Yakıt Tasarrufu Haberleri - Son Dakika Yakıt Tasarrufu Haber Güncel Gelişmeler

MAN, IAA Transportation 2026’da Yeni Nesil Elektrikli ve Dijital Ulaşım Ekosistemini Tanıtacak

Gelecekte 12 ila 50 ton arasındaki eksiksiz bir elektrikli kamyon portföyüne sahip olacak olan MAN; eTGL, eTGM, eTGS ve eTGX modellerinden oluşan eTruck ailesinin tamamını ilk kez IAA Transportation 2026’da sergileyecek. Kentsel dağıtım lojistiğinden belediye uygulamalarına, şantiye trafiğinden uzun mesafeli taşımacılığa kadar neredeyse tüm uygulama alanlarını kapsayan bu portföy, modüler batarya teknolojisiyle her görev için en doğru konfigürasyonu mümkün kılıyor. Özellikle uzun mesafe yarı römork kombinasyonunda MAN eTGX modeli, ara şarj gerektirmeden 570 kilometreye varan menziliyle klasik nakliye operasyonlarının ekonomik olarak yürütülebileceğini kanıtlıyor. Geleneksel tahrik sistemlerinde de maliyet etkinliğini ön planda tutan MAN, yeni D30 PowerLion güç aktarma sistemiyle öne çıkıyor. Bu sistem, bir önceki modele kıyasla yakıt tüketimini yüzde 5’e kadar azaltarak pazardaki en verimli çözümlerden biri olmayı başarıyor. MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp fuarda sergileyecekleri yeniliklere ilişkin şunları söyledi: "Driving. People. Partner." (Sürüşte öncü, insan odaklı, güvenilir ortak) sloganı, MAN’ın temsil ettiği değerlerin özünü yansıtıyor. Son derece verimli, güvenilir ve emniyetli araçlarla taşımacılığın dönüşümünü ileriye taşıyoruz. Çalışanlarımız ve servis ağımızla müşterilerimize yakınız ve önümüzdeki birkaç yıl içinde dünya çapında 300 milyon Euro’luk yatırımlarla bu yakınlığı daha da artıracağız. Güvenilir bir iş ortağı olarak, müşterilerimizi ekonomik açıdan başarılı ve sürdürülebilir bir nakliye işine giden yolda bütünsel çözümlerle destekliyoruz." Yeni teknolojiler yakıt ve enerji tüketimini azaltıyor MAN’ın fuarda sergileyeceği bu yılki yeniliklerden bir de PredictiveDrive özelliğine sahip GPS destekli MAN EfficientCruise sisteminin daha da geliştirilmiş versiyonu olacak. Güzergâh profilini, trafik altyapısını ve hız şartlarını akıllı bir şekilde dikkate alan sistem, standart kullanımda araç tipine ve uygulama profiline bağlı olarak yüzde 5,5’e varan, zorlu arazi koşullarında ise yüzde 9’a varan enerji ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu yeni sistem, sadece işletme maliyetlerinin düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda sürücünün iş yükünün hafifletilmesine de doğrudan katkı sağlıyor. Araçlarının operasyonel kullanılabilirliğini de artıran bu yenilik, ayrıca kablosuz olarak gerçekleştirilen otomatik harita güncellemeleri sayesinde servise gitmeye gerek kalmadan sistemlerin her zaman güncel kalmasını sağlıyor. Önemli bir bileşen olarak güvenlik MAN, IAA Transportation 2026'da verimlilik ve kullanılabilirliğin yanı sıra yol güvenliğine de odaklanıyor. Modern sürücü destek sistemleri, zorlu trafik durumlarında sürücülere destek olup, kazaları önlemeye veya etkilerini azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda filo işletmecilerinin plan dışı arıza sürelerini en aza indirgemelerine katkı sağlıyor. Böylece güvenlik, filo işletiminin ekonomik bir bileşeni haline geliyor. Fuarda tanıtılacak yeni nesil acil frenleme sistemi MAN Acil Fren Yardımı (EBA Advanced) ise dikkat dağınıklığını ve yorgunluğu algılayan sürücü izleme sistemi ile dönüş noktalarında yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını koruyan genişletilmiş aktif güvenlik sistemlerini bir araya getirerek yollardaki güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor. Ayrıca MAN, kör nokta izleme için yeni çözümleri ve MAN OptiView dijital ayna ikame sistemine eklenen yeni ve avantajlı giriş seviyesi versiyonu da fuarda ziyaretçilerle buluşturulacak diğer güvenlik sistemleri arasında yer alıyor. Ekonomik elektromobilite için bütünsel çözümler Elektrikli tahrike geçiş sadece araçla sınırlı görmeyen MAN Transport Solutions, IAA’da şarj altyapısı, akıllı şarj ve enerji yönetimi için akıllı çözümlerle e-mobilite ekosisteminin tamamını kapsayacak ekonomik çözümleri de paylaşacak. MAN’ın geliştirdiği bu yeniliklerin amacı ise şarj sürelerini optimize etmek, enerji maliyetlerini düşürmek ve elektrikli filo kullanımını ekonomik hale getirmek. Buna paralel olarak, MAN Charge&Go’nun hizmet ağı, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan ve Portekiz dahil olmak üzere Avrupa’da 50 yeni şarj istasyonuyla genişletiliyor. Bu şarj hizmeti, filo müşterilerine MAN tarafından elektrikli kamyonlara uygunluğu test edilmiş, sürekli büyüyen ve ülkeler arası kullanılabilen bir şarj ağına erişim imkânı sağlıyor. Ayrıca MAN, çift yönlü şarj gibi yeni uygulamalarının yanı sıra, yüksek performanslı şebeke bağlantısı bulunmayan bölgeler için yeni çözümler geliştiren Smart Charging Cube sistemini de fuarda sergileyecek. MAN, kendi hizmetleri ile enerji ve şarj altyapısı alanındaki iş ortaklarıyla birlikte elektrikli mobiliteye başarılı bir geçiş için kapsamlı bir hizmet ekosistemi oluşturuyor. Yeni ücretsiz "Lifetime Connectivity" özelliğine sahip MAN TGE Bu yılki IAA'da MAN TGE de verimlilik, üretkenlik ve sürücü konforu özellikleriyle yine ön planda olacak. Hannover'deki dünya prömiyerinden on yıl sonra MAN, bu kez MAN Individual'dan yeni kişiselleştirme seçeneklerinin yanı sıra yeni MAN TGE Connect hizmetlerini de tanıtacak. MAN Individual yelpazesi, MAN TGE Individual Lion X donanım serisi ve Individual Black giriş seviyesi paketi ile genişleyecek. MAN ticari araç için geliştirilen dijital hizmetlerin en önemli özelliği ise Eylül ayından itibaren müşteriye ücretsiz olarak verilmeye başlanacak olan yeni "Lifetime Connectivity" olacak. Bu geliştirme sayesinde, çevrimiçi işlevler ve harita güncellemeleri dahil MAN TGE'deki tüm dijital hizmetler ek ücret ödemeden kullanılabilecek. TGE’deki bir diğer yenilik ise sürücülerin günlük işlerini daha konforlu, verimli ve şeffaf hale getirmelerini sağlayan MAN TGE Connect uygulaması olacak. Uygulama, sürücü ile aracı gerçek zamanlı olarak birbirine bağlayarak kontrol ve bilgi için merkezi bir arayüz oluşturuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Aybir Lojistik Filosunun Üçte İkisini Renault Trucks Çekiciler Oluşturuyor

Yurtiçi karayolu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Aybir Lojistik, filosunu 5 adet yeni Renault Trucks T 480 ADR çekici ile güçlendirdi. İstanbul merkezli operasyonlarını Türkiye geneline ulaştıran Aybir, yeni yatırımıyla özellikle Marmara, Ege ve İç Anadolu bölgelerindeki operasyonel kapasitesini artırmayı hedefliyor. Aybir Lojistik, e-ticaret lojistiği, proje taşımacılığı ve sözleşmeli lojistik hizmetlerinde kullandığı ilk Renault Trucks çekicilerini 2021 yılında filosuna kattı. Düzenli bakım süreçleri sayesinde 850 bin ila 900 bin kilometreye ulaşan araçlar, yüksek performansları ve düşük işletme maliyetleriyle yeni yatırım kararında önemli rol oynadı. Filo yaş ortalamasını 0-3 yaş aralığında tutmayı hedefleyen Aybir Lojistik, büyüme ve filo yenileme stratejisi kapsamında yeni yatırımlarında da tercihini Renault Trucks'tan yana kullandı. Filo büyüdü, tercih değişmedi Teslimat töreninde değerlendirmelerde bulunan Aybir Lojistik Mali İşler Direktörü Onur Ayılmazdır, Renault Trucks ile başlayan iş birliklerinin her geçen yıl daha da güçlendiğini belirterek; "2021 yılında yaptığımız ilk Renault Trucks yatırımının ardından elde ettiğimiz performans, yeni araç alımlarındaki kararımızı netleştirdi. Bugün filomuzun yaklaşık üçte ikisi Renault Trucks araçlardan oluşuyor. Yakıt ekonomisi, düşük toplam sahip olma maliyeti ve operasyonel verimlilik açısından beklentilerimizi karşılayan güvenilir bir çözüm sunuyor" şeklinde açıkladı. Yakıt tasarrufu ve satış sonrası hizmetler öne çıkıyor Araç seçiminde en önemli kriterlerinden birinin yakıt tüketimi olduğunu vurgulayan Onur Ayılmazdır, sözlerine şöyle devam etti; "Lojistik sektöründe rekabet artarken maliyet yönetimi her zamankinden daha kritik hale geldi. Renault Trucks çekicilerimizle yaklaşık iki puanlık yakıt avantajı elde ediyoruz. Bunun yanı sıra satış sonrası hizmetlerden de son derece memnunuz. Araçlarımızın tüm bakımları, Koçaslanlar Otomotiv tarafından gerçekleştiriliyor. Sürücülerimiz de araçların sürüş konforu ve performansından oldukça memnun. İlk araçlarımızı referans alarak filomuza katmıştık. Bugün ise yeni araç yatırımı planlayan firmalara Renault Trucks'ı tavsiye eden biz oluyoruz." "Tekrar tercih edilmek, en büyük referansımız" Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza Şube Direktörü İsmail Alkan ise teslimat sırasında yaptığı açıklamada, müşteri memnuniyetinin yeni yatırımlara dönüşmesinin kendileri için en önemli başarı göstergesi olduğunu belirterek şunları söyledi: "Bir müşterimizin ilk yatırımından sonra filosunu yine Renault Trucks çekicilerle büyütmesi bizim için son derece değerli. Aybir Lojistik'in 2021 yılında başlayan Renault Trucks yolculuğunun bugün filonun büyük bölümünü kapsayacak seviyeye ulaşması, araçlarımızın sunduğu yakıt ekonomisi, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetinin en somut göstergelerinden biri. Satış sonrası hizmetlerimizle de müşterilerimize sunduğumuz destek, iş birliğimizi güçlendiren yegâne etkenlerden biri oluyor.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Şanlıurfa'da Bir Hayal Daha Gerçekleşiyor

Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, kırsal ulaşım ağını güçlendirmek ve ilçelerin kent merkeziyle olan bağlantısını daha modern hale getirmek amacıyla yol yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Büyükşehir Belediyesi Kırsal Hizmetler Dairesi Başkanlığı ekipleri, Bozova ilçesi ile Şanlıurfa Organize Sanayi Bölgesi’ni doğrudan birbirine bağlayacak olan stratejik grup yolunda ikinci etap sıcak asfalt serim çalışmalarına başladı. GECE SAATLERİNDE KIRSAL HİZMETLER’DEN YOĞUN MESAİ Gündüz trafiğini aksatmamak ve çalışmaları hızlandırmak adına gece saatlerinde de devam eden mesaide, Kırsal Hizmetler Dairesi ekipleri iş makinelerinin projektör ışıkları altında yoğun bir çalışma yürütüyor. Kaliteli ve uzun ömürlü malzemelerle yenilenen güzergâh, asırların mirasına yarınların imzasını atıyor. ÇOK SAYIDA MAHALLE KONFORLU YOLLA TANIŞIYOR Şanlıurfa Organize Sanayisinden itibaren Sayburç, Çıralı, Kızılburç, Sesigür, İnallı, Tatburç ve Taşan kırsal mahallelerini birbirine bağlayan grup yolunun ikinci etabında toplam 15 kilometrelik bir hatta sıcak asfalt serimi yapılıyor. Kırsal Hizmetler Dairesi ekiplerinin yürüttüğü çalışmalar tamamlandığında, bölgedeki onlarca kırsal mahallenin Bozova’ya, Şanlıurfa kent merkezine ve OSB’ye ulaşımı çok daha güvenli ve konforlu olacak. ZAMAN VE YAKIT TASARRUFU SAĞLANACAK Yeni güzergâh sayesinde Bozova ile Şanlıurfa arasındaki mesafe tam 23 kilometre kısalacak. Yolculuk sürelerini ciddi oranda azaltacak olan proje, vatandaşlara zaman ve yakıt tasarrufu olarak geri dönecek. Bozova ilçesinin OSB ile doğrudan bağlanması, ilçedeki ekonomik ve ticari hareketliliği de üst seviyeye çıkaracak. TAHIL AMBARI BOZOVA’NIN ÜRÜNLERİ OSB’YE AKACAK Şanlıurfa’nın önemli tarımsal üretim merkezlerinden ve adeta tahıl ambarı olan Bozova'da yetiştirilen ürünler, yeni yol sayesinde Şanlıurfa OSB’deki üretim ve işleme tesislerine çok daha hızlı ulaştırılacak. Proje ile tarımsal ürünlerin nakliye süresi ve maliyetleri düşecek, üreticinin pazara erişimi kolaylaşacak. VATANDAŞLARDAN BAŞKAN GÜLPINAR’A TEŞEKKÜR Yolun eski halinin çukurlarla dolu ve güvensiz olduğunu belirten bölge halkı, yeni serilen asfaltın kalitesinden duydukları memnuniyeti dile getirdi. İnallı Mahalle Muhtarı Mehmet Ali Yıldırım ve mahalle sakinleri, yolun konforlu ve güvenli hale getirilmesinden dolayı Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar’a ve gece gündüz demeden çalışan Kırsal Hizmetler Dairesi Başkanlığı ekiplerine teşekkür etti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Avrasya Tüneli 2024 – 2025 Sürdürülebilirlik Raporu Yayınlandı

İstanbul'un iki yakasını deniz tabanının altından karayolu tüneli ile birbirine bağlayan Avrasya Tüneli, yayımladığı 2024–2025 Sürdürülebilirlik Raporu ile çevresel, ekonomik, sosyal ve yönetişim alanlarında sağladığı somut katkıları kamuoyuyla paylaştı. Türkiye’den Yapı Merkezi ve Güney Kore’den SK Ecoplant tarafından Kamu Özel Sektör İşbirliği (KÖİ) modeli ile hayata geçirilen tünel, dokuz yıllık işletme döneminde 180 milyonun üzerinde yolculuk için güvenli ve kesintisiz hizmet sağladı. Tünel, bu dönemde zaman tasarrufu, yakıt tüketiminin azaltılması, emisyonların ve kaza maliyetlerinin düşürülmesiyle şehir içi mobilitenin iyileştirilmesi sayesinde Türkiye ekonomisine yaklaşık 2,6 milyar ABD doları katkı sağladı. Rapora göre, Avrasya Tüneli'nden 2025 yılında günlük ortalama 77 bin araç geçti. Bu rakam garanti edilen trafik miktarının yüzde 8 üzerinde gerçekleşirken, garanti üzerindeki her geçiş için kamu ile yüzde 30 gelir paylaşımı yapıldı. Öte yandan, Avrasya Tüneli, açıldığı günden bu yana toplam 180 milyon araç geçişine de güvenle ev sahipliği yaptı. Tünel, dokuz yıllık işletme sürecinde kullanıcılarına her bir geçiş için 77 dakika olmak üzere toplam 250 milyon saat zaman kazandırdı. Mesafeyi kısalttığı için 304 bin ton yakıt tasarrufu sağladı, 139 bin ton emisyon azaltıldı ve toplam 687 milyon araç kilometre azalımı ile kaza maliyetleri düşürüldü. Bütün bu kazanımlar birlikte değerlendirildiğinde, Avrasya Tüneli'nin ulaşımı kolaylaştıran bir proje olmanın yanı sıra, ülke ekonomisine ve şehir yaşamına değer üreten stratejik bir altyapı yatırımı olduğu görülüyor. Karbon nötr işletme anlayışı sürüyor Avrasya Tüneli, çevresel sürdürülebilirlik alanındaki çalışmalarını da kararlılıkla sürdürüyor. Elektrik tüketiminin tamamını yenilenebilir kaynaklardan sağlayarak Uluslararası Yeşil Enerji Sertifikası (I-REC) alan Avrasya Tüneli, sera gazı emisyonlarını ISO 14064 standardına göre hesaplayıp uygun karbon kredileri ile dengeleyerek karbon nötr proje statüsünü 2024 – 2025 döneminde de devam ettirdi. Dokuz yılda gerçekleştirdiği sistem iyileştirmeleri sayesinde yıllık elektrik tüketimini yüzde 80 azaltarak 6,5 milyon kWh seviyesine düşüren tünel, çatı güneş enerjisi santrali ile de yenilenebilir enerji üretimine katkı sağladı. Tünel, bu yıl aldığı ISO 14046 Su Ayak İzi Sertifikası ile su yönetiminde de uluslararası standartlara uyumunu güçlendirdi. Patentli hareketli aydınlatma sistemi ani hız değişimlerini yüzde 69 azalttı Sürdürülebilir şehir mobilitesini destekleyen yenilikçi uygulamalardan biri olan ve kurum içinde geliştirilen Türk patentli Pacemaker (Hız Düzenleyici Hareketli Aydınlatma Sistemi), tünel içerisindeki ani hız düşüşü kaynaklı trafik sıkışıklıklarını yüzde 69, egzoz salımlarını ise yüzde 12'ye kadar azalttı. Trafik verimliliğini yüzde 8,5 artıran bu yenilikçi çalışma, geçtiğimiz yıl UNECE (Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu) tarafından Özel Övgü ödülüne layık görüldü. İstanbul'un sürdürülebilir geleceğine katkı İnşaat ve işletme dönemleri boyunca tüm faaliyetlerini çevresel, sosyal ve yönetişim (ESG) ilkeleri doğrultusunda yürüten Avrasya Tüneli, bu yaklaşımı sonucunda kaliteli ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarını teşvik eden Blue Dot Network (Mavi Nokta Ağı) Sertifikasını almaya hak kazanan dünyanın ilk projesi oldu. Avrasya Tüneli Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Murat Gücüyener, tünelin iki kıtayı birbirine bağlayan bir altyapı yatırımı olmanın ötesinde; düşük karbonlu ulaşımı destekleyen, şehir içi erişilebilirliği artıran, afetlere karşı dirençli altyapısıyla İstanbul’un sürdürülebilir geleceğine katkı sağlayan stratejik bir şehircilik yatırımı olduğunu ifade etti. Gücüyener, şöyle devam etti: “INRIX Küresel Trafik Raporu’na göre İstanbul, dünyada trafikte en fazla zaman kaybeden şehirlerden biri. Avrasya Tüneli ise, her gün 80 binden fazla yolculuğa ev sahipliği yapıyor. Tünel, milyonlarca kullanıcı için öngörülebilir, hızlı ve güvenli bir kıtalar arası bağlantı demek. Trafik akışını, sistem performansını ve kullanıcı davranışlarını sürekli izliyoruz. Bu verilerle operasyonlarımızı gerçek zamanlı olarak uyarlıyor ve iyileştirmeler yapıyoruz. Böylece Avrasya Tüneli kullanıcılarına günlük 77 dakikalık zaman tasarrufu sağlıyoruz. Özetle, Avrasya Tüneli 16 milyonluk bir metropol için oyunun kurallarını değiştiren bir mobilite çözümü oldu. Dokuz yıldır olduğu gibi bundan sonra da sorumluluk ve güvenle kıtaları geleceğe bağlamaya devam edeceğiz.” İnsan odaklı kurum kültürü dünyaya örnek Avrasya Tüneli’nde finansal sürdürülebilirliği, çevresel, sosyal ve yönetişim unsurlarıyla birlikte yönettiklerine işaret eden Avrasya Tüneli Finans Genel Müdür Yardımcısı Sidem Yavrucu ise, 1,2 milyar ABD doları yatırım maliyetiyle hayata geçirilen tünelin dokuz yıllık işletme sürecinde ülke ekonomine 2,6 milyar ABD doları seviyesinde katkı sağladığını vurguladı. Yavrucu, “2023 yılı son çeyreğinde başlayan; 2024 ve 2025 yıllarında da devam eden gelir paylaşımı aşamasına geçmemiz, kamunun doğrudan fayda elde ettiği sürdürülebilir iş modeline dönüştüğümüzü gösteriyor” dedi. Sürdürülebilir başarının temelinde güçlü kurum kültürünün bulunduğuna da işaret eden Yavrucu, çeşitlilik ve kapsayıcılığı kurumsal yönetim anlayışının temel unsurlarından biri olarak benimsediklerini ifade etti. Yavrucu, bu kapsamda gerçekleştirilen çalışmalarla 2025 yılında Great Place to Work® Sertifikası’nı almaya hak kazandıklarını hatırlattı. Üst yönetimde yüzde 33, yönetici seviyesinde ise yüzde 50 kadın temsil oranıyla sadece ulusal değil uluslararası alanda da örnek kurum olarak gösterildiklerine değinen Yavrucu, “Tünelin faaliyet döneminde hiçbir etik ihlalin yaşanmamış olması da şirketin şeffaflık ve yönetişim yaklaşımını net olarak ortaya koyuyor” şeklinde konuştu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Araç Sahipleri Dikkat!

AKO Grup, sürüş güvenliği ve verimlilik konusunda farkındalığın artırılmasına yönelik çalışmalarına devam ediyor. Araç kullanıcılarının yakıt tasarrufu sağlamak için çoğu zaman göz ardı ettiği kritik unsurlardan biri olan lastik basıncı, yakıt tüketimi ve sürüş güvenliği üzerinde doğrudan etkiye sahip. Doğru lastik basıncı, aracın yol ile temasını optimize ederek daha verimli bir sürüş deneyimi sunuyor. Doğru şişirilmiş lastikler yakıt tüketiminde iyileşme sağlıyor Veriler, lastik basıncındaki her 1 PSI düşüşün yakıt verimliliğinde yaklaşık yüzde 0,2 oranında kayba neden olabildiğini gösteriyor. Buna karşın, doğru seviyede şişirilmiş lastikler ise yakıt tüketiminde yüzde 0,6 ile yüzde 3 arasında iyileşme sağlayabiliyor. Bu oranlar, özellikle uzun vadede araç kullanıcıları için önemli maliyet avantajları anlamına geliyor. “Düzenli kontrol sürüş kültürünün parçası olmalı” Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan AKO Grup yetkilileri “Yakıt verimliliği çoğu zaman motor ve sürüş alışkanlıklarıyla ilişkilendirilse de lastik basıncı bu denklemin en temel unsurlarından biridir. Sürücüler, küçük gibi görünen bu detayın uzun vadede ciddi yakıt kayıplarına ve güvenlik risklerine yol açabileceğini unutmamalıdır. Doğru lastik basıncı sadece yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda lastik ömrünü uzatır ve güvenli sürüşün anahtarıdır. Bu nedenle düzenli kontrol, sürüş kültürünün vazgeçilmez bir parçası olmalıdır” dedi. Düşük basınç motoru daha fazla yoruyor Lastiklerin önerilen seviyenin altında şişirilmesi, yuvarlanma direncini artırarak motorun daha fazla enerji harcamasına neden oluyor. Bu durum, aynı mesafe için daha fazla yakıt tüketimi anlamına geliyor. AKO Grup’un, Petlas, Starmaxx, Milestone, Funtoma, Sumero, Dunlop ve Falken markaları altında sunduğu lastik çözümleri, doğru koşullarda ve doğru zamanda kullanıldığında sürüş güvenliğine katkı sağlıyor. Grup, hem çevreyi korumak hem de sürüş maliyetlerini düşürmek isteyen tüm kullanıcılara, lastik basınçlarını ayda en az bir kez ve uzun yola çıkmadan önce mutlaka kontrol etmeleri çağrısında bulunuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ERTLog Uzun Yol ve Ağır Nakliye Operasyonlarını Renault Trucks ile Güçlendiriyor

Ankara merkezli ERTLog, büyüme hedefleri doğrultusunda Renault Trucks ile gerçekleştirdiği 20 araçlık filo yatırımının ilk etabında 7 yeni çekiciyi filosuna kattı. Koçaslanlar Hadımköy tesislerinde teslim edilen 4 adet Renault Trucks T 520 ve 3 adet Renault Trucks C 520 6x4 model araç, şirketin yurtiçi taşımacılık ve ağır nakliye operasyonlarında kullanılacak. 1995 yılından bu yana kamu kurumları ve özel sektöre lojistik hizmeti sunan ERTLog, Ankara merkezli operasyon yapısıyla başta Doğu ve Güneydoğu bölgeleri olmak üzere Türkiye genelinde taşımacılık faaliyetleri yürütüyor. Şirket operasyonlarının yüzde 30’unu ise uluslararası taşımacılık oluşturuyor. Savunma sanayinden ağır nakliyeye geniş operasyon gücü Kamu tarafında ağırlıklı olarak savunma sanayi projelerinde görev alan ERTLog; özel sektörde ise gıda, otomotiv yedek parça ve inşaat malzemeleri başta olmak üzere farklı sektörlere taşımacılık hizmetleri sunuyor. ERTLog, aynı zamanda ağır nakliye operasyonlarında iş makineleri, zırhlı araçlar ve savunma sanayi ekipmanlarının taşınmasında uzmanlaşmış yapısıyla dikkat çekiyor. “Yatırımımızın merkezinde verimliliğe odaklanıyoruz” ERTLog Yönetim Kurulu Üyesi Berk Ertuş, gerçekleştirilen yatırımın şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi: “Bu yatırım yalnızca filomuzu büyütmek anlamına gelmiyor; aynı zamanda operasyonel verimliliğimizi, hizmet kalitemizi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerimizi güçlendiren stratejik bir adımı temsil ediyor. Renault Trucks araçları tercih etmemizde ise yakıt tasarrufu, satış sonrası hizmet gücü ve Optifleet teknolojisinin sunduğu operasyonel avantajlar etkili oldu.” Berk Ertuş, satış sonrası hizmetlerin yatırım kararında önemli rol oynadığını vurguladı; “Filomuza katılan Renault Trucks T 520 çekicileri, gıda, mobilya, otomotiv yedek parça taşımaları başta olmak üzere farklı sektörlere sunduğumuz uzun yol taşımacılık hizmetlerimizde kullanılacak. Renault Trucks C 520 6x4 araçlarımız ise ağır hizmet operasyonlarında, özellikle iş makineleri ve zırhlı araç taşımalarında görev alacak. Dolayısıyla hiçbir aksamanın olmaması gereken iş modellerinden bahsediyoruz. Bu nedenle lojistik sektöründe artık yalnızca araç yatırımı yeterli olmuyor; güçlü bir satış sonrası destek yapısı ve operasyonel sürdürülebilirlik de büyük önem taşıyor. Renault Trucks’ın sunduğu hızlı servis altyapısı, operasyonlarımızın kesintisiz devam etmesi açısından güven veriyor. Bu kapsamda tercih ettiğimiz Excellence Predict satış sonrası sözleşmesi ise bakım ve servis süreçlerinde önemli avantajlar sağlayacak.” Excellence Predict ile operasyonel süreklilik destekleniyor Uzun yol ve ağır nakliye operasyonlarında araçların kesintisiz şekilde yola devam etmesi büyük önem taşıyor. Beklenmedik bir arıza; zaman kaybı, ek maliyetler ve operasyon süreçlerinde aksamalara neden olabilirken, sürücülerin de zorlu koşullarda çözüm beklemesine yol açabiliyor. Renault Trucks’ın öngörülü bakım onarım hizmeti Excellence Predict ise araçlardan alınan verileri analiz ederek olası arızaların oluşmadan önce tespit edilmesini sağlıyor. Böylece araçların plansız şekilde yolda kalmasının önüne geçilirken operasyonel süreklilik destekleniyor. Optifleet ile verimlilik ve yakıt tasarrufu hedefleniyor ERTLog, yeni Renault Trucks çekicilerinde gelişmiş filo yönetim çözümü Optifleet sisteminden de yararlanıyor. Sistem sayesinde araçların anlık ve geçmiş konum bilgileri ile teknik verilerine kolaylıkla erişilebiliyor. Optifleet filo yönetim yazılımı, her aracın yakıt tüketimini izliyor ve tüketimi azaltmak için önlem alınabilecek alanları belirlemek için sürüş stillerini analiz ediyor. Berk Ertuş, sistemin sürüş performansı ve yakıt yönetiminde önemli katkılar sunacağını belirtiyor; “Optifleet sayesinde operasyonlarımızı çok daha verimli yönetebileceğiz. Araçlarımızın performansını anlık olarak takip ederken, sürücüler arasında karşılaştırmalar yapabilecek ve yakıt tüketiminde iyileştirme sağlayabileceğiz. Bu da hem maliyet yönetimine hem de sürdürülebilirlik hedeflerimize doğrudan katkı sunacak.” Daha hızlı vites geçişleri için Optidriver ERTLog’un yeni Renault Trucks çekicileri, daha sarsıntısız ve daha hızlı vites geçişleri için bir hesaplayıcı, kontrol yazılımı ve debriyaj pedalı kumandası içeren yeni nesil Optidriver şanzıman donanımına sahip. Sürücü akademisi ile sektöre yeni insan kaynağı ERTLog’un büyüme planlarının yalnızca araç yatırımıyla sınırlı olmadığını vurgulayan Berk Ertuş, şirketin insan kaynağı yatırımlarına da dikkat çekti: “2026 yılında filomuz için yüzde 100 büyüme öngörüyoruz. Bununla birlikte kendi bünyemizde kurduğumuz sürücü akademimiz ile nitelikli sürücüler kazanıyoruz. İş garantili eğitim modeliyle yeni sürücüler yetiştirirken, kadın sürücü istihdamını artırmaya yönelik projeler üzerinde de çalışıyoruz.” Renault Trucks, ERTLog’un operasyonel ihtiyaçlarını analiz ederek farklı taşıma segmentlerine uygun çözümler sundu. Filoya katılan Renault Trucks T ve C serisi çekiciler; yakıt verimliliği, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetleriyle ERTLog’un büyüme hedeflerine katkı sağlayacak şekilde yapılandırıldı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bakır Beton Operasyonel Gücünü 20 Adet MAN ile Pekiştirdi

Hazır beton üretimi ve taş ocağı işletmeciliği gibi zorlu iş kollarında faaliyet gösteren Bakır Beton, sahip olduğu avantajlar ve sunduğu ayrıcalıklarla yeni araç yatırımında bir kez daha MAN’ı tercih etti. Yeni araçlarla operasyonel verimliliğini artırmayı hedefleyen firma, bu kapsamda filosunu 20 adet MAN TGX 18.480 BL_SA çekiciyle güçlendirdi. MAN Kayseri Metinler Bayii aracılığıyla satın alınan araçlar, burada düzenlenen törenle firma yetkililerine teslim edildi. Törene Bakır Beton Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Bakır, Bakır Beton Genel Müdürü Bayram Kahraman, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Nurettin Aktemur ve MAN Metinler Bayi Satış Müdürü Engin Altuntaş katıldı. “Hem yönetimin hem şoförün tercihi” Törende konuşan Bakır Beton Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Bakır, MAN araçlarıyla ilgili önceki deneyimlerinin bu yatırımda belirleyici olduğunu ifade ederek şunları söyledi: "Daha önceki MAN tecrübelerimizde yakıt tüketiminin oldukça düşük olduğunu gözlemledik. Yakıtta bariz fark yaratan MAN araçları; teknolojik üstünlüğü, konforu ve güvenliği ile hem yönetim ekibimiz hem de sürücülerimiz tarafından takdir ediliyor. Bu doğrultuda, bundan sonraki yatırımlarımızda da MAN’ı tercih etmeye devam edeceğiz.” “Zorlu iş kollarında güvenilir çözüm ortağımız” Bakır Beton Genel Müdürü Bayram Kahraman da MAN’a duydukları güveni şu sözlerle ifade etti: “Şirket olarak taş ocağı ve beton santrali gibi en ağır iş kollarında faaliyet yürütüyoruz. Bu işin doğası, güçlü ve güvenilir çözüm ortaklarıyla çalışmayı zorunlu kılıyor. MAN; performansı, dayanıklılığı, yakıt tasarrufu ve satış sonrası hizmet kalitesiyle yıllardır güvendiğimiz bir marka. Bu nedenle yeni araç yatırımlarımızda yine MAN’ı tercih ettik. Yıl sonuna kadar MAN mikserleri de filomuza katmayı hedefliyoruz.” “Müşterilerimizi yaşam boyu iş ortağı olarak görüyoruz” MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Nurettin Aktemur da konuşmasında, müşteri odaklı yaklaşımlarına vurgu yaparak şunları kaydetti: “MAN araçları; yüksek teknoloji, dayanıklılık, kalite, konfor ve düşük işletme maliyetleri gibi birçok avantajı bir arada sunuyor. Aynı zamanda yaygın satış sonrası hizmet ağımız ve finansal çözümlerimizle her zaman müşterilerimizin yanında yer alıyoruz. Müşterilerimizi yalnızca bir alıcı değil, yaşam boyu iş ortağı olarak görüyoruz. Bu anlayışla kurduğumuz ilişkiler uzun soluklu oluyor.” “7/24 satış ve servis desteği sunuyoruz” MAN Metinler Bayii Satış Müdürü Engin Altuntaş ise şu değerlendirmede bulundu: “MAN’ın güçlü servis ağı ve yüksek hizmet kalitesi sayesinde İç Anadolu’da müşterilerimize 7/24 satış ve servis desteği sunuyoruz. Bugün Bakır Beton gibi sektörünün önemli oyuncularından birine yeni araçlarını teslim etmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Araçların operasyonlara önemli katkı sağlayacağına inanıyor ve kendilerine hayırlı olmasını diliyoruz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Aras Rotalama Platformu, CIO Ödülleri 2026’da Ödüle Layık Görüldü

Aras Kargo CXO Medya tarafından bu yıl 16. kez düzenlenen, dijital dönüşüm projeleri ile teknoloji liderlerinin ödüllendirildiği CIO Ödülleri kapsamında, iştiraki Aras Digital tarafından geliştirilen yeni nesil teslimat modeli Aras Rotalama Platformu ile ödül kazandı. Aras Digital çatısı altında geliştirilen yapay zeka temelli Aras Rotalama Platformu, rota optimizasyonu sayesinde günlük dağıtım planlarının en verimli şekilde oluşturulmasını sağlıyor. Platform ile tahmini teslimat saatleri müşterilerle önceden paylaşılabiliyor ve gönderiler anlık olarak canlı takip edilebiliyor Kuryeler, mobil cihazları üzerinden tüm operasyonel süreçlerini kolayca yönetirken, entegre navigasyon desteği sayesinde en uygun rotalar belirleniyor. Bu sayede hem operasyonel verimlilik artıyor hem de zaman ve yakıt tasarrufu sağlanıyor. Platformun sunduğu bu avantajlar; yakıt tüketiminin azaltılması, teslimat süreçlerinin hızlandırılması ve karbon emisyonlarının düşürülmesi gibi önemli kazanımları ile “En İyi Maliyet Tasarrufu Projeleri” kategorisinde ödüle layık görüldü. “Veri odaklı rota optimizasyonu ile operasyonel verimlilik” Ödülü değerlendiren Aras Dijital Genel Müdürü Kenan Cebeci, şu açıklamada bulundu: “CIO Ödülleri kapsamında ‘En İyi Maliyet Tasarrufu Projeleri’ kategorisinde ödül almak, Aras Rotalama Platformu’nun yalnızca bir teknoloji çözümü değil, aynı zamanda operasyonel verimliliği ve sürdürülebilirliği birlikte ele alan stratejik bir dönüşüm projesi olduğunu ortaya koyuyor bu proje ile operasyonel süreçlerimizi uçtan uca daha akıllı ve verimli hale getirirken, aynı zamanda veri odaklı rota optimizasyonu sayesinde önemli ölçüde kaynak verimliliği sağlıyoruz. Navigasyon desteğiyle kuryelerimiz için en verimli rotaları belirleyerek hem yakıt tasarrufu elde ediyor hem de karbon ayak izimizi azaltarak doğaya duyarlı bir teslimat modeli sunuyoruz. Müşterilerimize sunduğumuz canlı kargo takibi ve esnek teslimat seçenekleriyle kullanıcı deneyimini mükemmelleştirirken, teslimat süreçlerinde verimlilik, sürdürülebilirlik ve müşteri memnuniyetini bir arada ele alan bütüncül bir yaklaşım ortaya koyuyoruz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

#Yakıt Tasarrufu