Sürüş Güvenliği Haberleri - Son Dakika Sürüş Güvenliği Haber Güncel Gelişmeler

5 Bin 500 Carretta Caretta Yavrusu Kırmızı LED ile Yolunu Şaşırmadan Denize Ulaştı

Akdeniz Elektrik Dağıtım A.Ş. (AEDAŞ), Kıyı Koruma Derneği (DEKAFOK) iş birliğiyle deniz kaplumbağalarının yaşam alanlarının korunması amacıyla Nisan ayında Antalya'nın Manavgat ilçesine bağlı Side ve Sorgun sahillerinde uygulanan kırmızı LED aydınlatma, 5 bin 500’den fazla carreta carettanın güvenle denize ulaşmasını sağladı. Yaklaşık 1 kilometrelik sahil bandındaki sokak aydınlatmalarında gerçekleştirilen kırmızı LED dönüşümü sayesinde, 95 yuvadan çıkan yavru kaplumbağalar yönlerini kaybetmeden denizle buluşurken sahada elde edilen bu başarı sonrasında AEDAŞ ve DEKAFOK koruma protokolüne imza attı. İNSAN-DOĞA UYUMU AÇISINDAN ÖRNEK BİR MODEL OLUŞTURULDU Side ve Sorgun’da ilkbahar aylarında devreye alınan kırmızı LED uygulaması “insan-doğa” uyumu açısından da örnek bir model olarak öne çıktı. Yumurtadan çıkan yavruların yönlerini şaşırmasına ve denize ulaşmak yerine karaya doğru gitmelerine neden olan sarı ve beyaz parlak ışıklar kırmızı LED aydınlatmalar ile değiştirirken yol ve bölge aydınlatmaları standartları da gözetildi. Proje ilgili kamu kurumlarından alınan özel izinler çerçevesinde trafik emniyeti ve sürüş güvenliği kriterleri en üst düzeyde tutularak tasarlandı. Böylece hem bölgedeki ulaşım güvenliği korundu hem de ekolojik dengeye uygun bir ışıklandırma sistemi kurularak, doğa ile insan yaşamının uyum içinde sürdürülebileceğini gösteren önemli bir model oluşturuldu. “YAVRULARIMIZI KAYIPSIZ BİR ŞEKİLDE DENİZE KAVUŞTURDUK” Deniz kaplumbağalarının yuvalarının bulunduğu sahil şeridinde gerçekleştirilen uygulamanın başka bölgelere de örnek olduğunu ifade eden DEKAFOK Başkanı Seher Akyol, “AEDAŞ iş birliğiyle gerçekleştirdiğimiz kırmızı LED uygulaması sayesinde bu sezon 5 bin 500’den fazla caretta caretta yavrusunun güvenli şekilde denize ulaşmasına katkı sağladık. Deniz kaplumbağalarında her 1.000 yavrudan sadece 1 tanesinin erginliğe ulaşabildiği göz önüne alındığında, kurtarılan her bir yavru türün geleceği için hayati önem taşıyor. 2025 yılından bu yana sürdürdüğümüz görüşmelerin ardından, Nisan ayında Türkiye’de insan-doğa uyumu açısından örnek oluşturabilecek Türkiye genelinde bir ilk olan uygulamayı hayata geçirdik. Sahadan elde ettiğimiz sonuçlar, doğru planlanan ve bilimsel yaklaşımla uygulanan çalışmaların doğanın korunmasıyla insan yaşamının ihtiyaçlarını bir arada gözetebileceğini gösterdi. İmzaladığımız koruma protokolüyle bu örnek çalışmayı gelecek yıllarda da sürdürmeyi ve farklı kıyı bölgelerine ilham olmasını hedefliyoruz” dedi. “AYDINLATMA İHTİYACINI ORTADAN KALDIRMADAN ÇÖZÜM ÜRETTİK” AEDAŞ Genel Müdürü İlkay Baydar da, “Bu çalışmayla caretta carettaların beyaz ışık nedeniyle doğal yönlerini kaybetmelerinin önüne geçilmesinin ve yavruların denize daha kolay ulaşmasını hedefliyorduk. Projenin önemli unsurlarından biri de çevresel koruma ile insan yaşamının ihtiyaçlarının birlikte değerlendirilmesi oldu. Sahil hattında aydınlatma ihtiyacı ortadan kaldırılmadan, kullanılan ışığın niteliğinin değiştirilmesiyle hem ulaşım ve sürüş güvenliğinin korunması hem de deniz kaplumbağalarının doğal yaşamının desteklemeyi amaçladık. DEKAFOK işbirliğiyle insan yaşamının gerektirdiği aydınlatma ihtiyacı ile doğal yaşamın korunmasını aynı noktada buluşturan uygulama, ilk sezonunda elde edilen sonuçların ardından imzalanan protokolle sürdürülebilir bir koruma modeline dönüştürdük” değerlendirmesinde bulundu. BEYAZ IŞIK YERİNE KIRMIZI LED Deniz kaplumbağalarının özellikle yumurtadan çıkan yavruları, denize ulaşırken doğal ışık kaynaklarından yararlanıyor. Yapay ve parlak ışık kaynakları ise yavruların yönlerini şaşırmasına neden olabiliyor. Sarı ve beyaz ışıkların etkisiyle deniz yerine karaya yönelen yavrular, yuvalama alanlarından uzaklaşarak yaşamlarını tehdit eden koşullarla karşı karşıya kalabiliyor. Kırmızı LED aydınlatma sistemi ise bu olumsuz etkiyi azaltmayı amaçlıyor. DEKAFOK ve AEDAŞ tarafından hayata geçirilen uygulamayla, sahillerdeki aydınlatmanın deniz kaplumbağalarının doğal yönelimlerini mümkün olduğunca bozmayacak şekilde düzenlenmesi sağlandı. Böylece yavruların ay ışığının rehberliğinde denize yönelmeleri ve yapay ışık kaynaklarına doğru hareket etmelerinin önüne geçilmesi hedeflendi. Kıyı Koruma Derneği (DEKAFOK) ile Akdeniz Elektrik Dağıtım A.Ş. (AEDAŞ) iş birliğinde Manavgat’ın Side ve Titreyengöl-Sorgun sahillerinde yürütülen çalışma kapsamında, klasik aydınlatmalar özel kırmızı LED armatürlerle değiştirildi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

TÜVTÜRK’ten Araç Sahiplerine Muayene Öncesi Önemli Hatırlatmalar

Türkiye genelinde araç muayene hizmetlerini yürüten TÜVTÜRK, periyodik muayenenin araç ve trafik güvenliğinin temel unsurlarından biri olduğunu vurguluyor. Muayene sırasında araç ve trafik güvenliğini doğrudan etkileyen teknik unsurlar incelenerek araçlardaki eksikliklerin belirlenmesi ve gerekli önlemlerin alınması sağlanıyor. Araç sahiplerinin muayene öncesinde yapabilecekleri basit kontroller de olası eksikliklerin önceden fark edilmesine yardımcı oluyor. Muayeneye gelmeden önce aracınızı gözden geçirin Lastiklerin hava basıncı ve genel durumu, aydınlatma sistemleri, cam ve aynalar ile silecekler muayene öncesinde araç sahiplerinin gözden geçirebileceği başlıca noktalar arasında yer alıyor. Fren sisteminde olağan dışı ses, titreşim veya çekme gibi belirtilerin göz ardı edilmemesi, gösterge panelindeki arıza ve ikaz ışıklarının dikkate alınması gerekiyor. İlk yardım çantası, yangın söndürme tüpü ve üçgen reflektör gibi araçta bulunması gereken ekipmanların mevzuata uygun şekilde araçta bulundurulması da muayene öncesi hazırlığın önemli bir parçasını oluşturuyor. Muayenelerde aydınlatma ve fren sistemi kusurları öne çıkıyor TÜVTÜRK’ün bir yıllık muayene verilerine göre, sık karşılaşılan kusurlar arasında özellikle aydınlatma ve fren sistemlerine ilişkin eksiklikler öne çıkıyor. Arka servis freni değerlerindeki dengesizlikler ve park freninin yetersizliği gibi fren sistemi sorunlarının yanı sıra; kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması, fren lambalarının kısmen ya da tamamen yanmaması ve geri vites lambasının işlevini yerine getirmemesi sık tespit edilen kusurlar arasında yer alıyor. Araçlarda geçerli egzoz gazı emisyon ölçümünün bulunmaması da karşılaşılan önemli eksikliklerden biri. Sonradan takılan ve standartlara uygun olmayan LED ampuller ise sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilecek unsurlar arasında değerlendiriliyor. TÜVTÜRK, günlük kullanım sırasında fark edilmeyen ya da küçük görülen bu tür teknik eksikliklerin sürüş güvenliğini etkileyebileceğine dikkat çekerek, araçların bakım ve kontrollerinin düzenli olarak yapılmasını tavsiye ediyor. Basit görünen eksiklikler güvenliği etkileyebilir Araç muayenelerinde lastikler, fren sistemi, aydınlatma ve görüş şartlarını etkileyen ekipmanlara ilişkin uygunsuzluklarla karşılaşılabiliyor. Günlük kullanım sırasında fark edilmeyen ya da önemsenmeyen teknik sorunlar, sürüş güvenliği açısından risk oluşturabiliyor. TÜVTÜRK, bu nedenle araçların bakım ve kontrollerinin yalnızca muayene dönemlerinde değil, düzenli olarak yapılmasını ve tespit edilen teknik sorunların ihmal edilmemesini tavsiye ediyor. Araç muayene randevuları TÜVTÜRK’ün resmi internet sitesi www.tuvturk.com.tr, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi, istasyon kioskları veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak alınabiliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Yol Koşulları, Sürüş Alışkanlıkları ve Yanlış Lastik Basıncı Lastik Ömrünü Doğrudan Etkiliyor

Lastikler, araçla yol arasındaki tek temas noktası olması nedeniyle sürüş güvenliğinin en kritik unsurları arasında yer alıyor. Ancak lastiklerin kullanım ömrü yalnızca üretim teknolojisiyle değil; yol koşulları, sürüş alışkanlıkları, iklim şartları ve periyodik bakımlarla da doğrudan ilişkilendiriliyor. Yanlış hava basıncı uygulamaları lastiklerin yıpranma sürecini hızlandırabiliyor. Uzmanlar, lastik hava basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi, araç üreticisinin önerdiği değerlere uyulması, rotasyon ve balans uygulamalarının aksatılmaması ile agresif sürüş alışkanlıklarından kaçınılmasının lastik ömrünü uzatmaya yardımcı olduğunu belirtiyor. Düzenli bakım uygulamaları sayesinde lastiklerin performansı korunurken, sürüş güvenliği ve yakıt verimliliğine de katkı sağlanabiliyor. “Beş yılı aşan lastiklerin düzenli uzman kontrolünden geçirilmesi gerekiyor " AKO Grup Yönetim Kurulu Üyesi S. Safa Özcan, konuya ilişkin değerlendirmesinde; "AKO Grup olarak Türkiye'nin farklı bölgelerindeki kullanıcı deneyimlerini ve lastik performanslarını yakından takip ediyoruz. Gözlemlerimiz, Türkiye'de lastiklerin Avrupa ortalamasına kıyasla daha zorlu yol ve kullanım koşullarına maruz kaldığını gösteriyor. Sürücülerimizin yalnızca lastik diş derinliğine odaklanmaması gerekiyor. Beş yılı aşan lastiklerin düzenli uzman kontrolünden geçirilmesi, 10 yılı aşan lastiklerin ise mutlaka değiştirilmesi sürüş güvenliği açısından kritik önem taşıyor. Günümüzde lastik teknolojileri sürekli gelişirken, bu teknolojilerden maksimum fayda sağlanabilmesi için doğru kullanım alışkanlıklarının da aynı ölçüde önem taşıdığına inanıyoruz." ifadelerini kullandı. Yol koşulları lastiğin ömrünü doğrudan etkiliyor Lastiklerin kullanım ömrü yalnızca üretim kalitesiyle değil, karşılaştığı yol şartlarıyla da yakından ilişkili. Çukur, kasis, bozuk asfalt ve düzensiz yol yüzeyleri lastik karkasında görünmeyen deformasyonlara neden olabiliyor. Özellikle şehir içi kullanımda sık karşılaşılan bu darbeler, zaman içinde hem sürüş konforunu hem de lastiğin dayanıklılığını olumsuz etkiliyor. Yol yüzeyindeki bozulmaların yoğun olduğu bölgelerde lastiklerin daha hızlı aşınması, sürücüler için bakım ve yenileme maliyetlerini de artırıyor. Sürüş alışkanlıkları lastiğin kaderini belirliyor Ani hızlanmalar, sert frenlemeler ve yüksek hızda viraj alma gibi agresif sürüş davranışları, lastik sırtında düzensiz aşınmalara neden oluyor. Özellikle yoğun trafikte sık tekrarlanan dur-kalk hareketleri, lastiğin çalışma sıcaklığını artırarak aşınma hızını yükseltiyor. Buna karşın dengeli sürüş alışkanlıkları, düzenli rotasyon ve periyodik kontroller lastiklerin kullanım süresini önemli ölçüde uzatabiliyor. Kullanım koşullarına bağlı olarak zamanla yaşlanan lastiklerin, belirli aralıklarla uzman kontrolünden geçirilmesi güvenli sürüş açısından büyük önem taşıyor. En büyük risklerden biri: Yanlış lastik basıncı Lastik ömrünü kısaltan en önemli nedenlerden biri ise yanlış hava basıncı kullanımı olarak öne çıkıyor. Araç üreticisinin önerdiği değerlerin altında kullanılan lastikler, yol ile temas sırasında daha fazla esniyor ve özellikle yanak bölgelerinde aşırı yük oluşmasına neden oluyor. Bu durum zamanla düzensiz aşınmaları artırırken, lastiğin yapısal dayanıklılığını da olumsuz etkileyebiliyor. Düşük hava basıncıyla kullanılan lastiklerde yanak bölgesinde meydana gelen sürekli esneme ve ısınma, lastiğin ömrünü kısaltabildiği gibi sürüş performansını da olumsuz etkileyebiliyor. Aynı zamanda yuvarlanma direncinin artmasına bağlı olarak yakıt tüketimi de yükselebiliyor. Öte yandan yüksek hava basıncı da lastiğin orta bölümünde düzensiz aşınmaya yol açabiliyor. Sonuç olarak önerilen değerlerin altında ya da üstünde kullanılan lastikler hem daha hızlı yıpranıyor hem de sürüş güvenliği açısından risk oluşturabiliyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Tosyalı’nın Cüruf Bazlı Yüksek Performanslı Asfaltı Şimdi de Kocaeli Yollarında

Tosyalı'nın geri dönüşüm alanındaki uzman şirketi Tosyalı Harsco'nun geliştirdiği çelikhane cürufu ile hazırlanan yüksek performanslı modifiye asfalt (SteelSurf), bu kez Kocaeli'nin en yoğun ve en eğimli ulaşım akslarından biri olan Gazanfer Bilge Bulvarı'nda (Santral Rampası) kullanıldı. Yenileyici iş modeli doğrultusunda sürdürülebilirliği bir iş yapış biçimi haline getiren Tosyalı, yeşil çelik yatırımlarının yanı sıra üretim sırasında ortaya çıkan yan ürünleri yeniden ekonomiye kazandıran döngüsel üretim uygulamalarıyla da Türkiye ekonomisi için katma değer yaratmaya devam ediyor. Bu yaklaşım doğrultusunda Tosyalı'nın geri dönüşüm alanındaki uzman şirketlerinden Tosyalı Harsco tarafından geliştirilen yüksek performanslı cüruf bazlı asfalt çözümleri, ilk uygulamaların ardından artık farklı şehirlerin ulaşım altyapısında da tercih edilmeye başlanıyor. Daha güvenli, daha uzun ömürlü ve daha sürdürülebilir yollar Bu konudaki en yeni projelerden biri Kocaeli Büyükşehir Belediyesi'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek amacıyla yürüttüğü çalışmalar kapsamında, Tosyalı Harsco ve Simgemat iş birliğiyle, Gazanfer Bilge Bulvarı'nda (Santral Rampası) hayata geçirildi. Bu kapsamda Tosyalı Harsco tarafından temin edilen çelikhane cürufu, Harsco’nun İngiltere merkezli bir şirketi olan Steelphalt teknolojisi ile Simgemat tarafından yapay bir taş mastik asfalta dönüştürülerek bu projede kullanıldı. Yoğun ağır taşıt trafiğine maruz kalan ve yüksek eğime sahip güzergâhlarda kullanılmak üzere geliştirilen bu yüksek performanslı modifiye asfalt uygulaması (SteelSurf), deformasyona karşı yüksek direnci, düşük geçirgenlik özelliği ve uzun hizmet ömrüyle öne çıkıyor. Aynı zamanda yüksek aşınma dayanımı sayesinde yolun bakım ihtiyacını azaltırken sürüş güvenliği ve konforuna da katkı sağlıyor. Çelikhane cürufunun asfalt karışımında değerlendirilmesi sayesinde doğal agrega ihtiyacı azaltılırken, doğal kaynakların korunmasına ve döngüsel ekonomiye de önemli katkı sağlanıyor. Yüksek oranda geri dönüştürülmüş çelik cüruf agregasından üretilen bu çözüm, yol yapımında çevresel etkiyi azaltan yenilikçi uygulamalar arasında yer alıyor. Başarısı kanıtlanan inovatif çözüm yeni projelerle yaygınlaşıyor Tosyalı, daha önce Türkiye'de ilk kez TEM Otoyolu Gebze Kavşağı-Dilovası Kavşağı arasında hayata geçirilen cüruf bazlı asfalt uygulamasıyla, döngüsel üretim yaklaşımının ulaşım altyapısına kazandırılabileceğini ortaya koymuştu. Elde edilen performansın ardından bu yenilikçi çözüm, farklı yol koşullarında da kullanılmaya devam ediyor. Kocaeli'nin en yoğun ve en eğimli güzergâhlarından biri olan Gazanfer Bilge Bulvarı'ndaki yeni uygulama, bu çevreci çözümün gerçek şehir altyapısındaki kullanım alanlarının genişlediğini gösteren önemli bir örnek niteliği taşıyor. Yüksek performansı, uzun hizmet ömrü ve çevreci yapısıyla öne çıkan cüruf bazlı asfalt çözümlerinin, geleceğin sürdürülebilir ulaşım altyapılarında giderek daha yaygın ve tercih edilen bir uygulama haline gelmesi öngörülüyor. Tosyalı Harsco döngüsel ekonomiyi katma değere dönüştürüyor Tosyalı ile ABD'li Harsco ortaklığında faaliyet gösteren Tosyalı Harsco, demir-çelik başta olmak üzere alüminyum, bakır, nikel, ferrokrom ve çimento sektörlerine yenilikçi geri dönüşüm çözümleri sunuyor. Şirket, üretim süreçlerinde ortaya çıkan cürufu ileri teknolojilerle işleyerek asfalt ve yol yapımı, çimento katkı malzemeleri, gübre üretimi, agrega ve demiryolu balastı gibi farklı kullanım alanları için yüksek katma değerli hammaddeye dönüştürüyor. Sıfır atık yaklaşımıyla geliştirilen ileri işleme teknolojileri ve şirket bünyesinde geliştirilen Bloodhound yazılımı sayesinde cüruf içerisindeki metalik demir anlık olarak takip edilerek metal oranı minimum seviyeye indiriliyor. Bu sayede elde edilen geri dönüştürülmüş cüruf, yüksek aşınma direnci, düşük su geçirgenliği ve dayanıklılığıyla doğal agregaya güçlü bir alternatif oluşturuyor. Cüruf bazlı taş mastik asfalt ise uzun ömürlü yapısının yanı sıra yağışlı hava koşullarında sürüş güvenliğini artıran performansı ve yüksek mekanik dayanımıyla sürdürülebilir ulaşım altyapıları için yenilikçi bir çözüm sunuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Tatil Yolculuğuna Çıkmadan Önce Bu Kontrolü Atlamayın!

Yaz tatili döneminin başlamasıyla birlikte milyonlarca sürücü uzun yol hazırlıklarını tamamlıyor. Ancak araç sahiplerinin büyük bölümü motor yağı, lastik ve fren sistemlerini kontrol ettirirken, sürüş güvenliğinin temel unsurlarından biri olan amortisör sistemini çoğu zaman göz ardı ediyor. Oysa uzmanlara göre sağlıklı çalışan amortisörler yalnızca sürüş konforunu artırmıyor; aracın yol tutuşundan fren performansına, viraj dengesinden acil manevra kabiliyetine kadar birçok kritik güvenlik unsurunu doğrudan etkiliyor. Türkiye'nin ilk ve en büyük amortisör üreticisi Maysan Mando, özellikle yaz aylarında artan uzun yolculuklar öncesinde sürücüleri araçlarının amortisör sistemlerini kontrol ettirmeleri konusunda uyarıyor. Şirket, düzenli bakımın hem sürüş güvenliği hem de aracın uzun ömürlü kullanımı açısından büyük önem taşıdığına dikkat çekiyor. Maysan Mando, güvenli sürüş performansının korunması ve olası aşınmaların erken tespit edilebilmesi ve konforlu bir sürüş için her periyodik bakımda amortisör kontrollerinin ihmal edilmemesi gerektiğini vurguluyor. Uzun Yol Öncesi Amortisör Kontrolü Neden Önemli? Araçların süspansiyon sisteminin en önemli bileşenlerinden biri olan amortisörler, tekerleklerin yol ile sürekli temas halinde kalmasını sağlayarak aracın kontrolünü destekliyor. Özellikle yüksek hızlarda yapılan ani frenlemeler, viraj geçişleri ve bozuk zeminler amortisörlerin performansını ve güvenliğini doğrudan etkiliyor. Performansını kaybetmiş amortisörler ise aracın fren mesafesinin uzamasına, yol tutuşunun azalmasına ve aracın dengesinin bozulmasına neden olabiliyor. Bu durum yalnızca sürüş konforunu düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda olası kaza riskini de artırıyor. Yoğun yaz trafiği, yüksek sıcaklıklar ve kilometreler süren yolculuklar düşünüldüğünde, uzun yola çıkmadan önce yapılacak amortisör kontrolü, güvenli bir seyahatin önemli adımlarından biri olarak öne çıkıyor. Amortisörlerde Bu Belirtilere Dikkat Edilmeli Uzmanlar, amortisörlerin zaman içinde doğal olarak performans kaybına uğrayabileceğini belirtiyor. Özellikle gövdede görülen yağ kaçakları, amortisörün sönümleme kabiliyetinin azaldığını gösteren en önemli işaretlerden biri olarak kabul ediliyor. Bunun yanında amortisör bağlantılarında bulunan takoz, rot ve burçlarda oluşabilecek gevşeme veya deformasyonlar da sistemin verimli çalışmasını engelleyebiliyor. Gövde veya amortisör milinde oluşan paslanma, darbe izi ya da eğilmeler ise yapısal hasarın habercisi olabiliyor. Sürüş sırasında aracın frenleme anında normalden fazla öne eğilmesi, virajlarda dengesizlik hissedilmesi veya aracın gereğinden fazla salınım yapması da amortisörlerin kontrol edilmesi gerektiğini gösteren önemli belirtiler arasında yer alıyor. Amortisörün Ömrünü Kısaltan Kullanım Hataları Sürüş alışkanlıkları da amortisörlerin kullanım ömrünü doğrudan etkiliyor. Aracın taşıma kapasitesinin üzerinde yüklenmesi, bozuk yollarda yüksek hızla ilerlenmesi, yıpranmış süspansiyon parçalarının zamanında değiştirilmemesi ve hatalı montaj uygulamaları amortisörlerin beklenenden çok daha erken performans kaybetmesine neden olabiliyor. Uzmanlara göre bu tür kullanım alışkanlıklarından kaçınılması, amortisör sisteminin daha uzun süre ilk günkü performansını korumasına katkı sağlıyor. Düzenli periyodik kontroller ise olası arızaların büyümeden tespit edilmesine imkân veriyor. Orijinal Amortisör Kullanımı Güvenliği Destekliyor Araç bakımında tercih edilen yedek parçaların kalitesi de güvenlik açısından büyük önem taşıyor. OEM standartlarında üretilen orijinal amortisörler; dayanıklılık, performans ve uzun kullanım ömrü açısından önemli avantajlar sunuyor. Maysan Mando tarafından üretilen garanti belgeli orijinal amortisörler, farklı araç segmentlerine yönelik geliştirilen ürün gruplarıyla güvenli ve konforlu sürüşü desteklerken, aracın fabrika çıkışındaki sürüş karakteristiğinin korunmasına da katkı sağlıyor. Şirket, üretim süreçlerinde uyguladığı yüksek kalite standartlarına duyduğu güven doğrultusunda amortisörlerinde garanti süresini 2 yıldan 3 yıla çıkararak ürün kalitesine olan güvenini de ortaya koyuyor. Güvenli Yolculuk, Doğru Bakımla Başlıyor Trafik güvenliğinde sürücünün dikkatli olması kadar aracın mekanik olarak güvenli durumda bulunması da büyük önem taşıyor. Tatil planlarının keyifli anılarla tamamlanabilmesi için araçların yalnızca motor ve lastik bakımlarının değil, sürüş güvenliğini doğrudan etkileyen amortisör sistemlerinin de uzman ekipler tarafından kontrol edilmesi gerekiyor. Yaklaşan tatil sezonunda yapılacak kapsamlı araç kontrolleri; sürücülere daha güvenli, daha konforlu ve daha kontrollü bir yolculuk sunarken, olası mekanik sorunların da yolculuk başlamadan önce önüne geçilmesini sağlıyor. Maysan Mando Hakkında 1969 yılında Maysan adı ile kurulmuş olan Maysan Mando, Türkiye’nin ilk ve en büyük amortisör üreticisi konumundadır. Maysan Mando, faaliyetlerini %60 HL Mando ve %40 Çukurova Holding ortaklığıyla sürdürmektedir. Maysan Mando’nun ürün gamında; binek ve hafif ticari araçlar, otobüsler ve kamyonların yanı sıra tarım ve askeri uygulamalar için geniş bir amortisör yelpazesi yer almaktadır. Hem doğrudan OEM hatlarına hem de yurt içi ve yurt dışı olmak üzere bayi ağı için aftermarkete yönelik üretim yapan Maysan Mando, dünyanın en büyük ana sanayii üreticilerinin hemen hepsiyle çalışmaktadır. Global markaların stratejik ortağı olarak; üretiminin %68’ini OEM devlerine, %32'sini ise yenileme pazarına sunan Maysan Mando, bugün itibariyle yenilikçi ve katma değerli ürünlerini 50’ye yakın ülkeye ihraç etmektedir. Maysan Mando, yenilikçi çalışmalarıyla sektörün gelişimine öncülük ederken, global ayak izini güçlendirmeye ve otomotiv sektörünün gelişimine katkı sağlamaya devam etmektedir. Şirket bünyesinde, karbon ayak izini azaltmak ve 2045 Karbon Nötr hedefine ulaşmak amacıyla, amortisör bileşenlerinde kullanılan malzemelerde çevre dostu, dönüştürülebilir ve bio bazlı alternatif malzeme teknolojilerine yönelik araştırma ve geliştirme faaliyetleri de aralıksız sürdürülmektedir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kahramanmaraş Nursultan Nazarbayev Bulvarı’nda Asfalt Serimine Başlandı

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi, şehir genelinde ulaşım altyapısını güçlendirmek ve vatandaşlara daha güvenli, konforlu ve modern ulaşım imkânı sunmak amacıyla yol yatırımlarını aralıksız sürdürüyor. Şehrin dört bir yanında devam eden asfalt seferberliği kapsamında ekiplerin son çalışma noktalarından biri de şehir merkezinin önemli ulaşım akslarından Nursultan Nazarbayev Bulvarı oldu. Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı koordinesinde yürütülen çalışmalar kapsamında, Akçakoyunlu Mahallesi sınırlarında yer alan Nursultan Nazarbayev Bulvarı baştan sona yenileniyor. Altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından üstyapı imalatlarına hız veren ekipler, bulvarda sıcak asfalt serimine başladı. Altyapının Ardından Üstyapı Çalışmaları Başladı Altyapı çalışmaları sırasında deforme olan mevcut asfalt, iş makineleri yardımıyla tamamen kaldırıldı. Ardından gerçekleştirilen zemin düzenleme ve hazırlık çalışmalarının tamamlanmasıyla birlikte sıcak asfalt serimine geçildi. İlk etapta bulvarın tamamı sıcak asfaltla kaplanarak sürüş güvenliği ve ulaşım konforunun artırılması hedefleniyor. Yürütülen çalışmalarla hem yolun fiziksel ömrü uzatılacak hem de araç trafiğinin daha güvenli ve akıcı hale gelmesi sağlanacak. Modern Bir Bulvar İnşa Ediliyor Asfalt çalışmalarının ardından proje kapsamında bulvarda kapsamlı çevre düzenlemeleri de gerçekleştirilecek. Yürüyüş yolları ve orta refüj imalatları yapılırken, peyzaj düzenlemeleriyle bulvara estetik bir görünüm kazandırılacak. Ayrıca modern aydınlatma sistemleri monte edilerek bölgenin gece kullanımında da güvenlik ve konfor artırılacak. Üstyapı imalatlarının tamamlanmasının ardından bulvara son kat asfalt serilecek ve proje tüm unsurlarıyla tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulacak. Ulaşım Konforu ve Kent Estetiği Bir Arada Büyükşehir Belediyesinin hayata geçirdiği proje tamamlandığında Nursultan Nazarbayev Bulvarı; yenilenen altyapısı, kaliteli asfaltı, yürüyüş yolları, modern aydınlatmaları, peyzaj düzenlemeleri, yaya geçitleri ve parklanma alanlarıyla hem sürücüler hem de yayalar için daha güvenli, konforlu ve estetik bir yaşam alanına dönüşecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kahramanmaraş'ta Bertiz’in Ulaşımına Güç Katacak Yeni Bir Köprü Daha

Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi, şehir genelinde sürdürdüğü ulaşım yatırımlarına bir yenisini daha ekleyerek Dulkadiroğlu kırsalında önemli bir projeyi hayata geçiriyor. Vatandaşların daha güvenli, konforlu ve kesintisiz ulaşım imkanına kavuşması için şehir merkezi, ilçe ve kırsal mahallelerde yol ve köprü yatırımlarını artıran Büyükşehir Belediyesi, şimdi de Kılağlı – Kabasakal Grup Yolu üzerinde modern bir köprü inşa ediyor. Bertiz bölgesinin ulaşımında kritik bir öneme sahip olan grup yolu üzerinde yer alan mevcut köprü, yıllardır bölge sakinlerine hizmet vermesine rağmen dar yapısı ve artan araç yoğunluğu nedeniyle ihtiyaca cevap vermekte yetersiz kalıyordu. Özellikle Kılağlı, Kabasakal, Boyalı, Ağabeyli, Çatmayayla ve Baydemirli mahallelerinin aktif olarak kullandığı güzergâhta zaman zaman ulaşımda aksamalara neden olan eski köprünün yerine, bölgenin ihtiyaçlarına cevap verecek modern bir proje kazandırılıyor. 43 Metre Uzunluğunda Modern Köprü Büyükşehir Belediyesi tarafından projelendirilen yeni köprü; 43 metre uzunluğa, 15 metre genişliğe ve 8 metre yüksekliğe sahip olacak. Toplam 5 ayak üzerine inşa edilecek yapı hem mevcut trafik yükünü karşılayacak hem de gelecekte oluşabilecek ulaşım ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlandı. Geniş platformu sayesinde araç geçişlerinde güvenliği artıracak yeni köprü, özellikle kırsal mahalleler arasındaki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hale gelmesine katkı sağlayacak. Bölge halkının günlük yaşamını kolaylaştıracak yatırım, aynı zamanda tarımsal faaliyetler ve ekonomik hareketliliğin desteklenmesi açısından da önem taşıyor. Bölgede Çalışmalar Başladı Yol Yapım, Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı koordinesinde yürütülen projede çalışmalar başladı. Ekipler, yeni köprünün inşa edileceği alanda temel hazırlıklarını sürdürüyor. Zemin düzenleme ve altyapı çalışmalarının ardından köprünün yapımına geçilecek. Büyükşehir Belediyesinin ulaşım altyapısını güçlendirmeye yönelik yatırımları kapsamında hayata geçirilen proje tamamlandığında, Bertiz bölgesindeki mahallelerin ulaşım standardı önemli ölçüde yükselmiş olacak. Yeni köprü sayesinde hem sürüş güvenliği artırılacak hem de vatandaşlar daha konforlu bir ulaşım imkanına kavuşacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Otomotiv Satış Sonrası Sektörünün Kalbi İstanbul’da Attı

Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle, “Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik” mottosuyla 19–22 Mayıs tarihleri arasında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenen Automechanika Istanbul 2026, dört gün boyunca küresel otomotiv satış sonrası endüstrisini İstanbul’da buluşturdu. 41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcı firma ile 130 farklı ülkeden 51.127 ziyaretçinin yer aldığı fuar, uluslararası ticaret hacmi ve yeni nesil mobilite odağıyla dikkat çekti. Elektrikli araç teknolojilerinden sürdürülebilir mobilite çözümlerine, eklemeli üretim uygulamalarından dijital servis ekosistemlerine kadar sektörün dönüşümünü şekillendiren başlıkların öne çıktığı fuar; yüksek uluslararası katılım oranı, kurulan stratejik iş birlikleri ve yoğun B2B trafiğiyle bölgesel ölçekteki lider konumunu daha da güçlendirdi. Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması olan Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde yoğun katılım ve güçlü ticaret hacmiyle tamamlandı. Çeyrek asırlık sektör deneyimini yeni nesil mobilite vizyonuyla bir araya getiren fuar; Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya başta olmak üzere geniş bir coğrafyadan üretici, distribütör, satın almacı ve sektör profesyonellerini buluşturdu. 41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcı firmanın yer aldığı Automechanika Istanbul 2026, dört gün boyunca 130 farklı ülkeden 51.127 ziyaretçiyi ağırladı. 40 bin metrekareyi aşkın net stant alanında gerçekleştirilen fuarda; elektrikli araç teknolojileri, yeni nesil bakım-onarım çözümleri, sürdürülebilir mobilite uygulamaları, eklemeli üretim teknolojileri ve dijitalleşme odaklı servis modelleri sektör profesyonellerinden yoğun ilgi gördü. Fuarda gerçekleştirilen birebir iş görüşmeleri, uluslararası satın alma temasları ve yeni distribütörlük bağlantıları; Türkiye’nin otomotiv satış sonrası endüstrisindeki üretim gücünü ve bölgesel ticaretteki stratejik konumunu bir kez daha ortaya koydu. Deneyim alanları ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü Automechanika Istanbul 2026 kapsamında hayata geçirilen özel deneyim alanları, alışılmış bir fuar içeriğinden çok daha fazlasını sundu. Automechanika Academy oturumlarında sürdürülebilirlik, tedarik zinciri dönüşümü ve aftermarket ekosisteminin geleceği sektörün önde gelen isimleri tarafından değerlendirildi. Automechanika Detailing Arena by Olex, canlı uygulamalar ve yarışmalarla yoğun ilgi görürken; eklemeli üretim teknolojilerine odaklanan özel alan, otomotiv üretim süreçlerinde hız, maliyet avantajı ve tasarım esnekliği sağlayan yeni nesil çözümleri sektör profesyonelleriyle buluşturdu. Premium Event Alanı’nda üniversite ekiplerinin geliştirdiği araç projeleri, performans araçları ve eleman.net iş birliğiyle düzenlenen kariyer alanı ise fuarın teknoloji, yetenek ve inovasyonu aynı platformda bir araya getiren yapısını güçlendirdi. Automechanika Istanbul 2026 fuarında dikkat çeken bir diğer etkinlik olan, Edding katkılarıyla ve sanatçı Cem Güventürk’ün yönetmenliğindeki Araç Boyama Etkinliği ise Salon 10’da ziyaretçilere tam anlamıyla “renkli” bir deneyim yaşattı. Innovation4Mobility by Bakırcı alanında, servis ve eğitim süreçlerinde yaşanan dijital dönüşüm öne çıktı Automechanika Istanbul 2026'da en dikkat çeken alanlardan biri de Innovation4Mobility by Bakırcı oldu. Bu alanda sektördeki dijital dönüşümün örneklerinden biri de servis ve eğitim süreçlerinde öne çıktı. Innovation4Mobility by Bakırcı alanında ziyaretçiler; dijitalleşen servis süreçlerinden servis yönetiminin geleceğine, gövde onarımı ve hasar tespitindeki yeni standartlardan boya teknolojilerine, araç muayene sistemlerinden elektrikli araç servis çözümleri ve sürüş güvenliği teknolojilerine kadar sektörün dönüşümüne yön veren yenilikçi uygulamaları yakından deneyimleme fırsatı buldu. Automechanika Istanbul, partnerleriyle ve katılımcılarıyla gücüne güç kattı Automechanika Istanbul 2026, küresel ölçekte sektörün dönüşümüne yön veren güçlü partnerlik yapısıyla da dikkat çekti. Teknoloji ve inovasyon alanındaki uzmanlığıyla öne çıkan ZF Aftermarket, yeni nesil servis konsepti ZF [pro]Tech’in Türkiye lansmanını fuar kapsamında gerçekleştirirken; MAHLE, YANMAR, Hartridge, Bakırcı ve IBIS gibi uluslararası partnerler de sürdürülebilir mobilite, atölye teknolojileri ve aftermarket çözümleri odağındaki katkılarıyla fuarın küresel etki alanını güçlendirdi. Ayrıca bu yıl fuarda ilk kez yer alan APRA Europe, otomotiv sektöründeki yeniden üretim konusunu fuarın gündemine taşıdı ve yarattığı farkındalık ile ziyaretçilerin ilgisini çekti. Automechanika Istanbul 2026 kapsamında, uzun yıllardır fuara katılım sağlayan katılımcı firmalarımıza ise plaket takdimi gerçekleştirildi. Automechanika Istanbul 2027 yılında, yine TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde 26’ncı kez kapılarını açacak Türkiye'nin en büyük uluslararası ticaret fuarı ve otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması Automechanika Istanbul, dört gün boyunca İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde yoğun iş bağlantılarına, sektörel temaslara ve yeni iş birliklerinin gerçekleşmesine katkı sundu. Automechanika Istanbul 25’inci yılında, yüksek uluslararası katılım oranı, geniş ürün ve hizmet çeşitliliği, teknoloji odaklı deneyim alanları ve güçlü ticaret ağıyla Türkiye’nin küresel otomotiv satış sonrası endüstrisindeki stratejik konumunu daha da pekiştirdi. Hem katılımcı firmalar hem de fuarı ziyaret eden profesyonellerin niteliğiyle sadece Türkiye’nin ve çevre ülkelerin değil, dünyanın önde gelen fuarlarından biri olduğunu gösteren Automechanika Istanbul, 2027’de İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Araç Sahipleri Dikkat!

AKO Grup, sürüş güvenliği ve verimlilik konusunda farkındalığın artırılmasına yönelik çalışmalarına devam ediyor. Araç kullanıcılarının yakıt tasarrufu sağlamak için çoğu zaman göz ardı ettiği kritik unsurlardan biri olan lastik basıncı, yakıt tüketimi ve sürüş güvenliği üzerinde doğrudan etkiye sahip. Doğru lastik basıncı, aracın yol ile temasını optimize ederek daha verimli bir sürüş deneyimi sunuyor. Doğru şişirilmiş lastikler yakıt tüketiminde iyileşme sağlıyor Veriler, lastik basıncındaki her 1 PSI düşüşün yakıt verimliliğinde yaklaşık yüzde 0,2 oranında kayba neden olabildiğini gösteriyor. Buna karşın, doğru seviyede şişirilmiş lastikler ise yakıt tüketiminde yüzde 0,6 ile yüzde 3 arasında iyileşme sağlayabiliyor. Bu oranlar, özellikle uzun vadede araç kullanıcıları için önemli maliyet avantajları anlamına geliyor. “Düzenli kontrol sürüş kültürünün parçası olmalı” Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan AKO Grup yetkilileri “Yakıt verimliliği çoğu zaman motor ve sürüş alışkanlıklarıyla ilişkilendirilse de lastik basıncı bu denklemin en temel unsurlarından biridir. Sürücüler, küçük gibi görünen bu detayın uzun vadede ciddi yakıt kayıplarına ve güvenlik risklerine yol açabileceğini unutmamalıdır. Doğru lastik basıncı sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda lastik ömrünü uzatır ve güvenli sürüşün anahtarıdır. Bu nedenle düzenli kontrol, sürüş kültürünün vazgeçilmez bir parçası olmalıdır” dedi. Düşük basınç motoru daha fazla yoruyor Lastiklerin önerilen seviyenin altında şişirilmesi, yuvarlanma direncini artırarak motorun daha fazla enerji harcamasına neden oluyor. Bu durum, aynı mesafe için daha fazla yakıt tüketimi anlamına geliyor. AKO Grup’un, Petlas, Starmaxx, Milestone, Funtoma, Sumero, Dunlop ve Falken markaları altında sunduğu lastik çözümleri, doğru koşullarda ve doğru zamanda kullanıldığında sürüş güvenliğine katkı sağlıyor. Grup, hem çevreyi korumak hem de sürüş maliyetlerini düşürmek isteyen tüm kullanıcılara, lastik basınçlarını ayda en az bir kez ve uzun yola çıkmadan önce mutlaka kontrol etmeleri çağrısında bulunuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Sürüş Güvenliği