Romanya Haberleri - Son Dakika Romanya Haber Güncel Gelişmeler

Raylarda Sürdürülebilirlik: Mars Logistics’ten 200 Bin Sefer

2012–2025 yılları arasında gerçekleştirilen toplam 200.000 sefer ile sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir başarıya imza atan şirket, bu operasyonlar sayesinde yaklaşık 310.000 ton karbon salımının önüne geçerek yeşil lojistik alanındaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu. Türkiye’de üretilmiş ve tescillenmiş sahibine ait vagonlar ile Avrupa’ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyan Mars Logistics, 4.000 adet demiryolu taşımacılığına uygun römork, 335 adet vagon, 1.153 adet konteyner ve swap body’den oluşan filosu ile demiryolu taşımacılığındaki öncü konumunu pekiştiriyor. Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan konu ile ilgili yaptığı değerlendirmede, “Demiryolu taşımacılığına odağımızı arttıracağız. Hali hazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa’nın lider lojistik şirketlerinden biriyiz." dedi. Haftada 10 gidiş 10 dönüş seferi gerçekleştirilen Trieste–Bettembourg İntermodal hattında, Türkiye çıkışlı yükler, karayolu ile İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına taşınarak Ro-Ro hatlarıyla Trieste’ye ulaştırılıyor. Trieste’de vagonlara aktarılan treylerler, demiryolu ile Lüksemburg’daki Bettembourg - Dudelange Intermodal Terminali’ne sevk ediliyor. Buradan sonra yükler, Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya’daki nihai varış noktalarına karayolu bağlantılarıyla ulaştırılıyor. Halkalı–Bettembourg hattında ise haftada 2 gidiş 2 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Bu hatta, Türkiye’nin çeşitli noktalarından alınan yükler, Halkalı Terminali’nde gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından trenle yola çıkıyor. Kapıkule gümrüğünü takiben Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya rotasını izleyen konteynerler Bettembourg-Dudelange terminaline ulaştırılıyor ve bu noktadan sonra karayolu entegrasyonu ile esnek, hızlı ve güvenilir bir dağıtım ağı kapsamında teslimatlar gerçekleştiriliyor. Mars Logistics, söz konusu bu iki hatta CFL multimodal şirketiyle tren operatörlüğü, terminal işletmeciliği ve ara taşıma gibi hizmetleri kapsayan stratejik bir iş birliği yürütüyor. “Bettembourg-Dudelange hatlarının dışında Halkalı–Kolin (Çekya), Halkalı-Craiova (Romanya) ve Halkalı–Budapeşte (Macaristan) güzergahlarında da demiryolu taşımacılığı servisi veren şirketimiz, çevre dostu taşımacılık modellerini odağına alan yaklaşımıyla sürdürülebilir lojistiğin gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor.” şeklinde konuşan Gökşin Günhan, bitmiş araç taşımacılığına uygun vagon yatırımı yaptıklarını, geçtiğimiz ay vagonların bir kısmını teslim aldıklarını ve Romanya - Türkiye arasında demiryolu ile bitmiş araç taşımacılığına da başladıklarını belirtti. Günhan, “Daha düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği, trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürdürülebilir tedarik zinciri avantajlarıyla yeşil lojistiğin temel yapı taşlarından biri olarak öne çıkan demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlarımız devam edecek.” diyerek sözlerini noktaladı. Konuyla ilgili konuşan CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier şunları ekledi: “2012 yılından bu yana Mars Logistics ile uzun süredir devam eden iş birliğimiz, iş ortaklarımızın karayolundan demiryoluna geçiş sürecinde onlara eşlik etme misyonumuzun somut bir örneğidir. Birlikte, tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılmasını nasıl hızlandırabileceğini ve verimli demiryolu lojistiğini nasıl gerçeğe dönüştürebileceğini göstermiş olduk. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, geleceğin kendisidir.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

YEO Teknoloji’den Romanya’da 54 MWp GES ve 80 MWh Depolama Yatırımı

Yenilenebilir enerji projelerinde yatırımcı ve EPC (Mühendislik, Tedarik, Kurulum) kimliğiyle Romanya pazarının lider oyuncularından olan YEO Teknoloji, yeni bir projeye daha imza attığını duyurdu. YEO Teknoloji, Avrupa’daki iştiraki DEFIC Globe aracılığıyla Romanya’da üç ayrı sahada geliştirilen toplam 54 MWp kapasiteli güneş enerjisi santrali ve 80 MWh kapasiteli enerji depolama sistemlerini anahtar teslim olarak inşa ederek Enda Enerji’ye satacak. Anlaşma kapsamında; anahtar teslim inşaatın yanı sıra kapasite tahsisi, arazi edinimi, tüm izin ve ruhsat süreçleri ile geliştirme faaliyetlerini içeren sözleşme, santrallerin kurulum aşamasına gelmesiyle birlikte yürürlüğe girecek. Projenin toplam kontrat bedeli 47,3 milyon Euro olarak belirlendi. Bataryaları İstanbul’da üretilecek Anlaşma çerçevesinde santrallerin mühendislik hizmetleri, yüksek gerilim trafo merkezleri, enerji nakil hatları ve enerji depolama sistemlerinin anahtar teslim inşası YEO Teknoloji şirketleri tarafından gerçekleştirilecek. Projede kullanılacak enerji depolama sistemleri ise grup şirketi olan ve İstanbul’daki fabrikasında enerji depolama sistemleri üreten Reap Battery tarafından sağlanacak. Romanya’da portföyü güçleniyor YEO Teknoloji, geçtiğimiz hafta da Romanya’da geliştirilen (Dobrun & Sadova) iki güneş enerjisi santrali projesine ilişkin EPC hizmetlerini kapsayan 111,2 milyon dolarlık sözleşme imzalamıştı. YEO Teknoloji’nin Avrupa’daki iştiraki Defic Globe, söz konusu güneş enerjisi santrallerinin anahtar teslim inşasını üstlenirken aynı zamanda yatırımcı kimliğiye de yüzde 35 oranında ortağı olacak. Santraller Norveç’in en büyük yenilenebilir enerji sahasına sahip grubu Scatec ile gerçekleştirilecek. YEO Teknoloji’nin Avrupa’daki ilk yatırımı olan Romanya Caracal Güneş Enerjisi Santrali temiz enerji üretimine devam ediyor. Bu projede, şebeke esnekliğini desteklemek amacıyla Reap Battery tarafından geliştirilen enerji depolama sistemlerinin entegre edilmesi planlanıyor. Caracal projesine paralel olarak Bobiceşti, Turceni-Măceşu, Vâlcea, Caracal 2 Dobrun ve Sadova sahalarındaki yatırımlarla birlikte, YEO Teknoloji’nin Romanya’daki toplam güneş enerjisi portföyü 887 MWp seviyesine ulaşıyor. YEO Teknoloji, Romanya’da hem EPC yüklenicisi hem de Bağımsız Enerji Üreticisi (IPP) kimliğiyle, Defic Globe aracılığıyla uzun vadeli yatırımcı olarak konumlanıyor. 40 ülkede 400’den fazla proj 2004 yılında kurulan YEO Teknoloji, bugün mühendislik, teknoloji ve yenilenebilir enerji alanlarında 40’tan fazla ülkede 400’ün üzerinde projeyi başarıyla tamamlamış küresel bir oyuncu konumunda bulunuyor. Gelişmiş enerji depolama çözümlerinden elektrik şebekelerine, yüksek gerilim trafo merkezlerinden yenilenebilir enerji santrallerine, endüstriyel ve ticari tesislerden konutların enerji dönüşümüne ve hidrojen teknolojilerine kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyor. YEO Teknoloji, 2030 yılına kadar 1 GW kurulu güç hedefi doğrultusunda yatırımlarını sürdürürken; güçlü EPC kabiliyetleri ve yatırımcı kimliğini birlikte kullanarak, Türkiye’de ve uluslararası pazarlarda sürdürülebilir ve dengeli büyüme stratejisini ‘Bizce Mümkün’ sloganıyla hayata geçirmeye devam ediyor.

Bursa'nın sanayi devine prestijli ödül!

Bursa sanayisinin güçlü markası Coşkunöz Holding, dünya otomotiv devlerinin tedarik zincirindeki yerini sağlamlaştırdı. Coşkunöz Metal Form ile İtalyan Magnetto ortaklığında kurulan ve otomotiv yan sanayi alanında faaliyet gösteren Coşkunöz MA Romanya, Ford tedarikçilerine verilen en yüksek kalite standartlarından biri olan Q1 Sertifikası'na layık görüldü. KRİTİK KRİTERLERDE TAM NOT Ford Otosan tarafından verilen bu sertifika; ürün kalitesinden teslimat performansına, müşteri memnuniyetinden sürekli iyileştirme süreçlerine kadar pek çok zorlu aşamanın ardından tesise takdim edildi. Coşkunöz MA Romanya yetkilileri, Q1 Sertifikası'nın sadece mevcut bir başarı değil, gelecekteki daha yüksek kalite hedefleri için önemli bir referans noktası olduğunu vurguladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

YEO Teknoloji’den Romanya’ya Dev GES Yatırımı

Defic Globe, güneş enerjisi santrallerinin anahtar teslim inşasını üstlenirken aynı zamanda yatırımcı kimliğiyle de yüzde 35 oranında ortağı olacak. Santraller Norveç’in en büyük yenilenebilir enerji gruplarından Scatec ile birlikte gerçekleştirilecek Yenilenebilir enerji projelerinde yatırımcı ve EPC (Mühendislik, Tedarik, Kurulum) kimliğiyle Romanya pazarının lider oyuncularından olan YEO Teknoloji, önemli bir projeye daha imza attı. YEO Teknoloji, Romanya’da geliştirilen (Dobrun & Sadova) iki güneş enerjisi santrali projesine ilişkin EPC hizmetlerini kapsayan 111,2 milyon dolarlık sözleşme imzaladı. YEO Teknoloji’nin Avrupa’daki iştiraki Defic Globe, söz konusu güneş enerjisi santrallerinin anahtar teslim inşasını üstlenirken aynı zamanda yatırımcı kimliğiyle de yüzde 35 oranında ortağı olacak. Santraller Norveç’in en büyük yenilenebilir enerji sahasına sahip grubu Scatec ile gerçekleştirilecek. Romanya elektrik piyasası operatörü Opcom ile yapılan anlaşmaya göre toplam 190 MW’lık GES yatırımı, %65’i Fark Sözleşmesi mekanizmalı (CfD) olarak yani 15 yıl süreyle devletin sağladığı çapa fiyat garantisiyle çalışacak. CfD kontratları Avrupa Birliği ülkelerine sağlanan ve ülkelerin yeşil enerji dönüşümünü sağlamak için AB Modernizasyon Fonu tarafından finanse ediliyor. 2027 yılının ikinci yarısında devreye alınması planlanan santraller Avrupa Yatırım Bankası (EIB) Avrupa Yatırım ve Kalkınma BankasI (EBRD) Banca Comercială Română (BCR) tarafından non-recourse (rücu edilmeyen) finansman yapısı kapsamında finanse edildi. Norveçli Scatec ile ortak yatırım Tamamını Defic Globe’un anahtar teslim EPC sözleşmesiyle gerçekleştireceği güneş enerjisi santrallerinin mühendislik, ekipman tedariki ve kurulum çalışmaları, yüksek gerilim trafo merkezleri ve enerji nakil hatları da inşa edilecek. Defic Globe’un aynı zamanda %35 payının olduğu projede kalan %65, Norveçli yenilenebilir enerji şirketi Scatec’e ait olacak. Norveç’in en büyük yenilenebilir enerji gruplarından Scatec, beş kıtada işletmede ve inşaat halinde toplam 6,2 GW kapasiteyle yenilenebilir enerji santralleri geliştiriyor. YEO Teknoloji’nin Avrupa’daki ilk yatırımı olan Romanya Caracal Güneş Enerjisi Santrali temiz enerji üretimine devam ediyor. Bu projede, şebeke esnekliğini desteklemek amacıyla Reap Battery tarafından geliştirilen enerji depolama sistemlerinin entegre edilmesi planlanıyor. Caracal projesine paralel olarak Bobiceşti, Turceni-Măceşu, Vâlcea, Caracal 2 Dobrun ve Sadova sahalarındaki yatırımlarla birlikte, YEO Teknoloji’nin Romanya’daki toplam güneş enerjisi portföyü 887 MWp seviyesine ulaşıyor. YEO Teknoloji, Romanya’da hem EPC yüklenicisi hem de Bağımsız Enerji Üreticisi (IPP) kimliğiyle, Defic Globe aracılığıyla uzun vadeli yatırımcı olarak konumlanıyor. YEO Teknoloji CEO’su Tolunay Yıldız söz konusu projeyle ilgili şöyle konuştu: “Yenilenebilir enerji ve enerji teknolojileri alanındaki küresel büyümemizi sürdürüyoruz. Romanya, Avrupa'daki bu vizyonun kalbinde yer alıyor. Romanya pazarında yatırımlarla yeşil dönüşüme öncülük etmeye kararlıyız. Hem EPC hem de yatırımcı olarak bu projeyle Avrupa'nın yeşil enerji vizyonuna katkıda bulunacağız.” 40 ülkede 400’den fazla proje 2004 yılında kurulan YEO Teknoloji, bugün mühendislik, teknoloji ve yenilenebilir enerji alanlarında 40’tan fazla ülkede 400’ün üzerinde projeyi başarıyla tamamlamış küresel bir oyuncu konumunda bulunuyor. Gelişmiş enerji depolama çözümlerinden elektrik şebekelerine, yüksek gerilim trafo merkezlerinden yenilenebilir enerji santrallerine, endüstriyel ve ticari tesislerden konutların enerji dönüşümüne ve hidrojen teknolojilerine kadar geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyor. YEO Teknoloji, 2030 yılına kadar 1 GW kurulu güç hedefi doğrultusunda yatırımlarını sürdürürken; güçlü EPC kabiliyetleri ve yatırımcı kimliğini birlikte kullanarak, Türkiye’de ve uluslararası pazarlarda sürdürülebilir ve dengeli büyüme stratejisini ‘Bizce Mümkün’ sloganıyla hayata geçirmeye devam ediyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Yaş Meyve Sebze Sektöründe İhracat Hedefi 4 Milyar Dolar

151 ülkeden 90.000’in üzerinde ziyaretçinin ağırlandığı fuara meyve, sebze, makine, lojistik vb. tüm paydaşlar dahil olmak üzere 63 Türk firması katılım gösterdi. Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği, 4-6 Şubat 2026 tarihleri arasında Almanya’nın Berlin şehrinde düzenlenen Fruit Logistica Fuarına info stand ile katılım sağladı. Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkan Yardımcısı ve Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Başkanı Hayrettin Uçak, yaş meyve sebze sektörünün dünyadaki en büyük buluşma noktası olan Fruit Logistica Fuarı’nda dünyanın her tarafından gelen ithalatçılara Türkiye’nin yaş meyve sebze sektöründeki üretim gücünü anlattıklarını dile getirdi. En çok ihracat yapılan 20 ülkenin 10’u AB ülkesi Fruit Logistica Fuarı’nda mevcut müşterileri ile görüşme imkânı bulma yanında potansiyel alıcıları ile görüşmeler gerçekleştirdiklerinin altını çizen Uçak, “Avrupa Birliği bizim en önemli pazarlarımız arasında yer alıyor, en çok ihracat yaptığımız 20 ülkenin 10 tanesi AB ülkesi. Almanya’ya 2025 yılında 288 milyon dolar ihracat gerçekleştirdik. Romanya 290 milyon dolarlık ihracatla Almanya’nın önünde yer aldı. Bu ülkeleri Polonya, Bulgaristan ve Hollanda takip etti. 2025 yılında ihracatımızı yüzde 9’luk artışla 3,4 milyar dolardan 3,7 milyar dolara çıkardık. 2026 yılında ihracatta hedefimiz 4 milyar doları aşmak” şeklinde konuştu. Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği standını T.C. Berlin Büyükelçisi Gökhan Turan, T.C. Berlin Ticaret Başmüşaviri Devran Ayık ve T.C. Berlin Ticaret Müşaviri Mehmet Sefa Saral ziyaret etti. Fruit Logistica Fuarı’nda; Ege Yaş Meyve Sebze İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Hayrettin Uçak, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Cengiz Balık, Yönetim Kurulu Üyeleri Sadık Demircan ve Vural Güleç, EYMSİB Yaş Meyve Sebze Komitesi Başkanı Makbule Çiftçi, Ege İhracatçı Birlikleri Genel Sekreteri İ. Cumhur İşbırakmaz, Türkiye’nin yaş meyve sebze ihracatının artması için mesai verdiler. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Ford Otosan’ın 2035 Karbon Nötr Lojistik Hedefine Dev Adım

Ocak 2026 itibarıyla başlayan seferler, Marmaray geçişi sayesinde iki ülke arasındaki ticaret koridorunu kesintisiz ve yeşil bir hatla birbirine bağlıyor. Bu proje, Ford Otosan’ın 2050 yılına kadar tüm değer zincirinde Net Sıfır emisyona ulaşma hedefi doğrultusunda, SBTi tarafından onaylanan emisyon azaltım hedefleriyle uyumlu olarak kurgulanan lojistik dönüşümün önemli bir adımını oluşturuyor. Craiova–Köstence-Kocaeli hattında denizyolu ağırlıklı ve kara yolu bağlantılı taşıma yapısından Craiova-Kocaeli direkt demiryolu odaklı ve kara yolu kullanımını azaltan bir modele geçilmesini sağlayan bu yaklaşım, deniz ve karayolu bağlantılı rotaların yarattığı karbon yükünü azaltırken, lojistik süreçlerde daha düşük emisyonlu ve daha verimli bir yapı kurulmasına katkı sağlıyor. Türkiye’nin ilk özel demiryolu tren işletmecisi Körfez Ulaştırma’nın hibrit lokomotif yatırımlarıyla desteklenen tren operasyonları ise, sürdürülebilirlik hedeflerini operasyonel verimlilikle bütünleştirerek çevresel etkiyi kalıcı biçimde azaltan bir çözüm sunuyor. Marmaray Geçişi ile Kıtalararası Kesintisiz Akış Teknik kapasitesi ve operasyonel gücüyle dikkat çeken yeni hat, otomotiv lojistiğinde yeni bir sayfa açıyor. Tek seferde 18 vagon ve 557 metre uzunluğa ulaşan tren setleri, sefer başına 216 aracı doğrudan Ford Otosan Craiova fabrikasından alarak kurulan bu yeni hat ile Kocaeli’ye ulaştırıyor. Bu sayede Ford Otosan ülkeler arası demiryolu entegrasyonunu araç lojistiğinde etkin biçimde kullanırken Türkiye’nin stratejik lojistik konumunu da güçlendiriyor. Güçlü Paydaş Ekosistemi ve Yenilikçi İş Modeli Proje, lojistik dünyası için ilham verici bir iş ortaklığı modeline dayanıyor. Lojistik satın alma süreçlerindeki sektörel uzmanlığı ve güçlü iş ortağı ağıyla projeye yön veren KoçZer, proje sayesinde “araç başına fiyatlandırma” modelinin çok daha rekabetçi ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşmasını sağlıyor. Bu yaklaşım, verimliliği ve operasyonel güvenilirliği artırırken uluslararası standartlarda taşımacılığı destekleyen entegre bir lojistik ekosistemi mümkün kılıyor. Ford Otosan ve Mars Logistics, Romanya–Türkiye Hattındaki Demiryolu Operasyonlarını Bir Üst Seviyeye Taşıdı Şubat 2025’te, Mars Logistics tarafından Ford Otosan Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasında üretim parçalarının taşınmasını kapsayan demiryolu hattı hayata geçirilmişti. Bu süreçte, Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçların demiryolu ile Türkiye’ye taşınmasına yönelik bitmiş araç taşımacılığı çalışmaları da planlama aşamasına alınmıştı. Bugün gelinen noktada ilk etapta 216 adet bitmiş aracın başarıyla taşınmasıyla birlikte Mars Logistics, otomotiv lojistiğinde uçtan uca çözüm üretme vizyonunu bir üst seviyeye çıkardı. Railport’ta İlk Bitmiş Araç Treninin Operasyonu Başarı ile Tamamlandı İş birliği kapsamında, demir yolunda bitmiş araç lojistiğinde önemli bir kilometre taşına ev sahipliği yaparak entegre intermodal terminal hizmetlerinin yeni merkezi haline gelen Railport, tahliye operasyonlarını başarıyla tamamladı. 22.000 metrekarelik bir alanda 1.563 bitmiş araçlık park sahası ile sektöre önemli bir altyapı imkânı sunan Railport’ta, araç taşımaya özel olarak tasarlanan rampalar sayesinde bitmiş araçların demir yolu ile ithalat ve ihracat operasyonları etkin, güvenli ve çevreci bir şekilde yürütülüyor. Gelecek Vizyonu: Ekim 2026’da Kapasite Artışı Şubat 2025’te malzeme ve araç kombinasyonlu denemelerle temelleri atılan bu dev proje, Ocak 2026’da gerçekleştirilen ilk tam kapasiteli araç taşıma seferiyle yeni bir dönemi başlattı. Ford Otosan ve paydaşları, hattın verimliliğini daha da artırmak için kapasite artış planlarını şimdiden devreye aldı. 2026 yılının son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleriyle birlikte, Türkiye ve Avrupa arasındaki otomotiv lojistiğinin çok daha güçlü, çevik ve çevre dostu bir yapıya kavuşması hedefleniyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Suwen Körfez Bölgesi’ne İlk Adımını Attı

Fonksiyonel tasarımları ve her kadına hitap eden geniş ürün gamıyla Türkiye’de güçlü bir konuma sahip olan Suwen, Romanya’dan Moğolistan’a uzanan uluslararası mağaza ağına Körfez Bölgesi’ni de ekledi. Abu Dabi yatırımı, markanın Orta Doğu pazarındaki uzun vadeli büyüme stratejisinin başlangıç noktası olarak konumlanıyor. Küresel Marka Yolculuğunda Yeni Bir Perakende Noktası Dalma Mall’de hizmete giren 138 metrekarelik Suwen mağazasında; iç giyimden ev giyimine, pijama koleksiyonlarından çorap ve aksesuarlara kadar markanın şıklık ve konforu bir arada sunan koleksiyonları bölge tüketicisiyle buluşuyor. Modern mağaza konsepti, Suwen’in global perakende yaklaşımını yansıtacak şekilde tasarlandı. BAE’li Kadınların Yaşam Tarzına Uyumlu İç Giyim Yaklaşımı Birleşik Arap Emirlikleri’nde kadın giyiminde zarafet, katmanlı stil anlayışı ve gün boyu konfor ön planda yer alıyor. Sosyal yaşamdan iş hayatına, ev içi şıklıktan seyahat rutinlerine uzanan bu çok yönlü yaşam tarzı, iç giyimde de fonksiyonel ve estetik çözümleri beraberinde getiriyor. Suwen, bu beklentilere yanıt veren; nefes alabilir kumaşlar, yumuşak dokular, vücut formunu destekleyen kalıplar ve dış giyime uyumlu, iz bırakmayan tasarımlardan oluşan ürün seçkisiyle BAE’li kadınların günlük yaşamına konforlu bir eşlik sunmayı hedefliyor. Global Mağaza Ağı 7 Ülkede 16 Noktaya Ulaştı Abu Dabi’de açılan mağazayla birlikte Suwen, uluslararası mağaza ağını 7 ülkede toplam 16 noktaya taşıdı. Romanya’daki 7 mağazanın yanı sıra Kıbrıs, Irak ve Moğolistan’daki ikişer mağaza ile Azerbaycan ve Cezayir’deki operasyonlar, markanın farklı pazarlardaki varlığını güçlendiriyor. Birleşik Arap Emirlikleri’nin bu ağa eklenmesiyle Suwen, modern ve erişilebilir tasarımlarını farklı coğrafyalarda daha geniş kitlelerle buluşturmayı sürdürüyor. Körfez Bölgesi’ndeki ilk mağaza açılışına ilişkin değerlendirmede bulunan Suwen Genel Müdürü Ali Bolluk, şu ifadeleri kullandı: “Suwen olarak, global ölçekte büyüyen Türk markaları arasında yer alma hedefiyle hareket ediyoruz. Birleşik Arap Emirlikleri yatırımı, markamızın uluslararası yolculuğunda stratejik bir açılımı temsil ediyor. Farklı coğrafyalarda güçlü perakende deneyimleri sunarak Türk marka gücünü global pazarlarda daha görünür kılmayı amaçlıyoruz. Önümüzdeki dönemde Orta Doğu başta olmak üzere yeni pazarlarda büyümemizi sürdürmeyi hedefliyoruz.” dedi. Modern perakendecilik anlayışını ve kadınların değişen yaşam tarzlarına uyum sağlayan ürün yaklaşımını yurt dışı pazarlara taşımayı sürdüren Suwen, 2026 yılı boyunca yeni pazarlarda büyümesini hızlandırmayı hedefliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Ayakkabı Yan Sanayinde Hedef: Küresel Pazar Payını Katma Değerli Üretimle Artırmak

İDMİB’in açıkladığı 2025 yılı Ocak-Aralık dönemi verilerine göre; Türkiye’nin ayakkabı aksamları ihracatı değer bazında yüzde 3,4 oranında sınırlı bir azalışla 39,5 milyon dolar olarak gerçekleşti. Miktar bazında ise yüzde 14,5’lik bir daralma yaşanarak 4,7 bin ton seviyesine gerilendi. Bu süreçte sektörün kilogram başına birim fiyatı ise 8,4 dolar oldu. "Birim Fiyatımızdaki Direnç Umut Verici" Sektörün 2025 yılı performansını rakamlarla analiz eden AYSAD Başkanı Sait Salıcı, özellikle birim fiyat vurgusu yaparak şunları söyledi: "2025 yılı, küresel tedarik zincirindeki değişimlerin ve pazar daralmalarının hissedildiği bir dönem oldu. İhracat miktarımızda yüzde 14,5 gibi belirgin bir düşüş yaşanmasına rağmen, değer bazındaki kaybın yüzde 3,4 ile sınırlı kalması, sektörümüzün nitelikli ürün üretme kabiliyetini koruduğunu gösteriyor. Kg başına 8,4 dolarlık birim fiyatımız, standart üretimden katma değerli üretime geçiş yolculuğumuzun en önemli göstergesidir." "Dünya Pazarındaki Payımızı Yükseltmek Zorundayız" Küresel ölçekteki rekabet gücüne de değinen Salıcı, dünya geneli verilerle kıyaslama yaparak stratejik hedefleri paylaştı: "Dünya ayakkabı aksamları ithalat verilerine baktığımızda, 2024 yılı verilerine göre toplam pazarın 9 milyar dolar büyüklüğünde olduğunu görüyoruz. Türkiye olarak bu devasa pazardan aldığımız yüzde 0,5’lik pay, potansiyelimizin hala çok uzağında olduğumuza işaret ediyor. Henüz resmi verileri açıklanmayan 2025 yılı küresel pazarında da benzer bir pasta payı öngörülürken, bizim temel hedefimiz bu oranı tasarım ve teknolojiyle yukarı çekmektir. Fiyat rekabeti yerine, fark yaratan yan sanayi çözümleriyle dünya pazarında daha aktif rol almalıyız." Pazar Dağılımında Azerbaycan ve Romanya Sıçraması Ülke bazlı verilerde Azerbaycan ve Romanya’daki büyümenin altını çizen Sait Salıcı: "2025 yılında Cezayir en büyük pazarımız olma özelliğini korurken, Azerbaycan’a yaptığımız ihracatın yüzde 106 oranında artarak 1,6 milyon dolara ulaşması, Romanya’ya yaptığımız ihracatın da 1,6 milyon dolar olması bizler için çok kıymetli. Öte yandan, en büyük pazar grubumuz olan Avrupa Birliği’nde yaşanan yüzde 16,9’luk daralma, ana pazarlarımızda daha agresif ve yenilikçi bir pazarlama stratejisi izlememiz gerektiğini kanıtlıyor." dedi. 2025 Yılı Ayakkabı Aksamları İhracat Tablosu (Özet): Gösterge Değer (2025) Değişim (%) İhracat Değeri 39,5 Milyon $ -%3,4 İhracat Miktarı 4,7 Bin Ton -%14,5 Birim Fiyat (Kg) 8,4 $ - Dünya Pazar Payı %0,5 - Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

IC İçtaş İnşaat, Romanya’da Büyümeye Devam Ediyor

Avrupa’daki yatırımlarını yeni projelerle istikrarlı biçimde sürdüren IC İçtaş İnşaat, Romanya Ulusal Demiryolları Şirketi (CFR SA) tarafından yürütülen ve Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T) kapsamında yer alan Doğu Akdeniz Koridoru’nun modernizasyonunda kritik bir rol üstleniyor. Ülkenin Avrupa Birliği ulaşım ağıyla entegrasyonunu güçlendirmeyi hedefleyen “Craiova – Caransebeș” demiryolu hattının modernizasyonu projesinde ikinci ihaleyi kazanan şirket, bu proje kapsamında Romanya’da modern, güvenli ve verimli bir demiryolu altyapısının hayata geçirilmesine katkı sağlayarak, sürdürülebilir ulaşımı desteklemeyi amaçlıyor. 420 milyon Euro bedelle sözleşmesi imzalanan Lot- 6 bölümüyle birlikte Romanya’daki portföyünü 880 milyon Euro'ya ulaştıran şirket, bu gelişme ile Avrupa altyapı pazarındaki konumunu güçlendiriyor. İbrahim Dönmez: “Avrupa’nın ulaşım altyapısının modernizasyonuna değer katmaya devam edeceğiz” İmzalanan Lot-6 sözleşmesine ilişkin değerlendirmede bulunan IC İçtaş İnşaat Genel Müdürü İbrahim Dönmez, şunları ifade etti: “21. yüzyılda altyapı projeleri artık sadece teknik çözümler değil, ülkeleri birbirine bağlayan, ekonomik kalkınmayı destekleyen ve sürdürülebilir geleceğin temelini oluşturan stratejik yatırımlar haline geldi. Bu noktada elde ettiğimiz bu başarıyı çok önemsiyor hem şirketimiz hem de ülkemiz adına küresel bir hamle olarak görüyoruz. Romanya’da aynı hattın Lot-4 ve Lot-6 bölümünü başarıyla üstlenmemiz ve portföyümüzü 880 milyon Euro seviyesine taşımamız, IC İçtaş İnşaat’ın uluslararası ölçekteki yetkinliğinin ve Türk mühendisliğine olan güvenin önemli bir göstergesi. Yenilikçi çözümlerimiz, güçlü teknik kapasitemiz ve kaliteyi merkeze alan yaklaşımımızla Avrupa’nın ulaşım altyapısının modernizasyonuna değer katmaya devam edeceğiz. Bu stratejik hattın hayata geçirilmesinde üzerimize düşen sorumluluğu en yüksek standartlarda yerine getirmeyi sürdüreceğiz.” IC İçtaş, Romanya’nın demiryolu geleceğini yeniden inşa ediyor Toplam 420 milyon Euro değerindeki Lot-6 kesimi, Romanya’nın güneybatısında Caransebeș şehrinden güneye uzanan 37 kilometrelik hattın rehabilitasyonunu kapsıyor. IC İçtaş İnşaat proje çalışmalarını yerel ortak Rotary ile birlikte yürütecek. Toplam 75 ay sürecek proje; ilk 12 ay tasarım, 60 ay yapım, 3 ay devreye alma süreçlerinden oluşacak. Proje tamamlandıktan sonra 10 yıl süreyle garanti yükümlülüğü devam edecek. EPC modeli kapsamında tasarım, yapım, elektrik ve mekanik dahil tüm E&M ve sinyalizasyon işleri IC İçtaş İnşaat tarafından üstlenilecek. 550 metre ve 305 metre uzunluğunda iki yeni tünelin inşası, iki mevcut tünelin rehabilitasyonu, 1–3 açıklık arasında toplam 19 köprünün yenilenmesi, 3 altgeçit, çeşitli menfezler, 7 istasyonun modernizasyonu proje kapsamında yapılacak diğer çalışmalar arasında yer alıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı