Sürdürülebilir Ulaşım Haberleri - Son Dakika Sürdürülebilir Ulaşım Haber Güncel Gelişmeler

Akıllı Ulaşımın Geleceği İstanbul’da Şekilleniyor

İstanbul Büyükşehir Belediyesi öncülüğünde ve İSBAK ev sahipliğinde, 27–29 Nisan 2026 tarihlerinde düzenlenecek olan bu prestijli kongrede akıllı ulaşımın geleceği tüm yönleriyle ele alınacak. Pek çok Avrupa şehrini geride bırakarak Avrupa’nın en prestijli teknoloji ve ulaşım etkinliklerinden biri olan 17. ITS Avrupa Kongresi’ne ev sahipliği yapma hakkını kazanan İstanbul, bu kapsamda 50'den fazla ülkeden 3 bini aşkın katılımcıyı ağırlayacak. “İnovasyona Köprü Olmak: Entegre, Güvenli ve Kesintisiz Mobilite” temasıyla gerçekleştirilecek kongrede, alanında uzman 100’ü aşkın yabancı konuşmacı; akıllı şehir teknolojileri, entegre ulaşım sistemleri, veri odaklı mobilite çözümleri ve sürdürülebilir ulaşım politikalarını küresel ölçekte tartışmaya açacak. İstanbul’un iki kıtayı birleştiren stratejik konumu, Türkiye’nin ekonomik, ticaret ve turizm merkezi olması, yoğun ve çok modlu ulaşım yapısı ile gelişmiş akıllı ulaşım altyapısı, kongre için oldukça güçlü bir ev sahipliği zemini oluşturuyor. Günlük 34 milyon yolculuğun gerçekleştirildiği dünyanın sayılı metropollerinden biri olan İstanbul; gerçek zamanlı veri analitiği, yapay zeka destekli trafik yönetimi, dijital uygulamaları ve entegre ulaşım sistemleriyle dikkat çekiyor. İSTANBUL’UN GÜNLÜK ULAŞIM HAREKETLİLİĞİ DÜNYAYI GERİDE BIRAKIYOR İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, ulaşımdaki dönüşüm sürecine vurgu yaparak şunları kaydetti: “İstanbul, sahip olduğu çok katmanlı ulaşım yapısı ve sürekli gelişen altyapısıyla akıllı şehir uygulamaları açısından dünya genelinde önemli bir örnek teşkil ediyor. ITS Avrupa Kongresi, şehrimizin bu alandaki birikimini uluslararası paydaşlarla paylaşmak ve yeni iş birliklerine zemin hazırlamak açısından büyük bir fırsat sunuyor.” Alpkökin, İstanbul’un ulaşım dinamiklerinin dünya metropolleriyle kıyaslandığında “benzersiz” bir ölçeğe sahip olduğuna dikkat çekerek sözlerine şöyle devam etti: “Tokyo, Şanghay ve Londra gibi mega kentlerle benzer yoğunluklardan söz edilse de İstanbul, Haliç ve İstanbul Boğazı gibi ulaşım acısından coğrafi darboğazları olan, 15 milyonu günlük motorlu taşıtlarla ve iki kıta arasında her gün yaklaşık 2 milyon yolculuğun yapıldığı bir mega kenttir. Şehrimizde karayolu, raylı sistemlerin tüm türleri, deniz ulaşımının farklı türleri, yaya hareketliliği ve mikro mobilite türleri aynı kentsel doku içerisinde bütünleşik bir biçimde işleniyor.” TEKNOLOJİ İHRAÇ EDEN BİR KÜRESEL LABORATUVAR: İSBAK İSBAK Genel Müdürü Erdem Samut, kongreye ilişkin değerlendirmesinde İstanbul’un akıllı ulaşım alanındaki teknolojik birikimine dikkat çekti. Samut, “İstanbul’un böylesine önemli bir uluslararası organizasyona ev sahipliği yapması, şehrimizin akıllı mobilite vizyonunun ve teknik kapasitesinin güçlü bir göstergesidir. Kongre; Avrupa, Orta Doğu ve diğer bölgelerden uzmanların bir araya geleceği, deneyim paylaşımında bulunacağı ve geleceğin ulaşım çözümlerinin tartışılacağı kritik bir platform olacaktır.” dedi. İstanbul’un sahada geliştirdiği teknolojilerin artık uluslararası ölçekte karşılık bulduğunu belirten Samut, “Geliştirdiğimiz çözümleri artık ihraç edebiliyoruz; örneğin Kavşak Kontrol Sistemlerimizi Irak, Romanya, Fas ve Liberya’ya ihraç ettik. İstanbul gibi yüksek yoğunluklu ve karmaşık bir şehirde test edilen çözümler, benzer zorluklara sahip diğer metropoller için güçlü bir referans oluşturuyor. Biz inovasyonu tek bir alana indirgemek yerine; farklı ulaşım modlarını, kamu ve özel sektör iş birliklerini, veri ve teknolojiyi bir araya getiren bütüncül bir yapı olarak değerlendiriyoruz. İSBAK olarak yönettiğimiz Ulaşım Yönetim Merkezi bünyesinde; 2.500’ün üzerinde akıllı kavşak, 742 sensör ve 1587 kamerayı tek bir platformda 7/24 yönetirken; dijital ikiz projeleri, yapay zekâ destekli analizler ve sürdürülebilir mobilite çözümleriyle bu entegrasyonu daha da ileri taşıyoruz.” ifadelerini kullandı. Samut, ulaşımı kolaylaştırmak adına hayata geçirilen diğer çözümlere de değindi ve sözlerine “Otobüsüm Nerede uygulamamız ile İstanbul’da yolculukları daha planlı ve öngörülebilir hale getiriyoruz. Vatandaşlarımız, nereye giderlerse gitsinler otobüs seyahatlerini anlık olarak planlayabiliyorlar. Deniz Taksi uygulamamızla ise kara trafiğine alternatif sunarak, şehir içi ulaşımını deniz üzerinden daha hızlı ve keyifli bir deneyime dönüştürüyoruz” dedi. Kongrenin sektöre sağlayacağı katkıyı ise şu sözlerle özetledi: “Bu kongre ile İstanbul’da geliştirdiğimiz çözümleri küresel pazara taşırken, dünyadaki en yeni teknolojileri de şehrimize kazandıracağız. Katılımcılar yalnızca teorik bilgi edinmekle kalmayıp, İstanbul’un sahadaki uygulamalarını yerinde deneyimleme fırsatı bulacaklar. İstanbul, sahip olduğu ölçek, coğrafi zorluklar ve çok modlu ulaşım yapısıyla yalnızca bir metropol değil; akıllı ulaşım sistemlerinin geleceğini şekillendiren küresel bir laboratuvar olarak konumlanıyor. ITS Avrupa Kongresi 2026 ise bu birikimin dünyaya açılan vitrini olmaya hazırlanıyor” diye devam etti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Toplu Taşımada Yeni Dönem: Dysons Australia Veri Odaklı Sistemle Standartları Yükseltti

Toplu taşıma sektöründe dijitalleşme hız kazanırken, Avustralya merkezli Dysons Australia dikkat çeken bir dönüşüme imza attı. Şirket, teknoloji altyapısını sadeleştirerek ve veri odaklı yeni bir platforma geçiş yaparak toplu taşımada yeni bir standart oluşturdu. Consat Telematics ile gerçekleştirilen iş birliği sayesinde Dysons, araç filosundaki teknoloji sağlayıcı sayısını 13’ten 6’ya düşürürken, tüm operasyonlarını tek bir entegre platformda toplamayı başardı. Parçalı Sistemlerden Tek Platforma Geçiş Dysons Australia’nın dijital dönüşüm süreci, CIO Mark Brown’ın göreve başlamasıyla hız kazandı. Yapılan analizlerde, şirketin 60’tan fazla uygulama ve 13 farklı teknoloji sağlayıcıyla çalıştığı, sistemlerin ise birbirinden kopuk olduğu belirlendi. Bu durumun operasyonel verimliliği düşürdüğünü gören şirket, radikal bir karar alarak tüm sistemi yeniden yapılandırdı. Amaç: Veri bütünlüğü sağlamak Operasyonları sadeleştirmek Geleceğe uyumlu bir altyapı kurmak Consat Telematics ile Stratejik Ortaklık 20’den fazla teknoloji sağlayıcının değerlendirildiği süreç sonunda, Consat Telematics teknik kapasitesi ve veri altyapısı sayesinde tercih edildi. Yeni sistem ile birlikte: Araç takibi (real-time) Telematik veriler Yolcu sayımı Sürücü destek sistemleri Elektrikli araç yönetimi tek bir platform altında birleştirildi. Eğitim Süresi 10 Günden 2 Güne Düştü Yapılan dönüşüm kısa sürede somut sonuçlar verdi. En dikkat çeken gelişmelerden biri: Sürücü eğitim süresinin 10 günden 2 güne düşmesi oldu. Bu gelişme, hem operasyonel maliyetleri düşürdü hem de personel adaptasyon sürecini hızlandırdı. Dysons CIO’su Mark Brown, sistemin başarısını şu sözlerle özetledi: “En büyük filoya sahip olmayabiliriz ama kesinlikle en iyi veriye sahibiz.” Veri ile Yeni İş Modelleri Yeni platform sadece operasyonları iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda Dysons’a yeni fırsatlar da sundu. Şirket, elde ettiği yolcu verilerini kamu otoriteleriyle paylaşarak: Yeni iş birlikleri kurdu Finansman fırsatları yarattı Kamu ile entegrasyonu güçlendirdi Elektrikli Araç Geleceğine Hazır Dysons Australia’nın dönüşüm sürecinde en kritik başlıklardan biri de elektromobilite oldu. Yeni sistem sayesinde: Elektrikli araç takibi Şarj altyapısı entegrasyonu Enerji yönetimi tek merkezden kontrol edilebiliyor. Bu da şirketi, gelecekteki sürdürülebilir ulaşım çözümleri için güçlü bir konuma taşıyor. Toplu Taşımada Yeni Model Dysons CEO’su Andrew Jakab, bu dönüşümün yalnızca teknoloji değil, aynı zamanda stratejik bir değişim olduğunu vurguladı: “Doğru iş ortaklarıyla çalışmak, müşterilerimize daha fazla değer sunmamızı sağlıyor.” Uzmanlara göre Dysons’ın attığı bu adım, toplu taşıma sektöründe veri odaklı ve entegre sistemlerin yeni standart haline geleceğinin güçlü bir göstergesi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hızlı Milli Tren Raylarda: İç Mekân Sistemlerini Canray Ulaşım Geliştirdi

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen ve işletmesi TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından yapılacak olan METS 225 hızlı tren projesinde, trenin tüm iç mekân sistemlerinin tasarım ve üretim süreçleri Canray Ulaşım tarafından gerçekleştirildi. Proje kapsamında Canray Ulaşım, trenin yolcu salonları, iç kaplama sistemleri, tavan ve duvar panelleri başta olmak üzere tüm iç mekân bileşenlerinin tasarımından üretimine kadar geniş bir sorumluluk üstlendi. Şirket, stil geliştirme aşamasından başlayarak mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını kendi mühendislik altyapısı ve üretim kapasitesiyle yürüttü. Tren İç Mekânlarının Tüm Süreçleri Canray Ulaşım’a Emanet METS 225 projesinde Canray Ulaşım, “tam hizmet tedarikçisi” rolüyle projede yer aldı. Bu kapsamda trenin yolcu konforuna yönelik tüm iç mekân sistemleri şirket tarafından geliştirildi. Projede geliştirilen başlıca sistemler şunlar oldu: Yolcu salonu tasarımları İç kaplama sistemleri Tavan ve aydınlatma sistemleri Duvar panelleri İç mekân bileşenleri ve modülleri Bu çalışmalar sayesinde trenin iç mekânları hem ergonomi hem de modern tasarım anlayışıyla geliştirildi. “Türkiye’nin Raylı Sistem Teknolojilerine Katkı Sağlıyoruz” Canray Ulaşım Genel Müdürü Tahsin Kip, projeyle ilgili yaptığı açıklamada Türkiye’nin demiryolu teknolojileri açısından önemli bir adım atıldığını belirtti. Kip açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “225 km/s hızındaki ilk yerli ve millî hızlı tren projesinde yer almak bizim için büyük bir gurur. Canray Ulaşım olarak trenin iç mekân sistemlerinde stil aşamasından başlayarak tasarım, mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını üstlendik. Yerli mühendislik gücümüz ve güçlü üretim altyapımız sayesinde Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki teknolojik gelişimine katkı sunmaya devam ediyoruz.” Yerli Demiryolu Teknolojilerinde Yeni Bir Aşama METS 225 projesi, Türkiye’nin yüksek hızlı tren teknolojilerinde yerli üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen projeler arasında gösteriliyor. Proje, yerli mühendislik gücü ve gelişmiş üretim altyapısının bir araya gelmesiyle hayata geçirilirken, demiryolu teknolojilerinde Türkiye’nin dışa bağımlılığını azaltma hedefi açısından da önem taşıyor. Uluslararası Projelerde de Yer Alıyor Canray Ulaşım, raylı sistem araçlarının iç mekân çözümleri alanında geliştirdiği mühendislik ve üretim kabiliyetleriyle yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası demiryolu projelerinde de yer alıyor. Şirket, sürdürülebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda raylı sistem teknolojilerine yönelik yeni çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

İstanbul Ulaşımının Stratejik Eylemleri Şekillendi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Dairesi koordinasyonunda, İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Florya Kampüsü’nde düzenlenen “İstanbul Ulaşım Çalıştayı”; ulaşımın her alanına çok yönlü ve bütüncül müdahaleler önererek stratejik ve bilimsel bir yol haritası ile sürdürmek amacıyla gerçekleştirildi. İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve İBB Genel Sekreteri Prof. Dr. Volkan Demir’in açılış konuşmaları ile başlayan çalıştay; İstanbul’daki 61 üniversiteden akademisyenlerin, 39 ilçe belediyesinden teknik bürokrat ve çalışanların, ulaşım sektöründe hizmet veren uzman profesyonellerin ve ulaşım esnafının geniş katılımıyla gerçekleştirildi. Farklı sektörlerden oluşan geniş ve kapsayıcı heyet, İstanbul’un ulaşımına dair temel sorun ve çözüm önerilerini masaya yatırdı. Çalıştayda belirlenen hedefler, Bilim Kurulu’nun değerlendirmesinin ardından uygulama projelerine rehberlik edecek. GELECEĞİN İSTANBUL’U İÇİN 6 STRATEJİK ROTA Çalıştay kapsamında ele alınan 6 tema; İstanbul’un sadece bugünkü trafik sorununa değil, gelecekteki makroformuna, olası nüfus hareketliliğine ve afet risklerine karşı da kapsamlı bir savunma hattı oluşturuyor. Bu rota; fiziksel yatırımları teknolojik çözümlerle birleştiren, esnafın refahı ile vatandaşın konforunu aynı paydada buluşturan ve en önemlisi "akıllı şehir" mimarisini ulaşımın merkezine koyan bir vizyon sunuyor. İşte Bilim Kurulu’nun değerlendirmesine sunulan ve İstanbul’un ulaşım anayasasını oluşturacak o 6 stratejik tema: TEMA 1: KESİNTİSİZ AKTARMA VE ENTEGRASYON Raylı sistemlerin ana omurga kabul edildiği bu temada, ulaşımın tüm unsurlarının birbirine fiziksel ve dijital olarak bağlanması hedefleniyor. Bu kapsamda, toplu ulaşım hatları arasında zaman entegrasyonu ile bekleme sürelerinin azaltılması, toplu ulaşım istasyonlarına mikromobilite erişilebilirliği ve kentin çeperlerindeki minibüslerin İstanbulkart sistemine tam dahil edilmesi öncelikli adımlar arasında yer alıyor. Yapay zeka destekli yönlendirmeler ve fiziki düzenlemeler ile aktarma noktalarının sadece bir geçiş alanı değil, konforlu birer erişim merkezi olarak yapılandırılması öngörülüyor. TEMA 2: TRAFİK TIKANIKLIĞININ AZALTILMASI TALEP YÖNETİMİ Bu temada İstanbul trafiğinin yalnızca fiziksel altyapı ile değil, özel araç kullanımı talebinin yönetilmesi, zaman planlanması ve davranış değişiklikleri ile çözülebileceği üzerine bir vizyon sergileniyor. Stratejik yol haritası; kademeli ve esnek mesai saatlerinin teşvik edilmesini, otopark bölgesel ücretlendirme politikalarının kurgulanmasını, başta Tarihi Yarımada olmak üzere düşük emisyon alanlarının belirlenmesini ve bu alanlara özel araç girişinin kısıtlanmasını öngörüyor. Ayrıca "Park Et Devam Et" sistemleriyle sürücülerin kent merkezine girmeden toplu taşımaya yönlendirilmesi amaçlanıyor. TEMA 3: TRAFİK TIKANIKLIĞININ AZALTILMASI KARAYOLU VE ALTYAPI Mevcut yol ağını etkin ve verimli kullanmayı hedefleyen; akıllı trafik yönetimi, bütüncül ve noktasal geometrik iyileştirmeler ve öncelikli koridor yatırımlarıyla kapasite sürekliliğini sağlayan bir karayolu/trafik yönetiminin geliştirilmesi vizyonu ön plana çıkıyor. Stratejik yol haritası; ana yolların trafik tıkanıklığı yaşanan yerlerinde iyileştirmeye yönelik projelendirme ve uygulama çalışmalarını, gerçek zamanlı trafik yönetimi uygulamalarının yaygınlaştırılmasını, toplu ulaşım öncelikli şeritlerin ve koridorların geliştirilmesini önceliklendiriyor. Ayrıca karayolu kapasitesinin etkin kullanımının sağlanması amacıyla; trafik denetim yetkisinin yerel yönetimlerle paylaşılması ile araç park ve ihlal yönetiminin güçlendirilmesini öneriyor. TEMA 4: MAKROFORM VE ULAŞIM İLİŞKİSİ Günümüze kadar süregelen plansız gelişme kaynaklı ulaşım sorunlarının kontrol altına alınabilmesi adına; arazi kullanımı ve ulaşım planlamasının paralel yürütülmesi stratejisi benimsendi. Yeni önerilen çekim merkezleri ile toplu ulaşım ilişkisini kuran ve kentsel hareketliliği dengeli biçimde yöneten mekan-ulaşım entegrasyonu ön plana çıktı. Kent bütününde iş, konut ve okul fonksiyonlarının bütüncül olarak planlanması ile zorunlu yolculuk sürelerinin azaltılması bu temanın temelini oluşturuyor. TEMA 5: DAYANIKLI ULAŞIM PLANLAMASI Olası bir afet durumunda, İstanbul’un ana ulaşım ağının kesintisiz işlerliği hedefleniyor. Stratejik yol haritası; kritik köprü ve viyadüklerin öncelikli olarak güçlendirilmesini, acil ulaşım yolları ve tahliye koridorlarının hiçbir engel olmaksızın işlevsel kalmasını sağlayacak düzenlemeleri kapsıyor. Ayrıca afet anında kesintisiz iletişim ve koordinasyon için kurumlar arası veri paylaşım protokollerinin güçlendirilmesi stratejik bir zorunluluk olarak belirlendi. TEMA 6: ULAŞIM ESNAFI İLE HİZMET KALİTESİNİN GÜÇLENDİRİLMESİ Sektörün sahadaki temsilcileri olan ulaşım esnafının hizmet kalitesini artıracak adımlar strateji belgesinde yer alıyor. Şoför eğitimlerinin standartlaşması, Elektronik Ulaşım Yönetimi Lisansı'nın hayata geçirilmesi ve esnafın gelir çeşitliliğinin desteklenmesi hedefleniyor. Bu strateji ile hem kayıt dışı taşımacılıkla mücadele edilmesi hem de toplu taşıma hizmetinin prestijinin artırılması amaçlanıyor. 2019’DAN BUGÜNE: SÖZ VERDİK, BİRLİKTE BAŞARDIK 2019 yılında düzenlenen İstanbul Sürdürülebilir Ulaşım Kongresi’nde "ortak akıl" ile alınan kararlar, geçen 5 yılda İstanbul’un çehresini değiştiren somut yatırımlara dönüştü. Bu süreçte raylı sistem hamlesiyle 65,1 km uzunluğunda 6 yeni metro hattı ve 62 istasyon hizmete alınırken, raylı sistemin toplu ulaşımdaki payı yüzde 35,5’ten yüzde 43’e, günlük yolculuk sayısı ise 2,7 milyondan 4 milyon seviyesine ulaştı. Toplu ulaşım kalitesini artırmak adına İETT filosuna 785 yeni araç ve 250 elektrikli otobüs dahil edilirken, ulaşımda gece seferleri dönemi başlatıldı ve TAHKUK ile TUDES gibi denetim mekanizmaları hayata geçirildi. Sadece toplu taşıma değil, aktif ulaşım ve altyapıda da dev adımlar atıldı; İstanbul genelinde bisiklet yolu ağı 569 km’ye ulaştırıldı, 21.420 araç kapasiteli 67 yeni otopark ve 10 bin araçlık "Park Et Devam Et" alanı şehre kazandırıldı. Şehrin düğüm noktalarını çözen 250 kavşak yapımı tamamlanırken, diğer birçok noktada ise projelendirme ve imalat süreçleri devam etmektedir. Taksi sorununun çözümü için araç sayısı 17.395’ten 20.311’e çıkarılmıştır. 2500 adet Uygulama Bazlı Taksi İstanbulların hizmetine sunmak için aldığımız karar doğrultusunda takside digital dönüşümü başlatmış bulunmaktayız. Uygulama bazlı taksiler, vatandaşlarımızın kolayca erişebilecekleri taksi hizmeti sunarken, diğer taraftan ulaşım esnafımız için verimliği amaçlıyor. İlgili başvuru şartları altında tüm vatandaşlarımızın satın alabileceği yeni Uygulama bazlı taksilerimizi, halkımızın arzına sunmaya devam edeceğiz. Sosyal belediyecilik vizyonuyla ulaşıma erişimi kolaylaştıran İBB, 861 binden fazla anneye "Anne Kart" ve iş arayan vatandaşlara destek kartları sunarak ulaşımı bir haktan öte sosyal bir desteğe dönüştürdü. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Eskişehir’in Ulaşım Filosu Güçleniyor

Otobüslerin Eskişehirlilere hayırlı uğurlu olmasını dileyen Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce, “2026 Eskişehir yılında hep beraber Eskişehir için çalışıp çıtayı yükseltmeye devam edeceğiz. Bu şehri birlikte var ettik, birlikte daha da güzel yapacağız.” dedi. Temin edilen 25 yeni otobüs için Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Şehirlerarası Otobüs Terminali’nde teslim töreni düzenlendi. Törene Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanı Ayşe Ünlüce’nin yanı sıra CHP İl Başkanı Talat Yalaz, CHP Eskişehir Milletvekili Jale Nur Süllü, Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, ilçe belediye başkanları, meclis üyeleri, belediye bürokratları, belediye personeli, şoförler ve vatandaşlar katıldı. Törende konuşan Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, “Isuzu olarak burada teslimatını gerçekleştirdiğimiz 25 adet otomatik şanzımanlı Isuzu Novociti Life otobüslerimiz Eskişehir'in ulaşım altyapısını daha da güçlendirecek, Eskişehir halkına daha güvenli, konforlu ve kaliteli seyahat etme imkânı sağlayacaktır. Engelli erişimine uygun, alçak tabanlı, en son yürürlüğe giren GSR regülasyonlarını kapsayan, aynı zamanda Türkiye'de resmi olarak ilk kez uygulanan 112 acil servis entegrasyonlu, kapalı devre kamera sistemli Novociti Life otobüslerimiz Eskişehir halkına konforu ve güveni sunacaktır. Isuzu olarak biz bundan sonraki tüm yatırımlarınıza da talip olmaya devam edeceğimizi belirterek Eskişehir Büyükşehir Belediyesine ve kıymetli Eskişehir halkına otobüslerimizin hayırlı uğurlu olmasını diliyor, hepinize saygılarımı sunuyorum.” dedi. “Eskişehir şehir olarak erişilebilir ulaşım ağına sahip nadir şehirlerden biri.” diyen CHP Eskişehir Jale Nur Süllü, “Yıllar önce başlayan Ulaşım Master Planı ile hazırlanan çevreci, ekonomik ve sürdürülebilir ulaşım atağı, Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Ayşe Ünlüce'nin yeni gerçekleştirdiği ataklarla devam ediyor. Ben bu sürece katkı veren herkese gönülden teşekkür ediyorum.” diye konuştu. CHP Eskişehir İl Başkanı Talat Yalaz da şu ifadeleri kullandı: “Bugün burada önemli bir hizmeti Eskişehir halkıyla buluşturmak üzere toplanmış bulunuyoruz. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi laf değil, hizmet üretiyor; proje onayı değil, bizzat projeleri hayata geçiriyor. Eskişehir'in gece gündüz demeden, kar kış demeden halkına hizmet için canla başla çalışan bir belediye başkanı var. Bugün de Ayşe Başkanımız 25 yeni halk otobüsünü Eskişehir halkıyla buluşturuyor. Bu duygu ve düşüncelerle, bu hizmette emeği geçen herkese yürekten teşekkür ediyorum. Bu tür hizmetlerin devam edecek olmasından duyduğum mutluluğu dile getirerek hepinizi bir kez daha saygı ve sevgiyle selamlıyorum.” Başkan Ayşe Ünlüce, Eskişehir ulaşımı açısından önemli bir adım attıklarını vurgulayarak, yeni otobüslerle birlikte belediyenin araç filosunun 340’a ulaştığını belirtti. Eskişehir’in en iyi hizmeti hak ettiğini ifade eden Başkan Ayşe Ünlüce, “Yeni otobüslerimiz; taşıma kapasiteleri, içlerindeki takip sistemleri ve yapay zekânın son teknolojilerinin de uygulanmasıyla birlikte Eskişehir’e gerçekten yakışır bir toplu taşıma ağı oluşturmamızı sağlayacak. Bu yatırım programımız 2025 yılında başlamıştı. Bu dönemde yine Eskişehir'de yeni metrobüslerimizle tanışacağız. Hepinizin bildiği üzere biz Eskişehir Teknik Üniversite hattına tramvay götürmeyi planlıyorduk. Ancak daha önce bu konuyla ilgili görüşmüştük. Hava yolu nedeniyle oradaki birtakım sıkıntılar yaşadık ve orayı metrobüsle çözmeye karar verdik. Metrobüslerimiz tramvay taşıma kapasitesine sahip olacak. O nedenle sevgili gençlerimize, öğrencilerimize herhangi bir sıkıntı yaşatmayacağız.” ifadelerini kullandı. Diğer yandan Başkan Ünlüce, “Biliyorsunuz 15 tramvay ve 15 elektrikli otobüs alımı Cumhurbaşkanlığı yatırım programına alındı. Bu da yaklaşık itfaiye araçlarıyla beraber 4 milyara yakın bir yatırım gerektiriyor. Bununla ilgili kredi arayışlarımıza başladık. Geçmiş yıllarda 10 milyon Euro'luk yine bir yatırım programına onay verilmişti. O dönemde elektrikli otobüs almak için yaklaşık 5 yıl süren bir süreci vardı. Ne yazık ki o dönemde izinler çıkmamıştı. Şimdi bu gelen yatırım programına alınmasıyla beraber biz de kredi arayışımıza başladık. Bu sene içinde umuyoruz ki krediyi bulmamızla beraber bu programı da hayata geçirmiş olacağız ve Eskişehir ilk defa elektrikli otobüsle de tanışmış olacak.” diye konuştu. Toplu taşımanın önemine değinen Ünlüce, “Biz her zaman şunu söylüyoruz; toplu taşımayı ne kadar konforlu hale getirirsek bireysel araç kullanımını o kadar azaltırız. Eskişehir'de trafik çözümlemelerinde önceliğimiz bu. 2026 Eskişehir yılında hep beraber Eskişehir için çalışıp çıtayı yükseltmeye devam edeceğiz. Bu şehri birlikte var ettik, birlikte daha da güzel yapacağız.” dedi. Konuşmasının sonunda emeği geçen tüm belediye çalışanlarına teşekkür eden Başkan Ünlüce, şoförlere kazasız sürüşler dileyerek yeni otobüslerin Eskişehir’e hayırlı olmasını temenni etti. Anadolu Isuzu Otobüs Satış Müdürü Murat Küçük, Başkan Ayşe Ünlüce’ye temsili anahtar teslim etti. Daha sonra protokol üyeleriyle birlikte otobüsleri inceleyen Başkan Ünlüce, direksiyon başına geçti.

Bursa’da Yeşil Dönüşüm Başladı

Bursa Büyükşehir Belediyesi’nin Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) Yeşil Şehirler Programı kapsamında hazırladığı ve kentin çevresel sürdürülebilirliğini güçlendirmeyi hedefleyen ‘Bursa Yeşil Şehir Eylem Planı’, Atatürk Kültür Merkezi Merinos Yerleşkesi’ndeki toplantıda kamuoyuna anlatıldı. “YEŞİL BURSA’ HEDEFİMİZİN SOMUT BİR İFADESİDİR” ‘Yeşil Şehirler’ kavramının kentlerin gelecekte daha yaşanabilir, daha güçlü, daha dirençli olması ve karbon salınımının azalması için önemli bir hedef olduğunu söyleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, EBRD ile birçok projede ortaklık yaptıklarını, bundan sonra da farklı projede birlikte olacaklarını belirtti. Bursa’nın çevresel sürdürülebilirliğini güçlendirecek çok önemli bir yol haritası olan ‘Bursa Yeşil Şehir Eylem Planı’nı kamuoyuyla paylaşmanın mutluluğunu yaşadıklarını anlatan Başkan Mustafa Bozbey, “Bu plan, yalnızca teknik bir belge değildir. Bu plan, ‘Yeniden Yeşil Bursa’ hedefimizin somut bir ifadesidir. Bir zamanlar Bursa, ovası, dağı ve deniziyle insanların yaşamaktan keyif aldığı, emeklilerin yaşamayı hayal ettiği bir kent idi. Maalesef bazı değerlerimizi kaybettik. Göç, nüfus artışı, sanayileşme, kent yöneticilerinin göz yummasıyla oluşan değer kayıpları hep etkili oldu. Bursa, her yönüyle inanılmaz değerli bir kenttir. Bursa’da yaşayanlar olarak kentin değerlerini korumalı, gelecek kuşaklara aktarmalıyız. Yıllarca çevre için mücadele edenlerin ne kadar haklı olduğunu şu anda daha iyi anlıyoruz. Hepsine ayrı ayrı teşekkür ediyorum” diye konuştu. “PLAN, DOĞAYLA UYUMLU KALKINMAYI ESAS ALAN ANLAYIŞIN ÜRÜNÜ” Hazırlanan planın, yeniden ‘Yeşil Bursa’yı kazanma adına somut adımların bir ifadesi olduğunu vurgulayan Başkan Mustafa Bozbey, planın doğayla uyumlu kalkınmayı esas alan, geleceği bugünden düşünen bir anlayışın ürünü olduğunu belirtti. Kentlerin artık sadece büyümekle yetinemeyeceğini, doğaya saygılı, dirençli ve sürdürülebilir olmanın zorunluluk haline geldiğini ifade eden Başkan Mustafa Bozbey, “Bursa Büyükşehir Belediyesi olarak çevreye duyarlı, doğayla uyumlu, iklim krizine karşı dirençli ve daha yaşanabilir bir Bursa için kararlılıkla çalışıyoruz. Bursalıların önerilerine her zaman açığız ve birlikte yol yürüme konusunda kararlıyız. Bu anlayışla EBRD’nin Yeşil Şehirler Programı’na katıldık. Bursa Yeşil Şehir Eylem Planı’nın hazırlık süreci 2023 yılı Aralık ayında başlatıldı. Yaklaşık iki yıl süren bu süreçte; ortak aklı ve katılımcılığı esas aldık” dedi. “ORTAK AKILLA HAZIRLANMIŞ STRATEJİK BİR REHBERDİR” Çalışmalar kapsamında su ve hava kalitesinden enerji ve atık altyapısına, ulaşımdan binalara, yeşil alanlardan sosyal alanlara kadar Bursa’nın çevresel durumunun bilimsel verilerle ele alındığının altını çizen Başkan Mustafa Bozbey, risklerin belirlendiğini, ihtiyaçların netleştirildiğini, önceliklerin ortaya koyulduğunu dile getirdi. ‘Bursa Yeşil Şehir Eylem Planı’nın Büyükşehir Belediyesi’nin 2025 Aralık ayı meclisinde onaylandığını hatırlatan Başkan Mustafa Bozbey, “Bu plan, Bursamızın çevresel sürdürülebilirlik yolculuğunda ortak akılla hazırlanmış stratejik bir rehberdir. Bu rehberle birlikte çevre kalitesini artırmayı, iklim değişikliğine karşı kentin direncini güçlendirmeyi, daha sağlıklı, daha yaşanabilir ve daha yeşil bir Bursa’yı hep birlikte inşa etmeyi hedefliyoruz. Bu planın başarısı, yalnızca belediyemizin çabalarıyla mümkün değildir. Kamu kurumlarının, akademi dünyasının, özel sektörün ve sivil toplumun katkısı olmadan yeşil dönüşüm başarıya ulaşamaz. Bu nedenle planın uygulanması, izlenmesi ve geliştirilmesi süreçlerinde tüm paydaşlarımızla birlikte hareket etmeyi önemsiyoruz” diye konuştu. “YEŞİL RENGİN TÜM TONLARINI KENTİMİZİN HER KÖŞESİNE TAŞIYALIM” Bursa Yeşil Şehir Eylem Planı’nın hazırlanmasında emeği geçen herkese teşekkür eden Başkan Mustafa Bozbey, “Birlikte hareket ederek, doğayla uyumlu kalkınmayı esas alan bu yol haritasını kararlılıkla hayata geçirecek ve Bursamızı geleceğe güvenle taşıyacağız. İlçe belediyelerine de büyük sorumluluk düştüğünün altını çizmek isterim. Bursa, 17 ilçesiyle ortak hareket etme sorumluluğundadır. Gelin, Bursamızın yeşil renginin tüm tonlarını kentimizin her köşesine birlikte taşıyalım. Bursamızın çevre duyarlılığını dünya sahnesine hep birlikte çıkaralım” dedi. “PLAN, BURSA’NIN İLHAM KAYNAĞI HALİNE GELMESİNE VESİLE OLSUN” EBRD Altyapı Bölge Başkanı İdil Gürsel, EBRD Yeşil Şehirler Programı hakkında katılımcılara bilgi verdi. Türkiye’de faaliyete başladıkları 2009 yılından bu yana 450’den fazla projeye 20 milyar Euro’dan fazla finansman sağladıklarını hatırlatan Gürsel, 20 milyar Euro’nun bir milyar Euro’sunun Türkiye’deki belediyelere direkt sağlanan kredilerden oluştuğunu dile getirdi. Bursa, İstanbul, Gaziantep, İzmir, Ankara ve Mersin olmak üzere 6 şehrin ‘EBRD Yeşil Şehirler Programı’nda olduğunu belirten Gürsel, “Bursa’nın Yeşil Şehirler Programı’na dâhil olmasına vesile olan Çınarcık İçme Suyu Arıtma Tesisi ve isale hattı projesiyle su temini ve kuraklıkla mücadele açısından hayati önemde bir projeye imza atılıyor. Bu projeyle şehrin artan nüfusu için güvenli içme suyu sağlamanın yanı sıra sürdürülebilir ve enerji verimli su yönetimine katkı sağlanıyor. Bu plan, Bursa’nın daha yaşanılabilir, daha sürdürülebilir ve gelecek nesiller için ilham kaynağı bir şehir haline gelmesine vesile olsun. Bursa için yeşil ve sürdürülebilir bir gelecek oluşturma konusundaki güçlü kararlılığı ve liderliği için Başkan Mustafa Bozbey’e teşekkür ediyorum.” diye konuştu. Konuşmaların ardından Çevre Koruma ve Kontrol Dairesi Başkanı Dr. Ahmet Cihat Kahraman tarafından ‘Bursa Yeşil Şehir Eylem Planı’ ile ilgili bilgilendirme yapıldı. 5 yıl boyunca ulaşım başta olmak üzere toplam 8 sektörde 2,13 milyar Euro yatırımın planlandığını açıklayan Kahraman, 2035 için sektörel hedeflerden de bahsederek plan doğrultusunda kentsel alanda kişi başına düşen yeşil alan miktarını artırmayı, ulaşım konusunda ise düşük emisyonlu ve sürdürülebilir ulaşım türlerine geçişi hızlandırmayı hedeflediklerini anlattı. Tarımsal ve endüstriyel faaliyetlerden kaynaklanan yer altı suyu, yüzeysel sular ve deniz kirliliğini en aza indirmeyi amaçladıklarını dile getiren Kahraman, evsel ve endüstriyel katı atıkların uygun şekilde ayrıştırılmasını, işlenmesini ve bertaraf edilmesini sağlamanın da temel stratejik amaçlardan biri olduğunu dile getirdi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Konya 2026 Avrupa Bisiklet Başkenti Oldu

Konya Büyükşehir Belediyesi, spor ve sürdürülebilir ulaşım alanındaki vizyoner yatırımlarının karşılığını uluslararası alanda bir kez daha aldı. Yükselen bisiklet kültürü ve artan bisiklet altyapısı yatırımları sayesinde Konya, Avrupa Spor Şehirleri ve Başkentleri Federasyonu (ACES) tarafından “2026 Avrupa Bisiklet Başkenti” ilan edildi. “BİSİKLET KÜLTÜRÜNÜ BENİMSEYEN KONYALI HEMŞEHRİLERİME TEŞEKKÜR EDİYORUM” Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, 2023 yılında Türkiye’de ilk Avrupa’da ise ikinci şehir olarak “Dünya Spor Başkenti” seçilmesinin ardından “2026 Avrupa Bisikleti Başkenti” ünvanını taşıyacak olmanın da mutluluğunu ve gururunu yaşadıklarını söyledi. Bu önemli unvanın Konya’nın uzun yıllardır sürdürdüğü planlı ve kararlı çalışmaların bir sonucu olduğunu vurgulayan Başkan Altay, “Yıllardır hayata geçirdiğimiz bisiklet yolları, bisiklet tramvayı, bisiklet paylaşım sistemleri ve farkındalık projeleriyle bu alanda örnek bir şehir haline geldik. 2026 Avrupa Bisiklet Başkenti unvanı, şehrimizin uluslararası alandaki marka değerini daha da artıracaktır. Konya’nın bisiklet başarısı Avrupa’da tescillenmiştir. Bu önemli unvanı almamızda emeği geçen ekip arkadaşlarıma ve bisiklet kültürünü benimseyen tüm Konyalı hemşehrilerime teşekkür ediyorum. Konya’mız ve ülkemiz için hayırlı olsun” diye konuştu. BRÜKSEL’DEKİ AVRUPA PARLAMENTOSU’NDA DÜZENLENEN TÖRENLE TAKDİM EDİLDİ Belçika’nın başkenti Brüksel’de, Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen törende Konya’ya verilen “2026 Avrupa Bisiklet Başkenti” unvanı, Konya Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Ahmet Murat Koru’ya takdim edildi. Başkan Vekili Koru da törende yaptığı açıklamada, “Bugün Avrupa Bisiklet Başkenti olarak onurlandırılmamız, yıllardır süregelen çabalarımızı taçlandıran bir dönüm noktasıdır. Konya, bu unvanı taşımakla kalmayacak; bisiklet kültürüne katkı sunmaya, iyi uygulamalar geliştirmeye ve şehirlerarasındaki iş birliğini güçlendirmeye devam edecektir” dedi. 2026 YILI BOYUNCA BİSİKLET TEMALI ETKİNLİKLER DÜZENLENECEK Konya, 2026 yılı boyunca Avrupa Komisyonu, UNESCO, ve ACES iş birliğiyle düzenlenecek ulusal ve uluslararası etkinliklerle, bisiklet dostu şehir vizyonunu tüm dünyaya tanıtmayı hedefliyor.

#Sürdürülebilir Ulaşım