Tersane Haberleri - Son Dakika Tersane Haber Güncel Gelişmeler

Özata Denizcilik’ten 109 milyon TL’lik anlaşma: Üç gemi için imzalar atıldı

Özata Denizcilik, yurt dışında yerleşik üç şirketle toplam 2,3 milyon dolar değerinde gemi tamir, bakım ve onarım sözleşmesi imzaladı. Yaklaşık 109 milyon TL büyüklüğündeki işlerin şirketin 2026 yılı faaliyetlerine ve finansal sonuçlarına olumlu katkı sağlaması bekleniyor. Borsa İstanbul’da OZATD koduyla işlem gören Özata Denizcilik Sanayi ve Ticaret A.Ş., yeni iş ilişkisini Kamuyu Aydınlatma Platformu üzerinden duyurdu. Şirket, 29 Temmuz 2026 tarihinde yurt dışında yerleşik üç farklı firmayla toplam üç geminin tamir, bakım ve onarımını kapsayan sözleşmeler imzaladı. Sözleşmelerin toplam bedeli 2 milyon 300 bin dolar olarak açıklandı. Özata Denizcilik, bu tutarın 29 Temmuz 2026 tarihli Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası döviz satış kuru üzerinden yaklaşık 109 milyon 3 bin 210 TL’ye karşılık geldiğini bildirdi. Üç yabancı şirketle üç ayrı sözleşme KAP açıklamasına göre yeni iş ilişkisi, yurt dışında yerleşik üç müşteriyle imzalanan üç ayrı gemi tamir, bakım ve onarım sözleşmesinden oluşuyor. Açıklanan 2,3 milyon dolarlık rakam, her bir gemi için değil, üç sözleşmenin toplam bedelini ifade ediyor. Şirket, sözleşme bedellerinin gemiler arasındaki dağılımı hakkında ayrıntılı bilgi paylaşmadı. Anlaşmaların kapsayacağı teknik çalışmalar, gemilerin türleri, müşterilerin bulunduğu ülkeler ve projelerin tamamlanma tarihleri de KAP açıklamasında belirtilmedi. 2026 yılı iş hacmine katkı bekleniyor Özata Denizcilik, sözleşme konusu işlerin 2026 yılı iş hacmine ve finansal tablolarına olumlu katkı sağlamasını beklediğini açıkladı. Yeni siparişler, şirketin 2026 yılında gerçekleştireceği gemi bakım ve onarım faaliyetlerine ilave iş hacmi sağlayacak. Ancak açıklanan yaklaşık 109 milyon TL’lik değer, şirketin doğrudan elde edeceği net kâr anlamına gelmiyor. Projelerin finansal sonuçlara katkısı; işçilik, malzeme, ekipman, enerji, taşeron hizmetleri ve diğer operasyonel maliyetlerin ardından ortaya çıkacak. Sözleşmelerin hangi dönemlerde gelir olarak kaydedileceği de projelerin ilerleme ve teslim takvimine göre belirlenecek. Sözleşmenin temel ayrıntıları Başlık Açıklanan bilgi Şirket Özata Denizcilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Borsa kodu OZATD Sözleşme tarihi 29 Temmuz 2026 Müşteri sayısı Yurt dışında yerleşik üç firma Proje sayısı Üç gemi İşin kapsamı Tamir, bakım ve onarım Toplam sözleşme bedeli 2 milyon 300 bin dolar Yaklaşık TL karşılığı 109 milyon 3 bin 210 TL Kullanılan kur 29 Temmuz 2026 TCMB döviz satış kuru Beklenen etki 2026 iş hacmi ve finansal tablolara olumlu katkı Döviz cinsinden yeni iş bağlantısı Sözleşmelerin dolar üzerinden imzalanması, Özata Denizcilik açısından döviz cinsinden yeni iş hacmi oluşturacak. Bununla birlikte sözleşmelerin yaklaşık TL karşılığı, döviz kurundaki değişimlere bağlı olarak ilerleyen dönemde farklılaşabilecek. Şirketin KAP bildiriminde yer verdiği 109 milyon TL’lik değer, yalnızca 29 Temmuz tarihindeki TCMB döviz satış kuru kullanılarak hesaplanan yaklaşık karşılığı gösteriyor. Projelerde kullanılacak ithal malzeme ve döviz cinsinden maliyetlerin seviyesi de sözleşmelerin kârlılığı üzerinde etkili olabilecek. Bu nedenle yatırımcılar açısından toplam sözleşme bedelinin yanında işlerin tamamlanma süresi, maliyet yapısı ve gelirlerin finansal tablolara yansıma dönemi de önem taşıyor. Gemi bakım ve onarım faaliyetlerine yeni sipariş Gemi tamir ve bakım projeleri; gemilerin teknik kontrolleri, mekanik ve elektrik sistemlerinin bakımı, gövde işlemleri, ekipman yenilemeleri ve ihtiyaç duyulan onarımların gerçekleştirilmesi gibi farklı çalışmaları kapsayabiliyor. Özata Denizcilik’in açıklamasında üç gemide yapılacak işlemlerin ayrıntıları paylaşılmadı. Şirket yalnızca sözleşmelerin gemi tamir, bakım ve onarım hizmetlerine yönelik olduğunu ve 2026 yılı sonuçlarına olumlu katkı beklendiğini bildirdi. Yeni anlaşmalar, Özata Denizcilik’in uluslararası müşterilere yönelik faaliyetlerini sürdürdüğünü ve tersane iş hacmini yurt dışı kaynaklı siparişlerle desteklediğini gösteriyor. Önümüzdeki dönemde projelerin teslim edilmesi, sözleşme bedellerinde ilave işler nedeniyle değişiklik yaşanması veya finansal etkisi önemli seviyeye ulaşan yeni gelişmeler ortaya çıkması durumunda şirketin bunları KAP üzerinden yatırımcılarla paylaşması bekleniyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sirena Yachts’ın Yeni Amiral Gemisi Sirena 118 Denize Kavuştu

Sirena Yachts filosunun zirvesini temsil eden Sirena 118, tersanenin daha büyük yat segmentindeki iddialı ve süregelen gelişimini gözler önüne seriyor. Yeni model; markanın verimlilik, yenilikçilik ve olağanüstü yaşam alanı sunma gibi temel felsefelerine sadık kalarak inşa edildi. Sirena 118'i ilk kez suda görmenin, Sirena Marine'deki herkes için son derece gurur verici bir an olduğunu belirten Sirena Marine CEO’su Çağın Genç, "Yeni amiral gemimiz, tüm ekibimizin uzmanlığını, işçiliğini ve vizyonunu en üst düzeyde sergiliyor. Bu lansman tersanemiz için büyük bir kilometre taşı ve bu eşsiz yatı Cannes Yachting Festival’de dünyaya tanıtmaktan büyük bir heyecan duyuyoruz" ifadelerini kullandı. Yat mimarisini German Frers’in üstlendiği Sirena 118’in dış tasarımı tersane bünyesindeki ekip tarafından hayata geçirildi. 36 metrelik süper yat; markanın karakteristik dik pruvası ve verimli, tamamen GRP’den üretilmiş süratli deplasman gövdesine sahip. 300 GT’nin altında kalan Sirena 118, geniş iç hacimler ve son derece esnek üç güverteli bir yerleşim planı ile konforlu bir yaşam alanı sunuyor. Hollandalı tasarımcı Cor D. Rover’ın imza attığı iç mekan, çağdaş zarafeti kapsamlı özelleştirme olanaklarıyla birleştiriyor. Altı misafir kamarasının konumlandırılabildiği yerleşim planında yat sahiplerine benzersiz bir seçenek de sunuluyor: Ana güvertedeki master kamarayı, denize doğrudan erişim sağlayan özel alt güverte dinlenme alanıyla birleştiren iki katlı ‘loft’ tipi bir süit. Standart donanımında yer alan 3.100 HP gücündeki çift MAN V12 motoruyla 16 knot azami sürate ulaşan Sirena 118, konforlu ve uzun menzilli seyir vadediyor. Performansı daha da ileri taşımak isteyenler için sunulan 3.800 HP'lik motor seçeneğiyle ise süper yatın azami sürati 21 knot'a kadar çıkabiliyor. Sirena 118, suyla buluşmasının ardından son donatım işlemleri de tamamlanarak 8-13 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek olan 2026 Cannes Yachting Festival’deki ilk gösterimine doğru yola çıkacak. Sirena Yachts serisinin gelecek vizyonunun temsilcisi olan süper yat, ziyaretçileri markanın eşsiz lüks, yenilikçilik ve konfor anlayışını bizzat deneyimlemeye davet edecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Fincantieri’den Ultra Lüks Denizcilikte Yeni Dönem: “Four Seasons I” Teslim Edildi

Dünyanın önde gelen gemi inşa şirketlerinden Fincantieri, ultra lüks kruvaziyer segmentinde çığır açan “Four Seasons I” adlı gemiyi Ancona tersanesinde düzenlenen törenle teslim etti. Marc-Henry Cruise Holdings LTD ortaklığındaki Four Seasons Yachts için inşa edilen gemi, lüks deniz turizmi kavramını yeniden tanımlıyor. Teslim törenine Ancona Belediye Başkanı Daniele Silvetti, Ancona Başpiskoposu Angelo Spina ve İtalya devlet temsilcileri katılırken; Fincantieri adına Yönetim Kurulu Başkanı Biagio Mazzotta, CEO Pierroberto Folgiero ve Merchant Ships Division Genel Müdürü Luigi Matarazzo yer aldı. Four Seasons Yachts CEO’su Ben Trodd da törende hazır bulundu. Dünyanın İlk “Akıllı” Ultra Lüks Gemisi “Four Seasons I”, yalnızca lüks tasarımıyla değil, aynı zamanda dijital altyapısıyla da öne çıkıyor. Gemi, Fincantieri’nin Navis Sapiens programı kapsamında geliştirilen ilk akıllı gemi olma özelliğini taşıyor. Fincantieri Ingenium (Fincantieri NexTech ve Accenture ortaklığı) tarafından geliştirilen sistem: Yapay zekâ destekli operasyon yönetimi Gerçek zamanlı veri analizi Ölçeklenebilir ve açık dijital mimari Güvenli ve verimli operasyon altyapısı sunuyor. Fincantieri CEO’su Pierroberto Folgiero, geminin teslimi sırasında yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Bugün sadece bir gemi değil, konaklama sektöründe yeni bir paradigma teslim ediyoruz. ‘Four Seasons I’, öğrenebilen, adapte olabilen ve gelişebilen dijital zekâya sahip ilk Navis Sapiens gemisidir.” Ultra Lüks Segmentte Yeni Standart 34.000 groston ağırlığında ve 207 metre uzunluğundaki “Four Seasons I”, yalnızca 95 özel süit ile hizmet verecek. Her süit, okyanus manzaralı geniş teraslara sahip özel yaşam alanı konseptiyle tasarlandı. Geminin en dikkat çekici bölümü olan Funnel Suite, 457 metrekarelik iç ve dış yaşam alanıyla deniz turizmi tarihindeki en ayrıcalıklı konaklama seçeneklerinden biri olarak öne çıkıyor. Four Seasons’ın kişiselleştirilmiş hizmet anlayışı, dünya standartlarında olanakları ve detaylara verilen önem, bu gemiyle deniz üzerinde butik ve özel bir seyahat deneyimi sunmayı hedefliyor. Sürdürülebilirlik ve Yüksek Mühendislik “Four Seasons I”, en ileri çevre koruma teknolojileriyle donatıldı. Bu yönüyle Fincantieri’nin sürdürülebilir inovasyon stratejisini yansıtıyor. Geminin inşasında: Yüksek hassasiyetli mühendislik çözümleri Üst düzey el işçiliği Karmaşık tasarım entegrasyonları bir araya getirildi. Ancona Tersanesi Stratejik Rol Oynuyor Son aylarda Ancona tersanesinde 2.000’den fazla çalışan ve iş ortağı projede görev aldı. 360.000 metrekarelik üretim alanına sahip tersane: 60.000 groston üretim kapasitesi 500 ton kaldırma sistemleri Aylık 1.200 ton gövde üretim kapasitesi ile Fincantieri ağının en stratejik merkezlerinden biri olarak konumlanıyor. Ancona, aynı zamanda grubun Operations Excellence programının bir parçası olarak otomasyon, artırılmış gerçeklik, yapay zekâ ve kolaboratif robot teknolojilerini entegre ediyor. Deniz Turizminde Yeni Bir Kategori “Four Seasons I”, klasik kruvaziyer anlayışının ötesine geçerek ultra lüks konaklama ile ileri mühendisliği birleştiriyor. Uzmanlara göre bu proje, deniz turizmi sektöründe “extra-luxury hospitality at sea” olarak adlandırılan yeni bir segmentin başlangıcını temsil ediyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

NAVTEK Tarafından Geliştirilen "Dünyanın En Etkili" Deniz Temizlik Gemisi BOTAŞ Ceyhan’da Görevde!

Türk denizcilik teknolojileri firması NAVTEK Naval Technologies, tasarım ve inşasını üstlendiği çevre dostu yeni nesil Deniz Temizlik ve Petrol Toplama Gemisi’nin teslimatını başarıyla tamamladığını duyurdu. Gemi, kritik bir enerji terminali olan BOTAŞ Ceyhan/Adana Limanı'nda aktif olarak göreve başladı. NAVTEK, bu projenin ASFAT (Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş.) ana yükleniciliğinde ve TK Tuzla Shipyard iş birliğiyle inşa edildiğini belirtti. Deniz Kirliliğiyle Mücadelede Yeni Standart Şirket tarafından yapılan açıklamada, yeni geminin deniz kirliliğiyle mücadelede önemli bir rol oynayacağının altı çizildi. Özellikle geminin teknik kabiliyetleri, uluslararası alanda iddialı bir konumda olduğunu gösteriyor: Küresel Liderlik: Gemi, 24 metre altındaki gemi segmentinde "dünyanın en etkili Deniz Temizlik ve Petrol Toplama Gemisi" olarak hizmet verecek. Bu özellik, geminin dar liman alanlarında ve kıyı bölgelerinde dahi yüksek manevra kabiliyetiyle petrol sızıntıları ve deniz yüzeyi kirliliğine karşı en üst düzeyde mücadele edebileceği anlamına geliyor. NAVTEK, yaptığı teslimatın mutluluğunu ifade ederek, "Denizleri temiz, pruvası neta olsun," dileğiyle gemiye yeni görevinde başarılar diledi. Bu proje, Türkiye’nin deniz çevresini koruma ve yerli gemi inşa sanayisinin çevre teknolojilerindeki yetkinliğini bir kez daha ortaya koyuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Työvene, Hibrit Destekli SWATH CTV Gemisini Teslim Etti

SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) teknolojisi üzerine inşa edilen bu gemi, rüzgâr enerjisi santrallerine güvenli, verimli ve konforlu ulaşım sağlamada sektör standartlarını yeniden belirliyor ve inşa edilen üç ünitelik serinin ilk gemisi olma özelliğini taşıyor. Zorlu Kuzey Denizi Şartlarına Göre Tasarlandı SWATH teknolojisi, geminin sudaki temas alanını minimuma indirerek, sert deniz koşullarında bile dikey hareketleri (sarsıntıyı) büyük ölçüde azaltır. Bu sayede MCS SWATH 3, geleneksel CTV'lere göre çok daha yüksek dalgalarda bile endüstri lideri düzeyde denge, seyir konforu ve güvenli transfer imkanı sunar. Työvene CEO'su Juha Granqvist, "Bu gemiyi teslim etmek, ekibimiz için gurur verici bir an. MCS sahası ekibiyle birlikte, açık deniz mürettebat transferleri için yeni bir standart belirliyoruz," dedi. MCS'nin benzer tasarımları işletme deneyimi ve tasarım ortağı Ad Hoc Marine Designs ile yapılan yakın iş birliği, geminin daha iyi iş akışı, daha kolay bakım ve dolayısıyla daha ekonomik operasyonel verimlilik için optimize edilmesini sağladı. MCS Genel Müdürü Menno Kuyt, SWATH’ın 2,25 metreye kadar olan dalgaların konturunu takip etmediğini ve bu koşullarda bile hızını koruduğunu vurguladı. Hibrit Tahrik ve Üstün Güvenlik Özellikleri Yeni SWATH CTV, açık deniz rüzgâr enerjisi sektörünün gerektirdiği dayanıklılık ve sürdürülebilirlik taleplerine cevap veriyor. Geminin öne çıkan temel özellikleri şunlardır: Olağanüstü Denge: SWATH tasarımı, dalgalara karşı hassasiyeti azaltarak daha yumuşak geçişler ve daha güvenli transferler sağlar. Geleceğe Hazır Tahrik: Her bir aktarma organına Power Take In (PTI) sistemi takılması, geminin hibrit operasyona olanak tanıması anlamına geliyor. Gelişmiş Güvenlik: İleri navigasyon, yedekli sistemler ve optimize edilmiş biniş düzenlemeleri ile operasyonel güvenlik maksimize edilmiştir. Mürettebat Konforu: İyileştirilmiş deniz tutuş ve gürültü azaltma önlemleri sayesinde mürettebatın dinlenmiş ve göreve hazır bir şekilde sahaya varması sağlanır. MCS SWATH 3, yenilenebilir enerji altyapısını genişletme çabalarını desteklemek üzere Kuzey Denizi açık deniz rüzgâr enerjisi sektöründe konuşlandırılacak. Työvene, bu gemilerle yalnızca rüzgâr çiftliklerinde değil; personel transferi, araştırma ve drone operasyonları gibi konforlu seyir ve güvenli operasyon gerektiren diğer denizcilik endüstrilerinde de sınırları zorlamaya devam ediyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Dev Taşıyıcı "Grande Svezia" Filoya Katıldı

Çin'in China Merchants Heavy Industries Jiangsu tersanesinde inşa edilen on yeni nesil PCTC (Saf Otomobil ve Kamyon Taşıyıcı) serisinin ikincisi olan bu gemi, özellikle Uzak Doğu–Basra Körfezi hattındaki operasyonlarda görev alacak. 24 Eylül 2025 tarihinde filoya katılan Grande Svezia, 220 metre uzunluğu ve 38 metre genişliğiyle dikkat çekiyor. 91.611 gros ton ağırlığa ve 18 knot servis hızına sahip olan gemi, 14 güvertesinde 9.000 adede kadar CEU (Otomobil Eşdeğer Birim) taşıma kapasitesine sahip. Bir ay önce teslim edilen kardeş gemisi "Grande Shanghai" gibi, bu yeni gemi de hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu araçları aynı anda taşıyabilme esnekliğine sahip. Karbon Sıfır Yakıt İçin Hazır: Dördüncü "Amonyak Uyumlu" Gemi "Grande Svezia", Grimaldi Group’un çevre dostu filosu için attığı önemli adımlardan biri olarak öne çıkıyor. Gemi, Grubun filosundaki dördüncü "Amonyak Uyumlu" (Ammonia Ready) gemi olma özelliğini taşıyor. Bu tasarım, gelecekte karbon salınımı sıfır olan bir alternatif yakıt olan amonyak kullanımına kolayca dönüştürülmesine olanak tanıyor. Gemi, enerji verimliliği ve çevre teknolojileri açısından bir dizi ileri özellikle donatıldı: Sıfır Liman Emisyonu: Liman ziyaretleri sırasında gemi, 5 MWh gücündeki lityum batarya sistemi ve karadan elektrik alabilme (cold ironing) kabiliyeti sayesinde sıfır emisyon ile çalışabiliyor. Enerji Tasarrufu: 2.500 metrekarelik güneş panelleri, sürtünmeyi azaltan silikon bazlı gövde kaplamaları ve akıllı havalandırma sistemleri yakıt tüketimini optimize ediyor. Egzoz Arıtma: Elektronik kontrollü ana motor, kükürt oksit (SOx) ve partikül madde (PM) emisyonlarını kesmek için son teknoloji egzoz gazı arıtma sistemleriyle donatılmışken, seçici katalitik indirgeme sistemi (SCR) nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını IMO Tier III limitleri içinde tutuyor. Sektörde İlk Kez PCTC'de Kullanılan Yenilik: "Gate Rudder" Grimaldi Group, çevresel etkiyi en aza indirmek için gemide ek yeniliklere yer verdi. Optimize edilmiş gövde tasarımının yanı sıra, PCTC gemilerinde ilk kez uygulanan yenilikçi "gate rudder" (kapı dümeni) sistemi dikkat çekiyor. Bu sistem, pervanenin her iki yanına yerleştirilmiş iki folyo şeklindeki bıçaktan oluşuyor ve hem sevk verimliliğini hem de manevra kabiliyetini artırıyor. Tüm bu özellikler sayesinde Grande Svezia, önceki nesil otomobil taşıyıcılarına kıyasla yüzde 50'ye kadar daha düşük yakıt tüketimi sağlıyor. Gemi, Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration ve Comfort Noise Port klas notasyonları ile en yüksek sürdürülebilirlik ve konfor standartlarına göre inşa edildi. Grimaldi Group Genel Müdürü Emanuele Grimaldi, "Grande Svezia'nın gelişiyle, sürdürülebilir deniz taşımacılığında lider rolümüzü daha da sağlamlaştırıyoruz. Bu yatırım, küresel otomotiv endüstrisini daha gelişmiş, daha verimli ve çevresel ayak izi azaltılmış gemilerle destekleme taahhüdümüzü yansıtıyor," dedi. Önümüzdeki günlerde ilk seferine çıkacak olan Grande Svezia, otomotiv ve endüstriyel sektörler için kilit bir ticaret yolu olan Uzak Doğu–Basra Körfezi hattında hizmet verecek. Çin'in Taicang ve Lianyungang limanlarından yola çıkacak geminin, Basra Körfezi pazarlarına 3.100 araç ve otobüs, kamyon, ekskavatör ve treyler dahil 5.800 lineer metre hareketli kargo taşıması bekleniyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Tersane