Yol Haberleri - Son Dakika Yol Haber Güncel Gelişmeler

Ammann Abg 7820; “Efsane Geri Döndü!”

Yaygın satış ve satış sonrası hizmetler ağı ile dikkat çeken TSM GLOBAL, geniş ürün yelpazesine kattığı ABG finişerleri ile yol müteahhitlerinin beklediği üstün hizmet anlayışına ileri teknoloji içeren bir çözüm sunuyor. ABG 7820 finişerleri ileri teknolojisi ve üstün özellikleri ile dikkat çekiyor. Dünyanın önde gelen yol ve asfalt makineleri üreticisi İsviçre merkezli Ammann Group’un ürün gamında yer alan ABG 7820 finişer serisi, gösterdiği performans ve ileri teknolojisi ile “efsane geri döndü” diyor. Yüksek serim kapasitesi ve vuruş gücü ile fark yaratan hidrolik tablasıyla dikkat çeken ABG 7820 finişerler, üstün çekiş gücü ve performans sunan çevreci motoru ile düşük yakıt sarfiyatına sahiptir. ABG finişerler, kullanım kolaylığı, güvenilirlik, ileri teknoloji ve yüksek kalite ve sağlamlık ile tanınırken, gelişmiş elektronik finişer yönetimi (EPM3) ile bir adım öne çıkmaktadır. Tamamen kullanıcı odaklı ve serim verimliliği esaslı tasarlanan EMP sistemi ile ABG 7820 finişerleri, kusursuz serim yapmanızı sağlamaktadır. Hidrolik olarak 3-6 metre, eklerle 10 m’ye kadar serme genişliği ve saatte 900 ton serim kapasitesi ile öne çıkan ABG 7820, dengeli ve pürüzsüz serim için mükemmel malzeme akışına sahiptir. Asfalt sektörünün ihtiyacı gece çalışma yeteneği, ABG finişerler ile yeni farklı bir deneyim oldu.; tam gece aydınlatma, ön, arka ve yan ışıklarla donatılmış ABG finişerler, gece çalışmaları için kusursuz bir aydınlatma sunuyor. ABG Finişerlerde Güç Birliği: Ammann ve TSM GLOBAL İş Birliği Ammann, Alman teknolojisi ile üretilen ve asfalt sektörünün lider markalarından olan ABG finişerlerini satın alarak önemli bir stratejik adım attı. ABG finişerleri TSM GLOBAL tarafından Türkiye pazarında satışa sunulmaya başlandı. Satış ve servis ağı ile ABG finişerlerinin pazara hızlı bir şekilde girmesini sağlayan TSM GLOBAL, Türkiye’de tüm asfalt projelerinde bu teknolojiyi ilk tercih haline getirmeyi amaçlıyor. 1945 yılında Almanya’nın Hameln kentinde temelleri atılan ABG, zaman içinde dünya çapında tanınan ve tercih edilen bir marka haline geldi. ABG finişerleri, 80 yılı aşkın geçmişiyle hidrolik olarak ayarlanabilen ilk yüksek sıkıştırmalı asfalt serici tabla gibi birçok yeniliği sektöre kazandırmış ve sektördeki standartları belirleyen öncü markalardan biri oldu. ABG finişer ailesinin, 1,5 metreden 13 metreye kadar uzayan serim genişliği, sabit ve Variomatic asfalt serici tablaları, paletli ve lastikli finişer versiyonları ile geniş bir yelpazede ürün seçeneği sunuyor. Havaalanları, otoyollar ve yüksek kaliteli serim gerektiren projeler için ideal çözümler sağlamaktadır. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Dev Ulaşım Projeleri Tamamlanıyor

İzmir Büyükşehir Belediyesi, son iki yılda zorlu ekonomik koşullara rağmen, kent genelindeki ulaşım yatırımlarında önemli bir ilerleme kaydetti. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başladığı 2024 yılı nisan ayında Buca Metrosu’nda yüzde 2 olan ilerleme seviyesi yüzde 47’ye ulaşırken tünel kazıları tamamlandı, hattın Fuar İzmir’e uzatılması için çalışmalar başladı. Kentin 2040 yılına kadar olan ulaşım vizyonunu şekillendirmek amacıyla İzmir Ulaşım Ana Planı çalışmaları başlatıldı. Ulaşımı daha konforlu, güvenli, sürdürülebilir ve akıcı hale getirecek pek çok yatırım tamamlanırken onlarca dev yatırımın da startı verildi. İzmir’de raylı sistem atağı İzmir Büyükşehir Belediyesi, son iki yılda raylı sistem yatırımlarında önemli bir ivme yakaladı. Büyükşehir’in öz kaynaklarıyla yürütülen 765 milyon Euro bütçeli Buca Metrosu’nda ilerleme yüzde 50’ye ulaştı. 13,5 kilometrelik Çamlıkule-Üçyol hattının tünel kazıları tamamlandı. Hat tamamlandığında Üçyol’da metroya, Şirinyer’de İZBAN’a entegre olacak ve Buca’dan kent merkezine ulaşım ciddi şekilde hızlanacak. Buca Metrosu Gaziemir’e uzatılıyor Buca Metro hattı yeni düzenlemeyle 17,8 kilometreye uzatılarak Fuar İzmir’e kadar ulaşacak ve toplam 14 istasyonla hizmet verecek. Buca Metrosu için 108 araçlık 18 setlik sürücüsüz metro filosu planlanıyor; hat tamamlandığında günde 400 binden fazla yolcu taşınması bekleniyor. Ayrıca İzmir’de İZBAN’a iki yeni istasyon (Konak Gürçeşme ve Çiğli Katip Çelebi Üniversitesi) inşa ediliyor. Şehirde raylı sistem ağını güçlendirmek için 22 yeni elektrikli tramvay aracı alınacak ve tramvay filosu 60 araca çıkacak. Karabağlar–Gaziemir metro hattı ise 32,5 kilometre uzunluğunda ve 24 istasyondan oluşacak şekilde planlanıyor. Hat, Menderes’ten Halkapınar’a kadar uzanacak ve İZBAN, mevcut metro, tramvay ve otobüs ağlarıyla entegre olacak. Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na 2026 yılı yatırım programına alınması için başvuru yapıldı. Ulaşımda büyük adımlar Toplu ulaşımda, bin 700’den fazla otobüsle hizmet veren ESHOT bünyesine 125 yeni araç eklendi. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve gelmesi ile birlikte 90 dakika ücretsiz aktarma sistemi yeniden uygulamaya alındı. 45 yeni hat açılarak ulaşım ağı büyüdü. Körfez içi ulaşımı güçlendirmek için deniz taksi projesi başlatıldı. 3 deniz dolmuşu temin edildi. Yeni yanaşma noktaları oluşturuluyor. İzmir’in bisiklet paylaşım sistemi BİSİM tamamen yenilenerek yeni nesil modele geçti. 500 elektrikli ve 500 manuel olmak üzere toplam 1000 bisiklet kent genelinde hizmete sunuldu. İstasyon zorunluluğu kaldırıldı, QR kod ile saniyeler içinde kiralama mümkün hale geldi. Sistem İzmirim Kart mobil uygulaması ile entegre edildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ulaşım hedefi doğrultusunda hayata geçirdiği BİSİCAB sistemiyle, elektrik destekli üç tekerlekli bisikletler Konak ve Alsancak’ta hizmet vermeye hazırlanıyor. Hem ulaşım amacıyla hem turistik geziler için kullanılacak sistem, karbon salımını azaltırken üniversite öğrencilerine de part-time iş imkânı sunacak. Hem yayalar hem trafik rahatladı Gaziemir Hava Eğitim Yolu Taşıt Üst Geçidi, Karabağlar Dostluk Bulvarı Bağlantı Yolu, Güzelbahçe 75. Yıl Cumhuriyet Bulvarı birinci etap projesi, Bayraklı Akın Kıvanç Köprüsü gibi kent trafiğine çözüm üretecek yatırımlar tamamlandı. Altındağ ve Karataş üst geçitleri ile yaya güvenliği sağlandı. Trafik sıkışıklığını azaltacak Gıda Çarşısı ile Mürselpaşa Bulvarı’nı bağlayacak karayolu alt geçidi, Mavişehir trafiğine nefes aldıracak Şemikler Taşıt Köprüsü, çevreyolu ve Ataşehir trafiğini rahatlatacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü inşaatlarına başlandı. Yeni Girne Üst Geçidi’nde çalışmalar devam ederken Ozan Abay Yaya Üst Geçidi, Gaziemir Optimum Yaya Üst Geçidi ve Latife Hanım Mahallesi yaya köprüsü imalatlarının bu yıl başlanacağı belirtildi. Asfalt seferberliği Kent merkezi ve kırsal mahallerde İzmir-Yozgat arası mesafeye denk gelecek kadar 802 kilometrelik yol yapımı tamamlandı. Yol Yapım Bakım ve Onarım Dairesi Başkanlığı’nın koordinesinde İZBETON ekipleri, 375 kilometrelik yola denk gelecek 735 bin ton asfalt çalışması gerçekleştirdi. İzmir’in 30 ilçesinde çok sayıda cadde yenilenirken hasarlı yollarda ise 25 kişilik asfalt yama ekipleriyle tamir çalışması yapıldı. Kırsal mahallelerde ise 427 kilometre uzunluğa denk gelecek 2 milyon 132 bin metrekare sathi kaplama çalışmasıyla üretim yolları yeniledi. Yol çalışmalarının yanı sıra İzmir genelinde yaklaşık 600 araçlık otopark alanı oluşturuldu. Buca – Bornova arası 10 dakikaya düşecek İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla yapılan ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla inşa edilen en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde ilk tünel tamamlandı. Bağlantı yollarında çalışmalar yüzde 96 seviyesine ulaştı. Tünel sayesinde Buca ile Bornova arası 10 dakikaya inecek, Konak, Balçova, Çeşme ve Urla gibi ilçelerden şehir trafiğine girmeden Bornova ve Karşıyaka ile İstanbul ve Ankara yollarına bağlanmak mümkün olacak. Kent merkezindeki trafik ise Yeşildere ve Ankara Caddesi ile Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca hattında büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak otogar ve Bornova’ya kısa sürede ulaşabilecek. Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi yolu yarıladı Kent merkezindeki trafiği rahatlatacak dev ulaşım projelerinin ilk etabı olan Mürselpaşa Karayolu Alt Geçidi imalatında yüzde 50 seviyesine ulaşıldı. Alta geçit Halkapınar bölgesini Mürselpaşa Bulvarı üzerinden Gıda Çarşısı’na bağlayacak. Karşıyaka’da kesintisiz ulaşım için yoğun tempo İzmir Büyükşehir Belediyesi, Karşıyaka’da Kemal Baysak Bulvarı’nı İZBAN hattı üzerinden Şemikler Mahallesi’ne, Anadolu Caddesi’ne ve Çevreyolu’na bağlayacak taşıt üst geçidi ile yeni imar yolu çalışmalarını sürdürüyor. Çevreyolu bağlantısını sağlamak amacıyla Cumhuriyet Mahallesi’nde kamulaştırma ve yıkım çalışmaları başlatıldı. Projenin tamamlanmasıyla Karşıyaka trafiği önemli ölçüde rahatlayacak. Çiğli’deki trafik yükü azalacak Çiğli Ataşehir ile Atatürk Organize Sanayi Bölgesi’ni birbirine bağlayacak Çiğli Kipa Taşıt Köprüsü’nün yapımına başladı. Köprü tamamlandığında çevre yolundaki trafik yükü azalacak. Üç kilometrelik güzergâh 100 metreye düşecek; hastane ve fabrikaların yoğun olduğu bölgede ulaşım süresi 15 dakikadan 1 dakikaya inecek. Böylece acil müdahale araçlarının bölgeye erişimi de önemli ölçüde hızlanacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

McDonald’s Türkiye’den Sürüş Güvenliğine Dikkat Çeken İlginç Kampanya!

McDonald’s Türkiye, tatil dönemlerinde artan seyahat hareketliliğinden ilhamla hazırladığı yeni kampanyasıyla küresel ölçekte bilinen bir mesajı yaratıcı bir yorumla ele alıyor. Açık hava mecraları, dijital ve basılı yayınlara yönelik hazırlanan “Yola Kahvenle Çık” kampanyası, McCafé’yi sürüş sırasında uyanıklık ve dikkat çağrışımı üzerinden konumlandırıyor. McDonald’s’ın ikonik altın kemeri de zorlu yollarda sürücünün odağını simgeleyen güçlü bir yol çizgisine dönüşüyor. Ramazan Bayramı öncesinde devreye alınan kampanyanın fikri, dünya genelinde trafik güvenliği konusunda uzun yıllardır kullanılan “Don’t Drink and Drive – Alkollü Araç Kullanmayın” uyarısından ilham alıyor. Böylelikle McDonald’s Türkiye, küresel ölçekte yaygın biçimde bilinen bu güçlü mesajı, yaratıcı bir kelime oyunu ve görsel dille kahve tüketimi ekseninde yeniden yorumluyor. Kahve odağında “Drink and Drive” sloganı McDonald’s Türkiye CMO’su Özdeş Dönen Artak, kampanyaya ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “McDonald’s Türkiye olarak iletişim çalışmalarımızda günlük hayatın gerçek anlarına dokunan fikirler üretmeye önem veriyoruz. ‘Yola Kahvenle Çık’ kampanyamız da bu yaklaşımın yaratıcı bir örneği oldu. Herkesin zihninde güçlü bir karşılığı olan ‘Don’t Drink and Drive’ uyarısını, yeni kampanyamızla birlikte kahve odağında yeniden kurgulayarak kendi dilimizle ‘Drink and Drive’ dedik. McCafé’yi ise anlatının doğal bir parçası haline getirdik. McDonald’s’ın ikonik görsel diliyle birleşen bu fikirle akılda kalıcı bir anlatım ortaya koymayı hedefledik. Yola çıkarken ya da mola verirken kendini iyi hissetmek ve tazelenmiş şekilde devam etmek isteyen herkesi kahvemizi tercih etmeye davet ediyoruz.” Kampanya için Türkiye’nin zorlu rotaları seçildi Reklam ve pazarlama dünyasına başarılı çalışmalarıyla yön veren TBWA/Istanbul tarafından tasarlanan kampanyanın görsel iletişiminde yer verilen güzergahlar da ülkemizin dikkat gerektiren rotaları arasından seçildi. Kampanyanın görsel dünyasında yer verilen güzergahlar da Türkiye’nin dikkat ve sürüş odağı gerektiren rotaları arasından seçildi. 65 kilometrelik dağ hattıyla öne çıkan Konya Kuşyuvası Geçidi, 330 kilometrelik sahil rotasıyla uzun bir sürüş deneyimi sunan Mersin - Alanya yolu ile bin 500 metreye ulaşan rakımıyla zorlu bir rota olan Bursa - Domaniç yolu kampanyanın görsel anlatısını taşıyan başlıca güzergahlar olarak dikkat çekiyor. McDonald’s Türkiye Hakkında: Brand Finance’ın “2026 Yılı En Değerli Küresel 25 Restoran” raporuna göre dünyanın en değerli restoran markası seçilen McDonald’s, Türkiye’de ilk restoranını 1986 yılında açmıştır. McDonald’s Türkiye, bugün 306 restoranı ve 10 bini aşkın çalışanıyla hizmet vermektedir. Şirket, sunduğu ürün ve hizmetlerin yüzde 98’ini Türkiye’de üretim yapan tedarikçilerden temin etmektedir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bayram Yolculuğuna Çıkacaklar Dikkat!

Üsküdar Üniversitesi İş Sağlığı ve Güvenliği Bölümü Öğretim Görevlisi, Yol ve Trafik Güvenliği Danışmanı Özgür Şener, Ramazan Bayramı öncesinde yola çıkacaklara otoyollarda güvenli sürüş ve gişe alanlarında doğru davranışlar konusunda önemli uyarılarda bulundu. Otoyollarda giriş ve çıkışların sınırlı olması güvenlik için önemli Otoyolların temel özelliğinin transit trafiğe ayrılmış olması olduğunu belirten Şener, şu değerlendirmede bulundu: “Otoyol; özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, yalnızca izinli motorlu araçların kullanabildiği ve trafiğin özel kontrole tabi tutulduğu karayoludur. Bu nedenle otoyollarda giriş ve çıkış noktalarının minimum sayıda olması güvenli sürüş açısından büyük önem taşır.” Otoyollarda araçların kendi sınıflarına göre yüksek hızlarda ilerlediğini hatırlatan Şener, “Otoyolda taşıtların kendi sınıflarına göre olabilecek en yüksek hızlarda kullanımına izin verilmiştir ve otoyola giriş-çıkış noktaları bu hızların azaldığı noktalardır. Bu sebeple giriş ve çıkış yapacak sürücülerin güvenli bir şekilde hız planlaması yapabilmesi için otoyollarda hızlanma ve yavaşlama şeritlerini bilmeleri ve fonksiyonlarına uygun bir şekilde kullanmaları büyük bir öneme sahiptir.” dedi. Hızlanma şeridinin sonuna kadar ilerlemek gerekir Otoyola girişlerde kullanılan hızlanma şeritlerinin doğru kullanımının hayati önem taşıdığını ifade eden Özgür Şener, sürücülerin bu şeritleri çoğu zaman yanlış kullandığını söyledi ve “Hızlanma şeridi, otoyola veya ana yola katılan araçların güvenli bir şekilde hızlanarak trafiğin akış hızına uyum sağlaması için ayrılmış şerittir. Bu şeritler sürücülerin ana yoldaki araçların hızına ulaşmasını kolaylaştırır. Bu hıza ulaşmak için hızlanma şeridinin mümkün olduğunca sonuna kadar ilerlenmesi ve ardından otoyola katılınması gerekir.” diye konuştu. Özgür Şener, sürücülerin otoyola katılmadan önce aynalarını kontrol etmeleri, sinyal vermeleri ve ani manevralardan kaçınmaları gerektiğini de sözlerine ekledi. Yavaşlama şeridine erken girmek kazaları önler Otoyoldan çıkışlarda kullanılan yavaşlama şeritlerinin de güvenli sürüş açısından büyük önem taşıdığını belirten Özgür Şener, Türkiye’de sürücülerin sık yaptığı bir hataya dikkat çekti ve “Yavaşlama şeridi, otoyoldan çıkış yapacak araçların güvenli bir şekilde hızlarını azaltmaları için ayrılmış özel bir şerittir. Ancak ülkemizde birçok sürücü çıkışa kadar otoyolda ilerleyip son anda sapaktan ayrılmaya çalışıyor. Bu davranış, arkadan gelen araçlarla çarpışma riskini ciddi şekilde artırıyor. Doğru bir şekilde yavaşlamak şeridinde bulunan taşıtların da akışını engelliyor.” ifadesinde bulundu. 140 kilometre hızla giden araç saniyede 38 metre yol alıyor Yüksek hızın sürüş hatalarının etkisini büyüttüğünü belirten Özgür Şener, otoyollarda mesafe ve hız planlamasının hayati önem taşıdığını söyledi. “Saatte 140 kilometre hızla giden bir araç saniyede yaklaşık 38,8 metre yol alır. Bu da 5 saniyede yaklaşık 194 metre, yani bir buçuk futbol sahası kadar mesafe demektir. Bu nedenle sürücüler yalnızca önlerini değil, aynalar aracılığıyla arkadan gelen trafiği de sürekli kontrol etmelidir.” İfadelerini kullanan Şener, otoyollarda güvenli sürüş için araçlar arasında en az 6 saniyelik takip mesafesi bırakılması gerektiğini vurguladı. En sağ şerit sürekli sürüş şerididir Otoyollarda şerit kullanımının da güvenli sürüş açısından önemli olduğunu ifade eden Şener, “Sürücüler otoyolda mümkün olduğunca en sağ şeridi kullanarak ilerlemelidir. Diğer şeritler sollama amaçlıdır. Sağ şerit dışında herhangi bir şeritte sürekli sürüş yapmak güvenli değildir.” dedi. Özgür Şener ayrıca sürücülerin otoyolda karşılaşabilecekleri risklere karşı dikkatli olması gerektiğini belirterek, emniyet şeridinde duran araçlar, yola düşen yükler, tünellerde arızalanan araçlar ve gece görüşünü zorlaştıran silinmiş yol çizgileri gibi tehlikelere karşı da uyardı. Otoyol sürüşü monotonluk nedeniyle dikkat kaybına yol açabilir Uzun süreli otoyol sürüşlerinin sürücülerde dikkat kaybına yol açabileceğini ifade eden Özgür Şener, bu durumun kazalara zemin hazırlayabildiğini söyledi. Şener, “Otoyol sürüşleri monoton sürüş olarak tanımlanabilir. Bu durum sürücülerde dikkat dağınıklığı, tek elle araç kullanma, sinyal vermeden şerit değiştirme veya uykululuk gibi riskli davranışlara yol açabilir. Sürücülerin bu konuda farkındalık geliştirmesi gerekir.” diye konuştu. Gişelerde en sık yaşanan kazalar Son dönemde paralı otoyol ve köprü gişelerinde de ciddi kazalar yaşandığını hatırlatan Özgür Şener, bu kazaların çoğunun sürücü hatasından kaynaklandığını ifade etti ve “İki aracın aynı gişeye girmeye çalışması, son anda gişe değiştirme, yavaşlayan araca arkadan çarpma veya yanlış gişeye girip geri manevra yapma gibi davranışlar gişe bölgelerinde en sık görülen kaza nedenleridir.” ifadesinde bulundu. Gişelerde hız genellikle 30 kilometre olmalı Sürücülerin gişe alanlarına yaklaşırken hızlarını mutlaka düşürmeleri gerektiğini vurgulayan Özgür Şener, “Gişe alanlarına yaklaşırken verilen hız limitlerine eksiksiz uyulmalıdır. Ani fren yerine kademeli yavaşlama yapılmalıdır. Gişe alanlarında hız limiti genellikle 30 kilometre/saat civarındadır. Bayram dönemleri, tatil dönemleri, mesai başlangıç ve bitiş saati gibi zamanlarda gişelerde uzun beklemeler olmaktadır. Bu durumlarda sabırlı ve sakin kalmak önemlidir.” dedi. Şener, gişelerde sürücülerin en sık yaptığı hatanın son anda şerit değiştirmek olduğunu da kaydederek, “Sürücülerin en çok yaptığı hatalardan biri, son anda gişe değiştirmeye çalışmaktır. Gişeye girmeden önce hangi şeridi kullanacağınızı belirlemeli ve o şeritte ilerlemelisiniz. Son anda yapılan şerit değişiklikleri arkadan gelen araçlarla çarpışma riskini artırır.” şeklinde konuştu. Gişe çıkışlarında ani hızlanmayın Gişelerden çıktıktan sonra sürücülerin ani hızlanma eğiliminde olduğunu belirten Şener, bunun da risk oluşturduğunu söyledi ve “Gişe çıkışlarında sürücüler genellikle ani hızlanmaya çalışır. Ancak çevredeki araçların da aynı anda hızlanabileceği unutulmamalı ve çevre sürekli gözlemlenerek sürüşe devam edilmelidir. Tüm işaret ve yönlendirmeler sürücüler tarafından takip edilmeli ve eksiksiz uyulmalıdır.” şeklinde sözlerini tamamladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

TSM GLOBAL, İsviçreli Ammann Gücüyle Asfalt Sektöründe Yeni Dönem Başlatıyor

Yüksek performans, düşük işletme maliyeti, sağlam ve dayanıklı yapısı, ileri teknolojisi ile fark yaratan ABG finişerler, TSM GLOBAL’in yaygın ve güçlü satış sonrası hizmetler ağı ile artık çok daha güçlü. İş ve istif makineleri alanında dünya devlerini bünyesinde bulunduran TSM GLOBAL, Doğu Avrupa’da 13 ülke ile Türkiye, Türki Cumhuriyetler ve Ukrayna dahil toplam 21 ülkede faaliyet gösteriyor. Yurt içi ve yurt dışında 50’nin üzerinde yetkili bayisiyle küresel ölçekte projelere çözüm sunan TSM GLOBAL, Sivas’ta sektörün önde gelen temsilcilerinin bir araya geldiği iftar lansman daveti ile İsviçre merkezli Ammann’ın ABG 7820 model finişerini tanıttı. TSM GLOBAL’den Asfalt Pazarında Büyüme Hamlesi Lansmana ilişkin açıklamalarda bulunan TSM GLOBAL Genel Müdürü Burak Ertuğrul, sektöre sundukları Ammann ABG Titan finişerlerini ve büyüme hedeflerini anlattı. Dünya devlerini aynı çatı altında bulundurmanın müşterilerin farklı ihtiyaçlarına doğru çözümler üretmelerini sağladığını belirten Ertuğrul, İsviçre merkezli Ammann’ın ABG 7820 serisi finişerinin işletme maliyetlerini azaltırken üretkenliği artırdığını vurguladı. TSM GLOBAL’in yol ve asfalt silindirleri ürün gruplarında önemli bir pazar payına sahip olduğunu kaydeden Burak Ertuğurul, ABG finişerleri ile birlikte yol ve asfalt ekipmanları alanındaki güçlerini daha da pekiştirdiklerinin altını çizdi. Burak Ertuğurul, “Bu lansmanla birlikte siz kıymetli müşterilerimize tanıtımını yaptığımız ABG finişerleriyle pazarda güçlü bir alternatif olma yönünde önemli bir adım attık. Önümüzdeki dönemde mevcut asfalt ve yol pazarında payımızı artırmaya yönelik çalışmalarımıza hız kesmeden devam edeceğiz” dedi. Ertuğrul, TSM GLOBAL’in geniş marka portföyüne de değinerek: ‘’Japonya merkezli Sumitomo paletli ekskavatörleri, İsviçre merkezli Ammann yol ve asfalt ekipmanları, Amerikan forklift ve liman ekipmanları üreticileri Hyster ve Yale ile Japon mini iş makinesi markası Yanmar başta olmak üzere birçok dünya lideri markayı temsil ediyoruz. Yurt içi ve yurt dışındaki 50’nin üzerinde yetkili bayi ağıyla sanayi ve altyapı projelerine küresel ölçekte çözüm sunuyoruz’’ şeklinde konuştu. “Ayarlar Yöneticisi ile Yüksek Kalitede ve Verimli Asfaltlama” TSM GLOBAL Genel Müdür Yardımcısı Cem Bingöl, pazara sundukları finişerlerin asfalt yapım süreçlerinde önemli ihtiyaçlara çözüm getirdiğini belirtti. Bingöl, ‘’TSM GLOBAL olarak halihazırda Ammann’ın toprak, asfalt, pnömatik ve yama silindirleri ile el kompaktörü ürün grubuyla pazarda güçlü bir konuma sahibiz. Markanın ileri teknolojisi, geniş ürün gamı ve yaygın satış ve satış sonrası hizmet ağıyla Türkiye’de güvenilir bir çözüm ortağı olarak öne çıkıyoruz. Global ölçekte de tanınan Ammann ABG finişerler, TSM GLOBAL çatısı altında sektöre önemli bir değer katacak’’ dedi. Yarım yüzyılı aşkın asfaltlama deneyimi ve yenilikçi mühendislikle geliştirilen ABG finişerlerin; yakıt tüketimini ve gürültüyü azaltırken uzun ömürlü ve sürdürülebilir bir performans sunduğunu vurgulayan Bingöl, sözlerini şöyle sürdürdü: “ABG finişerler yenilikçi bakış açısına sahip üstün teknolojisi ile verimlilik odaklı çözüm sunmaktadır. Her projeye kolayca uyum sağlayan ‘Ayarlar Yöneticisi’ sistemi sayesinde operatörler standartları koruyarak tutarlı ve yüksek kaliteli asfaltlama yapabiliyor. Bu teknoloji hem iş verimliliğini artırıyor hem de kullanıcıya satış ve satış sonrası hizmetlerde üst düzey bir deneyim sunuyor.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Büyükşehir’den Fatsa’ya Dev Yatırımlar

Özellikle yol ve su altyapısı konusunda hassas olan Başkan Güler, Fatsa ilçesinin yol ve su sorununu büyük ölçüde tamamladı. Başkan Güler, bunların yanısıra turizm, tarım, katı atık, çevre ve sosyal projeler uygulayarak Fatsa ilçesine verdiği önemi gösterdi. ORDU-AMASYA HATTI KADAR YOL YAPILDI Başkan Güler’in Fatsa ilçesine verdiği önem yatırım olarak döndü. 89 mahalleye sahip Fatsa’da, Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluğunda 510 km yol ağı bulunuyor. Büyükşehir Belediyesi 7 yılda Fatsa ilçesinde 128 km sıcak asfalt, 42 km beton yol ve 101 km emülsiyon yol çalışması gerçekleştirdi. Bu rakam, Ordu’dan Amasya’ya ulaşan mesafeye eşit bulunuyor. Bunların yanısıra 18 km yol genişletmesi yapan Büyükşehir Belediyesi, 760 km yolda stabilize çalışmasını tamamladı. Büyükşehir Belediyesi ayrıca 1050 metre hendek temizliği gerçekleştirdi. ORDU’DAN ERZURUM’A KADAR İÇME SUYU HATTI İçme suyu altyapısı konusunda büyük ve yoğun bir çalışmaya imza atan Büyükşehir Belediyesi Fatsa ilçesinde 307 km içme suyu hattı ve 63 km kanalizasyon hattı, 4 km yağmur suyu hattı inşaatı gerçekleştirdi. Bu rakam Ordu-Erzurum arasındaki mesafeye eşit bulunuyor. Bu yatırımların yanısıra 10 adet içme suyu deposu ve 1 adet içme suyu arıtma tesisini tamamladı. 6 adet su alma yapısı, 1 adet foseptik ve 11 adet sondaj kuyusu açıldı. Su kesintilerine karşı 15 adet jeneratör ile kesintisiz su sistemi tesis edildi. VİZYON PROJELER FATSA’NIN ÖNEMİNİ ARTTIRDI Başkan Güler, yol, su ve altyapı konusunun dışında Fatsa ilçesine vizyon projeler kazandırdı. Özellikle turizm alanında Fener Adası’nı ve Gaga Gölü düzenlemesiyle ilçe turizmini öne çıkaran yatırımlara imza attı. Bunun yasında en büyük sorun olan katı atık sorununa son verdi ve 30 yıl boyunca çöp dökülen alanı kapattı. Karadeniz'in en büyük Kapalı Pazar Yeri’ni Fatsa’ya kazandıran Başkan Güler, Cumhuriyet Meydanını tamamladı. Bolaman’a ise oldukça büyük bir park alanı kazandırarak rantın önüne geçti. Başkan Güler tarım alanında Etlik Piliç Yetiştirme Tesisi ve Kanatlı Kesimhaneyi ilçenin tarım sektörünün hizmetine sundu. Bunun yanında Fatsa Hayvan Pazarı ve Doğu Karadeniz'in En Büyük Mezbahanesi’ni ilçeye kazandırdı. İştirak şirketi ORYAZ’ın elektronik su sayacı tesisine Fatsa’ya kuran Başkan Güler, OSKİ Genel Müdürlüğü’nü de Fatsa’ya taşıyarak verdiği önemi gösterdi. Üretim havzası haline getirilmesi için yoğun yatırımların yapıldığı Fatsa’da halen yuumurta üretim tesisi, yarka üretim tesisi ve damızlık düve merkezleri inşaatları devam ediyor. Başkan Güler, görevde bulunduğu süre içerisinde Fatsa ilçesine gerçekleştirdiği yatırım miktarı 3 milyar 400 milyon lira olarak netleşti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Şanlıurfa'da Karla Rekor Mücadele

İki gün süren kar yağışı sonrası kent genelinde yaklaşık 780 kırsal mahalle yolu ulaşıma kapanırken, Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Başkanı Mehmet Kasım Gülpınar’ın talimatlarıyla Kırsal Hizmetler Daire Başkanlığı ekipleri sahadaki çalışmalarını artırdı. Zorlu kış şartlarına rağmen ekipler, bir günde rekor bir performans sergileyerek kapalı olan 430 kırsal mahallenin yolunu yeniden ulaşıma açtı. Bin 554 kilometrelik yol ağı ulaşıma sağlandı Başta Siverek, Birecik, Suruç, Hilvan, Haliliye, Karaköprü, Bozova, Eyyübiye ve Viranşehir ilçeleri olmak üzere, dünden bugüne toplam Bin 554 kilometrelik yol ağı ulaşıma kazandırıldı. Çok sayıda iş makinesi ve uzman personelin görev aldığı çalışmalarda, özellikle kırsal bölgelerde vatandaşların ulaşım sorunu büyük ölçüde giderildi. Başkan Gülpınar çalışmaların takipçisi Kalan kırsal mahalle yollarının da açılması için ekipler 7 gün 24 saat esasına göre çalışmalarını sürdürürken, karla mücadele faaliyetleri aralıksız devam ediyor. Gece gündüz demeden görev yapan belediye personeli, karla kaplanan yolları yeniden ulaşıma açarak vatandaşların mağduriyetini önledi. Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi, Başkan Mehmet Kasım Gülpınar’ın öncülüğünde “ulaşılmadık mahalle bırakmama” hedefi doğrultusunda karla mücadele çalışmalarını kararlılıkla sürdürüyor.

Özdemir Vatandaşların Sorun ve Taleplerini Mahallesinde Dinledi

Nilüfer Belediyesi’nin yerinden yönetim ve katılımcı demokrasi anlayışını güçlendirmek amacıyla başlattığı “Şadi Başkan Mahallende Söz Sende” buluşmaları devam ediyor. Programın son durağı olan 30 Ağustos Zafer Mahallesi’nde Başkan Şadi Özdemir’e, belediye başkan yardımcıları, meclis üyeleri, Nilüfer Muhtarlar Derneği Başkanı Recep Bayraktar ve mahalle muhtarları eşlik etti. Programa 30 Ağustos Zafer Mahallesi Muhtarı Halil Özçoban’ı ziyaret ederek başlayan Başkan Şadi Özdemir, daha sonra taksici esnafıyla sohbet etti. Ardından Nilüfer Belediyesi Kazım Özdilek Ek Hizmet Binası’nda bulunan 112 Acil Servis ve Aile Sağlığı Merkezi’ni ziyaret eden Başkan Şadi Özdemir, çalışanlara kolaylıklar diledi. SORUNLARIN FARKINDAYIZ Mahalle buluşmasında vatandaşlarla bir araya gelen Başkan Şadi Özdemir, sorunları yerinde görmek ve çözüm için ortak akılla hareket etmek amacıyla bu programları gerçekleştirdiklerini söyledi. 30 Ağustos Zafer Mahallesi’nin yeni gelişen bir bölge olduğunu belirten Başkan Şadi Özdemir, “Sorunların farkındayız. Bürokratlarımızla birlikte çözüm üretmek için buradayız. Ancak bazı konular sadece belediyemizin yetki alanında değil, diğer kurumlarla da iş birliği gerektiriyor” dedi. Belediye bütçesinin vatandaşların vergileriyle oluştuğuna dikkat çeken Başkan Şadi Özdemir, kaynakları adil ve şeffaf biçimde değerlendirdiklerini vurguladı. Özdemir, “Bizim harcadığımız para da sizin paranız. Sizin paranızı kendi paramız gibi sıkı sıkıya sarılıp, doğru harcamayı görev olarak algılıyoruz. Bu bilinçle çalışıyoruz. 64 mahallemiz var ve bu kaynağı her mahallemiz için eşit, adil ve verimli biçimde değerlendiriyoruz” diye konuştu. Program sonunda vatandaşlarla tek tek görüşen Başkan Şadi Özdemir, okul, yol, otopark, pazar yeri ve çevre düzenlemesi gibi konulardaki talep ve önerileri dinledi; ilgili birimlere not aldırarak, çözüm için gerekli adımların atılacağını belirtti. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Manisa’da Atık Yönetiminde Yeni Dönem

Yunusemre Katı Atık Transfer İstasyonu, çevre kirliliğinin önlenmesi ve atık yönetiminde verimliliğin artırılması amacıyla düzenlenen törenle hizmete başladı. Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, “Bu yatırımla hem çevre kirliliğinin önüne geçeceğiz hem de ayda 45 bin kilometre tasarruf yaparak hizmeti hızlandıracağız” dedi. Manisa Büyükşehir Belediyesi tarafından Yunusemre ilçesine bağlı Barbaros Mahallesi’nde 9 dönümlük alan üzerine inşa edilen tesisin açılışı yapıldı. Törene Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, Şehzadeler Belediye Başkanı Gülşah Durbay, Yunusemre Belediye Başkan Yardımcısı Emine Özge Arslan, Manisa Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Burak Deste ve Genel Sekreter Yardımcıları Ata Temiz, Ali Kılıç, Ulaş Aydın, Pınar Mine Hacıalibeyoğlu, daire başkanları, siyasi parti temsilcileri ve tesis yetkilileri katıldı. 8 bunker kapasiteli istasyonda, ilçe belediyelerine ait çöp toplama araçları her gün düzenli olarak atıkları getirecek. Toplanan günlük 400 ton atık, daha sonra Manisa Büyükşehir Belediyesi’ne ait tırlara aktarılarak Uzunburun Katı Atık Bertaraf ve Düzenli Depolama Tesisi’ne taşınacak ve bertaraf edilecek. Verimlilik ve Tasarrufta Büyük Kazanım Yeni tesisin hayata geçmesiyle birlikte oluşturulan sistemle özellikle merkez ilçe belediyelerinin çöp toplama araçları doğrudan Uzunburun Katı Atık Bertaraf ve Düzenli Depolama Tesisi’ne gitmek zorunda kalmayacak. Bu sayede: Aylık ortalama 45 bin kilometre daha az yol yapılacak. Önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlanacak ve araç bakım maliyetleri azalacak. Trafik yükü ve karbon salınımı önemli ölçüde düşecek. Atıklar daha kısa sürede taşınacağı için çöp konteynerleri daha sık boşaltılacak ve vatandaşlara daha hızlı hizmet sunulacak. Yatırım, Katı Atık Programı (KAP) kapsamında Çevre Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı hibesi ve İller Bankası A.Ş. kredisi ile finanse edildi. “Manisa’ya daha temiz ve yaşanabilir bir gelecek bırakıyoruz” Açılışı yapılan tesiste incelemelerde bulunan Manisa Büyükşehir Belediye Başkanı Besim Dutlulu, çevreye yönelik yatırımların Manisa’nın geleceği için büyük önem taşıdığını vurguladı: “Yunusemre Katı Atık Transfer İstasyonu hem Şehzadeler hem de Yunusemre ilçemize hizmet verecek. Tesisimize 400 tonun üzerinde çöp transfer edilecek. Artık ilçe belediyelerimiz Uzunburun’a kadar gitmeyecek. Böylece ayda 45 bin kilometre daha az yol yapılacak. Hem çöp toplama hizmeti daha verimli olacak hem de daha ekonomik olacak ve karbon salınımı da daha az olacak. Bu hizmeti daha hızlı yapacağımız için vatandaşlarımızın bu yöndeki şikayetleri de azalacak. Şehzadeler, Yunusemre ve Manisa Büyükşehir Belediyesi her konuda ortak çalışmaya devam edecek. Tek bir hedefimiz var, vatandaşlarımızın daha iyi hizmet alması. Hayırlı uğurlu olsun.” Gülşah Durbay, “Daha temiz bir Manisa için el ele verdik” Şehzadeler Belediye Başkanı Gülşah Durbay ise tesisin sağladığı kolaylığa dikkat çekerek, “Geldiğimiz günden bu yana en çok emek verdiğimiz hizmetlerimiz arasında çöp ve temizlik konusu da vardı. Sadece bir aracımız için 20 kilometre yol kısalacak. Toplamda 45 bin kilometre gibi bir mesafede yol kısalacak. Bu da daha verimli hizmet vereceğimiz anlamına geliyor. Daha temiz bir Manisa için el ele verdik. Manisa Büyükşehir Belediye Başkanımız nezdinde emek veren herkese teşekkür ediyorum” diye konuştu.