Şarj Haberleri - Son Dakika Şarj Haber Güncel Gelişmeler

Borusan Otomotiv’den Elektrikli Araç Sahiplerine Akıllı Çözüm

Türkiye otomotiv sektörünün elektrifikasyon dönüşümüne öncülük etme vizyonuyla yol haritasını çizen Borusan Otomotiv Grubu’nun, şarj istasyonlarına tek bir noktadan erişim sağlayan mobil uygulaması ChargeIQ, IOS ve Android işletim sistemlerinde yayında. Tek bir noktadan Türkiye'deki tüm elektrikli araç şarj istasyonlarının konumlarını ve önde gelen operatörlerinin gerçek zamanlı uygunluk durumlarını gösteren, Borusan Otomotiv güvencesiyle işlem ve ödeme yapılmasına imkan veren ChargeIQ, elektrikli otomobil kullanıcılarının telefonlarındaki karmaşaya da son vermeyi hedefliyor. “Türkiye Otomotiv Sektörünün Elektrifikasyon Dönüşümünde Öncü Olmak” vizyonuyla sektörde yenilikçi hizmetler sunmaya devam ettiklerini belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, ChargeIQ’nun elektrikli otomobil sahiplerinin en önemli ihtiyaçlarından birini karşılayacağını söyledi. Bugün Türkiye’de 180 civarında şarj hizmeti veren marka olduğunu ve her birine ayrı uygulamalar üzerinden erişilebildiğini belirten Tiftik, “Elektrikli otomobil kullanıcılarının yaşadığı bu karmaşayı ChargeIQ ile çözmeyi hedefliyoruz. Yapılan araştırmalar tüketicilerin telefonunda şarjlanma ihtiyacına yönelik ortalama 18 uygulamanın yüklü olduğunu gösteriyor. ChargeIQ sayesinde ülkemizin 81 ilindeki tüm hizmet noktalarının konumlarını ve önde gelen operatörlerin soketlerinin anlık uygunluk durumunu filtrelemek, harita üzerinden görmek, seçilen istasyona rota oluşturmak ve tarife karşılaştırması yapmak mümkün. Ayrıca, elektrikli araç sahiplerinin en büyük beklentilerinden biri olan tek uygulamadan ödeme imkanı da Borusan Otomotiv güvencesiyle devreye alınmış olup, ödeme iş ortağı sayısının artırılmasına yönelik çalışmalar devam etmektedir.” dedi. Markalar üstü ve sektörel bir yaklaşımla yenilikçi bir çözüm geliştirdiklerini belirten Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Hakan Tiftik, “Şu anda Türkiye’de 220.000’i aşkın elektrikli araç ve 30.000’in üzerinde şarj soketi bulunuyor. Mevcut büyüme trendi göz önüne alındığında, 2030 yılı itibarıyla ülkemizde elektrikli araç sayısının 1,2 milyona, toplam soket sayısının ise 150 bin seviyelerine ulaşması öngörülüyor. Bu denli hızlı gelişen bir pazarda, şarj süreçlerinin konforlu ve güvenli bir şekilde planlanması kritik önem taşıyor. Halihazırda ChargeIQ uygulamasını indiren kullanıcıların yüzde 75’i temsil ettiğimiz markaların dışındaki araçların sahiplerinden oluşuyor. Hedefimiz, Türkiye’deki elektrikli araç sürücülerinin en çok tercih ettiği mobil uygulama ve deneyim paylaşım platformu olmak.” dedi. Elektrikli Araç Kullanıcılarının Gerçek Dostu ChargeIQ uygulamasının şarj haritası ile tüm istasyonlar ve konumları görüntülenebiliyor; AC/DC soket tipine, kW gücüne, istasyon sağlayıcısına, yeşil enerji seçeneğine ve istasyon puanına göre filtreleme yapılarak en uygun istasyonlar kolaylıkla bulunabiliyor. Yolculuğun başlangıç ve bitiş noktaları belirlenerek en uygun rota oluşturulabiliyor. Filtreler aracılığıyla istenilen istasyonlar seçilebiliyor ve rotaya eklenebiliyor. Gelişmiş filtreleme seçenekleriyle istasyonların rota üzerindeki uzaklıkları ayarlanabiliyor ve otoyollar, ücretli geçişler veya feribotlar gibi rota seçenekleri belirlenebiliyor. En yakın şarj istasyonları kolaylıkla görüntülenebiliyor ve yol tarifleri alınabiliyor, istasyonun sunduğu soket tipleri ve müsaitlik durumları kontrol edilebiliyor. Ayrıca kullanıcılar, şarj istasyonları hakkında fotoğraf paylaşarak, puanlama yaparak ve yorumda bulunarak deneyimlerini paylaşabiliyor ve diğer kullanıcıların yorumlarını görebiliyor. Uygulamada şarj işlemlerinin kolaylıkla yönetilmesini sağlayan bir profil sayfası da sunuluyor. Kullanıcılar ad ve profil bilgilerinin yanı sıra kendi araçlarının marka ve model bilgileri seçerek sisteme ekleyerek, soket tipi ve menzil gibi detaylı bilgilerin yer aldığı sayfa üzerinden aracın şarj bilgileri, AC/DC şarj gücü, şarj süresi ve enerji tüketimi gibi veriler incelenebiliyor. Tarifeler ekranında tüm şarj sağlayıcılarının fiyat tarifeleri görüntülenebiliyor. ChargeIQ sayesinde seçilen aracın marka ve modeline göre istenilen şarj aralığının farklı tarifelere göre maliyeti önceden hesaplanabiliyor. Böylece elektrikli araç şarj süreçleri daha verimli ve ekonomik hale getirilebiliyor. Ayrıca ChargeIQ uygulamasında seyahat ipuçlarından araç güvenliğine, sürdürülebilirlikten en yeni teknolojilere kadar geniş bir yelpazede blog yazılarının sunulduğu “keşfet” bölümü de yer alıyor.

Elektrikli Araç Sahipleri Dikkat!

Elektrikli araç sahipleri, araçlarını rahat şarj etmenin yollarını arıyor. Bu kapsamda şarj için uzatma kablosunu; rahat, pratik ve güvenli bir yöntem olarak düşünen birçok sürücü, çeşitli tehlikelerle karşı karşıya kalabiliyor. “Elektrikli aracı şarj etmek için uzatma kablosu kullanmak pratik bir çözüm gibi görünebiliyor, ancak bu uygulama birtakım güvenlik riskleri oluşturabiliyor” diyen Evjet İş Geliştirme Müdürü Ramazan Akyol, elektrikli araçları uzatma kablosu ile şarj etmenin sakıncalarını paylaştı: Yangın riski oluşturuyor “Elektrikli bir arabayı, evde veya işyerindeki standart bir uzatma kablosu ile şarj etmek yangına sebebiyet verebiliyor. Çünkü 2,4 kW’lık bir ev tipi prizin, 60 kWh’lik bir elektrikli araç pilini şarj etmesi 24 saatten fazla sürebiliyor. 7 kW’lık bir şarj cihazından 3 kat daha yavaş olan bu işlem, kablonun aşırı ısınmasına ve buna bağlı olarak yangın riski oluşmasına neden olabiliyor. Elektrik çarpması riskini de artırıyor Elektrikli bir aracı, uzatma kablosu kullanarak şarj etmek aynı zamanda elektrik çarpması riskini de artırıyor. Dış mekân kullanımına uygun olmayan u zatma kablolarının izolasyonu yeterli olmadığı için ıslak zeminde ve nem oranı yüksek yerlerde tehlikeli olabiliyor. Aracın şarj sistemindeki elektronik aksama zarar verebiliyor Ayrıca, uzatma kablosuyla araç şarj etmek voltaj dalgalanmalarına neden olarak aracın şarj sistemindeki elektronik aksama da zarar verebiliyor. Bu durum aynı zamanda aracın garantisini de geçersiz kılabiliyor. Tüm bu nedenlerden dolayı elektrikli araçların; müstakil evlere, apartmanlara, sitelere ve işyerlerine profesyonel destek alınarak kurulacak şarj istasyonlarında veya kamuya açık alanlardaki şarj istasyonlarında şarj edilmesi kritik önem taşıyor. “1 günde araç şarj istasyonu kurulumu gerçekleştirebiliyoruz” Evjet olarak, pazarın ihtiyaç larına; hızlı, pratik ve ulaşılabilir çözümler sunmak amacıyla yurt genelinde güçlü bir organizasyon kurmayı başardık. Şu anda İstanbul’da 1 günde araç şarj istasyonu kurulumu gerçekleştirebiliyoruz. Bu hizmeti, Türkiye genelinde de 1 güne indirmek için de çalışmalarımız devam ediyor. Elektrikli araç kullanıcıları, www.evjet.com adresinden ya da ‘Evjet iOS ve Anadroid mobil uygulaması’nı cep telefonlarına indirerek hem şarj ünitesi siparişi hem de araç şarj istasyonu kurulumu için hizmet talebi oluşturabiliyor” dedi.

Telefonu gece boyunca şarjda bırakmak yangın riski taşıyor!

Telefonun yastık, battaniye veya koltuk gibi hava akışını engelleyen yüzeylerde şarj edilmesinin ısıyı hapsedebileceğini ve aşırı ısınmaya neden olabileceğini kaydeden İş Sağlığı ve Güvenliği Uzmanı Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, “Telefonu prizde unutmayın, mümkünse gece boyunca şarjda bırakmayın. Uzun süreli şarj yerine yüzde 20-80 arasında şarj seviyesini koruyun.” dedi. Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, telefonu güvenli şarj etmek için orijinal ekipman kullanma, hava akışı sağlama, aşırı ısınmayı önleme ve priz güvenliğine dikkat etmenin en önemli faktörler olduğunu ifade ederek, “Bu kurallara uyarsanız, yangın ve batarya sorunları gibi riskleri en aza indirmiş olursunuz.” dedi. Üsküdar Üniversitesi Sağlık Bilimleri Fakültesi Dekan Yardımcısı, İş Sağlığı ve Güvenliği Uzmanı Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, telefonların gece boyunca şarjda bırakılmasının yangın riskini artırabileceğine dikkat çekti. Uygun olmayan şarj ortamları tehlikeyi artırıyor Telefonu gece boyunca şarjda bırakmanın yangın riski oluşturduğunu dile getiren Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, bu riskin birçok faktöre bağlı olduğunu ve özellikle düşük kaliteli veya hasarlı şarj aletleri, batarya problemleri ile uygun olmayan şarj ortamlarının önemli tehlike unsurları olduğunu belirtti. Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, yangın riski faktörlerini şöyle sıraladı: “Kalitesiz veya Hasarlı Şarj Aletleri; Orijinal olmayan, düşük kaliteli veya sahte şarj cihazları, aşırı ısınmaya ve kısa devreye yol açabilir. Ucuz adaptörler ve kablolar genellikle düşük kaliteli bileşenler içerir ve güvenlik sertifikalarına sahip olmayabilir. Pil Aşınması ve Batarya Problemleri; Zamanla yıpranmış, şişmiş veya hasarlı bataryalar, aşırı ısınarak yangına sebep olabilir. Özellikle lityum iyon piller belirli bir sıcaklığa ulaştığında termal kaçak (thermal runaway) denilen bir tepkiye girerek alev alabilir. Telefonun yastık, battaniye gibi yüzeylerde şarj edilmesi aşırı ısınmaya neden olabilir Telefonun Yatakta veya Yanıcı Maddelerin Üzerinde Şarj Edilmesi; Telefonun yastık, battaniye veya koltuk gibi hava akışını engelleyen yüzeylerde şarj edilmesi ısıyı hapsedebilir ve aşırı ısınmaya neden olabilir. Yangın riskini artırmamak için telefon sert, düz ve yanmaz bir yüzeyde şarj edilmelidir. Şarj Sırasında Aşırı Isınma; Telefonun arka plan uygulamaları çalışıyorsa, oyun oynanıyorsa veya güneş ışığına maruz kalıyorsa şarj sırasında daha fazla ısınabilir. Uzun süre yüksek sıcaklıkta kalan bataryalar tehlikeli hale gelebilir. Arızalı Priz veya Uzatma Kablosu Kullanımı; Eskimiş prizler, gevşek bağlantılar veya düşük kaliteli uzatma kabloları kıvılcım çıkarabilir ve yangına neden olabilir. Şarj cihazının doğrudan sağlam bir prize takılması daha güvenlidir.” Telefonu güvenli şarj etmek için öneriler! Telefonu güvenli şarj etmek için ise Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl şu önerileri sıraladı: - Orijinal veya güvenilir markaların şarj cihazlarını kullanın. - Telefonu yanıcı malzemelerden uzak, sert ve düz bir yüzeyde şarj edin. - Aşırı ısınmayı önlemek için kılıfı çıkararak şarj edebilirsiniz. - Telefonu prizde unutmayın, mümkünse gece boyunca şarjda bırakmayın. - Uzun süreli şarj yerine yüzde 20-80 arasında şarj seviyesini koruyun. - Telefon ve bataryayı düzenli kontrol edin; şişme veya aşırı ısınma fark ederseniz kullanmayın. Sonuç: Modern telefonlar genellikle aşırı şarjı önleyen devrelerle donatılmış olsa da, özellikle eski veya hasarlı bataryalar, düşük kaliteli şarj cihazları ve havalandırmasız ortamlar yangın riskini artırabilir. Bu yüzden, telefonu gece boyunca şarjda bırakmak yerine güvenli bir şekilde şarj etmek her zaman daha iyidir. Telefonları güvenli şekilde şarj etmek için hangi önlemler alınmalı Telefonları güvenli şekilde şarj etmek için alınması gereken önlemleri de kaydeden Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, telefonları güvenli bir şekilde şarj etmek için önlem almanın yangın, aşırı ısınma ve batarya hasarı gibi riskleri azaltacağını dile getirdi. Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, güvenli şarj için alınması gereken önlemleri de şu şekilde sıraladı: “- Orijinal ve Kaliteli Şarj Cihazı Kullanın; Telefonun kendi orijinal şarj adaptörünü ve kablosunu kullanın. Eğer orijinal şarj cihazı yoksa güvenilir ve sertifikalı (CE, UL gibi) markalardan alın. Düşük kaliteli, sahte veya bilinmeyen markalara ait şarj aletleri kısa devre ve aşırı ısınmaya sebep olabilir. - Telefonu Yanıcı Malzemeler Üzerinde Şarj Etmeyin; Telefonu sert ve düz bir yüzeyde (masa, mermer, sehpa vb.) şarj edin. Hava akışını engellemeyecek bir ortamda şarj edin. Yastık, battaniye, koltuk, yatak veya kağıt gibi yanıcı yüzeylerde şarj etmekten kaçının. Şarj sırasında telefonu serin bir ortamda tutun! - Telefonu Aşırı Isınmadan Koruyun; Şarj sırasında telefonu serin bir ortamda tutun. Uzun süre oyun oynamayın veya ağır uygulamalar çalıştırmayın. Kılıfı çıkarmak, aşırı ısınmayı önleyebilir. Direkt güneş ışığında, araba içinde veya sıcak ortamlarda şarj etmeyin. - Gece Boyunca Şarjda Bırakmaktan Kaçının; Şarjı takip edin ve dolduğunda fişten çekin. Mümkünse hızlı şarj teknolojisi olan adaptörler kullanarak şarj süresini kısaltın. Uzun saatler şarjda bırakmak bataryanın ömrünü kısaltabilir, şişmesine yol açabilir ve risk oluşturabilir. Batarya şarj için yüzde 20 seviyelerine indiğinde şarj işlemine başlanmalı, tamamının bitmesi beklenmemeli. Mümkünse yüzde 80 – 90 seviyelerinde iken de şarjdan çekilmeli. Böylece bataryanın ömrünün uzamasını sağlayabilirsiniz. Bazı Li-ion pillerin teknolojisi bu şarj tekniğini benimsemektedir. Telefonu duvar prizine doğrudan takarak şarj edin - Güvenilir Priz ve Kablo Kullanımı; Telefonu duvar prizine doğrudan takarak şarj edin. Uzatma kablosu veya çoklu priz kullanıyorsanız yüksek kaliteli ve sigortalı ürünler seçin. Kırık, gevşek veya aşınmış prizler yangın tehlikesi yaratabilir. Kablo aşınmış veya yırtılmışsa hemen değiştirin. - Batarya Sağlığını Kontrol Edin; Telefon bataryasının şişmediğinden ve aşırı ısınmadığından emin olun. Eğer batarya şişmişse veya hızlı tükeniyorsa, yetkili servise başvurun. Bataryada delinme, sızıntı veya deformasyon varsa hemen kullanmayı bırakın. - Şarj Halindeyken Telefonu Fazla Kullanmayın; Mümkünse şarj sırasında ağır uygulamalar çalıştırmayın. Çağrı yaparken veya oyun oynarken telefonun aşırı ısınmadığını kontrol edin. Şarj olurken telefonu yastık altına koymayın veya kapalı ortamda bırakmayın.” Dr. Öğr. Üyesi Nuri Bingöl, telefonu güvenli şarj etmek için orijinal ekipman kullanma, hava akışı sağlama, aşırı ısınmayı önleme ve priz güvenliğine dikkat etmenin en önemli faktörler olduğunu ifade ederek, “Bu kurallara uyarsanız, yangın ve batarya sorunları gibi riskleri en aza indirmiş olursunuz.” Şeklinde sözlerini tamamladı.

Bakan Kacır: Yılda en az 1 milyon elektrikli araç üretim kapasitesine hızla ulaşacağız

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, 22 yılda otomotiv üretiminin yıllık 357 binden 1 milyon 365 bine yükseldiğini belirterek, “İhracatımız 37 milyar doları aşarak yeni bir rekora ulaştı. Otomotiv sektörümüz zirvedeki konumunu geçtiğimiz yıl da koruyarak ülkemizin ihracat şampiyonu olmayı sürdürdü.” dedi. Bakan Kacır, Otomotiv Sanayii Derneği’nin 50. Olağan Genel Kurulu’na katıldı. Kacır, burada yaptığı konuşmada, Türkiye otomotiv sanayinin bugünlere gelmesinde emeği geçen herkese teşekkür etti. Sanayi ve teknolojide sayısız ilklere, önemli kazanımlara imza attıklarını belirten Kacır, araştırma ve inovasyon ekosistemi, planlı sanayi alanları, girişimcilik kültürü ve nitelikli insan kaynağıyla Türkiye’yi küresel bir üretim üssü hâline getirdiklerini kaydetti. Türkiye’nin küresel değer zincirlerinin güçlü ve güvenilir halkası olduğunu hatırlatan Kacır konuşmasında şunları söyledi: TESADÜF DEĞİL: Avrupa’nın önde gelen ülkeleri pandeminin sanayi üretiminde yarattığı tahribatı atlatamamışken ülkemizde sanayi üretimi pandemi öncesi dönemi göre yüzde 27 artış gösterdi. Bu başarı hikâyesi, asla tesadüf değil. Bu tabloda; geçtiğimiz 22 yıl boyunca bu ülke için taş üstüne taş koyan her teşebbüsü tüm mekanizmaları ile destekleyen, özel sektörünü devletiyle bir araya getirerek, omuz omuza çalışmasını mümkün kılan bir anlayışın eserini görüyoruz. İHRACAT ŞAMPİYONU: 22 yılda otomotiv üretimimiz yıllık 357 binden 1 milyon 365 bine yükseldi. İhracatımız 37 milyar doları aşarak yeni bir rekora ulaştı. Otomotiv sektörümüz zirvedeki konumunu geçtiğimiz yıl da koruyarak ülkemizin ihracat şampiyonu olmayı sürdürdü. KİLİT ROL: 2002’den bugüne otomotiv ana ve yan sanayiinde gerçekleştirilen yatırımlar için 3 bin 742 yatırım teşvik belgesi düzenledik. 954 milyar liralık sabit yatırımı teşvik ederek 184 bin 443 yeni istihdamın önünü açtık. Otomotiv teknolojilerinde Ar-Ge ve yenilik kapasitemizin gelişiminde teknoparklar bünyesinde inovatif çalışmalar yürüten 260 firmamız kilit rol üstleniyor. Otomotiv ana ve yan sanayiinde faaliyet gösteren 203 Ar-Ge ve tasarım merkezinde 14 binin üzerinde Ar-Ge personeli tarafından gerçekleştirilen projeleri destekliyoruz. HİBRİT ARAÇ SATIŞLARI: Bu yılın ilk iki ayında hibrit araç satışı bir önceki yıla göre yüzde 74; elektrikli araç satışı ise yüzde 71 yükseldi. Türkiye otomobil pazarında; aynı dönemde hibrit araçların payı yüzde 14,8’den yüzde 28,7’ye, elektrikli araçların payı ise yüzde 6,7’den yüzde 12,7’ye yükseldi. Elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların payının mevcut yüzde 17 seviyesinden 2030’da yüzde 35’i aşmasını öngörüyoruz. TOGG YOLLARDA: Yeni nesil sanayi politikamızın somut örneği; doğuştan elektrikli ve akıllı otomobil Togg’u, Sayın Cumhurbaşkanımızın iddiası ve güçlü liderliği sayesinde milletimizle buluşturduk. Bugün 53 binden fazla Togg yollarda. BATARYA ÜRETİM TESİSLERİ: Yaklaşık 36 GWh kapasite hedefiyle gerçekleşecek araç batarya üretim tesisi yatırımları için teşvik belgesi düzenledik. Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi Programı’mızla; geniş yelpazede yeni nesil otomotiv teknolojileri çözümlerinin üretimini Ar-Ge’den seri üretime uçtan uca destekliyoruz. Otonom sürüş teknolojilerinde ülkemizin kabiliyetlerini genişletiyoruz. OPINA: Milli markamız Togg, Trutek bünyesinde yetkin mühendis ve araştırmacılardan oluşturulan ekiple bu alanda geleceğin teknolojilerini geliştiriyor. Otonom ve bağlantılı araçlar için ihtiyaç duyulan test, entegrasyon ve sertifikasyon altyapısını sağlayan Açık İnovasyon Otonom Araç Geliştirme ve Test Platformunu (OPINA) hayata geçirdik. YENİ ŞARJ İSTASYONLARI: Elektrikli Araçlar için Hızlı Şarj Altyapısı Destek Programıyla ülkemizin tüm şehirlerinde hızlı şarj istasyonları kurulmasını sağladık. Sağladığımız desteklerle 11 bin 700’ü hızlı şarj olmak üzere 28 bin 500 şarj bağlantı noktasına ulaştık. Hızlı şarj altyapımızı yalnızca son bir yılda 2,1 katına çıkardık. Yakın zamanda ilan edeceğimiz ikinci çağrıyla mevcut altyapımız için tamamlayıcı rol üstlenecek yeni şarj istasyonlarını devreye alacağız. Elektrikli araç kullanıcılarının hızlı şarj ünitelerine erişimini kolaylaştıracağız. CAZİBE MERKEZİ: Mevcut yatırımcı ilgisi, Türkiye’nin uluslararası yeni mobilite yatırımları için bir cazibe merkezi olduğunu kanıtlıyor. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD; yıllık 150 bin elektrikli veya şarj edilebilir hibrit araç kapasiteli üretim tesisi ile mobilite teknolojilerine yönelik Ar-Ge merkezi kuracağını ilan etti. Tesis, doğrudan 5 bin kişiye, oluşturacağı değer zinciriyle de 25 bine yakın vatandaşımıza istihdam sağlayacak. TÜRKİYE’YE DEĞER KATACAK YATIRIMLAR: Ülkemize değer katacak yatırımları en üst düzeyde desteklemeye devam edeceğiz. Sayın Cumhurbaşkanımızın ilan ettiği; tarihimizin en büyük ölçekli yatırım programı HIT-30’un ilk 6 çağrısından 2’sini doğrudan otomotiv sanayine yönelik olması bunun en somut kanıtıdır. Elektrikli Araçlar Çağrısıyla; yıllık en az 150 bin elektrikli araç kapasitesi sağlayacak ve Ar-Ge merkezi kurulumunu da içeren yeni yatırımlar için kapsamlı bir teşvik paketi sunuyoruz. Toplam 5 milyar dolarlık destek bütçesine sahip çağrıyla, yılda en az 1 milyon elektrikli araç üretim kapasitesine hızla ulaşacağız. Batarya Üretimi Çağrısıyla; hücre üretimini de içeren yıllık asgari 5 GWh kapasiteli batarya ve aktif malzeme üretim tesisi yatırımlarını destekliyoruz. MWh başına 6 bin dolara varan hibe desteğini de içeren 4,5 milyar dolarlık teşvik paketiyle 2030’a kadar ülkemizde 80 GWh’lik üretim kapasitesi hedefliyoruz. İŞ DÜNYASINDAN BEKLENTİLERİNİ AÇIKLADI: Ülkemizi elektrikli araç ve batarya üretiminde dünyanın önde gelen oyuncularından biri hâline getirme yolculuğunda, sizlerin her daim olduğu gibi bundan sonra da elinizi taşın altına koyacağınıza inancımız tam. Sizlerden üç öncelikli beklentimiz bulunuyor. Birincisi, yatırım planlarınızı yeni nesil elektrikli araç üretimi doğrultusunda şekillendirmenizdir. Yatırımlarınızın ölçek ve niteliğini belirlerken, bir milyar nüfusluk geniş pazara erişim imkanını göz önünde bulundurmanızdır. Yüksek yerli katkı oranı ve yerli Ar-Ge hedefiyle hareket etmenizdir. Sizlerden ikinci beklentimiz ise; elektrikli araç dönüşümünde eş zamanlı olarak yan sanayi firmalarımıza rehberlik etmenizdir. Arzu ediyoruz ki ana sanayimiz ve yan sanayimizin yol arkadaşlığı inovasyon, kalite ve verimlilik ekseninde daha sağlam temellere oturarak uzun yıllar daha devam etsin. Son olarak, ülkemizdeki teknoloji girişimleri ile iş birliğini artırmanızı temenni ediyoruz, istiyoruz. DİKKAT DAĞINIKLIĞI UYARI SİSTEMİ: Otomotiv sektörümüzün rekabetçiliğini koruyacak mevzuat düzenlemelerini hayata geçireceğiz. Geçtiğimiz günlerde araçlarda; akıllı hız destek sistemi, sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemi, olay veri kaydedicisi, alkol kilidi kurulum ön hazırlığı, gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemi kullanımında kullanılacak kuralları AB standartlarıyla uyumlu şekilde belirledik. Ulaşım güvenliğinde uluslararası uygulamaları esas bu düzenleme; yerli üreticilerimize ilave bir yük getirmeden uygulanacak.

Elektrikli araçlar geliyor, şarj istasyonları yetişebilecek mi?

Türkiye’de elektrikli araç pazarı büyümesini sürdürüyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK) verilerine göre, Türkiye’de 2024 yılında elektrikli otomobil satışları yüzde 129 artışla 185.513’e yükseldi. Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte şarj istasyonlarına olan talep de arttı. Aynı dönemde şarj noktası (soket) sayısı yüzde 120 artışla 26.046’ya ulaştı. Avrupa Birliği’nde 13 araca bir şarj soketi düşerken, Türkiye’de her 7 araca 1 soket düşüyor. “Elektrikli araç kullanıcılarının şarj istasyonlarına kolay ve hızlı bir şekilde ulaşabilmeleri için şarj istasyonlarının, elektrikli araç sayısından daha hızlı artması gerekiyor” diyen Üçay Mühendislik İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Turan Şakacı, şarj istasyonu yatırımlarını hızlandırdıklarını açıkladı: “Motor gücü 160 kW olan elektrikli araçlar için uygulanan yüzde 10’luk ÖTV indirimi, her yıl alınan motorlu taşıtlar vergisinden yüzde 75 oranında indirim, çevre bilinci ve geleneksel araçlardan yüzde 75 daha ekonomik olan yakıt maliyetleri, elektrikli otomobillere talebi artırıyor. Ancak talebi karşılamak için şarj istasyonlarının, elektrikli araç sayısından daha hızlı artması gerekiyor. Biz de Üçay Mühendislik olarak, Türkiye’deki şarj istasyonu altyapısının talebi karşılaması için yatırımlarımızı sürdürüyoruz. “Ülkemizin her noktasına ulaşmayı hedefliyoruz” 2025 yılı ve sonrasında e-mobilite ekosisteminin sürdürülebilir bir şekilde gelişmesine katkı sağlamak için Elaris markamızla stratejik yatırımlar yapmaya devam edeceğiz. 2026 yılında Türkiye genelinde ki araç şarj istasyonu sayımızı 1500 adetin üzerine çıkararak, ülkemizin her noktasına ulaşmayı hedefliyoruz. Böylece elektrikli araç kullanıcılarının şarj istasyonlarına erişimini kolaylaştırmayı, verimli, çevreci ve kesintisiz bir şarj deneyimi sunmayı amaçlıyoruz.” dedi.

Elektrikli araç sahiplerine müjde!

Elektrikli araç dünyasının hızla büyüyen şarj istasyonu OtoPriz, avantajlı kampanyalarla elektrikli araç kullanıcılarına kolaylık sağlamaya devam ediyor. Ramazan ayına özel yeni kampanyasını paylaşan OtoPriz, Ziraat Bankası’nın Bankkart kullanıcılarına 1 – 31 Mart tarihleri arasında yapacakları her şarj harcamaları için yüzde 10 Bankkart Lira kazandırıyor. Böylece, elektrikli araç kullanıcıları, OtoPriz istasyonlarını tercih ederek 500 TL’ye kadar kazanma fırsatı elde ediyor. Türkiye’nin her bölgesinde hizmet veren yerli ve yüksek hızlı elektrikli araç şarj istasyonu OtoPriz, elektrikli araç kullanıcılarına yönelik avantajlı kampanyalara hız kesmeden devam ediyor. Daha önce Ziraat Bankası’yla devreye aldığı kampanyayı Ramazan ayına özel olarak yeniden hayata geçiren OtoPriz; Ziraat Bankası kullanıcılarına özel 1 – 31 Mart tarihleri arasında OtoPriz şarj istasyonlarında yapılan harcamaların yüzde 10’u tutarında Bankkart Lirayı iade ediyor. Kullanıcılar, kampanya süresince toplam 500 TL’ye kadar Bankkart Lira kazanma şansı yakalıyor. Anında hesapta! Şarj ettikçe kazandıran bu kampanyadan yararlanmak ise çok kolay. Bunun için alışveriş öncesinde Bankkart Mobil, bankkart.com.tr veya SMS üzerinden kampanyaya katılım sağlanması gerekiyor. Ardından şarj harcaması tamamlandığında kazanılan Bankkart Liralar da anında kullanıcının hesabına geçiyor ve 7 Mayıs’a kadar kullanım geçerliliğini koruyor.

#Şarj