Yolculuk Haberleri - Son Dakika Yolculuk Haber Güncel Gelişmeler

Bayramda Eşarj’da İstasyonlarında Şarjlanma Yüzde 63 Arttı

Enerjisa Enerji’nin yüzde 100 iştiraki ve Türkiye’nin ilk elektrikli araç şarj ağı operatörü olan Eşarj istasyonlarında, bayram boyunca enerji satışı yüzde 63, işlem sayısı ise yüzde 67 artış gösterdi. Ramazan Bayramı boyunca şehirler arası yolculukların yoğunlaşmasıyla birlikte elektrikli araçların şarjlanma oranlarında dikkat çekici bir artış yaşandı. Artan e-mobilite ve genişleyen araç parkının etkisiyle istasyonlardaki yoğunluk belirgin şekilde yükselirken, elektrikli ulaşımın gündelik yaşamın önemli bir parçası haline geldiği bir kez daha teyit edildi. Türkiye genelinde 1.400’ü aşkın istasyon, 2.400’ün üzerinde soket ve 134 MW kurulu güç kapasitesiyle hizmet sunan Enerjisa Enerji’nin yüzde 100 iştiraki Eşarj, özellikle ana arterler ve otoyollar üzerindeki hızlı şarj ağıyla bayram süresince kesintisiz hizmet sağlamayı sürdürdü. Eşarj istasyonlarında günlük enerji satışı, mart ayının ilk haftasına kıyasla yüzde 63 artarken, geçen yılın Ramazan Bayramı dönemine göre ise yüzde 78 yükseldi. Roaming (ortak dolaşım) projesi sayesinde toplamda 4 binden fazla DC hızlı şarj soketi ile hizmet verebilen Eşarj, artan talebi kesintisiz ve sorunsuz şekilde karşıladı. Bayramda kullanıcı sayısı ve etkileşim de güçlü artış gösterdi Ramazan Bayramı boyunca yalnızca enerji tüketimi ve işlem sayılarında değil, aktif kullanıcı sayısında da dikkat çekici bir yükseliş yaşandı. Günlük aktif müşteri sayısı, mart ayının ilk haftasına kıyasla yüzde 67 artarken, geçen yılın aynı dönemine göre de aynı oranda büyüme kaydetti. Bayram süresince kullanıcılarına kesintisiz destek sunan Eşarj, 7/24 hizmet veren çağrı merkezi, görüntülü görüşme desteği ve WhatsApp destek hattı ile sürücülere anlık çözümler sağladı. Türkiye’deki ilk “Deşarj Noktası” ise yolculuk sırasında elektrikli araç kullanıcılarına konforlu bir mola alanı sunarak bayram boyunca yoğun ilgi gördü. Aydilek: “Elektrikli araç ekosistemi Türkiye’de artık yeni bir faza geçti” Eşarj Genel Müdürü Yakup Aydilek, bayram süresince artan enerji ve istasyon kullanımı ile ilgili değerlendirmesinde şu ifadelere yer verdi: “Ramazan Bayramı gibi yoğun seyahat dönemleri, elektrikli mobilitenin gerçek kullanım senaryolarını en net şekilde ortaya koyuyor. Bu yıl bayram boyunca gördüğümüz %60’ın üzerindeki artış, Türkiye’de elektrikli araç kullanımının artık günlük hayatın güçlü bir parçası haline geldiğini gösteriyor. Elektrikli araç ekosistemi Türkiye’de artık yeni bir faza geçti. Bu dönemde mesele yalnızca şarj noktası sayısını artırmak değil; doğru lokasyonda, doğru hızda ve kesintisiz çalışan bir deneyim sunabilmek. Eşarj olarak biz de bu yoğunluğa, ana ulaşım akslarında konumlanan yüksek hızlı şarj ağımız, veri odaklı lokasyonlandırma yaklaşımımız ve 7/24 kesintisiz hizmet anlayışımızla hazırdık. Önümüzdeki dönemde odağımız; yalnızca büyümek değil, artan talebi en doğru noktalarda en güvenilir ve en akıcı deneyimle karşılamak olacak. Elektrikli ulaşımın yaygınlaşmasını hızlandıran en kritik unsurun, kullanıcıya her koşulda güven veren bir şarj deneyimi olduğuna inanıyoruz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Bitaksi, Yapay Zeka İle ‘Değişim Saati’ ve ‘Karşının Taksisi’ Sorununu Bitiriyor

12 yıl boyunca oluşan yolculuk verileriyle geliştirilen “Yeni Akıllı Eşleştirme Modülü”, çağrıları trafik ve sürücü davranış verilerini analiz ederek en hızlı ulaşabilecek sürücülerle buluşturuyor. Türkiye’nin lider dijital ulaşım platformu ve alanında Türkiye’nin ilk yerel girişimi olan Bitaksi, şehir içi ulaşımı büyük hacimli veriler ve yapay zeka ile çalışan sistemlerle yönetiyor. Platformun her ay milyonlarca yolculuğa ev sahipliği yapması ve İstanbul’daki taksi şoförlerinin %90’ının Bitaksi kullanması, 13 yıl içinde şehir içi hareketliliğe ilişkin güçlü bir veri zemini oluştururken; bu ölçek, çağrı-sürücü eşleşmesini daha verimli hale getiren yapay zeka destekli mekanizmaları da besliyor. Bu yapı, Bitaksi’nin kullanıcı deneyiminde sağladığı performansın da temelini oluşturuyor. Bağımsız araştırma sonuçlarına göre Bitaksi, dijital taksi platformları arasında en çok kullanılan ve ilk akla gelen uygulama olurken, kullanıcı memnuniyeti ise %94 seviyesinde. “Yeni Akıllı Eşleştirme Modülü” çağrı sürecini veriye dayalı olarak yönetiyor Bitaksi’nin 13 yıl boyunca biriken yolculuk verileri, yapay zeka altyapısını besleyen temel kaynaklardan biri olarak kullanılıyor. Bu yapı üzerine geliştirilen Akıllı Eşleştirme Modülü, trafik akışı ve sürücü davranışlarına ilişkin verileri gerçek zamanlı analiz ederek çağrı sürecini yönetiyor. Kullanıcı çağrı başlattığında sistem devreye giriyor. Sürücünün alışkın olduğu güzergahlar, geçmiş yolculuk davranışları, trafik akışına verdiği tepkiler, iptal eğilimi ve memnuniyet puanı gibi değişkenler milisaniyeler içinde analiz ediliyor. Analiz sonucunda çağrının en hızlı şekilde karşılanabileceği sürücüler belirleniyor. Sistem, çağrının yanıt alma olasılığını artırmak için bazı çağrıları aynı anda birden fazla sürücüye gösterebiliyor. Bazı çağrılar ise farklı sürücü gruplarına dinamik şekilde yönlendirilebiliyor. Bu yapı, eşleşmenin daha hızlı gerçekleşmesini destekliyor. Sistemin arka planında çalışan bu yaklaşımın, Bitaksi’nin reklam kampanyalarında yer alan “En yakın taksi Bitaksi” söyleminin de temelini oluşturduğunu belirten Bitaksi CEO’su Kaan Sancaklı, “‘En yakın taksi’ yaklaşımını yalnızca fiziksel mesafe üzerinden tanımlamıyoruz. Bizim için ‘en yakın’; çağrıya en hızlı yanıt verebilecek, kullanıcı ihtiyacına en uygun şekilde eşleşebilecek sürücünün belirlenmesi anlamına geliyor. Bu nedenle hız, uygunluk ve doğru eşleşme kriterlerini birlikte değerlendiriyoruz,” dedi. Hız ve güven, standartlarla destekleniyor Araştırmalara göre kullanıcıların bir taksi uygulamasında ilk beklentisinin güven ve hız olduğu görülüyor. Bitaksi, çağrı sürecinin yanıt alabilir olmasına ve yolculuğun sorunsuz başlamasına odaklanıyor. Sürücü yönetimi, yolculuk sonrası yapılan değerlendirmeler üzerinden yürütülüyor. Her iki yolculuktan biri kullanıcılar tarafından puanlanıyor. Bu geri bildirimler doğrultusunda sürücüler ödüllendiriliyor; belirlenen standartları karşılamayanlar sistemden çıkarılıyor. Bu süreç, Bitaksi’nin kullanıcılar tarafından verilen 5 üzerinden 4,91 sürücü memnuniyet puanına ulaşmasında etkili oluyor. ‘2026’da Bitaksi daha da yakın olacak’ 2026’da çağrı deneyimini daha da tutarlı ve öngörülebilir hale getirmeye odaklandıklarını vurgulayan Bitaksi CEO’su Kaan Sancaklı, “Bitaksi’nin çalışma prensibinin temelini oluşturan ‘En yakın taksi’ yaklaşımını, 2026’da büyüyen veri hacmimiz ve gelişmiş yapay zeka modellerimizle daha hassas ve hızlı çalışır hale getireceğiz. Şehir içi akışı okuma kapasitemizdeki bu güçlenme sayesinde, çağrıların en hızlı ulaşabilecek sürücüyle buluşmasını daha istikrarlı ve öngörülebilir bir deneyime dönüştürmeyi hedefliyoruz. Böylece Bitaksi olarak kullanıcılarımıza ‘daha da yakın’ olmayı sürdüreceğiz.” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Efsanevi 33 Stradale, Arese'deki Alfa Romeo Müzesine Geri Dönüyor!

Sadece 33 adet üretilen yeni 33 Stradale, efsanevi 1960'lar modeli ve Tipo 33 yarış otomobilinden esinlenerek bir ikonun dönüşünü sembolize ediyor. Her bir araç, BOTTEGAFUORISERIE projesinin vizyonuna uygun olarak son derece titiz bir zanaatkarlık süreciyle ve en ince ayrıntılara kadar özen gösterilerek üretilen benzersiz bir örnek niteliğinde. Arese'deki Alfa Romeo Müzesi, 6 Ocak tarihine kadar yeni 33 Stradale'ye bir kez daha ev sahipliği yaparak ziyaretçilere markanın en iyi çağdaş modellerinden birini yakından görme fırsatı sunacak. Efsanevi bir Alfa Romeo ikonundan ilham alan 33 Stradale, 30 Ağustos 2023 tarihindeki resmi tanıtımı sonrasında ikinci kez müze'de sergilenecek. Bu gösterim, modelin ABD'deki en prestijli otomotiv etkinliklerinde parlayan yıldız olarak boy gösterdiği Kuzey Amerika turnesini tamamlamasının ardından İtalya'ya geri dönüşünü simgeliyor. Müzede yer alan “Geçmişten Günümüze” bölümünde, rüzgâr tüneli modelinin yanında özel bir alanda sergilenen araç, yeni 33 Stradale modeline özgü aerodinamik geliştirme, tasarım ve performans arasındaki güçlü bağı simgeliyor. Özgün bir sanat eseri Sadece 33 adet üretilen yeni 33 Stradale, efsanevi 1960'lar modeli ve Tipo 33 yarış otomobilinden esinlenerek bir ikonun dönüşünü sembolize ediyor. Her bir araç, BOTTEGAFUORISERIE projesinin vizyonuna uygun olarak son derece titiz bir zanaatkarlık süreciyle ve en ince ayrıntılara kadar özen gösterilerek üretilen benzersiz bir örnek. Kaputun altında olağanüstü bir performans sunan 630 HP gücündeki çift turbo V6 motor bulunuyor. 0'dan 100 km/sa hıza üç saniyenin altında ulaşan bu araç, 333 km/sa maksimum hızıyla ayrıcalıklı ve zamanın ötesinde bir sürüş deneyimi sunuyor. Bu özgün, hareketli sanat eseri, Kuzey Amerika'daki en seçkin otomobil etkinliklerinde parlayan yıldız olarak boy gösterdiği prestijli turnesinin ardından İtalya'ya geri dönüyor. Ayrıca model, Monterey Car Week'te görücüye çıkmasının ardından Motorlux, Hagerty House, The Quail ve efsanevi Laguna Seca pisti gibi önemli duraklarda sergilendi. Ardından araç, Los Angeles şehrindeki Petersen Otomotiv Müzesi'nde bir sergide ve MACCHINISSIMA'da boy gösterdi. Yolculuk, Wynn Las Vegas'ta düzenlenen 2025 Concours, Los Angeles Otomobil Fuarı ve Art Basel'e katılımla sona erdi. 33 Stradale, 24 Haziran 2015 tarihinde halka yeniden açılan Arese'deki ikonik Alfa Romeo Müzesi'nde bir kez daha başrole geçiyor. “Geçmişten Günümüze, Güzellik ve Hız” temalı üç bölümden oluşan sergi, ikonik modeller, prototipler ve multimedya içerikleri aracılığıyla markanın hikâyesini anlatarak, ziyaretçileri markanın geçmişine ve değerlerine dair sürükleyici bir yolculuğa çıkarıyor.

Nilüfer’de ‘Atatürk’ü Anma Konseri’

Nilüfer Belediyesi, Türkiye Cumhuriyeti’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ü anmak, onun ilke ve ideallerine olan bağlılığını müziğin diliyle ifade etmek amacıyla özel bir konser düzenledi. Nazım Hikmet Kültürevi’ndeki etkinlikte Şef Deniz Tan yönetimindeki Nilüfer Senfoni Orkestrası ve Anadolu Nefesli Beşlisi sahne aldı. Programa, Nilüfer Belediye Başkan Yardımcıları Mahmut Demiröz ve Bukle Erman, Meclis Üyesi Demirhan Aslan, Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir’in eşi Nuray Özdemir ve çok sayıda sanatsever katıldı. Programda Beethoven’in özgürlük ve kahramanlık temalarını işlediği ‘Egmont Uvertürü’ ve Cem Oslu’nun Anadolu Nefesli Beşlisi’ne ithafen yazdığı ‘Yolculuk’ adlı eser seslendirildi. İki güçlü eser ile Atatürk’ün en çok önem verdiği ‘Bağımsızlık’ ve ‘İlerleme’ vizyonu müzik aracılığıyla yansıtıldı. Konserdeki uyum, ruh ve performans izleyenlerden tam not aldı. Sanatseverler, eserlerle duygu yoğunluğu yaşadı. Konser sonunda sanatçılara teşekkür eden Nilüfer Belediye Başkan Yardımcısı Bukle Erman, güzel bir konser izlediklerini belirtti. Sanatçıları performanslarından dolayı tebrik eden Erman, protokol üyeleri ile birlikte çiçek takdiminde bulundu. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Minik Sanatseverler Borusan Contemporary’de Doğanın Renklerini Keşfediyor

26 Ekim 2025 Pazar günü, Borusan Contemporary'de iki farklı yaş grubuna yönelik iki özel atölye düzenlenecek. Saat 11:00'de başlayacak olan "Yerkürenin Renklerine Yolculuk" atölyesi, 6-8 yaş grubu için tasarlandı. Bu atölyede çocuklar, Edward Burtynsky’nin objektifiyle buluşacak. Kısa bir sergi turuyla başlayacak programda, çocuklar, sanatçının belirli bir mesafeden çektiği manzara fotoğraflarını inceleyerek doğadaki renkleri keşfedecekler. Üretim aşamasında ise aquarel yöntemi ve lazure boyama tekniklerini kullanarak kendi renk geçişli panolarını tasarlayacaklar. Dünyanın Bir Dili Olsa Aynı gün saat 13:00'te başlayacak olan "Dünyanın Bir Dili Olsa" atölyesi ise 8-12 yaş grubu çocukları ağırlayacak. “Doğanın sesini duyuyor muyuz? Peki, bize söylemek istediklerinin farkında mıyız?” sorularına yanıt aranacak atölyede, Edward Burtynsky’nin doğanın güzelliğini ve kırılganlığını gözler önüne seren fotoğraflarını inceleyerek insanlığın gezegenle kurduğu ilişki üzerine sohbet edilecek. Üretim aşamasında ise çocuklar, doğaya hem kulak verecek hem de ses olacak; kolaj ve boyama tekniklerini kullanarak kendi dünyalarını yansıtan posterler tasarlayacak. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Midilli’ye İDO ile Her Gün Yolculuk Başladı!

1 Temmuz 2025 itibarıyla Dikili-Midilli hattında her gün gerçekleşecek karşılıklı seferler, Ege’nin iki kıyısını 40 dakikada birbirine bağlıyor. Üstelik yaz sezonunun yoğun talebine yanıt vermek amacıyla salı ve cumartesi günleri için ek dönüş seferleri de düzenleniyor. Murat Orhan: “Bu Hat, İki Kıyı Arasında Kültürel Bir Köprü” İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, yeni seferlerle ilgili değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı; “İDO olarak yalnızca ulaşımı değil, yaşam biçimlerini de birbirine bağlayan bir misyon üstleniyoruz. Dikili-Midilli hattı; Türkiye ile Yunanistan arasında turistik, kültürel ve ekonomik bir köprü işlevi görüyor. Her gün karşılıklı gerçekleştirdiğimiz bu seferlerle, yolcularımıza esnek, güvenli ve zaman kazandıran bir seyahat imkânı sunuyoruz. Yaz sezonuna özel ek seferlerle kısa süreli tatil planları çok daha ulaşılabilir hale gelirken, bu hatta gösterilen yoğun ilgi yatırımlarımızın ne denli yerinde olduğunu gösteriyor. Midilli’nin eşsiz doğası ve kültürüyle daha fazla tatilciyi buluşturacağımız için son derece mutluyuz” dedi. Midilli; Zeytin Ağaçları ve Taş Evlerle Bezenmiş Ege Masalı Yunanistan’ın en büyük üçüncü adası olan Midilli, özgün dokusuyla dikkat çeken bir destinasyon. Taş evlerle çevrili köyleri, masmavi koyları, zeytin bahçeleri ve yemek kültürüyle Ege’nin otantik yüzünü bizlere gösteriyor. Midilli’nin tarih kokan sokakları, Petra’nın yüksek kayalıklar üzerine kurulu manastırı ve Plomari’deki geleneksel tavernalar, adayı özel kılan deneyimlerden sadece birkaçı. Kısa Süreli Tatil Planları İçin İdeal Seferler Kısa sürede bambaşka bir kültüre adım atma imkânı sunan Dikili–Midilli hattında sabah 08.00’de başlayan yolculuk, sadece 40 dakikada Midilli’ye ulaşmayı sağlıyor. Aynı gün dönüş seçeneği ise saat 18.00’de. Bu hatta tek yön biletler 45 Euro, aynı gün gidiş-dönüş biletleri ise 80 Euro olarak belirlenmiş durumda. Çocuklar ve grup yolcular için özel indirim tarifeleri uygulanıyor. Yaz sezonunda haftanın her günü gemi Dikili’den 08.00’de, Midilli’den ise 18.30’da kalkıyor. 1 Temmuz itibarıyla konan yeni ek seferler ile misafirler salı ve cumartesi günleri sabah 10.00’da Midilli'den Dikili’ye de gelebiliyor. Bu sefer aynı gün saat 17.00’de Dikili’den tekrar hareket ederek yolcularını adaya geri ulaştırıyor.

Uzun yolda güvenli trafik için lastiklere dikkat!

Ramazan Bayramı ve okulların ara tatilini birleştirerek uzun yola çıkmayı planlayanlar için öncelikle ve önemle dikkat edilmesi gereken bir konu var; o da lastikler… Hayatımızın her alanında ve her anında önemli bir yer kaplayan lastiklerin güvenli bir trafik için önemine işaret eden Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, ‘’Bir lastiğin yola temas ettiği alan avuç içi kadar bir alan. Bizi aracımızdayken yola bağlayan tek bağlantı noktası bu. Bizi yola ve hayata bağlayan lastiklere gözümüz gibi bakmalıyız. Doğru lastik kullanımı bu yüzden önemli. Uzun yola çıkacak sürücülerimize mutlaka ve ısrarla mevsimine uygun lastik kullanmalarını, lastik bakım ve kontrollerini yaptırmalarını öneriyoruz’’ dedi. Kış lastiği çıkmalı mı çıkmamalı mı? Kış lastiği uygulamasının 1 Nisan itibarıyla bittiğine de dikkat çeken LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, uygulamaya dair en güncel ve doğru bilgilere il valiliklerinden ulaşılabileceğinin altını çizdi: ‘’Doğru lastik mevsimine, yola ve araca uygun lastiktir. Mevsim geçişleri nedeniyle ve iklim krizine bağlı olarak hava durumunda ani değişiklikler olabiliyor. Kış lastiği uygulaması 1 Nisan itibarıyla bitse de yönetmelik bu sürenin uzatılması veya erkene çekilmesi yetkisini Valiliklere bırakmaktadır. Sürücülerimizin gidecekleri yolda o bölgenin Valilik duyurularını takip etmesini öneriyoruz. Kış lastiğini çıkarıp mevsime uygun lastiğe geçmek için bu duyurular önemli. Isınan havada kış lastiği kullanılması yakıt tüketimini artırır. CO salınımını artırır. Sıcak havada kış lastiği kullanılmaya devam edilirse; lastikler daha hızlı aşınır, çabuk yıpranır. Uzun yola çıkmadan bu lastikler çıkarılmalı ve yerine mevsime uygun lastik takılmalı. Ancak dediğimiz gibi hava durumundaki değişiklikler ve bölgesel farklılıklar nedeniyle kış lastiğini çıkarıp çıkarmama kararını almadan önce Valilik duyurularını takip etmeliler.’’ Diş, topuk, sırt kontrolleri ve doğru havanın basılması Erdal Kurt lastiklerin bakım ve kontrolünün bir uzman tarafından yapılması gerektiğini de ekledi: ‘’Seyahat öncesi mutlaka bir uzman tarafından lastiklerinizin gözden geçirilmesini sağlayın. Uygun janta monte edilmesi, doğru havanın basılması, balans ayarlarının yapılması güvenli bir sürüş için dikkat edilmesi gereken en önemli noktalardır. Bir uzman tarafından araç üreticisinin önerdiği kriterlere göre hava basıncı kontrolü yapılmalı. Lastiklerinizin diş derinliğini ölçtürün. Yedek lastiğinizin de aynı kontrollerle sağlam olduğundan emin olun. Diş, topuk, sırt kontrollerini mutlaka yaptırın, düzensiz aşınma, delinme, yıpranma varsa önlemini alın. Bu bakım ve kontroller yakıt tasarrufu da sağlayarak uzun yolda aracınıza ve size daha güvenli daha ekonomik ve daha konforlu bir sürüş sunacaktır. Ayrıca bu bakım ve kontroller düzensiz aşınmayı da önleyerek lastiğinizin ömrünü uzatır’’ dedi. Yola çıkmadan önce yapılması gerekenler! Lastiğinizin diş derinliğini mutlaka kontrol etmelisiniz. Diş derinliğinin yasal sınır olan 1.6 mm’den daha düşük olmaması gerekir. Lastiklerinizin diş, topuk, yanak ve sırt kontrollerini yetkili servislere yaptırmanızı öneririz. Düzensiz aşınma, delinme, yıpranma ve yırtılma benzeri özürler mutlaka uzmanları tarafından incelenmelidir. Lastiklerinizin doğru ve teknik olarak uygun janta monte edilmesini sağlamalısınız. Doğru jant ölçüsü lastik üreticisinin belirttiği ebatlarda olmalıdır. Lastiklerinizin uygun basınç değerlerinde şişirilip şişirilmediğini kontrol etmeli ve lastiğinize aracınızın kullanma kılavuzunda önerilen doğru ve uygun havayı basmalı / bastırmalısınız. Lastiklerinizin balans ayarlarını yetkili servislerde yaptırmalısınız. Lastiklerinizi aracınıza monte ettirirken, hep karşılıklı gelen bijonları sıkarak tam ve sağlıklı bir şekilde taktırmalı ve sıkılığı kontrol ettirmelisiniz. Aracınız için en uygun lastik ebadı, tip, model, özellik ve uygun lastik basıncı araç üreticiniz tarafından belirlenmiştir. Bu bilgiler, aracınızın kullanım kılavuzunda mevcuttur.

Beyoğlu - Karaköy Tarihi Tüneli 150 yaşında

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin köklü kuruluşlarından İETT, 2025 yılı itibarıyla 154. yılını kutluyor. Yeni yatırımlarına ve işletme faaliyetlerine hızla devam eden İETT, İstanbul’da her gün 832 farklı hatta 64 bin sefer gerçekleştirerek yaklaşık 5 milyon yolculuk sağlıyor. Bunun yanı sıra, İstanbul’un en önemli simgesel ulaşım araçlarını titizlikle koruyarak gelecek nesillere ulaştırmak için çalışmalarını sürdürüyor. BEYOĞLU - KARAKÖY TÜNELİ VE NOSTALJİK TRAMVAY’IN KORUNMASI Beyoğlu - Karaköy Tüneli, Türkiye’nin ilk, dünyanın ise ikinci en eski metrosu olma özelliğini taşıyor. İETT, bu tarihi ulaşım hattını titizlikle koruyarak düzenli bakım çalışmalarını sürdürüyor. Benzer şekilde, İstiklal Caddesi’nde nostaljik bir atmosfer yaratan Nostaljik Tramvay da büyük bir özenle işletiliyor. Her gün binlerce yolcu taşıyan bu tarihi ulaşım araçları, İstanbul halkına kesintisiz hizmet vermeye devam ediyor. İSTİKLAL CADDESİ’NDE COŞKULU KUTLAMA Beyoğlu - Karaköy Tüneli ve Nostaljik Tramvay’ın yıl dönümleri vesilesiyle 14 Şubat Cuma günü İstiklal Caddesi’nde özel bir tören düzenlendi. İETT Genel Müdürü İrfan Demet, İETT yöneticileri ve çalışanlarının katıldığı törene İstanbullular da yoğun ilgi gösterdi. Tören kapsamında, Nostaljik Tramvay’da müzik dinletisi sunulurken, Beyoğlu - Karaköy Tüneli’nde vatandaşlara sahlep ikram edildi.

#Yolculuk