Yüksek Hızlı Tren Haberleri - Son Dakika Yüksek Hızlı Tren Haber Güncel Gelişmeler

Kalyon PV’de Görev Değişiklikleri: Kalyon PV Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu Oldu

Kalyon PV Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini dört yıldır başarıyla yürüten Kübra Kalyoncu, bu görevi Murathan Kalyoncu’ya devretti. Kübra Kalyoncu sürdürdüğü Kalyon Holding Yönetim Kurulu Üyeliğine devam edecek. Kalyon Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı olarak ulusal ve uluslararası ölçekte önemli projelere liderlik eden Murathan Kalyoncu, bu görevlerinin yanı sıra yeni göreviyle birlikte Kalyon PV’nin gelecek dönem vizyonuna ve büyüme hedeflerine öncülük edecek. “Enerjide Tam Bağımsız Türkiye Vizyonuna Katkı Sunmaya Devam Edeceğiz” Murathan Kalyoncu, yeni göreviyle ilgili şunları söyledi: “Türkiye ekonomisine ve kalkınmasına önemli katkılar sunan ve uluslararası arenada ülkemizi başarıyla temsil eden Kalyon Holding’in bir mensubu olarak, devraldığım bu görevin sorumluluğunun bilinciyle, şirketimizi daha ileriye taşımak için kararlılıkla çalışacağız. Önümüzdeki dönemde Kalyon PV olarak ülkemizin yerli ve milli enerji vizyonuna hizmet etmeyi sürdüreceğiz. “Enerjide Tam Bağımsız Türkiye” hedefi doğrultusunda; Avrupa’da ilk, dünyada ise sayılı tam entegre güneş paneli üretim merkezlerinden biri olan Kalyon PV’de milli teknolojiyi geliştirmeye, yüksek katma değerli üretimi ülkemize kazandırmaya devam edeceğiz. Türkiye’nin güçlü, bağımsız ve sürdürülebilir bir gelecek inşa etmesi için azimle çalışacağız.” Murathan Kalyoncu Hakkında Kalyon Holding’in genç kuşak yöneticilerinden Murathan Kalyoncu, üniversite eğitimini 2020 yılında Londra’daki Regent’s University’nin İşletme Bölümünde tamamladı. Lisans eğitimi süresince katıldığı çeşitli programlar ve stajlarla uluslararası satın alma ve finans yönetimi alanlarında deneyim kazandı. Kariyerine dünyanın önde gelen finans kuruluşlarından Dome Capital’de başlayan Kalyoncu, daha sonra Kalyon Holding Yönetim Kurulu Üyeliğine atandı. Bu görevinin yanı sıra, 2024 yılından bu yana Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini yürütüyor. Murathan Kalyoncu, Romanya Karadeniz Kıyısı–Podişor Doğal Gaz Boru Hattı Projesi’ne liderlik ederek projenin 2025 yılında başarıyla tamamlanmasını sağladı. Suriye’deki stratejik enerji ve ulaştırma yatırımlarının yanı sıra Birleşik Arap Emirlikleri’nin ilk yüksek hızlı demiryolu projesi ve Romanya GES Projesi gibi uluslararası yatırımlara liderlik ediyor. Türkiye’de ise uluslararası standartlardaki ilk lüks designer outlet projesi Florentia Village, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli Yüksek Hızlı Tren Projesi ve Zengezur Koridoru ulaştırma projeleri başta olmak üzere geleceğe miras önemli yatırımlara imza atıyor. Kurumsal görevlerinin yanı sıra DEİK Türkiye–Birleşik Krallık İş Konseyi Başkanlığı ve TESYEV Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı görevlerini de yürüten Murathan Kalyoncu, iş dünyası ve sivil toplum alanındaki çalışmalarını sürdürüyor. Yönetim Yapısındaki Diğer Atamalar Kalyon PV’de alınan bir diğer Yönetim Kurulu kararı kapsamında, şirketin Genel Müdürü İhsan Kulalı Yönetim Kurulu Üyeliğine getirildi. Genel Müdürlük görevine ise Kalyon PV Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Görkem Suner atandı. Kalyon PV, sürdürülebilir enerji yatırımlarıyla yüksek katma değerli yerli üretimi ülkemizde gerçekleştirmeye; Türkiye ekonomisine, istihdamına, ihracatına ve cari açığın azaltılmasına güçlü katkılar sağlamaya kararlılıkla devam edecektir. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Kalyon İnşaat, Abu Dabi ile Dubai Arasındaki Seyahat Süresini 30 Dakikaya İndiriyor

Birleşik Arap Emirlikleri'nin (B.A.E.) ulusal demiryolu ağının geliştiricisi ve işletmecisi Etihad Rail tarafından ihale edilen Abu Dabi–Dubai Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi'nin Abu Dabi bölümünü üstlenen uluslararası konsorsiyumda yer alan Kalyon İnşaat, ülkenin ilk yüksek hızlı demiryolu hattının yapım çalışmalarına başladı. Birleşik Arap Emirlikleri merkezli National Projects and Construction (NPC) ve Trojan Tunneling ile Çin merkezli China State Construction Engineering Corporation (CSCEC) ortaklığında yürütülen projede inşaat faaliyetleri planlanan takvim doğrultusunda devam ediyor. Birleşik Arap Emirlikleri’nin “İLK” Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı Etihad Rail’in toplam 13 milyar dolar yatırım bedeli ile B.A.E. genelinde yaklaşık 900 kilometrelik yolcu taşımacılığı demiryolu ağı kurma vizyonunun parçası olan Abu Dabi – Dubai hızlı tren projesi, bölgenin en stratejik ulaşım projeleri arasında yer alıyor. Proje tamamlandığında ülkenin en büyük iki emirliği olan Abu Dabi ile Dubai arasındaki seyahat süresi yaklaşık bir buçuk saatten 30 dakikaya düşecek. Mevcut demiryolu hatlarının yaklaşık 200 km/saat işletme hızına sahip olduğu Birleşik Arap Emirlikleri'nde, 320 km/saat işletme hızına ulaşacak bu yeni hat, ülkenin ilk yüksek hızlı demiryolu hattı olma özelliğini taşıyacak. Stratejik Proje 2031’de Tamamlanacak Toplam uzunluğu 150 km olan Abu Dabi – Dubai yüksek hızlı tren hattının Abu Dabi bölümünde, yaklaşık 97 km’lik demiryolu hattı ve 4 adet istasyon inşaat edilecek. Güzergâh, çift tüp olarak tasarlanan 11,2 km tünel de içerecek. Projenin 2031 yılında tamamlanması hedefleniyor. “Bu proje, küresel mühendislik kabiliyetimizin en güçlü göstergelerinden biri” Kalyon İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Murathan Kalyoncu, projeye ilişkin değerlendirmelerinde şu ifadeleri kullandı: “Abu Dabi – Dubai Yüksek Hızlı Tren Projesi, Kalyon İnşaat’ın küresel mühendislik gücünün ve uluslararası arenadaki güvenilirliğinin somut bir göstergesi niteliğindedir. Yalnızca Birleşik Arap Emirlikleri için değil, küresel ölçekte demiryolu mühendisliği açısından da son derece stratejik bir yatırımdır. Kalyon İnşaat olarak, uluslararası ortaklarımızla birlikte bölgede “ilk” olacak bu önemli projede yer almaktan büyük gurur duyuyoruz. Türkiye'de ve dünyanın farklı coğrafyalarında hayata geçirdiğimiz büyük ölçekli altyapı projelerinden edindiğimiz bilgi birikimini ve mühendislik tecrübemizi Birleşik Arap Emirlikleri’nin ilk yüksek hızlı demiryolu hattına taşıyarak ülkemizi uluslararası arenada başarıyla temsil etmeye devam edeceğiz.” Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Trenitalia’dan Dev Yatırım: 2031’e Kadar 74 Yeni Frecciarossa Hızlı Tren Geliyor

İtalya’nın ulusal demiryolu operatörü Trenitalia (FS Group), yüksek hızlı tren filosunu yenileme planı kapsamında Hitachi Rail ile 9 yeni nesil Frecciarossa trenin üretimi için yeni bir anlaşma imzaladı. Yaklaşık 260 milyon euro değerindeki sözleşme, 2023 yılında imzalanan 36 trenlik anlaşma ve opsiyon kapsamında eklenen 10 trenlik siparişin devamı niteliğini taşıyor. Böylece Trenitalia, Frecciarossa filosunu büyütme ve modernize etme hedefinde önemli bir adım daha attı. Şirketin stratejik planı doğrultusunda yürütülen yatırım programı kapsamında, 2029 yılı itibarıyla 57 yeni trenin hizmette olması planlanırken, bu sayının 2031 yılına kadar 74’e çıkarılması hedefleniyor. Yeni nesil Frecciarossa trenleri, Hitachi Rail’in Napoli ve Pistoia’daki tesislerinde üretilecek. Trenler yalnızca İtalya’da değil, aynı zamanda yedi farklı Avrupa demiryolu ağında çalışabilecek şekilde tasarlanıyor. Saatte 300 kilometre hıza ulaşabilen trenlerin maksimum sertifikalı hızı ise 360 kilometre olarak belirtiliyor. Gelişmiş çekiş sistemleri sayesinde enerji verimliliği artırılırken, yolcular için daha konforlu ve güvenilir bir seyahat deneyimi sunulması hedefleniyor. Çevresel sürdürülebilirlik açısından da dikkat çeken trenler, yüzde 97,1 geri dönüştürülebilirlik oranına ve yüzde 98,2 malzeme geri kazanım kapasitesine sahip. Yeni elektrik motorları sayesinde çevre dostu bir performans sunuluyor. İç tasarımda ise İtalyan tasarım markası Giugiaro Design imzası bulunuyor. Trenlerde hem modern hem de estetik bir yolculuk deneyimi sunulurken, engelli yolcular için erişilebilir alanlar da yer alıyor. Yeni trenlerde ayrıca Hitachi Rail’in HMAX for Rail dijital sistemi kullanılacak. Bu sistem, gerçek zamanlı veri analizi ile trafik yönetimi, bakım süreçleri ve enerji tüketiminin optimize edilmesini sağlayacak. Trenitalia CEO’su Gianpiero Strisciuglio, yapılan yatırımın Avrupa’da yüksek hızlı tren taşımacılığında Frecciarossa’nın lider konumunu güçlendireceğini belirtti. Strisciuglio, daha verimli ve sürdürülebilir trenlerle yolcu beklentilerini karşılamaya devam edeceklerini ifade etti. Hitachi Rail yetkilileri ise bu anlaşmanın iki şirket arasındaki uzun soluklu iş birliğini daha da güçlendirdiğini ve yeni trenlerin Avrupa’da entegre bir yüksek hızlı demiryolu ağının geleceğine katkı sağlayacağını vurguladı. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Özdemir’den Acele Kamulaştırma Değerlendirmesi

Resmi Gazete’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan Bursa’daki Yüksek Hızlı Tren (YHT) projesi kapsamında Nilüfer ve Osmangazi ilçelerindeki bazı taşınmazlar için alınan ‘acele kamulaştırma’ kararının ardından açıklamalarda bulunan Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, sürecin teknik açıdan belediye planlarıyla uyumlu olduğunu vurguladı. Başkan Şadi Özdemir, “Trenin geçtiği noktalarda imarlı alanlarımız bulunmuyor dolayısıyla mevcut planlarımıza dokunan bir durum yok. Daha önce Büyükşehir Belediyesi tarafından görüş sorulduğunda da uygunluk görüşümüzü vermiştik” dedi. YHT gar binası erişim yolları için alınan kamulaştırma kararının teknik detaylarına değinerek, özellikle Balat Kent Ormanı hakkındaki endişeleri gideren Başkan Şadi Özdemir, 300 bin metrekarelik devasa orman alanının tamamının değil, sadece ağaçlandırma yapılmamış 250 metrekarelik (2549 ada 1 parsel) çok kısıtlı bir alanın projeye dahil edildiğini belirtti. KAMU YARARI ÖNCELİĞİMİZ Kamulaştırma kararının projenin tamamlanması adına ‘kamu yararı’ taşıdığını ifade eden Başkan Şadi Özdemir, projenin bölge halkı için taşıdığı öneme dikkat çekti. Önemli olanın vatandaşın ulaşmak istediği yere sağlıklı bir şekilde erişmesi olduğunu aktaran Başkan Şadi Özdemir, “Bu hizmetin bir an önce hayata geçirilmesinde büyük fayda var” diye konuştu. BURSA İÇİN GECİKMİŞ BİR YATIRIM Sanayi kenti Bursa’nın raylı sistemle buluşmasının bugüne kadar gecikmiş olmasını eleştiren Başkan Şadi Özdemir, “Bursa gibi sanayinin yoğun olduğu bir kentte raylı ulaşımın bugüne kadar gerçekleşmemiş olması büyük bir eksiklik. Proje süreç içerisinde ‘yüksek hızdan’, ‘yüksek standarda’ evrildi. Geçmişte bazı yanlış kararlar ve gecikmeler yaşandı. Ancak bugün gelinen noktada, projenin hızlanması adına alınan bu kararda bir sakınca görmüyor ve destekliyoruz” dedi. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Hızlı Milli Tren Raylarda: İç Mekân Sistemlerini Canray Ulaşım Geliştirdi

Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen ve işletmesi TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafından yapılacak olan METS 225 hızlı tren projesinde, trenin tüm iç mekân sistemlerinin tasarım ve üretim süreçleri Canray Ulaşım tarafından gerçekleştirildi. Proje kapsamında Canray Ulaşım, trenin yolcu salonları, iç kaplama sistemleri, tavan ve duvar panelleri başta olmak üzere tüm iç mekân bileşenlerinin tasarımından üretimine kadar geniş bir sorumluluk üstlendi. Şirket, stil geliştirme aşamasından başlayarak mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını kendi mühendislik altyapısı ve üretim kapasitesiyle yürüttü. Tren İç Mekânlarının Tüm Süreçleri Canray Ulaşım’a Emanet METS 225 projesinde Canray Ulaşım, “tam hizmet tedarikçisi” rolüyle projede yer aldı. Bu kapsamda trenin yolcu konforuna yönelik tüm iç mekân sistemleri şirket tarafından geliştirildi. Projede geliştirilen başlıca sistemler şunlar oldu: Yolcu salonu tasarımları İç kaplama sistemleri Tavan ve aydınlatma sistemleri Duvar panelleri İç mekân bileşenleri ve modülleri Bu çalışmalar sayesinde trenin iç mekânları hem ergonomi hem de modern tasarım anlayışıyla geliştirildi. “Türkiye’nin Raylı Sistem Teknolojilerine Katkı Sağlıyoruz” Canray Ulaşım Genel Müdürü Tahsin Kip, projeyle ilgili yaptığı açıklamada Türkiye’nin demiryolu teknolojileri açısından önemli bir adım atıldığını belirtti. Kip açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “225 km/s hızındaki ilk yerli ve millî hızlı tren projesinde yer almak bizim için büyük bir gurur. Canray Ulaşım olarak trenin iç mekân sistemlerinde stil aşamasından başlayarak tasarım, mühendislik, üretim ve montaj süreçlerinin tamamını üstlendik. Yerli mühendislik gücümüz ve güçlü üretim altyapımız sayesinde Türkiye’nin raylı sistemler alanındaki teknolojik gelişimine katkı sunmaya devam ediyoruz.” Yerli Demiryolu Teknolojilerinde Yeni Bir Aşama METS 225 projesi, Türkiye’nin yüksek hızlı tren teknolojilerinde yerli üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen projeler arasında gösteriliyor. Proje, yerli mühendislik gücü ve gelişmiş üretim altyapısının bir araya gelmesiyle hayata geçirilirken, demiryolu teknolojilerinde Türkiye’nin dışa bağımlılığını azaltma hedefi açısından da önem taşıyor. Uluslararası Projelerde de Yer Alıyor Canray Ulaşım, raylı sistem araçlarının iç mekân çözümleri alanında geliştirdiği mühendislik ve üretim kabiliyetleriyle yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası demiryolu projelerinde de yer alıyor. Şirket, sürdürülebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda raylı sistem teknolojilerine yönelik yeni çözümler geliştirmeyi sürdürüyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Eurostar, Manş Tüneli’nden Geçecek İlk Çift Katlı Yüksek Hızlı Trenler İçin Alstom'u Seçti!

SAINT-OUEN, FRANSA – Avrupa'nın demiryolu ulaşımında önemli bir gelişme yaşandı. Eurostar, filosunu yenilemek ve uluslararası kapasitesini artırmak için Alstom'un yeni nesil Avelia Horizon çok yüksek hızlı trenlerinden 30 adetlik ek sipariş verdi. SNCF Voyages Yönetim Kurulu tarafından onaylanan bu opsiyonel sözleşmenin bedeli yaklaşık 1.4 milyar Avro olarak açıklandı. Sözleşme, ilave 20 tren için de opsiyon içeriyor. İlk teslimatların 2031 yılında yapılması planlanıyor. Çift Katlı Trenler Manş Tüneli'nde Bir İlki Gerçekleştirecek Sipariş edilen dört voltaj uyumlu trenler, Avrupa trafiğinin ihtiyaçlarına tamamen uygun olarak tasarlandı. Bu trenlerin en dikkat çekici özelliği, çift katlı yüksek hızlı tren olarak Manş Tüneli'nden geçerek Londra'daki (St. Pancras Uluslararası istasyonu) durağına kadar seyahat edecek olması. Bu, türünün ilk örneği olacak. Yeni Eurostar trenleri, Almanya, Belçika, Fransa, Hollanda ve Birleşik Krallık olmak üzere beş ülkenin demiryolu ağlarında Eurostar markası altında uluslararası seferler düzenleyecek. Alstom CEO'su Henri Poupart-Lafarge, "Eurostar, filosunu yenilemek için Avelia Horizon'u seçerek, teknolojik performans, enerji verimliliği ve yolcu konforunu birleştirme arzusunu teyit ediyor. Bu yeni nesil tren, sürdürülebilir ve rekabetçi Avrupa hareketliliği vizyonumuzu somutlaştırıyor," dedi. Performans ve Sürdürülebilirlik Odaklı Tasarım Alstom'un 40 yılı aşkın yüksek hızlı tren uzmanlığıyla geliştirilen Avelia Horizon, demiryolu taşımacılığında yeni bir dönemi temsil ediyor. Kapasite ve Hız: İki kompakt güç vagonu ve dokuz mafsallı çift katlı vagonla donatılan tren, maksimum 320 km/s hıza ulaşabilirken, tek bir sette 1.000'den fazla yolcuya konforlu bir şekilde hizmet verebiliyor. Enerji Verimliliği: Gelişmiş aerodinamik tasarım ve optimize edilmiş çekiş sistemi sayesinde, bir önceki nesle göre %20 daha az enerji tüketiyor. Bakım Maliyeti: Trenin bakım maliyetleri, basitleştirilmiş ve aralıklı bakım operasyonları sayesinde bir önceki nesle göre %30 oranında azaltıldı. Ayrıca, arıza tespiti için uzaktan teşhis sistemi ile öngörülü bakım entegre edildi. Bu iyileştirmeler, trenin pazardaki en büyük oturma kapasitesiyle birleştiğinde, koltuk başına düşen işletme maliyetinde önemli bir düşüş sağlıyor. Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Yüksek Hızlı Trenlerde Hijyen Seferberliği

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TCDD Taşımacılık A.Ş. ve Hayat Kimya iş birliğinde hayata geçirilen “Sevdiklerini Koru – Kamusal Alanda Hijyen Farkındalığı” projesi kapsamında 31 yüksek hızlı tren setinin temizlendiğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, özellikle bayram döneminde artan yolcu hareketliliğine dikkat çekerek “Toplu taşımada hijyene dikkat etmek konfor sağlamanın yanı sıra doğrudan toplum sağlığını ilgilendiren bir zorunluluktur.” ifadelerini kullandı. Temiz bir çevre hedefinin, bireylerin günlük yaşamlarında benimsedikleri temizlik ve hijyen alışkanlıklarıyla mümkün olabileceğini söyleyen Uraloğlu, “Kamu hijyeni konusunda farkındalık oluşturmayı ve toplumsal bilinç düzeyini yükseltmeyi amaçlıyoruz.” dedi. 750 Kişiyle Araştırma Yapıldı Söz konusu projenin Hayat Kimya destekleriyle gerçekleştirilen “Kamusal Alanda ve Evde Hijyen Alışkanlıkları Araştırması” neticesinde doğduğunu belirten Bakan Uraloğlu, “Türkiye örnekleminde 15 yaş ve üzeri 750 kişiyle gerçekleştirilen araştırma kamu taşımacılığındaki beklentilerden, pandemi öncesi ve sonrası hijyen alışkanlıklarına ve toplumun ortak alanlardaki kurallara bakışına kadar pek çok konuyu derinlemesine inceliyor.” açıklamasında bulundu. “Her 2 Kişiden Biri Toplu Taşımada Hijyenin Hayati Önem Taşıdığını Belirtiyor” Toplu ulaşım ve genel hijyen alışkanlıklarını mercek altına alan araştırmaya göre, katılımcıların şehir içi kamu taşımacılığını haftada ortalama 3-4 defa, şehirler arası taşımacılığı ise ayda 1-2 defa kullandığını dile getiren Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti: “Yapılan araştırma sonuçlarına göre, toplu ulaşımda en yaygın kullanılan taşıma aracı yüzde 81 oranıyla belediyeye ait otobüsler olurken bunu sırasıyla yüzde 65 ile metro, yüzde 63 ile minibüs ve dolmuş, yüzde 41 ile metrobüs, yüzde 33 ile tren ve yüzde 25 ile vapur izliyor. Araştırmaya katılanların yalnızca yüzde 29’u toplu taşımada yolcuların hijyen kurallarına yeterince özen gösterdiğini düşünürken, her 2 kişiden biri toplu taşımada hijyenin hayati önem taşıdığını belirtiyor. Bu yüksek farkındalığa rağmen her 10 kişiden 7’si, toplu taşıma araçlarının yeterince hijyenik olmadığını ifade ediyor.” 31 YHT Seti Temizlendi Araştırmanın, vatandaşların kamusal alanlarda hijyen beklentisinin çok yüksek olduğunu ortaya koyduğunu söyleyen Uraloğlu, “Günde yaklaşık 35 bin vatandaşımıza hizmet veren yüksek hızlı trenlerimizde başlattığımız bu farkındalık çalışması ile yalnızca temiz bir ulaşım ortamı sunmakla kalmıyor, aynı zamanda yolcuları da hijyenin toplumsal bir sorumluluk olduğuna dair bilgilendiriyoruz. 31 yüksek hızlı trenimizde temizlik uygulamalarını yeniledik. Sadece temizlik hizmetleriyle sınırlı olmayan, sürdürülebilir bir hijyen kültürünün oluşmasına katkı sunmayı da sorumluluk olarak görüyoruz.” ifadelerini kullandı.

#Yüksek Hızlı Tren