Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Silivri

Kapsül Haber Ajansı - Silivri haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Silivri haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Uluslararası Yol Bisikleti Yarışı Tour Of İstanbul 3–6 Eylül Tarihleri Arasında Düzenlenecek Haber

Uluslararası Yol Bisikleti Yarışı Tour Of İstanbul 3–6 Eylül Tarihleri Arasında Düzenlenecek

Gençlik ve Spor Bakanlığının desteği ve Türkiye Bisiklet Federasyonunun organizasyonuyla düzenlenen Tour of İstanbul, 3–6 Eylül 2026 tarihleri arasında İstanbul’un farklı coğrafyalarını dört etapta buluşturacak. UCI Europe Tour 2.1 takviminde yer alan uluslararası yol bisikleti yarışı, 10 ülkeden 16 takımın katılımıyla toplam 408,7 kilometrelik parkurda gerçekleştirilecek. Bir UCI WorldTeam, beş UCI ProTeam ve 10 UCI Continental takımın mücadele edeceği Tour of İstanbul 2026, dört gün boyunca dünyanın farklı ülkelerinden profesyonel bisikletçileri İstanbul’un tarihî, kültürel ve doğal zenginlikleriyle buluşturacak. Silivri’den Çatalca’ya, Şile’nin kıyılarından Fatih’e ve Tarihi Yarımada’ya, Beykoz’un doğasına dünyaca ünlü bisikletçiler İstanbul yollarında Tour of İstanbul 2026, İstanbul’un birbirinden farklı coğrafyalarını ve yarış karakterlerini aynı parkurda bir araya getirecek. Silivri’den Çatalca’ya uzanan kırsal yollar, Şile’nin Karadeniz kıyıları, Fatih ve Tarihi Yarımada’nın simgesel noktaları ile Beykoz Spor Ormanı’nın doğası, dört gün boyunca uluslararası bisiklet mücadelesine ev sahipliği yapacak. Parkur yalnızca sportif bir rota değil; İstanbul’un tarihini, doğasını, kültürel mirasını ve coğrafi çeşitliliğini bisiklet aracılığıyla dünyaya taşıyan güçlü bir şehir anlatısı sunacak. Dayanıklılık, tırmanış, teknik sürüş, kriteryum ve bireysel zamana karşı disiplinlerini buluşturan rota, her gün farklı özelliklere sahip sporcuları ve takım stratejilerini öne çıkaracak. Tour of İstanbul 2026 takvimi: Etap – 3 Eylül 2026 Perşembe, Silivri–Çatalca – 165,1 kmEtap – 4 Eylül 2026 Cuma, Şile–Şile – 149,9 kmEtap – 5 Eylül 2026 Cumartesi, Fatih–Fatih – 86,2 kmEtap – 6 Eylül 2026 Pazar, Beykoz Bireysel Zamana Karşı Etabı – 7,5 km Dört etap, dört farklı yarış karakteri 1. Etap: Silivri–Çatalca | 3 Eylül Perşembe | 165,1 km Tour of İstanbul 2026, Silivri’den verilecek startla başlayacak. Avrupa Yakası’nın geniş yollarından kırsal bölgelere uzanan 165,1 kilometrelik açılış etabında sporcular toplam 1.926 metre tırmanacak. Akören, Bekirli, Fener, Karacaköy, Akalan ve Kabakça çevresinden geçecek parkur; rüzgâr, inişli çıkışlı yollar ve teknik geçişlerle yarışın ilk gününden genel klasman mücadelesini şekillendirecek. Etap, Çatalca’daki finişle tamamlanacak. 2. Etap: Şile–Şile | 4 Eylül Cuma | 149,9 km Karadeniz kıyısındaki Şile’den başlayarak yine Şile’de sona erecek ikinci etap, 2.170 metrelik toplam tırmanışıyla yarışın en zorlu günlerinden biri olacak. Kıyı yollarından tepelik araziye uzanan parkurda Ovacık çevresindeki dar yollar, keskin dönüşler, Bozgoca ve Karacaköy tünelleri teknik mücadeleyi artıracak. Şile’nin kıyıları, ormanları ve köy yolları, uluslararası bisiklet yarışının en etkileyici görüntülerine sahne olacak. 3. Etap: Fatih–Fatih | 5 Eylül Cumartesi | 86,2 km Tour of İstanbul’un üçüncü etabı, İstanbul’un kalbinde ve Tarihî Yarımada’nın eşsiz atmosferinde gerçekleştirilecek. Fatih Belediyesi önünden başlayıp aynı noktada sona erecek altı turluk kriteryum etabı; Ayvansaray, Haliç, Eminönü, Kumkapı ve Topkapı Sarayı çevresinden geçecek. Toplam 940 metre tırmanış içeren etapta kısa ve keskin yokuşlar, dar yollar, virajlar ve dönüşler takım stratejilerini ön plana çıkaracak. İkinci ve dördüncü turlardaki sprint primleri ile üçüncü ve beşinci turlardaki dördüncü kategori tırmanış primleri, puan ve genel klasman mücadelesine yön verecek. 4. Etap: Beykoz Bireysel Zamana Karşı | 6 Eylül Pazar | 7,5 km Tour of İstanbul 2026’nın şampiyonu, Beykoz Spor Ormanı’nda düzenlenecek 7,5 kilometrelik bireysel zamana karşı etabında belirlenecek. Sporcuların birer dakika arayla start alacağı final etabında dar yollar, virajlar, kısa tırmanışlar ve teknik inişler öne çıkacak. Toplam 136 metre tırmanış içeren parkurda her saniye büyük önem taşıyacak. Sporcuların hız, dayanıklılık, teknik beceri ve bisiklet kontrolünü ortaya koyacağı Beykoz etabı, hem bireysel zamana karşı performansını hem de genel klasmanın son sıralamasını belirleyecek. Tour of İstanbul için kurumlar ortak masada buluştu Tour of İstanbul 2026’nın güvenli, düzenli ve uluslararası standartlarda gerçekleştirilmesi amacıyla kurumlar arası koordinasyon toplantısı İstanbul Gençlik ve Spor İl Müdürlüğünde yapıldı. Toplantıya İstanbul Vali Yardımcısı Ünal Kılıçarslan, Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat, İstanbul Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü Spor Faaliyetleri Birimi Şube Müdürü Gültekin Örteş, Türkiye Bisiklet Federasyonu Projeler Koordinatörü Doç. Dr. Pınar Arpınar Avşar, Tour of İstanbul Yarış Direktörü Mutlu Erçevik, Türkiye Bisiklet Federasyonu İstanbul İl Temsilcisi Ensar Efendioğlu ile ilgili kurum ve kuruluşların temsilcileri katıldı. Toplantıda dört etaba ilişkin güvenlik, trafik, sağlık, ulaşım, yol bakım, altyapı, çevre, tanıtım ve operasyon planları değerlendirildi. Yarış güzergâhlarında alınacak önlemler, start ve finiş alanlarındaki hazırlıklar, alternatif ulaşım planları ve organizasyon süresince kurumlar arasında yürütülecek koordinasyon süreçleri ele alındı. Tour of İstanbul, kentin uluslararası tanıtımına katkı sunuyor İstanbul Vali Yardımcısı Ünal Kılıçarslan, Tour of İstanbul’un kent için taşıdığı öneme dikkat çekerek, “Tour of İstanbul’u, İstanbul’un uluslararası tanıtımına ve kentte bisiklet kültürünün gelişmesine sunduğu katkı nedeniyle önemsiyoruz. Dünyanın farklı ülkelerinden sporcuları ve takımları İstanbul’da buluşturan bu organizasyon, şehrimizin farklı yönlerini uluslararası bisiklet camiasına tanıtmak açısından önemli bir fırsat sunuyor.” dedi. Organizasyonun kamu kurumlarının iş birliğiyle her yıl daha ileriye taşındığını belirten Kılıçarslan, “İstanbul Valiliği başta olmak üzere ilgili kamu kurumlarımız ve yerel yönetimlerimizle birlikte Tour of İstanbul’un güvenli ve başarılı şekilde gerçekleştirilmesi için gerekli koordinasyonu sağlıyoruz. Organizasyonun İstanbul’un spor ve tanıtım değerine daha fazla katkı sunmasını hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı. Tour of İstanbul dünya bisiklet takviminde güçlü bir marka olma yolunda Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat, “Tour of İstanbul’un uluslararası bisiklet dünyasındaki konumunu her yıl daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Dünyanın farklı ülkelerinden takımları ve sporcuları İstanbul’da buluşturan yarışımızın, dünya bisiklet takviminde takip edilen ve tercih edilen organizasyonlardan biri hâline gelmesini istiyoruz.” dedi. İstanbul’un tarihî, kültürel ve coğrafi zenginliğinin organizasyona benzersiz bir değer kattığını vurgulayan Fırat, “Bu eşsiz şehri bisiklet dünyasına daha fazla tanıtmak ve Tour of İstanbul’u İstanbul’la özdeşleşen, sürdürülebilir ve uluslararası ölçekte güçlü bir spor markasına dönüştürmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı. Tour of İstanbul’a 32 paydaş kurumdan destek Gençlik ve Spor Bakanlığının desteği ve Türkiye Bisiklet Federasyonunun organizasyonuyla düzenlenecek Tour of İstanbul, İstanbul Valiliği koordinasyonunda toplam 32 paydaş kurumun iş birliğiyle gerçekleştirilecek. Organizasyona İstanbul İl Emniyet Müdürlüğü, İstanbul İl Jandarma Komutanlığı, Karayolları 1. Bölge Müdürlüğü ve bağlı şubeleri, TCDD 1. Bölge Müdürlüğü, İstanbul İl Sağlık Müdürlüğü, İstanbul Gençlik ve Spor İl Müdürlüğü, İstanbul İl Millî Eğitim Müdürlüğü, İstanbul İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü, ÖSYM İstanbul İl Koordinatörlüğü, DLH Marmaray Bölge Müdürlüğü ile Tarım ve Orman Bakanlığı Orman Genel Müdürlüğü katkı sağlayacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi bünyesinde İBB Gençlik ve Spor Dairesi Başkanlığı, İBB Ulaşım Dairesi Başkanlığı, İBB Yol Bakım ve Altyapı Koordinasyon Dairesi Başkanlığı, İBB Zabıta Dairesi Başkanlığı, İBB Acil Yardım ve Cankurtarma Şube Müdürlüğü, İBB Güvenlik Şube Müdürlüğü, İBB Yeşil Alan ve Tesisler Yapım Şube Müdürlüğü, İBB Atık Yönetimi Şube Müdürlüğü, İBB İletişim Koordinatörlüğü, Metro İstanbul AŞ Genel Müdürlüğü, İSKİ Genel Müdürlüğü ve İETT Genel Müdürlüğü görev üstlenecek. Silivri Belediyesi, Çatalca Belediyesi, Şile Belediyesi, Fatih Belediyesi ve Beykoz Belediyesi de etapların gerçekleştirileceği ilçelerde organizasyona destek verecek. İstanbul’un tarihi ve doğal güzellikleri ekranlara taşınacak Tour of İstanbul, sportif rekabetin yanı sıra İstanbul’un uluslararası tanıtımına da katkı sunacak. Silivri ve Çatalca’nın kırsal yollarından Şile’nin Karadeniz kıyılarına, Tarihî Yarımada’dan Beykoz Spor Ormanı’na uzanan parkur; İstanbul’un farklı yüzlerini dört gün boyunca bisiklet aracılığıyla görünür kılacak. Tour of İstanbul 2026’nın 5 Eylül Cumartesi günü koşulacak Fatih–Fatih etabı, saat 09.00–11.15 arasında TRT Spor Yıldız’dan canlı yayımlanacak. 2023 yılında başlayan Tour of İstanbul, ilk yılının ardından UCI 2.2 kategorisinden UCI 2.1 kategorisine yükseldi. Dördüncü yılına ulaşan organizasyon; uluslararası takım katılımı, Türk takımlarının artan temsili ve İstanbul’un farklı coğrafyalarına yayılan parkuruyla Türkiye’nin uluslararası bisiklet takvimindeki önemli organizasyonlarından biri olarak yoluna devam ediyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

EFR Enerji’nin İlk Rüzgar Yatırımı Gelgit RES Elektrik Üretimine Başladı Haber

EFR Enerji’nin İlk Rüzgar Yatırımı Gelgit RES Elektrik Üretimine Başladı

EFR Enerji, yenilenebilir enerji yatırımları kapsamında Silivri’de hayata geçirilen Gelgit Rüzgar Enerji Santrali’ni (Gelgit RES) devreye aldı. Toplam 49,5 MWe kurulu güce sahip santral, EFR Enerji’nin 717 MW’lık enerji portföyündeki ilk proje ve şirketin rüzgar enerjisi alanındaki ilk yatırımı olma özelliğini taşıyor. Gelgit Yenilenebilir Enerji tarafından geliştirilen Gelgit RES’te 10 rüzgar türbini bulunuyor. Santralin yıllık yaklaşık 183 GWh temiz elektrik üretmesi ve bu üretimle önemli miktarda karbon emisyonunun önüne geçilmesi hedefleniyor. Projenin yılda yaklaşık 119 bin ton karbondioksit eşdeğeri sera gazı emisyonunu engellemesi bekleniyor. Söz konusu çevresel katkının, yaklaşık 5,4 milyon ağacın doğaya sağladığı faydaya eşdeğer olduğu belirtiliyor. EFR Enerji, sosyal medya hesabından konuyla ilgili olarak şu paylaşımda bulunuldu: “Gelgit Yenilenebilir Enerji tarafından Silivri’de hayata geçirilen Gelgit Rüzgar Enerji Santrali’ni devreye aldık! Toplam 49,5 MWe kurulu güce sahip Gelgit RES, 10 rüzgar türbiniyle yılda yaklaşık 183 GWh temiz elektrik üretecek. Projenin yılda yaklaşık 119 bin ton karbondioksit eşdeğeri sera gazı emisyonunun önüne geçmesi bekleniyor. Bu çevresel katkı, yaklaşık 5,4 milyon ağacın doğaya sağladığı faydaya eş değer. 717 MW’lık enerji portföyümüzün ilk projesi ve rüzgar enerjisi alanındaki ilk yatırımımız olan Gelgit RES ile Türkiye’nin yenilenebilir enerji dönüşümüne katkı sağlamaktan gurur duyuyoruz. 2030 yılında 3.000 MW kurulu güce ulaşma hedefimiz doğrultusunda; çevresel sorumluluğu ve sürdürülebilir büyümeyi odağımıza alarak yatırımlarımıza devam edeceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bayraktar: “Ceyhan'ı Adeta Bir Rotterdam Yapabiliriz" Haber

Bayraktar: “Ceyhan'ı Adeta Bir Rotterdam Yapabiliriz"

Bakan Bayraktar, A Haber canlı yayınında gündeme ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Bakan Bayraktar, özetle şunları kaydetti: 2,5 MİLYON VARİLLİK POTANSİYEL: Silopi’den Ceyhan'a gelen boru hatları, günde 1,5 milyon varil kapasiteye sahip. Yani, Türkiye'nin ihtiyacının üzerinde bir ham petrolü Türkiye'ye getirebilecek kadar bir kapasiteye sahip. Dünyanın günlük petrol ihtiyacı 103 milyon varil civarında. Yani, dünya ihtiyacının yüzde 1,5'i her gün buradan Ceyhan'a ve oradan dünya piyasalarına gidebilir. Cumhurbaşkanımızın da basın toplantısında ifade ettiği, ‘Daha kapsamlı bir enerji iş birliği anlaşması yapmayı hedefliyoruz’ sözünün arkasında, bu boru hattının 1,5 milyon varil kapasiteye ulaşması ama onun ötesinde belki 2,5 milyon varile kadar gidebilecek bir potansiyeli olduğunu görüyoruz. 2’nci proje, Silopi Habur civarındaki boru hattımızı, Kerkük'e gelen boru hattını Basra'ya kadar uzatmak. 25 MİLYAR LİRALIK GELİR: 1 Ağustos'taki anlaşmayla Irak tarafı, bu hattın kullanımıyla alakalı 750 bin varillik bir taahhüt ile bu boru hatlarından bir kapasiteyi almış oldu. Bu, Türkiye’nin yıllık yaklaşık 500 milyon dolarlık, neredeyse 25 milyar TL'lik bir gelir elde etmesi anlamına geliyor. CEYHAN’I MERKEZE DÖNÜŞTÜREBİLİRİZ: Ceyhan'ı adeta bir Rotterdam yapabiliriz. Böyle bir hedefimiz var. Yani, Ceyhan’ı petrol ve petrol ürünlerinin depolandığı, ticaretinin yapıldığı, fiyatlanmasının yapıldığı bir merkeze dönüştürme hedefimiz var. Bakü-Tiflis-Ceyhan Boru Hattı’ndan her gün Ceyhan limanına yaklaşık 550-600 bin varil petrol geliyor, orada da kullanılmayan bir 400 bin varillik kapasite var. Yani onu da ilave ettiğinizde 1 milyon varilin buradan geldiği, aşağıdan 2,5 milyon varilin geldiği; toplamda 3-3,5 milyon varillik bir ticaretin, yani dünya ihtiyacının yüzde 3-3,5'inin oluştuğu bir piyasa. Buradaki petrol ürünlerini depoladığımız depolama alanlarını da dâhil ettiğinizde petrokimya ve rafineri yapabileceğiniz bir yer. Ceyhan'ı bu anlamda bir petrol ve petrol ürünü ticaret merkezi hâline dönüştürebiliriz. KERKÜK PETROLÜ: Sahada 3 milyar varillik bir rezervin olduğu tahmin ediliyor. Türkiye Petrolleri olarak burada yüzde 15'lik bir paya sahip olmuş durumdayız. Payı, petrol olarak alacağız. ARZ GÜVENLİĞİ SIKINTI YAŞAMADIK: Türkiye büyük bir çeşitlendirme stratejisi ortaya koydu. ‘Ülkemize sadece boru hattıyla doğal gaz tedarik etmeyelim’ dedik, aynı zamanda dünyadaki büyük LNG ihracat potansiyelini gördük ve ondan istifade edebilmek için altyapımızı 5 kat artıracak yatırımlar yaptık. Bu yatırımlarla Türkiye bugün hamdolsun Hürmüz krizine rağmen arz güvenliğinde bir sıkıntı yaşamıyor. 2020 pandemi krizine, 2022 Rusya-Ukrayna savaşına, şimdi Hürmüz krizine rağmen Türkiye, bugüne kadar petrolde, petrol ürünlerinde, doğal gazda ve elektrikte herhangi bir sıkıntı yaşamadı. İnşallah yaşamayacağız. DOĞAL GAZ DEPOLARI DOLU: Kışa doğru artık hazırlıkların bir anlamda yapılması gereken bir dönemdeyiz. Avrupa’da şu anda doğal gaz depoları yüzde 57 civarında dolu. Bizim depolarımız hem Tuz Gölü hem de Silivri şu anda yüzde 100 dolulukta. Hedefimiz, bu altyapı yatırımlarına yenilerini eklemek. Tuz Gölü'nün kapasitesini arttırma hedefimiz var, Silivri için öyle. FSRU'lara ilave iki tane daha getirmeyi hedefliyoruz. Dolayısıyla önemli yeni yatırım projelerimiz de var. GABAR’DA ÜRETİM: Üretimimiz artıyor. Her geçen gün bir rekor kırıyoruz Gabar’da. Adı terörle anılan ve birçok kayıplar verdiğimiz Gabar’da şimdi dağlar 700 kilometrelik yol ağı yaptığımız, 3 bin 500’ün üzerinde, çoğunluğu o bölgenin gençlerinden oluşan çalışma arkadaşlarımızla beraber Türkiye’nin üretim üssü haline, Türkiye’nin petrol merkezi haline dönmüş durumda. Bu hafta Terörsüz Türkiye gündemi ülkemizde çok daha yoğun; kanun Meclis’e sevk edildi, ümit ediyorum birkaç gün içerisinde yasalaşacak. Türkiye’nin 2 trilyon dolarlık bir ekonomik değeri harcadığı, binlerce canını verdiği ve uğruna büyük bir mücadele verdiği bu terörle mücadelede şu anda çok önemli bir aşamaya gelmiş durumdayız. Terör olmadığında Türkiye’nin neler yapabileceğinin bir kesitini Şırnak’ta Gabar’da sunmuş oluyoruz. ANKONVANSİYONEL ÜRETİM: Şu anda Diyarbakır Silvan’da 4 sahada deniyoruz. Bu yılın sonuna doğru inşallah yatay sondajı ve yatay çatlatma faaliyetini gerçekleştireceğiz. Eğer başarılı olursak Şırnak’tan daha büyük bir hikâyeyi Diyarbakır’da yazabiliriz. 1 MİLYON VARİL HEDEFİ: Biz Türkiye’nin ihtiyacı olan 1 milyon varil petrolü mutlak surette üreteceğiz. Türkiye Petrolleri dışarıda da büyüyecek. Türkiye Petrolleri, şu anda yurt içinde ve yurt dışında 330 bin varil petrol ve doğal gaz üretiyor. Hedefimiz, 2028 yılında bunu 600 bin varile çıkarmak. KKTC’YE DOĞAL GAZ BORU HATTI: Şu anda Oruç Reis Sismik Araştırma Gemimiz, Akdeniz’de KKTC’ye doğal gaz boru hattı götürmekle alakalı deniz tabanında bir araştırma yapıyor. Projenin mühendisliği ve yapımını 24 ile 30 ay arasında planlıyoruz. 2-2,5 sene içerisinde bu 100 kilometrelik doğal gaz boru hattını adaya götüreceğiz. PAKİSTAN’DA SİSMİK ÇALIŞMA: Oruç Reis, Akdeniz’deki görevi bitince Pakistan’a gidecek. Sismik çalışmayı Ekim'de yapmayı planlıyoruz. SURİYE’YE ELEKTRİK İLETİMİ: Suriye ile hem petrol hem doğal gaz hem elektrik alanlarında ve de maden konularında yoğun bir çalışma içerisindeyiz. Geçtiğimiz yıl 2 Ağustos'ta Türkiye'den Halep'e doğal gaz boru hattını bağladık ve şu anda Suriye'ye doğal gaz ihraç ediyoruz. Özellikle kuzey Suriye'nin ihtiyaç duyduğu elektriği çok uzun zamandır Türkiye ihraç ediyor. Şimdi o kapasiteleri arttırıyoruz. Birecik-Halep arasında 500 megavatlık elektrik iletim hattını yakın zamanda devreye almayı planlıyoruz. YENİ NÜKLEER SANTRALLER: Bir teknoloji seçimi yapacağız, bir iş modeli, ticari model seçimi yapacağız. Bu muhtemelen Akkuyu'dan daha farklı olacak. Akkuyu'da yüzde 100 Rus yatırımının olduğu, Türkiye'nin bir alım garantisi vererek bu projeyi desteklediği bir model vardı. Muhtemeldir ki Sinop ve Trakya projeleri bundan biraz daha farklı olacak. Orada iş, Türk şirketlerinin pay sahipliği ve hissedarlık yapısında olduğu bir modele doğru gidiyor gibi gözüküyor. NADİR TOPRAK ELEMENTLERİ: Kurduğumuz pilot tesisin yanına şimdi bir endüstriyel tesis kurarak burayı artık ticarileştirme noktasına gelmiş durumdayız. Türkiye, önümüzdeki birkaç ay içerisinde bunun temelini atıp 2028'den sonra nadir toprak elementlerinden değer üreten, gelir üreten bir modele geçiyor. ALTIN ÜRETİMİ: Toprağın altında 10 bin ton altınımız var; çıkarılabilecek, ekonomik değer olarak üretebileceğimiz altın miktarı bu kadar. Bu çok önemli bir rakam. Bugünkü rakamlarla yer altında 1,4 trilyon dolarlık bir kaynağımız var. Tabii bunu üretmeniz lazım. Türkiye'nin altın üretimini ilk etapta 100 tonlara çıkarmak istiyoruz. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.