verdi. “HEDEFİMİZ OLAN 114 KİLOMETREYE ULAŞMAK İÇİN GECE GÜNDÜZ DEMEDEN ÇALIŞIYORUZ” Başkan Altay konuşmasını şu sözlerle tamamladı: “Bu işler şehir tarihine geçecek önemli yatırımlar. Konyalıların bu süreçte gösterdiği nezaket ve sabırdan dolayı teşekkür ediyorum. Konyalılar, ilk günden itibaren Sayın Cumhurbaşkanımıza, AK Parti’mize sadece merkezde değil tüm ilçelerde çok güçlü bir destek veriyor ve bizim elimizi güçlendiriyorlar. Masaya her oturduğumuzda her seçimde birinci olmanın verdiği gururla oturuyoruz. Gittiğimiz her yerde de bunun karşılığını görüyoruz. Onun için Konyalılara da Cumhurbaşkanımıza ve AK Partimize verdikleri bu güçlü destekten dolayı teşekkür ediyorum. Bunlar Konya’ya hizmet olarak, yatırım olarak gelmeye devam edecek. İnşallah hedefimiz olan 114 kilometreye ulaşmak için gece gündüz demeden çalışıyoruz, gayret ediyoruz. Sefer bizden zafer Allah’tandır.” “KONYA’YA HİZMET ETMEK BÜYÜK ŞEREF” Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün, Konya'ya hizmet etmenin kendisi için büyük şeref olduğunu vurguladı. Konuşmasında dünya metropollerinden örnekler veren Eyigün, şöyle devam etti: “Tokyo'da, Moskova'da, Paris'te Londra'da raylı sistem ağına bakarsanız, raylı sistem ağı diyoruz. Bir network, bir örümcek ağı gibi olmalı. Büyükşehirlerde yeterince büyükse elbette ki bir çizgiyle başlar raylı sistem. İşte Konya'da Selçuk Üniversitesi-Alaaddin çizgisiyle, Alaaddin-Adliye çizgisiyle bir L harfiyle başlamıştı. Ama şehir büyüdükçe neyi görmek isteriz? L harfini değil, O harfini yani daireyi, halkaları görmek isteriz. Işınsal hatları görmek isteriz. Konya'da bugün belki 1.4 km kısa bir mesafe ama halkanın oluşması için kritik bir parça. Network’ün oluşması için. Çünkü devamında Şehir Hastanesi, Yeni Sanayi ve Stadyum diyoruz. Dolayısıyla Konya'mızın artık önünde çizgisel hatlardan network’e, ringlere, ışınsal ve yuvarlak dairesel hatların oluşturduğu gerçek bir dünya şehrinin hak ettiği raylı sistem ağına doğru gidiyoruz. Başkanımız bahsetti, 27 kilometrenin üstüne 57 km koyuyoruz. Bu çok ciddi bir artış. Yani dünyada en çok raylı sistem yapan şehir bir anda 2,5 kadar daha ilave yapmamıştır. Bu örnek bir çalışma. İnşallah birkaç yıl içerisinde bu 50 kilometreden fazla hattı beraberce açacağız ve bu network’ü beraberce kullanmaya başlayacağız.” Eyigün; “Ay'a ilk adım atan Neil Armstrong'un şu sözü var. ‘Bu, bir insan için küçük, insanlık için büyük bir adımdır’ diyor. Dolayısıyla bu hat, mesafe olarak kısa ama Konya'nın 80, 90, 100 kilometrelere giderken önemli bir halkasını tamamlaması itibariyle de büyük bir adımdır. Her adım birleşecek. Her birisi bir bölgeyi toplayacak. Her birisi konforu, hızı, emniyeti sunacak ve Konya'mız daha iyi, daha konforlu, büyükşehir dünyada standardını yakalamış bir şehir haline gelecek. Ben yeni mevcut yürüttüğümüz projelerdeki işbirliğimizin de çok değerli olduğunu düşünüyorum. Bu hattı da Büyükşehir Belediyemizle beraber inşa ettik. Büyük kısmını Büyükşehir yaptı. Biz de katkı verdik. Devamında Şehir Hastanesi, Yeni Sanayi, Stadyum hattını beraber yapıyoruz. Beraber network'ü oluşturmak, beraber projelendirmek, beraber yapmak gerçekten şehir için büyük avantajlar sunuyor. Yeni hattın hayırlara vesile olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı. “KONYA'MIZ ÇALIŞMALARIYLA TÜM TÜRKİYE'YE ÖRNEK BİR ŞEHİR” AK Parti Konya Milletvekili Ziya Altunyaldız, “Biraz önce Başkanımız ve Genel Müdürümüz açıkladı. 100 kilometreyi aşan bir network'ten bahsediyoruz. İşte bugünün şehirleri aslında raylı sistemlerle örülebiliyorsa, çevreye duyarlı hale getirebiliyorsanız, 2053 ülkemizin net sıfır emisyon hacmine emisyon gazı salınımını düşürmek suretiyle katkıda bulunabiliyorsanız, yenilenebilir enerji kullanarak tramvayları ve demiryolu ağlarını örerek ülkemizi ulaşım ağlarıyla örebiliyorsanız o zaman şehri şehir yapıyorsunuz demektir. Şehirde yaşayanları da güvenli bir şehirde yaşamanın hazzını, gururunu ve keyfini yaşatıyorsunuz. İşte Konya'mız Anadolu'ya ve aslında tüm Türkiye'ye çalışmalarıyla örnek bir şehir olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Tabii ki biraz önce Genel Müdürümüz de ifade etti. Eğer mutfakta bir çalışma yaparsanız o çalışmayı çeşitlendirmek, o çalışmaya ilave katkılar sunmak, ilave tatlar eklemek mümkündür ama mutfakta bir şey yoksa maalesef ortaya bir şey koyamazsınız. İşte mutfağımız güçlü. Bu vesileyle mutfağı güçlü kılan bu projeleri tüm ekibi ile birlikte çalışarak Konya'mıza kazandıran Büyükşehir Belediye Başkanımıza ve tüm ekibine de yürekten teşekkür ediyorum” değerlendirmesini yaptı. “BU HAT ŞEHRİMİZİ DEMİR AĞLARLA ÖRECEK BÜYÜK VİZYONUN İLK VE EN KRİTİK HALKASINI OLUŞTURMAKTADIR” Konya Valisi İbrahim Akın da Konya’nın yarınını inşa eden projelerle büyümeye devam ettiğini belirterek, “Bu doğrultuda şehrimiz şehircilik, toplu ulaşım ve raylı sistem yatırımlarında tüm bölgenin cazibe ve erişim merkezine dönüşmesine de öncülük ederek örnek olmayı sürdürmektedir” dedi. Açılışı gerçekleştirilen hattın hizmete girmesinden büyük mutluluk duyduğunu dile getiren Vali Akın, “Hizmete giren bu ilk hat hastanemize gelen vatandaşlarımızın, sağlık çalışanlarımızın ve geleceğimizin teminatı olan öğrencilerimizin şehir merkezine ulaşımını son derece konforlu, kesintisiz ve hızlı bir hale getirecektir inşallah. İlerleyen aşamalarda da sanayi bölgesi ve stadyum istikametine doğru devam edecek olan bu hat şehrimizi demir ağlarla örecek büyük vizyonun ilk ve en kritik halkasını oluşturmaktadır. Devletimizin gücü, yerel yönetimlerimizin gayreti ve siz Konyalı hemşehrilerimizin sabrı ve desteğiyle bu aşamaya geldik. Ülkemizi her alanda olduğu gibi ulaşımda da çağ atlatan Sayın Cumhurbaşkanımıza şükranlarımı arz ediyorum. Ayrıca Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza, Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğümüze, Konya Büyükşehir Belediyemize ve emeği geçen tüm mühendislerimizden işçi kardeşlerimize kadar herkese teşekkür ediyorum. Yeni tramvay hattımızın ve raylı sistem ağımızın Konya'mıza ve tüm vatandaşlarımıza hayırlı olmasını temenni ediyorum” dedi. Konuşmaların ardından yapılan dua ile Adliye-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı’nın açılışı yapıldı. Programa; AK Parti Konya Milletvekilleri Orhan Erdem ve Mustafa Hakan Özer, Karatay Kaymakamı Cengiz Ayhan, Selçuklu Belediye Başkanı Ahmet Pekyatırmacı, Karatay Belediye Başkanı Hasan Kılca, Meram Belediye Başkan Vekili Ahmet Melih Güçlü, AK Parti Konya İl Yönetim Kurulu Üyeleri Kazım Küçükçöğen, Emre Salur, Mevlüt Köşek, MHP Konya İl Başkanı Sedat Göncü, BBP İl Başkan Yardımcısı Mehmet Atasagun, Selçuklu AK Parti İlçe Başkanı Arif Bağcı ve İl Emniyet Müdürü Necmettin Koç da katıldı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kocaeli Büyükşehir’den Toplu Ulaşımda Bir Devrim Daha Haber

Kocaeli Büyükşehir’den Toplu Ulaşımda Bir Devrim Daha

Büyükakın: “Hem vatandaş, hem esnaf, hem de çevre kazandı” “Araç kimin olursa olsun hizmet vatandaşın” mesajıyla devreye alınan 41G Hattı, Karamürsel ve İzmit yolculuğunu konforla buluşturdu. Tanıtım töreninde konuşan Başkan Büyükakın, 95 araçtan oluşan yeni ulaşım sisteminin hizmete alındığını açıkladı. Kentin güney aksında daha önce 129 araçla sürdürülen dağınık yapının, 95 araçlık planlı ve entegre bir sisteme dönüştürüldüğünü belirten Büyükakın, bu modelin zamanla kentin tamamına yayılacağını ifade etti. Başkan Büyükakın, yeni hatla birlikte hem vatandaşın hem ulaşım esnafının hem de çevrenin kazanacağını vurgulayarak “Ulaşımda her geçen gün daha iyiye gidiyoruz” dedi. TANITIM OTOBÜS TERMİNALİNDE YAPILDI Karamürsel Şehirlerarası Otobüs Terminali'nde yapılan törene; Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, AK Parti Kocaeli İl Başkan Vekili Alper Doğan, AK Parti Karamürsel İlçe Başkanı Mecit Erdoğan, BBP Kocaeli İl Başkanı Metehan Küpçü, DSP İl Başkanı Halim Dedoğlu, Kocaeli Minibüsçüler ve Otobüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt, Karamürsel Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Ahmet Utaş, Gölcük Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Kemal Köse, Değirmendere Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Necdet Dede, ilgili daire müdürleri, oda başkanları ve vatandaş katıldı. ULAŞIM VİZYONU KENT TRAFİĞİNE NEFES ALDIRIYOR Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Başkan Tahir Büyükakın’ın ortaya koyduğu “vatandaşın rahat ve konforlu ulaşımı” hedefi doğrultusunda kent genelinde ulaşım yatırımlarını sürdürüyor. Altyapı ve üstyapı çalışmalarından kavşak projelerine, toplu taşıma yatırımlarından alternatif ulaşım modellerine kadar birçok alanda çalışmalarını sürdüren Büyükşehir, Kocaeli’nin ulaşım altyapısını kentin gelecekteki ihtiyaçlarına göre şekillendiriyor. Donanımlı belediye otobüsleri, şehir içi ulaşımda önemli bir alternatif sunan tramvay, teleferik ve deniz ulaşımı gibi seçenekleri Kocaelililerin hizmetine sunan Büyükşehir, toplu ulaşımda konforu, erişilebilirliği ve hizmet çeşitliliğini her geçen gün artırıyor. GÜNEY AKSIN TOPLU ULAŞIMINDA YENİ DÖNEM Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda özel halk otobüsleri ile belediye iştirakinin ayrı ayrı hareket ettiği yapıdan, merkezi planlama ve ortak çalışma esasına dayalı entegre ulaşım modeline geçişini sürdürüyor. Daha önce Çayırova-Darıca-Gebze-Dilovası-İzmit koridorunda, Körfez-Derince-İzmit-Kartepe güzergâhında 41K hattında ve Başiskele-İzmit arasında uygulanan ortak havuz sistemine şimdi Karamürsel-Değirmendere-Gölcük 41G sistemi de eklendi. 7 Eylül Pazartesi günü yolcu taşımaya başlayacak yeni sistemle Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-İzmit koridorunda aynı güzergâhlarda hizmet veren kooperatif araçları ile UlaşımPark otobüsleri, birbirinden bağımsız hareket etmek yerine ortak planlama doğrultusunda tek bir ulaşım sistemi içerisinde hizmet verecek. 41K İLE BAŞLAYAN MODEL GÜNEYE UZANDI Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe arasındaki ulaşımı güçlendiren 41K hattı, 2024 yılından bu yana Kocaelililere hizmet veriyor. Yoğun şekilde kullanılan hat, kentin kuzey aksındaki ulaşım yükünün hafifletilmesine katkı sağlarken vatandaşlara da kesintisiz ulaşım imkânı sunuyor. Büyükşehir, 41K ile uygulanan ortak ulaşım modelini bu kez kentin güney aksına taşıyarak 41G hattını hizmete aldı. 15 HATTA 95 ARAÇLA HİZMET Yeni sistem kapsamında toplam 15 hat ve 95 araçla hizmet verilecek. Bu kapsamda 41G Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-İzmit (Eski Yol) Ekspres Hattı devreye alınacak. İzmit ile Karamürsel arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak 41G hattı, gidiş-dönüş toplam 47 duraktan oluşacak. Mevcut 750 hattı revize edilerek 750Y Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-Başiskele-İzmit (Yeni Yol)-Umuttepe hattı oluşturulacak. Halıdere’den hareket edecek 703 ve 704 numaralı yeni hatlar da hizmete başlayacak. Değirmendere’den hareket eden 721, 722, 731, 732 ve 733; Gölcük’ten hareket eden 701 ve 702; Karamürsel’den başlayan 751, 752 ve 753 numaralı hatlar ise hizmet vermeye devam edecek. REKABET YERİNE ORTAK ULAŞIM MODELİ UlaşımPark A.Ş. ile 3 özel halk otobüsü kooperatifinin ortak planlama anlayışıyla hizmet vereceği sistem sayesinde aynı güzergâhta çakışan ve plansız seferlerin önüne geçilecek. Yolcular, işletmeci ayrımı olmaksızın kendisi için uygun olan aracı kullanabilecek. Ortak havuz modeliyle işletmeciler arasındaki verimsiz rekabetin azaltılması, yakıt ve işletme maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor. Bunun yanı sıra iş gücü ve zaman kaybının, gereksiz trafik yoğunluğunun ve kooperatifler arasındaki gelir dengesizliğinin de önüne geçilmesi amaçlanıyor. Böylece toplu ulaşımda rekabet eden işletmeciler yerine ortak planlama ile birlikte çalışan, daha verimli ve sürdürülebilir bir ulaşım modeli oluşturulacak. "DÖNÜŞÜM HERKESE İYİ GELECEK" Toplu taşıma sisteminde daha verimli ve sürdürülebilir bir yapı oluşturmak amacıyla çalışmalarını sürdürdüklerini belirten Büyükşehir Belediye Başkanı, yeni sistemle birlikte hem esnafın hem belediyenin hem de vatandaşın kazanacağı bir model oluşturmayı hedeflediklerini söyledi. “Esnafın kazancında gözümüz yok” diyen Büyükakın, temel amaçlarının esnafın ayakta kalmasını sağlarken vatandaşın da toplu taşımadan memnun olmasını sağlamak olduğunu ifade etti. “Bu şehir hepimizin, bu şehrin huzuru hepimiz için lazım” diyen Büyükakın, toplu taşıma sistemindeki dönüşümün kent yaşamına doğrudan katkı sağlayacağını vurguladı. 15 HATTA 95 ARAÇ HİZMET VERECEK Mevcut toplu taşıma sistemine ilişkin de bilgi veren Başkan, şu anda 13 hatta 129 aracın hizmet verdiğini belirtti. Araçların birbirleriyle rekabet eden ve birbirinin işini etkileyen bir yapı içerisinde çalıştığını ifade eden Başkan Büyükakın, yeni sistemle birlikte 15 hatta yalnızca 95 aracın hizmet vereceğini söyledi. Büyükakın, bu değişimin yalnızca şehir açısından değil, ülke açısından da önemli bir kazanım sağlayacağını belirterek, toplu taşımadan yararlanan yolcu sayısının artırılması halinde hem esnafın hem de çevrenin kazanacağını dile getirdi. “ESNAFIN KÖTÜLÜĞÜ İÇİN BİR ŞEY YAPMAM” Daha önce hayata geçirilen tramvay projesi üzerinden de değerlendirmelerde bulunan Başkan, projenin ilk dönemlerinde esnafla ciddi tartışmalar yaşandığını hatırlattı. “Tramvayı yaptığımızda esnaf bizimle çok kavga etti ama şimdi Allah razı olsun diyorlar” diyen Başkan Büyükakın, esnafın bugün gelinen noktada sistemin kendilerine sağladığı faydayı gördüğünü ifade etti. Başkan Büyükakın, “Çünkü şunu biliyorlar; ben kasten esnafın kötülüğü için bir şey yapmam ama halkın mutluluğu için de çalışmak zorundayım. Esnaf ayakta kalsın ama her şeyden önce vatandaş bu toplu taşımadan mutlu olsun” dedi. Bu dönüşüm için büyük bir çaba harcandığını belirten Başkan, “Bu iş için çok zorlandık ama başardık. Darısı Batı yakasının başına” ifadelerini kullandı. BATI YAKASINDA DA HAVUZ SİSTEMİNE GEÇİLECEK Batı yakasında da benzer bir dönüşüm gerçekleştirileceğini açıklayan Başkan Büyükakın, burada da havuz sistemine geçileceğini söyledi. Büyükakın, “Orası da bir havuz sistemine geçecek. Metro ve metroyu besleyen havuz sistemi olacak. Toplu taşıma araçlarının birbirleriyle rekabet ettiği bir yapı yerine, birbirini destekleyen ve tamamlayan bir sistem oluşturulacak. Birbirini tekrar eden, birbirinin maliyetini artıran sistemden, birbirini iyileştiren sisteme geçtik” diyerek yeni modelin temel amacının verimliliği artırmak olduğunu ifade etti. “ESNAFIMIZLA YAPACAK ÇOK İŞİMİZ VAR" Toplu taşıma esnafıyla birlikte yapılacak daha çok çalışma olduğunu belirten Başkan Büyükakın, sistemin her geçen gün daha iyi bir noktaya taşındığını söyledi. “Toplu taşıma esnafıyla yapacak daha çok işimiz var. Her geçen gün iyiye doğru gidiyoruz” diyen Başkan Büyükakın, toplu taşıma yolculuklarının sayısını artırmak istediklerini vurguladı. Ana taşımacılığın raylı sistem olması gerektiğini ifade eden Büyükakın, havuz sistemiyle hizmet veren 41K ve 41G hatlarının da bu sistemi desteklemesini hedeflediklerini söyledi. İLÇELER ARASINDA ENTEGRE SİSTEM HEDEFİ Toplu taşımada dönüşümün yalnızca mevcut hatların düzenlenmesiyle sınırlı kalmayacağını belirten Büyükakın, ana havuzların tamamlanmasının ardından ilçe ilçe sistemlerin ortak çalışması ve entegre hale getirilmesi için çalışmalar yapılacağını söyledi. Bunun ardından araçların yenilenmesinin de gündeme geleceğini ifade eden Başkan Büyükakın, “Daha dünya kadar işimiz var” dedi. Toplu taşımada hedeflenen dönüşümün ancak karşılıklı anlayış ve iyi niyetle gerçekleştirilebileceğini belirten Büyükakın, “Birbirimizi anladıkça, iyi niyetle çalıştıkça olur. Kişi için çalıştığının karşılığı var. Çalışacağız, daha çok gayret edeceğiz” diye konuştu. Büyükakın, açıklamalarının sonunda hayata geçirilen yeni hattın Karamürsel ve Gölcük için hayırlı olmasını dileyerek, toplu taşıma sistemindeki dönüşüm çalışmalarının devam edeceğini belirtti. KURT: “BÜYÜKAKIN GERÇEK BİR ESNAF DOSTU” Kocaeli Minibüsçüler ve Otobüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt ise konuşmasında yeni hattın üç ilçeye hayırlı olmasını diledi. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın sayesinde sadece Türkiye’de değil dünyada ilkleri yaşadıklarını vurgulayan Mustafa Kurt, “Başkanımız gerçek bir esnaf dostu. Esnaf üzerindeki emekleri çok fazla. Bu anlamda biz kendisinden razıyız. Başkanımıza çok teşekkür ediyoruz” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Malatya, Türkiye'nin Örnek Şehirlerinden Biri Olacak Haber

Malatya, Türkiye'nin Örnek Şehirlerinden Biri Olacak

Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, Malatyalı İş İnsanları Derneği'nin (MİAD) Olağanüstü Genel Kurul Toplantısına katıldı. Başkan Er, genel kurulda yaptığı konuşmada, MİAD'ın önemli bir misyon üstlendiğini belirterek, "Çok güçlü bir sivil toplum kuruluşumuz var. Malatya'ya gönül bağıyla bağlı iş insanlarımız şehrimiz için önemli bir umut oluşturuyor" ifadelerini kullandı. Deprem sonrasında devletin tüm kurumlarının uyum içinde çalıştığını ifade eden Başkan Er, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum başta olmak üzere bakanlar, Malatya Valiliği, milletvekilleri ve bürokratlarla güçlü bir dayanışma içerisinde hareket ettiklerini söyledi. "Biz sadece depremin yaralarını sarmıyoruz, geleceğin Malatya'sını inşa ediyoruz" diyen Başkan Sami Er, şehircilikten ulaşıma, tarımdan sanayiye, turizmden altyapıya kadar her alanda kapsamlı projelerin hayata geçirildiğini kaydetti. Eylül ayında iki yıllık çalışmaların kamuoyuyla paylaşılacağı geniş kapsamlı bir lansman düzenleyeceklerini açıklayan Başkan Er, Büyükşehir Belediyesi olarak yaptıkları çalışmaları ve hayata geçirecekleri projeleri detayları kamuoyu ile paylaşacaklarını aktardı. 21 Temmuz'da Malatya'nın ev sahipliğinde gerçekleştirilecek 'COP31 Dirençli Şehirler Çalıştayı'na da değinen Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, Malatya'nın afetlere karşı dayanıklı şehir modeliyle uluslararası platformda örnek gösterileceğini, bu kapsamda kentte önemli çalışmaların yapıldığını belirtti. Büyükşehir Belediyesi olarak kent genelinde yaklaşık 35 milyar liralık altyapı yatırımı yürütüldüğüne dikkati çeken Başkan Er, "Malatya'nın 60-70 yıllık asbestli içme suyu hatlarını yeniliyoruz. Ciddi bir yatırım yapıyoruz. Altyapının yaklaşık yüzde 80'i değiştirildi" bilgisini paylaştı. Tamamlanan projelerle birlikte şehirde hiçbir atık suyun arıtılmadan doğaya bırakılmayacağına vurgu yapan Başkan Sami Er, çevre ve doğaya yönelik ciddi projeleri hayata geçirdiklerini anlattı. Ulaşım yatırımlarına ilişkin de bilgi veren Başkan Er, şunları kaydetti, "Malatya-Narlı Hızlı Tren Projesinin ihalesi gerçekleştirildi. Bu ihale kapsamında banliyö treni de projeye dahil edildi. İkizce'ye kadar uzanacak olan banliyö hattımız da bu kapsamda ihale edilmiş oldu. Ayrıca, şehir içinde planladığımız raylı sistem projemizde Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından onaylandı. Raylı sistem hattımız Kışla Caddesi, İnönü Caddesi, İstasyon ve Yüzüncü Yıl Parkı güzergâhında hizmet verecek. İkizce ve Organize Sanayi Bölgesine uzanacak banliyö hattımız da aynı proje kapsamında hayata geçirilecek." İçme suyu konusunda yıllardır yaşanan riskleri ortadan kaldıracak tarihi bir yatırımın da başlatıldığını ifade eden Er, uluslararası finansmanla yaklaşık 75 milyon avroluk alternatif su temin projesinin yürütüldüğünü söyledi. Fırat Havzası'ndan getirilecek yeni su kaynağı sayesinde Malatya'nın uzun yıllar su güvenliğinin sağlanacağını ve yaşanması ihtimal risklerin ortadan kaldırılacağını belirtti. Başkan Er, konuşmasının sonunda Malatyalı iş insanlarına teşekkür ederek, deprem sürecinde sağlanan desteklerin unutulmayacağını ifade etti. Yeni projelerde de iş dünyasının önemli katkılar sunduğunu belirten Er, iş insanı Ahmet Çalık'ın yapılacak büyük cami projesine, Ömer Gümüştekin'in ise Bilim Merkezi projesine destek verdiğini hatırlatarak, tüm hayırseverleri Malatya'nın yeniden inşasına katkı sunmaya davet etti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Başkan Altay: “Otogar Kavşağı’nda Karayolunu ve Raylı Sistemi Üste Alacak Bir Köprülü Kavşak Çalışması Yürütüyoruz” Haber

Başkan Altay: “Otogar Kavşağı’nda Karayolunu ve Raylı Sistemi Üste Alacak Bir Köprülü Kavşak Çalışması Yürütüyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen Stadyum-Şehir Hastanesi Tramvay Hattı ikinci etabı kapsamında şehre kazandırılacak Otogar kavşağının yapım çalışmaları son sürat devam ediyor. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, inşası süren Otogar kavşağında incelemelerde bulunarak son durumu hakkında açıklamalarda bulundu. Konya tarihine geçecek önemli altyapı ve ulaşım yatırımları gerçekleştirdiklerini kaydeden Başkan Altay, şehir trafiğinin en yoğun olduğu alanlardan birine de üst geçit kazandırmak için çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü söyledi. “TAMAMLANDIĞINDA ÜÇ KOTTA KAVŞAĞI OLAN BİR YAPIYA KAVUŞMUŞ OLACAĞIZ” Başkan Altay, “Halil Ürün Caddesi'nden Sadık Ahmet Caddesi'ne geçişlerde karayolunu ve raylı sistemi üste alacak bir köprülü kavşak çalışması yürütüyoruz. Tamamlandığında üç kotta kavşağı olan bir yapıya kavuşmuş olacağız. Hem eksi kottan İstanbul yolu devam edecek hem zeminde otogar istikametine gelenler devam ederken üst kattan da hem raylı sistemimiz hem taşıtlarımız geçmiş olacak. Şehir Hastanesi-Stadyum Tramvay Hattı kapsamında 10 kilometrelik kısmını Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız, Altyapı Genel Müdürlüğümüz yürütüyor. Kalan 11.1 kilometrelik kısmını da biz yürütüyoruz. Şu anda ağırlıklı bir şekilde Aslım Caddesi kavşağında ve Otogar kavşağında çalışmalarımızı devam ettiriyoruz. İnşallah tamamlandığında Stadyum’dan Şehir Hastanesi'ne kadar şehrimiz 21.1 kilometrelik yeni bir raylı sistemi hattına kavuşmuş olacak” ifadelerini kullandı. ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDÜLKADİR URALOĞLU'NA TEŞEKKÜR ETTİ Trafiğe en az rahatsızlık vermek için gerekli yan yol düzenlemelerini yaparak bu çalışmaları yürüttüklerini vurgulayan Başkan Altay, “İnşaatın en kısa sürede tamamlanması için yoğun bir gayret içerisindeyiz. Tamamlandığında şehrimiz yeni 21.1 kilometrelik bir raylı sistem hattına kavuşmuş olacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sayın Abdülkadir Uraloğlu'na, Altyapı Genel Müdürümüz Sayın Yalçın Eygün Bey'e ve çalışan tüm arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. Konya'nın tarihine geçecek bu yatırımlar için gece gündüz demeden gayret ediyoruz. Şehrimize hayırlı, mübarek olsun” diye konuştu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kocaeli'nde Tramvayların 5'i Bir Yerde, Ulaşım Hızlı ve Güvende Haber

Kocaeli'nde Tramvayların 5'i Bir Yerde, Ulaşım Hızlı ve Güvende

TÜM TRAMVAYLAR RAYLARA İNDİRİLDİ Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, çevreci, sürdürülebilir ve modern ulaşım hedefleri doğrultusunda raylı sistem yatırımlarını aralıksız sürdürüyor. Artan yolcu talebine yanıt vermek ve şehir içi ulaşımda konfor, hız ve erişilebilirliği daha da artırmak amacıyla yeni tramvaylar filoya kazandırılıyor. Bu kapsamda ihalesi tamamlanan ve Aralık 2025’ten itibaren kademeli olarak teslim edilen 5 tramvayın sonuncusu raylara indirildi. YERLİ ÜRETİM GÜCÜ İLE YÜKSEK TEKNOLOJİ Güncel teknolojinin en ileri donanımlarıyla üretilen ve kentin kültürel dokusunu yansıtan özgün tasarımıyla dikkat çeken tramvaylar, yüzde 70 yerlilik oranıyla öne çıkıyor. 33 metre uzunluğu, 12 kapılı yapısı ve 296 yolcu kapasitesiyle tasarlanan araçlar, yolcu akışını hızlı ve verimli bir şekilde sağlayacak. Özellikle yoğun saatlerde dahi yüksek konfor sunacak olan yeni tramvaylar, kesintisiz ulaşım imkânıyla Kocaeli’nin toplu taşımadaki kalite standartlarını daha da yukarı taşıyacak. KAPASİTEYİ İKİYE KATLAYAN ENTEGRE SİSTEM Otomatik kuplör sistemi sayesinde çiftli setler halinde işletilebilen araçlar, istasyonlarda devam eden genişletme çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte entegre bir şekilde hizmet verecek. Böylece Kocaeli’nin artan yolcu talebine yönelik kapasite önemli ölçüde artırılarak, tramvay hattının taşıma gücü iki katına çıkarılacak. Büyükşehir tarafından planlı şekilde hayata geçirilen projeler sayesinde şehirde toplu taşıma altyapısı her geçen gün daha da güçlenirken, ulaşım planı da daha hızlı, konforlu ve çevreci bir yapıya kavuşuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Dev Ulaşım Projeleri Tamamlanıyor Haber

Dev Ulaşım Projeleri Tamamlanıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, son iki yılda zorlu ekonomik koşullara rağmen, kent genelindeki ulaşım yatırımlarında önemli bir ilerleme kaydetti. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında Buca Metrosu’nda yüzde 2 olan ilerleme seviyesi yüzde 47’ye ulaşırken tünel kazıları tamamlandı, hattın Fuar İzmir’e uzatılması için çalışmalar başladı. Kentin 2040 yılına kadar olan ulaşım vizyonunu şekillendirmek amacıyla İzmir Ulaşım Ana Planı çalışmaları başlatıldı. Ulaşımı daha konforlu, güvenli, sürdürülebilir ve akıcı hale getirecek pek çok yatırım tamamlanırken onlarca dev yatırımın da startı verildi. İzmir’de raylı sistem atağı İzmir Büyükşehir Belediyesi, son iki yılda raylı sistem yatırımlarında önemli bir ivme yakaladı. Büyükşehir’in öz kaynaklarıyla yürütülen 765 milyon Euro bütçeli Buca Metrosu’nda ilerleme yüzde 50’ye ulaştı. 13,5 kilometrelik Çamlıkule-Üçyol hattının tünel kazıları tamamlandı. Hat tamamlandığında Üçyol’da metroya, Şirinyer’de İZBAN’a entegre olacak ve Buca’dan kent merkezine ulaşım ciddi şekilde hızlanacak. Buca Metrosu Gaziemir’e uzatılıyor Buca Metro hattı yeni düzenlemeyle 17,8 kilometreye uzatılarak Fuar İzmir’e kadar ulaşacak ve toplam 14 istasyonla hizmet verecek. Buca Metrosu için 108 araçlık 18 setlik sürücüsüz metro filosu planlanıyor; hat tamamlandığında günde 400 binden fazla yolcu taşınması bekleniyor. Ayrıca İzmir’de İZBAN’a iki yeni istasyon (Konak Gürçeşme ve Çiğli Katip Çelebi Üniversitesi) inşa ediliyor. Şehirde raylı sistem ağını güçlendirmek için 22 yeni elektrikli tramvay aracı alınacak ve tramvay filosu 60 araca çıkacak. Karabağlar–Gaziemir metro hattı ise 32,5 kilometre uzunluğunda ve 24 istasyondan oluşacak şekilde planlanıyor. Hat, Menderes’ten Halkapınar’a kadar uzanacak ve İZBAN, mevcut metro, tramvay ve otobüs ağlarıyla entegre olacak. Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na 2026 yılı yatırım programına alınması için başvuru yapıldı. Ulaşımda büyük adımlar Toplu ulaşımda, bin 700’den fazla otobüsle hizmet veren ESHOT bünyesine 125 yeni araç eklendi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve gelmesi ile birlikte 90 dakika ücretsiz aktarma sistemi yeniden uygulamaya alındı. 45 yeni hat açılarak ulaşım ağı büyüdü. Körfez içi ulaşımı güçlendirmek için deniz taksi projesi başlatıldı. 3 deniz dolmuşu temin edildi. Yeni yanaşma noktaları oluşturuluyor. İzmir’in bisiklet paylaşım sistemi BİSİM tamamen yenilenerek yeni nesil modele geçti. 500 elektrikli ve 500 manuel olmak üzere toplam 1000 bisiklet kent genelinde hizmete sunuldu. İstasyon zorunluluğu kaldırıldı, QR kod ile saniyeler içinde kiralama mümkün hale geldi. Sistem İzmirim Kart mobil uygulaması ile entegre edildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ulaşım hedefi doğrultusunda hayata geçirdiği BİSİCAB sistemiyle, elektrik destekli üç tekerlekli bisikletler Konak ve Alsancak’ta hizmet vermeye hazırlanıyor. Hem ulaşım amacıyla hem turistik geziler için kullanılacak sistem, karbon salımını azaltırken üniversite öğrencilerine de part-time iş imkânı sunacak. Hem yayalar hem trafik rahatladı Gaziemir Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi, Karabağlar Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, Güzelbahçe 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı birinci etap projesi, Bayraklı Akın Kıvanç Köprüsü gibi kent trafiğine çözüm üretecek yatırımlar tamamlandı. Altındağ ve Karataş üst geçitleri ile yaya güvenliği sağlandı. Trafik sıkışıklığını azaltacak Gıda Çarşısı ile Mürselpaşa Bulvarı’nı bağlayacak karayolu alt geçidi, Mavişehir trafiğine nefes aldıracak Şemikler Taşıt Köprüsü, çevreyolu ve Ataşehir trafiğini rahatlatacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü inşaatlarına başlandı. Yeni Girne Üst Geçidi’nde çalışmalar devam ederken Ozan Abay Yaya Üst Geçidi, Gaziemir Optimum Yaya Üst Geçidi ve Latife Hanım Mahallesi yaya köprüsü imalatlarının bu yıl başlanacağı belirtildi. Asfalt seferberliği Kent merkezi ve kırsal mahallerde İzmir-Yozgat arası mesafeye denk gelecek kadar 802 kilometrelik yol yapımı tamamlandı. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı’nın koordinesinde İZBETON ekipleri, 375 kilometrelik yola denk gelecek 735 bin ton asfalt çalışması gerçekleştirdi. İzmir’in 30 ilçesinde çok sayıda cadde yenilenirken hasarlı yollarda ise 25 kişilik asfalt yama ekipleriyle tamir çalışması yapıldı. Kırsal mahallelerde ise 427 kilometre uzunluğa denk gelecek 2 milyon 132 bin metrekare sathi kaplama çalışmasıyla üretim yolları yeniledi. Yol çalışmalarının yanı sıra İzmir genelinde yaklaşık 600 araçlık otopark alanı oluşturuldu. Buca – Bornova arası 10 dakikaya düşecek İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapılan ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde ilk tünel tamamlandı. Bağlantı yollarında çalışmalar yüzde 96 seviyesine ulaştı. Tünel sayesinde Buca ile Bornova arası 10 dakikaya inecek, Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova ve Karşıyaka ile İstanbul ve Ankara yollarına bağlanmak mümkün olacak. Kent merkezindeki trafik ise Yeşildere ve Ankara Caddesi ile Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca hattında büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak otogar ve Bornova’ya kısa sürede ulaşabilecek. Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi yolu yarıladı Kent merkezindeki trafiği rahatlatacak dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi imalatında yüzde 50 seviyesine ulaşıldı. Alta geçit Halkapınar bölgesini Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlayacak. Karşıyaka’da kesintisiz ulaşım için yoğun tempo İzmir Büyükşehir Belediyesi, Karşıyaka’da Kemal Baysak Bulvarı’nı İZBAN hattı üzerinden Şemikler Mahallesi’ne, Anadolu Caddesi’ne ve Çevreyolu’na bağlayacak taşıt üst geçidi ile yeni imar yolu çalışmalarını sürdürüyor. Çevreyolu bağlantısını sağlamak amacıyla Cumhuriyet Mahallesi’nde kamulaştırma ve yıkım çalışmaları başlatıldı. Projenin tamamlanmasıyla Karşıyaka trafiği önemli ölçüde rahatlayacak. Çiğli’deki trafik yükü azalacak Çiğli Ataşehir ile Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ni birbirine bağlayacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü’nün yapımına başladı. Köprü tamamlandığında çevre yolundaki trafik yükü azalacak. Üç kilometrelik güzergâh 100 metreye düşecek; hastane ve fabrikaların yoğun olduğu bölgede ulaşım süresi 15 dakikadan 1 dakikaya inecek. Böylece acil müdahale araçlarının bölgeye erişimi de önemli ölçüde hızlanacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hızlı Milli Tren Raylarda: İç Mekân Sistemlerini Canray Ulaşım Geliştirdi Haber

Hızlı Milli Tren Raylarda: İç Mekân Sistemlerini Canray Ulaşım Geliştirdi

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen ve işletmesi TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından yapılacak olan METS 225 hızlı tren projesinde, trenin tüm iç mekân sistemlerinin tasarım ve üretim süreçleri Canray Ulaşım tarafından gerçekleştirildi. Proje kapsamında Canray Ulaşım, trenin yolcu salonları, iç kaplama sistemleri, tavan ve duvar panelleri başta olmak üzere tüm iç mekân bileşenlerinin tasarımından üretimine kadar geniş bir sorumluluk üstlendi. Şirket, stil geliştirme aşamasından başlayarak mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını kendi mühendislik altyapısı ve üretim kapasitesiyle yürüttü. Tren İç Mekânlarının Tüm Süreçleri Canray Ulaşım’a Emanet METS 225 projesinde Canray Ulaşım, “tam hizmet tedarikçisi” rolüyle projede yer aldı. Bu kapsamda trenin yolcu konforuna yönelik tüm iç mekân sistemleri şirket tarafından geliştirildi. Projede geliştirilen başlıca sistemler şunlar oldu: Yolcu salonu tasarımları İç kaplama sistemleri Tavan ve aydınlatma sistemleri Duvar panelleri İç mekân bileşenleri ve modülleri Bu çalışmalar sayesinde trenin iç mekânları hem ergonomi hem de modern tasarım anlayışıyla geliştirildi. “Türkiye’nin Raylı Sistem Teknolojilerine Katkı Sağlıyoruz” Canray Ulaşım Genel Müdürü Tahsin Kip, projeyle ilgili yaptığı açıklamada Türkiye’nin demiryolu teknolojileri açısından önemli bir adım atıldığını belirtti. Kip açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “225 km/s hızındaki ilk yerli ve millî hızlı tren projesinde yer almak bizim için büyük bir gurur. Canray Ulaşım olarak trenin iç mekân sistemlerinde stil aşamasından başlayarak tasarım, mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını üstlendik. Yerli mühendislik gücümüz ve güçlü üretim altyapımız sayesinde Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki teknolojik gelişimine katkı sunmaya devam ediyoruz.” Yerli Demiryolu Teknolojilerinde Yeni Bir Aşama METS 225 projesi, Türkiye’nin yüksek hızlı tren teknolojilerinde yerli üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen projeler arasında gösteriliyor. Proje, yerli mühendislik gücü ve gelişmiş üretim altyapısının bir araya gelmesiyle hayata geçirilirken, demiryolu teknolojilerinde Türkiye’nin dışa bağımlılığını azaltma hedefi açısından da önem taşıyor. Uluslararası Projelerde de Yer Alıyor Canray Ulaşım, raylı sistem araçlarının iç mekân çözümleri alanında geliştirdiği mühendislik ve üretim kabiliyetleriyle yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası demiryolu projelerinde de yer alıyor. Şirket, sürdürülebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda raylı sistem teknolojilerine yönelik yeni çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

İBB Üst Üste Üçüncü Kez CDP “A Listesi”nde    Haber

İBB Üst Üste Üçüncü Kez CDP “A Listesi”nde   

İBB, 2023 ve 2024 yıllarının ardından 2025 yılında da CDP “A Listesi”ne girerek iklim eylemlerinde en yüksek puan kategorisindeki yerini korudu. Böylece İBB, üst üste üçüncü kez “A” notu alan ilk ve tek büyükşehir belediyesi oldu. İBB’nin il geneli ve kurumsal sera gazı emisyon envanterleri ile iklim değişikliğiyle mücadele kapsamında yürüttüğü çalışmalar, Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanlığı İklim Değişikliği Şube Müdürlüğü koordinasyonunda her yıl düzenli olarak CDP sistemine raporlanıyor. Şeffaflık, bilimsel veri üretimi ve sürdürülebilirlik temelli bu yaklaşım, İstanbul’un uzun vadeli iklim politikalarının temelini oluşturuyor. DÜNYA KENTLERİ ARASINDA İSTANBUL’UN YERİ 2025 yılı değerlendirmesinde dünya genelinde 738 şehir CDP–ICLEI Track sistemi üzerinden çevresel verilerini raporladı. Yapılan değerlendirme sonucunda yalnızca sınırlı sayıda şehir iklim eylemlerinde yüksek performans göstererek “A” notu almaya hak kazandı. İstanbul, New York, Paris, Londra ve Tokyo gibi dünya metropolleriyle birlikte CDP “A Listesi”nde yer aldı. Türkiye’den ise İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yanı sıra Ankara Büyükşehir Belediyesi de bu yıl listeye girerek önemli bir başarıya imza attı. SOMUT ADIMLAR, GÜÇLÜ STRATEJİ CDP tarafından verilen “A” notu; yalnızca raporlama başarısını değil, iklim değişikliğiyle mücadelede atılan somut adımları da esas alıyor. İBB, yeşil ve adil dönüşüm vizyonu doğrultusunda toplu ulaşımı güçlendiren, raylı sistem yatırımlarını artıran, bisiklet yollarını ve yeşil alanları yaygınlaştıran projeleri hayata geçirdi. Bu çalışmalar sayesinde özel araç kullanımının azaltılması, hava kalitesinin iyileştirilmesi ve kent yaşamının çevresel açıdan daha sürdürülebilir hale getirilmesi hedeflendi. İBB’nin iklim eylemlerinde sergilediği bu bütüncül ve kararlı yaklaşım, CDP tarafından 2025 yılında da en yüksek puan seviyesi olan “A” ile değerlendirildi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.