Şehir Içi Haberleri - Son Dakika Şehir Içi Haber Güncel Gelişmeler

Kocaeli Büyükşehir’den Toplu Ulaşımda Bir Devrim Daha

Büyükakın: “Hem vatandaş, hem esnaf, hem de çevre kazandı” “Araç kimin olursa olsun hizmet vatandaşın” mesajıyla devreye alınan 41G Hattı, Karamürsel ve İzmit yolculuğunu konforla buluşturdu. Tanıtım töreninde konuşan Başkan Büyükakın, 95 araçtan oluşan yeni ulaşım sisteminin hizmete alındığını açıkladı. Kentin güney aksında daha önce 129 araçla sürdürülen dağınık yapının, 95 araçlık planlı ve entegre bir sisteme dönüştürüldüğünü belirten Büyükakın, bu modelin zamanla kentin tamamına yayılacağını ifade etti. Başkan Büyükakın, yeni hatla birlikte hem vatandaşın hem ulaşım esnafının hem de çevrenin kazanacağını vurgulayarak “Ulaşımda her geçen gün daha iyiye gidiyoruz” dedi. TANITIM OTOBÜS TERMİNALİNDE YAPILDI Karamürsel Şehirlerarası Otobüs Terminali'nde yapılan törene; Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, AK Parti Kocaeli İl Başkan Vekili Alper Doğan, AK Parti Karamürsel İlçe Başkanı Mecit Erdoğan, BBP Kocaeli İl Başkanı Metehan Küpçü, DSP İl Başkanı Halim Dedoğlu, Kocaeli Minibüsçüler ve Otobüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt, Karamürsel Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Ahmet Utaş, Gölcük Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Kemal Köse, Değirmendere Minibüsçüler Kooperatifi Başkanı Necdet Dede, ilgili daire müdürleri, oda başkanları ve vatandaş katıldı. ULAŞIM VİZYONU KENT TRAFİĞİNE NEFES ALDIRIYOR Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, Başkan Tahir Büyükakın’ın ortaya koyduğu “vatandaşın rahat ve konforlu ulaşımı” hedefi doğrultusunda kent genelinde ulaşım yatırımlarını sürdürüyor. Altyapı ve üstyapı çalışmalarından kavşak projelerine, toplu taşıma yatırımlarından alternatif ulaşım modellerine kadar birçok alanda çalışmalarını sürdüren Büyükşehir, Kocaeli’nin ulaşım altyapısını kentin gelecekteki ihtiyaçlarına göre şekillendiriyor. Donanımlı belediye otobüsleri, şehir içi ulaşımda önemli bir alternatif sunan tramvay, teleferik ve deniz ulaşımı gibi seçenekleri Kocaelililerin hizmetine sunan Büyükşehir, toplu ulaşımda konforu, erişilebilirliği ve hizmet çeşitliliğini her geçen gün artırıyor. GÜNEY AKSIN TOPLU ULAŞIMINDA YENİ DÖNEM Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, toplu ulaşımda özel halk otobüsleri ile belediye iştirakinin ayrı ayrı hareket ettiği yapıdan, merkezi planlama ve ortak çalışma esasına dayalı entegre ulaşım modeline geçişini sürdürüyor. Daha önce Çayırova-Darıca-Gebze-Dilovası-İzmit koridorunda, Körfez-Derince-İzmit-Kartepe güzergâhında 41K hattında ve Başiskele-İzmit arasında uygulanan ortak havuz sistemine şimdi Karamürsel-Değirmendere-Gölcük 41G sistemi de eklendi. 7 Eylül Pazartesi günü yolcu taşımaya başlayacak yeni sistemle Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-İzmit koridorunda aynı güzergâhlarda hizmet veren kooperatif araçları ile UlaşımPark otobüsleri, birbirinden bağımsız hareket etmek yerine ortak planlama doğrultusunda tek bir ulaşım sistemi içerisinde hizmet verecek. 41K İLE BAŞLAYAN MODEL GÜNEYE UZANDI Körfez, Derince, İzmit ve Kartepe arasındaki ulaşımı güçlendiren 41K hattı, 2024 yılından bu yana Kocaelililere hizmet veriyor. Yoğun şekilde kullanılan hat, kentin kuzey aksındaki ulaşım yükünün hafifletilmesine katkı sağlarken vatandaşlara da kesintisiz ulaşım imkânı sunuyor. Büyükşehir, 41K ile uygulanan ortak ulaşım modelini bu kez kentin güney aksına taşıyarak 41G hattını hizmete aldı. 15 HATTA 95 ARAÇLA HİZMET Yeni sistem kapsamında toplam 15 hat ve 95 araçla hizmet verilecek. Bu kapsamda 41G Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-İzmit (Eski Yol) Ekspres Hattı devreye alınacak. İzmit ile Karamürsel arasında kesintisiz ulaşım sağlayacak 41G hattı, gidiş-dönüş toplam 47 duraktan oluşacak. Mevcut 750 hattı revize edilerek 750Y Karamürsel-Değirmendere-Gölcük-Başiskele-İzmit (Yeni Yol)-Umuttepe hattı oluşturulacak. Halıdere’den hareket edecek 703 ve 704 numaralı yeni hatlar da hizmete başlayacak. Değirmendere’den hareket eden 721, 722, 731, 732 ve 733; Gölcük’ten hareket eden 701 ve 702; Karamürsel’den başlayan 751, 752 ve 753 numaralı hatlar ise hizmet vermeye devam edecek. REKABET YERİNE ORTAK ULAŞIM MODELİ UlaşımPark A.Ş. ile 3 özel halk otobüsü kooperatifinin ortak planlama anlayışıyla hizmet vereceği sistem sayesinde aynı güzergâhta çakışan ve plansız seferlerin önüne geçilecek. Yolcular, işletmeci ayrımı olmaksızın kendisi için uygun olan aracı kullanabilecek. Ortak havuz modeliyle işletmeciler arasındaki verimsiz rekabetin azaltılması, yakıt ve işletme maliyetlerinin düşürülmesi hedefleniyor. Bunun yanı sıra iş gücü ve zaman kaybının, gereksiz trafik yoğunluğunun ve kooperatifler arasındaki gelir dengesizliğinin de önüne geçilmesi amaçlanıyor. Böylece toplu ulaşımda rekabet eden işletmeciler yerine ortak planlama ile birlikte çalışan, daha verimli ve sürdürülebilir bir ulaşım modeli oluşturulacak. "DÖNÜŞÜM HERKESE İYİ GELECEK" Toplu taşıma sisteminde daha verimli ve sürdürülebilir bir yapı oluşturmak amacıyla çalışmalarını sürdürdüklerini belirten Büyükşehir Belediye Başkanı, yeni sistemle birlikte hem esnafın hem belediyenin hem de vatandaşın kazanacağı bir model oluşturmayı hedeflediklerini söyledi. “Esnafın kazancında gözümüz yok” diyen Büyükakın, temel amaçlarının esnafın ayakta kalmasını sağlarken vatandaşın da toplu taşımadan memnun olmasını sağlamak olduğunu ifade etti. “Bu şehir hepimizin, bu şehrin huzuru hepimiz için lazım” diyen Büyükakın, toplu taşıma sistemindeki dönüşümün kent yaşamına doğrudan katkı sağlayacağını vurguladı. 15 HATTA 95 ARAÇ HİZMET VERECEK Mevcut toplu taşıma sistemine ilişkin de bilgi veren Başkan, şu anda 13 hatta 129 aracın hizmet verdiğini belirtti. Araçların birbirleriyle rekabet eden ve birbirinin işini etkileyen bir yapı içerisinde çalıştığını ifade eden Başkan Büyükakın, yeni sistemle birlikte 15 hatta yalnızca 95 aracın hizmet vereceğini söyledi. Büyükakın, bu değişimin yalnızca şehir açısından değil, ülke açısından da önemli bir kazanım sağlayacağını belirterek, toplu taşımadan yararlanan yolcu sayısının artırılması halinde hem esnafın hem de çevrenin kazanacağını dile getirdi. “ESNAFIN KÖTÜLÜĞÜ İÇİN BİR ŞEY YAPMAM” Daha önce hayata geçirilen tramvay projesi üzerinden de değerlendirmelerde bulunan Başkan, projenin ilk dönemlerinde esnafla ciddi tartışmalar yaşandığını hatırlattı. “Tramvayı yaptığımızda esnaf bizimle çok kavga etti ama şimdi Allah razı olsun diyorlar” diyen Başkan Büyükakın, esnafın bugün gelinen noktada sistemin kendilerine sağladığı faydayı gördüğünü ifade etti. Başkan Büyükakın, “Çünkü şunu biliyorlar; ben kasten esnafın kötülüğü için bir şey yapmam ama halkın mutluluğu için de çalışmak zorundayım. Esnaf ayakta kalsın ama her şeyden önce vatandaş bu toplu taşımadan mutlu olsun” dedi. Bu dönüşüm için büyük bir çaba harcandığını belirten Başkan, “Bu iş için çok zorlandık ama başardık. Darısı Batı yakasının başına” ifadelerini kullandı. BATI YAKASINDA DA HAVUZ SİSTEMİNE GEÇİLECEK Batı yakasında da benzer bir dönüşüm gerçekleştirileceğini açıklayan Başkan Büyükakın, burada da havuz sistemine geçileceğini söyledi. Büyükakın, “Orası da bir havuz sistemine geçecek. Metro ve metroyu besleyen havuz sistemi olacak. Toplu taşıma araçlarının birbirleriyle rekabet ettiği bir yapı yerine, birbirini destekleyen ve tamamlayan bir sistem oluşturulacak. Birbirini tekrar eden, birbirinin maliyetini artıran sistemden, birbirini iyileştiren sisteme geçtik” diyerek yeni modelin temel amacının verimliliği artırmak olduğunu ifade etti. “ESNAFIMIZLA YAPACAK ÇOK İŞİMİZ VAR" Toplu taşıma esnafıyla birlikte yapılacak daha çok çalışma olduğunu belirten Başkan Büyükakın, sistemin her geçen gün daha iyi bir noktaya taşındığını söyledi. “Toplu taşıma esnafıyla yapacak daha çok işimiz var. Her geçen gün iyiye doğru gidiyoruz” diyen Başkan Büyükakın, toplu taşıma yolculuklarının sayısını artırmak istediklerini vurguladı. Ana taşımacılığın raylı sistem olması gerektiğini ifade eden Büyükakın, havuz sistemiyle hizmet veren 41K ve 41G hatlarının da bu sistemi desteklemesini hedeflediklerini söyledi. İLÇELER ARASINDA ENTEGRE SİSTEM HEDEFİ Toplu taşımada dönüşümün yalnızca mevcut hatların düzenlenmesiyle sınırlı kalmayacağını belirten Büyükakın, ana havuzların tamamlanmasının ardından ilçe ilçe sistemlerin ortak çalışması ve entegre hale getirilmesi için çalışmalar yapılacağını söyledi. Bunun ardından araçların yenilenmesinin de gündeme geleceğini ifade eden Başkan Büyükakın, “Daha dünya kadar işimiz var” dedi. Toplu taşımada hedeflenen dönüşümün ancak karşılıklı anlayış ve iyi niyetle gerçekleştirilebileceğini belirten Büyükakın, “Birbirimizi anladıkça, iyi niyetle çalıştıkça olur. Kişi için çalıştığının karşılığı var. Çalışacağız, daha çok gayret edeceğiz” diye konuştu. Büyükakın, açıklamalarının sonunda hayata geçirilen yeni hattın Karamürsel ve Gölcük için hayırlı olmasını dileyerek, toplu taşıma sistemindeki dönüşüm çalışmalarının devam edeceğini belirtti. KURT: “BÜYÜKAKIN GERÇEK BİR ESNAF DOSTU” Kocaeli Minibüsçüler ve Otobüsçüler Odası Başkanı Mustafa Kurt ise konuşmasında yeni hattın üç ilçeye hayırlı olmasını diledi. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın sayesinde sadece Türkiye’de değil dünyada ilkleri yaşadıklarını vurgulayan Mustafa Kurt, “Başkanımız gerçek bir esnaf dostu. Esnaf üzerindeki emekleri çok fazla. Bu anlamda biz kendisinden razıyız. Başkanımıza çok teşekkür ediyoruz” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Ankara'da EGO Filosuna 15 Yeni Otobüs

Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkent ulaşımında yaşanan yoğunluğu azaltmak ve vatandaşlara daha konforlu ve modern bir yolculuk deneyimi sunmak amacıyla araç filosunu genişletmeye devam ediyor. EGO Genel Müdürlüğü’nün öz kaynakları ile yeni alınan 15 adet dizel yakıtlı otobüs toplu taşıma araç filosuna dahil edildi. EGO Genel Müdürlüğü 3. Bölge Müdürü Süleyman Çakır: “EGO Genel Müdürlüğü olarak araç filosuna kazandırdığımız 10 adet solo tip ve 5 adet körüklü tip olmak üzere 15 adet yeni otobüsle filomuzu modernize etmeye devam ediyoruz. Filomuza dahil olan 15 adet yeni otobüsle birlikte faal otobüs sayımız 2014’e ulaştı. Araç filomuzun gençleştirilerek sağlanan toplu ulaşım hizmetinin daha konforlu bir şekilde sürdürülebilmesi amacıyla yeni araç alımlarına devam edeceğiz.” 2019 İLE 2026 YILLARI ARASINDA 584 YENİ ARAÇ FİLOYA KATILDI Kendi işlettiği raylı sistemler ve EGO otobüsleriyle milyonlarca yolcuya hizmet vermeyi sürdüren Ankara Büyükşehir Belediyesi, zorlu ekonomik şartlarda bile vatandaşlara modern, konforlu ve güvenli bir ulaşım sunmak için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. 2019-2026 yılları arasında alınan yeni araçlarla birlikte Ankara’da hizmet veren otobüs sayısı toplam 2014’e yükselirken, Başkent’e kazandırılan yeni otobüs sayısı da 584’e yükseldi. SON TEKNOLOJİ TEKNİK DONANIMLARI ULAŞIM STANDARTLARINI YÜKSELTİYOR Yeni alınan araçların teknolojik teknik donanımları modern şehir içi ulaşım standartlarını karşılarken hizmete giren 15 aracın 10 adedi 12 metre uzunluğunda 70 yolcu kapasiteli solo tip, 10 adedi ise 18 metre uzunluğunda 150 yolcu kapasiteli körüklü tip otobüsler Başkentlilerin kullanımına sunuldu. DAHA ÇEVRECİ ULAŞIM HİZMETİ Yeni alınan otobüslerin tamamı çevreci motor teknolojisine sahip olmakla birlikte alçak tabanlı karoseri yapısıyla engelli yolcu erişimine uygun rampa ve tekerlekli sandalye bağlantı aparat özelliklerine sahip. Ayrıca araç içi sesli ve görsel yolcu bilgilendirme ekranları ile araç içi ve dışı kamera güvenlik sistemlerine sahip olan otobüsler ergonomik koltuk dizaynları ve ECAS (Elektronik Kontrollü Havalı Süspansiyon) sistemi ile daha güvenli ve konforlu bir ulaşım hizmeti sağlıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kia’nın Kompakt Elektrikli SUV Modeli EV2 Türkiye’de!

Avrupa’da üretilen yeni elektrikli B-SUV modeli EV2; kompakt boyutları, akıllı teknolojileri ve cesur tasarımıyla elektrikli mobiliteyi daha geniş kitlelerle buluşturmayı hedefliyor. Kia’nın B-SUV segmentindeki tamamen elektrikli yeni modeli EV2, Türkiye’de satışa sunuldu. Ödüllü EV ailesinin tasarım, teknoloji ve verimlilik mirasını daha ulaşılabilir bir noktaya taşıyan EV2; EV3, EV6 ve EV9’un ardından markanın elektrikli araç pazarındaki konumunu daha da güçlendiriyor. Kia’nın "Herkes için Elektrikli Mobilite" vizyonunu yansıtan EV2; şehir yaşamına uygun kompakt boyutları, akıllı bağlantı teknolojileri, fonksiyonel iç mekanı ve yüksek verimliliğiyle elektrikli SUV deneyimini geniş kitlelere taşıyor. Yeni modeli değerlendiren Kia Avrupa Başkanı ve CEO’su Soohang Chang şunları söyledi: “Elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir kılma hedefimizin önemli bir parçası olan EV2, Slovakya’da üretilen en kompakt EV modelimiz. Araç; sunduğu menzil, teknoloji ve güvenlik özellikleriyle günlük ulaşım ihtiyaçlarına güçlü bir yanıt veriyor.” Kompakt Dış Ölçüler, Güçlü SUV Duruşu 4.060 mm uzunluğundaki Kia EV2, markanın “Zıtlıkların Birleşimi” tasarım felsefesini B-SUV segmentine taşıyor. Dikey gündüz farları, karakteristik "Star Map" aydınlatma imzası, belirgin hatları ve güçlü çamurlukları modele dinamik bir dış görünüm kazandırıyor. Cool donanım seviyesinde 16 inç, Elegance paketinde ise 18 inç jantlarla gelen araç, opak ve metalik renk seçeneklerine sahip. Kia Connect Türkiye'de: Akıllı Bağlantı Dönemi Başlıyor EV2’nin sade tasarımı ve sürücü ile yolcuları çevreleyen gösterge paneli ferah bir iç mekân sunarken, kullanılan çevre dostu malzemeler modern bir atmosfer yaratıyor. Modelde, Kia’nın en yeni üç ekranlı bilgi-eğlence sistemi yer alıyor: · 12,3 inç dijital gösterge paneli · 5,3 inç klima kontrol ekranı · 12,3 inç merkezi multimedya ekranı Kia'nın bağlantılı araç teknolojisi Kia Connect de EV2 ile birlikte Türkiye'de kullanıma sunuluyor. Kia uygulaması üzerinden çalışan sistem; kapıları uzaktan kilitleyip açma, sürüş öncesi kabin ısısını ayarlama, aydınlatma ve korna fonksiyonlarını yönetme ile şarj işlemlerini uzaktan kontrol etme imkânı tanıyor. Ayrıca araç konumu anlık olarak takip edilebiliyor; önemli noktalar, şarj istasyonları ve yolculuk rotaları doğrudan araç navigasyonuna gönderilebiliyor. Kia Connect bunların yanı sıra enerji tüketimi, lastik basıncı, kapı ve bagaj durumu gibi teknik bilgileri anlık olarak iletiyor. Vale modu, coğrafi sınır, hız uyarıları, hırsız alarmı, arka yolcu ve batarya izleme gibi gelişmiş bildirimler ise sürüş deneyimini daha bağlantılı, güvenli ve konforlu hale getiriyor. Yatırılabilir arka koltuklar sayesinde EV2, kompakt dış ölçülerine rağmen dikkat çekici bir iç mekân genişliği sunuyor. 885 mm arka diz mesafesi, 1.020 mm ön koltuklar baş mesafesi sağlıyor. Arka koltuklar yatırıldığında ise 1.201 litreye kadar bagaj hacmi elde ediliyor. Buna ek olarak, 15 litrelik ön bagaj, günlük kullanım için ekstra depolama alanı sağlıyor. Beş koltuklu oturma düzeniyle sunulan EV2, şehir hayatına ve aile kullanımlarına kusursuzca uyum sağlayan geniş iç hacmi ve fonksiyonel yapısıyla öne çıkıyor. 641 KM’ye Varan Menzil Sunan İki Batarya Seçeneği Kia EV2, iki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor: 42,2 kWh batarya ile 433 km’ye varan şehir içi sürüş menzili61,0 kWh batarya ile 641 km’ye varan şehir içi sürüş menzili* EV2, sunduğu menzil, enerji verimliliği ve kompakt yapısıyla B-SUV segmentinde sınıfının en iddialı elektrikli modellerinden biri olarak yer alıyor. EV2, Kia modellerinde 11 kW AC şarj desteği de sunuyor. Bu özellik, Avrupa ve Türkiye’de yaygın olarak kullanılan AC şarj altyapısına uyum sağlayarak ev ve kamusal şarj alanlarında daha hızlı ve esnek kullanım imkânı sunuyor. Üst segment Kia modellerinden aktarılan Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) ve bağlantı teknolojileriyle donatılan EV2, Kör Nokta Çarpışma Önleme Asistanı (BCA) sayesinde şerit değiştirme sırasında olası çarpışma risklerini azaltmaya yardımcı olurken, gelişmiş teknolojileriyle daha güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunuyor. Yeni Kia EV2 1.599.000 TL lansman fiyatıyla Türkiye’de satışa sunuldu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Renault Trucks Türkiye, Master Red Edition'ın İlk Teslimatını Gerçekleştirdi

Renault Trucks Türkiye’nin hafif ticari araç pazarına girişini simgeleyen Master Red EDITION'ın Türkiye'deki ilk müşteri teslimatı gerçekleştirildi. Renault Trucks yetkili bayisi Erman Ticari Araçlar tarafından teslim edilen 13 m³ hacimli Renault Trucks Master Red EDITION Panelvan L3H2, Silifke'de üç şubesiyle market işletmeciliği ve yem ticareti alanında faaliyet gösteren Köse Ticaret'in filosuna katıldı. Baba mesleği olarak yıllardır market işleten Mustafa Özel yönetimindeki Köse Ticaret, farklı noktalardaki marketleri ile yem ticareti operasyonlarının ürün tedarikini ve dağıtımını kendi araç filosuyla gerçekleştiriyor. İşletme, Renault Trucks Master Red EDITION ile büyüterek operasyonel verimliliğini artırmayı hedefliyor. İlk tercih Renault Trucks Master Red EDITION oldu Köse Ticaret Firma Sahibi Mustafa Özel, Teslimat töreninde Renault Trucks Master Red EDITION'ı tercih etme nedenlerini şu sözlerle değerlendirdi: "Bizim işimizde araçlarımız, gün boyunca sürekli yükleme, boşaltma ve dağıtım yapıyor. Marketlerimize ürün sevkiyatının yanı sıra yem ve tarım ürünlerinin taşınmasında da kullanıyoruz. Bu nedenle yükleme hacmi, kullanım kolaylığı ve sürüş konforu bizim için çok önemliydi. Geniş yükleme alanı, yüksek tavanı ve zengin standart donanımıyla Renault Trucks Master Red EDITION operasyonlarımız için en uygun tercih oldu." Yoğun dağıtım operasyonları için geliştirildi Köse Ticarit’e teslim edilen Renault Trucks Master Red EDITION Panelvan L3H2 modeli, 170 bg güç ve 380 Nm tork üreten Euro 6 dizel motoruyla yüksek performans ve düşük yakıt tüketimini bir araya getiriyor. Özellikle şehir içi dağıtım operasyonları için geliştirilen araç, 13 m³ yük hacmi, düz yükleme zemini, geniş sürgülü yan kapısı ve yüksek tavan yapısıyla profesyonel kullanıcıların günlük operasyonlarını kolaylaştırıyor. Gelişmiş konfor ve güvenlik Renault Trucks Master Red EDITION, sürüş konforunu artıran birçok donanımı standart olarak sunuyor. Bunlar arasında sürücüye dönük kokpit tasarımı, 10,1 inç multimedya ekranı, kablosuz şarj ünitesi, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, otomatik klima, geniş saklama alanları yer alıyor. Yeni nesil gelişmiş sürüş destek sistemleri (ADAS) ise güvenliği ve sürüş konforunu daha da ileri taşıyor. Araçta; aktif acil fren sistemi, sürücü yorgunluk algılama sistemi, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı, arka park sensörleri, şerit takip asistanı ve trafik işareti tanıma sistemi gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri standart olarak sunuluyor. Ayrıca Renault Trucks Master Red EDITION, azaltılmış dönüş çapı sayesinde şehir merkezlerinde dar alanlarda dahi yüksek manevra kabiliyeti sağlıyor. Model ayrıca Renault Trucks'a özgü tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor. Kırmızı çerçeveli ön panjur, yan taraftaki Red EDITION logolar, yan ve arka kare amblem ile kırmızı emniyet kemerleri araca özgü bir karakter kazandırıyor. Operasyonel sürekliliği destekliyor Renault Trucks Master Red EDITION, 3 yıl veya 160 bin kilometre üretici garantisiyle sunuluyor. 30 bin kilometrelik bakım periyotları sayesinde servis ziyaretleri azalırken araçların operasyon dışında kaldığı süre minimum seviyede tutuluyor. Böylece işletmeler toplam sahip olma maliyetini daha etkin yönetebiliyor. Profesyonellerin ihtiyaçlarına göre geliştirildi Erman Ticari Araçlar Satış Danışmanı Özgen Açıkgöz ise teslimatı yapılan Renault Trucks Master Red EDITION'ın profesyonel kullanıcıların ihtiyaçları doğrultusunda geliştirildiğini belirterek şunları söyledi; "Aracımızın en önemli avantajlarından biri, Red EDITION paketinde birçok donanımın standart olarak sunulması. Ayrıca düz yükleme zemini, geniş yükleme alanı ve yüksek tavan yapısı sayesinde paletli yüklemelerde büyük kolaylık sunuyor. Köse Ticaret'in marketlerine ürün dağıtımının yanı sıra tarım ekipmanlarını da taşıması nedeniyle bu özellikler tercih sürecinde belirleyici oldu. Sürücü odaklı kokpit tasarımı, geniş görüş açısı ve tüm kumandaların kolay erişilebilir şekilde konumlandırılması da müşterimizin en çok beğendiği özellikler arasında yer aldı. Renault Trucks Master Red EDITION, hem konfor hem güvenlik hem de operasyonel verimlilik açısından profesyonel kullanıcıların beklentilerine güçlü bir şekilde cevap veriyor." Renault Trucks, Master Red EDITION ile ağır ticari araçlardaki uzmanlığını hafif ticari araç segmentine taşıyarak profesyonel kullanıcıların farklı operasyonel ihtiyaçlarına yönelik çözüm yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Satış sonrası hizmetlerde ise uzman servis ağı, eğitimli teknisyenleri ve bağlantılı bakım çözümleriyle işletmelerin kesintisiz operasyonlarını destekliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Elektrikli Araç Şarj Altyapısı, EPDK Düzenlemesiyle Konutlara Taşınıyor

Üçay Mühendislik iştiraki Elaris Direktörü Volkan Demir, kullanıcı deneyimini iyileştirecek olan bu entegrasyonun Türkiye’de şarj altyapısı ile elektrikli araç kullanımını yaygınlaştıracağını vurguladı. Şehir içi mobilite alışkanlıkları değişiyor Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) elektrikli araçlara (EV) yönelik şarj hizmetleri yönetmeliğinde yaptığı kapsamlı değişiklik, Türkiye’nin elektrikli araç ekosisteminde yeni bir dönemin kapısını araladı. 23 Mart’ta Resmî Gazete’de yayımlanan düzenleme, şarj altyapısının özellikle konut ve site otoparklarına entegre edilmesini önceliklendirerek sektörde yapısal bir dönüşüm hedefliyor. Elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği ve şarj istasyonu çözümleri alanında faaliyet gösteren Elaris, düzenlemenin Türkiye’de şarj altyapısının yaygınlaşmasını hızlandıracağını ve pazarın büyüme ivmesini artıracağını belirtti. Sektörün 30 milyar TL’yi aşması bekleniyor Yeni düzenleme kapsamında, 2030 yılına kadar elektrikli araçların büyük bölümünün apartman ve site otoparklarında şarj edilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşımın, şehir içi mobilite alışkanlıklarını değiştirmesinin yanı sıra şarj altyapısının erişilebilirliğini de önemli ölçüde artırması bekleniyor. Sektörün, dönüşümle birlikte 2030 yılına kadar 30 milyar TL’nin üzerinde bir büyüklüğe ulaşacağı tahmin ediliyor. Dönüşüm, uluslararası ölçekte de karşılık buluyor Küresel eğilimler de bu dönüşümle paralel ilerliyor. International Energy Agency (IEA) verilerine göre, elektrikli araç kullanıcılarının yüzde 70–80’i şarj işlemlerini ev veya iş yerinde gerçekleştiriyor. Bu oran Avrupa’da bazı ülkelerde yüzde 85’e kadar çıkıyor. Veriler, şarj altyapısının yaşam alanlarına entegre edilmesine yönelik yaklaşımın uluslararası ölçekte de karşılık bulduğunu ortaya koyuyor. Elektrikli araç talebi, altyapı ihtiyacını artırıyor Türkiye’de elektrikli araç sayısındaki hızlı artış da dönüşümün önemini güçlendiriyor. 2022 yılında yaklaşık 15 bin seviyesinde olan elektrikli araç sayısı, 2026 itibarıyla 400 binin üzerine çıktı. 2030 yılı projeksiyonları ise bu sayının 1 ila 1,5 milyon seviyesine ulaşacağını gösteriyor. Bu büyüme, yalnızca kamusal şarj istasyonlarının yeterli olmayacağını, konut ve iş yeri bazlı çözümlerin kritik rol oynayacağını ortaya koyuyor. Elaris Direktörü Volkan Demir, düzenlemeye ilişkin olarak yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “EPDK’nın, elektrikli araç ekosisteminde önemli bir eşik niteliği taşıyan yeni düzenlemesi ile birlikte şarj altyapısının yaşam alanlarına entegrasyonunun hızlanacağını öngörüyoruz. Kullanıcı deneyimini iyileştirecek olan bu entegrasyon, elektrikli araçların yaygınlaşmasını da hızlandıracaktır. “Ekosistemin büyümesini desteklemeyi sürdüreceğiz” Elaris olarak, ücretsiz olarak sunduğumuz elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmetimizle bu dönüşüme aktif katkı sağlıyoruz. Türkiye’nin sürdürülebilir geleceği için geliştirdiğimiz çözümlerle ekosistemin büyümesini desteklemeyi sürdüreceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı

Euro NCAP değerlendirmesine ilk kez katılan Renault Trucks D[1], doğrudan 4 yıldız elde ederek aktif ve pasif güvenlik özelliklerinin etkinliğini doğruladı. Bağımsız yol güvenliği kuruluşu, Renault Trucks D’de bulunan sürücü destek ve çarpışma önleme sistemlerinin kalitesini de özellikle vurguluyor. Şehir içi kullanım için özel olarak tasarlanan sistemler Euro NCAP özellikle sürücü görüşünü övgüyle değerlendirdi: Sürücünün doğrudan görüşünü iyileştiren, alt camlı opsiyonel yolcu tarafı görüş kapısı.Yüksek performanslı dolaylı görüş sistemleri: opsiyonel panoramik görüş ve yolcu tarafı kameraları. Daha konforlu bir sürüş deneyimi için çeşitli özellikler: Kamyonun öndeki araca fazla yaklaşması durumunda mesafe uyarısı.Adaptif Hız Sabitleyici (ACC) ve Gelişmiş Acil Frenleme Sistemi (AEB) gibi ileri güvenlik sistemleri. Euro NCAP: “Renault Trucks D kamyonun değerlendirmelerinde ACC ve AEB, diğer araçlarla arkadan çarpışma durumlarında son derece etkili olduğunu kanıtladı. Ayrıca AEB, yayalar ve bisiklet kullanıcıları ile yaşanan önden çarpışmalarda da iyi performans gösterdi.” Bu arada yapılan son güncelleme, AEB sisteminin devre dışı bırakılması durumunda 15 dakika sonra otomatik olarak yeniden etkinleşmesini garanti ederek sürücü ve diğer yol kullanıcıları için kesintisiz koruma sağlıyor. Renault Trucks D’nin toplam güvenli sürüş puanı %75, çarpışma önleme %59 ve kaza sonrası sistemlerin puanlaması %80 olarak ölçüldü. Renault Trucks D, geniş güvenlik donanımı yelpazesi sayesinde City Safe sertifikasını da kazandı. Bu da aracın şehir içi sürüşte ve savunmasız yol kullanıcılarının korunmasında en güvenli araçlar arasında yer aldığı anlamına geliyor. Euro NCAP değerlendirmesi: yol güvenliğinin öncüsü Euro NCAP, 1997’den bu yana binek araçlarda güvenlik standartlarının yükseltilmesinde önemli bir rol oynuyor. 2024 yılından itibaren testlerini ağır hizmet kamyonlarını da kapsayacak şekilde genişleten Euro NCAP, tüm sektörü daha gelişmiş güvenlik teknolojileri ve ekipmanlarını benimsemek üzere teşvik ediyor. Renault Trucks, kamyon sürücülerinin ve tüm yol kullanıcılarının güvenliğini artıran bu yaklaşımı destekliyor. Renault Trucks’ın uzun yol aracı Renault Trucks T ile dağıtım modeli Renault Trucks D, hem 4 yıldız Euro NCAP hem de CitySafe sertifikası ile ödüllendirilmiştir. 2026 değerlendirmesi, üç alanı kapsayan 1 ila 5 yıldızlı bir puanlamaya dayanıyor: Güvenli sürüş: sürücü izleme sistemleri, doğrudan ve dolaylı görüş ile sürücü destek sistemlerinin değerlendirilmesi.Çarpışma önleme: aracın diğer araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcılarıyla önden çarpışmalara, şerit değişimlerine ve düşük hızda manevralara nasıl tepki verdiğinin değerlendirilmesi.Kaza sonrası sistemler: ilk yardım ekipleri için bilgi sağlanması ve acil müdahale erişilebilirliği. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kocaeli'nde Tramvayların 5'i Bir Yerde, Ulaşım Hızlı ve Güvende

TÜM TRAMVAYLAR RAYLARA İNDİRİLDİ Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, çevreci, sürdürülebilir ve modern ulaşım hedefleri doğrultusunda raylı sistem yatırımlarını aralıksız sürdürüyor. Artan yolcu talebine yanıt vermek ve şehir içi ulaşımda konfor, hız ve erişilebilirliği daha da artırmak amacıyla yeni tramvaylar filoya kazandırılıyor. Bu kapsamda ihalesi tamamlanan ve Aralık 2025’ten itibaren kademeli olarak teslim edilen 5 tramvayın sonuncusu raylara indirildi. YERLİ ÜRETİM GÜCÜ İLE YÜKSEK TEKNOLOJİ Güncel teknolojinin en ileri donanımlarıyla üretilen ve kentin kültürel dokusunu yansıtan özgün tasarımıyla dikkat çeken tramvaylar, yüzde 70 yerlilik oranıyla öne çıkıyor. 33 metre uzunluğu, 12 kapılı yapısı ve 296 yolcu kapasitesiyle tasarlanan araçlar, yolcu akışını hızlı ve verimli bir şekilde sağlayacak. Özellikle yoğun saatlerde dahi yüksek konfor sunacak olan yeni tramvaylar, kesintisiz ulaşım imkânıyla Kocaeli’nin toplu taşımadaki kalite standartlarını daha da yukarı taşıyacak. KAPASİTEYİ İKİYE KATLAYAN ENTEGRE SİSTEM Otomatik kuplör sistemi sayesinde çiftli setler halinde işletilebilen araçlar, istasyonlarda devam eden genişletme çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte entegre bir şekilde hizmet verecek. Böylece Kocaeli’nin artan yolcu talebine yönelik kapasite önemli ölçüde artırılarak, tramvay hattının taşıma gücü iki katına çıkarılacak. Büyükşehir tarafından planlı şekilde hayata geçirilen projeler sayesinde şehirde toplu taşıma altyapısı her geçen gün daha da güçlenirken, ulaşım planı da daha hızlı, konforlu ve çevreci bir yapıya kavuşuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Yandex Maps, AFAD'ın açık verilerinden yararlanarak Türkiye genelinde deprem toplanma alanlarını haritaya ekledi

Yandex Maps, Türkiye genelinde acil toplanma alanlarını ekleyerek kullanıcıların harita üzerinden en yakın toplanma noktasını bulmasını ve buraya en uygun rotayı oluşturmasını kolaylaştırdı. Bu veriler, AFAD Açık Veri kapsamında Türkiye Ulusal Coğrafi Bilgi Sistemi (TUCBS) platformu aracılığıyla sağlanıyor. Kullanıcılar, Yandex Maps ve Yandex Navi uygulamalarında ilgili anahtar kelimeleri (ör: toplanma alanı) yazarak en yakın acil toplanma noktasını bulabiliyor. Toplanma noktaları harita üzerinden doğrudan gösteriliyor, böylece kullanıcılar hangilerinin kendilerine yakın olduğunu hızlıca görebiliyor, mesafeleri kontrol edebiliyor ve uygulamadan çıkmadan seçtikleri noktaya rota oluşturabiliyor. Ayrıca kullanıcılar, şehrin çevrim dışı haritasını önceden indirerek, internet bağlantısı olmasa bile rota çizmeye ve acil durum toplanma noktalarına kolayca ulaşmaya devam edebiliyor. Haritada yer alan acil toplanma alanları, AFAD'ın TUCBS platformu üzerinden paylaştığı resmi açık veri setlerine dayanıyor. Bu sayede kullanıcıların gördüğü bilgiler, kamuya açık resmi verilerle örtüşüyor. Yandex Maps, bu özellikle birlikte şehir içi navigasyonun günlük kullanım alanlarını genişletmeye ve kullanıcıların en çok ihtiyaç duydukları anlarda önemli noktalara daha kolay ulaşmasını sağlamaya devam ediyor. Gelecekte kullanıcılar, yeni Yandex AI uygulaması ile de acil durum toplanma noktalarına dair bilgi ve rotalara erişebilecek. Bu güncellemenin hayata geçmesiyle, tek bir arayüz üzerinden tüm hayati bilgilere erişimin kolaylaşması amaçlanıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Erzurum'da Toplu Ulaşımda Düzenleme

Yapılan açıklamada, şöyle denildi: “1 Mart’ta uygulanacak yeni şehir içi ücret tarifesinde mevcut belediye ve özel halk otobüslerinde yapılan kartlı binişlerdeki 15 TL olan öğrenci tarifesi ile 12.5 TL olan öğrenci abonman tarifesinde herhangi bir değişiklik ve artış yapılmamıştır. Aynı tarife geçerli olacaktır. Otobüs ve dolmuşlarda 23 TL olan tam biniş ücreti 27 TL olarak ve dolmuşlarda yapılan nakit binişlerdeki 15 TL olan öğrenci ücreti ise 17 TL olarak uygulanacaktır. Buna göre yapılan düzenlemede öğrenci 15 TL, öğrenci abonman 12,5 TL ve tam biniş ücreti de 27 TL olarak belirlenmiştir.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı