Yolcu Kapasitesi Haberleri - Son Dakika Yolcu Kapasitesi Haber Güncel Gelişmeler

İstanbul’un Toplu Ulaşımı 150 Adet Karsan Atak İle Güçleniyor

Türkiye otomotiv sanayisinin köklü ve yenilikçi markalarından Karsan, şehirlerin değişen ulaşım ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği toplu taşıma çözümleriyle büyümeye devam ediyor. Karsan şimdi de İETT ile imzaladığı 150 adetlik ATAK sözleşmesiyle İstanbul’un toplu ulaşım filosuna önemli bir katkı sağlamaya hazırlanıyor. Yaklaşık 16 milyonluk nüfusu, yüksek yolcu sirkülasyonu, yoğun trafik yapısı, dar sokakları, eğimli güzergâhları ve birbirinden farklı hat ihtiyaçlarıyla İstanbul, toplu ulaşım operasyonları açısından yüksek performans, dayanıklılık ve esneklik gerektiren gerektiren dünyanın önde gelen metropollerinden biri. 150 araçlık İETT projesi de bu açıdan Karsan’ın farklı şehir ve operasyon koşullarında edindiği toplu ulaşım deneyimini Türkiye’nin en büyük toplu ulaşım pazarına taşıyan stratejik bir adım olarak öne çıkıyor. Türkiye pazarındaki güçlü konumumuzu daha da ileri taşıyoruz İETT ile imzalanan sözleşmenin Karsan açısından önemli bir kilometre taşı olduğunu söyleyen Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, “Karsan olarak toplu ulaşım alanındaki 60 yıllık üretim tecrübemiz, mühendislik yetkinliğimiz ve dünyanın farklı şehirlerinde kazandığımız operasyon deneyimiyle şehirlerin değişen ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştiriyoruz. İstanbul ise nüfusu, trafik yoğunluğu, yol yapısı, eğimli güzergâhları ve farklı hat ihtiyaçlarıyla toplu ulaşım açısından çok yüksek operasyonel gereksinimlere sahip dünyanın en önemli metropollerinden biri. Bu nedenle İETT ile 150 adet ATAK için imzaladığımız sözleşmeyi yalnızca önemli bir araç teslimatı olarak değil, Karsan’ın şehir içi toplu ulaşımdaki deneyiminin ve ürün yetkinliğinin güçlü bir göstergesi olarak görüyoruz. Türkiye’de 8 metre sınıfının yaratıcısı olan Karsan, bugün bu segmentin en çok tercih edilen markası konumunda. ATAK’ın yıllar içinde pazarda elde ettiği güçlü konum, doğru ürünle doğru ihtiyaca cevap verdiğimizin de en somut göstergelerinden biri” dedi. Karsan’ın global pazarlarda elde ettiği başarıların yanı sıra Türkiye’de de güçlü biçimde büyümeye devam edeceğini vurgulayan Muzaffer Arpacıoğlu, şöyle devam etti: “Türkiye bizim ana pazarımız ve burada sahip olduğumuz güçlü konumu daha da ileri taşımayı hedefliyoruz. Tek seferde 150 araçlık böylesine önemli bir ihaleyi kazanmış olmamız, 8 metre segmentindeki liderliğimizi pekiştirirken Türkiye pazarındaki güçlü konumumuzu da daha ileri bir seviyeye taşıyor. ATAK; kompakt boyutları, yüksek manevra ve tırmanma kabiliyeti, yolcu kapasitesi ve işletme verimliliğiyle İstanbul’un farklı hatlarının ihtiyaçlarına cevap verebilecek çok güçlü bir ürün. 150 araçlık bu önemli projeyle İstanbul’un toplu ulaşım sistemine katkı sağlamaktan ve Karsan markasını her gün milyonlarca İstanbullunun yolculuğunun bir parçası haline getirmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Türkiye’de ve dünyada şehirlerin toplu ulaşım ihtiyaçlarına yönelik doğru ürünleri geliştirmeye ve güçlü projelere imza atmaya devam edeceğiz.” İstanbul’un zorlu güzergâhlarında ATAK avantajı 8 metre uzunluğundaki Karsan ATAK, 56 kişiye varan yolcu kapasitesiyle şehir içi toplu taşımada kapasite ile operasyonel çeviklik arasında güçlü bir denge sunuyor. Özellikle yolcu yoğunluğunun ve hat ihtiyaçlarının değişkenlik gösterdiği şehir içi operasyonlarda ATAK’ın kompakt boyutları, işletmelere ihtiyaca uygun kapasite ve operasyonel verimlilik avantajı sağlıyor. Düşük dönüş yarıçapı ve yüksek manevra kabiliyeti sayesinde dar yollar ve yoğun trafik koşullarında rahatlıkla hareket edebilen ATAK, yüksek tırmanma kabiliyetiyle de İstanbul’un eğimli ve zorlu güzergâhlarına uygun yapısıyla öne çıkıyor. ATAK’ın 137 kW güç üreten Euro 6 turbo dizel motoru, performans ile yakıt ekonomisini bir arada sunarken; SCR, DPF ve EGR teknolojileri de düşük emisyon değerlerini destekliyor. Yüksek manevra kabiliyeti ve erişilebilirlik bir arada! Karsan ATAK, şehir içi toplu ulaşımda yalnızca operasyonel verimlilik değil, yolcu konforu ve erişilebilirlik konusunda da güçlü özellikler sunuyor. Alçak giriş yapısı, Kneeling özelliği ve engelli rampası sayesinde farklı yolcu profillerinin araca erişimini kolaylaştıran ATAK; ferah iç hacmi, güçlü klima sistemi ve USB şarj girişleriyle şehir içi yolculuklarda konforlu bir seyahat deneyimi sağlıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

TAV Havalimanları İzmir’de 20. Yılını Kutluyor

Havalimanı işletmeciliğinde Türkiye’nin dünyadaki lider markası TAV Havalimanları, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndaki 20. yılını kutluyor. Şirket, 2006’da dış hatlar terminalinin işletmesini üstlenerek İzmir’deki faaliyetlerine başladı. Yaklaşık 250 milyon avroluk yatırımla hayata geçirdiği yeni iç hatlar terminalini 2014’te hizmete açarak faaliyetlerini genişletti. Havalimanının yıllık yolcu sayısı, TAV Havalimanları’nın İzmir’de faaliyete başladığı 2006’dan bu yana yaklaşık üç katına çıktı. İç ve dış hatlar terminallerinin toplam alanı 310 bin 978 metrekareye, havalimanının yıllık yolcu kapasitesi ise 35 milyona ulaştı. TAV Havalimanları’nın İzmir’deki 20. yılı; Havalimanı Mülki İdare Amirliği, DHMİ ve diğer kamu kurumlarının temsilcileri ile TAV Havalimanları, havayolları ve iş ortaklarının yöneticileri ve havalimanı çalışanlarının katıldığı törenle kutlandı. TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Serkan Kaptan, “Bugün İzmir’in kurtuluşunun 104. yıl dönümünü ve İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndaki 20. yılımızı birlikte kutlamanın gururunu yaşıyoruz. 2006’da 4,4 milyon yolcuya hizmet veren havalimanımız, 2025’te 12,6 milyon yolcuyu aştı. Dış Hatlar Terminali ile başlayan yolculuğumuzu, yaklaşık 250 milyon avroluk yatırımla hayata geçirdiğimiz yeni İç Hatlar Terminali ile ileri taşıdık. İki terminal için 416 milyon avro civarında yatırım gerçekleştirdik. Bugün 35 milyon yolcu kapasiteli modern altyapımız ve genişleyen uçuş ağımızla İzmir’in dünyayla bağlantılarını güçlendiriyoruz. Bu 20 yılda yatırımlarımızı yalnızca kapasite artışıyla sınırlı tutmadık; hizmet kalitesi, teknoloji, erişilebilirlik ve sürdürülebilirlik alanlarında da önemli projeler gerçekleştirdik. Güneş enerjisi yatırımımızla havalimanımızın enerji ihtiyacının yaklaşık yüzde 25’ini yenilenebilir kaynaklardan karşılamayı hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde de yolcularımıza en iyi seyahat deneyimini sunmak; İzmir’in turizmine, ekonomisine ve uluslararası bağlantılarına katkı sağlamak için tüm paydaşlarımızla birlikte çalışmayı sürdüreceğiz. Bu 20 yıllık başarıya sundukları destek ve katkılar için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımıza, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğüne, havayolu şirketlerimize, kamu kurumlarımıza, iş ortaklarımıza ve tüm paydaşlarımıza teşekkür ediyorum. En büyük teşekkürüm ise özverili çalışmalarıyla bu başarıyı mümkün kılan çalışma arkadaşlarımıza.” dedi. 416 milyon avroluk yatırımla kapasite 35 milyona ulaştı TAV Havalimanları, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda dış hatlar terminalinin işletmesini 2006’da, iç hatlar terminalinin işletmesini ise 2012’de devraldı. Yaklaşık 250 milyon avroluk yatırımla hayata geçirdiği yeni iç hatlar terminalini 2014’te hizmete açan şirket, iki terminale bugüne kadar 416 milyon avro yatırım yaptı. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın işletme hakkı Aralık 2034’e kadar TAV Havalimanları’na ait. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda bugün iç ve dış hatlar terminallerinin toplam alanı 310 bin 978 metrekareye, havalimanının yıllık yolcu kapasitesi ise 35 milyona ulaştı. İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nın 2006’da 4,4 milyon olan yıllık yolcu sayısı, 2025’te 12,6 milyona yükselerek yaklaşık üç katına çıktı. Havalimanının 2025’te hizmet verdiği yolcuların 5,1 milyonunu dış hat yolcuları oluşturdu. İzmir Adnan Menderes Havalimanı, 2006’dan Temmuz 2026 sonuna kadar yaklaşık 196 milyon yolcuya hizmet verirken 1,46 milyon uçuşa ev sahipliği yaptı. Sürdürülebilirlik yatırımları sürüyor İzmir Adnan Menderes Havalimanı, Havalimanı Karbon Akreditasyonu programının başladığı 2009’da Türkiye’den programa katılan ilk, Avrupa’dan ise ikinci havalimanı oldu. Karbon yönetimi çalışmalarını uluslararası standartlarda sürdüren havalimanı, 2016’da doğrudan emisyonlarını dengeleyerek ACA 3+ seviyesinde akreditasyon aldı ve karbon nötr oldu. Yeni iç hatlar terminali, çevresel performansıyla LEED Gümüş sertifikası alarak Türkiye’de bu sertifikaya sahip ilk havalimanı terminal binası oldu. TAV Havalimanları, İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda yenilenebilir enerji ve enerji verimliliği yatırımlarına devam ediyor. Bu kapsamda kapalı ve açık otopark alanlarına, 10 binden fazla panelden oluşan ve 5,9 MW kurulu güce sahip güneş enerjisi santrali kuruldu. Santralin yılda yaklaşık 10 milyon kWh elektrik üreterek havalimanının yıllık enerji ihtiyacının yaklaşık yüzde 25’ini karşılaması ve 4 bin 592 ton karbon emisyonunu önlemesi hedefleniyor. Hizmet kalitesi uluslararası ödüllerle tescillendi İzmir Adnan Menderes Havalimanı, 2026’da son 10 yılda yolcu deneyiminde gösterdiği istikrarlı başarıyla ACI World Genel Direktörü Mükemmellik Onur Listesi’ne Türkiye’den giren ilk iki havalimanından biri oldu. Havalimanı, 2025’te ACI World (Uluslararası Havalimanları Konseyi) tarafından Avrupa’nın En İyi Havalimanı, En Kolay Havalimanı Yolculuğu, En Keyifli Havalimanı ve En Temiz Havalimanı kategorilerinde ödüllendirildi. Havalimanı aynı yıl Skytrax tarafından Avrupa’nın En İyi Bölgesel Havalimanı seçildi. İzmir Adnan Menderes Havalimanı, dış hatlarda 34 havayoluyla 36 ülkedeki 79 destinasyona, iç hatlarda ise 26 destinasyona direkt uçuş imkânı sunuyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ABD Federal Havacılık İdaresi Yeni Boeing 737-7 Uçağını Sertifikalandırdı

FAA onayıyla, 737 MAX ailesinin bir diğer modeli hizmete girmeye hazırİlk teslimatları desteklemeye yönelik hazırlıklar sürüyor. Boeing Ticari Uçaklar Başkanı ve CEO’su Stephanie Pope, “Bu önemli sertifikasyon, uçağımızın tasarımındaki titizliği teyit ederken, 737 MAX geliştirme ekibimizin kararlılığını ve zorluklar karşısındaki dayanıklılığını da ortaya koyuyor. Alanında uzman mühendislerimizden ve test uzmanlarımızdan oluşan ekibimiz; karşılaşılan zorluklara, uzun süren pandemi dönemine ve yeni sertifikasyon süreçlerine geçişe rağmen çalışmalarını kararlılıkla sürdürdü. Tüm bu süreç boyunca ekibimiz, tüm gerekliliklerin yerine getirilmesine ve müşterilerimize güvenli ve daha yüksek kabiliyetlere sahip bir uçak sunmaya odaklandı.” dedi. 737 MAX ailesinin en küçük ve en uzun menzilli üyesi olan 737-7 modeli, iki sınıflı kabin düzeninde 135 ila 160 arası koltuk kapasitesi sunuyor ve ailenin diğer üyelerine kıyasla yaklaşık %10 daha fazla menzil potansiyeliyle önemli bir pazar segmentine hizmet ediyor. Diğer 737 MAX jetleri gibi 737-7 de genellikle yerini aldığı uçaklara kıyasla yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını %20, gürültü ayak izini ise %50 azaltıyor. Bu onay, Boeing’in kapsamlı test ve analizlerle uçağın ticari havacılığa ilişkin tüm düzenleyici gereklilikleri karşıladığını ortaya koyduğu, birkaç yıl süren sertifikasyon çalışmalarının tamamlanmasını ifade ediyor. 2018 yılında başlayan test programı kapsamında şunlar gerçekleştirildi: 1.000 saati aşkın uçuş ve yer testiKapsamlı sistem güvenliği analizleri ve insan faktörleri değerlendirmeleriUçuş testleri sırasında tespit edilen olası bir duruma yönelik güncellenmiş motor buzlanma önleme sistemi Ürün Stratejisi, Ürün Geliştirme ve Geliştirme Programları Kıdemli Başkan Yardımcısı Mike Sinnett yaptığı açıklamada, "Boeing’in gereklilikleri doğru şekilde anladığından emin olmak ve kaydettiğimiz ilerleme konusunda şeffaflık sağlamak amacıyla ekibimiz, FAA ile düzenli ve kapsamlı görüşmeler gerçekleştirdi. Bu sertifikasyon programıyla Boeing, en güncel düzenleyici gerekliliklere ilişkin daha kapsamlı ve net bir anlayış geliştirdi. Bu süreçte edinilen bilgi ve deneyimin, insan faktörleri, emniyet ve kaliteye verilen önceliği daha da güçlendirerek gelecekteki uçak geliştirme süreçlerine ivme kazandırması bekleniyor.” dedi. Boeing ve 737-7'nin lansman müşterisi Southwest Airlines, ilk uçağın teslimatı için hazırlıklarını sürdürüyor. Bir ekip, uçağın nihai konfigürasyonuna ilişkin güncellemelerin uygulanması da dahil olmak üzere ilk uçakları teslimata hazırlıyor. FAA ayrıca 700 Numaralı Boeing Üretim Sertifikası'nı (PC 700) 737-7'yi kapsayacak şekilde güncelledi. 737 MAX ailesinin sipariş portföyü 7.200'ün üzerinde uçağa ulaştı. Haziran 2026 sonu itibarıyla bu uçakların 2.300'den fazlası teslim edildi. İki sınıflı kabin düzeninde genellikle 135 ila 160 yolcu kapasitesi sunan 737-7, 7.040 kilometreye (3.800 deniz miline) kadar menzile sahip. Uçak, yüksek rakımlı ve sıcak iklime sahip havalimanlarından operasyon yürüten havayolu şirketleri için üstün performans sağlayacak şekilde tasarlandı. 737 MAX ailesinin diğer üyeleri de kendine özgü kapasiteler sunuyor: 737-8, 160 ila 180 arası yolcu kapasitesi ve 6.480 kilometreye (3.500 deniz miline) kadar menziliyle kısa ve orta menzilli pazarların neredeyse tamamında kârlı operasyon imkânı sunuyor.737-8'e kıyasla üç ilave koltuk sırasına sahip 737-9, 175 ila 195 yolcu kapasitesi ve 6.110 kilometreye (3.300 deniz miline) kadar menzil sunuyor.Ailenin en büyük üyesi 737-10, tek koridorlu uçaklar arasında koltuk başına en ekonomik çözümü sunuyor. Uçak, 185 ila 210 yolcu kapasitesine ve 5.740 kilometreye (3.100 deniz miline) kadar menzile sahip. Boeing, 737-10'u bu yıl içinde sertifikalandırmak için çalışmalarını sürdürüyor. Boeing Hakkında Dünyanın önde gelen havacılık ve uzay şirketlerinden biri ve Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) en büyük ihracatçısı olan Boeing, 150'den fazla ülkedeki müşterileri için ticari uçaklar, savunma ürünleri ve uzay sistemleri geliştirmekte, üretmekte ve hizmet sağlamaktadır. ABD ve küresel iş gücümüz ve tedarikçi tabanımız inovasyonu, ekonomik fırsatı, sürdürülebilirliği ve toplumsal etkiyi teşvik etmektedir. Boeing, güvenlik, kalite ve bütünlük gibi temel değerlerimize dayalı kültürümüzü yaşatmaya kararlıdır. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Sabiha Gökçen’de Tüm Zamanların Yolcu Rekoru Kırıldı

26 Haziran’da okulların kapanmasıyla birlikte başlayan yaz tatili hareketliliği, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda tarihi bir yoğunluğu beraberinde getirdi. Yaz sezonunun güçlü seyahat talebi, İstanbul’un turizmdeki yüksek çekim gücü ve artan yolcu hareketliliğiyle birleşerek havalimanı tarihinde yeni bir rekorun kapısını açtı. Türkiye’nin ve Avrupa’nın en yoğun havacılık merkezlerinden biri olan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, 28 Haziran Pazar günü yolcu trafiğinde tüm zamanların en yüksek günlük performansına ulaştı. Gün boyunca toplam 889 uçuş gerçekleştirilirken, 165 bin 473 yolcuya hizmet verildi. Yaz sezonuna tarihi başlangıç Okul tatilinin başlamasıyla birlikte iç ve dış hatlarda artan seyahat talebi, özellikle hafta sonu boyunca havalimanı operasyonlarına güçlü şekilde yansıdı. Tatil planları, şehirler arası hareketlilik, yurt dışı seyahatleri ve İstanbul’un küresel ölçekte artan turizm potansiyeli, Sabiha Gökçen’de yoğun ancak planlı bir operasyon sürecini beraberinde getirdi. 28 Haziran’da kaydedilen bu tarihi performans, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın genişleyen uçuş ağı, artan yolcu kapasitesi ve güçlü operasyonel altyapısıyla bölgesel hava ulaşımındaki stratejik konumunu bir kez daha ortaya koydu. HEAŞ ve ISG koordinasyonuyla kesintisiz operasyon Rekor seviyeye ulaşan yolcu ve uçuş trafiği, Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ ile terminal işletmecisi ISG’nin koordinasyonunda yürütülen kapsamlı operasyonel planlama sayesinde etkin şekilde yönetildi. HEAŞ; hava trafik kontrol hizmetleri, apron yönetimi, pist ve meydan operasyonları ile saha emniyetine yönelik süreçleri titizlikle koordine ederken, ISG ekipleri terminal tarafında yolcu akışı, güvenlik, temizlik, yönlendirme ve yolcu konforuna ilişkin tüm süreçlerde kesintisiz hizmet sundu. Yoğunluğun en üst seviyeye çıktığı bu tarihi günde, meydan ve terminal ekiplerinin eş zamanlı çalışması sayesinde operasyonel süreklilik korunurken, yolcuların seyahat deneyiminin güvenli ve düzenli şekilde ilerlemesi sağlandı. Şehrin havalimanı rekorlarla büyüyor “Şehrin Havalimanı” olarak konumlanan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı, merkezi lokasyonu, güçlü hava yolu iş birlikleri, genişleyen destinasyon ağı ve yolcu odaklı hizmet anlayışıyla Türkiye’nin sivil havacılık hedeflerine katkı sunmaya devam ediyor. Tüm zamanların en yüksek günlük uçuş ve yolcu rekoruna imza atan Sabiha Gökçen, İstanbul’un dünyaya açılan en önemli kapılarından biri olarak bölgesel ve küresel hava ulaşımındaki stratejik rolünü her geçen gün daha da güçlendiriyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

ASELSAN’ın Milli Teknolojileri Raylarda

Bu açılış ile birlikte, 5 istasyondan oluşan Arnavutköy–Halkalı hat kesimi mevcut hatta entegre edilerek Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Halkalı arasında yaklaşık 70 kilometrelik kesintisiz bir ulaşım ağı oluşturulacaktır. Bu sayede yolculuk süresi 57 dakikaya inerken; hat, İstanbul’un önemli toplu taşıma merkezleri ve raylı sistem hatlarıyla da entegre şekilde hizmet verecektir. Yüksek Emniyet, Yüksek Verimlilik ve Azalan Dışa Bağımlılık ASELSAN, savunma sanayiinde yarım asrı aşan mühendislik birikimini raylı sistem teknolojilerine aktararak geliştirdiği yerli ve milli çözümler ile metro, hafif raylı sistem ve anahat ulaşımında emniyetin artırılması, işletme verimliliğinin yükseltilmesi ve yerli üretim kapasitesinin geliştirilmesi yoluyla dışa bağımlılığın azaltılmasına katkı sağlamaktadır. ASELSAN, ayrıca akıllı ulaşım uygulamalarını da bu çözümlerine entegre etmektedir. Bu kapsamda geliştirilen COBALT CL Metro Sinyalizasyon Sistemi, Haberleşme Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) teknolojisi esas alınarak hayata geçirilmiştir. COBALT CL, modern ve yoğun şehir içi raylı ulaşım ihtiyaçlarına yönelik emniyetli, verimli, dakik ve yüksek taşıma kapasiteli çözümler sunmaktadır. Sistem, tüm otomasyon seviyelerinde (GoA) çalışabilme, enerji verimliliği sağlayan sürüş algoritmaları, hareketli blok teknolojisi ile düşük sefer aralıkları ve yüksek yolcu kapasitesi gibi kritik kabiliyetlere sahiptir. Ayrıca hat boyunca ikincil tren algılama sistemine ihtiyaç duymayan yenilikçi mimarisiyle öne çıkmaktadır. 30 Milyonun Üzerinde Yolcu Taşındı COBALT CL sisteminin aktif olarak kullanıldığı Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Arnavutköy hattında, 2023 yılından bu yana yüzde 99,96’nın üzerinde elverişlilik oranı ile işletme gerçekleştirilmektedir. Bu süreçte yaklaşık 5,7 milyon kilometrelik sefer yapılmış ve 30 milyondan fazla yolcunun ulaşımı emniyetli ve kesintisiz şekilde sağlanmıştır. Son etabın açılışıyla birlikte, ASELSAN; 80 km/h hızla işletilen klasik metrolardan farklı olarak 120 km/saat işletme hızına sahip, GoA4 (sürücüsüz) seviyesinde tam otomatik metro sinyalizasyon sistemini devreye alarak Avrupa’da bir ilke, dünya genelinde ise sayılı örneklerden biri olan önemli bir başarıya imza atmış olacaktır. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Antalya, Routes Europe 2027’ye Ev Sahipliği Yapacak

100’den fazla havayolu, 100’ün üzerinde turizm otoritesi, 200’den fazla havalimanı ve sektördeki 1.200’ün üzerinde karar vericinin katılımının beklendiği konferansta; yeni uçuş frekansları, ilave koltuk kapasiteleri ve yeni uçuş rotaları ele alınacak. Routes Europe, Avrupa’nın en büyük ve en prestijli havacılık ve rota geliştirme konferansı olarak her yıl farklı bir Avrupa şehrinde düzenleniyor. Turizm otoriteleri, havayolları ve havalimanlarını bir araya getiren etkinlik; şehirlerin kaynak pazar çeşitliliğini artırmaları, turizm potansiyellerini geliştirmeleri ve hava ulaşım bağlantılarını güçlendirmeleri açısından önemli bir katalizör görevi görüyor. Etkinlik sonrasında ev sahibi şehirlerin hava ulaşımı ve ekonomik etkiler bakımından olumlu katkı sağladığı biliniyor. Antalya’nın ev sahipliği, ITB Berlin Fuarı sırasında havalimanı ve Routes yöneticilerinin katılımıyla düzenlenen törenle açıklandı. Routes Direktörü Steven Small konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:“Routes Europe 2027, büyük genişletme projesinin ilk aşamasını kısa süre önce tamamlayan havalimanı için mükemmel bir zamanda geliyor. Bu önemli yatırım, trafikteki büyümenin devamı için kapasite artışı sağladı. Bölgenin önde gelen 110'dan fazla havayolunun karar vericilerinin katılımıyla düzenlenen bu etkinliğin yeni fırsatlar yaratacağına, sürdürülebilir büyümeyi teşvik edeceğine ve Antalya'nın Akdeniz bölgesindeki konumunu sağlamlaştıracağına inanıyorum.” Fraport TAV Genel Müdürü Deniz Varol “Havalimanımızın gelişiminde böylesine önemli bir aşamada Routes Europe 2027'yi Antalya'da ağırlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Genişleme programımızın ilk aşamasının tamamlanmasının ardından Antalya Havalimanı, gelecekteki büyümeyi karşılamak ve Avrupa ile ötesindeki bağlantılarını daha da güçlendirmek için hazır.” dedi Fraport TAV Genel Müdürü Frank Quante de açıklamasında şu ifadeleri kullandı:“Bu prestijli etkinliğe ev sahipliği yapmak; havayolları ve sektör paydaşlarıyla iletişim kurmak, Antalya’nın pazardaki gücünü sergilemek ve sürdürülebilir gelişimini desteklemek için değerli bir fırsat sunacak. Antalya'nın yıl boyunca Akdeniz'in gözde destinasyonu olarak uzun vadeli potansiyelini katılımcılarla paylaşmak için sabırsızlanıyoruz.” Kültür, macera ve eko-turizm alanlarında artan çeşitlilik sayesinde Antalya Havalimanı, geleneksel yaz turizminin ötesine geçerek yılın 12 ayına yayılan sürdürülebilir bir trafik büyümesi hedefliyor. TAV Havalimanları ve Fraport’un ortak girişimi tarafından işletilen Antalya Havalimanı, dış hat yolcu trafiği açısından Türkiye’nin en yoğun ikinci havalimanı konumunda bulunuyor. Nisan 2025’te tamamlanan 865 milyon avroluk yatırım kapsamında terminal ve hava tarafı kapasitesi iki katından fazla artırılarak yıllık yolcu kapasitesi 65 milyona çıkarıldı. Antalya Havalimanı, 2025 yılında 39,2 milyon yolcuya hizmet verdi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Anadolu Isuzu'nun Yeni Modeli Grand Toro XL İspanya'da Yılın Midibüsü Seçildi

Anadolu Isuzu, modern tasarımı ve ileri teknolojisiyle öne çıkan yeni Grand Toro XL modeliyle İspanya'da "2026 Yılının Midibüsü" ödülüne layık görülerek ihracattaki rekabet gücünü bir kez daha kanıtladı. Madrid'de düzenlenen Yılın En İyi Ticari Araçları Ödül Töreni'nde, Viajeros ve Transporte 3 (Grupo Editec) dergileri tarafından verilen prestijli ödül, Anadolu Isuzu'nun İspanya distribütörü ITT ISUZUBUS adına Satış Müdürü Álvaro Fillat Murt'a takdim edildi. Anadolu Isuzu'nun uluslararası pazarlarda izlediği güçlü büyüme stratejisi, yerel distribütörlerle yürütülen yakın işbirlikleri ve inovatif çözümleri, markanın ihracattaki ivmesini artırarak Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda tercih edilen bir marka olmasını sağlıyor. Kısa ve orta mesafeli servis hizmetleri, turizm ve havaalanı taşımacılığı için ideal Türkiye'nin ticari araç markası Anadolu Isuzu, elektrikli araçlarla geleceğe yatırım yaparken, içten yanmalı motorlu modelleriyle bugünün ihtiyaçlarını karşılamaya devam ediyor. Anadolu Isuzu bu kapsamda tanınmış modeli Grand Toro'yu, özel ihtiyaçları karşılamak üzere yeniden ölçeklendirip yeni özellikler ekleyerek Grand Toro XL'ı geliştirdi. Yeni Grand Toro XL'da yolcu kapasitesi 41'e çıkarıldı, bagaj kapasitesi artırıldı. Kısa ve orta mesafeli servis hizmetleri, turizm ve havaalanı taşımacılığı için ideal olan araç, düşük emisyonlu çevre dostu motoru, gelişmiş güvenlik gibi özellikleriyle rakiplerinden ayrılıyor. İspanya'da, sektörün önde gelen profesyonelleri ve yük ve yolcu taşımacılığı şirketlerinin operatörleri tarafından verilen Yılın En İyi Ticari Araçları Ödüllerinde modeller, tamamı karayolu taşımacılığı alanında çalışan 886 üyeli jüri tarafından değerlendirildi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kocaeli, 4 Bir Yandan Raylarla Buluşuyor

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi kentin dört bir yanında dev projeler hayata geçirirken, Başkan Tahir Büyükakın da her gün saha gezileri ile çalışmaları yakından takip ediyor. Başkan Büyükakın, AK Parti İl Başkanı Dr. Şahin Talus, Kartepe Belediye Başkanı Mustafa Kocaman ve AK Parti Kartepe İlçe Başkanı Murat Yılmaz ile birlikte, inşaat çalışmaları hızla devam eden 1.4 km uzunluğundaki Alikahya-Kartepe tramvay hattında incelemelerde bulundu. Başkan Büyükakın, Büyükşehir Belediyesi’nin raylı sistem projeksiyonuna dair önemli açıklamalar yaptı. DURMUYORUZ, ÇALIŞIYORUZ En son Kuruçeşme’den Alikahya’ya gelen doğu-batı yönündeki tramvay hattının, yeni projeyle Kartepe Kent Meydanı’na kadar uzanacağını belirten Başkan Büyükakın, “Durmuyoruz, çalışmaya devam ediyoruz. Her geçen gün raylı sistem ağımızı genişletiyoruz. Çünkü Kocaeli’deki toplu taşıma sisteminin kalıcı ve sağlıklı bir zemine kavuşması için raylı sistem payını yüzde 7’den 15’lere çıkarma hedefi belirlemiştik. Bu doğrultuda kararlı adımlarla ilerliyoruz. Otogardan Alikahya’ya gelen ilave hattımız tamamlandı. Kartepe’ye gidecek yeni ilave hattın uzunluğu 1.4 km. Yaz döneminde buradaki inşaat bittiğinde Kocaeli’deki raylı sistem hattının uzunluğu 18.7 km olacak” dedi. METRODA SON DURUM NE? Başkan Büyükakın tramvayın yanı sıra metro çalışmalarının da hız kesmeden devam ettiğini vurgulayarak şunları söyledi: “Gebze Metrosu 1 yıl gibi bir zaman diliminde tamamlanacak. Yaklaşık 28 kilometrelik Kuzey Metro Hattı’nın yapımı da bir yandan devam ediyor. TBM’ler (Tünel Kazma Makineleri) çalışıyor. İstasyon yapılarının şantiyeleri kuruldu. Çok hızlı bir şekilde ilerliyor. Önümüzdeki 10 yıl içinde Kocaeli, raylı sistemlerdeki temel altyapı işlerini bitirmiş olacak. HEDEFİMİZ YÜZDE 15 Geçtiğimiz haftalarda sayın milletvekillerimiz ve il başkanımızla birlikte Sayın Cumhurbaşkanımızı ziyaretimizde Güney Metro Hattı için de görüşmeler gerçekleştirdik. Daha önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Genel Müdürlüğü ile yapılan görüşmelerde Güney Metro Hattı’nın yapılması için de süreç başlatılmıştı. Şu an Büyükşehir Belediyesi olarak Güney Metro Hattı’nın proje çalışmalarını yürütüyoruz. Orayı da yatırım programına aldıktan sonra Kocaeli dört yönden raylı sistem çalışmalarını tamamlamış olur. Buradaki projeksiyonumuz 10 yıllık bir süreç. Hepsi tamamlandığında Kocaeli’de toplam yolculuğun içindeki toplu taşımanın payı yüzde 30’lara, raylı sistemin payı ise yüzde 15’lere erişmiş olacak. Gerçekten büyük bir kapasite. TRAMVAY ARAÇLARI UZAYACAK Bunun yanı sıra mevcut tramvay hattımızın kuplaj çalışmaları da yürütülüyor. Yani durakları tek değil iki tramvay aracı yanaşacak şekilde ayarlıyoruz. İlk planlandığında tramvayın günlük yolcu kapasitesi 14 bin civarındaydı. Çok hızlı bir şekilde kapasitemiz 50 bine ulaştı. Raylı sistem hattının genişlemesi ve durakların büyütülmesi ile birlikte yeni alınan tramvay araçlarını da devreye koyarak, günlük 100 bin yolcu kapasitesine ulaşmış olacağız. Bu da Kocaeli’nin merkezindeki trafik hareketliliğini çok rahatlatmış olacak. Ama biz bununla yetinmeyeceğiz.” KARTEPE YÖNÜNDE RAYLAR DÖŞENİYOR Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin 2017 yılında hizmete aldığı tramvay hattı, Ekim 2025’teki çalışmaların tamamlanması ile birlikte Alikahya Stadyumu’na kadar uzandı. Böylece toplam hat uzunluğu 17.3 km’yi buldu. Artan yolcu sayısına paralel olarak tramvayın hattını genişleten Büyükşehir Belediyesi, söz konusu hattın konforunu da artırıyor. Kent içi toplu taşımada en çok tercih edilen araçlardan biri olan tramvay hattı, 1.4 km’lik yeni hatla birlikte Kartepe’ye de uzanarak, 18.7 km olacak. Bu kapsamda devam eden çalışmalarda raylar döşenmeye başlandı. Ray döşenen 150 metrelik alana ana beton döşeme işlemi yapılırken bu hattın trafo merkezi kazısı da ilerleyen günlerde başlayacak. Toplamda 1.4 kilometre uzunluğundaki yeni hatta iki durak olacak. EDOK Komutanlığı ve Nesibe Aydın Okulları önünden geçecek olan duraklar, yakın zamanda on binlerce vatandaşa hizmet verecek. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı