Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Raylı Sistem

Kapsül Haber Ajansı - Raylı Sistem haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Raylı Sistem haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

İBB’nin 2026 Bütçesi 440 Milyar, Konsolide Bütçesi 609 Milyar 357 Milyon Lira Haber

İBB’nin 2026 Bütçesi 440 Milyar, Konsolide Bütçesi 609 Milyar 357 Milyon Lira

Aslan, sunum öncesinde Meclis'te grubu bulunan siyasi partilere nezaket ziyaretlerinde bulundu. Ziyaretlerin ardından İBB Meclisi’nde 2026 yılı program bütçesini, performans programını, yatırım ve hizmet programının görüşüleceği oturumu açan Aslan, açılışın ardından kürsüye geçti ve özetle şunları söyledi: İBB BAŞKANVEKİLİ NURİ ASLAN: SÖZÜN ASIL SAHİBİ YAZIK Kİ BUGÜN BURADA DEĞİL “Sözün asıl sahibi İstanbul'un seçilmiş Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ne yazık ki bugün burada değil. Haksız ve hukuksuz biçimde aylardır Silivri zindanında tutuluyor. Ben burada onun vekili olarak duruyorum… Onlar görevine dönene kadar İstanbul da İstanbullunun hakkı da bize emanet! Emanete gözümüz gibi bakıyoruz, bakmaya da devam edeceğiz. Daha çok çalışacak, daha çok üretecek, dünden daha hızlı koşacağız.” “BİZ MİLLETİMİZİN PARASINI MİLLETE HARCIYORUZ” “Bugün burada açıklayacağımız bütçe bizim bütçemiz değildir. Milletimizin bütçesidir. İstanbullunun bütçesidir. Çünkü biz milletimizin parasını millete harcıyoruz. İstanbullunun parasını İstanbul'a harcıyoruz. Ve bunu yalnızca kalkınmak için değil, adil bir yaşam kurmak için yapıyoruz.” “2026 BÜTÇESİNİ HAZIRLARKEN SOSYAL ADALETE ODAKLANDIK” “Dünyada ve ülkemizde derin bir sosyal eşitsizlik ve adaletsizlik krizi yaşanıyor. Zenginin daha çok zenginleştiği, yoksulun daha da yoksullaştığı bir sarmalın içindeyiz. Bu sarmaldan çıkmak ise tek bir şey ile mümkün: Adalet. Dünyayı ve insanlığı kurtaracak tek şey adalet. Eğitimde adalet, Sağlıkta adalet, İstihdamda adalet, Kaynakların dağılımında ve kullanımında adalet. Nitekim kültürümüzün yapı taşı olan devletin dini de adalettir. Biz de 2026 bütçesini hazırlarken sosyal adalete odaklandık.” “ANADOLU’DA YETİŞ YA HIZIR DERLER YA, İSTANBUL’UN HIZIR’I İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ’DİR” “Bizim amacımız yoksullara yardım etmek değil. Bizim amacımız yoksullukla mücadele etmek. Ve biz yoksulluğu da yeneceğiz. İstanbullunun yaşam kalitesini arttırmayı hedefleyen bir perspektifle çalışıyoruz. Çocuklarımızın fırsat eşitliğini destekleyeceğiz. Gençlerimizin yarınlarından kaygı duymamaları için, büyüklerimizin huzurla yaşam sürmelerini sağlayacak imkanlar sunmak için çalışacağız. İstanbul’da hane halkına fayda, darda olana imkan sağlamak için var gücümüzle çalışacağız. Anadolu’da yetiş ya Hızır derler ya, İstanbul’un Hızır’ı İstanbul Büyükşehir Belediyesi’dir.” “KOMŞUSU AÇKEN TOK YATAMAYANLARIZ” “Biz, komşusu açken tok yatamayanlarız. Biz bir ekmeğimiz varsa bölüşenleriz. Ben ekmeğini bölüşenler sayesinde bugün buradayım. Ben bakkal Muharrem'in oğlu Nuri Aslan. Bugün burada İstanbul'un seçilmiş Belediye Başkanı Sayın Ekrem İmamoğlu'nun vekili olarak duruyorsam bu Cumhuriyet'in fırsat eşitliği sayesindedir." İBB BÜTÇESİ 440 MİLYAR TL KONSOLİDE BÜTÇE 609 MİLYAR 357 MİLYON TL 2025-2026 Yatırım ve Hizmet Programı sunumunu gerçekleştiren Aslan’ın konuşmasında öne çıkan başlıklar şöyle oldu: “Milletimizin iradesiyle seçilmiş Ekrem Başkanımızın öncülüğünde, İstanbul Büyükşehir Belediyemizde 7. yıla giriyoruz. İstanbul’u çok iyi tanıyoruz. İstanbul için gece gündüz çalışıyoruz. Bu ülke bizim, bu vatan bizim. Bu bayrak bizim. Hep birlikte daha çok çalışmalıyız. Tartışacaksak da milletimize hizmet için tartışmalıyız. 2026 yılı bütçemizi hazırlarken bu tespitler ve ilkeler çerçevesinde hareket ettiğimizi bilmenizi isterim. Bugün genel olarak 440 milyar liralık İstanbul Büyükşehir Belediyesi bütçesini, hafta başında onaylanan İETT ve İSKİ bütçeleri ile birlikte toplamda 609 milyar 357 milyon liralık bir konsolide bütçeyi meclisimize sunuyoruz.” “HEDEFİMİZ NET: 16 MİLYON İSTANBULLUNUN YAŞAM KALİTESİNİ DAHA DA YÜKSELTMEK” “2025 yılında yaşadığımız tüm ekonomik ve siyasi zorlukları göz önünde bulundurarak, temkinli ama kararlı, dikkatli ama cesur bir bütçe hazırladık. Bu bütçe, İstanbulluların temel sorunlarına odaklanmış, Ekrem İmamoğlu’nun ‘adil, yeşil ve yaratıcı şehir, mutlu İstanbullu’ vizyonunu esas alan bir bütçedir. Hedefimiz net: 16 milyon İstanbullunun yaşam kalitesini daha da yükseltmek, İstanbul’u geleceğe güvenle taşımak.” “SON 6 YILDA OLDUĞU GİBİ 2026 YILINDA DA BÜTÇEMİZDE ANA KALEMİ YATIRIMLAR OLUŞTURUYOR” “156 milyarı İBB, 42,7 milyarı İSKİ, 16 milyarı İETT olarak olmak üzere, konsolide bütçemizin 215 milyar 619 milyon liralık en büyük bölümünü yatırımlara ayırdık. Son 6 yılda olduğu gibi 2026 yılında da bütçemizde ana kalemi yatırımlar oluşturuyor.” “İSTANBUL’A 20 MİLYAR DOLARA YAKIN YENİ YATIRIM YAPACAĞIZ” “Ekrem Başkanın, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı olduğu 2019 yılından bu yana kullanılan toplam bütçe 497,2 milyar TL. Bu paranın 213 milyar TL’si yani dönemin Dolar cinsinden 9,5 milyar Doları sabit yatırımlara harcandı. Başkanımızın emanetine sahip çıkarken, devletimizin kurumlarına da gözümüz gibi bakacağız. Önümüzdeki üç yıllık dönemde İstanbul’a 20 milyar Dolara yakın yeni yatırım yapacağız. 300 günde 300 projeyi hayata geçirdiğimiz gibi, 2026 yılında da durmadan çalışarak her gün yeni bir hizmetimizi İstanbullulara sunacağız.” BORÇ POLEMİĞİNE CEVAP “Her fırsatta burada İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin borç rekorları kırdığından bahsediliyor” diyen Aslan, rakam ve karşılaştırmalarla gelinen tabloyu kamuoyu ile şöyle paylaştı: “2014 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin toplam borç stoğu ne kadardı biliyor musunuz? 2,6 milyar dolar. Peki 2018 yılı sonu itibariyle ne kadar? 3,8 milyar dolar. Dolar cinsinden borç artışı 5 yılda 1,2 milyar dolar. Bugünün parasıyla 50 milyar TL. Ekrem İmamoğlu dönemine de bakalım mı? Hem de 6 yıla bakalım ne dersiniz? 3,8 milyar dolar demiştim 2018 yılsonu borç stoku. Ekim 2025 itibariyle bir de baktım ne göreyim? Yine 3,8 milyar dolar. Devletin borç stoğunun dahi dolar cinsinden yüzde 50 arttığı bir dönemde İstanbul Büyükşehir Belediyesi borç yaratmadığı gibi borç ödemiş.” “ALNIMIZ AK, BAŞIMIZ DİK” “Bu bir devrim değil de nedir arkadaşlar? Bu bir başarı değil de nedir? Bu bir halkçı belediyecilik değil de nedir? Allah için söyleyin, hodri meydan! Alnımız ak, başımız dik. Devletimiz orada, hükümetimiz orada. Bakanımız, Maliye Bakanımız, Ekonomi Bakanımız gerek bütçemizi, rakamları incelese, bu yılın sonundaki başarımızı görebilir." İSTANBUL’UN ORTAK MÜLKLERİNE ÖZEL HASSASİYET GÖSTERİLDİ Ekonomisi güçlü ülkeler bile borçlarını ödemekte zorlandığına dikkat çeken İBB Başkanvekili Aslan, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi, borç ödemiş. Ne yapmış Ekrem İmamoğlu? Hizmet üretmiş! Metro yapmış! Sosyal yardım yapmış! İstanbullunun derdine derman olmaya çalışmış! Bunu yaparken İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin mali olarak da sağlıklı bir şekilde devam etmesi için gerekli tüm önlemleri almış. Madem mali disiplin ve doğru kaynak yönetiminden söz ediyoruz, şunu da belirtmek isterim: Göreve geldiğimizde İstanbul’un ortak mülkünü daha dikkatli ve ölçülü yönetmeyi ilke edindik. Önceki dönemde, 2013–2018 yılları arasında 2 bin 811 taşınmazın satışına ilişkin karar alınmış, bunların 1705’i satılmıştı. Biz ise 2019–2025 döneminde aynı yaklaşımı sürdürmek yerine daha temkinli bir yol izledik; bu süreçte 1089 taşınmaz için satış kararı alındı ve 840 taşınmazın satışı gerçekleşti” ifadelerini kullandı. MEVCUT YATIRIMLARLA RAYLI SİSTEM 2029’DA 424,8 KM OLACAK Aslan, sunumunun devamında şu detayları paylaştı: “Demir ağlarla ördük anayurdu dört baştan. Biz de İstanbul’u demir ağlarla örüyoruz. Bizden başka dünyada aynı anda 10 metro yapabilen şehir var mı? Yok. İşte İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin gücü burada. Arkadaşlarımız gece gündüz demeden arı gibi 24 saat çalışıyorlar. Metrolarımızın açılışlarına da İBB meclis üyelerimizin hepsini bekliyoruz. Nitekim bugüne kadar içinden geçtiğimiz krize ve her türlü baskı ve engellemeye rağmen raylı sistemlere yaklaşık 2,5 milyar Euro, bugünkü kurla 125 milyar TL yatırım yaptık. 2019 - 2025 yılları arasında 65,1 kilometre raylı sistem hattının işletmeye alınmasının yanı sıra Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından İBB adına yapımı tamamlanan ve tarafımızca işletilmek üzere devir alınan 22 kilometre uzunluğunda 3 metro hattına ait inşaat bedeli olan; 13,5 milyar lirayı da -ilgili tarihlerin döviz kurlarıyla yaklaşık 500 milyon Euro’yu- 10 ay gibi kısa sürede Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına geri ödedik. Uluslararası kredide bile en düşük vade 5 yılken, biz 3 ayrı projenin bedelini bakanlığa 2 yılda ödedik. 2025 yılı itibarıyla toplam işletilen raylı sistem hat uzunluğu 380,7 km’dir. Bunun 244,3 km’si İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 136,4 km’si Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından işletilmektedir. Mevcut yatırımların tamamlanmasıyla, 2029 yılına kadar toplam hat uzunluğunun 424,8 km’ye ulaşması öngörülmektedir.” "YETER Kİ YATIRIM PROGRAMINA ALINSIN BİZ KREDİ BULURUZ" “Bu hesaplamada, Bakanlık tarafından yapımı süren hatlar hariç tutulmuş; ayrıca İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin yeni bir raylı sistem ihalesi gerçekleştirmediği varsayılmıştır. Aslında kesin projesi, ön projesi, güzergâh etütleri ve fizibilite çalışmaları tamamlanmış metro, tramvay ve HIZRAY dâhil birçok yeni raylı sistem projemiz bulunmaktadır. Ancak bu projelerin ihaleye çıkabilmesi için öncelikle Cumhurbaşkanlığı Kamu Yatırım Programı’na alınmaları büyük önem taşımaktadır. Bir projenin yatırım programına girmesi, devletin o projeyi resmî olarak kabul ettiği ve gerekli gördüğü anlamına gelir. Yatırım programında yer almayan bir projeye devlet bütçesinden ödenek ayrılmaz; dolayısıyla ihale süreci başlatılmaz. Bu nedenle yatırım programına henüz dâhil edilmeyen projelerimiz hesaplamaya katılmamıştır. Ancak Sefaköy–Beylikdüzü–Tüyap Metro Hattı, Üsküdar–Kadıköy–Maltepe Tramvay Hattı gibi projeler Ocak ayında açıklanacak yatırım programına alınırsa, 2029 yılı hedeflenen toplam raylı sistem hat uzunluğu şu an öngörülenin çok daha üzerinde olacaktır. Buradan bütün siyasi partilerin genel başkanlarına, milletvekillerine, il başkanlarına, ilçe başkanlarına, belediye başkanlarına, meclis üyelerine çağrımdır, bu projelerimizin Cumhurbaşkanlığı Kamu Yatırım Programına alınmasına destek verin, biz dış kredi buluruz.” METRO VE DİĞER RAYLI SİSTEMLERİN YAPIMI İÇİN 35,5 MİLYAR LİRA BÜTÇE Üç metro hattının 2026'da tamamlanacağını, raylı sistem kullanım oranlarının arttığını ve yüzlerce yeni aracın hizmete gireceğini açıklayan Aslan, 2026 yılında metro ve diğer raylı sistemlerin yapımı için 35,5 milyar lira bütçe ayrıldığını paylaştı. “2026 YILI İÇİN ULAŞIM SÜBVANSİYONLARINA 83 MİLYAR TL” Yatırımlara ayırmamız gereken kaynağımızın önemli bir kısmını İstanbul’da toplu taşımanın etkin bir şekilde sürdürülmesi için ayrıldığı bilgisini veren Aslan, “2019 yılından 2025 Kasım ayına kadar toplam ulaşım sübvansiyonu 124.6 milyar TL olarak gerçekleşti. 2026 yılı için ulaşım sübvansiyonlarına 83 milyar TL bütçe ayrılmıştır. 2019 yılında bütçenin yüzde 12’si ulaşım sübvansiyonlarına giderken 2025 yılında bu oran yüzde 25’e çıkmıştır. Her alanda hemşehrilerimizi desteklemeye devam edeceğiz. Helali hoş olsun.” “BİRİLERİ KEMERİ SIKTIRDI, BİZ NEFES ALDIRDIK” Aslan, sübvansiyonla birlikte İstanbulluların tasarruf yaptığını şu verilerle aktardı: “İETT’nin sübvansiyonu ile yurttaşlarımıza sunduğumuz desteklere devam edeceğiz. Son 6 yılda öğrencilere, yaşlılara, engellilere verdiğimiz ulaşım desteklerinin toplamı 110 milyar TL. 110 milyar TL vatandaşın cebine kalmış. Hani diyor ya merkezi idare tasarruf yapın, tasarruf diye. Vatandaşa 110 milyar tasarruf yaptırdık. Birileri kemeri sıktırdı, biz nefes aldırdık.” SİLİVRİ TUTSAKLARINA SELAM GÖNDERDİ Başkanvekili Nuri Aslan, İstanbul'da riskli binalarda yaşayan hem ev sahiplerine hem de kiracılara kira desteği sağlandığını, 6 bin 840 çok riskli bina tespit edildiğini ve yaklaşık 50 bin kişinin bu yapılardan tahliye edildiğini açıkladı. Kentsel dönüşüm ve afete hazırlık için bu yıl 17,2 milyar liralık bir bütçenin ayrıldığını da sözlerine ekledi. Aslan deprem ve kentsel dönüşüm çalışmalarına değindiği sunumunun bu bölümünde İstanbul'u afete hazırlamak için gece gündüz çalışan ve şu anda Silivri'de tutulan yol arkadaşları Gürkan Akgün, Tayfun Kahraman, Mehmet Murat Çalık, Resul Emrah Şahan, Ali Kurt, Arif Gürkan Alpay, Ramazan Gülten, Buğra Gökce ve genç kardeşleri Nuri Cem Ceylan'a selam gönderdi. “BİZİM ŞİKAYETİMİZ VATANDAŞIMIZIN YOKSULLUĞUNDAN” Aslan, yaptıkları ve yapacakları yatırımları detaylandırdığı sunumunda, özetle şu çarpıcı rakamları ve bilgileri paylaştı “Belediyemizin elbette birçok görevi var. Ama en önemli görevimiz halkımızın yanında olmak. Halkımızın hiçbir şeyden mahrum kalmamasını sağlamak. Bugün ne yazık ki birçok vatandaşımızın mutfağında ateş var. Bu ateşi söndürmek zorundayız. Şikayetimiz sosyal yardımlara kaynak ayırmaktan değil. Milletimizin parasını milletimiz için harcamaktan her zaman gurur duyduk. Asıl şikayetimiz bitmeyen ekonomik krizden. Bir ekonomik kriz 8 yıl sürer mi? Ne yazık ki sürdü. Ne yazık ki sürüyor. İşte bizim şikayetimiz vatandaşımızın mutsuzluğundan, bizim şikayetimiz vatandaşımızın yoksulluğundan ve yoksunluğundan.” YÜZDE 5’TEN YÜZDE 16,5’E “2019 yılında bütçemizin yüzde 5,16’sını sosyal yardımlara ayırırken ekonomik krizin etkisinin en derin hissedildiği 2025’te bu oran yüzde 16,5’e kadar yükseldi. 2026’da verilen sözler krizin etkisinin hafifleyeceği yönünde. Biz yine de 2026’da da bütçemizin 59,1 milyar TL’lik kısmını sosyal yardım faaliyetleri için kullanacağız.” “HAYIR DUASI ALIYORUZ” “Bugün Kent Lokantalarımızda yemek yiyen vatandaşlarımızın hepsinden hayır duası alıyoruz. Ekrem Başkanımız Kent Lokantası açacağız dediğinde, Kent Lokantasıyla mı seçim kazanacaksınız diyenler vardı. Bizim amacımız seçimi kazanmak olmadı ki, biz gönülleri kazanmak istedik. Ama hem gönülleri hem seçimleri kazandık. Bugün Bağcılar, Avcılar, Çapa, Küçükçekmece, Hisarüstü, Sultanahmet, Sultangazi, Çatalca, Arnavutköy, Esenyurt, Silivri, Eyüpsultan, Sultanbeyli, Üsküdar, Ümraniye, Pendik, Tuzla, Sancaktepe ve Ataşehir’de açtığımız 19 Kent Lokantamızda her gün 15 bin hemşehrimizi, yalnızca 70 TL karşılığında sağlıklı ve doyurucu öğünle buluşturuyoruz.” “BU TABLO BİZE HALKIMIZIN YOKSULLUĞUNUN 3 KAT ARTTIĞINI GÖSTERİYOR” “2019 yılından bu güne İBB bütçesinden 190 milyar TL sosyal yardım yapılmıştır. 2026 yılında sosyal yardımlara ayrılan bütçe 59.1 milyar TL’dir. 2019 da bütçenin yüzde 5’i sosyal yardımlara ayrılırken bu oran 2025 yılında bütçenin yüzde 16’sı olarak gerçekleşmiştir. Tabii bu tabloya sevinmemiz mümkün değil. Zira bu tablo bize halkımızın yoksulluğunun 3 kat arttığını gösteriyor.” YENİDOĞAN PAKETİNDEN BESLENME DESTEĞİNE “2021'den bu yana 91 bin bebeğe yenidoğan paketi verildi, sıfırdan başlanan kreş sayısı 127'ye ulaştı ve bu hizmetlerle ailelerin bütçesinden bu yıl toplam 3,15 milyar TL tasarruf sağlandı. Eğitim alanında ise ‘Sen Oku Diye’ programı ile 516 bin 525 defa yaklaşık 500 milyon TL, "Kızlar Okusun Diye" ile 39 bin 291 kız öğrenciye 117 milyon 873 bin TL nakdi destek sağlandı. Ayrıca, 1 milyon 645 bin 550 adet okul beslenme desteği, 1 milyon 268 bin 240 adet gıda kolisi ve 214 bin öğrenciye kırtasiye desteği verildi. Yeni olarak 30 bin öğrenciye 100 milyon TL kıyafet desteği başlatılırken, tüm bu ayni ve nakdi yardımlar için 2026 bütçesinde toplam 12,5 milyar lira kaynak ayrıldı.” 0 SIFIR OLAN YURT SAYISI BUGÜN 16 OLDU “2019 yılında sıfır olan yurt sayısı bugün 10’u kız, 6’sı erkek yurdu olmak üzere 16’ya ulaştı. Bugün 6 bin 232 üniversiteli evladımız ayda sadece 2 bin 850 TL’ye güvenli şekilde barınma imkanına sahip. Yemeklerini de yiyorlar, çamaşırlarını da yıkıyorlar. En önemlisi ailelerinin gözleri arkada kalmıyor… 2021’den bu yana öğrenci yurtlarımıza yaptığımız toplam yatırım 1 milyar 900 milyon lira… 2026 yılında Gençlere Yönelik Faaliyetler ve Organizasyonlar için bütçemizden 616 milyon TL ayırdık. EMEKLİLERİMİZİN PAZAR ÇANTASININ BİR UCUNDAN BİZ TUTTUK “Pazar çantasını dolduramayan yaşlılarımızın pazar çantasının bir ucundan biz tuttuk. 2024 yılında başlattığımız pazar desteğimizle bugüne kadar 10 bin 76 emeklimize toplamda 100 milyon 760 bin TL destek sunduk. Türkiye’nin en büyük bakım ve huzurevi İstanbul Darülaceze Şube Müdürlüğü’nde 775 kişi kapasiteyle yaş almış vatandaşlarımıza hizmet veriyoruz. Çok yakında Kayışdağı’nda yenilediğimiz Yaş Alanlar Bakımevimizi ve Gavuzoğlu Yaşlı Bakım Evimizi de hizmete açacağız. Burada büyüklerimize 5 yıldızlı otel konforunda bir hayat sunacağız. Onların dualarıyla ayakta kalmayı sürdüreceğiz. 2026 bütçemizden, yaşayan büyüklerimizin daha iyi, daha insanca koşullarda hizmet alabilmesi için inşaat yatırımları hariç yaklaşık 2 milyar lira kaynak ayırdık.” “BÜYÜK BİR ALTYAPI DEVRİMİ YAPTIK” “2019’dan önce İstanbul her yağmurda sele teslim oluyordu. Son 6 yılda bu işi sıfırladık. Artık akşam haberlerinde İstanbul’da sel oldu haberi izlemiyoruz. Bu, yüzbinlerce vatandaşımızın canını ve malını koruyan büyük bir altyapı devrimidir. 2019’dan bu yana İstanbul’un kronikleşmiş altyapı sorunlarını çözmek amacıyla yaklaşık 220 milyar liralık altyapı yatırımı gerçekleştirdik. Bu yatırımlar sayesinde 153 noktada yıllardır devam eden su baskını problemini ortadan kaldırdık; özellikle Marmara Denizi’ni, barajlarımızı ve derelerimizi tehdit eden kirlilik kaynaklarını kontrol altına aldık. Sazlıdere Barajı’nı korumak için verdiğimiz çaba da milletimiz içindir.” “KOKU VE KİRLİLİK RİSKİNİ ÖNEMLİ ÖLÇÜDE ORTADAN KALDIRDIK” “Klasik belediyecilik anlayışıyla çalışmıyoruz. Örneğin toplanan çöpleri üretime çeviriyoruz. Enerji üretiyoruz. Geri dönüşümü sağlıyoruz. 2025 itibarıyla günlük 19 bin tonun üzerindeki atığın yüzde 25’ini geri kazanım ve yakma tesislerinde işleyerek hem çevresel yükü azaltıyor hem de enerji üretimine katkı sağlıyoruz. Deniz yüzeyi, kıyılar, plajlar, Haliç ve dere ağızlarında yoğun temizlik çalışmaları yürütüyoruz. Yalnızca 2024 ve 2025 yılları arasında toplam 650 bin metreküpe yakın atık ve çamuru bertaraf ettik. Sahillerdeki koku ve kirlilik riskini önemli ölçüde ortadan kaldırdık. Bu çalışmaların sürdürülebilirliği için 2026 yılında çevre yönetimi, kent temizliği, atıkların bertarafı ve geri kazanım faaliyetlerine 10 milyar liralık bütçe ayırdık.” “O YAŞAM VADİSİ ÖRNEK ALINDI. ADI MİLLET BAHÇESİ OLDU” “Yıl 2017… Ekrem Başkanımız o zaman şimdikinden de genç. Ama heyecan hep aynı heyecan. En önde koşmaksa yine en önde koşuyor. Beylikdüzü’nde görkemli bir açılış. Yaşam Vadisi'ni açıyor. Adı gibi yaşamı çağrıştırıyor. Yemyeşil, alabildiğine geniş. Vatandaşlarımızın nefes alabileceği kocaman bir alan… 11 Kasım Milli Ağaçlandırma Günü’nde tutuklu belediye başkanlarımız için Beylikdüzü Yaşam Vadisi’ne fidan dikmeye gittik. Bir de ne göreyim? Ekrem Başkanımızın diktiği fidanlar ağaca dönmüş, neredeyse bir orman olmuş. İşte o Yaşam Vadisi örnek alındı. Adı Millet Bahçesi oldu. Yine hoşnutuz biz bu durumdan. Dedim ya hizmette yarışalım. 2019’dan önce İBB tarafından yapılan Yaşam Vadileri sayısı sıfırken şimdi tam 18 Yaşam Vadimiz var.” “HEDEFİMİZ 2029 YILINA DEK 14-15 MİLYON METREKARE DAHA YENİ YEŞİL ALAN KAZANDIRMAK” “Bugün, göreve geldiğimizden bu yana 13,5-14 milyon metrekarenin üzerinde yeşil alanı halkımıza kazandırmanın mutluluğu içindeyiz. Hedefimiz 2029 yılına dek 14-15 milyon metrekare daha yeni yeşil alanı kazandırarak toplamda 28 milyon metrekareye ulaşmak. Böylece kişi başına düşen aktif yeşil alan miktarını 9 metrekareye çıkaracağız… İstanbul’un geleceğini yeşille, umutla, insanla büyüteceğiz. Bu nedenle 2026 bütçemizin 22 milyar TL’sini yeni yeşil alanların kazandırılması, park ve sahil düzenlemeleri ile bakım ve onarım çalışmaları için ayırdık.” TARIMA HAYVANCILIĞA DESTEK SÜRECEK “2019 yılından bugüne fide ve tohum desteği projeleriyle, üreticilerimize 500 milyon TL doğrudan destek sağladık. 2019 yılından bugüne kadar İstanbul'da tarım ve hayvancılığa toplam 790 milyon lira kaynak aktardık. 2026 yılında ise 300 milyon lira destek sağlayacağız. Hız kesmeden, ara vermeden çalışmaya devam, üretmeye devam edeceğiz.” İBB MİRAS VE İBB KÜLTÜR İKİ KIYMETLİ MARKAMIZ “İBB Miras ve İBB Kültür bu açıdan şehrin tarihini yâd eden, gelecek nesillere taşıyan iki kıymetli markamız. Çalışmalarına 2026’da da tüm hızlarıyla devam edecekler. 2019’da göreve geldiğimizde yılda iki bin küsur kültür etkinliği düzenleyen bir İstanbul vardı. Bugün yıl sonunda neredeyse 10 bin etkinliğe ulaşan, beş yılda 32 binin üzerinde buluşmaya imza atan capcanlı bir İstanbul var… Tüm bunlar ve benzeri faaliyetler için 2026 bütçemize 6,2 milyar lira ayırdık.” “AYRIM YAPMADAN, ‘ŞU İBADETHANE BİZİM, BU DEĞİL’ DEMEDEN…” “Ayrım yapmadan, ‘şu ibadethane bizim, bu değil’ demeden, camiye nasıl bakıyorsak cemevine de öyle bakıyoruz. Kiliseyi de onarıyoruz, sinagogun da kapısını tamir ediyoruz. Her gün ekiplerimiz dolaşıyor; temizliğini yapıyor, lambasını değiştiriyor, eksiğini tamamlıyor. Ve 2024 yılında tarihi bir kararla, İBB Meclisi’nin onayıyla, cami, kilise, sinagog gibi ibadethanelerin yanına cemevlerini de resmen dahil ettik. Camiye yapılan hizmet neyse, cemevine yapılan hizmet de odur artık. Fen İşleri Dairesi Başkanlığımız kontrolünde toplam 34 cemevinde bakım, onarım ve tadilat çalışmalarını tamamladık. Ayrıca 13 adet camiyi İstanbul’a kazandırdık. Yapımı devam eden 2 cami ve 1 cemevimiz ile birlikte, bugüne kadar tamamladığımız tüm ibadethanelerin günümüz fiyatlarıyla karşılığı yaklaşık 2.5 milyar TL’dir.” ZEYNEBİYE CAMİSİ'Nİ AÇTIM DİYE KIYAMET KOPTU “Sayın Cumhurbaşkanı Yardımcımız Cevdet Yılmaz ve Valimizle beraber Zeynebiye Camisi'ni açtım, bu açılışa gittim diye kıyamet koptu. Yine giderim, yine açarım. Cami açmak, cami yapmak suç değildir; olmaz öyle şey! Biz Müslüman'ız ve İslam'a sahip çıkacağız. Peygamber efendimizin yolunu sürmekten asla gocunmadım, gocunmayacağım. Biz Kuran'ın yolundayız, peygamberin yolundayız. Cami yapıyoruz diye bizi gazete köşelerinde eleştirmek asla adil değildir. Biz bu topraklarda yaşadığımız sürece İslam'ın bayrağı bu topraklarda dalgalanacak.” “GELİN BU YANLIŞTAN DÖNÜN” “Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde yasalaşan oldukça sorunlu gördüğümüz bir yasal düzenlemeyle İstanbul’daki tarihi alanların önemli bir kısmının vakıflar mülkiyetine geçebileceği bir yasal ortam oluştu. Kamu kaynağı harcanarak bin bir emekle restore edilen bazı alanlarımızın vakıflar mülkiyetine geçmesi konusu ortaya çıktı. Sadece İstanbul Büyükşehir Belediyesi mülkiyetinde olan yapılar değil, kamunun bütün kurumlarına ait işletmelere, iktisadi teşkilatlara ait mülkler bir mülkiyet değişimi ile karşı karşıya. Devlet karşı karşıya gelmez, devletin kurumları birbirine dava açmaz her şey uzlaşmayla masalarda, yazışmalarda çözülür konuşulur. Bizlere destek olursanız biz çok daha fazla kamusal mekan üretmeye devam edeceğiz. Biz öyle bir ekibiz ki vakıflar mülkiyetinde olduğuna bakmaksızın yüzlerce tarihi çeşmeyi, tarihi mezar alanını, hazireyi, İstanbul’un yaşamına katkısı olmuş şahsiyetin mezarlarını restore ederek bugüne geldik. Gelin bu yanlıştan dönün; devletin bütün kurumlarıyla beraber yeni kamusal mekanlar üretelim.” “BU BÜTÇE SİZİN İÇİN YAPILDI” “Bu bütçeyi nasıl bir ortamda hazırladığımızı en iyi sizler biliyorsunuz. Bitmek bilmeyen baskılarla karşı karşıyayız. Bütçe kesintileri, hukuki baskılar, yatırım engelleri… Ama bunlara rağmen tıkır tıkır çalışan İstanbul Büyükşehir Belediyesi… İşte bu Ekrem İmamoğlu başarısıdır. Bu başarı aylardır hücrelerde, koğuşlarda tutulan bürokratlarımızın, çalışma arkadaşlarımızın başarısıdır. Bu başarı bu salonda olan ve olmayan yol arkadaşlarımızın başarısıdır. Bu bütçe de mücadele bütçesidir. Bu bütçe sizin için yapıldı; sabahın erken saatinde yola düşen emekçi kardeşlerimiz için, çocuklarını kreşlerimize bırakarak işine giden annelerimiz için, kadınların güçlenmesi, toplumsal yaşamda eşit bireyler olarak yer almaları için, Kent Lokantasında onuruyla yemek yiyen emeklilerimiz için, eğitim desteklerimizle fırsat eşitliği sağladığımız evlatlarımız için yapıldı. Çünkü sizler her şeyin daha iyisini hak ediyorsunuz.” KÜRSÜNÜN ASIL SAHİBİ DİYEREK SÖZÜ İMAMOĞLU’NA BIRAKTI Sunumunun sonunda, "Son sözü kürsünün asıl sahibine, seçilmiş Belediye Başkanımıza bırakıyorum" diyen Nuri Aslan'ın ardından, salonda İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun 2024 Kasım ayında 2025 bütçesini meclise sunduğu konuşmasından kesitler izlendi. İmamoğlu, geçen yıl yaptığı o konuşmada şunları söylemişti: "Millete hizmet etme konusundaki isteğimi, irademi, hevesimi, bütün enerjimi ve çabamı hiçbir engel tanımazlığımı, inanın ki hiçbir şey azaltamayacak. Bu kadar net! 2020 bütçesini onaylarken, bu ülkede yoksulluk sınırı 6.849 liraymış. Bugün ise 66.653 liraya yükselmiş. Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı'nın o dönemde aylık sosyal yardım yaptığı hane sayısı 2,5 milyondu; bugün ise bu sayı 4 milyona yaklaşmıştır. Çift haneli enflasyon konusunu dünyada tek konuşan biziz ve bu utanç verici bir durumdur. İşte tam da 'faiz sebep, enflasyon sonuç' deneyi, sadece bu ülkede yoksulluğu artırmadı, orta sınıfı da yok etti. Bugün, ücretli çalışan 16 milyon insanın 9 milyonu asgari ücrete mahkum edilmiştir. Bu sayı çok önemlidir, değerli arkadaşlar. Çalışan kesimin neredeyse yüzde 65'i artık asgari ücretli. Alın bakın, rakamlar önünüzde. İstanbullu hemşehrilerimiz bu gerçeği gördükleri için 31 Mart'ta tercihini bir kez daha yaptı. Bizi vatandaşın gözünde küçük düşürmek için seferber olmuş bir iktidara rağmen, neler yaptığımızı yüce Yaradan da biliyor, vatandaş da biliyor. Vatandaşımızı inandıramıyorsunuz, çünkü iktidara olan güveni düşüren uygulamalar yapıyorsunuz. Hukuk görüntüsü altındaki bu utanç verici durumu deşifre etmeye ve milletimize anlatmaya devam edeceğim. Başımıza ne gelirse gelsin, daha iyi bir İstanbul ve daha güçlü bir Türkiye için tüm gücümüzle mücadele verdik, vermeye de devam edeceğiz." Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kahramanmaraş’a 18 Ayda 8 Milyarlık Yatırım Haber

Kahramanmaraş’a 18 Ayda 8 Milyarlık Yatırım

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel, AK Parti İl Başkanlığınca düzenlenen İl Danışma Meclisi Toplantısı’na katıldı. Necip Fazıl Kısakürek Kültür Merkezi’nde gerçekleştirilen toplantıya; AK Parti Sosyal Politikalardan Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Dr. Fatma Betül Sayan Kaya, AK Parti Kahramanmaraş Milletvekili Tuba Köksal, AK Parti İl Başkanı Muhammed Burak Gül, Kadın Kolları Başkanı Asuman Yavuz, Onikişubat Belediye Başkanı Hanifi Toptaş ve teşkilat mensupları da katıldı. Programda, Kahramanmaraş’ta yürütülen yatırımlar, devam eden projeler ve geleceğe yönelik planlamalar masaya yatırıldı. “Yeni Kahramanmaraş’a Her Geçen Gün Bir Adım Daha” Programda konuşan Büyükşehir Belediye Başkanı Fırat Görgel, “Depremin ardından çok zorlu bir süreç yürüttük. Hamdolsun artık verdiğimiz mücadelelerin meyvelerini topluyoruz. Daha çok işimiz var biliyoruz ama şehrimiz artık normale dönmeye başladı. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde vermiş olduğumuz mücadeleler hamdolsun kararlı bir şekilde sürüyor. Her geçen gün yeni Kahramanmaraş’a çok daha yaklaşıyoruz” dedi. 114 Projeden 69’unun Süreci Başladı Seçimlerin ardından geçen 18 aylık sürede Büyükşehir Belediyesi olarak birçok projeyi hayata geçirdiklerini belirten Görgel, seçim döneminde vaat edilen 114 projenin 69’unun sürecinin başladığını söyledi. Başkan Görgel, “Kuzey Çevre Yolu’nun ihalesi yapıldı. Birkaç yıl içerisinde bu proje tamamlanarak şehrimizin doğu ve batısı birleştirilecek. Güney Çevre Yolu’nun projesi ise 2026 yılında tamamlanacak inşallah. Şehrimiz için en önemli ulaşım projesi Güney Çevre Yolu diyebiliriz. 5 kavşak, 12 sosyal tesis, 5 spor tesisi, 4 atıksu arıtma tesisi, güneş enerji santrali, kuzey ilçeler asfalt üretim tesisi projelerimizin sadece birkaçı” cümlelerini kaydetti. “Türkiye’nin En Modern Altyapısına Sahip Şehirlerinden Biri Olacağız” Başkan Görgel, altyapı çalışmalarının şehrin her noktasında sürdüğünü belirterek, Kahramanmaraş’ın kısa sürede Türkiye’nin en modern altyapısına sahip şehirlerinden biri olacağını ifade etti. Görgel, “Deprem sonrası Türkiye’nin en büyük altyapı şantiyesi şehrimize kuruldu. 11 ilçemizde aynı anda 170’den fazla noktada çalışmalarımız sürüyor. Şehrimizin altyapısını tamamen yeniliyoruz diyebiliriz. Bu süreçlerin tamamlanmasıyla Türkiye’nin en sağlam ve modern altyapısına sahip şehirlerinden biri olacağız. Altyapı tamamlandıktan sonra asfalt, yürüyüş yolları ve çevre düzenlemeleriyle yeni yollarımızı vatandaşlarımızın hizmetine sunacağız” diye konuştu. Filoya 144 Yeni Araç Kazandırıldı Hizmet kalitesini artırmak için belediye filosunun da güçlendirildiğini aktaran Görgel, Büyükşehir Belediyesi ve KASKİ’ye toplam 144 yeni araç kazandırıldığını söyledi. 3 Milyar TL’lik Yol Yatırımı Tamamlandı Ulaşım yatırımlarında da büyük ilerleme kaydedildiğini belirten Görgel, sadece 2024 ve 2025 yıllarında toplam 3 Milyar TL’lik yol yatırımının tamamlandığını vurguladı. Başkan Görgel, “Büyükşehir Belediyesi olarak 2024 yılında 1 milyar, bu yıl da 2 milyar olmak üzere toplam 3 milyar TL’lik yol yatırımını tamamlamış oluyoruz. 2026 yılında ise hedefimiz 4 milyar TL’lik yol yatırımı. İlçelerimize yeni prestij caddeler kazandırıyoruz, kazandırmaya da devam edeceğiz” ifadelerini kullandı. Raylı Sistem ve Spor Yatırımları Raylı sistem projesinde master planın tamamlanma aşamasına geldiğini belirten Görgel, finansman sürecinin de tamamlanmasıyla bu dönem içerisinde raylı sistemle ilgili adım atılacağını belirtti. Ayrıca, gençlik ve spor yatırımlarına da değinen Görgel, Türkiye’nin en büyük gençlik ve spor merkezlerinden birinin şehirde yükseldiğini söyledi. Başkan Fırat Görgel, “Türkiye’nin en büyük gençlik ve spor merkezlerinden birini şehrimize kazandırıyoruz. Yapımı büyük bir hızla sürüyor. Çocuk Sanat Merkezi ve Kütüphanesi’nin yapımı da devam ediyor. 17 bin 500 kişilik stadyumumuzun yapımına başlandı. 5 bin kişilik kapalı spor salonu ve tam olimpik yüzme havuzu da kazandıracağız. 15 Temmuz Spor Vadisi’nin yapımında da önemli ilerleme kat ettik” dedi. “Tamamen Öz Kaynaklarımızla 8 Milyar TL’lik Yatırım” Konuşmasının sonunda, bugüne kadar başlatılan tüm yatırımların toplam bedelinin 8 milyar TL’nin üzerinde olduğunu vurgulayan Başkan Görgel, bu projelerin tamamının belediyenin öz kaynaklarıyla yürütüldüğünü ifade etti. Görgel konuşmasını, “18 ayda yapımına başladığımız tüm yatırımlarımızın toplam bedeli 8 milyar TL’nin üzerinde. Tamamen öz kaynaklarımızla yaptığımız yatırımlar bunlar. Tüm bu yatırımlarla Kahramanmaraş’ımızı çok daha gelişmiş, güçlü ve yaşanabilir bir şehir haline getireceğiz. Bu süreçte desteklerini eksik etmeyen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan başta olmak üzere, tüm bakanlıklarımıza, 66. Hükümet Tarım ve Orman Bakanımız Sayın Vahit Kirişci’ye, milletvekillerimize ve teşkilatımıza şükranlarımızı sunuyoruz” cümleleriyle noktaladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hitachi Rail, NVIDIA IGX Thor'u Kendi Platformuna Entegre Eden İlk Ulaştırma Şirketi Oldu! Haber

Hitachi Rail, NVIDIA IGX Thor'u Kendi Platformuna Entegre Eden İlk Ulaştırma Şirketi Oldu!

WASHINGTON D.C. – Küresel demiryolu ve teknoloji lideri Hitachi Rail, ulaştırma sektöründe bir ilke imza attı. Şirket, NVIDIA'nın en yeni ve en güçlü endüstriyel sınıf yapay zekâ platformu olan NVIDIA IGX Thor’u, kendi dijital varlık yönetim platformu HMAX’e dahil eden dünyadaki ilk ulaştırma firması olduğunu duyurdu. Bu stratejik hamle, trenlerin, sinyalizasyon sistemlerinin ve altyapının operasyonel çalışması ve performans optimizasyonu için hayati önem taşıyan görev kritik uygulamalarda gelişmiş, gerçek zamanlı Edge (uç) Yapay Zekâ işlemeyi mümkün kılacak. Verimlilikte ve Hızda Sekiz Kat Artış Yeni IGX Thor platformu, Hitachi Rail'in HMAX ürünleri için 8 kata kadar daha yüksek yapay zekâ hesaplama gücü ve 2 kat daha iyi bağlantı sunacak. Bu gelişmiş yetenek, verilerin 'uçta' (doğrudan trenler veya altyapı üzerinde) işlenmesine olanak tanıyor. Bu Edge yeteneği olmadan verilerin Hitachi Rail'in bakım merkezlerinde işlenmesinin on güne kadar sürebileceği belirtiliyor. Artık yalnızca ilgili bilgilerin operasyonel kontrol merkezlerine geri gönderilmesi sayesinde, ulaşım operatörlerine eyleme geçirilebilir içgörülerin sunulma hızında benzeri görülmemiş bir iyileşme sağlanacak. Bu da demiryolu optimizasyonunu ve öngörücü bakımı önemli ölçüde geliştirecek. Hitachi Rail Grup CEO'su Giuseppe Marino, "Yapay zekâ ve veri, demiryollarını dönüştürüyor. NVIDIA IGX Thor’u benimseyerek, dünyanın en güçlü endüstriyel sınıf, gerçek zamanlı yapay zekâ performansını doğrudan uca getiriyor ve operatörlerin demiryollarını ve altyapılarını daha iyi optimize etmelerini sağlıyoruz," dedi. Bu girişim, Hitachi Grubu'nun Lumada 3.0 çözümleri aracılığıyla altyapı uzmanlığı ile yapay zekâ gücünü birleştirme stratejisini tamamlıyor. Şirket, HMAX’i uluslararası alanda geniş bir endüstri ve iş sektörüne yaymayı hedefliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

23 Yılda 740 Kilometrelik 430 Yeni Tünel İnşa Edildi Haber

23 Yılda 740 Kilometrelik 430 Yeni Tünel İnşa Edildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hayata geçirilen tünel projelerine ilişkin açıklamada bulundu. Uraloğlu, son 23 yılda ulaşımda fiziki engellerin birer birer ortadan kaldırıldığını ve bu dönemde yapılan yapılarla ülkenin dört bir yanının yeniden birbirine bağlandığını söyledi. "23 Yılda 740 Kilometre Uzunluğunda 430 Yeni Tünel İnşa Ettik" Bakan Uraloğlu, 2002 yılı sonunda 83 adet tünel olduğunu ve bunların toplam uzunluğunun 50 kilometre olduğunu belirterek "23 yılda 740 kilometre uzunluğunda 430 yeni tünel inşa ettik. Toplam tünel sayımız 513'e, uzunluk ise 790 kilometreye çıktı. Eğer bu tüneller arka arkaya sıralansaydı, İstanbul'dan Kayseri'ye kadar kesintisiz bir şekilde tünelle ulaşmak mümkün olurdu." dedi. "Zigana Tüneli Avrupa'nın En Uzun Çift Tüplü Karayolu Tüneli Oldu" Tünellerle; vadileri aştıklarını, şehirleri birleştirdiklerini belirten Uraloğlu, Türkiye'nin yalnızca ulaşımdaki fiziksel engelleri değil, mühendislik sınırlarını da aştığını vurguladı. Uraloğlu, açıklamasında şu ifadelere yer verdi:  "Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. Zigana Tüneli 14,5 kilometrelik uzunluğuyla Avrupa'nın en uzun çift tüplü karayolu tüneli oldu. Kuzey Marmara Otoyolu bünyesindeki 10 tünel ise dünyanın en geniş kesit alanına sahip tünelleri." ifadelerini kullandı. Bakan Uraloğlu, Ovit, Eğribel, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal, Cankurtaran ve Sabuncubeli gibi tüneller ile ulaşımı kolaylaştırdıklarını, daha güvenli hale getirdiklerini ve bölgedeki trafik akışını hızlandırarak ekonomik faaliyetlerin önünü açtıklarına da dikkati çekti.

İstanbul’da Yaşayan 3,1 Milyon Kişi Daha Raylı Sistem Ağına Ulaşacak Haber

İstanbul’da Yaşayan 3,1 Milyon Kişi Daha Raylı Sistem Ağına Ulaşacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı TBM-2 Işık Görme Töreni’nde konuştu. Bakan Uraloğlu, sabah Çamlıca Kulesi’nde hizmete başlayan, Dijital Yeni Nesil Radyo yayıncılığıyla İstanbul’da yaşayan yaklaşık 16 milyon vatandaşla 448 yeni radyo frekansı müjdesini paylaştıklarını anımsattı. Uraloğlu, şimdi de Halkalı, Ispartakule, Esenyurt ve Bahçeşehir semtlerinde ikamet eden vatandaşları doğrudan ilgilendiren Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı üzerindeki TBM-2 Tüneli’nin ışık görme törenini gerçekleştirmenin mutluluğunu yaşadıklarını ifade etti. Kasım 2024’te söz konusu hat üzerindeki TBM-1 Tünelinin kazı çalışmalarını tamamladıklarını anımsatan Uraloğlu, “Törende en kısa sürede TBM-2 Tünelindeki kazı çalışmalarını da bitireceğimizi söylemiştik. Sözümüzü tuttuk ve 3 ay içerisinde kazı çalışmalarımızı tamamlayarak hattımız üzerinde TBM ile yapılacak tüm çalışmaları sonlandırmış olduk.” diye konuştu. Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı ile Kapasite 4 Kat Artacak Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Kapıkule-Çerkezköy etabı, 67 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule etabı ve 8.4 kilometrelik Ispartakule-Halkalı etabı olmak üzere 3 etaptan oluştuğunun altını çizerek, açıklamasında şu ifadelere yer verdi: “Tüm etapların tamamlanmasıyla; mevcut hat kapasitesini 4 kat arttırmayı, yolcu seyahat süresini 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürmeyi planlıyoruz. Hattımız tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ile 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.” TBM-2 Tüneli’nin Kazı Çalışmaları Tamamlandı Halkalı-Ispartakule etabında; 6,4 kilometre çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda 2 adet aç-kapa tünel ve 1,38 kilometre açık hat olmak üzere zemin iyileştirmeleri dâhil 8.4 kilometre uzunluğunda yeni hızlı tren hattının tamamının altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon imalatlarını yaptıklarını ifade eden Uraloğlu, “Projemiz kapsamında giriş noktası olan Halkalı kesiminde TBM portal imalatlarını tamamladık. Çıkış portal yapısında kazı çalışmalarında sona yaklaştık. Bugün itibariyle de TBM makinalarıyla kazıları yapılan 6.4 kilometre uzunluğundaki çift tüplü tünelimizden arkamda gördüğünüz TBM-2 Tüneli’ndeki kazı çalışmalarımızı tamamlayıp ışık görme aşamasına gelmenin mutluluğunu yaşıyoruz.” diye konuştu. Etap Genelinde Yüzde 79 İlerleme Sağlandı TBM-1 tünelindeki kazı çalışmalarını bitirdiklerini anımsatan Bakan Uraloğlu, “Şimdi TBM-2 tünelimizdeki çalışmaları da bitirdik ve TBM kazılarını tamamlamış olduk. Halkalı-Ispartakule etabımız genelinde ise yüzde 79 ilerleme sağladık ve çalışmalarımızı bu yıl sonunda bitirmeyi hedefliyoruz. Çalışmalarımız tamamlandığında Ispartakule’den devam edecek 67 kilometrelik hatla, İstanbul'u mevcut Halkalı İstasyonu'ndan yolcu ve yük hizmetlerini sağlayacak şekilde Çerkezköy ilçesine oradan da Kapıkule Hattı’na entegre edeceğiz.” dedi. Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nın ulusal demiryolu ağının önemli bir parçasını oluşturacağı gibi Marmaray’ın devamı olarak Halkalı’dan sonrası için bir banliyö hattı gibi de çalışacağını anlatan Bakan Uraloğlu, “Açtığımız tüneller ile Halkalı’dan Ispartakule’ye ulaşarak Ispartakule ile hinterlandındaki Esenyurt ilçesi ve Bahçeşehir semtindeki vatandaşlarımız İstanbul'un raylı sistem ağına kavuşacak. Böylece, özellikle işe gidiş ve işten çıkış saatlerinde metropole ulaşmak isteyen bu bölgedeki 3.1 milyon vatandaşımız Marmaray üzerinden; Gebze’ye kadar bütün istasyonlardan İstanbul’un neredeyse her yerine ulaşabilecek.” ifadelerini kullandı. Uraloğlu ayrıca, yapım çalışmaları süren Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının da tamamlanmasıyla Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ringi ile; Halkalı ile Gayrettepe İstasyonları arasında seyahat eden yolcuların seyahatlerini 57 dakikada tamamlayabileceğini vurguladı. Ispartakule’nin devamında Çerkezköy’e kadar uzanan 67 kilometre uzunluğundaki güzergahtaki çalışmalara da Çerkezköy tarafından başladıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Önümüzdeki dönemlerde Ispartakule’den devam eden kısmında Bahçeşehir, Çatalca İstasyonlarını da inşa ederek Çerkezköy’e ulaşacağız. Projenin en uzun ve ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Kapıkule-Çerkezköy hattının finansmanında kısmen İPA yani Avrupa Birliği fonu kullanıyoruz.” dedi. 3 Ekolojik Köprü İnşa Edildi Hattın yapımı kapsamında kazı çalışmalarını bitirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, dolgu çalışmalarında yüzde 99 ilerleme kaydettiklerini aktararak “Toplam bin 83 metre uzunluğundaki 2 adet viyadüğün inşasını tamamladık. 8 adet aç kapa tünelinin 7’sini, 30 demiryolu köprüsünün ise 28’sini bitirdik. 52 alt geçidin tamamını inşa ettik. 62 üst geçitten 57’sini tamamladık. Ayrıca burada 3 ekolojik köprü de inşa ederek doğal hayatın bütünlüğünün ve çeşitliliğinin korunmasına da katkı sağladık. Yine, bu proje kapsamında; Babaeski, Lüleburgaz, Büyükkarıştıran ve Kapıkule olmak üzere 4 yeni istasyon binasını da inşa ediyoruz.” açıklamasında bulundu. Kapıkule-Çerkezköy Etabı Ağustos Ayında Açılacak Kapıkule-Çerkezköy etabının genelinde yaklaşık yüzde 95 fiziki ilerleme sağladıklarını vurgulayan Uraloğlu, bu etaptaki çalışmaları ağustos ayı içerisinde bitirmeyi hedeflediklerini ifade etti. Uraloğlu, “Bu projeye hem Türkiye hem de Avrupa Birliği tarafı olarak her seviyede ciddi oranda zaman ve emek sarf ettik. İnşallah ağustos ayı sonrasında demir raylar üzerinde süzülecek trenlerimiz sadece yolcu ve yük taşımayacak, bölgede gelişmeye başlayacak ticari hareketlilik ülkemizin ekonomik kalkınmasına büyük faydalar sağlayarak insanımızın hayatına da yeni bir soluk getirecektir.” diye konuştu. “Her Zaman İstanbul Ve İstanbulluların Yanındayız” İstanbul’u bir baştan diğer başa modern raylı sistem ağlarıyla donattıklarını belirten Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Asrın projesi MARMARAY ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı ile birlikte, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu ve İstanbul Havalimanı -Arnavutköy kesimi, Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Hattı, Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu, Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu gibi nice kent içi raylı sistem hattını tamamlayıp, İstanbulluların hizmetine sunduk.” Şu anda; Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosunda yapım çalışmalarına devam ettiklerini söyleyen Uraloğlu, “Yine Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demiryolu bağlantısı ile İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif ikinci bir demiryolu hattına daha kavuşacağız. Hiç kimsenin şüphesi olmasın yer üstünde hızlı tren hatlarımızla, yer altında ise metro projelerimizle biz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her zaman İstanbul ve İstanbulluların yanındayız.” ifadelerini kullandı.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.